Takřka 10 let jsem mě živila pozice vrchního otrokáře v logistické firmě, kterou jsme postupně vypiplali do stavu, kdy jsme měli pobočky v Česku a na Slovensku a cca 300 aut. Byl to mix všeho, z 99% do 3.5t, čili řidičák sk. B, konkrétně Craftery, Transportery, Sprintery, Vita, Boxery, Partnery, Transity a Mastery, Traficy a Kanga. Když ze ohlédnu zpětně, tak ty Renault byl jednoznačně nejspolehlivější. Obvykle do půl milionu to bylo úplně bez problému, přičemž třeba takový Boxer 2.2 HDi dokázal při téhle porci mít třeba třetí motor. Renaultu ty užitkáče prostě jdou. Ostatně pokud chcete kvalitní dodávku, vypravte se do Německa, najeďte na dálnici a koukejte na to, čím jezdí Poláci, pokud jde o dodávky s plachtou. To je asi nejlepší ukazatel, protože mistři jsou schopní točit úplné nesmysly. Z 90% to bude Master.

No klobúk dole pred takým nájazdom a takým motorcekom. A s tým pánom som kedysi jazdil vo dvojke na kamióne 👍

Tieto autá z mega nájazdom majú spoločnú jednu vec, nabehajú kilometre v krátkom čase po diaľnici.

Toto sme tu už raz rozoberali, je rozdiel najazdiť milión za 5 rokov a iné za 20 rokov.

Vynikajúce a zaujímavé video! Premna ste TOP KZfaq kanál o automobiloch...podľa mňa by bolo zaujímavé urobiť reportáž napríklad o taxikarskych autách, ktoré jazdia často po meste, aké problémy ich trápia atď, tie tiež majú najazdených veľa kilometrov. Ste TOP!

Vlastnik sympatak. Dobre video, takove oddechove.

motor 1.6dCi , 1.5dCi a 1.3TCe Renault navrhoval spolu s Mercedesom .

Koupil jsem si v dubnu nový Renault Trafic SpaceClass... Obrovský prostor, variabilita, značka, kterou mi ve firmách nezávidí. Reference o spolehlivosti mě přesvědčilo o rozumnosti jít do Renaulta

Super video super auto, jeden známí najezdil za tři roky s novou dodávkou také Renault 650 tis. Km. Dodávka vypadala jak nová.

Ahoj mam Lagunu 3 2.0t benzin najazdené 362t na motore menené len zapalovacie cievky (rozvody+sviecky+olej sa neráta) pri 315t inak všetko je pôvodné tlmiče uloženie ramená kotúče som menil len pred mesiacom na stk ti povedia musel som napísať skorodované výfukové potrubie lebo tam nieco musim dat a Renault bez chyb mi nikto neuverí 🤣

Renault miluju. Top!

U toho biturba to popravdě dost překvapilo! Asi opravdu jejich šoféři dodržují firemní předpisy a nejezdí jak prasata. Mě se podařilo odpravit služební Renault Megane 1.5 dci 115k za 2.5 roku / 120tkm, motor byl na vyhození. A ne, nehonil jsem to studený, nechával dochladit turbo po dojezdu, jen teda bohužel šéf firemního autoparku si nenechal poradit a olej měnil 30tkm/longlife i když mu to říkali i přímo automechanici v Renaultu, že je to blbě. Nicméně těch 120tkm najezdil brzda/plyn, dost často plně naložený, takže spíš "furt-podlaha", a to prostě nedal. Přitom ale stejný styl jízdy bez problémů zvládly japonský benzínový atmosféry, od Civic 1.5, přes Primera 2.0, Almera 1.8, až po M6 2.5 nebo Xtrail 2.5. Jediný Civic chudák měl jednou odvařené svody, když letěl v noci skoro celou D1 z Bratislavy do Prahy většinou na čtyřku na kraji červeného pole otáčkoměru a plyn opřený o podlahu celou dobu.

Dobrý kúsok, tieto autá sú dosť obúbené pre svoju cenu a vraj aj spoľahlivosť aj ked majú svoje muchy a netradičné riešenia.

Len tolko nepodcenujte ten Renault. Tato znacka je spolahlivostou teraz uplne inde, ako povedzme pred 15 rokmi..

Na dacii logan 1.5dci 300000km povodna spojka auto skoro ziadne zavady top naj auto 👍👍👍😎

super video, řidič sympaťák. Na poměry dodávek asi hodně slušná antikorozní ochrana

x rokov dozadu som robil pre firmu,ktorá robila rozvoz nakladných aut z výroby pre celú Europe okrem Ruska a Uk.Vodičov následne zbierali vodiči dodávok,konkretne sme mali Mercedes Sprinter. Týždenne to auto malo nájazd 7-8

Dobrý ale vůbec neřekl po kolika měnil olej,kolik vydržely vstriky,turbo, EGR, čerpadlo, dpf

Keď to porovnáme s tými autami čo ste mali pred tím, tak potom čo vyšlo lepšie, Renault, alebo predošlá značka ?

Více takových videí s auty, která přežijí vlastní smrt :D