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10 coches muy locos

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Garaje Hermético

Garaje Hermético

Күн бұрын

De alguno de estos coches ya hemos hablado… pero de otros no. Porque hemos hecho listas de coches raros o de coches incomprendidos… pero esta selección es de coches que, en su momento, parecían una verdadera locura. Y, en algunos casos, más bien diría que en la mayoría, es que lo eran.
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¡Pero en Garaje Hermético nos gustan las rarezas, las locuras y la imaginación! Porque a los creadores de estos coches se les puede culpar de muchas cosas, pero de falta de imaginación, desde luego, no. Y de acertar… pues tampoco.
He elegido 10 coches que van desde el año 1933 hasta 1971, de producción de competición, prototipos, eléctricos, de energía nuclear, algunos peligrosos y todos muy pero que muy locos… Pero os aseguro que hay de todo.
1. Dymaxion (1933). Peor, imposible.
2. Chrysler Airflow (1934). Demasiado innovador.
3. Mónaco Trossi T34 (1935). “Casi un avión sin alas”
4. Chevrolet Corvair (1959). Inseguro a cualquier velocidad.
5. Simca Fulgur (1959). Así serán los coches en el 2000
6. Citroën 2 CV Sahara (1960). “Un motor en el maletero”
7. Oldsmobile Toronado (1966). Una bendita locura.
8. Gyro X (1967). ¿Coche o moto?
9. Chaparral 2J (1970). “El ladrillo volador”
10. Lotus 56B 4WD (1971). ¡¡¡Despegamos!!!
Coche del día
No recuerdo bien, pero creo que me repetiría si eligiese el Oldsmobile Toronado, Así que voy a hacer una trampa que ya he hecho antes: Elegir la miniatura de Auto Pilen.

Пікірлер: 383
@alejandrobustos1852
@alejandrobustos1852 3 жыл бұрын
Máximo y equipo. El corvair no montaba un v8. Tenía un motor de 6 cilindros bóxer refrigerado por aire. Esa es una de las razones por las que su nombre termina con "air". Gracias por este garage tan apasionante. Un saludo cordial. Alejandro.
@aloyssschwarzenberg8744
@aloyssschwarzenberg8744 3 жыл бұрын
Una reflexión sobre el Corvair: Santi, ante todo las gracias, por toda la información sobre el mundo del automóvil que compartes libremente, con tu público hispano-hablante. Recuerdo haber leído en mi adolescencia, en la revista Mecánica Popular, un artículo sobre este auto, que acababa de salir a la venta. Alababan sus "múltiples innovaciones", pero comentaban que los ingenieros de G.M., no habían podido resolver una alimentación uniforme de mezcla combustible a todos los cilindros. Tenían problemas con la fluido-dinámica del múltiple de admisión. No era un V8, era 6 Cil. opuestos, refrigerado por aire. Como un VW agrandado. Aparte del modelo compacto, que se ve en las fotos, fabricaron un modelo tamaño grande. Eso no lo leí, ví un ejenplar estacionado en una calle en Caracas- Venezuela, en los años 90. Muy bien conservado. Un saludo cordial. Aloyss José
@MrSierrero
@MrSierrero 3 жыл бұрын
Maestro con todo el respeto, el Chevrolet Corvair no llevaba un motor v8 si no un Boxer 6 cilindros enfriado por aire
@richardpimentel2292
@richardpimentel2292 3 жыл бұрын
Exacto!! Un motor "Boxer" plano de 6 cil.
@Santi66
@Santi66 3 жыл бұрын
Sí, cierto. Un bóxer 6 cilindros
@MetxaSport
@MetxaSport 3 жыл бұрын
Si ya había hablado antes del corvair....no sé por qué este fallo
@Damgarciagounal
@Damgarciagounal 3 жыл бұрын
Eso iba a decir.
@rubensanz2532
@rubensanz2532 3 жыл бұрын
Correcto! Y además creo recordar que salió al mercado antes que el Porsche 911, aunque por poco...
@Charlie-oq4mk
@Charlie-oq4mk 3 жыл бұрын
QUE BUEN CANAL!!! Lo descubrí ayer y me enganché con cada video! Temas variados, bien explicados, se nota que SABEN de lo que hablan y los videos estan relatados de una manera seria pero entretenida. La verdad, una joyita, felicitaciones y obviamente se ganaron otro suscriptor 👏👏👏 🇦🇷Saludos desde Argentina!🇦🇷
3 жыл бұрын
¡¡¡UN MILLÓN DE GRACIAS!!!
@japd7897
@japd7897 3 жыл бұрын
@ ¿Sabe si el diseñador del Fiat Multipla llegó a entrar en prisión?.
@adribumer3245
@adribumer3245 3 жыл бұрын
Espero que Rodrigo después de haber pinchado al menos haya limpiado la tapicería 😅😅😅
@wadihkaram4606
@wadihkaram4606 3 жыл бұрын
El comentario que todos pensamos al escuchar decir eso... Jajaja
@watanukif1
@watanukif1 3 жыл бұрын
JAJAJAJAJA
@miguelgallegociffone6008
@miguelgallegociffone6008 3 жыл бұрын
Por si no se ha dicho, "Guisval, miniaturas en metal"!! Habría que dedicarles un video a ellos y a todas esas marcas de miniaturas, ¿no?
@fernandocogi4264
@fernandocogi4264 3 жыл бұрын
Que bonitos eran, y por 20 duros. Los mas pudientes coleccionaban los Majorette a 40 duros, si si, eran premium😂😂😂. También molaban los land rover de plástico y había dos modelos: el grua y el que llevaba la jaula con la jirafa!
@juan5524
@juan5524 3 жыл бұрын
@@fernandocogi4264 Hostia sí. Lloro poco de pensar en los que yo tenía y no conservo nada. Me acuerdo de uno que era la leche, un Javelin Taxi. Con el tiempo he buscado a ver si eran imaginaciones mías o existía de verdad. Como taxi no sé, pero sí hay un AMC Javelín modificado por los hermanos Ring que se sale de madre.
@antoniojimenezmorillo3167
@antoniojimenezmorillo3167 3 жыл бұрын
Apoyo la moción. Saludos.
@htcmagichtc1987
@htcmagichtc1987 3 жыл бұрын
Sobre el Lotus...(15:47) "No hubo tiempo de desarrollarlo porque, la fórmula 1, fiel a su idea de suprimir cualquier vestigio de imaginacion que haya entre sus ingenieros, la prohibió." Comentario "sin pelos en la lengua" 😅😅😅😅😅😅😅 👏👏👏👏
@fj1704
@fj1704 3 жыл бұрын
La F1 sigue haciendo los mismo, si no gana a quien ellos les conviene, les cortan las alas, a las mejoras que los ganen, y algo parecido pasa en moto GP
@pablobeltran9377
@pablobeltran9377 3 жыл бұрын
Máximo , el Corvair llevaba motor boxer de 6 cilindros
@incorrectobydefault2392
@incorrectobydefault2392 3 жыл бұрын
Venga Máximo, no hace falta que hagas tantos vídeos sino que los hagas buenos, pero si los haces no nos vaciles con repeticiones a montones, sé bueno anda. Y te lo dice un fiel seguidor
@Recared-RecaBlog
@Recared-RecaBlog 3 жыл бұрын
Menos mal que quedamos gente que decimos las cosas como son. Saludos 👍
@kolour7611
@kolour7611 3 жыл бұрын
Lleva ya un año para hacer el video de las motos que ha tenido... Y no tiene pinta de que vaya a hacerlo
@armandolatorre7760
@armandolatorre7760 3 жыл бұрын
16:09 Cuando publicitas el Área Premium tus palabras son correctas, pero el gráfico es incorrecto. Tú dices cero coma noventa y nueve euros (ok) y el letrero muestra 0,99 céntimos (error). 0,99 céntimos son 0,0099 euros. Sería correcto decir o escribir noventa y nueve céntimos, pero nunca esa cantidad que ni siquiera podríamos pagar. Abrazos a todos, y perdón por la pijadita.
@carlosnotario5235
@carlosnotario5235 3 жыл бұрын
Si no recuerdo mal el Corvair tiene un motor bóxer de 6 cilindros de aire igual que un Porsche
@benjaminbenavidesiglesias52
@benjaminbenavidesiglesias52 3 жыл бұрын
Y las aletas de enfriamiento, en cobre.
@carlosgomez_c137
@carlosgomez_c137 3 жыл бұрын
Los "ruedines" del Gyro X le hubiesen venido genial al Reliant Robin 😁
@miguelsolaz7617
@miguelsolaz7617 3 жыл бұрын
Y tanto
@FranciscoMartinez-rl6rq
@FranciscoMartinez-rl6rq 3 жыл бұрын
Me da a mi que ni con esos ruedines sería estable
@carlosgomez_c137
@carlosgomez_c137 3 жыл бұрын
@@FranciscoMartinez-rl6rq bueno, quizá con dos abajo y dos arriba, en vez de volcar daría la vuelta completa 😝
@FranciscoMartinez-rl6rq
@FranciscoMartinez-rl6rq 3 жыл бұрын
@@carlosgomez_c137 jajajaja.... En eso tienes razon
@tuabuelaentanga8454
@tuabuelaentanga8454 2 жыл бұрын
De hecho se le puede poner pequeños ruedines xd
@taunuslunatic404
@taunuslunatic404 3 жыл бұрын
9:53 Las trampillas del combustiblke van en las puertas delanteras.
@valeroti
@valeroti 3 жыл бұрын
Esa empresa estuvo ubicada en mi población, pioneros en la fabricación de maquetas y miniaturas.Hubo otras presas como Gozan, Guiloy ,Juguetes Mira o Gonner, esta última más encarada a la fabricación de armas bélicas.
@catxuli
@catxuli 3 жыл бұрын
En tu pueblo se hicieron muchos juguetes y molaba mucho... Ahora ya no es lo mismo por desgracia 😔
@valeroti
@valeroti 3 жыл бұрын
@@catxuli la verdad es que no.....China hizo mucho daño a este sector...
@javierfandos2730
@javierfandos2730 3 жыл бұрын
Pues si os gustan las bizzarradas en el canal haz un especial bizzarradas chinas, que allí sí que hacen auténticos enjendros, como un Seat Ibiza Mk1 con la trasera encogida de la Seat Inca llamado Soyat Unique, y del grupo PSA también hacen mutaciones como un Citroen C1 que en realidad era el Peugeot 206 con frontal de Citroen... entre otras muchas “joyas”...
@Recared-RecaBlog
@Recared-RecaBlog 3 жыл бұрын
Alguien le dijo que esto de las rarezas vendía...😒
@JorgeSanchez02_
@JorgeSanchez02_ 3 жыл бұрын
No conozco a Rodrigo, pero sé que es el puto amo.
@chascon2006
@chascon2006 3 жыл бұрын
Un saludo. \m/
@clarariartnavarro9248
@clarariartnavarro9248 3 жыл бұрын
Yo tuve el coche de Pilen en color plata las luces al levantarlas, los faros eran diamantes falsos que imitaba los faros, impresionante Pilen. MAXIMO ya puedes hacer un video de la historia de Pilen y Guisval, miniaturas en metal, y made in Spain
@fravaseckvergara9643
@fravaseckvergara9643 3 жыл бұрын
Siiiiii!! Y de Joal!!
@alonsogarciapinto3927
@alonsogarciapinto3927 3 жыл бұрын
Ya sabemos que Rodrigo es Adria de libertad y lo que surja .
@ri_elrichardxd
@ri_elrichardxd 3 жыл бұрын
Justo estaba pensando eso!!!
@EmilioSanchez-jq9eb
@EmilioSanchez-jq9eb 3 жыл бұрын
Joder. Esa maqueta de PILEN es uno de los recuerdos de mi infancia. Precisamente en color azul. Me encantaba. Recuerdo como se le quitaban y ponían las puertas
@DJDANNYPLEYADES01
@DJDANNYPLEYADES01 11 ай бұрын
hola garage hermetico, tambien soy amante de los autos y me gustan mucho sus videos. para una parte 2 de este podria recomendarles hablar de autos superlocos como el mercedes T80, el w125, w146, w154 y auto union streamliner y las creaciones de blastolene sobre todo la decoliner. aunque esos son algo mas modernos. gracias por los videos y saludos desde la costa colombiana
@bperezgarre
@bperezgarre 3 жыл бұрын
Lo repito : sois geniales. Gracias
@fj1704
@fj1704 3 жыл бұрын
Todo lo que sean vídeos de vehículos coches etcétera que se salen de lo habitual me encanta
@fj1704
@fj1704 3 жыл бұрын
El Chrysler airflow es precioso
@bellorin45
@bellorin45 3 жыл бұрын
El Chevrolet corvair no es v8, creo ni v6 es un boxer de 6 cilindros
@elrinconderoller1560
@elrinconderoller1560 3 жыл бұрын
El F1 con turbina Prath And Whitney es el que montaron los cazas de despegue Harrier britanicos, hasta que fueron sustituidos por los Rolls Royce. Posteriormente los Prath And Whitney fueron colocados a los cazas F5 Tiger...
@omarrojas4998
@omarrojas4998 3 жыл бұрын
Q risa Rodrigo jajajajajaja
@Alejandro-sd8pk
@Alejandro-sd8pk 3 жыл бұрын
Gracias por el vídeo.Puedo agregar que el motor del Corvair estaba refrigerado por un ventilador movido por correa.Suerte que nunca pusieron un V8 allí!!!pero al menos "atentaron" con un primitivo turbo!!
@ChinolaxTV
@ChinolaxTV 3 жыл бұрын
Magnífico vídeo de autos locos mientras espero y tengo la fe de que si se haga la carrera de la F1 en belgica
@mauriciocespedes6324
@mauriciocespedes6324 3 жыл бұрын
Por eso le llaman circo. Un payaso lo dirige.
@ChinolaxTV
@ChinolaxTV 3 жыл бұрын
@@mauriciocespedes6324 si demasiado circo ahí que burla la que hicieron solo dar tres vueltas
@S85B50Engine
@S85B50Engine 3 жыл бұрын
@@ChinolaxTV por lo menos tenemos a un Williams en P2
@OliveraGonzalo
@OliveraGonzalo 3 жыл бұрын
Un papelón el gran premio de Bélgica, debería haber sido suspendido, no se puede puntuar con tres vueltas
@ChinolaxTV
@ChinolaxTV 3 жыл бұрын
@@S85B50Engine eso si al menos se dio eso
@pilot_xoan
@pilot_xoan 2 жыл бұрын
Deberían de hacer una competición donde los ingenieros construyeran lo que les diera la gana!!!
@ciclope463
@ciclope463 3 жыл бұрын
Coño Rodrigo ,por fin.Es calvo como tú Máx.
@armandojaranika
@armandojaranika 3 жыл бұрын
Ese Rodro metalero ahí
@fuscofabio9868
@fuscofabio9868 2 жыл бұрын
1:52 DYMAXION. Este coche poseía una virtud, que era la de no perderse jamás un sólo bache, ja, ja. Saludos, amigos de Garage Hermético.
@raulcrudele1
@raulcrudele1 3 жыл бұрын
El Corvair de 2 puertas es una belleza estética, más allá de si "muy loco" o "inseguro". El Toronado, otra maravilla. Faltó el Chrysler Turbine. Saludos!
@numayoenamorado1900
@numayoenamorado1900 3 жыл бұрын
Entonces yo debo de estar muy loco pues estos coches me parecen fascinantes.
@BARRATA
@BARRATA 3 жыл бұрын
Amo el Sahara, mas ahora que vi una azul en este video, aunque no se si es pintura original. Me quede con las ganas de ver el Chrysler Turbine.
@elu_0054
@elu_0054 3 жыл бұрын
Me gustaría que hicieras un video de los tipicos ciclomotores antiguos (derbi,puch,gilera...). Un saludo
@jbx720
@jbx720 3 жыл бұрын
Buckminster Fuller fue un pionero en cúpulas geodésicas. También en el estudio de la aerodinámica. Si mal no recuerdo, también propuso diseño de cuartos de baño compactos que se fabricarían por estampación a partir de una plancha metálica. Un innovador.
@S85B50Engine
@S85B50Engine 3 жыл бұрын
Falta el Chrisler de turbina. Y el Corvair si se le pone una suspensión un poco más firme pasa a ser un auto del tipo "sólo para expertos".
@serzok1
@serzok1 3 жыл бұрын
Buen vídeo. me ha gustado el TORONADO! Yo también tenía una miniatura como esa...en plateado...con una palanquita debajo que al moverla, se abrían los faros escamoteables con dos pequeños cristalitos en cada faro imitando las luces.
@gustavochinchilla4324
@gustavochinchilla4324 3 жыл бұрын
Alexander "Alex" Sarantos Tremulis, un genio de la ingeniería, trabajó en varios grandes proyectos de automoción, entre ellos, y en lo personal, el mejor de todos, el Tucker Sedan 1948
@jorgecontreras5598
@jorgecontreras5598 3 жыл бұрын
MUY BUENO EL VIDEO 👍 PERO FALTO EL TUCKER TORPEDO 1948 ( nombraste ALEX TREMULIS en el giro x ) (tambien participo en desarrollo de este auto) ERA TODO UNA RAREZA LASTIMA NO PUDO EN ESTADOS UNIDOS FALTO UN MONOVOLUMEN CON V8 TRASERO SCRABEL ( forma parecida al primer auto) SALUDOS MAX
@juancarlocastillo
@juancarlocastillo 3 жыл бұрын
Peligroso un choque entre dos Fulgur también sería catastrófico
@miguelsolaz7617
@miguelsolaz7617 3 жыл бұрын
Muy chulo el Dymaxion y una autentica locura el Lotus el Simca y el Chaparral
@rafaelharto5849
@rafaelharto5849 2 жыл бұрын
Yo también tuve una miniatura del Oldsmobile Toronado. Era uno de mis favoritos. Me fascinaba el nombre. Soy algo más joven qué vd. Maestro, del 63, y me pasaba tardes enteras jugando con un primo mío con las miniaturas.
@ramirorybczuk9100
@ramirorybczuk9100 3 жыл бұрын
Lo del Simca da para pensar (si la idea tuviese pies o cabeza), porque hacerle cambio de combustible sería un mantenimiento mas que una carga. Estaría interesante un video con la linea de tiempo de los coches y lo que hay que hacerles para que sigan funcionando (cargar combustible: cada 2-5 dias, cambio de aceite: cada 6 meses, cambio de suspensiones: cada 5 años, etc), desde comprarlo de 0 hasta que necesite otro motor.
@frontdivision5865
@frontdivision5865 3 жыл бұрын
Faltó el coche que diseñó Homer en los Simpsons.El coche de la pantera rosa también era un coche muy loco.
@santiirigoyen3334
@santiirigoyen3334 3 жыл бұрын
Faltan el Stout Scarab, el Tucker Torpedo, el Ford Nucleon, el Chrysler Turbine y alguno más. Y como bien dicen, el Chevrolet Corvair lleva un motor bóxer de 6 cilindros refrigerado por aire, como el Porsche, no un V8. Saludos.
@josefernandez66
@josefernandez66 3 жыл бұрын
ranita calva,,, muy buen video
@mikello1996
@mikello1996 3 жыл бұрын
Rodrigo! No te pixeles! Queremos verte!!!
@eduardotarletta6475
@eduardotarletta6475 3 жыл бұрын
Siendo muy joven llego a mis manos un ejemplar de la revista Mecanica Popular Creo que del año 67 La nota principal era la prueba del Oldsmobile Toronado De costa a costa en un Toronado era el titulo de la misma y ocupaba casi la mitad de la revista Una prueba a fondo de este hermoso auto norteamericano con teaccion delantera Siempre recuerdo esa nota Hace un tiempo atras pude ver de cerca un ejemplar de ese auto en un taller de carrocerias de PRFV cercano a mi casa Carrocerías de competicion en su mayoria Tambien restauran automoviles clasicos y este Toronado estaba en proceso reparacion de carroceria No tenia el motor que estaba siendo reconstruido por otro taller Es un auto enorme Tipico barco americano Saludos
@orlandogonzalez924
@orlandogonzalez924 3 жыл бұрын
Importante saber,que aun siendo la gran mayoría de tamaño pequeño, también se pueda "pinchar"en un eléctrico...
@djchapaculturehouse5233
@djchapaculturehouse5233 3 жыл бұрын
pero muy locos jejeje!, el mas bonito el osmobile esta claro, sin experimentos no estariamos como estamos hoy dia!
@carlos762su
@carlos762su 3 жыл бұрын
Y de hecho, corrigiendole, los Corvair eran pero Boxer 6 cilindros enfriados por aire
@sirili1000
@sirili1000 2 жыл бұрын
¡ Ostía, el Citroen Maseratti ¡ Eran tan exclusivo a mediados de los 70`s, que solo ví 2 en mi vida. Uno se lo ví a Johan Cruyff, cuando llegó a BCN y le regalaron uno. El otro lo ví en un escaparate de la Citroen de Granollers. 4 millones de pesetas , de las de entonces, creo que costaba ese capricho .
@fravaseckvergara9643
@fravaseckvergara9643 3 жыл бұрын
Todavía tengo el Toronado de Pilen Máximo. Curiosa escala más cercana al 1/50 que al 1/43.... Altaya en American cars lo sacó este mismo año, a tamaño bastante más real... Queremos uno de los miniaturistas españoles... PILar y ENrique... Y Joal, Mira, Guisval.... Gracias por el interesante vídeo y saludos!!
3 жыл бұрын
¡¡¡Que buena idea!!!
@songoku1114
@songoku1114 3 жыл бұрын
en si el tema del corvair max es que usaba un motor boxer de 6 cilindros no un v8 , eso es en si lo que hizo que se llevara a cabo el libro , el auto era complicado de conducir? si ,totalmente ,como era normal en los autos con motor trasero y traccion posterior, pero la realidad es que a ellos (por los americanos) nunca le gustaron los motores con motores "chicos" , en esa época prácticamente todos los vehículos eran impulsados por motores i6 pero sobretodo por v8..los i6 o 6 en línea en general lo mandaban a autos de "entrada" o mas para el ámbito de trabajo que sea mas barato de mantener (por ejemplo una ford falcon) y luego todos los v8 eran para el que quería algo mas deportivo o cómodo (como podría ser un cadillac) ..que alguien te traiga un motor trasero ,si ,no hay tanto problema ,pero si a esto le sumas que va refrigerado por aire y encima es de cilindros opuestos ,no se que tan barato de fabricar puede ser respecto a sus competidores , así que ya de entrada la gente se lo iba a tomar con pinzas ,y si a esto le sumas el mal manejo y a su vez que para un publico que es tan pero tan tradicional ,le es demasiado, le bajo el pulgar de entrada para posteriormente con el libro acabarlo
@quiqueams
@quiqueams 3 жыл бұрын
que ganas de salir en camara ese muchacho!!!
@curbowman
@curbowman 3 жыл бұрын
El Olsmobile Toronado tuvo dos grandes "hijastros" que también hicieron historia gracias a sus locuras: la GMC Motor Home y el superauto Vector W8 Twin Turbo. El Vector W8 usaba un motor de Corvette con turbocargadores gemelos que lograba desarrollar hasta 1000 hp con gasolina de 130 octanos. La única transmisión (o mejor dicho, transeje) disponible en esa época capaz de soportar semejante castigo era la del Toronado, y por eso el Vector W8 fue el primer superauto con caja automática... de tres velocidades, eso sí. Por su parte, la GMC Motor Home fue la primera casa rodante en ser totalmente diseñada y construida por un gran fabricante (normalmente son empresas que compran un chasis y construyen una carrocería), y entre sus innovaciones estaba la tracción delantera extraída del Toronado, su diseño aerodinámico, enormes ventanas, una suspensión trasera única con muelles neumáticos y ruedas en tándem, y su carrocería de aluminio con fibra de vidrio que aún hoy es inmune al óxido.
@sebastian351
@sebastian351 3 жыл бұрын
Es verdad que la suspensión delantera no tenía buen diseño y las ruedas se movían y abaniqueaban en las curvas. Ralph Nader hizo unas tomas en cámara lenta de las ruedas tomando curvas que fue demoledor para la imagen del coche. Fue una campaña maledicente y mal intencionada, porque tenía aspiraciones políticas y necesitaba un libro que le ayudase
@josemanuelrufian8118
@josemanuelrufian8118 3 жыл бұрын
Máximo, ya sé que has hablado sobre ello en otros vídeos y sé que es difícil buscar información, pero quedaría bien un vídeo sobre coches Lotus de competición.
@cesarfurlan232
@cesarfurlan232 3 жыл бұрын
Rodrigo a lo Orson Wells, un genio.
@chascon2006
@chascon2006 3 жыл бұрын
\m/
@Xibarita
@Xibarita 3 жыл бұрын
Como se nota que somos de la misma quinta, yo como tú, también tenía coches en miniatura y seguramente comunes, y como a ti , se me quedaron grabados algunos como el Odsmobile Toronado, el Detomaso Mangusta el Bertone Stratos o el Mercedes Benz C-111…. Que recuerdos. La mayoría de mis amigos de aquella época apenas conocían los 850 o los 127. Felicidades sesentón !
@curbowman
@curbowman 3 жыл бұрын
¡El Dymaxion también VOLABA! El piso estaba diseñado para LEVANTAR LA RUEDA TRASERA a velocidades superiores a los 80 kph. Así "se reducía la resistencia al avance" y para obtener control direccional se usaba esa enorme cola vertical. Al buen Fuller no le faltaba imaginación.
@jpermuo
@jpermuo 3 жыл бұрын
Rodrigoooo!!!!! jajajaja A mi personalmente el Airflow me parece sumamente bonito..
@ricardoestelles5228
@ricardoestelles5228 3 жыл бұрын
El Corvair tenia un motor 6 cilindros bóxer inspirado en el Porche y tan peligroso de conducir como este, en esa misma época. Con ligeras modificaciones en la suspensión, amortiguación mas dura era un buen coche y muy interesante de conducir.
@eusebiolivares3415
@eusebiolivares3415 3 жыл бұрын
Gracias por el vídeo y la información.
@antoni7976
@antoni7976 3 жыл бұрын
Muchas gracias por estar hay !!!! En la vida hay muchos problemas !!! Y con éstos videos por lo menos intentamos desconectar un rato !!! GRACIAS !!!!
@joseloco8186
@joseloco8186 3 жыл бұрын
Tenia yo entendido que el corvair solucionaba sus probelmas de estabilidad con unas estabilizadoras no? a mi me parece precioso
@Samuel-hn2wj
@Samuel-hn2wj 3 жыл бұрын
Si al poco de comercializarlo se la colocaron y iba bien
@juangabrielcadenasteran6160
@juangabrielcadenasteran6160 3 жыл бұрын
Algo me dice que Rodrigo es Carmelo, el amigo de Pino Prestanizzi.
@pelupescador
@pelupescador 3 жыл бұрын
Pilen que míticas miniaturas. Hacían coches y aviones.
@ramsess.a.9917
@ramsess.a.9917 3 жыл бұрын
Curiosidad el toronado es el auto base del coche de la pantera rosa
@beta800espectro
@beta800espectro 3 жыл бұрын
Justo esta semana me mostraron un auto que intento sacar al mercado en 1970 Ford LTD Country Squire 4WD. Tenia un sistema de transmicion especial para poder pasar por debajo de la cabina, siendo un auto no tan alto. Seguro que te gustaria tenerlo en escala.
@joseluisblanco8074
@joseluisblanco8074 3 жыл бұрын
estaría bien uno de nombres de coches extraños o curiosos,como el Pajero
@juanmanualleiras1828
@juanmanualleiras1828 3 жыл бұрын
Me encantan tus videos. Que tipo con gracia sos. Abrazos, y a rodrigo tambien
@goodniro6284
@goodniro6284 3 жыл бұрын
Buen video. Sobre el 2cv Sáhara...tengo entendido que al menos uno de los motores llevaba embrague centrífugo, con lo que facilitaba la sincronización de los 2 motores. También lo tuvo la guarda civil en España, no quisiera equivocarme.
@Carlos-ur2vk
@Carlos-ur2vk 3 жыл бұрын
si, aguante el colutorio!!!
@joseeduardogarciagil4835
@joseeduardogarciagil4835 3 жыл бұрын
Me gustó mucho el video de las furgonetas. Has pensado en usar este mismo formato para hablar de camiones y su historia??
@asilva781
@asilva781 3 жыл бұрын
Max, te propongo hagas un video de los PROTOTIPOS mas bonitos de la historia. Yo propongo el Lamborghini MIURA prototipo que se expuso hace varios años como una evolución del viejo Miura.
@seatsotoca
@seatsotoca 3 жыл бұрын
Video muy interesante. El Corvair llevaba un motor de 6 cilindros opuestos. Hecho en falta el Chrysler Turbine
@poulricardoguzmanreyes2916
@poulricardoguzmanreyes2916 3 жыл бұрын
Saludos de un mexicano en Estados Unidos , Máximo el Chevrolet corvair fue la repuesta al auge de Porsche aquí y equipaba un flat six refrigerado por aire y 2377cc 84cv y tenía el mismo problema que el 911 aprender a tomar las curvas y no era más peligroso que el Porsche solo que se volcó alguien conocido del periodista y le hecho la culpa al carro no al piloto y algo que hicieron con este coche pasaron el tapón del Darién.
@emillperez5587
@emillperez5587 3 жыл бұрын
Para mí el más hermoso de todos es el Oldsmobile Toronado.
@gala8715
@gala8715 3 жыл бұрын
¡Genial! Un 100 este canal 🙌
@normanacosta6659
@normanacosta6659 3 жыл бұрын
el corvair no era v8, era boxer
@sebastian351
@sebastian351 3 жыл бұрын
El Corvair además de llevar un bóxer plano de 6 cilindros trasero en realidad era algo más que un Renault Dauphine
@sebastian351
@sebastian351 3 жыл бұрын
Cayó víctima de una campaña insidiosa de Ralph Nader que necesitaba un escándalo para darle impulso a su carrera politica
@juan5524
@juan5524 3 жыл бұрын
Gracias jefe, otra vez. He leído comentarios acerca de un video sobre miniaturas. Sería grande. No conservo nada de lo que tenía cuando era pequeño, salvo un Scalextric, el básico que venía con 2 Ford Fiesta. Un video sobre miniaturas setenta-ochenteras molaría. También recuerdo vagamente los coches con mando por cable de Rico, sobre todo el 131 ambulancia. Estoy pasando la crisis de los 50. Todas estas ñoñerías me apatecen
@ChristianMoreira-OK-
@ChristianMoreira-OK- 3 жыл бұрын
Ya tenemos una leve idea de como es Rodrigo jajaja, les salio un Gag
@chascon2006
@chascon2006 3 жыл бұрын
\m/
@jestebankof
@jestebankof 3 жыл бұрын
Mi padre en su juventud tuvo un corvair boxer 6cil de 4 puertas, lo usaba mucho en caminos de tierra, grava suelta y lodo, menciona que no se quedaba ya que tenia mucho peso atras, pero golpeaba mucho la parte baja pues no tenia mucha altura al piso. en una cantina un tipo le dijo que se lo compraba y con dinero en mano se lo vendio.
@richiegondell4158
@richiegondell4158 3 жыл бұрын
Gracias Max..Propongo un próximo video de decisiones locas y controvertidas de las direcciones de carrera y fia a lo largo de la Historiadora. Lo de ayer en SPA merece un sitio.
@mariaestruch1941
@mariaestruch1941 2 жыл бұрын
PAU
@francoalcaraz7371
@francoalcaraz7371 3 жыл бұрын
Porfin vimos, al mismísimo Rodrigo
@Recared-RecaBlog
@Recared-RecaBlog 3 жыл бұрын
Solo su cola 😳
@pd1190
@pd1190 3 жыл бұрын
Yo tuve esa miniatura: Oldsmobile Toronado. ¡Joer qué viejos somos!...
@caminomotor
@caminomotor 3 жыл бұрын
El que más me ha llamado la atención (el mas loco) y que no sabía que existiera es el 2CV 4X4 Gracias Max por estos divertidos vídeos
@Recared-RecaBlog
@Recared-RecaBlog 3 жыл бұрын
La guardia civil tenía alguno.
@curbowman
@curbowman 3 жыл бұрын
Sobre el Corvair: lo que enfureció a Ralph Nader fue que los ingenieros de Chevrolet habían desarrollado una suspensión más segura pero los directivos de GM les ordenaron usar una más simple para ahorrar dinero, lo cual hizo que el auto fuese más peligroso. La siguiente generación del Corvair en 1965 sí usó la suspensión original, y curiosamente es casi idéntica a la que usa Porsche hoy en día.
@jesusnavarro7268
@jesusnavarro7268 3 жыл бұрын
Muy buen video. Me apunto al Jarama con los ojos cerrados
@rnunezb
@rnunezb 2 жыл бұрын
Mi padre tenía un Corvair, lo amaba, además de que aparecía en una serie japonesa, no recuerdo si en Ultraman o algo así. A mí no me agradaba aunque tenía el motor pequeño, tenía un problema con los semiejes traseros que se rompían por la forma en que se distribuía el esfuerzo.
@antoniojimenezmorillo3167
@antoniojimenezmorillo3167 3 жыл бұрын
¡¡Ostras, el Oldsmobile Coronado en miniatura!!. El que había era... de mi hermano... XC
@junjoshp7169
@junjoshp7169 3 жыл бұрын
Veo a max y siempre pienso que es mi abuelo loco de los coches y el abuelo que me hizo falta en mi niñez :c. Máximo nunca cambies
@fer19508
@fer19508 3 жыл бұрын
Esos abuelos no existen en la vida real
@1978chevroletnova
@1978chevroletnova 3 жыл бұрын
Máximo, el Corvair llevaba un motor boxer de 6 cilindros opuestos, refrigerado por aire. Los primeros modelos tenían el problema de ser inestables, solucionado con el tiempo.
@angelsaenzz
@angelsaenzz 3 жыл бұрын
Para cuando el video del Grupo B GH Evo 2
@AntonioRodriguez-dj8qz
@AntonioRodriguez-dj8qz 3 жыл бұрын
Al hilo de lo comentado, y como antiguo aficionado a las maquetas, creo que sería una gran idea hacer un vídeo sobre ellas. Max, seguro que nos puedes asesorar para que algunos retomemos la afición y otros se puedan iniciar. Saludos!!!
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