Faydalı bilgiler aracım benzinli ama yinede izledim

Harika bilgilendirme olmuş tek katılmadığım nokta külbütör kapağından gelen yağın kronik olmadığı yönünde. Sonuçta bu arabaların yaşı var ve sıcak soğuk yiyen contalar baskıyla birlikte zamanla ezilip terleme yada kaçak yapıyor. Üst kapak söker gibi işçiliği ve buna bağlı maliyeti var. Ben kendim corteco marka conta ile değiştirip torklayarak kapağı yerine oturttum şuan gram terleme kaçak yok. Diğer konuda yangın çıkarmasıyla kötü bir nam salsa da aslında buradaki tüm etmen seninde bahsettiğin yağ kaçakları ve koruma kalkanının deforme olmasına ek olarak aküden şarj dinomasına giden + kutbun açıkta olması bununda bazı temaslarda şase yapmasıdır. Bazı modellerde psa buraya kapak koysada benim araçta yoktu bir şekilde bulup taktım dert bitti

👍

Sercan bende 206 var 1.4 hdi. İntercooler taktık. Araba rampada viteste tutunmaya başladı. 301 intercoolerini uydurabilirsin haberin olsun

Kronik arızaları,krank devir sensörü , rail basınç sensörü yolda bırakan en sık arizalar

Merhaba ben de 1.4 hdi motor var. Aracın motoru saat gibi çalışıyor. Sabahları arabayı çalıştırdığımda rolantide 30 saniye motor sallantılı çalışıyor. Bir de çok nadir şekilde Beşinci viteste giderken 2200 devirde tek tekliyor. Daha önce hidrojen motor temizliği yaptırmıştım. 100 km önce detaylı bakım yapıldı. Bütün filtreler değişti. Yine çözüm bulamadık. Böyle bir sıkıntı geldi mi başınıza?

Hocam merhaba, bende 2005 C2 var 1.4 HDI (sanırım siemens enjektörlü). Motor sıcak ya da soğukken hiç fark etmiyor hareket halinde boşa alırsam 1000-1100 devir civarında dolaşıyor. Ne zaman boş viteste durursam yavaş yavaş 800 devirlere düşüyor. Yani tekerlekler dönerken boş viteste 1000-1100 devir civarında oluyor. Sizce sorun ne olabilir. Bundan bağımsız hareket halindeyken camı açınca içeri mazot gibi egzoz gibi bir koku geliyor özellikle park edip arabadan çıkınca belirgin alınabiliyor bu koku, acaba kaçağı nerelerde aramalıyım. Videolarınız çok yol gösterici daha önce hava problemimi de sayenizde netleştirmiştim. Elinize sağlık hepsi için

abi selam aleyküm benim araçta ben bişey farkettim yağ eksiltmeye başladı araç hava filtresi kapağını takarken ortadaki vidayı uzun atmıs bizim akıllı ustalarımız o da külbütor kapağını delmiş ordan kusmalar var ve buhar çıkıyor acilmi durumu aracın

Hocam emeğine sağlık bir kaç defa yolda kaldım stop etti çalışmadı Elcikle havasını aldım çalıştı ara ara tekleme yapıyor arıza lambası yanmadı sorun neredendir ❤

Hocam teşekkür ederim. bendede 206 1.4 hdi var. Arabayı ilk çalıştırdığımda rolantide bir sorun olmuyor sabit çalışmaya devam ediyor. Ancak bir süre gittikten sonra 70 dereceyi geçtikten sonra ışıklarda felan dururken rolantide hafif dalgalanma oluyor. Acaba bu arıza hakkında bilginiz var mı? Bu aracı 2019'tan beri kullanıyorum ve bu sorun şimdiye kadar devam ediyor motor ışığı falan yanma söz konusu bile değil, bilgisayara bağladığımda her hangi bir hata kodu yok. Arbanın MAF sensörü TURBO sıcaklık sensörünü kendim değiştim gene sonuç alamadım. Aceba hava hatında olan hava kelebeğin motoru rölentide çalışırken sürekli pat pat açılıp kalanıyor ve havanın girişini engeliyip duruyor ; kelebeğin kendisinde mi sorun var ? yoksa başka sensör mü? Bu kelebeğin fiyatı yüksek tamir olunur mu? Çok soru sorudum kusura bakmayın yardımcı olursanız sevinirim :)

hocam bu çek valf link varmı yada kaça kaç diyecez alirken

Abi selam , benim aracta hafiften bi ses başladı rolantide daha cok hissediliyor ama gaza basinca kesiliyor , krank kasnağı olabilirmi? Böyle bisey yaşadın mı? Şimdiden teşekkür ederim

Selamlar bende citroen c2 vtr var arabadaki arızayı bulamıyorum bana yardımcı olacak biri varsa çok memnun olurum