10 millióért jöhet? - IONIQ 6 TARTÓSTESZT

Рет қаралды 87,458

Ай бұрын

Fél évig jártam ezzel az autóval, íme a tapasztalatok. Az árak is leestek ugyanitt.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras

Пікірлер: 523

@Handras Ай бұрын

Kéne? Vagy mást vennél ennyiért?

@luki82f Ай бұрын

Nekem nagyon tetszik. Ültem is benne, a belső egy kicsit nem annyira tetszik, de megszoknám.

@davidnagy2894 Ай бұрын

ilyen hatékony elektromos autókat kéne gyártani ha alacsony a légellenállás nem kell nagy akku és erős hajtáslánc és ezáltal olcsóbban gyártható.

@Handras Ай бұрын

@@JeanLucPicard1701d azert a havi 66000 forintos lizing az nem egy kifizethetetlen osszeg.

@BRAAJEN Ай бұрын

@@Handras hol kell aláírni? mézesmadzag...😎

@Corleone4493 Ай бұрын

500 km megtehető útért cserébe?De….😂

@Matej1971 Ай бұрын

Legyen mindenki egyéni vállalkozó. A cím alapján kattintottam a videóra, hogy "ne már", meg is nyugodtan a végén a számolásnál, hogy tényleg nem. :(

@ssZZszs Ай бұрын

Pontosan! Magánszemélyeknek marad a 20 éves dizel Passat....🤣

@zoltankatona9974 Ай бұрын

A legjobb

@aligvar Ай бұрын

Kösz, hogy nem kellett megnéznem.

@vezertrojai Ай бұрын

@@ssZZszs gratulálok!

@TheBalla27 Ай бұрын

⁠⁠@@ssZZszs De meddig lehet azokkal autókázni, már a bontóba kellene vinni. Tisztelet a kivételnek.

@csongorszondi5787 Ай бұрын

Szia András, 100% ban igazad van, nekem is a kedvencem, nem csalódtam benne, és nincs e auto para benne. A menü és szoftver, ahogy mondod, nem a legfejlettebb. Fèl ève van a Ioniq 6 os, nekem a hátsó kerekes, ezért 558 km az elèrhetõ vegyes hatótávom, 100% töltès mellett. A 80 % nál 446 km netto. A toltèsrõl: 5 perc alatt 100 km hatótávot tudsz beletölteni, a gyorstöltõn 20-80% ra 18 perc. Tesla töltön 96 kWh val 36 perc 20-80 ra. Nagyon kényelmes ès stresszmentes vezetést tesz lehetõvè. Termèszetesen tèlen is használtam, 13-14 kWh fogyasztással, most nyári 12,44 kWh a Bluelink szerint, ez inkább országút ès sok Stau...Svájcban èlek....autópálya 15-17 között valahol, attól függõen mennyire sietsz, én 190-ig próbáltam, Nèmeteknèl, az a vège, itt Svájcban annyi útèpitès van hogy max 80-100 al lehet haladni. Super gèp, super technológia, megosztó külsõ ès design elemek jellemzik, hatalmas beltèr. Nálam ❤️

@attilaattila1554 Ай бұрын

Gratulálok, 👍

@Koryhun Ай бұрын

185 a végsebessége a katalógus szerint mindegyiknek.

@bullandbear77 Ай бұрын

@@Koryhun attól még órán mutathat 190-et

@Koryhun Ай бұрын

@@bullandbear77Nyilván.

@csabateplan53 29 күн бұрын

Köszönjük a videót András! Nagyon vártam már ezt a videót, nagyon tetszik az IONIQ6 és szerintem sok ember/család számára egy nagyszerű autó lenne.

@Koryhun Ай бұрын

Nekem tetszik az autó, de azt tegyük hozzá, hogy az alapmodell nem 800 voltos rendszerű és csak 148 LE 1800 kilóra.

@salzdorfer 28 күн бұрын

az indexre tett világításkapcsoló miatt azért nem kell egyből a műszarfalig szaladni, elég lenne azt a bordázottságot levenni róla. Anélkül 10-en éve használok Kiában ilyen kapcsolót, egyszer nem volt félrekapcsolás.

@AIienDriver Ай бұрын

Kicsit porsche+vw bogár formája van, viszont matt fényezés nélkül az fix, adnám. Mondjuk az fura, hogy így 2024-ben egy szofteres cuccon hasalnak el ezek, hogy nem képesek úgy megcsinálni, hogy az is patika legyen 😑

@kardkovacsi 28 күн бұрын

Mert azt a legnehezebb. A szoftver nagyságrendekkel komplikáltabb mint mondjuk egy jó illesztés elkészítése.

@balint_szoke Ай бұрын

Egyetértek, tényleg nagyon jó autó, még ha nekem kívülről egy picit kevésbé is tetszik, mert jobban szeretem a szögletes formákat, ugyanakkor legalább baromi keveset fogyaszt, autópályán főleg!

@szferi9680 Ай бұрын

Köszönöm! Már nagyon vártam ezt a tesztet, ha tehetném, én is ilyen Ioniq 6-ot vennék! :)

@Handras Ай бұрын

Köszönöm szépen! :)

@robin0910 Ай бұрын

14:40, aki az ár miatt érdeklődik

@SzabolcsSzekacs Ай бұрын

köszönjük a videót! allami tamogatast nem tudnam kihasznalni, de anelkul is elgondolkodtató. Na, majd ha donteni kell, ujra megnézem:)

@Lestat1759 Ай бұрын

Kereken egy éve vettük a model 3-at (LFP 2023-as) és előtte sokat vacilláltunk, hogy Tesla vagy Ioniq 6. Korábban 28-as Ioniq-al jártunk és imádtuk. Két okból választottuk mégis a Teslát. Egyik ok az volt, hogy akkor még sokkal drágább volt a Hyundai, a másik pedig a SuC-hálózat. Hosszabb utakon a gyorsan indítható, gondmentes, megbízható és olcsó töltés nálunk perdöntő volt. Nem bántuk meg, de ha most kéne dönteni (amikor már olcsóbb a Hyundai és használható a SuC, még ha drágábban is) már lehet, hogy az Ioniq6 felé billenne a mérleg. Mellesleg nekem bőven elég lenne az 53 kWh-s akkuval is. Ritkán megyek messzebb 380 km-nél és ha mégis, a kicsi is tölt 170 kW-al ha jól tudom.

@balagepeter Ай бұрын

Nos, rájöttél, hogy melyik futóbolond vizionált 2025-re 50%-os EV arányt?

@Kissnorbert95 Ай бұрын

Azért azzal legyen már mindenki tisztába, hogy ez nem támogatás… vagy költségként számolod el vagy 4.000.000 forint. Milyen 65.000ft???? Amikor csak zárt végű lízingel veheted igénybe a támogatást amire 18 hónapod van kifizetni…. 15.640.000 Ft-ra veszed igénybe a lízinget minimum önerő 20%, 3.200.000ft. A vége 12.440.000ft /18hónap = 692.000+kamat persze/ hó Ha kifizetted a kocsit és lízing után a cég nevére kerül, akkor kapod vissza a támogatást… ne higgyük már azt hogy ezt csak úgy adják.András! Kérlek, ezeket mondjuk már el… köszönöm (Nem szoktam hozzászólásokat írni, de most már annyi videóban van ez a “támogatás”…)

@Handras Ай бұрын

Épp most adtak be egy tervezetet, hogy bárki kapjon támogatást.

@balagepeter Ай бұрын

@@Handras Dehogy adtak be.

@tmsjrvs 29 күн бұрын

Én is elhittem elsőre ezt a támogatásos szöveget, aztán amikor konkrétan utána kérdeztem egy szalonban, akkor kiderült, hogy maximum annak jó, akinek amúgy sem esne nehezére megvenni egy ilyen autót és akkor el tud játszani a költség könyvelésével, meg céges flottája van. Egyéni vállalkozóként is kevés hozzá az ember.

@robika7660 Ай бұрын

Mivel tervezek venni egy elektromos járgányt nagyon örülök neki, hogy általános áresés van az elektromos autóknál. Ahogy olvasható csökken a kereslet, stb. Valljuk be erősen túlárazottak is voltak. Néztem a tesztjeidet és ha választanom kéne inkább az Ioniq 5 kellene, akár 2-3 évesen is.

@peterkiss3443 Ай бұрын

Nyilván azért van áresés, mert az ev. nem hozta a hozzá fűzött reményeket. Lesz ez még olcsóbb is, főleg használtan.

@joewolf38 Ай бұрын

01:15 upsz rejtett üzenet vagy bent maradt egy kósza frame🙂 05:52 Auto modeban(örökre) csak, akkor használjátok a világítást, ha elől-hátul felkapcsolja azt és nem csak a KRESZ miatt, hanem egy ilyen szép szürke autó is rosszul néz ki hátsó világítás nélkül az aszfalton. Lassan megtetszik ez az autó...

@Handras Ай бұрын

Nem volt szandekos a frame 😅

@Koryhun Ай бұрын

2. Hyundai szerintem nem kapcsol...

@balazsberczi6611 Ай бұрын

Nem kell hátulra fény csak előre KRESZ szerint.

@Koryhun Ай бұрын

@@balazsberczi6611Nem is kell, csak sok autó enyhe köd vagy kis szürkület esetén se kapcsol világítást auto módban, és hátulról azért elkelne, ha ekkor világítana. Nekem a 2008(!!) BMW-m is világít hátul nappali menetfény esetén, mert LED a lámpatest.

@ATiGames1 Ай бұрын

@@balazsberczi6611 ha a látási viszonyok indokolják igenis kell a Kresz szerint is. Auto modban meg rohadtul nem kapcsolnak fel, tökmind 1 milyen idő van...

@Nam3Iess Ай бұрын

Nekem az Ioniq 6 tetszik amióta megjelent. Ültem egy feketébe digitális tükrökkel és a tükrökön kívül minden tetszett az autón. Ha liftback lett volna akkor simán ezt választanám de így elég nehéz döntés lenne az Ioniq 5 és 6 között mert imádom a szedán formát, de a jelenlegi hatchem után pakolás szempontjából rosszabb lenne a szedán 🙂

@norbertnorbert4513 Ай бұрын

Üdvözlöm érdeklődnék Ssangyong Torres elektromos teszt lesz?

@user-yo5ru4xg7z Ай бұрын

Bocsi KZfaq prėmium, --minden videódat nėzem…! Miėrt nem tudlak nėzni ,jó kėppel-hangal…???? Kösszi,ėn kedvelem a videòidat,igy tovább.!!!! Király vagy,elektromos autó, napelem, ės persze a teknolgia. 😊

@Handras Ай бұрын

Hát ezt nem tudom. 4K minden videóm.

@ideiromanevem Ай бұрын

Van infó arról, hogy az Ioniq 5 PE mikor lesz itthon kapható?

@SteveO91 Ай бұрын

1:38 egy az egyben láttom benne az első generációs CLS Mercit.

@tamasszabo9886 Ай бұрын

A második kedvenc☺️ A Skoda Enyaq után ez a másik✌️

@zsoltstefan9909 Ай бұрын

Én mar 1 éve hasznalom, 18-as kerekekkel, négykerékkel és nyaron siman hozza a min. 550 km-t autopalyan 130-as temponal. ECO modban, Tempomat nélkül. De ez még valtozhat, mert tavaly 100%-ra töltve hozott 585 km-t is. Én teljesen meg vagyok vele elégedve. A téli hatotavom csak 100 km-rel kevesebb a nyarihoz képest. Egyszerüen Szuper!

@peterkiss3443 Ай бұрын

Persze 580km. 😀😃🙂🙃😊 130m/h -nál.

@Lestat1759 Ай бұрын

Pályán 130-al 550 km !???

@zsoltstefan9909 Ай бұрын

Lehet hogy hihetetlenül hangzik, de ez igy van!

@peterkiss3443 Ай бұрын

@@zsoltstefan9909 fogadok Veled 500 000Ft-ba, hogy nem megy el 130-as tempónál gyári aksival 500km-t. H.András lehet a döntnök. Állod?

@balagepeter Ай бұрын

@@zsoltstefan9909 40 km/h-s hátszélben.

@ballagyorgy2575 Ай бұрын

Nekem nagyon tetszik

@Quercuscerriscerris Ай бұрын

Nekem tetszik kívűlről is. Ár érték arányban is jónak tűnik, de nekem teljesen felesleges egy ekkora autó, úgyhogy megvárom inkább a kis Citroent. Annak talán a rugózása is Magyarország kompatibilis lesz.

@b4ryk4 Ай бұрын

Köszönöm szépen a videót.. Gondolkodom egy Elektromos autó megvételére... be kell lássam arra, hogy édesanyámat és a munkámat látogassam fölösleges Diesel vagy Benzines kocsi ezek tökéletesek erre a célra.. vagy akár egy kisebb kirándulás is tökéletes lenne.. egyre jobbak és ennek örülök !

@laszloblue3611 29 күн бұрын

Felborítanám a genyoba a körülöttem lévő bútorokat!

@laszloblue3611 27 күн бұрын

@@OrtoRenovatio Na jó, lejigadtam, magánszemélykénk nincs -3,5M Tehát jó áron vettem a Hyundait.

@messziroljott1516 Ай бұрын

tetszett :)

@BRAAJEN Ай бұрын

Cégesen -4milla 56kW...

@miklosvanyo264 Ай бұрын

Mennyi az a kevés fogyasztás? Hol töltöd, mert igazából a Tesla SUC on lehetne jó drágán. SW funkciók? SW frissítés on-line? Tolatóradar, kamera, cm jelzés? Carlink mindent tud? Távolsági elérés app-ból? Stb. Tesla HL LR

@Handras Ай бұрын

Fogyasztásról van külön teszt teslával összemérve. Töltés: bárhol. SW online, Tolatóradar van, carplay, app mindent tud.

@csigger Ай бұрын

Az indexkarra van nálam a Toyota Prisuban téve a világítás kapcsoló, 6 év alatt eddig egyszer sem volt gondom vele, meg lehet azt csinálni normálisan is, csak akarni kell. Amúgy maga az autó nagyon tetszetős, de nálam sajnos a csomagtérnél óriásit hasal, ezzel nem megy az ember gyerekekkel sehova, pedig imádom a sedan formát.

@karadi01 Ай бұрын

Nem olvastam végig a kommenteket úgyhogy előre is bocsi aki látta, de van más is aki észrevette azt az 1 képkocka bevágást a videóban ahol András pózol az autó előtt?

@Handras Ай бұрын

veletlen

@abelbalogh2138 26 күн бұрын

Nagyon tetszik!!!!!!! Már csak a lottót kell megnyermem😢

@zsoltmarta5654 Ай бұрын

"A jó hír, hogy ebben az autóban legalább van indexkapcsoló" Ez azért kicsit durva mondat, még 2024ben is :D

@aronlantos Ай бұрын

A Tesla index gombjaira vonatkozott a kijelentés..

@zsoltmarta5654 Ай бұрын

@@aronlantos Tudom, de ne legyen mar standard az a marhasag

@ATiGames1 Ай бұрын

@@aronlantos tudjuk, csak hát a tesla hülyeségét hagyjuk már. Ne az legyen a mérce, ami egy nettó baromság...

@aronlantos Ай бұрын

@@ATiGames1 András is erre utalt, szerinte is meg mindenki más szerint is baromság. Ezért mondja, hogy ebben legalább van!

@TheBlacktom Ай бұрын

Olyan világban élünk, ahonnan eltűnnek a dolgok. Régen volt minden háztartásban VHS lejátszó, magnó lejátszó, CD lejátszó, vezetékes telefon, esetleg fax, fényképező, ébresztő óra, számológép, könyvek, stb. Manapság pár érintőképernyős kütyü van ezek helyett. Az autók világában is ez a trend.

@szabolcsvarga1061 Ай бұрын

Én a Kia Ev3-ra leszek kíváncsi az nekem nagyon szimpatikus autó.

@lacikeri3102 Ай бұрын

78nettó akku az kicsi? Szerintem az már elég jó, főleg jó fogyasztással és jó tölthetőséggel. Tesla M3LR 72-75körül van.

@pitchman1981 Ай бұрын

Nekem egy az egyben tetszik az autó. Ha vállalkozó lennék még az ára is. De mivel családom van 2 gyerekkel emiatt felejtős. Ha megindulunk akkor kell a kombi. Második autónak jó lenne de ahhoz meg drága. Hajrá szinglik menjetek vásárolni :)

@Lestat1759 Ай бұрын

2 gyerekkel még bőven kényelmes. Mi 3 kamasz fiúval 5-en kényelmesen legurultunk 1000 km-t az olasz tengerpartra tavaly nyáron a Tesla model 3-al aminek pont ugyanekkora a beltere (igaz, a Tesla csomagtartója jóval tágasabb) A legkisebb ült középen, nyafogós típus, de meg volt elégedve a kényelemmel. Még a legnagyobb 185 centis fiam sem panaszkodott, pedig többször kérdeztem, hogy nem volna-e kényelmesebb elöl az anyósülésben. Képről nem jön át, de ezek a járgányok (ioniq6, model 3) nagyon tágasak ám belül, még hátul is ! 185 cm felett persze azért már inkább SUV :) Ha van rá lehetőséged, próbáld ki ! Ha nem kosárlabdázó mindenki a családban, bőven elegendő lehet.

@Dudu81 Ай бұрын

Mi lesz a következő szponzor autó, ill. meg van még a saját autó?

@Handras Ай бұрын

Egy Konaba fogok atulni, aztan még nem tudom. Nincs 5 eve autom.

@jmarozsan Ай бұрын

@@Handrasúj Kona? Te leszel a Robotzsaru? 😄

@zoltimar Ай бұрын

Hát ennyiért bestbuy.... Sajnos megint csak cégeknek elérhető ekkora kedvezménnyel. (Jön majd ugye elméletben magánszemélyeknek is lehetőség, akkor szépen fel lesz verve gondolom az ár). Megjegyzem ilyenkor pislogok, hogy a használt autó piacon milyen árak vannak még mindig... 6-7 éves, 200 km-es hatótávú autókat árulnak 7-8 mHUF környékén (pl. Ioniq, eGolf, Leaf stb), ahol a gari 1-2 év múlva lejár.

@Koryhun Ай бұрын

De azt használtan magánszemélyek is megvehetik annyiért, ez meg azoknak 14 millió. Azaz a duplája.

@poti732 Ай бұрын

Ez valóban probléma de a cégek két három éven belül flottát újítanak majd és eladják ezeket. Így a magánszemély is hozzájuthat szerintem.

@balagepeter Ай бұрын

" 6-7 éves, 200 km-es hatótávú autókat árulnak 7-8 mHUF környékén" Jó lesz az 5 milliónak is.

@Koryhun Ай бұрын

@@poti732csak egy mellékág: Ezért ilyen drága minden itthon, mert két - három éves autókat sok milliós amortizációval (akár 10) kidobálják a cégek, addig fizetett drága Cascoval, az még véletlenül sincs benne az árakban, hogy ez mennyibe kerül. 🙂 Megjelenik a vállalkozási árakban, boltokban, könyvelésben.

@tibormohacsi6464 Ай бұрын

@@poti732 nem olyan sok ceg cserel 3 evente elektromos flottat... na meg ha megis,akkor ugyis a mindenkori piaci aran fogjak adni tehat nem a tamogatott osszeget kell neznj..

@petertakacs3402 Ай бұрын

Tesla Model 3 LR-nek 10-80%-ra mennyi idő kell?

@Handras Ай бұрын

25-28 perc kb

@jozsefsramek7225 Ай бұрын

Szia András! Elhangzott a következő mondat: “60 eFt lenne a törlesztője egy nagy aksisnak állami támogatással meg flottakedvezménnyel” - tudtommal elektromos autó beszerzési támogatásnál a vásárlási projektet max. 20 hónap alatt meg kell megvalósítani, így kiesnek a finanszírozásból a szokásos lízingkonstrukciók. Akkor, milyen módon tud kijönni a 60eFt. törlesztőrészlet?

@balagepeter Ай бұрын

10 millió önerővel :-)

@Handras Ай бұрын

10 milla brutto az autó...

@Handras Ай бұрын

7m önerővel ha jól emlékszem, ott van a Hyundai oldalán

@balagepeter Ай бұрын

@@Handras A nagy aksis?

@Handras Ай бұрын

@@balagepeter Nem. Basszus elmondtam a videóban, és ott az árlista bemásolva.

@havatomi7721 Ай бұрын

Nekem csak az nem tetszik egyedül, hogy nagyon szűk a csomagtartó nyílás. Miért nem nyílik az ablakkal együtt?

@Viktor-gj2ex Ай бұрын

Elektromos motor tesztet nem akar készíteni? Super soco tx max ?

@Handras Ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/g7J2nbJm2ciug6s.htmlsi=dXtf7EFA19C2l_jY

@Viktor-gj2ex Ай бұрын

@@Handras Ок, köszönöm, néztem. Nem találtam … azóta jobb nem jött ki !?

@oreg1965 Ай бұрын

Az állami támogatáshoz masszívan nyereséges vállalkozás kell. Nekem ez a kocsi ugyan nagyon tetszik, de túl nagy, és nem 5 ajtós. Kellene egy rendes hatchback, mint a 28-as Ioniq, csak modern technikával, 64-es akkuval. És max. 12 millás árral. A Dolphin tetszik, jó is lenne, de van pár nagyon elcseszett megoldás rajta, plusz a garanciális feltételei a vicc kategória.

@Handras Ай бұрын

veszteseges vallalkozas miert akar autot venni?

@gaboredes9315 Ай бұрын

@@Handrasállami támogatásnál az előző évi bevétel számít. Az autó vételára nem lehet több mint az előző évi bevétel. Kérdés hogy az autó nettó ára vagy a bruttó? Mert ha a bruttó akkor igen sokan kiesnek, azok alapból akik átalányadósok és nem áfa körösek, tehát az éves árbevételelük 12MFt alatt van.

@balagepeter Ай бұрын

@@gaboredes9315 12 milliós éves árbevétellel melyik szellemi fogyatékos akar 10-20 milliós autót venni?

@Handras Ай бұрын

@@gaboredes9315 Épp most adtak be egy tervezetet, hogy bárki kapjon támogatást.

@gaboredes9315 Ай бұрын

@@Handras remélhetőleg nem az lesz mint a CSOK esetén hogy "véletlenül" pont annyival lesznek drágábbak az autók mint a támogatás összege. Sokan attól tartanak, hogy a használt EV-k ára is emiatt fog emelkedni. (Mert állítólag használt autó vásárlásra is lenne támogatás). De majd kiderül. 😀

@hansapils222 28 күн бұрын

Szerintem tök jó autó lehet annyi,hogy a külső kamerás felvételeket áttekertem... :))

@attilazk Ай бұрын

13:04 Nem "önvezetés", hanem "egy-pedálos vezetés". Feliratozhatod utólag.

@Handras Ай бұрын

nem lehet feliratozni már youtube-on

@attilazk Ай бұрын

@@Handras Akkor ez már így marad. Mindegy... remélhetőleg más is rájön, hogy mit akartál (kellett volna) mondani...

@gogogee82 Ай бұрын

Nemrég vettem egy Tesla MY amit a vissza töltésről mondtál az nem egészen így van, ha 100 ra van töltve az ereje nem változik csak nem tolt vissza gondolom mivel tele van.

@Cyberbird8507 Ай бұрын

Igen, regen igaz volt amit mondott, de azota szimulalja a fekkel a tesla is, nagyon helyesen.

@Koryhun Ай бұрын

Teljesen ugyanezt mondta a videóban. 😄

@balazsberczi6611 Ай бұрын

@@Cyberbird8507Sajnos csak amcsiban. Itthon nem.

@Cyberbird8507 Ай бұрын

@@Koryhun akkor felrertettem, azt hittem a videoban az elozo videoban hibasan emlitett nem letezo egy pedalos vezetest javitotta ki, mivel az is van a teslaban mar, de regen nem volt. Amit en kommentaltam most, az a 100%os toltottsegnel a visszatolteses lassulas szimulalasa. De bevallom borozas kozben neztem, szoval lehet felreertettem.

@gogogee82 Ай бұрын

@@Cyberbird8507 értem nem tudtam, jól átvert 😊 igaz csak egy hete van meg szóval van még mit tanulnom.

@atila3618 Ай бұрын

A kulcs 🔑 az nagyon is ötletes, design os ✅

@Handras Ай бұрын

hát.. ízlések és pofonok :)

@IZOPTR Ай бұрын

Nekem az IONIQ 5 N kéne nagyon👌🏼✌🏼

@peterkiss3443 Ай бұрын

Nekem meg egy Bmw M2! 😀

@davidmagyarosi5182 29 күн бұрын

Tesla model 3 Lr gari lejárta után gondolkodtam el váltáson, terv az volt, hogy 2M ft ráfizetéssel és 4M támogatással új garis autóba üljek. Amiket néztem: Bmw i4, tetszett minőségre oké de drága nagyon (limiten túl), nem ér annyit. Merci eqe, legrosszabb minőségre (amibe beleültem az nagyon gagyi volt sajnos, minden nyiszorgott) és legdrágább. Tesla m3 Highland LR, picivel volt limit felett, brutál jó helykihasználtság mint az előzőben is és nagyon jó software rész, de az index zavart. Ioniq 6, Árban jó lenne (bár felextrázva már nem kínai szint)de a hely benne, nagyon pici, gyerekkel totál offos, akkor meg már inkább kisebb kategória nagy akksival. BYD Seal RWD. ez lett a befutó, árban 18.1M és nem kellet plusz extra, Lfp akksi, hosszú gari és van benne elég hely is, minőségre majdnem bmw szint. Nyilván nem tökéletes, de ár-érték arányban szerintem sokkal jobb mint az ioniq 6. Megjegyzem, ha a model Y-ra nem csak 80e km gari lenne és nem lennék SUV ellenes akkor tuti az nyert volna, de csak sedan jöhetett szóba.

@kardkovacsi 28 күн бұрын

i4-re is elég jó kedvezmények vannak manapság. 15% simán egy jobban felszereltre ha magad konfigolod össze, 20% ha készlet autót veszel.

@belepo76 15 күн бұрын

Nem tetszett, de ahogy néztem a videódban minden oldalról, már tetszik. Szép kocsi.

@MrCristopher99 27 күн бұрын

13:10 de az LFP akkusoknál 100%on is van visszatöltés!

@janoskernya5351 28 күн бұрын

Nagyon tetszik, de Model 3 :)

@V_lemon Ай бұрын

Ez az autó még mindig csodaszép. És ez volt a kedvencem!:))

@richie_bodo Ай бұрын

Csodaszép 😂😂😂

@V_lemon Ай бұрын

@@richie_bodo nekem tetszik. :) és megfelelő kezek közt szuperül pakolgatta a fenekét

@hanse3453 Ай бұрын

Nekünk van két Teslank, (Y Performance, Y Longe Range) Azok nagyon hatékonyak, menetteljesítményük kiváló, kicsit igénytelen a minőségük. A BYD Seal teszted után megrendeltem az autót támogatási pályázat benyújtásával. Az Ioniq 6 N az érdekes lehet majd a Performance Tesla helyett. A Longe Range-nek jelenleg nincs párja a piacon.

@champipy Ай бұрын

A "BYD Seal" alját érdemes megnézni 13:30 körül: kzfaq.info/get/bejne/nZyDl616kru9ZoE.html

@Lestat1759 Ай бұрын

Az új Highland Performance momentán a legjobb ár-érték arányú szerintem. Az új ülések és az adaptív lengéscsillapítás miatt állítólag kényelmesebb mint a másik két verzó. És alig drágább mint a LR

@hanse3453 Ай бұрын

@@champipy ez a Seal U, ami egy régi suv újra designolva. A Seal ennél modernebb konstrukció.

@champipy 29 күн бұрын

@@hanse3453 Láttad a videót amit belinkeltem?

@ip8a1481 Ай бұрын

Az a baj hogy a flottakedvezmeny csak akkor jár ha 3 Hunyadid van már amúgy nem kapod meg

@rehot Ай бұрын

17:13 ez a 65eft törlesztő hogy jött ki? Ez kb 4Mft/8évre, még a 10 misitől is fényévekre van...

@Handras Ай бұрын

ott van a hyundai oldalán

@Koryhun Ай бұрын

Zártvégű lízinggel, 7 millió Ft önerővel. 🙂

@rehot Ай бұрын

@@Handras Azokra a példákra gondolsz ami az árlistában van? Ott van pl 37eFt-os lízingdíj (!nem törlesztő!) is, miért nem azt hoztad fel? Sokkal jobban hangzott volna és ugyanúgy értelmetlen beszélni róla anélkül hogy mennyi az önerő, mennyi a maradványérték, hitel-e vagy lízing.

@rehot Ай бұрын

@@Koryhun Erre akartam rávilágítani, hogy teljesen értelmetlen bedobni egy ilyen számot...

@balagepeter Ай бұрын

@@Handras Más nincs ott a Hyundai oldalán a 65 ezer forint mellett?

@NagyTibor Ай бұрын

A fehér ülés bírja a farmert? Nem lett kék?

@Handras Ай бұрын

bírja

@contes5719 Ай бұрын

ioniq 5 n re lehet ilyen támogatást igényelni?

@Handras Ай бұрын

Nem, mert 20 nettó felett van az ára.

@balagepeter Ай бұрын

Az miért érné meg? Nyíltvégű pénzügyi lízing sokkal kedvezőbb arra.

@bala255 28 күн бұрын

A vas tudja a CarPlay vezetek nélkül is, csak frissíteni kell a szoftvert!

@MultiAmb123 28 күн бұрын

Mit gondolsz erről? Adóztatni akarják Kaliforniában az elektromos autókat kzfaq.infoTzoQmYv23Dg?si=bW64xJCoauMPPHeC

@attilaattila1554 Ай бұрын

Boldog tulajdonos vagyok 1,5 éve, First Edition 👍

@JakabRosenfeld-ot4dy Ай бұрын

boldogboldog, de most 7,5 ert eltudod adni

@krisz1021 Ай бұрын

@@JakabRosenfeld-ot4dyakkor vegyél abból 2-t is, mert valamit benéztél 😅

@richie_bodo Ай бұрын

Ha te ettől nagy boldog 😂😂

@user-gk9sq4tx6r Ай бұрын

Vegre Andi❤

@MrPalanta Ай бұрын

Ez most akkor mennyibe kerül? 1:38 nál azt mondod 17 milla abból még ha le veszed a 4 millát akkor se lesz 10. Vagy hogy számolsz?

@gaborszabo5629 Ай бұрын

Ez a kocsi amit tesztelt nem 10 nem 17 hanem 20 500 000ft a magyar szalonokban

@Handras Ай бұрын

a kis akkus 10. ez a nagy akkus

@gaborszabo5629 Ай бұрын

@@Handras Neked sem elérhető az az ár amiről beszélsz! Van talán flottád? Ha meg magánszemély vagy (mint az olvasók 90%-a) akkor a tesztelt kocsit 20 499 000ft -ért elhozhatod. A többi bullshit

@bobeksiofok Ай бұрын

@@Handras: igen, kb. kézzel tekerhetős ablakokkal. :) Ez nyilván túlzás, de azt sokszor hiányolom az árak Teslával való összehasonlításánál, hogy a legtöbb gyártó esetén rengeteg dolog nincs benne alapból, így az összehasonlítás is sántít némileg. Épp ma láttam, hogy pl. az új Porsche Macan Turbo-ban nincs ülésfűtés sem alapból, ami nonszensz. A legtöbb gyártónál gyakorlatilag senki nem vesz alapmodellt emiatt. Szóval, az alapár ezeknél leginkább csak marketing. Ez persze nem baj, de elképzelhető, hogy jó lenne ezt ilyenkor megemlíteni picit gyakrabban, amikor egy Teslához hasonló gyártó alapárával hasonlítunk.

@Koryhun Ай бұрын

@@gaborszabo5629Nem kell hozzá flotta, csak ezt mindenhol így hívják, egy autó vásárlása is flotta, csak vállalkozásnak kell lenned, vagy ügyvéd vagy orvos, vagy mérnök, vagy akármi, de vállalkozás. Magánszemélyek nem vesznek ilyen drága autót itthon. Minden eladott autó kb 70%a céges vásárlás itthon. A Suzukinál van viszonylag jobb arány, a többi márkánál nem.

@GyulaKirchner 29 күн бұрын

Szia András ! Nekem nem jön be a forma. Az ID7 sokkal jobban bejön.

@Handras 29 күн бұрын

Pedig az pont elég unalmas forma.

@tothattila3761 Ай бұрын

Egy hete kaptam meg cégesként max felszereltséggel a hátsóhajtásút, azóta sokat vigyorgok :D Jó benne ülni és vezetni korábbi belsőégésűhöz képest (Karoq, DS4, Golf). Ecoban is húz bőven eleget ha pl. előzni kell. Lágyabb vezetési stílussal 14-15kws fogyasztás simán hozható most jó időben. Külsőre is kifejezetten testszik, bejön a formavilága. Van egy egyedisége, nem csak abban különbözik kb. hogyan húznak egy törést az autó oldalán végig, mint a többinél.

@Lestat1759 Ай бұрын

"Lágyabb vezetési stílussal 14-15kws fogyasztás simán hozható most jó időben." - Mármint autópályán ? Nálam a model3 ennyit fogyaszt jó időben autópályán - nem spórolva, nem chill-ben, normálban.

@tothattila3761 Ай бұрын

@@Lestat1759 Vegyes, autópálya is. Kinek mi a normál az relatív, megpadlóztam párszor, de feleslegesen nem nyomom. Amúgy mentem 14 alatt is bőven.

@balagepeter Ай бұрын

@@Lestat1759 Tesla Model 3 (SR) fogyasztás : 130 km/h = 19,5 kWh - 20,3 kWh + töltési veszteség. Forrás : villanyautosok pont hu

@quect0 Ай бұрын

Nem rosz, nekem kicsit Hyundai Coupe és a fara valami porschéra emlékeztet! Igazából nem tudnék olyat mindani, amiért kirúgdosnám a garazsamból ezt a kocsit :D

@kincsesbarnabas7755 Ай бұрын

1:18-nál meg jelenik az index kép

@istvanszolnok9752 Ай бұрын

Kedves András ! Ha választhatnál elektromos autók közül , árat nem kell nézned , milyen autót választanál . A tesztjeid alapján eqs , taycan , ioniq6 , vagy másik lenne ?

@Handras Ай бұрын

Taycan

@quidadosoloyo 22 күн бұрын

Ez már alakul, esetleg a szervízdíjakról, casco, alkatrész ilyesmiről lehetne adatokat beszúrni? Egy dolog megvenni, egy másik fenntartani.

@zsoltstefan9909 22 күн бұрын

A mult héten volt az elsö szervizem, 106€-t fizettem Ausztriaba.

@balagepeter 22 күн бұрын

@@zsoltstefan9909 Annyit szoktam fizetni és is, csak abban benne van 4 liter motorolaj, egy olajszűrő és a csere munkadíja is.

@paco174 Ай бұрын

Instant deal

@balagepeter Ай бұрын

Mégse kell a kutyának se.

@benjaminbudai6668 29 күн бұрын

@@balagepeter ezt mire alapozod? kiváncsi vagyok.

@balagepeter 29 күн бұрын

@@benjaminbudai6668 Idén április végéig 43 darabot adtak el belőle, Octaviából meg 2382 darabot vettek.

@champipy Ай бұрын

A "BYD Seal" alját érdemes megnézni 13:30 körül: kzfaq.info/get/bejne/nZyDl616kru9ZoE.html

@csigger Ай бұрын

az elég kemény! :O

@balagepeter Ай бұрын

Az nem a Seal, bástya.

@champipy 29 күн бұрын

@@balagepeter egy kutya

@balagepeter 29 күн бұрын

@@champipy Komolyan? kzfaq.info6oMQtQ6cp1U?si=mx3dKnrs1HA5x4dm

@taomahNEGEV 28 күн бұрын

Mese..Az IONIQ 6 viszont valóban kiváló.

@zoltanfekets Ай бұрын

A 18 perc töltéssel az az egyetlen probléma, hogy két kezemen meg tudom számolni hány darab olyan töltő van az országban amin tudja is ezt a sebességet. És ezek nekem általában nem esnek útba...

@egyresztmasreszt4292 Ай бұрын

Tesla supercharger?

@zoltanfekets Ай бұрын

@@egyresztmasreszt4292 nekem max. 100-110kW-al töltött

@bullandbear77 Ай бұрын

ez igaz, szerencse, hogy az országot majdnem át tudod utazni vele, szóval elég is lehet az a pár darab, nyugatabbra meg van bőven, így aki arra jár, annak teljesen jó, aki meg keletebbre, az vegyen ladát.

@balazsberczi6611 Ай бұрын

@@egyresztmasreszt4292 azon 100kW alatt tölt, ha egyáltalán elindul...

@balagepeter Ай бұрын

@@egyresztmasreszt4292 Az 800 voltos?

@mr.nobody4868 Ай бұрын

en lattam egy ilyet az auchanba 17860000ft ert....

@zoltan.rozgonyi Ай бұрын

Köszi, Andris. Lassan te leszel a Villanypápa 🙏🤭😎

@istvankovacs6206 Ай бұрын

Nem rossz! De megvárnám a Xiaomi SU7-et! 😉

@Handras Ай бұрын

arra meg varhatsz egy darabig

@Available_notknow Ай бұрын

10:42 Dk a golf

@Handras Ай бұрын

ja, meg kellett mutatnia…😂

@attilanemeth5335 Ай бұрын

Hàt sajna nagyon csunya sajna

@tiborszabo7051 Ай бұрын

Pont pénteken néztem összehasonlítást Corolla TS kombi vs Ioniq 6 és hát árban és fenntartási költségekben a Toyota sokkal jobb, ha ehhez hozzáveszem, hogy a Toyotára 15 év vagy 250ekm gyári garancia van, akkor nem is kérdés, hogy melyik a jobb deal.

@Handras Ай бұрын

Először is kombi. Nekem nem kell kombi, tök felesleges. Másodszor: nem lehet a napból tankolni, nekem nem kell olyan autó, amivel benzinkútra kell járni. Harmadszor: végtelenül unalmas, szar a szoftvere, és még a 2000-es is gyengébb, mint a hátsókerekes Ioniq 6. Kösz nem.

@tiborszabo7051 Ай бұрын

@@Handras nekem mások a szempontjaim. A benzint 1,6€-ért kapom, az áramot 0,63€-ért. Az egyikre kapok 15 év vagy 250ekm garanciát, a másikra felét se. A fenntartást nézve nekem olcsóbb a Toyota. Nem is lepődök meg, hogy rengeteg Toyota van a környéken, a legközelebbi kereskedés meg 40km-re van, Hyundai meg is van a sarkon és Ioniq 5-6-ot alig látni. A német is matekol, és a végén nem érdekli mennyire zöld vagy nem. Az ár fog dönteni.

@balagepeter Ай бұрын

@@Handras Corollából 1164 darabot adtak el idén áprilisig Magyarországon, Ioniq 6-ból pedig 43-at. Pedig az Ioniq-ra még alamizsna is van, mégse kell a kutyának se.

@Handras Ай бұрын

Mert az emberek hülyék.

@tiborszabo7051 Ай бұрын

@@Handras szerintem nem kellene azért lehülyézni az embereket, mert a financiálisan jobb megoldást választják, ami még környezetvédelmi szempontból sem biztos, hogy rosszabb. De mégha rosszabb is, nem számottevően. Ráadásul amire a gyár 15 év garanciát vállal, azzal 25 évig nem lesz sok baj. Az Ioniq hol lesz 25 év múlva, amikor a Toyota hibridek még vígan szaladnak valamelyik 3 világbeli országban? A nagy összképet kell nézni, nem csak azt, hogy az utcában pöfög vagy nem. Egyébként a hibrid még az utcában sem pöfög ...

@istvankovacs309 28 күн бұрын

Megvárom az su7.-et🤔

@BorosLaszlo-hm4on Ай бұрын

Sokkal többet eladnának ha az átlagember is kapna támogatást. Szerintem éppen a vállalkozó az akinek kell a nagy hatótáv ezért nem veszi. Az átlagembernek bőven sok, de ő nem kap támogatást. Ez ám az üzletpolitika.......

@Handras Ай бұрын

Épp most adtak be egy tervezetet, hogy bárki kapjon támogatást.

@balagepeter Ай бұрын

@@Handras Nem adtak be semmi ilyesmit.

@laszlopapBP Ай бұрын

Porsche klón és elég alacsony és hyundai

@peterkiss3443 Ай бұрын

Az állami támogatá és a flottakedvezmény nélkül, még mindig 17m, vagyis sok. Soha nem értettem, miért kell támogatni az emberek adóforintjaiból autóvásárlást, amit egy szűk réteg használ ki? Pedig magam is igénybe vehetném.

@Handras Ай бұрын

14 a standard range. 17 a Long range.

@balagepeter Ай бұрын

@@Handras Feltéve, hogy a 14,99 milliót 14-re kerekítjük, de a matematika szabályai szerint 15 lesz az.

@Handras Ай бұрын

@@balagepeter és még kapsz belőle 1 milla kedvezményt. (nem flottára is) Ne kötekedj már folyton. Melyiket veszed? Ezt vagy 17-ért teslát. Ennyi a történet.

@balagepeter Ай бұрын

@@Handras Az "ezt" alatt mit értesz? Mert ami nálad volt, az nagy akkus RWD, abból 17M a fapad, aminek köze nincs a Tesla felszereltségéhez. Ioniq 6-ból 43 db-ot, Model 3-ból 263 db-ot vettek idén áprilisig, csak van valami oka ennek.

@user-yu4qj1ey1b Ай бұрын

Ez egy jó autó

@balazsujhelyi4688 Ай бұрын

Nagyon jó irány!! Abszolút örülnék neki 😁😁 Köszönöm András!

@EuroLime Ай бұрын

András, egy technikai kérdés: Behajtható kizárólag a bal oldali tükör tolatáskor ideiglenesen? Sajnos elég keskeny a garázsom bejárata. Sokat segítene beálláskor.

@attiladeak1467 Ай бұрын

Én még olyan autót nem láttam, ahol csak az egyik tükör behajtható elektromosan

@peterkeszei340 Ай бұрын

Hogyha taposom a pályán tempomat 160 mennyi a hatótáv? Kb?

@Handras Ай бұрын

200 km

@zsoltstefan9909 19 күн бұрын

160-nal a 200 km kevés szerintem, ebben a videoban a srac 190-nel megy ahol lehet, -1 fokban, Sport modban közel 200 km-t. kzfaq.info/get/bejne/odN7gKuEvZbGqnk.htmlsi=PPm0cq8usXJRSEeD

@TerraMp 29 күн бұрын

Ez eléggé reglámszagú lett, de nincs ezzel semmi baj, valamiből fenn kell tartani a csatornát. 😀 Magam részéről, 3 év EV-zés után visszamásztam PHEV-re, mert nem győzött meg a dolog. Főleg az utóbbi időben, az EV-k terjedésével szaladtam bele egyre többször a foglalt/hibás/csökkent teljesítményű töltőállomások problémájába, és ez számomra élhetetlen így, főleg nagyobb távokon. Most a PHEV-el le tudom autózni tisztán EV módban a napi városi rutnit, de ha távot megyek messzire, akkor nincs többé töltés para. Majd visszanézek 5-6 év múlva, hátha addigra élhetőbb lesz a dolog. Ez a konkrét autó soha nem érte meg a kezdeti 22-26 milliós árát, igazság az, hogy 15-17 körül lett volna reális eddig is.

@Handras 29 күн бұрын

Semmi reklám nem volt ebben. Sosem kapok pénzt autótesztért.

@balagepeter 29 күн бұрын

@@Handras Az ingyenes autóhasználat pénzbeli értéke kifejezhető : megnézed a havi piaci bérleti díjakat és megszorzod annyival, ahány hónapig nálad volt az autó.

@Handras 28 күн бұрын

@@balagepeter szorozgasd

@balagepeter 28 күн бұрын

@@Handras IONIQ 5 58 kWh / 73 kWh rövid távra 18 000 Ft + ÁFA / nap,  hosszabb távú bérlés esetén  390 000 Ft + ÁFA / hónap

@Atesz77 Ай бұрын

BYD Seal 06. Ha csak a fele igaz a 2100 km-es hatotavnak, akkor azt. Persze az itteni arak meg nem ismertek. Aztan idovel egy teljesen elektromosat. 🙂

@champipy Ай бұрын

A "BYD Seal" alját érdemes megnézni 13:30 körül: kzfaq.info/get/bejne/nZyDl616kru9ZoE.html

@Atesz77 Ай бұрын

@@champipy Nem vagyok egy szaki, ugyhogy nem tudom, hogy mit kene neznem, latnom. Felfuggesztest latom, meg a a csomagtarto aljat, meg fut a kabel. Gondolom ez utobbi a toltocsatlakozotol az akku iranyaba.

@champipy Ай бұрын

@@Atesz77 Kibaszott igénytelen, mondhatni gány a BYD alulról. Egy roncshalmaz szép gúnyába öltöztetve.

@balagepeter Ай бұрын

@@champipy Az nem a Seal, fogalmatlan barátom.

@champipy 29 күн бұрын

@@balagepeter Egy kutya, te gyökér. Kínai szar, mindkettő.

16 күн бұрын

Azt még érdemes lenne elmondani, hogy a céges pályázat kritériuama, hogy meg is kapd a 4milliós támogatást, az hogy azonnal Casco-t kötsz a kocsira, ami 1 Millió/év. Illetve kritérium még, hogy kb 3-4 évig megkell tartani a kocsit nyilván vele együtt a Casco-t is. Ami azt jelenti, hogy a biztosítókhoz átáramlik az a 4millió és pont nem vagy előrébb (sokkal). Ezt miért nem mondja el senki? Plusz megkell hitelezned azt a 4milliót, mert a szalonban nem adják olcsóbban. Kikell fizetni a teljes árat, és ha nyersz a pályázaton utólag visszakapod. Amúgy a kocsi király. A pályázat is, meg a videók. De a kis csavarok és buktatók kimaradnak.

@Handras 16 күн бұрын

azert mert nem 1 milla a a casco

16 күн бұрын

Akkor mennyi? @@Handras

@MrCristopher99 27 күн бұрын

15:20 ezt választanád mert jó a technika, de 20mp bebootolni, mert 18p tölteni de 6e km mentél fél év alatt :D Oké...

@Handras 26 күн бұрын

Mivel volt még nálam közben 12 másik autó is. Gondolkozni már nehezedre esik, inkább gyorsan kitaláltad mibe lehetne belekötni. BTW a magyarországi átlag autós 16 000 kilométert megy évente.

@balagepeter 22 күн бұрын

@@Handras Dehogy megy 16 ezret, a német is kb. 13-at tol évente. Benzinessel 10 ezret se.

@bolhaskigyo5611 Ай бұрын

Nem.

@GhostHunter9137 Ай бұрын

,,A jóhír hogy legalább ebben az autóban van indexkapcsoló’’ nemgondoltam hogy valaha egy autótesztben már ezt is el kell mondani.

@tabgaming9445 24 күн бұрын

Így olcsób az Ionig 6 mint az 5😅

@darkinvisiblepower Ай бұрын

Nekem kifejezetten tetszik a formája! Ami nem tetszik hogy ennek is alig van hely benne minden túl nagy, és felesleges! pl ekkora műszerfalnál miért ilyen kicsi a kesztyű tartó? A középső boxot meg inkább nagy tárolónak építettem volna amit felűről bele tudnál pakolni, a telefon töltés jó usb-n is max annak nem jó aki ki be száll állandóan, de nem hiszem hogy a telefonok nem bírják 2 napig főleg ha újak, meg amúgy sem nyomogatod vezetésközben max ha gps megy akkor oké, de addig feldugod rá, meg az elektromos autókban amúgy is van gps, tehát azért logikátlan ez az indukciós töltő, főleg hogy káros az emberi szervezetre!

@Handras Ай бұрын

nem kicsi a kesztyutarto

@daniszalkai4209 Ай бұрын

🌱🌳🌲🌿🌍⭐

@zoltancsorba7499 Ай бұрын

10 milla mégse 10

@zsolterdelyi459 Ай бұрын

Városban túl nagy és sajnos szedán(teljesen pakolhatatlan). Be kéne látniuk a gyártóknak, hogy elektromos autóból, kisebb és könnyebb autókat kéne gyártani , 1500-1600kg feletti elektromos autóknak nem adnék zöld rendszámot, és semmiféle kedvezményt.

@V_lemon Ай бұрын

Akinek baja van a szedánokkal a pakolhatósága miatt, az napi szinten megbuggyantja a csomagteret? És ha igen, mivel? Vagy mi vele a problema? Sose értettem, de valszeg valami olyan, ami engem nem érintett.

@egyresztmasreszt4292 Ай бұрын

Ott vannak a Renault vagy a most kijövő alfa. Azok 1600kg körüliek. EX30 is

@zsolterdelyi459 Ай бұрын

@@V_lemon Érdekes mutatvány lehet, mondjuk, egy mosógépet vagy egyéb nagyobb gépet, esetleg bútort berakni egy szedánba.

@V_lemon Ай бұрын

@@zsolterdelyi459 aha, és ezeket nap mint nap szállítod?:) Mondjuk én a 45kilómmal azt fogom választani, hogy szállítsa ki a webáruház:) mint ahogy kb mindenki más is;)

@zsolterdelyi459 Ай бұрын

@@V_lemon Ja, persze vársz mondjuk egy hűtőre mikor elromlott 3-4 napot, vagy egy mosógépre. És a szállítók legtöbbször nem viszik fel emeletre az árut így az a tulaj feladata.