А двигатель это и есть активно-индуктивная нагрузка, если он загружен на 100%, а cos у него по паспорту 0,85 , то 85% это активная энергия, которая тратится на механ. работу и потери, а 15% - реактивная возвращается с сеть. Поэтому недогрузка двигателей нежелательна, т.к. реакт. энергия увеличив -ся, при хх - дв-ль потребляет в основном реакт. мощность и только немного активной для покрытия потерь.

@@user-ov7tn7vb8x так он не потребляет, а выдает в сеть реактивную энергию за счёт своей индуктивности. Разницу понимаете?

@@Kuruzovv Вы говорите про СД!