1.499 ล้าน!! ลืมทางดำ เน้นทางดิบ!!Toyota Hilux REVO GR Sport 2024 หน้าโคตรดี 224 ม้า ช่วงล่างใหม่

Рет қаралды 326,535

Ай бұрын

autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาชม Toyota Hilux REVO GR Sport 2024 กระบะตัวแรงสุดของโตโยต้า ที่ปรับปรุงใหม่ ทั้งหน้าตา เครื่องยนต์ และช่วงล่างใหม่ เน้นดุดัน สายลุย ลืมทางดำ เน้นทางดิบ

Пікірлер: 918

@14042514 Ай бұрын

ไม่รุ้สิคนที่แวะซื้อของฝาก ถัาคันสีส้มv6 แวะเมื่อไหร่ คนขับดูเสี่ยมาก ดูมีตัง จริงๆ ภาพลักษ์ชัดเจน

@thawat_wutthiwong Ай бұрын

ถามหน่อยถ้าฟอร์ดไม่บุกตลาดทำรุ่นตกแต่งจากปกติแบบ wt , stormtrak,raptor,เครื่องรุ่นต่างๆ ...โตเคยคิดจะทำอะไรแบบผู้นำใหม่ๆในฐานะเจ้าตลาดบ้าง คำตอบคือ"ขายดีอยู่แล้ว กูจำทำเพื่อ"แล้วก็ได้แต่ทำตาม เค้ามีอะไรขายดีก็ทำตาม ตามทุกอย่าง แถมตามแบบกั้กๆจนดูตลกในบางรุ่นบางอุปกรณ์ สาวกไม่ต้องดราม่านะจ๊ะที่บ้านก็มีร็อคโค่

@newman9550 Ай бұрын

อันนี้เห็นด้วย จริงทุกประการครับ

@user-dc6pi7kt4z Ай бұрын

เห็นด้วยครับ

@Tbb1111th Ай бұрын

วันนี้อาจจะใช่เเต่ถ้านานไปจะเห็นสัดส่วนของฟอร์ดเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆเเต่ก่อนคู่คี่กับมิซซูทุกวันนี้ยึด3ตลอดกาลไปเเล้วสัดส่วนอัตรายอดขายเขาลดน้อยสุดในตลาดตอนนี้ ถ้ายังเป็นยังงี้ต่อไปมีเฉียด อันดับ 2 เเน่ๆ อย่าลืมว่าฟอร์ดเขาอยู่ไทยมาเเค่20ปี เทียบกับจ้าวตลาดอยู่กันมา60-70ปี เขาขึ้นมายึดอันดับ3ได้ไม่ธรรมดา

@coolingbbk6105 Ай бұрын

โคตรอิจฉาฟอร์ด แต่ใจยังไม่กล้าคบฟอร์ด

@fuckkkk224 Ай бұрын

ขายดีคือรถขนผัก ไม่ใช่4ประตู

@MzA2532 Ай бұрын

สำหรับผม พี่โต ยืน1 …. ยี่ห้ออื่นอาจจะดีกว่าในเรื่องออฟชั่นที่ยัดขิงมา แต่เหตุผลที่พี่โต เหนือกว่า และทำไห้ผมเลือกไช้แต่ค่ายนี้ คือ ความเชื่อมั่นในแบรน เครื่องถึกทน ดูแลซ่อมง่าย และสามารถไช้งานได้จริงเข้ากับชีวิตผม ใส่ระบบมาเยอะแต่จุกจิก ก้ไม่ไหว ใส่มาซะหรู แต่พอไช้งานลุยเขาทางลำบากหนักๆ ความร้อนขึ้น ซะงั้น แต่พี่โตนี่หายห่วง ถ้าดูแลรถดี ใส่ใจ ไช้500000-1000000 กม เครื่องยังไม่เคยซ่อมเลย ส่วนอื่นๆมีเสียซ่อมไปตามอายุการไช้งาน จากการไช้งาน บรรทุกหนัก ลุยเขา ผ่าน ยี่ห้ออื่นก้ดีครับ แต่พอไช้งานแบบผมแล้ว ไม่ค่อยรอด

@tonyelevel6103 Ай бұрын

ผมชอบฟอดมากกว่านะ แต่ก็ซื้อโตโยต้ามาขับอยู่ดี toyota เน้นใช้งานอึดทนแต่ถ้าบ้า option บ้าเทคโนโลยีก็ไปฟอร์ดเลย

@LoneWolfP Ай бұрын

5555555555 ยืน1ความกั๊ก

@MzA2532 Ай бұрын

@@LoneWolfP แล้วแต่ความชอบครับ ผมเน้นไช้งาน ขนาดที่ว่ากั๊กที่มีมาไห้ผมยังไช้ไม่ครบเลย ก็เลยรู้ว่าไช้งานจริง อะไรที่ควรมี ส่วนใครเป็นสไตล์โชว์ของ ต้องไปฟอร์ดครับ ดูรวยขึ้นมาเลย

@user-st1iu6ci5z Ай бұрын

เรื่องจริงเพราะฟอร์ดใช้งานจริงไม่ทนหันมาใช้โตโยต้าเหมือนเดิมรอคโค่ช้มา6ปียังไม่ต้องซ่อมอะไรเลยแต่ฟอร์เคยใช้7ปีซ่อมไปแสนกว่าบาทไม่จบแอร์พังต้องซ่อมอีก7หมื่นขายทิ้งเลยและไม่คิดจะหันมาใช้ฟอร์ดอีกยอมรับฟอร์ดสวยทั้งภายในและภายนอกช่วงล่างดีแต่เครื่องยนต์ระบบไม่ทน

@LoneWolfP Ай бұрын

⁠@@MzA2532 ครับเรื่องความอึดก็อึดจริง ถ้าเรื่องที่ผมพูดถึงความกั๊กนี่เทียบกับราคากับคุณภาพวัสดุที่ควรให้มาครับ ไม่ใช่ปรับนิดเพิ่มหน่อย แต่ดันราคาเกิ้น ในความเห็นส่วนตัวของผมนะ ส่วนเรื่องหน้าตาก็ชอบใครชอบมันครับ

@jirayutcy2689 Ай бұрын

เห็นหลายๆคอมเมนต์ พูดแซะ เชียว ใครชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อจบครับ อาศัยความเป็นรถที่ ทนทาน เครื่องเกียร์ ดี อะไหล่ถูกหาง่าย ซ่อมง่าย แค่นี้ ก็น่าจะเพียงพอแล้วครับ ผมพูดแบบไม่อวย ผมใช้ ford ranger wildtrak ปี 2021 วิ่งยังไม่ถึง 5 หมื่นโล ทอร์คเกียร์ขาด ซ่อมมา2-3รอบ มีน้ำมันเครื่องซึม เร่งไม่ขึ้น กินน้ำมันมากกว่าปกติ ค่าซ่อมก็แพงรออะไหล่นานซ่อมฝาหน้าครั้งสุดท้าย เลยตัดสินใจขายทิ้ง มาซื้อรีโว่ D สิ่งที่แตกต่างกันคือ ฟิลลิ่งการขับ ฟอร์ดจะให้ความหนึบแน่นกว่าเยอะเข้าโค้งสบายๆ แต่รีโว่ ช่วงล่างจะกระด้างดีดๆ หน่อยแก้โดย จับเปลี่ยนโช๊คหน้า หลัง และแต่งช่วงล่างอื่นๆ ประมาณ 3-4หมื่นบาท ก็ขับดีขึ้น หนึบขึ้นกว่าเดิมเยอะ เข้าโคงลงคอสะพานก็ไม่มีอาการดีดเด้ง เคยหักหลบมอไซค์ความเร็ว 100+ แบบกระทันหัน รู้สึกเลยว่าช่วงล่างรถนิ่งขึ้นมาก สิ่งที่โตโยต้า เหนือกว่าฟอร์ดคงจะเป็นเรื่องของ เครื่อง เกียร์ อะไหล่ทน ไม่มีปัญหา จุกจิก อะไหล่หาง่าย ซ่อมง่าย ส่วนเทคโนโลยีบางอย่างยังตามหลังฟอร์ด แล้วแต่ใครชอบแบบไหนครับ เงินใครเงินมัน ขอรีวิว จากใจผู้ใช้จริง แรง ประหยัด เครื่องทน เกียร์ทน อะไหล่ซ่อมบำรุงง่าย ไป รีโว่ หาร้านที่ไว้ใจได้ทำช่วงล่างเพิ่มอีกงบ 4-5หมื่น จบ ชอบเทคโนโลยี การขับขี่ ช่วงล่าง ไปฟอร์ด แต่ต้องแลกมากับ ค่าเซอร์วิสที่แพงกว่ามาก ปล. พี่ชายก็ใช้ Everest ปี2020 สุดท้ายขายไปซื้อ ปาเจโร่ เหตุผลเพราะซ่อมบ่อย หาเงินมาได้ซ่อมแต่รถ

@user-lq2fh1ee1r Ай бұрын

เครื่องถึกทน ไม่จุกจิก ศูนย์บริการดี อะไหล่หาง่าย เคลมง่าย สบายใจใช้พี่โต

@jotarokung12 Ай бұрын

ที่เหนือกว่าคือราคา แต่โลเทคเหมือนเดิม

@PKitti-pc2ux Ай бұрын

ภายในนี่อย่างโบราณ ถ้าพี่โตลงทุนปรับขนาดนี้ คงตั้งใจจะลากขายบอดี้นี้ไปอีกหลายปี นี่ถ้า Raptor ไม่มา เราคงไม่มีวันได้เห็นกระบะโตต้า 200 กว่าม้าหรอก

@tipakornsornsansern9448 Ай бұрын

อยากให้ฟอร์ดเป็นเจ้าตลาดเร็วๆจังโตต้าจะได้สำนึกบ้าง...แต่ก็คงยากอ่ะในไทย

@user-rg8lv7yc8c Ай бұрын

ฟอร์ดถ้าทำรถให้ทนทาน และแก้เรื่องศูนย์บริการเจ้าตลาดคงไม่ไกลครับ แต่คงเป็นไปได้ยาก

@RO-pj2hn Ай бұрын

@@user-rg8lv7yc8cอะไรก็เกิดขึ้นได้ ใครจะคิดมือถือโนเกียจากส่วนตลาดเกินครึ่งอันดับ1มาตลอดตอนนี้เป็นไง

@binly2208 Ай бұрын

คิดเหมือนกันเลยครับ โคตรกั๊ก

@golfgolf85 Ай бұрын

จากใจคนใช้isuzu 3.0 กลางปีตั้งใจจะซื้อford Stormtrak แต่fordก็เปิดตัวv6มาให้สับสน เลยรอดูโตต้าแต่พี่เปิดตัวGRมาแบบนี้ ผมไปfordแล้วละ 😅

@user-mx3ew7tb2n Ай бұрын

ถ้ามั่นใจในความทนทานของฟอร์ดก็ไปฟอร์ดเลยครับ ไม่ต้องคิดมาก แต่ก็อย่างที่เห็นๆอ่ะน่ะครับ ความทนทานทนตีนทนมือ ยังห่างกับโตโยต้าหลายชั้นนะขอบอก

@tipakornsornsansern9448 Ай бұрын

@@user-mx3ew7tb2nอันนี้เห็นด้วยครับน้องชายผมก็เป็นคนนึงที่เกลียดเจ้าตลาดมากมันเป็นเซลล์วิ่งภาคใต้ซื้อฟอร์ด ไวด์แทรคมาใช้ตัวปี 2020 มันบ่นว่าเสียจุกจิกมากเกียร์ก็ทอร์คขาดไปรอบเสียการงานมากๆสรุปใช้ได้ 3 ปีไม่ไหวขายออก revo gr ใช้มาปีกว่ามันบอกว่าไม่กลับไปฟอร์ดละ

@user-xt2gi4ly2b Ай бұрын

ไทรทันก็น่าสนใจนะครับ ขับดีไม่แพ้ฟอร์ดเลย

@PhoutthasinhVorlavong Ай бұрын

ลองเอาฟอร์ดมาพิสูจน์กับโตโยต้ากันที่ 500,000 กิโลเมตรครับ

@user-xt2gi4ly2b Ай бұрын

@@PhoutthasinhVorlavong ถ้าต้องกดปุ่ม DPF ทุกๆ 400 กิโล ก็ไม่ไหวนะครับ (เครื่องตัวที่เปิดใหม่วันนี้) ล้าหลังมาก

@khunbstudio731 Ай бұрын

ดีเลยโตโยต้าทำเบรคมือ ผมชอบแบบดึงเบรคมือนะ ไม่เห็นมันจะดึงยากตรงไหนเลย

@user-ly1nh7yz8r Ай бұрын

ราคานี้ยังไม่ได้เครื่องเสียง JBL 😮😅 ยอมใจเค้าจริงๆ

@kittikhun1988 Ай бұрын

ส่วนตัวชอบบางอย่างที่ยังไม่ต้องเทคโนโลยีล้ำมาก ๆ สำหรับรถที่ต้องไปลุย เพราะถ้าระบบไปเสียกลางป่าก็งานหยาบเลย ส่วนระบบ DPF เชื่อว่านานไปคนจะเริ่มคุ้นเคย ถ้าเผาไม่เป็นก็เผารถทิ้งเลยทีเดียว

@user-iy4uf4ig8y 27 күн бұрын

ยุคนี้ทุกยี่ห้อทรงคล้ายกันมาก เอาแรงม้าเยอะๆสวยๆหรูนิดๆราคาไม่แพงเกินไป อะไหล่หาได้ทุกอำเภอ ขับลงถนนไม่อายคนอื่น สุดยอดแล้ว

@user-od5ll1cp2o Ай бұрын

ชอบทนทานประหยัดไม่จุกจิกไปโตโยต้า ชอบอ็อปชั่นเทคโนโลยี อารมการขับขี่ไปฟอร์ด แค่นั้นก็จบครับจะขิงกันไปเพื่ออะไร ชอบใครชอบมันสะดวกใครสะดวกมันครับ

@user-ep1td2og6m Ай бұрын

พวงมาลัยใฟฟ้าก็ใม่มีพัดลมใฟฟ้าก็ใม่มีเบรคมือใฟฟ้าก็ใม่มีราคาก็แพงเกิน ไปฟอดv6ดีเซลดีกว่าคุ้มกว่านั่งสบายกว้างด้วย

@pph5887 Ай бұрын

ซื้อรึยังครับฟอร์ด5555

@sakornnoi Ай бұрын

ตังค์พี่ไม่มีใครว่าหรอกครับ

@DestinyNX700 Ай бұрын

ซื้อแล้วมารีวิวด้วยนะครับ

@user-wc2mn7tv6g Ай бұрын

ชอบมากครับ กล้าพูดกล้าวิจารณ์ เพื่อผู้บริโภค

@kataiaun Ай бұрын

เห็นด้วยฮับ รีวิวแบบไม่อวย

@pattarakorn2010ify Ай бұрын

มาแนวนี้ ฟอร์ดเรนเจอร์ v6 น่าใช้กว่าเยอะเลย เครื่องยนต์ยูโร5 แต่ ไม่ต้องมานั่งเผาเขม่าเองเป็นครึ่งชั่งโมง น้ำยาแอดบลูก็ไม่ต้องเติม สงสัยพวกรถขนผัก รถส่งของ คงทำใจซื้อยาก ต้องวิ่งทำเวลา ไม่ใช่มานั่งเสียเวลาเผาเขม่าไอเสีย แถมจอดเผาซี้ซั้วไม่ได้นะ ไปจอดทำแถวบ้านใคร คงต้องโดนด่าแน่ๆ

@user-wp2bl5hf2g Ай бұрын

เวลาว่างเยอะเยะจอดอยู่บ้านก็สตาร์ทเผาไปสิจะไปโง่จอดเผาตอนเดินทางทำไม

@diamond1111 Ай бұрын

@@user-wp2bl5hf2g ไม่ต้องทำเลย มันไม่ดีกว่าหรอครับ?

@user-wp2bl5hf2g Ай бұрын

@@diamond1111มันก็ดีกว่าแหละคับแต่ผมว่ามันก็ไม่ใช่ปัญหาตามที่ผมตอบกลับเม้นแรกว่าเสียเวลามันก็มีแจ้งเตือนบอกอยู่ไม่ใช่ว่าจะต้องจอดเผาตลอด

@pattarakorn2010ify Ай бұрын

สมมุติ จะต้องเดินทางไปส่งของ อุดร กรุงเทพ ขากลับ อาจจะต้องจอดเผาเขม่าครับ มันไม่ใช่ว่าเผาแล้วจะไม่ต้องเผาบ่อยๆ ถ้าเต็ม รถก็วิ่งไม่ได้ ต้องเผาก่อน มันยุ่งยากตรงนี้แหละ

@golfza9904 Ай бұрын

REVO GR SPORT หล่อกว่าเย่อะ

@user-qt9lg8xr6u Ай бұрын

ถูกหวยแล้วเจอกันครับ น่าจะขับสนุก

@EarthEPS Ай бұрын

วัสดุโบราณจัด ต้องให้รถจีนตีให้หมดมั้งถึงจะให้ออฟชั่นเยอะ

@user-rn3uh4om7l Ай бұрын

ราคาเข้ามาใกล้เคียงฟอร์ด diesel V6 บูสแรงม้าในตัวเดิมขึ้นมา ตัดสินใจง่าย ผมไปฟอร์ดแบบไม่ต้องคิดมาก❤ ford

@bunjok9691 Ай бұрын

ชอบสวยดูราคาก็โอเคไม่เเพงมาก❤❤🎉🎉

@user-hv1kw1dx2z Ай бұрын

ผมใช้ปี2019 รู้สึกเหมือนยังไม่ตกรุ่นยังไงไม่รู้ ใช้ดีไม่จุกจิก

@Pmmmbop Ай бұрын

โหดสาสสสสส ชอบเลยครับ

@vivoy12a-io9zg Ай бұрын

ม่สวยเลย

@uptogu6400 Ай бұрын

ฝาท้ายผ่อนแรงให้มาตั้งแต่ Rocco แล้วนิครับ

@wachirawutudchachon9903 Ай бұрын

รบกวนสอบถามทาง Toyota อีกนิดครับ จะมีรถดีเซลค่ายยุโรปที่มี DPF จะมีการโปรแกรม Auto Regeneration เมื่อความเร็ว 100 กม./ชม. ขึ้นไป ลองสอบว่าทาง Totota มีการโปรแกรม Auto Regen ไว้เหมือนกันหรือไม่ครับ ถ้าเป็นเช่นนั้น การมีปุ่ม Manual Regen และมี Indicator ถือว่าเป็นประโยชน์ต่อ user มากครับ ว่าจะควรจะทำ Regen เมื่อไหร่ เนื่องจากบางคนอาจจะขับขี่ในเมืองเป็นหลัก เวลาในการทำ Auto Regen อาจจะมีน้อยกว่าคนที่เดินทางไกลครับ

@dewja409 Ай бұрын

สวยจริงครับ สวยมากแต่ราคาโคตรโหดเลย แพงเกิ๊นนนน😢

@Chatree-pf6qz Ай бұрын

ใครจะว่าโตโยต้ายังไงส่วนตัวผม ford v6 แน่นอนครับ

@Onisukafc Ай бұрын

สวยมากๆ

@user-id1xp1zh2i Ай бұрын

ชอบโตต้ารีโว่ทุกรุ่นครับ

@noppadonchaiya8320 Ай бұрын

ความแรงอาจจะสู้แรฟเตอร์ได้แต่รูปร่างหน้าตาความหล่อฟอร์ดชนะทุกมุม..อย่าดราม่าที่บ้านมีรีโว่ (เลียบแบบเม้นล่าง)😂😂😂

@anatakhanai1562 Ай бұрын

เทียบจุดต่อจุดยังให้ฟอร์ดดีกว่ามาก มองด้านข้างหน้าแหลมอย่างปลาหลิด ต้องออกแบบใหม่เท่านั้น จริงๆครับ

@Num-xi1ut Ай бұрын

ตัวเตี้ยสวยครับ คงแปลงหน้ากันเยอะเลยรอบนี้

@pubgfunny7801 Ай бұрын

1490000 ถ้ามองเรื่องรายระเอียดที่เพิ่มเข้ามา ผมว่าคุ้ม ขายดีแน่รุ่นนี้ นี่คือ กระบะ hiperformane เทียบเท่า ranger raptor ต่างกันแค่ ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อน4ล้อที่ไม่หลากหลายเท่า และคอยสปริงด้านหลัง แต่ราคาถูกกว่า raptor ดีเซล 200000 น่าเล่นมากๆ

@phonzero.1987 Ай бұрын

เอาอะไรมาเท่า ตลกชิบหาย dpf ครึ่งชม. Rapter โช้คอัพตัวละเเสนละ แต่เจ้านี้ เบลคมือกาก จอกาก เบาะหลังขาชนเบาะหน้า เรือนไมล์กาก เทคโนโลยีกาก เอาเเหนบรองเพลา555😊😊

@bobyzkz613 Ай бұрын

คนวิจารณ์ FORD ดีอย่างนั้นอย่างนี้, To อันนั้นอันนู้นไม่ดี แต่สุดท้ายแล้ว คนส่วนใหญ่เลือกTOYOTA เชื่อผม🤨🤨

@Mr_Joeth Ай бұрын

DPFโดยปกติถ้าขับเกิน80กม/ชม.ติดต่อกัน30นาที ระบบจะเผาเขม่าหมด รถขับทางยาวไม่น่ามีปัญหา สำหรับผมชอบเกียร์ 6 สปีดของaisin มากกว่า8สปีด เน้นหรูขับแบบไม่กระชากไปฟอร์ด ถ้าชอบเร่งดีๆพี่โตโอกว่า ซ่อมถูกกว่าด้วย รอดูของจริงอาจจะเอาตัวขับ4ผมไปเปลี่ยนใช้มาเข้าปีที่8แล้ว ราคาออกตอนนั้นก็เกือบล้านสอง

@cchinuiii3949 Ай бұрын

อยากให้ บ. รถ ทำที่ วาง/เสียบ โทรศัพท์ ไว้ที่ ประตูบ้างมันหยิบใช้ง่าย

@user-er5ml7fi6i Ай бұрын

ไม่ว่าจะมาแนวใหนผมติ่งพี่โต้รับใด้หมดส่วนใครชอบฟอร์ดไม่ว่ากันครับนานาจิตตัง,ที่ชอบพี่โต้เพราะใช้งานง่ายไม่จุกจิกอะไหล่หาง่ายน้อยมากที่จะเห็นพี่โต้เป็นขวัญใจรถยก😊😊😊

@soponsongserm7501 Ай бұрын

โตต้า เน้นดีไซน์ เท่ หล่อ มองยังไงก็ดุดีบนท้องถนน เเต่ออฟชั่นน้อยกว่าเจ้าอื่น ส่วนตัวมองว่ารถเเนวสปอร์ต ไมล์รถต้องออกเเนวจอมีเข็มไมล์ โตต้ายังคงคอนเซ็ปนี้อยู่ มันดูฟิวลิ้งดีกว่า จอดิจิตอลมันดูไร้อารมณ์ไปนิดนึง

@user-is7co6wf1i Ай бұрын

ตัวนี้สวยมากเลยครับ

@patipanpongphummarin8255 Ай бұрын

น้ำเสียงน้าเต้ยดูสิ้นหวังมากครับ โดยเฉพาะตอนอธิบายกดปุ่มเผนทิ้ง

@Order_Channel Ай бұрын

มาที่ลาว 2.5 ล้านบาท4*4นะครับรีโว่อยู่ที่ไหนแพง

@themanarch Ай бұрын

ผมสาวกโตโยนะ แต่ยอมรับไอ้คิ้วซุ้มล้อนี่ไม่ได้จริงๆ แต่ผมก็พยายามมองให้สวยและลงตัวแล้วนะ คือทำใจไม่ได้เลย😅😅😅 เมื่อไหร่ที่ฟอร์ดได้ชื่อเสียงเรื่องความทนทาน (อาจจะใช้เวลาหน่อย) วันนั้นก็เตรียมตัวเสียบัลลังก์ได้เลยจ้าาาา

@turndownforwhat431 Ай бұрын

Hilux champ จะมีตัว gr sport ไหม ถ้ามีนี่ ฮาเลย adaptive cruise ถึงจุดหยุดนิ่งแล้ว เสียดายไม่ใช่เทอร์โบคู่

@user-kw6ev5fd9s Ай бұрын

สุดยอดไปเลย👍👍😍

@user-km6mt9dt3o Ай бұрын

สวยขึ้น แพงขึ้น แต่ให้มายังไม่สุดกั้กไว้อีกแล้ว มีใช้ก้อหล่อครับ

@fk7neverdie662 Ай бұрын

เอาง่ายๆเดี๋ยวสรุปให้ เอาตัวเดิมอ่ะ ใส่ล้อใส่โช๊ครีแฟลชกล่อง แล้วก็ติดชุดพาร์ทใหม่คิ้วล้อ เอาแบบพื้นๆนะ แต่ว่ามันก็มีอะไร เปลี่ยนแปลงมากกว่านี้

@tidelatenight6840 Ай бұрын

ส่วนตัวผมกะบะมาแนวออฟโรด ไม่จำเป็นเบรคมือไฟฟ้า เพราะเวลามอเตอร์มันเสียมันซ่อมแพง เบรคมือไฟฟ้าเหมาะพวกรถเก๋งมากกว่าคับจาร

@user-sh3wv7hr3z Ай бұрын

แต่ราคาแพง

@user-zx1gs6uy5w Ай бұрын

เปลี้ยนส่งท้ายหน่อยก่อสวยแล้วครับ

@yingyongarchongka1126 Ай бұрын

โช๊คอัพ KYB โธ่วๆๆ เอาแบรนด์ไทยทำยังดีกว่าไหม??

@user-sd5dj2pv9i Ай бұрын

อ่ะล้านห้าได้แค่นี้ไปฟอร์ดดีกว่าครับ😂

@user-xt2gi4ly2b Ай бұрын

เครื่องไทรทันสะอาดสุดแล้ว ผ่านยูโร 5 แบบไม่ต้องทำไรเลย ส่วนตัวส่งนอกเติมแอดบลู ผ่านยูโร 6 โน้นเลย

@user-nc4mw2mq8l Ай бұрын

ชอบนะ เบรคมือ แบบเดิม เบรคมือไฟฟ้า ไปเสียในป่าหลายเคสแล้ว

@watsetthawat1448 Ай бұрын

รุ่นสุดท้าย น่าจะจัดเต็มได้แล่ว

@user-hd2nq9cy3o Ай бұрын

ดีครับ ขายแพงๆไปเลย ให้สมกับเป็นเบอร์ 1 ของโลก เราต้องเป็นผู้นำ อย่าไปเน้นขายถูกเพื่อเอาปริมาณครับ

@Crazycreater101 Ай бұрын

😂 จ้าเบอร์ 1 ที่เอากำไรจากคนไทย จนทำอะไรกิ๊กก๊อกก็ขายได้หมด 😂

@user-ge4ii5if2t Ай бұрын

เป็นที่นิยมทั่วโลก เขาต้องมีอะไรดีแน่ๆ ไม่งั้นทั่วโลกไม่ยอมรับหรอกครับ 😂😂

@cantechth Ай бұрын

55555 "กั๊ก"

@user-rp5vc3dh2i Ай бұрын

ตัวเตี้ย4ประตูโดนใจสุดๆครับ

@eaew5233 Ай бұрын

เรื่องเสริมโช้คจะมีปัญหาไหม

@GR-yl7fr Ай бұрын

ราคาดีงาม สาวก ซื้อได้เลยครับ

@risingtractor5383 Ай бұрын

ผมรักค่ายTOYOYAตั้งแต่ยังเล็ก นีกไม่ใีเปลี่ยนแปลงครับ ซักวันผมต้องมีไว้เป็นเจ้าของ❤😊

@jbcmct4687 Ай бұрын

ก่อนนั้นรถกระบะสร้างมาเพื่อการบรรทุก บ้านๆ อุปกรณ์ง่ายๆ ไม่แพง แต่ตอนนี้มันไฮเทค แพงเวอร์ เน้นใช้นั่งขับเท่ห์ เปลี่ยนไป

@ronny101 Ай бұрын

โคตรสวยอ่ะ ฟอรดชิดซ้ายไปเลย.

@panuwatmr.panuwat1395 Ай бұрын

👍toyota HILUX GR. สวยมากผมชอบ🎉🎉🎉

@ole761 Ай бұрын

สวยงาม เท่หกว่าย้ห้ออื่นชัดเจน สมกับที่เป็นเบอรหนึ่งของโลก

@cantechth Ай бұрын

😂

@thenine6809 Ай бұрын

😅😅😅😅😅

@nongkkc9385 Ай бұрын

+1จัดแน่ครับ

@fuckkkk224 Ай бұрын

Volkswagen 🤭🤭🤭🤭

@theweeradet Ай бұрын

GR สีแดงอย่างสวย❤❤

@user-jo7wn7iu1s Ай бұрын

ลูกค้าน่าจะลังเลที่จะซื้อ กับระบบเผาไหม้ ที่ต้องจอดครึ่ง ชม ที่รอบ 1800 รอบ

@somchaisaithongthaun Ай бұрын

สวยเลยฟอร์ด👍✨

@wabykarn Ай бұрын

อารมณ์เหมือนรถสมัยก่อน ที่ต้องมีปุ่มตั้งรอบเครื่องยนต์แนวๆนั้นเลย ปุ่มDPF อ่าคับ

@RevampSpeed Ай бұрын

ระบบเผาเขม่า น่าจะตั้งออโต้ได้ พอถึงระยะที่ตั้งไว้ให้มันเผาเองอะไรแบบนี้

@user-qf7bm9xx1r Ай бұрын

10 ปีที่รอคอย….ก็ต้องรอต่อไป🤣🤣🤣

@user-gv5ds4jv9x Ай бұрын

ชอบใครชอบมันถ้าไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อไม่ต้องไปพูดถึงยี่ห้ออื่นเขาชอบยี่ห้ออะไรก็ไปซื้อ

@Tbb1111th Ай бұрын

รอคลิปปะทะกันระหว่างGRรองก้อนกับford ranger v6 ครับ

@mikejy4925 Ай бұрын

v6 แรกๆก็สนุก หลังๆมาก็จะบ่นเรื่องค่าน้ำมัน ถ้าใจไม่รักจริงหรือรวย ก็ happy เลยครับ

@sakthawutgy Ай бұрын

@@mikejy4925 น่าจะหมายถึง V6 Diesel ครับ ตัวนี้ไม่กินน้ำมันเท่า V6 เบนซิน ใน Raptor ครับ

@user-oi5pp5xl3r Ай бұрын

V6กรงกว่าอยู่แล้วครับ แต่คนที่ซื้อ GR ซื้อเพราะความเป็นTOYOTAครับ เหตุผลที่ซื้อ เพราะมันคือTOYOTA ในใจลึกๆของคนซื้อ มันมีอะไรที่มากกว่าแค่ช่วงล่างหรือออฟชั่น ต่อให้TOYOTA ให้ออฟชั่นน้อยกว่านี้ คนก็ซื้อ เพราะเหตุผลที่ซื้อ สาวกTOYOTAจะรู้อยู่ในใจ

@Tbb1111th Ай бұрын

@@mikejy492511-12 กิโลเมตรลิตร มันก็ไม่ได้กินมากนะครับ เครื่อง2ตัว น่าจะกินไม่ห่างกัน เเต่ ของford ได้เเรงกว่ากับออพชั่นมากกว่า

@newman9550 Ай бұрын

Toyota gr. รองก้อน5555😂😂

@user-fe3iy1qw7u Ай бұрын

ออกแบบได้อุบาตสุดๆ

@adisornsuayan2991 Ай бұрын

อยากได้ออฟชั่นไปเจ้าอื่น อยากได้ ถึก ทน นาน โตต้า

@fork_channel7789 Ай бұрын

ราคาจับต้องได้ ภายนอกสวย แต่กักไปหน่อย หนีไป v6 ดีกว่า

@shareidea3505 Ай бұрын

V6 8-12โลลิตรแบบตีนไม่หนัก😂😂

@108633099 Ай бұрын

มีตังฃื้อรถปัญหาน้ำมันก็แค่ปัจจัยรองครับ

@godnaja3278 Ай бұрын

@@shareidea3505มีตังซื้อระดับนั้นเขาไม่มากลัวเรื่แงน่ำมันนหลอก

@nattanansuriyan5386 Ай бұрын

V6 เหมือนจะไปทางถนนซะมากกว่า ส่วนตัวนี้เข้าออกตัวไปทางoff road มากกว่า

@ceoppp2023 Ай бұрын

เขาออกแบบไปออฟโรด ให้ยางก็รู้แล้ว

@karaketinthap8207 Ай бұрын

้เดียวนี้รถแรงม้าเพิ่มและเครื่องV6แข่งขันดุดันไม่เกรงใจคนงบน้อยคนผ่อนต้องคิตราคา-1400000และอีกค่ายV6ก็เหมือนกันซื้อรถทุกวันนี้ไฟแนนไม่ผ่านครับ

@emza7758 Ай бұрын

แนะขาย1.3ล้าน เทียบ wildtrak 2.0bi พอได้

@user-ex1ir6mc2r Ай бұрын

ต้องดูก่อนกั๊กoption เหมือนเดิมหรือเปล่า

@wiratsasi Ай бұрын

มาแล้วคิ้วโคตรชินจัง เน้นขายให้สาวกคนรักสามห่วง

@user-ft6bb5iw1r Ай бұрын

รถเกียร์ออโต ใช้เบรคมือบ่อย แค่ไหน น่ะ ... รถยุโรปบางยี่ห้อ เห็นเบรคมือไฟฟ้าพัง ถึงขั้นวิ่งไม่ได้ ต้องเรียกยานแม่มารับเลยนะ

@manriverine8805 Ай бұрын

ราคานี้ไป v6 ครับ หล่อกว่าเยอะ

@pubgfunny7801 Ай бұрын

ไปv6ต้องเพิ่มอีก100000นะ

@bkk2536 Ай бұрын

ผมไม่ได้ติ่งค่ายใด อย่าแขวะ แต่พูดตามตรง ถ้าสมมติ isuzu ทำตัวตกแต่ง v-crossมาสู้ ปรับแรงม้ามา สัก 200-210แรงม้า ไม่ต้องชน220แรงม้าหรอก เพราะใช้งานจริงเน้นลุย เพิ่มแรงบิดมาให้สูสี เพื่อเน้นตะกุย ใส่ล้อยางแบบเดียวกัน อัพเกรดโช้คช่วงล่าง แต่งแนวนี้ ดุๆ แน่นๆ ขายสัก 1.3ล้านไม่เกิน1.3ต้นๆ ผมว่า คนจะไปเล่น isuzu กับฟอร์ด เพราะด้วยความคุ้มค่า ที่ราคาดีกว่าโตต้า และฟอร์ดคนที่เน้นระบบก็จะเลือกฟอร์ด ผมว่าช่องโหว่นี้ จะคล้ายๆ mu-x ครับ แต่กระบะมันไม่ใช่ ppv หรือ suv มันขนของได้เยอะกว่า สุดท้าย ถ้าอีซุสุอยากทำบ้างเพื่อเอาใจกลุ่มลูกค้าของเขา เผลอๆดึงกลุ่มลูกค้าใหม่ๆได้มากด้วยครับ เพราะรถกลุ่มนี้ ไม่ใช่รถกลุ่มตลาดล่างวัยรุ่นสร้างตัวจัดทรงอะไรแบบนั้น แน่นอน

@jranrattanasupa8545 Ай бұрын

ติดค่ามลพิษครับดันไม่ได้ละครับ

@q9aaa500 Ай бұрын

ผมว่า อีซุซุ คงจะทำแบบนั้นแหละครับ แต่ผมว่าราคาตัวเริ่มต้นจะแพงกว่า โตโยต้า เพราะออฟชั้นต่างๆ ทั้งในและนอกรถ ผมมองเดาว่า อีซูซุ จะแพงกว่านิดหน่อย เดาเอานะครับ เพราะอีซูซุ เค้าเน้นเรื่องอุปกรณ์มากกว่าทางโตโยต้า นะที่เห็น โตโยต้า เหมือนจะเด่นในทางเครื่องมากกว่า ดูจะเนียน เดาเอาครับ ^^

@user-mx3ew7tb2n Ай бұрын

คนที่ใช้รถประเภทนี้เขาไม่ใช้อีซูซุครับ ส่วนมากจะเป็นโตโยต้า กับ ฟอร์ด อีซูซุที่ขายได้คือรถพ่อค้าแม่ค้า รถขนผัก รถวัยรุ่นสร้างตัวควันดำ แล้วที่ขายได้ไม่ใช่ตัวท็อปน่ะครับ ตัวกลางและตัวล่าง ตัวท็อปที่ขายได้เยอะสุด คือ โตโยต้า ครับ !! กลุ่มลูกค้าของอีซูซุส่วนมาก คือชนชั้นกลาง และชนชั้นล่างๆ ส่วนโตโย กับ ฟอร์ด คือลูกค้าที่มีตังค์หน่อย !!

@bunjok9691 Ай бұрын

ใช่...แต่ถ้าคนใช้รถเยอะๆถ้าได้ขับรีโว่มันจะแตกต่างจากรุ่นอื่นแรงดีกว่า❤❤🎉🎉

@w_nag22 Ай бұрын

ผมไม่ใช่ติ่งค่ายใดๆ=แต่มึงแพร่มแต่อีผุผุ55555

@user-hp9hm9vz6y 18 күн бұрын

เรื่องออฟชั่นให้เค้าแข่งกันไปเราผู้บริโภคเราก็ได้ประโยชน์ แต่สำหรับผมนะเรื่องออฟชั่นให้เป็นรอง เรื่องความสวยและความทนทานมาเป็นเรื่องแรก ส่วนตัวผมมองว่ารีโว่ตัวนี้สวยกว่าฟอร์ดดูหล่อแบบผู้ดีไม่แข็งไม่เป็นเหลี่ยมเกินไป สุดท้ายแล้วออฟชั่นจะมายังใงถ้าชอบรูปทรงแล้วคือทุกอย่างจบครับ ผมขับตัวเตี้ยแต่งซิ่งเห็นโฉมนี้เข้าไปนี่อยากจะแต่งให้เหมือนตัวนี้เลยครับ😂

@user-qx5nv1cp9d Ай бұрын

สวยมากครับ แข่งขันดุเดือดกันน่าดู

@user-hh9qg5wd4j Ай бұрын

ถ้าเกินล้านห้า..ก็ยากส์ เค้าไปฟอร์ดดีกว่า..แน่นๆ

@user-ep8yb5md5k Ай бұрын

ถ้าไม่มีคู่แข่งจากค่ายอื่นหรือจากจีนคงสุดยอดทั้งราคาและออฟชั่นไปไม่มีใครเทียบ พอมีค่ายจีนหรือแบรนรองมาฟัด ส่วนตัวมองโคตรเอาเปรียบผู้บริโภคทันที

@user-zx7xs8gh7c 5 сағат бұрын

หล่อเลย น่าใช้มาก

@kritsadamaekuadee1695 Ай бұрын

แร๊พเตอรฺ์ยิ้มหวานแล้ว เปิดตัวทีหลังทำได้แค่นี้หรอ

@user-bz3bx8wt7p Ай бұрын

แต่ก็จองไปแล้ว

@SKK2PRC3 Ай бұрын

โมเดลเก่า ทำได้สุดแค่นี้แหละครับ

@mrfatmanpanu Ай бұрын

โห...เผาเขม่า จอดนิ่งๆรอบเครื่องพันแปด ครึ่งชั่วโมง 4 ร้อยโลขึ้นมา 6-7 ขีด ก็เท่ากับว่า เติมน้ำมันเต็มถัง ก็ต้องจอดเผาเขม่า 1 ครั้ง เลยเหรอคับ

@WirunRr Ай бұрын

ผมว่าคนรีวิวน่าจะยังไม่ชัดเจนเรื่องข้อมูลมั้งครับ ตัวผมเองก็ยังไม่รู้เหมือนกัน แต่ระบบแบบนี้มันฟังแล้วไม่สมเหตุสมผล ไม่น่าจะผลิตแบบนี้ออกมาหรอก ผมว่าข้อมูลน่าคลาดเคลื่อนมากกว่า สามารถใช้คำว่าระบบปัญญาอ่อนได้เลยนะถ้าเป็นจริง

@user-kd3bn1co2y Ай бұрын

ช่วงล่างแน่นตึ้บ เฟิร์มๆ แบบนี้ ขับมันส์ แน่ๆ

@user-wk7cq3en1t Ай бұрын

มาแนวนี้แล้ว คนซื้อไม่ได้เน้นบรรทุก ทำมัยไม่เปลี่ยนชุดหลังเป็น coil springs สุดไปเลย

@user-ip5vv1ex9w Ай бұрын

ไม่มีเบรกมือไฟฟ้า เกียร์อิชิพตอร์ ราคา 1.5ล้าน 😂😂😂

@user-mz9ui6uz3n Ай бұрын

ไปฟอร์ดแบบไม่ต้องคิดมากเลยครับ

@user-bz3bx8wt7p Ай бұрын

แล้วแต่

@user-tq6hw6hy7q Ай бұрын

ชื่นชมการออกแบบกันชนท้ายครับสังเกตุดูด้านล่างมีตะขอลากรถให้ด้วยซึ่งรถกระบะทุกรุ่นทุกค่ายควรมีเพื่อช่วยลากจูงคันอื่นยามฉุกเฉิน อีซูซุยังไม่มีเลยครับผมใช้รุ่นเก่าปี2012

@Nothingtosee171 Ай бұрын

ทรงสวยมากๆ

@aomusic3485 Ай бұрын

ก็คนชอบโตโยต้า จะให้ซื้อฟอร์ด ก็ไม่ใช่

@nattapholpanlumpuk2103 Ай бұрын

พี่โตเขาถนัดครับเพิ่มราคาแต่ให้ไม่หมด

@amporn02523 Ай бұрын

สวยๆๆ

@prachaya676 Ай бұрын

ช่วงล่างเเข็งขนาดนี้คงแน้นมาเพื่อขนส่งโดยเฉพาะ ขนาดขึ้นรถดูแล้วรถไม่ขยับเลย การออกแบบสวย ส่ววนตัวชอบขับแบบสบายช่วงล่างนุ่มขับทางไกลไม่กระโดกกระเดก ส่วนออฟชั่นเอาเปรียบผู้บริโภคอย่างมาก ราคานี้เหมาะสมหรือไม่อันนี้ก็แล้วแต่ความพึงพอใจของผู้ซื้อนะคับ

@user-jk6cw1su7c Ай бұрын

ผมสาวกโตโยต้าแต่ดูแล้วยังไม่สุดครับ