10 САМЫХ МОЩНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В МИРЕ
Рет қаралды 503,027
4 жыл бұрын10 САМЫХ МОЩНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В МИРЕ
Подписывайтесь на канал: bit.ly/2Lav9Qc
Технологии не стоят на месте. Современные двигатели и моторы впечатляют людей своей сложностью и поразительной мощностью. Нам еще более интересны устройства, которые установлены в поездах и самолетах, и мы зачастую хотим знать, как именно они работают. Перед вами список из 5 самых огромных и сложных моторов в истории.
@KovalyovPlay 4 жыл бұрын
единственный работающий паровоз на планете не смешите меня !
@user-ly6uh5mp8u 4 жыл бұрын
Пиждёшь полный про поровоз, который единственный рабочий в мире В России полно рабочих паровозов, и их состояние очень даже отличное
@user-fo7uw2uo4q 4 жыл бұрын
Вот и я о том же, и не только в России, у нас в Беларуси тоже есть.
@user-fe8cl1ok3c 4 жыл бұрын
, единственный в мире имеется ввиду этой модели юнион патифик . Сомневаюсь что в раше или белорусии такой ваще был.
@user-hh6xu3xn6c 4 жыл бұрын
В Перми ходит паровоз, как экскурсионный
@Aleksey.31 4 жыл бұрын
@@user-fo7uw2uo4q он и на хрен не нужен в России когда своих паровозов куча. При чём работающих и сейчас.
@user-fe8cl1ok3c 4 жыл бұрын
США по лендлизу поставили около 2000 паровозов ,о чём вы ваще гутарите ? Или они советские делали?
@BoloTohod1 4 жыл бұрын
На локомотивах считаю оси а не колеса🤦♂️ 2-4-4-2
@MrAntonio106 4 жыл бұрын
Твухконтактный турбокомпрессионный?😂😂😂😂 А я думал, что двухтактный турбокомпрессорный
@alexfonte1313 4 жыл бұрын
Да, наверно от впечатлений автор оговорился)
@busturbocr3166 4 жыл бұрын
Вы серьезно думаете что он оговорился? Видео монтируется, проверяется, увидел бы ошибку. Это делают специально для разрыва пуканов и кучи коментариев
@zandarion 4 жыл бұрын
@@busturbocr3166 кино снимают за 250млн и то куча косяков. а ето... ха ха контакт мне в зад 😂
@user-en5rd7iv4m 4 жыл бұрын
А ничё что слово "контактный" обозначает количество контактов, а "тактный" количество тактов?!
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Может он не виноват, что написали, то и говорит.
@djpaulvalich 4 жыл бұрын
Он может норм функционировать от 1300 градусов по Цельсию, может до 1300 , переводчики наводчики
@agentmx124 4 жыл бұрын
Ко всему прочему, ветряки совсем не безобидны. Куда бы человек не влез - окружающей среде смертельная опасность.
@furry8290 3 жыл бұрын
0:22 Видео: 5 самых огромных моторов Название: 10 самых мощных двигателей в мире н а ё б
@user-ib2uq3uq4m 4 жыл бұрын
По ветроустановке: его стоимость наверное сопоставима с вырабатываемой энергией на долгие годы.
@user-si2jz4wk2q 4 жыл бұрын
да как сказать. Видел в отпуске в Карпатах, не поленился потом погуглить мощность. Установки по 3 МВт. в сутки дают - 72МВт, в месяц пусть ок. 2000 МВт. Что в Украине для промпотребителей стоит на оптовом рынке ЭЭ - примерно 4млн грн (153 000дол). В год - примерно - 1,8млн.$ Вполне хорошие деньги, мгновенной окупаемости тут никто особо не ждет, зато какая польза для экологии.
@user-si2jz4wk2q 4 жыл бұрын
а стоимость их 34млн Е за 6 штук, то есть - примерно 5,5млн евриков за штуку с доставкой и монтажем. Примерно за 3-4 года окупилось.
@user-iy6jc7nc2q 4 жыл бұрын
Немецкий крупный специалист в области энергетики в прошлом году представил финансовые расчёты , которые ярко показали АБСОЛЮТНУЮ УБЫТОЧНОСТЬ как солнечных панелей, так ВЭУ . Он прибавил, что пиарят и рекламируют эти системы те , кому нужно всиропить свою никчёмную продукцию (ВЭУ и солн. панели ).
@sergeyasd3923 3 жыл бұрын
И по вредности от него тоже сопоставимо.Птицам и людям ветряки вредны.
@user-mq9eg9pc4i Жыл бұрын
@@user-si2jz4wk2q особенно от неё польза большая в безветренную погоду.
@user-yt9uy8hh8f 2 жыл бұрын
Объясните мне кто-нибудь, ПОЧЕМУ на ветроагрегатах не устраивают кардан к основанию и не устанавливают тяжеленный генератор в фундаменте???
@AMB_BMA Жыл бұрын
Все просто как мычание - потери на кардане составят как минимум 10% Добавь еще почти двукратное удорожание установки и ответ у тебя в кармане.
@killerpigszombi3382 4 жыл бұрын
Автор, ты бы хоть подготоился, страны производители к примеру, или не двух контактный. а двух тактный, так же судовые дизеля не жрут саляру, они жрут мазут.... Короче готовиться надо было
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Двухдактный, один дакт это что?
@killerpigszombi3382 4 жыл бұрын
@@user-jh3fw1ih5j Не прикидывайся)))) Или ты автор и у тебя бомбит, ща поправим
@user-rz4lq5iy6m 4 жыл бұрын
Валенок,самый четкий авиамотор- на Ту-160. Твоему Боингу ещё 3000 световых лет до него идти. Тяв амровский..
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
ТВОИ СВЕТОВЫЕ ДАВНО КОНЧИЛИСЬ!!! ПРОСНИСЬ ЧЕЛ.
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Авиамотор, напиши как называется мотор у ракетоносителя, или у парусного судна.
@fredygames3572 4 жыл бұрын
0:56 к чему тут намотка электро двигателя?
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Двиготеля? Может двигателя?
@fredygames3572 4 жыл бұрын
@@user-jh3fw1ih5jог
@user-um9qj1ij7w 4 жыл бұрын
Думаю, что справедливо добавить разработанные еще в СССР Двигатель-генераторы ВГДС 1025/245-40УХЛ4 зонтичного типа имеет мощность 200/220 МВт в двигательном и генераторном режимах соответственно; номинальная частота вращения - 150 об/мин , что в два раза мощнее самого мощного корабельного двигателя. Применяется для генерации электричества на гидроаккумуляторных станциях, и перекачки воды для заполнения верхнего бассейна.
@user-mi4uz9ny6y 4 жыл бұрын
Очень радует, что хоть в передовой Америке, первой по всем показателям державе, остался единственный в мире паровоз!
@Cyclone_IV Жыл бұрын
Ты дебил? Паровозов море в разных странах, в том числе работающих. А твоя "передовая по всем показателям" держава 10 лет на батуте прыгала, пока русские их в космос возили.
@user-mq9eg9pc4i Жыл бұрын
В на Украине с успехом используется как тягач для электричек.
@user-ud8zy1up6j 10 ай бұрын
Не только в этих странах!
@Internetion 4 жыл бұрын
Говоря о движке корабле очень економно 7000 литров дизеля в час....
@nextlevelhd9869 4 жыл бұрын
you left me alone here
@user-dq8o 4 жыл бұрын
Все видео ждал, что скажут про наш ракетный двигатель рд которые до сих пор стоят на протонах
@user-ym7zg9nc2w 7 ай бұрын
Афтор про наши достижения не знает
@user-zl4eo7yv9t 4 жыл бұрын
Один паровоз на свете остался!!! 😂 че лепит, пусть погуглит 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@opanki40 4 жыл бұрын
Wery poor video. Nothing interesting.
@viktork1929 2 жыл бұрын
Ти нічого не розумієш! Тобі сказали один отже один і не сперечайся.
@user-jy3oh4kj2p 4 жыл бұрын
атомный реактор ВВЭР-1000 вырабатывает 1 гигаватт в час Это будущие а не сра... ветряк
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Ввэр-1000вырабатывает энергию соответствующей 1 гватту в час, сам реактор не производит элнктроэнергию.
@user-jy3oh4kj2p 4 жыл бұрын
@@user-jh3fw1ih5j уговорил вырабатывает 3 гватта тепловой энергии
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
@@user-jy3oh4kj2p опять неверно, реактор преобразовывает атомную энергию в тепловую.
@user-jy3oh4kj2p 4 жыл бұрын
@@user-jh3fw1ih5j Да ладно ну так и ветряк преобразует энергию ветра в механическую
@user-ym7zg9nc2w 7 ай бұрын
любой двигатель преобразует один вид энергии в другой, и генераторы тоже@@user-jh3fw1ih5j
@user-xp4hu2uy2q 3 жыл бұрын
Не двухконтактный, а двухтактный двигатель! Технику нужно знать если озвучиваешь.
@eeertvoin3161 Жыл бұрын
Je-90 1995 год Boing
@eeertvoin3161 Жыл бұрын
Je-90 Going 777x 3.35
@eeertvoin3161 Жыл бұрын
Je90 Going
@eeertvoin3161 Жыл бұрын
1942 Двигатель Б-50
@eeertvoin3161 Жыл бұрын
Боинг 747x
@user-ol6zv5rf6j Жыл бұрын
Двухконтактный двигатель?
@user-ok8dl2rc5m 4 жыл бұрын
единственный работающий парАвоз на планете? автор явно не на своём месте....
@anatoliyyermolenko2835 4 жыл бұрын
Перекурил?
@user-ok8dl2rc5m 4 жыл бұрын
@@anatoliyyermolenko2835 не факт
@p75f555 4 жыл бұрын
автор, твоя находка с фотками, которые плавают в кадре ужасная - укачивает )))) не делай так больше )))
@55alfar 3 жыл бұрын
То 5, то 10, то мотор, то двигатель, то генератор , определись уже о чем видео . Если на вскидку, то думаю что самый мощный двигатель - на котором американцы на Луну летали. Ну а помимо космических - ледоколы, атомоходы .Ветряные генераторы - лилипуты по сравнению с генераторами на ГЭСках и АЭСках.
@user-gu9pg6sz9h 2 жыл бұрын
Задача автора - восхвалять американские достижения даже там где их нет. ))
@user-yg6me6ox2s 4 жыл бұрын
Какой единственный работающий паровоз ! Чего ополоумили что ли ? ! Их в России десятки работающих .
@vladimirvladimir9153 4 жыл бұрын
ДА! И нам американци Завидуют! Слава царю!
@user-em1ei4gv6k 4 жыл бұрын
Есть двигателя на магнитной индукции а есть на индукционной как человек развиваеться!
@user-gi8yr1kx8w 4 жыл бұрын
Матерь божия, набор слов. А 4-х цилиндровый локомотив, работающий на угле, вообще убил в голову разрывной пулей.
@EastBarbarian 4 жыл бұрын
4 паровых цилиндра, что необычного? Слово "локомотив"? Так этот термин обозначает - самоходный рельсовый экипаж, (паровоз, электровоз, тепловоз, мотовоз и прочие) Все сказано правильно, но по дебильному))) Попахивает переводчиками Дискавери "Как это сделано" Там такую же дичь можно услышать)) Вроде чушью и ахинеей не назовешь, но блять, звучит как то придурошно)))
@user-gi8yr1kx8w 4 жыл бұрын
@@EastBarbarian Ну давайте хотя бы так - не 4 паровых цилиндра, а 4 паровые машины или 4 паровых двигателя. На угле работает не паровый двигатель, а паровый котел, вырабатывающий пар для паровой машины.
@EastBarbarian 4 жыл бұрын
@@user-gi8yr1kx8w Мда маразм крепчал.. Женат? С девчонками туго не было в общении? Я про свою машину тоже говорю тачка восьмигоршковая, давай поправляй, напиши, что не тачка, а автомобиль, не восьмигоршковая, а восьмицилиндровый, и не автомобиль, а двигатель... Да.. , еще оказывается не солярка, а соляровое масло или дизтопливо.. занудством диким несет, не говорили?
@user-gi8yr1kx8w 4 жыл бұрын
@@EastBarbarian Мда, у кого что болит, тот о том и говорит.
@EastBarbarian 4 жыл бұрын
@@user-gi8yr1kx8w Просто ты сам начал уподобляться, этому "диктору" из ролика, хуйню начал писать.. слишком умными себя на показ выставляют только дурачки..
@newhorizons01 4 жыл бұрын
а где 10Д100???)))
@vikvaev8599 Жыл бұрын
Вот куда загнули, проще надо смотреть!
@busturbocr3166 4 жыл бұрын
Сколько эти самолёты топки сжигают, пздц....
@pig_74 4 жыл бұрын
За 120 лет далеко не уползли, всё те же, углеводороды.
@user-pu9em4cp9r 3 жыл бұрын
а причем тут механизмы стеклоподъемников и рулевые рейки на 4.08 минуте?????????????
@user-oe5nm7yc2p 4 жыл бұрын
RTA 96c Двухтактный..крррутобл!!!
@cebep9lhuh852 4 жыл бұрын
Мне кажется или голос на Тамби похож)))
@alexandrchajka9017 4 жыл бұрын
Малазийского боинга движки уменьшились при падении в 2 раза !
@goldman6046 4 жыл бұрын
Не диаметр турбины 3,35 м, а вентелятора.
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
МОЖЕТ НЕ ВЕНТИЛЯТОРА А ПОЛОСТЕЙ УМНИК!!!
@goldman6046 4 жыл бұрын
@@user-ve4rj6jf7p Полость чего?
@goldman6046 4 жыл бұрын
@@user-ve4rj6jf7p Тебе мой совет умник умников, читай ВИКИПЕДИЮ по ТРДД.
@yahoo6767 4 жыл бұрын
@@user-ve4rj6jf7p, мб не ПОЛОСТЕЙ, а ЛОПАСТЕЙ?
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Вентелятор ха, ха, ха, не можешь без ошибок писать - не пиши.
@user-ed6ce9hl1i 4 жыл бұрын
Такая голова должна быть у человека , чтоб придумать такое чудо техники
@colobok.333 4 жыл бұрын
5 или 10 ?
@pitohotu 2 жыл бұрын
Почему не озвучивается мощность двигателей Вт? Что за бред...
@user-ed6ce9hl1i 4 жыл бұрын
Вы как на экзамене , ну ошибается не разбирается . суть в этом разве
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
ДА И Я ТО ЖЕ , ДЕБИЛЫ ДИВАННЫЕ.
@Polter_spb 4 жыл бұрын
Конечно суть в этом, он же об этом рассказывает.
@nikolaynikiforov4220 4 жыл бұрын
E в английском читается как И, Джи И 90
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Мотор и двигатель, забудь слово мотор.
@anatoliyantonov3565 4 жыл бұрын
У поезда или паровоза не колёса, а колёсные пары!
@vertym5352 4 жыл бұрын
Самое интересное как 500 тон ездит по рельсам
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
РЕЛЬСЫ НЕ В РОССИИ!!! ТАК ЧТО ВСЕ ОКЕЙ.
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
А какие могут быть препятствия?
@spacesreda923 4 жыл бұрын
Самые большие ине имеют аналогов.Американская версия.
@pig_74 4 жыл бұрын
Спиздил, переозвучил, выдал за своё.
@rostnik1980 2 жыл бұрын
В Киеве есть экскурсионный паровоз... Чё ж тогда американец единственный?
@KovalyovPlay 4 жыл бұрын
а что уже придумали новый вид топлива дизель может солярка ?
@rustart9947 4 жыл бұрын
На кой черт 4.07 -4.09 авторазборку показываешь? Б/у механизм стеклоподъемника и рулевую рейку.
@djpaulvalich 4 жыл бұрын
Он думает хрень втюхает а пипл схавает, так небрежно, такое ощущение попросили сделать видео делитанта за ночь за пару кусков мяса
@konstantingawrilyako4009 4 жыл бұрын
7500 литров соляры в час, автор, ты в свем уме, за всякую такую дезинформацию - дизлайк
@RexcorCoIE 3 жыл бұрын
250 тонн в сутки на полном ходу, нормальный расход для большого судна
@user-xh1oh4to5m 3 жыл бұрын
Это норма , я сейчас работаю на пиздюке и 10 кубов в сутки на эконом ходу.
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Автору учится надо, хотя бы 6 классов осилить, и разобраться что такое поезд, и что такое локомотив.
@user-em1ei4gv6k 4 жыл бұрын
А, почему нельзя принимать плазменные двигателя!!?
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Принимай, кто не дает.
@anton8230 4 жыл бұрын
Так 10 или 5?
@FPVteam-gp3pn 4 жыл бұрын
Про ветряки не так все просто, они огромное влияние оказывают на течение воздуха и вызывают изменения в климате за сотни километров от места где стоят. Их вред еще не изучен до конца.
@user-ws6ns3hm2v 4 жыл бұрын
Топ 10 а на самом деле топ 5😂😂😂😂😂😂😂
@620733 Жыл бұрын
Автор безграмотен. "Поршневой мотор крутит турбину", "двойной компрессионный", ветряк - не двигатель, паровоз не единственный и т.д.
@Samuraychik1987 Жыл бұрын
10 двишателей сша, а не в мире. Мир - это более 250 стран.
@user-fk4ef5jz5k 4 жыл бұрын
чувак, вот кто тебе текст писал, а? ты сам-то понимаешь что читаешь и что за чушь ты несешь в массы. причем чушь не 100% но это и страшно. двухконтактный турбокомрессорный" это как? "топливо впрыскивается под давлением что хорошо сказывается на экологии" - во всех дизельных двигателях топливо впрыскивается под давлением. про самолетные двигуны ничего сказать не могу ибо не знаю, но и твоей информации доверять нельзя.
@romanalivka7665 4 жыл бұрын
Мне интересно что за аккамуляторы в ТНВД?
@user-ob8kk3nk7s 4 жыл бұрын
Почему дизель впрыскиваеться в камеру, либо дизельное топливо или салярка.
@anatoliyyermolenko2835 4 жыл бұрын
Членораздельно поясни..
@user-ob8kk3nk7s 4 жыл бұрын
@@anatoliyyermolenko2835 пусть автор и пояснит что он наговарил.
@user-jh3fw1ih5j 4 жыл бұрын
Потому что создатель ролика далек от техники, у него дизельное топливо называется дизель.
@romanalivka7665 4 жыл бұрын
Двухконтактный
@alexey.4211 4 жыл бұрын
Последних паровозов ещё много по миру ездят, а автор лжец.
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
ИМЕННО НА УГЛЕ???
@user-up6rm2jj5m 4 жыл бұрын
Игорь Кулешов именно на угле
@user-bh9hg5pp5j 4 жыл бұрын
*Впервые двигатель придуман кыргызами*
@user-fu2co8dl6y 4 жыл бұрын
хуегрызами
@goldman6046 4 жыл бұрын
Все деталы сделаны из камыша.
@goldman6046 4 жыл бұрын
Адам впервые заговорил на кыргызском языке. Это крута. Ха ха ха.
@user-nv8ds1lg3o 4 жыл бұрын
@@user-fu2co8dl6y 😂😂😂
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
@@user-fu2co8dl6y ЭТО ВЫ В ТОЧКУ!!!
@pokerynjke 4 жыл бұрын
+
@romanalivka7665 4 жыл бұрын
Двухтактный а не двкхконтактный!
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
ЗА СОБОЙ СЛЕДИТЕ!!! ДИВАННЫЙ ЭКСПЕРТ.
@user-up6rm2jj5m 4 жыл бұрын
Игорь Кулешов школотрон, офнись
@romanalivka7665 4 жыл бұрын
А вы диванние эксперты из -за ошибки т9 делаете выводы.
@Lysyj_KZ-14 3 жыл бұрын
А ничего что все американские космические корабли до сих пор летают на советских и российских двигателях? А вы не пытались сравнивать Боинг с нашим Белым лебедем? Тип другой а класс тот же. И ещё: давно наблюдаю за этим каналом, и пришел к такому выводу проплаченый и пропаченый на американские деньги, да ещё и с иностранным названием.
@ruslannazipov8366 4 жыл бұрын
Текс неграмотен, плавающие картинки ужасны, диз тебе
@user-ph2yc5wy3z 3 жыл бұрын
И все это в загнивающей Америке...
@lion1746 4 жыл бұрын
сначала выучи матчасть более детально и хоть одну книжку про технику почитай, а потом видосики запиливай. от вашей безграмотности аж уши вянут. дизлайк однозначно.
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
Я ВСЕ ПОНЯЛ, А ЕСЛИ ВАЛИНОК ТАК НЕ НАДО КАЗАТЬСЯ УМНЫМ!!!
@lion1746 4 жыл бұрын
@@user-ve4rj6jf7p ну так это для недалеких ботинков и снято, куда уж нам валЕнкам, мы ведь даже с ошибками писать не умеем!
@user-tt4hp5rq9d 2 ай бұрын
Рассказывает как наивный школьник.😢
@user-th5qw7ko3q 4 жыл бұрын
Болван в технике реально дизлайк
@user-mo7vb8wc3n 4 жыл бұрын
Афтор хоть понимает о чем говорит?
@user-ve4rj6jf7p 4 жыл бұрын
КТО ТАКОЙ АФТОР?? И О ЧЕМ ОН НЕ ПОНИМАЕТ ??? ОН ПРАВ ЧТО ЭРА НЕФТИ И СРАНОЙ АТОМНОЙ ЭНЕРГИИ ЗАКАНЧИВАЕТСЯ А ВЕТЕР ОН БУДЕТ ВСЕГДА!!!!! ВСЕ СТРАНЫ ЭТО ПОНЯЛИ КРОМЕ ДОЛБОЕБСКОЙ РОССИИ В МЕСТЕ ЕЕ ЖИТЕЛЯМИ АМЕБАМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-nm2yi2pp1t 4 жыл бұрын
автор Вы поверхностный болтун, не желающий вникать в материал,.... ну или не способный его понять. Лучше не позорьтесь с такими текстами ...
@user-oc1sn8tk2m 4 жыл бұрын
ну херня парень полная что не тема то ошибки
@Cyclone_IV Жыл бұрын
Кому нужен супер-пупер огромный дизель на корабль, если даже самый первый реактор атомохода "Ленин" на порядок мощнее? Короче канал обычного лизуна заокеанского.
56-я Параллель
Рет қаралды 117 М.