yo richtiger hampelmann

Oder ihre Fahrweise ist Ausdruck der politischen Einstellung.

Sehr, sehr, sehr, sehr viele !!

A3 Frankfurt, 3-spurige Autobahn, alle fahren sie die beiden linken Spuren und rechts KOMPLETT LEER. Ich habe bestimmt 20 Autos rechts überholt. Da war ungelogen KEIN EINZIGES Auto, obwohl die Autobahn voll war.. Auch kein wunder, wenn alle links fahren xD War übrigens ein Sonntag. Kann es sein, dass die sich alle imaginäre LKWs dazugedacht haben??

wer hätte es nicht so in den meisten videos gemacht ? ;-)

Dann sollte man auch _den Arsch in der Hose haben_ und seinen Fehler zeigen. Ein schlechter Verlierer.

Schonmal daran gedacht, dass der Cammer das extra drinnen gelassen hat ;) Er hätte das Video ja auch ohne viel Aufwand eine Sekunde früher enden lassen können und keiner hätte was gesagt

Wollte ich auch gerade schreiben! Scheint einfach ein unangenehmer und vor allem ungeduldiger Verkehrsteilnehmer zu sein der die Videos macht. Wegen jedem bisschen auf die Hupe, keinen rein lassen (man kann sich ja mal verfahren..) und selber permanent auf der linken Spur schleichen obwohl die Mitte ewig frei ist...

Wo schleicht der denn auf der linken Spur ohne jemanden vor sich tu haben? Und ich würde die Leute dort auch nicht rein lassen, ich kenne die Stellen ich fahre dort auch immer lang, das sind Fahrer die sich an der gestauten Spur vorbeidrängeln, ganz bach vorne fahren und dann sich reinquetschen, das ist jeden morgen so, das hat mit ortsfremd nichts zu tun, das sind einfach arschlöcher die meinen sie müssten sich nicht hinten anstellen wie alle anderen auch

@@buddel877 Schon mal vom Reißverschlussverfahren gehört?

Schonmal daran gedacht, dass der Cammer das extra drinnen gelassen hat ;) Er hätte das Video ja auch ohne viel Aufwand eine Sekunde früher enden lassen können und keiner hätte was gesagt

@@buddel877 dann wär er noch blöder, als ich vermutet hätte

Aber die Diskussion die dann immer entsteht ist herrlich. Wann immer ein Cammer erwas falsch macht hauen alle drauf, obwohl die Cammer ja nie behauptet haben besser als andere zu sein. Das ist in jedem Dashcamkanal immer das gleiche... Ich liebe es

Die cam in meinem auto ist nur für den fall gedacht, wenn mal ein unfall passiert. Wenn ich manchmal sehe, was für ein banaler alltäglicher mist hier gezeigt wird, wird das schnell langweilig. Auch wenn andere leute sich mal irgend nen mist zusammenfahren muss man auch mal ein auge zudrücken, wir machen alle fehler.

@@buddel877 der Cammer regt sich über andere auf und macht es dann nicht besser. Das ist der Punkt. Da muss er nichts behaupten, man sieht es. Und dass das entsprechende Reaktionen hervorruft, ist dann auch nicht mehr überraschend.

Beim Autofahren ist es wie bei Jagdfliegern die überleben wollen. Spätestens alle 30s sollte man seine Umgebung abchecken. Auf der Autobahn ist das essentiell. Alles richtig gemacht, Auto geschont und der Nacken dankt es einem auch.

Vorweg: ja, wir alle kennen ja unsere lieben "Paketzusteller" - die sind oft nich ganz dicht mit ihrere Fahrerweise. Mich würde hier aber mal brennend die Situation VOR dem Cammer interessieren. Gab es Stau? Denn man sieht es unten an der Anzeige und auch so im Viseo ganz gut, dass äußerst stark abgebremst wird (von 100 auf ca. 60). D.h. aus meiner Sicht wird hier absichtlich gebremst aus irgendeiner vorangegengenen Geschichte? Denn er kann ja plötzlich nachdem der Sprinter ausgewichen ist wieder mit Vollgas losfahren... Sorry, aber einige Aktionen hier in dem Video zeugen eher davon, dass der/die Fahrer dieFahrerlaubnis auf dem Dom (=Autoscooter) gewonnen hat. Und selbst wenn, sowas auchnoch im Netz zu zeigen? Muss doch nicht sein!

@@nh4sp682 Also so wie ich das sehe ist das eine 2-Spurige Abfahrt (kurze gestrichelte Linien). Da sollte man auch nicht mit einem hohen Tempo reinfahren. Da sind Erfahrungsgemäß oft beide Spuren dicht, wenn es sich um ein großes Kreuz handelt. (Wir haben die A2 und die A7 mit mehreren Kreuzen hier; fahre ich jeden Tag) Und so viel Abstand wie der Sprinter nach der Aktion hält, gehe ich davon aus, dass er sich auch selbst ganz schön erschrocken hat. Außerdem kommt der auf eine große Entfernung angebrettert und hätte das ja viel früher sehen können, wenn er bremst. (Die Anzeige auf der Kamera ist zeitlich versetzt zum Bild. Vergleich das mal mit anderen Aufnahmen) Der Dashcamer bremst daher runter auf ca. 60 bevor der Sprinter angeflogen kommt. Der Dashcamer beschleunigt für die paar Meter zum Ausweichen. Und danach fährt er die gleiche Geschwindigkeit (60) weiter wie vorher und beschleunigt nicht wieder auf 100, so wie du sagst. Wenn vor ihm einer in Abstand von ca. 50-100m fuhr hat er den Platz um einmal zu beschleunigen. So wie ich das sehe, war vor dem Dashcamer stockender Verkehr und der Sprinterfahrer war unaufmerksam. Aber klar, die Frontkamera würde natürlich Licht ins Dunkle bringen. Aber bzgl. den zeigen müssen: Ich bin auch kein Freund der Clips in den der Dashcamer Mist baut. Aber der Kanal hier zeigt ungefilterte Clips, wie er selbst sagt. Daher wäre dann da auch der Mist drin, den manche Fahrer stolz präsentieren. Gibt ja noch genug andere Kanäle die filtern (Sascha, DDG, RLP...).

So wie es aussieht ist das das Offenbacher Kreuz, ich kenne die stelle ich fahre da auch jeden morgen. Ich würde sagen auf der spur staut es sich, daher wir der cammer so langsam und dann geht es wieder weiter, völlig normal im berufsverkehr. Aufgrund der entfernung wolllte der cammer wohl eher nicht den sprinter break checken, falls du das meintest

Wieso der hat doch selbst auch Verkehr vor sich... Dann muss ja doch nicht an 3 Spuren 10 Autos gleichzeitig rechts überholen, oder? Nur weil der Cammer den Sicherheitsabstand zum vorausgahrenden einhält (naja ein bisschen wenigstens)... Ausserdem ist das die A3...

@@buddel877 Oha, du hast recht, mein Fehler. Ich hab erst gedacht die Szene bei 5:40 wäre auf der A5 beim Flughafen. Gut dann will ich mal nix zu den 130km/h sagen, bei der A3 weiß ich nicht wie es mit der Höchstgeschwindigkeiten aussieht, die fahr ich nur selten. Und nein natürlich entschuldigt sowas nicht das Rechtsüberholen, aber trotzdem ich hab doch bei ein zwei Situationen gefragt, warum DDRM nicht einfach mal auf die mittlere Spur wechselt. Das provoziert dann auch solche Rechtsüberholaktionen. Und um mal auch was Positives zu sagen: Die Aktion bei 4:23 feier ich. Wie gesagt, ich fahr nur selten die A3, aber solch eine Assiaktion hab ich da auch schon live erlebt. Freut mich, dass er den hat verhungern lassen.

@@giah9240 Das Problem ist wenn man die vorbei lässt dann fahren die ihre 140 auch da wo frei ist und dann hängt man hinter denen auch noch. Ich habe so oft das Problem, man hält sich an die Begrenzung, die Häfte überholt einen, dann ist wieder frei und die blockieren alle die linke Spur und fahren aber kaum schneller als da wo begrenzt war. Oder die fahren mit 100 durch die 80er Baustellen nur um dann mit 120 oder 140 die linke Spur zu blockieren obwohl Begrenzung aufgeoben ist. Da hat man irgendwann einfach kein Bock mehr die vorbei zu lassen.

Ich verstehe es trotzdem nicht. Der Cammer kann doch selbst nicht schneller fahren weil vor ihm jede Menge Autos sind, also muss er mit 130km/h hinterherfahren bis die linke Spur frei wird und dann fährt der ja vielleicht auch 200 oder mehr... Aber solange vor ihm nicht frei ist kann man doch nicht einfach an allen rechts vorbei ballern und dann noch sagen der cammer blockiert die linke spur mit seinen 130... Mal davon abgesehen, dass um die Uhrzeit die A3 immer relativ voll ist und die sowieso keine 200 fahren kannst, selbst wenn es erlaubt ist...

Wenn man schon vom rüber zieher so stark ausgebremst wird rechnet man aber wenigstens auch damit dass der rüber zieher dann auch ordentlich Gas gibt und auch was unter der Haube hat und nicht mit der selben Geschwindikeit weiter dahin schleicht. Nur dadurch kommen solche engen Abstände dann zu stande. Wie stark soll er denn bremsen? hinter ihm fahren vielleicht auch noch welche und dann bekommt man noch eine Mitschuld weil man zu stark gebremst hat, bravo!

NicoYoshimitsu Mitschuld wegen zu starken Bremsens? Wohl eher nicht! Da hätten 5 km/h weniger schon ausgereicht um wieder genügend Sicherheitsabstand aufzubauen. Aber dieses „auf der Stoßstange kleben“ ist einfach nur provokant, dumm und fahrlässig! Wenn das Überholmanöver noch 200 Meter so weitergeht, jedoch der Überholende bremsen muss (bei dieser Geschwindigkeit und dem geringen Abstand reicht schon ein leichtes Antippen) und es zu einem Auffahrunfall kommt, bist du größtenteils schuldig, da du verpflichtet bist, wieder genügend Sicherheitsabstand aufzubauen.

@@Ivo-Matthias 5kmh hätten velleicht auch für den hinteren gereicht und dann beweise das mal vor Gericht. Der ist längst weg da vorne über alle Berge. Klar in diesem Fall hat er die Cam und der hintere bekommt die Hauptschuld. Warum eher nicht?

War echt ünnötig. Aber das sind halt diese Affen, die meinen die linke Spur gehört Ihnen und alle müssen dort genauso schnell fahren, wie sie selbst.

@@dortimcgee8004 Affen ??? Unnötig und gefährlich ist es vor allem von der Auffahrt direkt auf die Überholspur zu wechseln. Erstens ist der PKW beim Auffahren noch viel zu langsam zum Überholen und zweitens hat er sich nicht vergewissert ob sich von hinten jemand nähert. Und typisch für deinen Kommentar ist es auch, dass der Geschwindigkeitsüberschuss und Bremsweg des auf der Überholspur befindlichen PKW vollkommen unterschätzt wird. Bei 100 km/h Geschwindigkeitsüberschuss bremst man nicht in wenigen Sekunden und Metern auf die Geschwindigkeit des Schleichers ab. Da kann es dann mal eng werden. Erlebe es oft auf der Autobahn das erst im letzten Moment zum Überholen angesetzt wird nach dem Motto: Den, der von hinten kommt schaffe ich noch locker auszubremsen. Das ist Nötigung.

1:29 Wie soll erdenn? Rechts Überholen?

Mist, jetzt mit Kopfhörern hör ichs auch, kann sein dass ich da beim Zusammenstellen was verkackt hab 🙃

@@udcc nah nicht schlimm ich dachte erst das des auto von dem so klingt xD aber irgendwann hat das Schalten nicht mehr gepasst xD Und dann kam der Clip und ich war dann like ... .... Ahh da kommt der Sound her xD

Ja das ist ein Blitzerbunker, der aber hauptsächlich Fahrzeuge über 7,5 Tonnen blitzen soll, weil die Brücke saniert wird... Wie der Blitzer allerdings merkt das du ein LKW bist ist mir ein Rätsel, aber so stand es damals in der Zeitung...

@@buddel877 - möglicherweise an der Induktionsmenge, wenn nicht noch 'ne Waage in der Straße steckt.

Der Blitzer kann, soweit ich weiß, die Fahrzeugbreite erkennen. In der Baustelle würde er also auch blitzen, wenn man zu breit für die Spur ist.

Naja, gleichzeitig muss man aber auch den Linksspurschleichern kräftig einen draufgeben. Wir haben Rechtsfahrgebot. Wenn Leute dich rechts überholen können, machst du was falsch.

Hier im Video sieht's schlicht danach aus, als hätte der Fahrer gepennt. Oder hinten im Wagen Pakete sortiert o.ä.

@@johnscaramis2515 Schwierig zu sagen, wie es vor dem Kamerawagen aussah, aber der restliche Verkehr scheint ja zu fließen. Dennoch bremst das Kameraauto von 100 km/h auf 60 runter und kann dann plötzlich wieder ganz schnell weiterfahren. Ohne jetzt den GLS Fahrer in Schutz nehmen zu wollen, sieht das für mich nach einem Versuch aus, den Sprinter zu maßregeln. Vor allem wenn man bedenkt, wie der Cammer in den anderen Videos auftritt. Peinlich und gefährlich.

Die werden genauso veröffentlicht, aber (zumindest bisher) mit anderem Namen auf D.O.Gs Kanal :p kzfaq.info

@@udcc Warum nicht auf deinem Kanal? Ok ich habe gemerkt, dass mein Kommentar mega negativ rüber kam, das war nicht so gemeint 🤣

@@Ruuhm weil alle Alternativen suboptimal wären. Wenn ich sie selber regulär mit reinbringe, würde es so aussehen/rüberkommen, als sähe ich mich im Recht und müsste mich dauernd rechtfertigen (einfachweil Dashcamvideos ja immer grundsätzlich diesen "Der andere macht was falsch"-Charakter haben). Darüber hinaus sind sie vielen wohl einfach zu langweilig, das wären überwiegend Clips wo ich eher bei rot als gelb rübergefahren oder jemandem auf der AB zu dicht reingezogen bin oder geblitzt werde, aber sonst halt nichts wirklich passiert. Mal geht das, aber mehrere davon in Folge sind zu langatmig für die Zuschauer. Ich würde sie daher ans Ende der Folgen packen und ein Teil würde immer abschalten, was geringere prozentuale Wiedergabedauer und infolgedessen schlechteres Ranking bedeutet, aka. KZfaq merkt dass das Video uninteressant wird und schlägt es niemandem vor. Wenn ich sie, zusammen mit denen von Einsendern, separat als Video veröffentliche, würde das erstens wie eine Kopie von D.O.G rüberkommen (was theoretisch nicht schlimm wäre, man kann nicht immer der Erste bei etwas sein, aber ich versuche Formate zumindest nicht einfach 1:1 zu kopieren) und zweitens wär das Problem, dass zu wenig Material da wäre. So arrogant das klingt - ich mache (oder vermutlich besser: bemerke) wenig wirklich zeigenswerte Fahrfehler bei mir. Das beschränkt sich wie oben schon geschrieben auf Sachen, die vielleicht ernste und unbedingt zu vermeidende Fehler sind - wie ne bereits rote Ampel oder so - aber eben nicht wirklich interessant anzusehen sind. Und was Einsender angeht ist da sowieso Mangel an Material, ich hab ja selbst bei "normalem" Material bisher zu wenig um konstant regelmäßig zu liefern, geschweige denn bei Eigenfehlern (bisher noch gar nix). D.O.G hat auch schon lange keine Eigenfehler-Folge mehr gedropt, einfach weil so was zu wenig aufgenommen wird oder eben zu langweilig ist, er sortiert ja auch aus wie man in seiner Status-Excelliste sehen kann. Weswegen ich ihm meine auch schicke, so hat er mehr Material und kann regelmäßiger liefern und ich hab die ganzen o.g. Probleme nicht und kann ggf., wenn irgendwann mal Eigenfehler unter meinem Kanalnamen auf seinem Kanal zu sehen sind, bei Kommentaren wir Deinem darauf verweisen. :)