10 MITOS SOBRE MOTOS desmistificados!

10 MITOS SOBRE MOTOS desmistificados! - Motorede

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Күн бұрын

Veja 10 mitos sobre motos DESMISTIFICADOS nesse vídeo!
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Nesse vídeo nós fazemos um bate-papo desvendando 10 mitos sobre motos que todo mundo que anda sobre duas rodas já viu por aí. Esses mitos serão desmistificados de uma forma fácil e bem tranquila, com informações técnicas levantadas por uma equipe de especialistas.
Entre os 10 mitos sobre motos temos dúvidas como se o pinhão maior na moto da mais potência, se devemos trocar o óleo da moto a cada 1000 km ou até se tirar o filtro de ar da moto e colocar uma meia fina deixa a moto mais potente.
Os mitos sobre motos vão desde os mencionados acima, passam por até lubrificar a corrente da moto com grafite em pó e chegam até se a forma de pilotagem consome mais pneus.
Um exemplo de mito sobre moto é se podemos usar o óleo de carro na moto. A resposta é:
Na maioria das motocicletas a caixa de câmbio e a embreagem são acopladas ao motor, por isso, o mesmo óleo que protege cilindros e pistões também lubrifica as engrenagens do câmbio e os discos de embreagem, tornando-o um óleo específico para trabalhar com todas essas peças em conjunto.
Isso não acontece nos carros, que têm câmbio e embreagem separados do motor, fazendo com que o óleo colocado trabalhe apenas com as peças do motor em si. Por isso, os lubrificantes para automóveis possuem componentes que podem danificar o sistema de transmissão das motos. O correto é sempre usar um óleo desenvolvido especificamente para as motos, garantindo proteção, durabilidade e melhor desempenho
Outra pergunta, ou mito, interessante é se podemos passar óleo usado do motor para lubrificar a corrente da moto. A reposta... bem, a resposta está no vídeo!
10 Mitos sobre motos desmistificado!
0:00 Mitos sobre motos
0:57 Filtro de ar da moto aberto
2:56 Pinhão maior na moto da mais potência?
4:17 Corrente de moto é tudo igual?
5:19 Posso usar graxa comum na corrente da moto?
6:16 Lubrificar corrente com óleo usado do motor
7:23 Posso usar óleo de carro na moto?
10:09 Trocar óleo de moto a cada 1000 km
12:35 Caixa de direção cônica e esférica
14:06 Forma de pilotar consome mais pneus
15:52 Sistema imobilizador estraga a moto?
16:57 Lubrificar corrente com grafite em pó
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Пікірлер: 1 800

@Motorede 4 жыл бұрын

*Recados primordiais do Seku:* 1) Assista a playlist com os vídeos mencionados: kzfaq.info/get/bejne/oct6drqC386lo2g.html 2) Mais um vídeo respondendo várias dúvidas sobre motos: kzfaq.info/get/bejne/p7qqpdmi3si8cX0.html 3) Aproveite o conteúdo, é de graça, deixe seu like e a sua opinião nos comentários, é muito importante pra gente! 4) Tmj!

@tiaosas4982 4 жыл бұрын

Sobre o pinhão na moto da mais potência poderiam ter explicado melhor essa questão de encurtar e alongar a relação. Ficou bem vago a explicação. Acredito que muitos sabem que não dá mais potência, mas lhe permite não cortar giro de quinta marcha em qualquer descidinha. Alongar um pouco a transmissão com um dente a mais no pinhão ou um dente a mais na coroa pode melhor para quem roda somente na estrada. Alongar se ganha de final e perde um pouco mais de arrancada e encurtar se perde um pouco de final mas se ganha um pouco de arrancada. Penso que as motos são projetadas para uma média de pessoas. Assim, há aqueles que não vão estar dentro dessa média e pequenas alterações podem sim ser melhor. Imagina uma pessoa gordona e que anda com garupa, e só roda com sua baixa cc na cidade que é cheia de subidas ingrimes (150cc) e o cara pega todo dia saída de semáforo em subidas super inclinadas como Diamantina, Ourot Preto (só exemplo) . Alongar muito a transmissão para ele, para o seu perfil de uso da moto que é 100% urbano, e uso além da carga máxima, não é indicado e não será melhor. Para uso apenas em rodovias e para quem é leve, alongar a transmissão com um dente pode melhorar um pouco a final sem comprometer tanto a saída. Uso transmissão alongada e pra mim é bem melhor que ficar com giro alto o tempo inteiro e correr o risco de cortar em quinta marcha em reta com vento a favor.

@tiaosas4982 4 жыл бұрын

Estão devendo fazer uma vídeo descente para explicar melhor sobre as relações de marcha e sobre "alonga e encurtar" e não para responder pergunta besta de aumentar potência. Isso é coisa de quem nunca andou de bicicleta e trocou de marchas da mesma na vida!

@VidaLouxas 4 жыл бұрын

Deus me livre, vou é desaprender. Que mecânico FRACO!!!!

@vitorandrademodel 4 жыл бұрын

Bem o basico sobre motores a combustão o óleo não se troca por km e sim por hora de funcionamento a quilometragem é uma media de uso para quem usa o veiculo na estrada pode trocar na quilometragem do manual as vezes até uns 10% a mais veiculos de cidade que ficam ligados parados se vc trocar no quilometro que vem no manual vai detonar o motor eu troca na metade da quilometragem para asaber se vc ta trocando o óleo no tempo certo é so ver a cor do óleo o certo é ele sair um pouco mais escuro que um novo se ele ta saindo preto esse óleo já ta detonando o motor

@vitorandrademodel 4 жыл бұрын

@@VidaLouxas bem é um mecanico comun não um especialista em algo da de ver isso

@alanznh0901 3 жыл бұрын

Quando ouço alguém dizendo "acredito que não" já não levo em consideração, pois achismo quando se tem que passar uma certeza, não vale de nada.

@BrennoWylde Жыл бұрын

Presunção também é sinônimo de falta de conhecimento

@motoloke 3 ай бұрын

Aquela do filtro de ár ele ta errado, ele msm disse que se tirar o filtro vai queimar mais combustível quanto mais combustível queimar dentro da câmera na mistura correta mais potência, a cg 160 no dina da 1 a 2 cv a mais de potencia é 1 ou 2 cv em uma moto que tem 12 13 e muita coisa, a cg tem 15 cv de motor na roda ela tem 12 ou 13

@shiroakuno3524 3 жыл бұрын

Questão do pinhão é simples, pensa numa bicicleta de marcha com 3 rodas dentadas na frente, tente sair com a bicicleta nas 3 roda dentada vc sabe que quanto maior for essa roda dentada mais difícil vai ser sair com a bicicleta pois exigirá muito mais força, mas quando vc começar a embalar ela vai ter mais velocidade depois do embalo do que a roda dentada menor, ou seja quanto menor o pinhão mais rápido vc vai sair mas vc terá uma velocidade final menor, e quanto maior for o pinhão uma saída mais lenta vc terá, mas vc irá obter um final com mais velocidade. (Simplificando mais ainda) Maior pinhão= menos velocidade na saída, mais velocidade final Menor pinhão= mais velocidade na saída, menos velocidade final Já que o cara do vídeo explicou de uma forma mais complexa, que nem eu entendi, só quis ajudar :)

@acdiretora-dedetizadoraeim3763 3 жыл бұрын

Bacana ter trazido o primo Rico pra dar dicas de motos... kkkk

@batmanlourenco3049 3 жыл бұрын

KKKKKKKK ISSO MEMO

@eduardmuller3676 3 жыл бұрын

O que é ter trago ?????

@allefalves6792 3 жыл бұрын

Kkkk

@motosdequebradarr2730 3 жыл бұрын

Real kkkk

@alexmorelattiafonsoherrera8748 3 жыл бұрын

O serto é *ter tragado*

@SadoL_USA 3 жыл бұрын

Sobre a troca de óleo. Atente-se as condições severas de uso. O óleo tem outras funções. Além de lubrificar, ele arrefece e limpa o motor tbm. Troque com metade do recomendado no manual. Peças internas do motor são caras , óleo é barato.

@leonardodk 4 жыл бұрын

Tenho uma fazer 250 2008 e troco o óleo a cada 5000km conforme o manual e a moto está na casa do 192000km, o segredo é manter o nível. caso o óleo baixe só completar, caso contrário só com 5000 mesmo!

@giovanesantos9095 4 жыл бұрын

Amigo tenho uma 2011, mas sempre troquei a cada mil kmm , vou usar as dicas e ler o manual creio que a 2011 e a cada 5 mil também ,uma duvida o oleo baixa muito até chegar os 5mil

@derek2204 4 жыл бұрын

@@giovanesantos9095 Vai depender do tanto de desgaste que o motor tem!

@VidaLouxas 4 жыл бұрын

Kkkkk faz isso com uma 4 cilindro. Que no mínimo terá um prejuízo de 5 mil reais kkkk. Tá errado mano.

@leonardodk 4 жыл бұрын

@@giovanesantos9095 mesmo motor. Nao baixa não, devido ao radiador de óleo a queima é menor do que numa moto de menor cilindrada, mas é bom ficar de olho.

@leonardodk 4 жыл бұрын

@@VidaLouxas cada moto tem uma especificação conforme o fabricante. No caso da fazer 250 é 5000km. Ja moto de 4 cilindros não posso te responder pois não li o manual de uma.

@florentinobiker 4 жыл бұрын

Essa questão de trocar a cada 1.000km é pois o brasileiro não tem costume de verificar o nível de óleo regularmente (pelo menos 1x por semana), dai o óleo baixa, o motor fica rodando seco e acaba dando problema... Dai trocando de 1.000 em 1.000 é improvável que o óleo baixe e acarrete problemas no motor.

4 жыл бұрын

Exato.

@rodrigosantana9023 4 жыл бұрын

Eu sempre verifico oleoo, lubrificacao da corrente, todo Veiculo precisa de manutencao sempre!

@Elbis2010 4 жыл бұрын

Usem condicionador de metais, meu caso Militec. Diminui o atrito entre peças e melhora a vida útil dos lubrificantes.

@isabellaalves8409 4 жыл бұрын

Eu troco óleo e filtro a cada 900km mesmo sabendo que roda mais. Mas eu prefiro trocar assim e sei que tenho motor pra bastante tempo. Eu mesmo que troco, deixo escorrendo o óleo da noite pro dia. Sai bem limpinho meu óleo igual novo

@guimaraes241 4 жыл бұрын

Troco sempre entre 1000 e 1300 por ai e graças a Deus nunca tive problema já troquei até com 1500 mas não e sempre e já virei o km dela e tá rodando ainda de boas sou motoboy.

@matheushenrique5950 3 жыл бұрын

Da hora o canal ! Deixo como sugestão fazer um vídeo sobre as principais distinções dos motores Yamaha e Honda em motos de baixas cilindradas, destacar itens como custo benefício, vantagens e desvantagens . Tmj🤜🤛

@brunofelipe8392 4 жыл бұрын

Tenho uma pop110i 2017, com 50.000 rodados, primeiro ano trocava o óleo a cada 5000 a cada 500km olhava o nível do óleo e se necessário completava, depois que deixei de fazer as revisões na CC, troco a cada 3000 a única coisa que troquei foi os roletes da corrente de comando e o tensor da corrente de comando pois já estava no tempo de trocar segundo o manual, até hoje tudo de Boa uma dica galera sempre que tiver tempo olhe o nível do óleo se necessário complete não de dinheiro de graça para as indústrias e oficinas não caia no mito a cada 1000

@tiaosas4982 4 жыл бұрын

problema que tem gente que quer rodar 5.000km numa 150/160 cc e não olha o nível do óleo. Aí é caixão pro motor mesmo se rodar com nível baixo ou sem óleo.

@eltonjohn96 4 жыл бұрын

Tenho uma 110i 2018 tbm, coloquei pinhão 15 coroa 30 e o final dela pulou de 95km/h pra 115/120 km/h mito? Quem já fez sabe que não

@luizantonioferreira5318 4 жыл бұрын

Cara, comentário mais consciente até agora,o pessoal vai na conversa desses mechanicos pra trocar óleo de 1000 em 1000, também acho absurdo, além de jogar dinheiro fora está poluindo o planeta, no meu caso teria que trocar 2 x por mês, as vezes mais, absurdo

@evertonaugusto2026 3 жыл бұрын

a Pop roda tudo isso até ser necessária a troca do óleo?

@wilbermattos5145 3 жыл бұрын

Já rodei em uma cg quase 100 mil km, trocando de 3000, nunca tive problemas, detalhe! Óleo mobil, e verificando nível de óleo...

@carloscosta1448 4 жыл бұрын

Direto ao ponto novamente: Pode passar dos mil km? Sim Pq? Óleos hoje tem boa tecnologia investida Quanto? Conforme manual Fulano: "O tio do primo do meu sobrinho seguiu o manual q dizia pra trocar a cada 3mil km e quebrou o motor" Eu: Filho é pq o tio do primo do seu sobrinho pensa q óleo não queima e vai ficar pra sempre os mesmos 1Lt q ele colocou a 3mil km atrás. Dica: Complete o óleo do seu motor. Entenda q isso é óleo e óleo baixa pq queima. Vc pode colocar o melhor óleo do mundo q ele vai queimar, entenderam? Assim como tem gente q coloca óleo barato mas completa direitinho e motor dura q é uma blz. Dica Premium: depois dos primeiros mil, observem o nível a cada 300km e se necessário complete. Como fazer: meça o óleo do seu motor tirando ele completo depois dos 1.200km e veja na medida da garrafa o quanto ele baixou, assim vc vai saber o quantas ml precisa colocar para completar os mesmos 1Lt q o motor precisa na próxima vez, falando aqui de motor pequeno claro. Quem ama quando vc joga fora óleo com 1mil km rodado? As recicladoras Quem não ama: o planeta q vc vive. Experiência: minha Bros 2012 vendi em 2019 com mais de 200mil km e trocado apenas uma vez o kit de força. Valor da dica: Like de vcs 👍

@asaventurasdenandojos3879 4 жыл бұрын

Ótima obs : isso é verdade nao vai esquecer de completar e achar e ele é infinito e não vai baixar boa kkkk

@kinokkjj 4 жыл бұрын

"o óleo queima" cara óleo queimar não é normal, se queima tem algo de errado, na minha opinião as motocicletas atuais tem durabilidade bem menor que as antigas, pq a titan 160 baixa óleo e a 125 ano 95 não baixava? os caras querem lucro, já foi comprovado q a durabilidade do motor das motos, principalmente de baixa cc da Honda, tem menor durabilidade atualmente. "ah mas os engenheiros estudam a vida inteira, então eles sabem mais que a gente". os engenheiros são pagos, e precisam de dinheiro, pq fazer um motor inquebrável? q dura tanto quanto das motos antigas? se completar o óleo frequentemente vai misturar o óleo carbonizado com o novo, e isso NA MINHA OPINIÃO não é o ideal.....

@granamir9685 4 жыл бұрын

@@kinokkjj tem não motor consome óleo sim

@kinokkjj 4 жыл бұрын

inclusive, acabei de ver no vídeo quando falam de corrente no 7:00 que eles mesmo falam q óleo usado perde seus aditivos e suas propriedades....

@luizaraujo9509 4 жыл бұрын

@@kinokkjj Beleza cara? Realmente as Titans de 1995 até 1999 eram muito guerreiras! Tive uma 1997 que tirei zero Km, não tinha muito detalhe não! Trocar o óleo do motor e pronto!

@tocadordebateria 4 жыл бұрын

Gostei do vídeo. Tem gente que teima em fazer o que "disseram" que dá certo, aí fica criticando as informações técnicas.

@sebastiaopaulo77 4 жыл бұрын

Gostei da esplanaçao feita pelos palestrantes , de forma muito Clara , que desmitifica muitas dúvidas de todos os motociclistas . Gostei !!!!

@brunolima509 2 жыл бұрын

Ótimo vídeo! Lista dos mitos na descrição trouxe confiança no conteúdo e praticidade na busca pelas dúvidas... Parabéns!

@eriquesantoniodasilvaanton1656 4 жыл бұрын

Se não fosse esse fundo musical seria melhor pra escutar

@leomiranda3327 4 жыл бұрын

Seku!!!! Parabéns pelos vídeos. Se cabe um conselho de um publicitário, tira a trilha sonora. Ela atrapalha. Se quiser pode uma bem baixinha. Só pra preencher. Tamo junto!👊🏼🏍

@edisonbarbosa658 3 жыл бұрын

Sem trilha é até melhor kk

@maiconsoaresmotociclista3702 3 жыл бұрын

Verdade que trilha chata cansa a mente

@raimundamariacruz7147 3 жыл бұрын

Concordo!

@sergio5021 4 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo,muito importante prá todos os motoqueiros,tirou muitas dúvidas e mitos

@fabiojrmadeira4116 3 жыл бұрын

Nossa vídeo super útil.Eu já comecei a usar óleo no motor por mais tempo agora é que vou usar mesmo.

@lucaszrezende 4 жыл бұрын

Ótimo vídeo. Muito esclarecedor para motociclistas novatos como eu!

@marceloburg2889 4 жыл бұрын

Noa noite Seku, Video muito bacana... Depois da uma olhada que aos 14:37 ele ta com uma falha na edição, ele vai pro final do video e depois volta... Abraços!!

@wagnersouza6112 4 жыл бұрын

Bacana o vídeo, bem explicativo, muito técnico, parabéns!!!

@ricardoandrade215 3 жыл бұрын

Muito bom o vídeo ! Parabéns . Qual óleo uso mesmo na corrente ? 90 ou 80 ? Mais esse óleo não lambreca a moto ? Aquela graxa branca não é boa ?

@Aisin911 3 жыл бұрын

Sobre o pinhão, ele maior alonga a relação: um pouco mais de velocidade e menos força em todas as marchas. Ou seja, não adianta na teoria ter mais velocidade se vc n tem força pra chegar lá. É como só andar em marcha pesada na bike.

@leonardolungov4954 4 жыл бұрын

Rapaz, vc separou os assuntos no cursor do vídeo! Ganhou +1 inscrito

@davidboian922 3 жыл бұрын

Vídeo incrível, só um detalhe na parte do óleo dependendo do desgaste do motor, aneis, pistão, camisa, retentor de válvulas, conforme a km rodado, devemos sempre o verificar o nível, e sim reduzir cada vez mais o km da troca do óleo pois ele acaba diminuindo e sumindo do cárter, isso com moto com auto km...

@fabioj7220 4 жыл бұрын

Tenho uma PCX com alteração na relação e moto ficou top, já andei mais de 25milkm com a alteração e a moto melhorou em tudo. Apenas a saída que perdeu força, mas nada que faça falta.

@marcio56gmailcom 4 жыл бұрын

Sobre pinhão, quanto mais dentes no pinhão, maior velocidade final e menos torque, nas saídas em subidas, pode ser problema. Motos de cross, que sobem muitas rampas íngremes, usam relação mais reduzida, exatamente para ter mais torque na roda. Portanto, depende do uso que se pretende da moto, a relação de fabrica, prevê uma utilização padrão.

@rafaelz125 3 жыл бұрын

Se o fabricante específica a troca de óleo a cada 4kkm e vc troca com 3kkm, tudo bem, mas com 1kkm ? Tenha dó do seu bolso e do planeta tbm, totalmente desnecessário 👍🏼

@cleodemirantoniopolonini8932 3 жыл бұрын

Ótimo vídeo parabéns para o apresentador e para o mecânico de motos!👏👏👏

@anapaulafonsecaguimaraes1061 2 жыл бұрын

Valeu! É mti bom estar sempre se informando e se atualizando !

@ravn1001 4 жыл бұрын

Uma pena é a Riffel não vender seus produtos diretamente pelo site dela.

@ffam79 4 жыл бұрын

Troca do pião não aumenta ou diminui a potencia altera a relação de marcha.... se vc usa mais na estrada uma moto de Cross por exemplo uma pequena alteração de pião pode reduzir a rotação em uma mesma velocidade, pode.deixar alguns buracos em determinadas rotações em determinada.marcha....

@tiaosas4982 4 жыл бұрын

Ele explicou muito mal isso! Mas no geral, para rodovia, alongar a relação de marcha com um dente a mais só na coroa ou no pinhão não fica tão ruim. Mas isso pra quem roda somente em rodovia. Pra cidade não é necessário.

@dianamorais8911 Жыл бұрын

Bom daí, uma verdadeira aula, de um especialista no assunto, explicação esclarecedora a de fácil entendimento, principalmente pra quem nao entende nada sobre motos. Muito obrigado Deus abençoe sua vida. Obs: menos volume ou nenhum, fundo musical. #ficadica. Ganhou minha admiração e o meu Like.

@PepaMotociclista 4 жыл бұрын

Tenho motos há 53 anos e SÓ uso óleo SAE 90, indicado para engrenagens. Atualmente, uso o TRM 5, da Lubrax. Minha Hayabusa, vendi agora, com 78 mil km rodados, relação ainda original, ainda possibilitando ajuste.

@macacoassombrado3524 3 жыл бұрын

Tirou muitas dúvidas , e mesmo tendo moto a anos e trampando de motoboy esse vídeo ajudou bastante.

@andrestein4272 4 жыл бұрын

Legal o vídeo, ótimos temas abordados parabéns mesmo. Só um detalhe o volume da musica no vídeo podia ser mais moderado. (minha opinião)

@renato97151 2 жыл бұрын

Valeu pelas dicas! Quando que eu tenho que trocar a relação da moto ?

@treinamentofuncionalctumam6586 4 жыл бұрын

Show de bola, O canal e um dos melhores ou o melhor 👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼

@calitonoliveira7691 4 жыл бұрын

Informações muito boas 👏👏👏

@diegocesar6841 4 жыл бұрын

Quando for desmitificar alguma coisa chama alguém que saiba bem oq está falando... Esse cara sabe só oq é consenso de todo mundo.

@jurandirnoara6741 4 жыл бұрын

Tudo que ele falou não faz sentido algum qualquer pessoa q tenha um básico de mecânica sabe disso, triste ver isso eu não sou conservador e prefiro motos modificadas mas este cara pra mim apenas leitor de manual

@barreto_bcb 4 жыл бұрын

Sem noção de moto esse cara, tem que perguntar essas coisas pra quem é preparador de moto, esses cara que roda com moto original só sabe fazer o que o manual da moto diz, se fugir disse ele não sabe mais o que fazer.

@Elinhomotosjorge 4 жыл бұрын

Ele leu o manual

@prontofalei8847 4 жыл бұрын

Tudo q esse cara falou, eu faço o contrário e minha moto nunca quebrou.

@amandafavetta9860 4 жыл бұрын

Talvez pra um leigo, quem usa moto pro dia a dia e não por esporte ou diversão, esse vídeo seja muito útil

@edesiosantos2460 4 жыл бұрын

muito legal o Video, agora em relação ao grafite em pó eu uso na minha moto há muitos anos. eu lubrifico a corrente com SAE 90 misturado com um pouco de grafite em pó, e as minhas relações duram mais de 50 mil KM. mas é aquilo, sempre quando chove eu chego em casa, limpo a corrente com querosene, e faço uma nova lubrificação, e mantenho a corrente sempre ajustada.

@thassio09 3 жыл бұрын

Minha antiga XT o Kit original durou 72 Mil Km só colocando oleo de motor, e na chuva colocava todos os dias .

@Sub-Rider 3 жыл бұрын

Excelente vídeo! Abrangente e compacto ao mesmo tempo. Sobre o mito 10, de sistemas antifurto que prejudicam o motor, concordo que "não prejudicam", mas já encontrei sistemas da Positron prejudicando o desempenho de duas XT 600. Os donos ficaram maravilhados com o novo desempenho das motos (que eles nunca conheceram) após remover os alarmes. Como mecânico a minha teoria a respeito é de que o sinal pulsado, oriundo do gerador de pulsos, que é capturado pela central do alarme com a finalidade de interromper a ignição quando for o momento, perde característica nesse modelo de moto, afetando o pulso de saída do TCI para a bobina. Não tive a oportunidade de realizar medições com osciloscópio, por isso é apenas uma teoria.

@hyaguera5705 4 жыл бұрын

Sobre trocar o óleo a cada 1000 mil km, é preciso também sempre verificar o óleo pra se deixar ficar até o que o manual manda.

@marciojean5331 2 жыл бұрын

Que moto é essa q o óleo precisa ser trocado a cada 1 mil km ? Ao menos no manual da nova ronda 160 recomenda a cada 6 mil, sendo q o ideal é a mais ou menos 4mil, sempre verificando e completando o nível a cada 1 mil km rodado. Essa é a maneira correta.

@hyaguera5705 2 жыл бұрын

Foi exatamente o que eu disse amigo.

@JoaquimP110I2021 4 жыл бұрын

3:40 um amigo disse que fazer essa mudança gasta o disco de embreagem mais rápido.

@silvanaleite3671 2 жыл бұрын

Tô só notificando o que aprendo no CENTEC no RN . E esse rapaz segue o padrão

@KaiquePaiva 4 жыл бұрын

Faz um vídeo sobre uso de carregadores na bateria da moto, se pode trazer algum dano aos aparelhos

@raymmealmeida4898 4 жыл бұрын

Eu que não vou pelo manual. Honda diz que posso trocar óleo a cada 6000km. Mesmo completando não confio. Troco a cada 1000/1500. Só ando voado, entt acho melhor pra meu motor.

@klewerson 4 жыл бұрын

Eu também estava vendo aquele manual e o próprio mecânico da Honda disse que não é necessários por conta do óleo ter muito aditivo, fui fazer o teste rodando 3 mil sem trocar o óleo e quando fui trocar estava preto e parecendo água.

@walaceag 4 жыл бұрын

Vc perde dinheiro trocando óleo a cada mil, faz as contas. Aqui na minha cidade um litro de óleo Mobil semi sintético 10w30 é em torno de 25, 30 reais. Com 100 mil km rodados sem dar problemas no motor vc já gastou no mínimo 2.5mil reais por baixo com 200 mil km foi 5mil reais SO DE OLEO DE MOTOR. Se vc tiver que mexer no motor nesse meio tempo ( oq é bem possível) vai mais 500, 1, 2mil reais. Agora, se vc trocar o óleo com 6 mil km igual pode o manual, com 100km vc gastará 416 reais e com 200mil km gastará 833 reais de oleo. 5mil reais pra 833 é muita coisa, cabe mexer no motor algumas vezes nesse que ainda sim fica mais barato. Mas se vc tem dinheiro sobrando não há problema em trocar com mil.

@magichatake 4 жыл бұрын

@@walaceag Eles não entendem essa lógica mano... Já expliquei mil vezes. Batem o pé kkkk

@BobodaCorte84 4 жыл бұрын

Sempre usei óleo usado na corrente, faz uma lambança mesmo, mas lubrifica sim, dá pra andar cerca de 250 km e ver que tá lubrificada ainda (se não tiver chovendo), de um tempo pra cá passei a utilizar óleo novo de motor, lubrifica bem e sem sujar, mas o vídeo foi bom e me lembrou do rolamento de direção, kkk

@CrisCorLander 4 жыл бұрын

Usa Óleo de transmissão de câmbio de máquina 80w 90 petronas, me ensinaram e comprovei que é super eficaz parça. Faz o teste,não precisa passar muito,lubrifica muito e quase não suja🙏🤝💪

@dreanjp 4 жыл бұрын

Experimenta o SAE 90 vc vai gostar muito e um litro custa 12 reais, mais barato que o óleo de motor. Sem falar que um litro dura muito tempo

@natannaelrodrigues9477 2 жыл бұрын

@@dreanjp to usando óleo 140 kk. Acho q funciona. Mas dá a impressão que pega mais sujeira

@CesarAugusto-kp7xd 3 жыл бұрын

Caras pois troco óleo motor a cada 1000! Oito meses recebi a bruta( pop 110) vou dar uma alternada agora, valeu!

@Operfumista.yq2kb 3 жыл бұрын

Cara q vídeo muito bem explicado, parabéns !

@GEVALS1000RR 4 жыл бұрын

Excelente conteúdo 👏👏👏 like!!

@fernandorodrigues5500 3 жыл бұрын

Faz um vídeo explicando os prós e os contras sobre o kit relação por correia. Abraço.

@Motorede 3 жыл бұрын

Já fizemos e tá aqui no canal um vídeo com o tema Corrente vs Correia, da uma olhada: kzfaq.info/get/bejne/ibV5m7ifp9C9j2Q.html

@Quadrangularcuriosidades 3 жыл бұрын

Rum gay

@eliezervieirasilva9305 3 жыл бұрын

Poxa manos obrigadao pelo vídeo.Felicidades no canal e com todo o meu respeito gostaria de saber se vocês por acaso teriam o manual da minha moto ;uma Kasinski 150 para eu poder trocar o óleo do motor e outras coisas mais.Desde já agradeço e desejo um ótimo final de semana para vocês. Tchau tchau.

@jean.Marczewski 3 жыл бұрын

11:50 ele tentou explicar sobre a troca de óleo em regime severo mas foi cortado... Essa informação está no manual de todos os veículos muito importante ler ela ... O uso severo do motor gera um desgaste prematuro do óleo fazendo com que ele perca a viscosidade antes do período de troca ....manual também fala sobre a coloração do óleo, muito importante Ler isso também, a queima de combustível também gera contaminação do óleo deixando-o escuro....

@VictorGamerLv.99 3 жыл бұрын

6:27 Pessoal, podem usar óleo usado de motor sim! No entanto, usem uma escova de dentes velha e passem normalmente na corrente! Além de não sujar sua moto, deixa a corrente bem lubrificada.

@martinianop.schultz9189 3 жыл бұрын

Uso a escova também e fica muito bom. Mas uso óleo 90 novo, que é mais grosso, segura mais na corrente. Um frasco vai durar uma eternidade.

@thglara 3 жыл бұрын

@@martinianop.schultz9189 nesse caso pode ser de motor de carro, mesmo? Eu quando troco o oleo pego o que resta, é mais fino mas é mais sustentável.

@martinianop.schultz9189 3 жыл бұрын

Pode, mas é mais ralo, solta logo e respinga muito. O 90 tem mais aderência, por ser mais grosso.

@izacvieira6882 3 жыл бұрын

Eu uso o sae 90 indicado no manual... Coloco um pouco de grafite pó nele.. fica muito bom... Pode fazer o teste... O vídeo é bom... Mas muito teórico né 👍

@robsonrodrigues9230 3 жыл бұрын

Eu uso o óleo diesel

@Motoqueiro78 4 жыл бұрын

Amigos com relação a troca de óleo é um tema que dá "pano pra manga". Eu trabalho a mais de 20 anos em cima de moto e o que vou falar é experiência minha, de quem roda muito com a moto. A minha titan é nova e o manual indica troca a cada 6 mil para quem roda pouco. O mecânico da concessionária falou que no meu caso posso trocar a cada 2 mil km sem problema algum. Passando dos mil km você vai precisar completar o óleo. Para não ficar completando, colocando óleo novo junto com óleo usado e também para prevenir qualquer problema no motor por baixa lubrificação eu troco o óleo com mil km e garanto que vou rodar até os 100 mil km sem abrir o motor. VOU CONTAR UM SEGREDO: SE VOCÊ, QUE RODA MUITO, SEMPRE QUISER TER A SUA MOTO FUNCIONANDO BEM E NÃO QUER CORRER O RISCO DE ABRIR O MOTOR COM MENOS DE 50 MIL KM, TROQUE O ÓLEO A CADA 1000 KM E CONFERE O NÍVEL TODO DIA ANTES DE SAIR. VOCÊ NÃO VAI FICAR POBRE FAZENDO ISSO, VAI FICAR PREVENIDO.

@kazumasato545 4 жыл бұрын

Falou tudo! Falei pro cara da Honda. Se eu trocar com 2000km e meu motor fundir vc me dá outra zera? Adivinha a resposta?minha primeira moto, com 20 mil km tive que fazer o motor por causa desse papo de trocar com 2000mil Quem sabe é quem roda e usa. Vendedor e mecânico quer mais que vc ferre sua moto

@JorgeLuis-sm5cm 4 жыл бұрын

É isso aí meu irmão o certo é trocar com 1mil msm quem anda de moto sabe que se trocar com 2 mil já não dá certo

@renanbrentan2693 4 жыл бұрын

Imagina com seis mil km c ta loko kkk

@Istibiridom 4 жыл бұрын

Isso de fato procede. Tenho uma suzuki intruder 125 2008 e faço isso desde os 20 mil km quando peguei ela. Ando com ela em média uns 2000km por mês. Hoje ela está com 90 mil km e rodando sem fazer uma fumaça.

@cristiano5649 4 жыл бұрын

Já a minha experiência e que tive uma Bros 160 2018 passei quase 2 anos rodando muito com ela total de 38 mil km e sempre trocava o óleo de 4 em 4 mil km. Numa me deixou na mão. Usando sempre o óleo especificado da Honda. Oque queimou mesmo foi a bomba de combustível, usando sempre gasolina aditivada.

@professorlago 4 жыл бұрын

A-DO-REI o vídeo brother! Parabéns.

@daniloreisbr 3 жыл бұрын

experiencia propria. comprei uma suzuki yes, 125cc, carburada, 0km. Seguindo o manual sempre troquei a cada 3mil km, sempre verifiquei o nivel antes de sair de casa, nunca precisei completar nos periodos de 3mil em 3mil. motor fez mais de 300mil km antes de vender de boas..

@jacksonlara3443 3 жыл бұрын

A questão do pinhão, tenho uma pop, coloquei o pinhão 15 melhorou bastante na br, melhorou sim, claro que eu respeito os limites dela, o pinhao 14 muito curto ela andava muito esguelada na br

@phoenixcanal5298 3 жыл бұрын

Referente a troca do óleo você tem que ficar atento ao nível e as características do óleo.

@tonisouza130 3 жыл бұрын

Muito boa a abordagem de vocês, parabéns. Aproveitando a oportunidade, comprei uma Fazer 250 2014 com 50 mil km. O manual pede óleo 20w50 mineral. Diz lá que eu posso rodar 5000 km. Eu acho que é muita coisa, pensei em trocar com 2 mil. Queria saber a opinião de vcs.obrigado

@erickfurtado918 4 жыл бұрын

Eu andava muito em rodovia com minha Twister2008, e coloquei um pinhão maior o motor ganhou um alivio de 500 RPM a 120km/h e tb ficou mais econômica lembrando sempre andei sozinho na moto e sem forçar.

@raimundononatocostadasilva318 4 жыл бұрын

Eu acho qe pra quem anda em rodovias e faz viagens compensa..agora pra andar dentro da cidade do anda e para nao acho legalpq perde na saída

@jtftthjtftth9048 4 жыл бұрын

A explicacao dele para miudar pinhao foi muita fraca. Acho que ele nao sabe é nada. Tambem rodo muito em rodovia com uma 150cc, sempre sozinho. Uns 100kmh por dia. Uso 17x38 alonguei muito...mas eu ando com pneu mais cheio e corto mais vento. tres anos ja assim...nunca mais uso relacao original PARA RODOVIA. Antes qualquer descinha a moto cortava giro, em em descidas longas sem curva os camimhoes me empurravam ou os loucos ate me passavam (original cortava a 135 +- no painel). E hoje chega a 155kmh no painel. Alonguei tanto que minha 4 atual era minha antiga quinta marcha. Entao ao trocar pinhao (maior) e coroa (menor) vc "alonga" tudo, desde a primeira a quinra marcha. Pra quem anda com garupa, sempre na cidade e pega muito morro nao vale alongar. Tanto que entregador de gas ou agua eles até encurtam a relacao. Agora, quem anda sempre sozinho na estrada, é viável TESTAR. Para o meu uso e estilo de pilotagem compensa muito e alongar muito é bom pra nao cortar nas descidas longas. Obvio, lógico que perdi final, é como se eu tivesse apenas 4 marchas agora. A quinta é mais para descidas.

@florentinobiker 4 жыл бұрын

Troquei o pinhão 14 por 15 na minha Fan 125 2008, perdeu um pouco de saída mas melhorou bastante a vibração e a velocidade na rodovia. Achei melhor com o pinhão 15.

@tiaosas4982 4 жыл бұрын

Com certeza mano, para quem roda muito em estrada alongar um pouco é vantajoso sim. Também fiz isso. Só não recomendo e não é vantajoso para quem roda somente dentro da cidade (não faz sentido, não é óbvio).

@tiaosas4982 4 жыл бұрын

@@raimundononatocostadasilva318 verdade! também recomendo apenas para quem roda em rodovia e roda muito e sempre está sozinho e gosta de cortar vento. Também alonguei a minha e fica bem melhor que original. Antes toda descida em cortava e descia com rpm alto, agora eu alonguei tanto que nunca mais cortei de 5 marcha kkkkkk

@marciooliveira5893 3 жыл бұрын

Olá amigos Com relação a troca de óleo religiosamente a cada 1000km Tenho uma observação a fazer Me lembro bem eu era menino e ja questionava os mecânicos quando meu pai ia trocar o óleo.Pois eu ficava lendo as tabelas pregadas nas oficinas e la na década de 80 e 90 recomendava se a troca a cada 1000km sim mas as três primeiras de moto 125cc e as demais passariam para 1500km mas predominava naquela época duas situações a ignorância dos donos de motos como a esperteza dos mecanicos e donos de oficinas ( grande maioria).

@leonardofranciscodossantos1905 4 жыл бұрын

Muito bom o vídeo informativo, muito obrigado

@fabiovieira2447 4 жыл бұрын

Em relação ao óleo, eu jamais deixo o limite que o manual indica, até porque precisa estar em condições ideais para chegar nos 6 mil ou até 12 mil conforme algumas motos. Na minha o manual recomenda a cada 6 mil km e troco a cada 3 mil, recomendo semissintético 10w30 ou superior, nesse caso eu coloco 10w40 e nada impede de colocar um sintético 5w40 por exemplo. Quanto o rolamento cônico nas experiência que tive duraram mais que os esféricos.

@sawio2998 3 жыл бұрын

Na minha Elite 125, no manual é 4 mil km a troca, eu uso o óleo recomendado no manual, só troco a 4 mil e nunca tive problemas.

@gabrielgoncalvesdacruz5545 3 жыл бұрын

Fiz desse jeito até os 40.000 km, depois comecei a trocar de 1000 em 1000. E hoje a moto está com 68.000 km, com 10 anos de uso, nunca mexi no motor.

@WilliamSilva-op6di 3 жыл бұрын

Pode tirar o filtro, a moto fica mais forte, anda mais eu garanto, já fiz o teste

@brunaomotoboy365 3 жыл бұрын

😂

@JessicaOliveira-yc9sy 3 жыл бұрын

Vlw pelas dica principalmente do óleo na corrente kkk usava muito !!! enfim eu tenho uma titan 2018 com 28.000 km .... oq vc me diz sobre o óleo motul 5.000 ? É bom pra minha moto ? Posso troca com 3.000 km ou 2.000 km ?

@Carlos76602 2 жыл бұрын

Excelentes informações, esclarecimentos importantes

@druf2011 4 жыл бұрын

Tenho uma Fazer 250 2009, peguei ela com 52 mil kms, sempre uso o óleo lubrax top turbo 10w40 pra motor diesel, nela e no carro também, hoje ela está com 105 mil kms, nunca deu problema, nem na embrenhagem, oleo muito barato rsrsr

@joseiltonferraz3193 3 жыл бұрын

Achei alguém que pensa como eu. Kkkkkkk. Tenho caminhão e uso óleo mineral. Ex: extra turbo lubrax. O mesmo óleo em carro e moto. Nunca tive problema. Uso na corrente da moto, graça de caminhão. Nunca tive problema.

@RCC8989 Жыл бұрын

Olá Denny, atualmente quantos km rodou na sua fazer com esse óleo? Continuou tudo ok?

@druf2011 Жыл бұрын

@@RCC8989 vendi com 148 mil kms rss

@rodrigodegoes5894 4 жыл бұрын

O meu mecânico disse que a troca de óleo a cada mil km é necessário para quem usa a moto pra trabalhar tipo motoboy pq vc liga e desliga a moto várias vezes no mesmo dia e isso quebra muito as partículas do óleo mesmo completando, de acordo com ele, a dica é; se o manual fala pra trocar de 3 em 3 mil km rodados troque a cada 2 mil. Isso que ele falou é verdade?

@kaiocarvalho5174 3 жыл бұрын

Eu sou dos que defende o manual... Não creio que o fabricante iria especificar um tempo de troca maior que o necessário porque isso só ia fazer com que as unidades vendidas dessem problema e isso prejudicaria a fábrica tanto gerando má fama do modelo quanto o acionamento da garantia...

@wiillopes9747 3 жыл бұрын

Seu mecânico tá te roubando simples, ele só quer vender o serviço e o óleo, em 100 mil km são 3k de óleo, se trocar o filtro tbm são 6 mil reais até os 100 mil jm

@Raptuxlobo 3 жыл бұрын

E serve pra manter o motor Zero e limpo, o meu com 40 mil km rodado foi aberto e tava prata por dentro, abri só pra trocar um rolamento cm defeito no eixo da embreagem...

@danilorm40 Жыл бұрын

Com certeza vai muito do tipo de uso da máquina. Quem roda em nível severo é melhor colocar óleos de melhor qualidade e sintético diminuindo um pouco mais os intervalos das trocas conferindo sempre o nível.. aumentando um pouco mais tempo de troca diminui o risco até mesmo de danificar a rosca do bujão que no caso da moto diferente do carro é no próprio bloco do motor.

@wadsonmarquescarlos9570 4 жыл бұрын

Boa tarde ! Lavar o kit relação com óleo diesel é prejudicial à corrente com retentores ?

@phoenixcanal5298 3 жыл бұрын

Tenho uma Falcon e verifico o nível e as condições do óleo frequentemente.

@raimundononatocostadasilva318 4 жыл бұрын

Na proximo tira essa musica .ou pelo menos deixa mais baixa

@allefalves6792 3 жыл бұрын

Essa música no fundo tá MT chata

@tiggas3209 Жыл бұрын

Exato, atrapalhou o Vídeo.

@juninho7502 Жыл бұрын

Música broxante kkk

@faelcastroinacio1 3 ай бұрын

Concordo

@marciomfelder 3 жыл бұрын

Muito bom o Vídeo...só uma observação, podia tirar ou diminuir bem essa musica de fundo. Muito alto e atrapalha (y)

@mello9519 3 жыл бұрын

Em questão ao tamanho do pinhão ou relação só se ocorrer uma preparação no motor ! Ficando mais forte ela consegue tocar com facilidade a 5 marcha ....

@TheVentval 4 жыл бұрын

Eu passo graxa grafitada no ponto G da moto, para dar uma melhor sensação de pilotagem.🙂

@Caiogf93 4 жыл бұрын

Particularmente estou trocando o da minha moto atual (citycom) a cada 1500km. O uso de motos e carros no Brasil é considerado severo até pela BMW e o nosso clima contribui para desgaste prematuro. Essa questão varia muito e uso para uso, se eu fosse motoboy e tivesse uma 150 ou 160 trocaria a cada 1000km erradamente pois o retorno que a moto da paga tranquilamente essa despesa.

@tiaosas4982 4 жыл бұрын

O problema talvez esteja em explicar melhor sobre isso uso normal e uso severo. E quem tinha que deixar claro isso é a fabrica em seus manuais. Aí abre essa brecha toda de dúvidas. E o pior é que tem gente que roda tudo isso e não confere o nível de óleo. Aí ferra tudo mesmo. Pior que passar a quilometragem é rodar sem oleo. Pode ter certeza...

@walaceag 4 жыл бұрын

Não tem essa de clima contribuir pra desgate de motor. O óleo é projetado pra isso. BMW não é referência em motocicletas no Brasil.

@wanderleimoreira5372 3 жыл бұрын

Eu trabalho na rua e penso isso... Ganhar poucos km e correr o risco.. troco a cada 1200 óleo 10/30 tenho uma cg 160

@rodolphoramos7862 3 жыл бұрын

Manual da factor fala pra lubrificar a corrente com óleo de motor.

@goissilva 3 жыл бұрын

Melhor usar lubrificante próprio p isso

@Quadrangularcuriosidades 3 жыл бұрын

Gay

@rafaelbonilha5202 3 жыл бұрын

Qual tópico,porque no meu n fala isso n

@biell_altogiro0323 2 жыл бұрын

Bem explicado o vídeo parabéns, mas o problema de trocar óleo com kilometragem passando dos 1000km é q o motor começa ficar preto por dentro ,com umas crostas

@13semmedodeserfelizbrasild16 2 жыл бұрын

Só se for óleo mineral, recomendado é óleo semi sintético!

@gustavosilvaferreira2583 2 жыл бұрын

Gostei muito desse video ... Muito explicativo... parabens pelo trabalho

@bombardieri69 3 жыл бұрын

Muito bem... Boas dicas!

@Motorede 3 жыл бұрын

Valeu!!

@romulohenrique1719 4 жыл бұрын

Usei óleo de carro durante anos, na minha xr 200 nunca tive problemas

@joseiltonferraz3193 4 жыл бұрын

Tenho caminhão kkkk só uso óleo de caminhão, ou seja de motor, ou seja para mancais. Nunca tive problemas. E na corrente, graxa, do caminhão...

3 жыл бұрын

A embreagem agradeçe kkkkk

@klaudiorosa386 3 жыл бұрын

Oi, bom dia, gosto demais do seu trabalho, sigo a risca. Tenho um twster 2020 ja troquei o óleo 3 vezes ProHonda SAE 10W30 e sempre sobra de 1 L um pouco mais de 1/2L, posso utilizar essa sobra para a próxima troca ?????

@webernonato100 4 жыл бұрын

Excelente vídeo, gostaria de saber sobra a troca de óleo da FAN 160, que o mecânico falou pra trocar a cada 1.000 Km. Fico no aguardo.

@seriea9261 3 жыл бұрын

No máximo 1500, 1000 vc mantém sua moto sempre nova

@DiasBrianFreitas 4 жыл бұрын

Salve Seku, é comum ver em alguns grupos de motos o pessoal recomendar a substituição do óleo do motor em motos de média cilindrada (leia-se 250cc acima) de mineral para semi-sintético. Em alguma ocasião gostaria que você tentasse trazer pra gente o quão benéfico isso pode ser e se essa troca for de fato benéfica, deve-se atentar ao quesito viscosidade procurando manter na mesma do original (mineral) para que não ocorra algum problema de má lubrificação do motor já que ele foi desenvolvido para trabalhar com aquela viscosidade?!?! Valeu!

@ms.pelegrini 3 жыл бұрын

Bom, não sou ele pra responder mas vou responder sua dúvida. Sim, óleo mineral pode ser substituído por óleo semi sintético ou 100% sintético, desde que use a mesma viscosidade recomendada no manual. Óleo mineral é o mais barato, mais simples e também gera mais borra no motor. Semi sintético e sintéticos são muito superiores aos minerais, porém são mais caros

@dimasalves433 4 жыл бұрын

Minha CB Twister 2016 eu troco o óleo a cada 5 mil, fiz a revisão semana passada o motor tá impecável, parece novo. Detalhe que já está com 60 mil rodados. Não ser cupim de ferro ajuda muito kkk

@danilorm40 Жыл бұрын

Sim com certeza. Tem gente que acha que o óleo faz mágica a extremo estresse ao motor.

@marcelob.guimaraes3324 4 жыл бұрын

A Fazer Nova tem a suspensão dianteira muito macia. Ela costuma socar com facilidade. Me disseram que usar um óleo mais denso ou grosso para suspensões pode ajudar isso.

@dudot26 4 жыл бұрын

Parabéns seku! Não li todos os comentários, mas tenho uma dúvida/mito. Desligar a moto no corta motor pode gerar problemas no motor da motoca?

@wiillopes9747 3 жыл бұрын

Mil km era com os motores antigos, tecnologia dos óleos era diferente, troque de acordo com o manual do proprietário sempre olhando o nivel do óleo

@josewillamys5653 3 жыл бұрын

Se for seguir o manual não se esqueça que lá tem além dos km que deve trocar o óleo mas tbm um prazo como no meu é 6 meses o q chegar primeiro!🤝🏼

@carecamilgraus 3 жыл бұрын

Gostei do vídeo apenas um comentário construtivo na questão do óleo correto é fazer a verificação de acordo com a recomendação do fabricante periodicamente antes de chegar no km adequado pra cada motocicleta

@matos10100 2 жыл бұрын

Sempre usei o sae 90 muito bom pra lubrificar a corrente de moto

@wilsonsgomes 4 жыл бұрын

Eu costumo trocar a cada 1500, não tenho coragem de passar disso. Até porque, o óleo é barato, acho que não vale o risco. Tenho uma cb300.

@risadinhadasestradas9192 4 жыл бұрын

Vc esta certo amigo, não arrisque, afinal as suas trocas de óleo sempre vão sair mais barato do que fazer o motor

@gustavomustas 4 жыл бұрын

Cara, eu tenho uma e troco a conforme o manual, sempre faço o pastilhamento e uma vez por ano uma revisão geral daquelas de desmontar a moto. Estou com ela tem 7 anos. Só pra deixar claro, não estou dizendo que você está errado e nem que eu estou certo, só dando um exemplo de alguém que faz diferente e também não teve problemas. Acho que trocar a cada 1500 pode até não mudar nada, mas também não vai fazer mal. Hahahahahaha!!

@danielluceninha4440 4 жыл бұрын

Se não trincou o cabeçote ainda já está no lucro

@felipemoreira4659 4 жыл бұрын

@@danielluceninha4440 Eu fazia manutenção de uma cb300 desde 0Km, não trincou cabeçote. O dono vendeu com 98 mil Km.

@kinokkjj 4 жыл бұрын

vc já está errado de ter uma cb300, hahaha zueira

@renanalbres 4 жыл бұрын

2:10 - Não senti confiança nesse "Acredito que não" kkkkkk

@jtftthjtftth9048 4 жыл бұрын

Sobre pinhão explicou nada. Ele é muito ruim

@lucasbido 4 жыл бұрын

@@jtftthjtftth9048 o velocimetro da moto usa tbm a quantidade de voltas do pinhao pra dar a velocidade, se mudar, vai mudar a velocidade real que mostra, por isso muita gente diz que da final, mas na verdade nao dá

@JorgeLuis-sm5cm 4 жыл бұрын

@@lucasbido em motos com marcador na roda da frente como fica ?

@JeffersonPlayLJ 4 жыл бұрын

@@JorgeLuis-sm5cm motos com marcador na roda vai marcar igual Agora essas 160 por exemplo Trocou pinhao começa a marca tudo errado

@LucasVinicius-xd3kz 4 жыл бұрын

@@JeffersonPlayLJ até aqui tu ta, pqpkkk

@albertomigueleuzebio8442 4 жыл бұрын

Boas explicações vaõ em frente rapazes

@marcio56gmailcom 4 жыл бұрын

Grafite tem a propriedade de incrustrar nas porosidades dos materiais e portanto dos roletes, pinos e anéis o'ring. Com certeza ele suja muito, porém mesmo que a corrente fique seca, por um tempo o grafite incrustrado nos materiais, continuará lubrificando. Com certeza aumenta a durabilidade da lubrificação, mas terá melhor resultado se misturado a um óleo que possa penetrar nos pinos e levar as particulas de grafite para dentro.

@victorbuell1662 4 жыл бұрын

Resumindo: seja motociclista, não seja "titanzeiro". Tenho Titan e sou Motociclista, cuido bem da moto sem inventar moda.

@gustavosantini213 4 жыл бұрын

hj o termo ta mais para "cgzeiro" pq a titan cara pra caramba kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@brunoleite2016 4 жыл бұрын

Não entendo a pessoa paga tão caro em uma moto e assim que compra modifica a moto, ooh porra compra uma de seu gosto e deixa ela original.

@jtftthjtftth9048 4 жыл бұрын

Que comentário mais bosta

@njj127 4 жыл бұрын

Clb o tizao kkkk

@tiaosas4982 4 жыл бұрын

@@brunoleite2016 Existe pequenas modificações que podem ser feitas na moto sim, mas pelo que vejo isso é para poucos kkkkkk

@willespereira8372 4 жыл бұрын

Pode trocar a cada 3000 qualquer moto não pode faltar ou completar com óleo uzado está é minha opiniao

@BrunoGomes-dw7ol 4 жыл бұрын

Comecei a acompanhar os vídeos agora, muito bom seu canal, parabéns! Só uma sugestão, acho que vc poderia abaixar um pouco a música de fundo pq acaba sendo uma distração durante o vídeo pela altura, abs!

@VidaLouxas 4 жыл бұрын

Bom??? Mano , ele errou em 90% do que falou. (Obs: sou engenheiro mecânico, e tenho 2 motos)