Mütevazi bir insan olduğunuzdan hocam ifadesinden pek hoşlanmıyorsunuz ama bu mükemmel anlatımla benim gözümde hoca gibisiniz.Cok teşekkürler bu yararlı bilgiler için. Emeklerinize sağlık

Murat kaptan harika bir anlatım olmuş. 5. Yaşındaki çocuğun dahi anlayabileceği yalınlıkta aktarmışsınız. Elinize sağlık. 🙏☘️

50. videonun en önemli dersi kamerayı uyduruk tripodun üzerinde bırakmamak:) Tebrikler Murat Bey, teşekkürler.

Bu kadar mı güzel açıklanır, anlatılır ?!!!!. Hemen bir tekne alıp açılası geliyor insanın.

Murat kaptanım sen uni de prf. Olsan ve senin dersinden kalacak olan bir öğrenci harbi mongoloid dir. Aptal bile öğrenir diye düşünüyorum. Bazen sıkılıyorum ama senin bana (bize) kattığın çok şey var sonsuz teşekkür ediyorum saygılar selamlar. Bu bölümü birkaç kez izlemişim ama tekrarda yazmak ihtiyacı duydum .🙋‍♂️

Tonoz halatlarının ince ile kıç halatlarına bağlanması akıllıca bir uygulama, bizim marinalarda pek uygulanmıyor. Bitişinizde tekne yoksa girişte palamar botu yardımı çağırıyorsunuz. Herhalde son bir uyarıda "usturmaçaları topla" olmalıydı. Teşekkürler.

Emeğiniz için teşekkür ederim

Çok teşekkür ederim hocam !!!

Çok keyifle seyrettim.

Teşekkürler 🙏

Eline sağlık. Süper

Emeğinize sağlık Murat bey her şey için teşekkürler.

Murat bey teşekkürler.

Emeklerinize sağlık hepsi değerli bilgiler...

Teşekkürler Murat bey, emeğinize sağlık

Yine yeniden teşekkür ediyorum. Elinize emeğinize sağlık.

Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...

👍çok iyi

Çok iyisin, bravo. Teşekkürler

Çok güzel bir video. Elinize sağlık

Tesekkurler ❤️👍

Harika Video Kaptan tesekkurler.

Teşekkürler Murat bey

Teşekkürler!

Murat kaptan bilgilendirme icin sonsuz tesekkurler

Tek kelimeyle mukemmel, tesekkurler Murat kaptanim

Teşekkürler.

Değerli bilgiler için çok teşekkürler, emeğinize sağlık , heyecanla yeni videoları bekliyoruz

Teşekkürler.Yine çok güzel bir video.

Emeğine, sabrına sağlık. Sağlıkla kalın Murat Kaptan.

Emeğinize sağlık Kaplan

Teşekkür ederim kaptan. Emeğinize sağlık. Umarım sizin kadar sakin olabilirim.

Murat Bey Sonsuz Teşekkürler.

yine eğitici keyifli bir paylaşım ağzına sağlık abi.

Yine çok anlaşılır bir ders oldu. Emeklerinize sağlık.

Murat hocam elinize sağlık

Tane tane net anlatım için teşekkürler, emeğinize sağlık.

Kaptanım , alışkanlık oldu , merakla cumayı bekliyoruz , emeğinize sağlık, teşekkürler....

Teşekkürler Murat Hoca çok değerli bilgiler verdiniz hürmetler.

Cok hayirli güzel video lar yapiyorsunuz Murat abi bu arada 50. video nuzuda kutluyorum.

Bilgiler ve tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler, emekleriniz için ayrıca teşekkürler. Selametle.

Çok anlaşılır detayli bir video daha. Ellerinize sağlık. Selamlar

Ağzına saglık Murat Abi.selamlar

Çok öğretici bir video olmuş,elinize sağlık. 👍👏👏👏❤️

Yine mükemmel bir eğitim videosu daha olmuş. Sonsuz teşekkürler. Sevgiler, selamlar 🙂🙋‍♂️

Şekille izah tarzınız çok başarılı teşekkürler usta 👍

Sağol

Teşekkürler...

Çok faydalandım dilinize emeğinize sağlık Teşekkür ederim sevgiler selamlR

Murat bey, yine çok güzel bir video hazırlamışsınız çok teşekkürler, uygulamalı anlatımlar çok faydalı ellerinize sağlık

Emeğinize sağlık kaptanım. Her videoyu ders gibi notlar alarak dinliyorum. Bize kattıklarınız için tekrar tekrar teşekkürler 🙏🏻 Pruvanız neta olsun ⚓️🌊

harika😀 kusursuz bir anlatım ve uygulama için teşekkürler.

Son görüntüler çok düşündürücü kulaklıklar dizüstüler telofonlar nerdeyse tüm duyu organları ortama kapalı denizdesin ama aslında çok uzakta...Hiç birşeyimizin olmadığı günler ne güzeldi ufka bakıp hayeller kurduğumuz ve sohbet ettiğimiz günler.

Hocam emeklerinize sağlık. Vallahi ders niteliğinde tertemiz bir anlatım. Çok teşekkürler

Tebrik ediyorum sizi Murat Kaptan 👏👏.Tüm püf noktalarıyla çok iyi bir ders olmuş,bu işe yeni başlayanlar ve başlayacak olanlar için büyük şanssınız.

Abi senin adına çok sevindim. Gerçekten çok memnun oldum seni tekrar gördüğüme. Hersey gönlünce olsun. Birlikte ileride köfte ekmek yemek umuduyla inşallah 😉

çiziminizde anlatımınızda detaylı ve temel bilgi açısından başarılı olmuş teşekkür ederim

Bilgiden eyleme 👍👍👍

Murat Kaptan yine bilgi dolu bir video hazırlamışsınız. Her Cuma günü sizi izlemekten büyük keyif almaktayım. Denizci olmak için yelken kullanmak isteyen her düzeydeki insana büyük fayda sağlıyorsunuz. Emekleriniz için teşekkür ederim.

Neta bir içerik olmuş teşekkürler👍

Teşekkürler Murat bey.Selamlar İstanbul

Murat hocam bu hafta en son yorum yapanlardanım herhalde emeklerine sağlık harika video olmuş sağol varol kameraya bir şey olmamıştır inşallah saygılar selamlar.⛵⛵⛵🙋

Bir yandan videolarinizi izliyor, bir yandan da her yelkene gittigimde sizden ogrendiklerimi uygulamaya calisiyorum. Emeginize saglik🙏🏻

tesekkurler Murat bey, yine guzel bir video olmus,keyif ve dıkkatle ızledım.rolantide ruzgarustune dumeni cevirmek cok aydınlatıcı teskkurler.kameraya ınsaallah birsey olmamıstır.:))

50.videoya yakışan bir ders oldu Murat Bey, elinize sağlık. Türkiye’de marinalarda kıç halatlarında tonozdan gelen halatın kullanıldığını görmemiştim. Genelde derslerde kic tarafı için 2 ayrı halat ve önde tonoz halatı bağlamasını gormuştum. Bu daha pratik ve daha mantıklı bir yol gibi geldi. Teşekkürler.

Murat abi teşekkürler.

keyifle izlediğimiz öğretici bir video olmus. iyi bir öğretmen oldugunuz gercegi ile kafamızda soru işareti bırakmadı. teşekkürler supersin.

Kaptanim yillarca gizli kalmis, az bilinen bu dunyayi, insanlara tanittiginiz icin tesekkurler

Kaptan eline koluna sağlık çok güzel olmuş Ben kendi adıma söyleyeyim Ben senin Video larını bir belgesel bir dosyalama olarak görüyorum takıldığım bir konuda hemen seni biliyorum o yüzden şimdiden hedefine ulaştın bu değerli Video ların Için çok teşekür ederim. Kaptan bir sorum var Video lar artik Cuma günü mü Geliyor? Sana iyi haftasonları selamlar ve saygılar

Teşekkürler. Sırada tek başına yanaşma olsa gerek. Cuma'ları bekler olduk. Sağlıcakla kal Murat. Saygılar, selamlar.

TEŞEKKÜRLER MURAT KAPTANIM..

Murat kaptanım kamera tripot dan düştü deme sakın ha tüh düştü bee inşallah bişey olmamıştır :)) Yine çok güzel detaylı hemde uygulamalı bir eğitim eline emeğine sağlık pruvan neta rüzgarın kolayına olsun kolay gelsin selamlar Burhani'ye den

super

Murat kaptanım harika bir video olmuş. Gözümü kırpmadan izledim. Çok yararlı bilgiler ve harika bir eğitim tekniği. Müthişsin. Bol selam ve sevgiler abi. Emeklerin için teşekkürler...

Sağol Kaptan rüzgarın neta olsun Kalsağlıcakla saygılar

Tane tane süper anlatım anlamayanı döverler🤭👍

Kaptan elerinize sağlık, çok aydınlatıcı, öğretici bir video daha. Bas pervaneyi çalıştırmayı atladık mı, ben mi izlerken kaçırdım bilemedim . Teşekkürler .

Emeğinize sağlık kamera denize düşecek sanmıştım. Bir tarafına iple bağlayıp en azından denize düşmesi engellenebilir.

Tekne tek taraftan bağlı ve duruyorken dümen palasını rüzgar üstüne çevirmenin tekneyi nasıl sabit tuttuğu bir türlü aklım almıyordu, pervane akışının palada yarattığı kuvvet hiç aklıma gelmemişti. Allah senden razı olsun kaptan, sayende bugün bişey daha öğrendim. Selamlar sevgiler.

👍

Yavaş yavaş miçoluktan kurtuluyorum:)))Teşekkürler kaptan.

Teorik ve pratik birlikte çok değerli bir bölüm olmuş teşekkürler. Tonoz halatları ile koltuk halatlarını ince ile birleştirmek çok iyi bir fikir. Hemen uygulamayı düşünüyorum. Haddim olmayarak bir alt yazı da ben ekleyeyim. Limandan/marinadan ayrılınca usturmacaları topluyoruz 😊 saygılarımla.

Merhaba Murat bey; Artık cuma günlerinde yayınlayacağınız videoları sabırsızlıkla bekliyoruz ,emeğinize sağlık.Tonoz halatlarını çözmeden yelkenlinin önünde yukarıya doğru bakmanız bulut hareketlerini kontrol için midir.Tekrar teşekkürler

50. Bölümü tamamlamış biri olarak kanal hakkında bazı analizlerim 1. Bu kanalı takip eden bir amatör denizci konulara son derece hakim olmanın yanısıra sağlam bir denizcilik kültürü edinir. Murat Kaptan sağolsun aralara çok güzel bilgiler serpiştiriyor. 2. Maksimum fayda için bölümler sırasına göre takip edilmeli. Elbette bazı konular hakkında bilgi almak için müstakil bölümler izlenebilir, fakat seriyi takip ederek alınacak fayda çok daha fazla olacaktır. 3. “Meğer ne çok şeyi yanlış biliyormuşuz” demenin yanı sıra “neden böylesinin daha doğru” olduğunu anlayarak bitirdiğim bölümler çok oldu. Murat Kaptan ezbere öğrenmemiş ve ezbere öğretmiyor. Konuların mantığını anlayarak ilerleyince bilgiler daha kalıcı oluyor. Bunun da ötesinde daha önceden karşılaşılmamış durumlar hakkında doğru yorum yapabilme yeteneği kazandırıyor/artırıyor. 4. Evet, Murat Kaptanın anlatış biçimi oldukça sıkıcı. Bazı insanlarda doğuştan gelen ilgi çekici sunum yetenekleri kendisinde yok. Dolayısıyla kendisini takip edebilen kişiler gerçekten denizciliği seviyor olmalı 😃. Ayrıca her otTuz (30) dediğinde yüzüme bir gülümseme yerleşiyor kaptanım. Nedense sende otuzun t’si şeddeli. Seviliyorsun, takip ediliyorsun... 🤗

💙💙 tabi birisi de usturmaçaları toplasa iyi olur..🤔😊 Teşekkürler her biri birbirinden güzel bilgi dolu videolar için..🙏🏻

Selamlar Murat Kaptan, video için elinize sağlık. Beyaz tahtada göstermeniz bence çok açıklayıcı oluyor. Küçük bir sorum olacak: Liman/marina ayrılış ve varışlarında görevlileri her seferinde haberdar etmek gerekiyor mu? (ayrılış kısa süreli bile olsa) Bu arada tripod olayı çok iyiydi, umarım hasar olmamıştır. Sevgiler&Saygılar

Usturmaçaları toplama zamanı geldi sanırım Murat bey?😜👍🙏🍀

Teşekkürler Murat Bey ,emeğinize sağlık ,aynı şartlarda baştan kara için farklı bir durum söz konusu mudur ?

Kaptan eline saglik cok guzel video olmus... malta marinasi cok guzelmis... bir de bu ciksin donusunu bize goster lutfen. Ozellikle pervane savurmasi ile ilgili marina icinde manevrayi merak ediyoruz. Not: yaninda takilan ali şen tipli adam kimdi cok merak ettik sevgiler

Murat abicim babamın doğum günü bugün ve sizi çok seviyor. Ve bugün çok heyecanlı video atacaksınız diye bekledi ama atmadınız diye çok üzüldü ( atabilir misiniz )

Kaptan insalah kameraya 1 sey olmamisdir bilgiler ve müzik icin cok tsk ederim YOLDAS

Çok teşekkürler Murat bey, bu videonun tam tersi yani marinaya (tek başına) yanaşma videosu yaparsanız zihnimde her şey tam oturmuş olacak:) Veya düşünsel olarak yanaşalım isterseniz:) Aynı rüzgar koşullarında önce hangi halatı bağlamalı ve diğerlerinin sırası nasıl olmalı. Yine tek başına olduğumuzu varsayarak anlatabilirmisiniz kısaca lütfen… Emeklerinize sağlık, sonsuz teşekkürler…

Eline sağlık olur böyle şeyler. Denize düşmedi ya

Murat Kaptanım; biz deniz sevdalılarına ne kadar güzel vakitler geçirttiğinizi kelimelerle anlatamam. Her şey için teşekkürler. Bu ifademi abartarak söylediğimi sakın söylemeyin. Rahmetli Sadun Boro yazdığı kitaplarla bizleri denizi sevmemizde ne kadar etkili olmuşsa, siz de bizlerin iyi birer kaptan iyi birer denizci olmamızda o kadar etkili oldunuz, olacaksınız. Size bu güzel video ile ilgili de bir şey sormak istiyorum. Kıçtan kara bağlı iken ayrılma ve yanaşma hakkında değerli bilgiler sundunuz. Bir de iskeleye aborda durumda iken yanaşma ve ayrılma konusunda bilgiler veriniz, lütfen.

Murat kaptanım, çok keyif alarak videolarını takip ediyorum, bazen defterime notlar alıyorum. Paylaştığınız bilgiler çok kıymetli. Denizi seviyorum, 20 yıldan fazla İstanbul'da tersanelerde gemi inşada çalıştım, şu an Türkiye offshore oil gas sektöründe çalışıyorum, yılın yarısını açık denizde geçiyor ve karada olduğum zamanlar evim deniz kıyısında olmasına rağmen, deniz üstünde olmadığım için mutsuz oluyorum. Bir iki yıla kadar kendime 38 45 arası Bavaria veya Beneteau yelkenli almak hayalim var. Öncesinde sizden aldığım bilgilere ilaveten bir yelken kursuna gidip sertifika almayı ve adb sınavına katılıp belgelerimi tamamlayıp, marina ayarladıktan sonra teknemi satın almayı planlıyorum. İçinde bulunduğum bu süreçteki benzer insanlar için, kendi teknesinin sahibi, kaptanı olmak için sırasıyla neler yapılmalı konusunda bir video çekermisiniz. Denize olan sevdanızı birçok insana aktaran bu güzel çalışmalar için çok ama çok teşekkür ederim.

Öncelikle Ellerinize Sağlık, Teşekkürler. Yazılı notlar haline de getirmeyi düşünüyormusunuz ?

Murat kaptanım , güzel sunumunuz için teşekkürler. Teknenin üzerinde az devirde olsa yol varken , önce tonoz halatlarını suya atmanız nedeniyle, kıç halatlara yük binmiyormu ? Bu kıç halatları çözerken sıkışmaya yol açmıyor mu? İyi akşamlar.

Murat kaptan merhaba, öncelikle çok teşekkürler verdiğiniz bilgiler için, yine çok değerli bir vido olmuş... Tonoz halatının bir klavuzu ve şamandırasının olmasın dışında koltuk halatlarının da bu klavuza bağlı ve ayrı şamandıralarının olması çok yaygın mıdır? Bu sizin bağlı olduğunuz liman marinada uygulanan bir yöntem midir? Koltuk halatlarının iskelede koç boynuzu/mapaya bağlı olması yada doblin yapılması daha pratik değil midir?

Şimdi o deterjan kutusu oldu mu o tekneye? :) Yine çok değerli ve müzik eşliğinde güzel paylaşımlar. Teşekkürler.

Merhaba Murat abi. Marinaya yani iskeleye yanaşırken tornistan yapmamak gerekiyorda tonozun boşunu almak için tornistan vermek gerekli değil mi? Sert havalarda yada uzun süreli tekneyi marinada bırakmak için tekneyi sıkı bağlamak adına tornistan yapmadan bu işi nasıl çöZeriz?