Le falto ser traccion traseras pero seria muy perfecto como gsx

Eclipse Lovers jeje 😜👌

Cual eclipse cross😭

Concuerdo con el desconocido

🤟🏻🤟🏻

Pues esa variante viene existiendo desde el 4ta generación, que fue donde el motor 3sge dio sus primeros pistoletazos a ser uno de los mejores motores 4 cilindros jamás hechos, lastima que para la 7ma generacion, no tuviera una version tipo rally para calles, que en si, ese celica no era para nada feo.

Si amigo, pero con tan pocos Gt-4 quien se va a enterar de la versión AWD. Son muy bonitos pero lastimosamente fueron muchos FWD y opacaron a la mejor versión.

@@santiagocarrillo974 Pues es que el GT-4 es el AWD de la 6ta generacion del celica, los AWD existen desde la cuarta generacion del celica, solo la ultima no lo tuvo y las anteriores a la 4ta, por que eran traseros y no delanteros.

Tengo un GSX, y sí es más aerodinámico, pero la dirección está hecha para el mercado norteamericano y no es nada precisa y también pesa casi 200 Kg más que el Evo de la misma generación. Además, cuando salió la segunda generación esa variante del 4g63 ya no estaba en los Évolutions.

Lamento informarte que el eclipse gsx no es ni de cerca mejor que el Evo, si hablamos de los mejores evos como el 8 y el 9, además no los podés comparar debido a que poseen segmentos diferentes, el Evo es sedán y el eclipse es un cupé, por lo que éste último se podría comparar con los supras y Skyline al compartir el segmento, el Evo fue fabricado con el objetivo de participar en carreras de Rally y posterior adaptado para las calles ñ,el eclipse gsx no tuvo esa ventaja ya que se com de comercializó en EEUU, por eso no lo consideran como un jdm, al Evo sí, AHORA, si la pregunta.viene si puede competir contra los supras y Skyline? SÍ, ya que posee el mismo motor 4g63T de la leyenda, tracción integral al igual que su hermano mayor, con la diferencia qué e es un cupé, básicamente es un Evo de 2 puertas, pero solo la versión gsx 2G, Y SI ERA UN DEMONIO?? SI, y lo seguirá haciendo, saludos

El Eclipse GSX es mi favorito y aunque no comparten el mismo rendimiento del Skyline, hacen un buen dúo, su rendimiento a pesar de todo, es sorprendente. Me hubiera gustado que Mitsubishi sacara una versión más potente y actualizada del Eclipse.

​@@SpyralZer0 Si es superior el gsx version automatica que el evo mas rapido no importa el mivic en el gsx automatico solo un swap del 1g 4g63t 6 bolt vielas y piston forjado y un turbo grande injectores y bomba facil hace pedazos al evo del 1 a la version x

Deja de hablar pendejadas, cuando el gsx de 2 generación salió, porque no es un auto nippon sino americano, llevaba el 4g63 de 1 generación, el mismo que portaba el galant del 88, solo portaba 210 hp de fabrica, al mismo tiempo el evo ya portaba de fabrica poco mas de 280hp y ya iba por la 4 generación del 4g63t y ya portaba otra plataforma diferente a las generaciones del 1 al 3er evo, mas ligero de pistones, bielas, doble compensador, chasis reforzado, pesa 200 kilos menos que el eclipse que tanto te gusta, la dirección del eclipse es para el mercado americano muy imprecisa, el evo lleva de fabrica una dirección de radio de giro mas completo y precisa como un reloj. El eclipse 2 es tan bueno que en estados unidos lo tienen de matera, porque la trasmisión se rompe y es muy dificil de conseguir una nueva o de segunda en buen estado. Tan es asi que las siguientes generaciones poco o nada tienen que ver con el eclipse 2, donde pusieron un v6 nippon porque chrysler arruinó la versión del 4g63 de los moldes dañando la calidad. Al final tuvieron que terminar la alianza. Su popularidad se debe a que salió en una pelicula, no porque sea bueno, era barato porque era un americano emergente. Igualar un eclipse con un evo es como imaginar que la mierda es un caramelo. Es cierto que el eclipse 2 tiene un bonito diseño pero...... no mames. Cabe agregar que la mayoria de estos eclipses vienen con un 420a y no el motor 4g63t porque chrysler arruinó el lote. Te lo complemento, para el momento que llegó el evo a america, llegó en su octava generación, un auto que si aguanta el abuso, no se parte la carcasa de la trasmisión, si es nippon, calidad muy diferente, mucho mas refinado pero con los refuerzos para entrar al maximo por un escarpado, no existe ningun eclipse que haya ido a pikes peak, mientras que varios evos si han conquistaso la montaña y ganado campeonatos en general. No es que el evo sea el santo grial de los awd, pero el eclipse si que es un bodrio.

X2

Mataron a una leyenda

@@Raceman si y muy pronto cuando Mitsubishi pudo ver mejorado lo demostró en los 90s y después solo quedó el evo hasta que lo mataron también después del evo 9 se terminó el verdadero

Totalmente

Cañón esa es otra nave qué tal vez no era mala en 2009 pero ya casi 15 años después no es lo mismo, pasa igual con el GTR pero ese todavía es competitivo

@@Raceman Y porque sera eso ? plata ? o hoy en día ya hay mas competencia ?

Saludos!!

maneje el rx8 y ha sido el peor auto que he probado en este canal por mucho, ahi esta la reseña, saludos!

claro que no, la 4ta, 5ta y 6ta generacion fueron autos increibles, solo que como siempre, en la 5ta y 6ta gen las versions AWD solo estuvieron disponible para japon.

Para mi el supra evoluciono bien su aspecto

Nooooo 🥲

Y el GSR?

Lo dudo, el Mercado está reclamando mucho autos de lujo, prácticos con deportividad y el nuevo integra responde perfectamente a ese pedido

Mataron al pobre ojalá algún día le hicieran justicia

300+ autos probados, todas las pruebas están en el canal, saludos!!

El problema es que vemdria sin el iconico motor rotativo, oficialmente esta muerto y de regresar seria perfectamente un electrico que basicamente son motores de rotor uniforme.

@@jorgealejandrohoyospaez1522 pues si, esa sería su desventaja principal pero a fin de cuentas nunca falta el que le cambie el motor por otro... cuando hay presupuesto claro está jeje

Jajaja totalmente

¿Lo dice porque tiene uno o solo porque lo ha escuchado? Tengo un E90 y son muy buenos, del F80 ni idea, pero del E90 si puedo hablar. No, no son para nada malos y en cuanto a manejo son excelentes, para nada vehículos delicados, de hecho son básicamente lo mismo. Algunas piezas hasta son las mismas o prácticamente iguales.

No es bueno hablar por lo que dicen los demás. Y ya me dirá que los ha probado y tal, pero lo dudo.

@@KeibelMC4 claro puedo comprobártelo bro, ex propietario de un E90 325i 06 y actual de un E46 325i 99. En confort, eso no le objeto nada al E90, pero puedo hablar no solo por mi que suelen tener muchos detalles eléctricos que a veces solo hacen latosa la experiencia y muchos detalles que van desde el tema de registrar la batería al cambiarla como al tema de la válvula DiSA o el tema de la propulsión o algo tan simplon como que un sensor se averió por la lluvia… , que si que los resuelve uno mismo en 5 minutos y tal pero muchas veces algo simple hace que no arranque el carro y en un E46 puedes hacerle y deshacerle y casi nunca te dará detalle alguno porque no tiene tantos sensores. Te lo pongo fácil, el nivel de aceite, si se avería tu sensor en un E90 tienes que reemplazarlo y es una lata y un gasto extra, en un E46 siempre tendrás tu varilla que no te supondrá un gasto extra 🤔 Al menos cuando los enfocas como deportivo y no como el sedan de lujo que es, puedes entender que habrá más detalles en un E90 que en un E46