Спасибо за обратную связь.) Обслуживание мотоцикла достаточно простое мероприятие, если знаешь нюансы.

@@Lord600cc благодаря таким, как ты, авторам, по-тихоньку разбираемся🤝

Да обсаженный он бля че не понятного то

moto RESURS осталось только до конца собрать мотоцикл)

Если я правильно понял, ты говоришь про болты, которые фиксируют демпфер. Через них не получится слить. Лучше снять перья вилки, потому что даже с заливкой масла будут проблемы. Во-первых, не получится выгнать всё старое масло, во-вторых, новое масло не удастся залить как нужно, а также не получится прокачать демпфер от образовавшихся в нем пузырей воздуха. Есть вещи, которыми можно пренебречь, но подвески и тормозов это не касается.

@@Lord600cc Ага, понял. В видео ты упоминаешь про этот болт. Спасибо 👍

Михаил Серёгин 42 т.км. Я направляющие не смотрел, это была просто замена масла. Люфта перьев нет, поэтому считаю, что в нормальном состоянии.

Михаил Серёгин если ты заливаешь в полностью промытую вилку после полной переборки демпфера, то с уровнем можно не париться и лить по объему. Но у меня была неполная разборка, и как раз для такого случая в мануале указано расстояние до уровня масла в виду того, что внутри ещё какой-то объём масла может остаться не слитым.

Как минимум будет съезд))