1,6 л. 165 л.с. Атмо Toyota Sprinter Trueno (JDM)

Рет қаралды 64,685

8 жыл бұрын

Настоящий JDM - Toyota Sprinter Trueno 7 поколения.
Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: gabrialbrothers@mail.ru
7 поколение Тойота Спринтер начали выпускать с 1995 года, в 1997 году был рестайлинг Труено, а в 1999 выпуск этих автомобилей был остановлен.
Эта машина очень похожа на своего собрата - toyota corolla levin (Королла Левин), их основное отличие - это фары и бампера, однако из-за этого у машин разные названия )).
Внешний вид Тойота Спринтер Труено очень неплох для своего года выпуска.
Особенность конкретно этого Спринтера находится в багажнике. Дело в том, что хозяин этого авто профессионально занимается музыкой и в багажнике находится не хилый сабвуфер, который сейчас в процессе доработки.
Под капотом у нашей Toyota Sprinter Trueno изначально стоял двигатель 1.5 литра, но теперь здесь стоит мотор 1.6 литра, мощностью 165 л.с., и на каждый цилиндр здесь приходится отдельный дроссель.
Надежность мотора, как и у всех "Японцев" очень достойная, и 300 тысяч они обычно бегают без затруднений (при условии нормальной эксплуатации).
В этом видео мы также проведем тест-драйв данного авто, расскажем, как ведет себя подвеска, как ощущается управляемость и как разгоняется Тойота Спринтер, а также поделимся своими впечатлениями от этой машины.
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте gabrialbrothers

Пікірлер: 77

@sypostat1 8 жыл бұрын

Такие движки ходят под 400 000 км и это при такой форсировке,спасибо ямахе,которая проектировала голову у самого такая бричка!

@user-qg7zg2zg6j 6 жыл бұрын

Ты про 4a-ge? Ходить то они и больше ходят, но проблем с ним пздц... Очень много болячек, обслуживать нужно постоянно. У меня был кариб на таком движке. Проблемы с ним постоянно, то муфта ввт течет, то шатунные вкладыши провернет, клапана на нем регулировать - это целая наука, и так далее по списку. В нем вроде как и не ломается ничего, но в то-же время он постоянно требует что то подкрутить, подрегулировать и т.д. Не для каждого эта машина в общем. А так если обслуживать как надо, то хоть 1 млн. проедет, запас прочности у него огромный. Как я и писал чисто конструктивные огрехи.

@user-ue8ye7br5b 8 жыл бұрын

отличный аппарат! классный обзор!!! и правда жаль, что я раньше не знал об этой машине в свои 20 лет! никогда бы не купил галант)))

@Feell70 8 жыл бұрын

Выпуск - огонь! Наконец-то интересная машина после перерыва)

@ElektroDXXX 6 жыл бұрын

Feell В этом моторе именно впуск интересен!!! 4 дросселя!!! 1,6 - 165 лошадей!!! Муфта vvt(после 3-3,5к мотор меняет открытие клапанов впуска и от цуко наваливает)!!! 3 клапана на впуск и 2 выпуск!!! MAP сенсор вместо расходомера воздуха по впуску!!! Если мотор содержать то максимум это после 7-8 тыс. об колено поломать... P. S. : levin ae 101 silver top автомат на спорт режиме в отсечку 7400 долбит и с первой на вторую 70-76 км переключает!!! На палке 6-ст даже представить не могу...

@1983timka 7 жыл бұрын

и самый кайф, что именно на этой версии мотора можно ставить турбину без каких-либо доработок.

@Invisible590 8 жыл бұрын

Лайк! БОльше JDMа!))

@gluc5501 8 жыл бұрын

Почему я ставлю лайк не глядя на каждые ваши видео?)

@Zojstyle 8 жыл бұрын

Видел этот труено пару раз, в живую выглядит лучше чем на видео : )

@vladislav5010 9 ай бұрын

Офигенная машина ! Такую же хочу )

@user-ip4kt3qr8k 5 жыл бұрын

Позитивный чувак , малодец ! Так жить проще.

@1983timka 7 жыл бұрын

у меня разгон с МКПП до 100 км/ч с черноголовым откапиталеным ДВС, выходил 5,4 сек

@timkins9674 8 ай бұрын

То чувство, когда 7 лет назад можно было купить пушку за 200к...

@style1894 8 жыл бұрын

Ребят если разгон не получился, ну переснимите еще разок, в чем проблема, зачем выкладывать косячный разгон, из раза в раз одно и то же. Память на карте экономите что ли. Все таки единственные обзорщики в НСК, делайте красиво. Удачи.

@gabrialbrothers 8 жыл бұрын

Спасибо, но если лучше не получалось из за пробуксовки чтож поделать.

@bongskag 7 жыл бұрын

❤️4AGE 20V

@user-qj7mv5ou2f 7 жыл бұрын

лайк за левина

@gabrialbrothers 8 жыл бұрын

Не судите о динамике по разгону до 100. Резина была не айс и со старта очень большие пробуксовки. Ходом машина идет реально хорошо.

@style1894 8 жыл бұрын

В таком случае можно сделать 100 -140, 100-160, чтобы увидеть динамику в реале, и сравнить с другими авто

@gabrialbrothers 8 жыл бұрын

Согласен, нужно было бы снять. На будущее учтем.

@ZERO588 8 жыл бұрын

Была у меня карина gt с таким мотором. Вы слишком много оборотов (5000 об.) дали на старте, самое оптимальное в районе 3500-4000 об., умеренный букс и без провала на низах. Кстати не самая удачная коробка 5ст., вторая очень длинная. На 6ст. едет лучше.

@ylevinbkru 6 жыл бұрын

Да, верно. замер до 100 не актуален. Вся первая передача была в буксе, переключившись на вторую колёса поймали зацеп и мотор провалился по оборотам. С этого времени можно смело скидывать пару секунд.

@user-qg7zg2zg6j 6 жыл бұрын

Мой кариб 8 ехал до 100 на таком-же движке и переднем приводе. Думаю и тут так-же должно быть при нормальной резине и покрытии.

@liamhygge 8 жыл бұрын

900 кг на отличной подвеске - это круть

@KeGeBe333 8 жыл бұрын

Хотелось бы обзор на Ford Probe

@user-ho4lr9zb5z 4 жыл бұрын

Да, басяцкая тачка)

@unrealranger 7 жыл бұрын

То чувство, когда включил видео, а там кю-ни (АЕ92). Досадно

@user-bc7fw8of6t 7 жыл бұрын

забыл про тойоту спринтер марино и церес с таким же движком супер надежный авто

@user-kk2mp8sd2d 8 жыл бұрын

ребят, доброго времени суток. снемите про exiv если есть. машина очень интересная.

@Feell70 8 жыл бұрын

Эх, 86ю бы живую найти!)) Ещё и в стоке... Только где жеж...

@user-jp8by7cn2y 8 жыл бұрын

есть в городе, две точно!

@liamhygge 8 жыл бұрын

протестируйте GMC тайфун))) плиз) вам понравится) хоть и не по вашей части

@hudok9627 3 жыл бұрын

А что насчёт спойлера у автомобиля. У него заднюю дверь меняли или заглушки в отверстия поставили? (Сам тоже хочу со своей спойлер снять, ибо там одно крепление в хлам и на проводе держится)

@santakan3159 8 жыл бұрын

мотор нада крутить до упора он ямаховский

@SirPlaY86 5 жыл бұрын

в каком месте это труено? это левин. Автору двойка за подготовку. А за видосик лайк

@anastasia_yusipova 4 жыл бұрын

Рукалицо. Тебе двойка. На оптику внимательнее посмотри

@NemoSerg7 7 жыл бұрын

Самая лёкгая комплектация FZ, 1,5 литра на механике - весила 990 кг.

@toyota5230 3 жыл бұрын

А обычная подвеска какая цена будет ?

@Nadya915 8 жыл бұрын

насколько я знаю, до 100 км/ч BZ-R идет при примерно как Honda Torneo SIR-T 200 л.с. ~ 8 сек. Может быть в эту машину свапнут только двигатель, а КПП осталась старой с длинными передачами и без блокировки. П.С. пересмотрел разгон еще раз, так и есть коробка овощная, после переключения на 2-ю обороты с 8000 упали на 4500 об. и разгон получился вялый.

@user-ky7it7li9q Жыл бұрын

Левин изначально по комплектации слабее, как креста и чайзер

@Lyollick 8 жыл бұрын

подскажите название трека из обзора.

@NemoSerg7 7 жыл бұрын

Весит данный аппарат от 1020 кг., до 1090 кг., в зависимости от комплектации.

@user-pi5ti1nt2l 6 жыл бұрын

ведущий по своей манере похож на солиста группы Дюна

@fast3281 8 жыл бұрын

бизер по хлеще будет)на этой более комфортней,на каждый день сойдет)

@liamhygge 8 жыл бұрын

зашел ибо афигел от названия 1,6 165 лошадей атмо.. в те то годы

@Nadya915 8 жыл бұрын

у Хонды в те годы был 1,6 185 л.с., у Ниссана был аналогичный двигатель. Едет такой движок с низов вяло, но по достижении высоких оборотов (~5000-5500) по ощущениям как будто включается маленькая турбина и тачка хорошо едет вплоть до отсечки (7800-8500 об, на разных движках по разному)

@liamhygge 8 жыл бұрын

Kule Shov был бы левый руль на этих крутецких аппаратах... но тогда бы они там дешево не стоили бы, да и найти сейчас в идеальнейшем состоянии столь старую машину сложно

@user-up2ly2jm1o 8 жыл бұрын

Японцы делали вещи раньше

@liamhygge 8 жыл бұрын

Иван Иванов а сейчас есть вариант вообще девственно чистую машинку подобную найти в полностью живом состоянии, чтобы как новую из салона взял и катаешься?

@Nadya915 8 жыл бұрын

Алексей Лисицын очень сложно найти живую, машины довольно редкие и на них постоянно в отсечке. Я думаю реально найти живой леворульный Civic с B16A (170 л.с.) или Prelude с H22A (220 л.с. 2.2 атмо).

@user-yx8qs8nd3m Жыл бұрын

Trueno - гром Levin - молня Вот и выпустили toyota гром и молнию.

@1983timka 7 жыл бұрын

блековый мотор не самый крутой. Могу поспорить про Red top- именно они тюнингуются жёстко!

@user-pi5ti1nt2l 7 жыл бұрын

похож на Потоп и Настя на потапа

@cyclonespb 7 жыл бұрын

сравнить бы ее с топором тех же годов...там с 1.6 даж 185 сил давили без дросселей и ямахи.хозяину надо было одному разгон мерить.мотор не моментный,ясен пень из 9 не выедет.так бы в 7 я думаю уехал,на норм резине

@Milller.196 6 жыл бұрын

А почему ты так часто говоришь за Уралом???

@liamhygge 8 жыл бұрын

они бы 2 литра атмо сделали сейчас в какой-то машине лошадей на 240 и весом килограмм 800, ну и 2 места будет достаточно в салоне, ну и коробку секвентальную туда до кучи, вот тогда будет огонь огненнее, чем пуканы хейтеров

@user-hu6hs6nt6x 5 жыл бұрын

GT86

@user-up2ly2jm1o 8 жыл бұрын

Altezza RS200 пожалуйста

@AlbertAuto 8 жыл бұрын

разгон ужас! С такой резиной надо тыс с 2-х трогаться секунд в 8 может и уложились бы. Я на своей бывшей интегре DB6 (4 двери) с мотором ZC 120 л.с. на мехе S8G чистые 9 сек делал с подобной резиной да еще и грыжами))). Вам нужно найти чистых Honda Type R, вот тогда вы реально поймете, что такое управляемость и скорость. В сибе они точно есть

@vladdredd 8 жыл бұрын

5:20 - ААААААААААААААААААААААААаа зачееееееееееееееееееем?

@user-ot3xe4yg9h 8 жыл бұрын

Ребята сделайте обзор на Honda HR-V для молодежи она интересна

@danilgame_of_i9765 7 жыл бұрын

самый лучший двигатель 4а-gze там 170 лошадей и компрессор есле что.

@Fluzomir 7 жыл бұрын

Откуда столько столько Жориков ревазовых? Одни авто обзоры. Блогерыыы

@draka_ona3538 3 жыл бұрын

тоже не знали про ету тачку пока какойто вася в игре форза 4 на ней не начал накидывать за 400 км в ч думаю дай гляну что за хрень в реальном

@user-mp9qi7vr9r 7 жыл бұрын

в какую цену можно купить такое авто ?

@user-yz1xr8is1g 7 жыл бұрын

Валера Смольянинов от 100тр до 300тр

@Fedorpro 7 жыл бұрын

СТАНДАРТНАЯ ЯПОНКА :) ВНУТРИ ПУСТО, ВСЕ ЖЕСТКО И АЛЯ ДРИФТ КАР :) НО С ТАКОЙ МОЩНОСТЬЮ ПОЛУЧАЕТСЯ КАК ПОДДЕЛКА JDM

@LevQWERTY 7 жыл бұрын

Какой нахер аля дрифт кар :D КАРЛ, это передний привод.

@flashvanslyer 7 жыл бұрын

Ступицы от турбо Калдины.

@GreenGoAmiGoS 7 жыл бұрын

какие 900... автор,учи матчасть.

@user-kb4ip8zn9g 7 жыл бұрын

BZR не обязательно люк! BZR это 4аже и суперстрат подвеска, как и автомат как и меха! и двигло 4аже очень сопливый! надежность к этому мотору не положили!ГОВНОМАТОР! НОРМАЛЬНЫЕ ЧУВАКИ ВТАСКИВАЮТ ТУДА 3SGTE А ЭТО ГОВНО ВЫКИДЫВАЮТ ОБЫЧНО! после трэка этот мотор пойдет на капиталку