#1 AutaNaTaxi Toyota Prius 2 | Lider Niezawodności

Рет қаралды 9,031

Күн бұрын

Cześć,
Chciałem wam pokazać moje auto, które używam w pracy. Jest to Toyoto Prius drugiej generacji z LPG. Omówimy tutaj wady, zalety oraz czy warto wybrać ten model.
Zapraszam do oglądania
#taxi #uber #prius #toyota #hybrid

Пікірлер: 91

@Lukasz_Kopaczynski 5 ай бұрын

Witam, również jestem taksówkarzem użytkującym Priusa2 po lifcie. Dla mnie minusem jest również użytkowanie klimy w korku miejskim, na postoju dość szybko "pożera nam baterię" w następstwie czego silnik pracuje głośniej oraz sama klima pracuje dość głośno, szczególnie słychać ją na zewnątrz auta. Dla mnie na początku minusem było brak odrębnego panelu klimatyzacji. Deska, całe wnętrze, schowki, kierownica mega multi. Po przyzwyczajeniu jest super. Mały minusik za niepodświetlane przełączniki otwierania okien, oraz przyciski "odo trip" i ten obok z symbolem zegara/licznika. Kolega mówiąc o bogatym wyposażeniu nie pochwalił się, że posiada również komendy głosowe (działa średnio) oraz asystenta parkowania, który działa w oparciu o kamerę cofania, jednak jest to dość skomplikowana funkcja. Jak prowadzący wspomniał na początku, biorąc pod uwagę że pierwsze roczniki priusa drugiej generacji jeździły równolegle z "maluchami" to nasz kochany prusak był niczym statek kosmiczny USS Enterprise ze Star Trek-a. Genialna cisza oraz płynność. Jazdy bez "wycia" można się nauczyć. Potwierdzam ilość miejsca z tyłu. Za miejscem kierowcy jest dużo luźniej niż w użytkowanej przeze mnie wcześniej Vectrze C Kombi. Pierwsza ważna rzecz to kwestia wymiany oleju w skrzyni biegów. Ogólnie jest tyle samo zwolenników co przeciwników tej operacji. Ja mam 205.000 km, z czego ja przejechałem 60.000 oleju nie wymieniałem, bo niby się nie wymienia :) Druga sprawa dotyczy montażu instalacji gazowej. W Priusie drugiej generacji nie ma hydraulicznej regulacji luzów zaworowych, wiec teoretycznie z tego co zdołałem się zorientować regulacja na "pastylki" co ok. 30.000 km. Pozdrowienia Dla Mati Taksówkarza oraz podziękowania za fajny materiał.

@szymonp.2143 8 ай бұрын

Odkryłem ten kanał niedawno!! Jest super!!

@bendzamin Жыл бұрын

Normalnie jak prawdziwy " moto doradca " super wyszło

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Dzięki :)

@JanKowalski-fg1ld Жыл бұрын

Fajna prezentacja💪.Pozdrawiam.Ps,, nie mam nic wspólnego z komentarzem z takiego samego nicku jak mój ☃️

@Artur_Jarosz Жыл бұрын

Świetny materiał, czekam na następne testy👌

@roma20081 10 ай бұрын

FAJNY MATERIAL...mam Priusa 4 generacji ,moze cos o nim😏..

@jacekd.874 Жыл бұрын

Mam też hybrydę ale rav4 i też jest plastikowe wnętrze skrzynia automatyczna super a nie jest to nie pierwsza .

@leszekalbin4097 11 ай бұрын

Mam to auto od pięciu miesięcy i powiem krótko że auto jest świetne! Trzeba nauczć się nim jeździć a szybko się zaprzyjaźnisz i polubisz. Wiem co mówiem bo użytkuję bmw 530i oraz 530d i radosna jazda lewym pasem nie jest mi obca.🙂Priusa kupiłem do pracy na krótkie dystsnsy i na zakupy z orginalnym przebiegiem 142tyś. Z pełnym serwisem w niemczech. Największym Problemem Priusa jest....korozja podwoźia. Blachy zewnętrzne trzymają się dobrze ale zabezpieczenie antykorozyjne to najsłabszy punkt tego auta. Świetny rzetelny filmik Pozdrawiam.👍🏻🙂

@matitaksowkarz1672 10 ай бұрын

o super, jestem fanem BMW :D

@szymonp.2143 8 ай бұрын

Cześć. Ja jezdze peugeot 407 2.0 hdi zdobilem turbo i 2 mase ze sprzeglem. Wyciety fap i egr.... I teraz chyba dojrzałem do priusa. Duzo zainwestowalem ale 7-8 ropy to jednak za duzo.... Jest jedem problem jest strasznie ciezko cos znaleźć z przebiegiem poniżej 150k ;) Mam nadzieje ze cos ogarne do 30. Hehe namowiles mnie ;). Pozdro

@mareknowicki3093 Жыл бұрын

Posiadam Corolle e12 , od 12 lat , jest dla mnie jak młotek czy lodówka , ma dojechać na miejsce , co też robi , czasem brakuje mi mocy , bo chciałoby się docisnąć , ale cenie sobie ten spokój i rozsądne koszty , więc jest ok. Korozja od dołu , jest tym co jest wrogiem tego producenta , toyota zupełnie zapomina o tym , więc trzeba samemu pomyśleć jak zabezpieczyć aut.

@ewawa5253 18 күн бұрын

B nie jest odzyskiwaniem niczego, Jest tylko hamowaniem silnikiem przy zjazdach z gor,

@kdwa9118 Жыл бұрын

Mam poradę co do bagażnika i wygłuszenia. Wywal tą pokrywę/podłogę do bagażnika co pod nią masz butle. Kup porządną matę gumową polecam Rezaw plast(można dodatkową ją podkleić gąbka by troche wygłuszyć) na butlę daj filc jakiś i na nią koło dojazdowe. Podłoga minimalnie będzie wyżej ale masz zapas, jak patrzę to mam chyba nawet większą butlę. Co do wygłuszenia. Nadkola, ściana grodziowa, podłoga i dach. Najwięcej roboty z grodzą byś miał niestety. Ogólnie grodzi nie wygluszylem i silnik jak było słychać to słychać ale jest ciszej jednak w samochodzie.

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Dzięki za poradę. Na ten moment Priusa wrzuciłem wokół komina a na trasy będę szukał czegoś innego :)

@kdwa9118 Жыл бұрын

@@matitaksowkarz1672 Prius na trasy wygrywa tylko spalaniem(w połączeniu z lpg), ale nawet po wygłuszeniu jest głośno. Ja osobiście będę priusa sprzedawał, bo na mondeo w hybrydzie się przenoszę.

@aa-iy6yn Жыл бұрын

Tryb B powoduje hamowanie silnikiem (w D po puszczeniu gazu jedzie "na luzie") Siła rekuperacji jest taka sama i dozuje się ją jedynie pedałem hamulca. Ponieważ silnik elektryczny oraz baterie Ni-Mh nie są w stanie zbyt intensywnie odzyskiwać energii przy jeździe w górach to, żeby nie zajechać hamulców ciernych to można wspomóc się hamowaniem silnikiem spalinowym włączając B.

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Dzięki ! Zmieniłem swoją technikę jazdy już. Teraz dużo rzadziej używam "B" :)

@spider7319 6 ай бұрын

Można zamontować butle LPG z realna pojemnością 32L i na to dojazdowe koło i wszystko mieści się po podłodze bagażnika. Zmieści się też tam gaśnica trójkat klucze i wiele innych rzeczy. Wygłuszyc mata kauczukowa boczki drzwi od środka i już daje efekt. Tryb B to nie rekuperacja tylko hamowanie silnikiem spalinowym żeby oszczędzić hamulce jak zjeżdżasz z dużych gór i nie odzyskuje energii. W zwykłym trybie D przy puszczeniu gazu odzyskuje. Keyless można wyłączyć. Na katalizator trzeba płytę stalowa. Siadają też sprężyny zawieszenia. Trzeba podnieść podkładki lub dać wzmocnione. Fotele słabe to fakt. LPG więcej jak 7,5 L nie pali, a w mieście 6L jak więcej to coś nie tak z instalacją lub technika jazdy.

@piotrg.7899 Жыл бұрын

Zrób materiał porównanie prius 2 z prius 3

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Myślę, że kiedyś powstanie taki film :)

$@tomaszfracz7751$

@tomaszfracz7751 11 ай бұрын

W 2021 roku kupiłem nową Toyotę Prius Plus z zamiarem pójścia na TAXI. Obecnie nadszedł czas decyzji i Twój kanał spadł mi z nieba.

@matitaksowkarz1672 11 ай бұрын

Część, skąd jesteś?

$@tomaszfracz7751$

@tomaszfracz7751 11 ай бұрын

@@matitaksowkarz1672 Z nad morza.

@karmelpolishstaffy1234 Жыл бұрын

Super kanał leci sub. Sam jezdze na aplikacja w trojmiescie , ostatnio zaczelem sie zastanawiac czy nie zostac partnerem flotowym i nie zakupic kilkku aut, masz moze jakies doswiadczenia w tym temacie? a moze sam jestes partnerem ciekawi mnie jak to wychodzi finansowo. Pozdrawiam

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Poruszymy ten temat na kanale :)

@JanKowalski-fg1ld Жыл бұрын

@@matitaksowkarz1672 Tak tak poruszmy🤑

@Rafa-il1qu Жыл бұрын

Cześć tryb "b"służy głównie do jazdy w górach. Chodzi o zjazdy.Nie powinno używać się tego trybu do jazdy w mieście.Pozdrawiam.

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Mam ogromną prośbę, rozwinąłbyś tą myśl?

@Andek74 9 ай бұрын

@@matitaksowkarz1672tez nie wiem o co chodzilo z tym, ze nie powinno sie... Wiadomo, ze B, czyli regenerative braking, na zjazdach jest najbardziej przydatny, oszczedzamy wtedy najbardziej hamulce i efektywnie ladujemy baterie, ale tez nie rozumiem dlaczego mialby byc problem z uzywaniem go w miescie 🙂. Ja mam ten sam uklad hybrydowy w Lexie RX400h i B uzywam praktycznie tylko na zjazdach, na rownym wlasciwie wystarczy zdjecie nogi z gazu.

@deejaycarlossss Жыл бұрын

Planuję zacząć. Na początku, pół roku temu, chciałem kupować jakiegoś superba 2. Po przeanalizowaniu realiów jednak zmieniłem zainteresowanie na LPG. Chciałbym coś w automacie. Głowa boli od myślenia, czas ucieka a zdecydować się ciężko. Ograniczony budżet do ok 35k. Myslem o Astrze 1.4t (bo w miarę obszerna z tyłu), może jakaś Octavia 1.6, może Mondeo z Durashiftem... A może 308 1.6 HDi? Wymiękam 😉

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Wybrałbym wszystko, tylko najważniejszy żeby było auto w dobrym stanie oraz z jasną sytuacją serwisową. Tak naprawdę wszystkie auta tak samo się psują mniej więcej, a kluczową kwestią jest to jak były serwisowane od nowości. Jednak dobry wybór, bo ja dzisiaj patrzę na problemy diesla przy większych przebiegach to mój wybór pada na benzynę :)

@klaushaas Жыл бұрын

Mozes se pozerat na fabii 1.0 mpi s LPG, jezdi dobre, hlavno do mesta.

@MEFISTO-mj5xz Жыл бұрын

Cześć. Do część używasz uchwytu magnetycznego reinston pod lusterkiem wstecznym?

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Cześć, czasami mam tam drugi telefon

@galagen167 5 ай бұрын

Fajny materiał lecz mam zgrzyty w odsłuchu. Nie odbierz jako czepianie się tylko jako poradę. Generalnie 300 razy albo więcej i nie nic mylnego tylko bardziej mylnego. Pozdro! Przez te dwa zwroty nie dałem rady obejrzeć do końca.

@Behawiorysta_praktyk Жыл бұрын

Cześć. Jak byś ocenił mazdę 5 na taxi ? Benzyna z lpg, wiec spalanie będzie do zaakceptowania, bardziej martwią mnie przesówne drzwi, czy nie będzie to uciążliwe dla klienta. Pozdrawiam

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Tak jak najbardziej fajne auto. Dla mnie takie drzwi to tylko plus, bo mam pewność że klient nie obije innego auta i nie urwie mi drzwi przez innych samochód. Miałem kilka takich sytuacji, że powinienem nie mieć drzwi :D

@Behawiorysta_praktyk Жыл бұрын

@@matitaksowkarz1672 dzięki za opinie. Niedługo będę startował w Poznaniu, uber/bolt. Obecnie mam diesla, faktycznie pali mało ale jednak gaz będzie lepszy.

@szpi83 7 ай бұрын

Jeździłem na taxi Mazda 6 z 2004 ale niestety przegrałem z rdza. Ale to mazda niestety

@user-ul2mm2jh9t 11 ай бұрын

1 gen produkowana była od 97 a nie 95 roku.

@sthukas Жыл бұрын

a jak z bateriami? ile wytrzymują? co ile trzeba wymieniać albo regenerować i jakie to są koszta? czy auto co ma juz najechane 400tys warto jeszcze kupic? czy baterie tam już dawno umarły?

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Część, Dużo zależy skąd auto pochodzi. Jeżeli pochodzi np z Hiszpanii to baterię zrobią trochę niższy przebieg że względu na klimat w jakim pracowały. Klimat Polsko - Niemiecki spokojnie robią 500tys. Koszt regeneracji to 2000-3000 tys złotych, chociaż osobiście jeszcze tego nie robiłem. Jednak jak zostawisz to z dieslem to tyle kosztuje dwumasa, więc jak dla mnie porównywalnie eksploatacyjne. Czy auto, które ma 400 tys warto kupić? To wszystko zależy jak było serwisowane. Jeżeli wszystko było robione na czas, oleje i wszystkie naprawy. Spokojnie zrobi drugie 400 tys. Z każdym autem benzynowym w sumie tak jest, większość aut które jest w naszym kraju mają po 400-600 tysięcy i jeszcze się trzymają kupy :). Osobiście znam historię mondeo 2.0 TDCi z przebiegiem 800 tys tylko autostradowym i nawet za bardzo zużyte w środku nie było :)

@sthukas Жыл бұрын

@@matitaksowkarz1672 dzięki za szybką odpowiedź. co do silnika spalinowego to wiadomo jak jest. mi chodziło o te baterie właśnie czy one dają jeszcze radę, czy już tylko nadają się do wymiany

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

@@sthukas ważne to dbać o kratkę wentylacyjna i o wiatraczek tam, bo przegrzanie skraca żywot :)

@Andek74 9 ай бұрын

@@matitaksowkarz1672 mieszkam w Hiszpanii i uzytkuje hybryde z 2005 roku, na razie ponad 360 tys km i wciaz na oryginalnym zestawie jezdzi. Zaintrygowala mnie teoria o nizszej zywotnosci baterii trakcyjnej ze wzgledu na hiszpanski klimat. Rozwin prosze.

@wojciechempicki7504 Жыл бұрын

Witam Dlaczego Prius z LPG też spala benzynę ? Na koniec podsumowania 3,5 lpg + 2l benzyny , skąd to się bierze przecież leciałeś cały czas ciągiem te 115 km?

@sylwesterszyler8061 Жыл бұрын

Auta z LPG co do zasady spalają benzynę ze względu że LPG jest dosyć suchym paliwem a benzyna pełni tutaj rolę smarowania

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

W tym miesiącu będę na regulacji gazu i dokładnie dopytam gazownika :)

@MiroSlaw0412 Жыл бұрын

Witam. Czy można w jakiś sposób skontaktować się z Tobą w prywatnej wiadomości? Jeżdżę również we Wrocławiu i mam kilka pytań.

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Cześć, Możesz napisać do mnie na FB facebook.com/profile.php?id=100082985256515

@matmerlin9467 Жыл бұрын

Cześć. Kupując teraz wybrałbyś Priusa 2 czy 3?Jeśli możesz opisz dlaczego.

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Generalnie wybrałbym Priusa 2. Jest lepiej wykonany w środku odnośnie plastików, ma jak dla mnie lepsze ułożenie schowków. No i przede wszystkim bardziej miękkie zawieszenie. Teraz mam dosyć bogatą wersję o szczerze mówiąc naprawdę fajnie się jeździ. Spalanie też jest podobne. Jedyne czego mi brakuje z p3, to ułożenia tego joysticka i regulacji na długość kierownicy. W moim P2 też nie ma regulacji odcinka lędźwiowego to są duże minusy. Ale nie wiedzę sensu, żeby tyle dopłacać za te rzeczy. Szczerze mówiąc wolałbym dołożyć i wziąć p4, bo ma trochę nowsza skrzynie i zjechali jeszcze na spalaniu, więc tam można cuda wykręcić.

@matmerlin9467 Жыл бұрын

@@matitaksowkarz1672 A nie boisz się spalania oleju w 1.5 i regulacji luzów zaworowych w P2

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

@@matmerlin9467 Honda ma ten sam problem. Zwyczajna eksploatacja

@wicusvolvo4443 16 күн бұрын

Honda ma regulacje luzów zaworowych na śrubach, Prius2 wydaje mi się że szklanki, czyli dochodzi zabawa ze ściąganiem łańcucha rozrządu

@dalepi2723 Жыл бұрын

hej stoję przed wyborem zakupu priusa gen.3 rok 2012 przebieg 190tys full opcja czy lepiej kupić gen .2 i kasę odłożyć na naprawy bierzące ?

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Cześć, Ciężka odpowiedź, mi osobiście się lepiej jeździ dwójka i nie ma zbyt dużej różnicy pomiędzy tymi modelami. Mam też wrażenie, że dwójka jest lepiej wykonana. Najlepiej się przejedź się tym i tym. Wtedy łatwiej będzie Ci podjąć decyzję :)

@klaushaas Жыл бұрын

Jake su tam motory?

@babymonkey9684 Жыл бұрын

Prius jest ok dopóki bateria nie zaczyna padać plus nie zaczyna brać ogromnych ilości oleju

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Każde auto ma swoje bolączki, mimo wszystko Prius ich ma mało :)

@babymonkey9684 Жыл бұрын

@@matitaksowkarz1672 więcej wad nie widzę, chyba że skrzypiące plastiki, poza tym na taxi bardzo dobre bo sporo miejsca z tyłu na nogi lecz troszkę za mało na głowę

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

@@babymonkey9684 widzę, że dobrze znasz ten samochód :)

@user-ul2mm2jh9t 11 ай бұрын

Silnik elektryczny mieści się w skrzyni biegów? A skąd masz takie informacje?

@bbiaecki7619 11 ай бұрын

Ten samochód nie ma skrzyni tylko niezniszczalną przekładnię planetarną, która spina na sztywno silnik spalinowy i dwa silniki elektryczne mg1 i mg2.

@senalkoholika Жыл бұрын

Hej. Jestem z tej samej branży i z tego samego miasta. Jak miałbyś ochotę się spotkać i porozmawiać lub nagrać film to zapraszam do współpracy:)

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Możemy się na kawkę kiedyś spiknac :)

@senalkoholika Жыл бұрын

@@matitaksowkarz1672 napisałem ci wiadomość na insta :)

@Rafa-il1qu Жыл бұрын

Mam pytanie,wymieniałeś olej w skrzyni e-cvt?

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Nie, nie wymieniałem

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Jakby ktoś miał jakieś doświadczenia to chętnie dopytam, napewno nie jest to aż tak istotne jak s zwykłym automacie

@Andek74 9 ай бұрын

@@matitaksowkarz1672 wymieniam plyn w skrzyni RX400h co 60-70 tys km mimo wszystko, czyli u mnie raz na 2 lata, nie jest to az taki wydatek, a generalnie opinia specow jest taka, ze warto

@piotrk8074 Жыл бұрын

WITAM, Ile pali benzyny a ile gazu po ilu km zwraca się instalacja? Jakii ma Pan przebieg..

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Mi niestety pali trochę za dużo benzyny. Norma to 0,5l /100km. przebieg na ten moment to 266tys. Instalacja zwraca się w około 30 tysięcy. W zależności od specyfikacji jazdy.

@zbigniewbarwicki2290 6 ай бұрын

Witam,powiedz mi gdzie mogę kupić dobrego Priusa,pozdrawiam

@matitaksowkarz1672 6 ай бұрын

Cześć, dużo jest w Norwegii, bo tam wszyscy z hybryd się na elektryki przesiadają. W Polsce też da się kupić coś fajnego. Większość niestety nie ma oryginalnych katalizatorów i fajnie jak były garażowane to nie czepia ich się rdza.

@zbigniewbarwicki2290 6 ай бұрын

@@matitaksowkarz1672 Dzięki wielkie,narazie pomykam corolla verso z 2008r i też sobie chwalę od 6lat nie włożyłem ani złotówki,pozdrawiam

@marekdarek34 Жыл бұрын

Auto jedzie jak wykolejony tramwaj po asfalcie. Do tego pływa na każdym zakręcie. Problem z uszelkami pod głowicą i padającymi celami w baterii chodź i tak wypada nieźle na tle swojego następcy prius 3. Środek przedpotopowy, siedzisz jak na starej kanapie po 10 latach na taxi twój kręgosłup idzie na złom razem z samochodem. Podsumowując. Zarobki na taxi w polsce muszą być bardzo słabe skoro 3/4 flot to 18 lenie priusy. To samo dzieje się krajach byłego związku radzieckiego. Daleko nam jeszcze do europy

@ja33887 Жыл бұрын

Problem z uszczelkami mają silniki 1.8, w Priusie 2 jest starsza konstrukcja 1.5 pozbawiona tego problemu.

@mariuszantkowiak6637 Жыл бұрын

Kolo zaposowe wchodzi bez problemu

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

O kurcze, muszę spróbować. Dojazdowka na butle i wszystko się zamyka?

@zygmunttrinczek4462 Жыл бұрын

Tesz mam Priusa 2 jusz 8 lat i nie zamieniłbym na inne

@zygmunttrinczek4462 Жыл бұрын

Jaki przebieg ma ten Prius jeśli można zapytać?

@ihex Жыл бұрын

Mit z trybem „B” powielony ponownie. 😟

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

Mógłbyś rozszerzyć myśl?

@ihex Жыл бұрын

@@matitaksowkarz1672 W trybie B, silnik spalinowy jest spięty z MG1, obraca się ale nie pobiera paliwa, auto przez opór silnika spalinowego „zwalnia kołami” dużo szybciej wytraca prędkość. To tak w uproszczeniu. Do baterii trakcyjnej idzie dużo mniej Amperów, tryb B jest bardziej hamulcem górskim aby oszczędzić te malutkie tarcze, niż odzyskać więcej energii. Mówimy tutaj oczywiście o hybrydach tylko Toyoty. ;)

@matitaksowkarz1672 Жыл бұрын

@@ihex okej, czyli reasumując używając B bardziej oszczędzamy klocki, ale mniej lądujemy baterie. A jeżeli dobrze ogarniasz mg1, to powiedz jeszcze co dokładnie się dzieje przy wciśnięciu hamulca? Czy jest jakiś zakres w którym działa najpierw silnik a potem dopiero klocki?