100 тыс км нещадной эксплуатации. ГАЗель Некст с Эвотеком
Рет қаралды 20,484
10 ай бұрынОбзор 5-ти метровой ГАЗели Некст после 100 тыс км. Машина в одних руках. Никаких водителей, никакой аренды. Только самостоятельная эксплуатация.
@user-cf5dp1yc1t 10 ай бұрын
У нас в конторе тоже два некста на эвотеке. За 3 года проблем особо не было, только масло и фильтра меняли каждые 8 тыс. Если вовремя на ТО приезжать, то думаю проблем и не будет с машиной
@user-ts7om6cy4i 4 ай бұрын
Я с эватеком 300000 проехал, 145 гбц менял, движок не скрывал, зимой нормально заводится, после 300000 продал, до сих пор едит
@user-so1jg6lq7j 10 ай бұрын
Спасибо за обзор) Я сам щас присматриваюсь к покупке, правда брать буду на новом движке уже. А так как бы газели не хаяли, но по соотношению цена-качество достойная же тачка)
@user-mf2gp8mm9p 8 ай бұрын
Газель топ машина,хают ее недруги или рукожопы,я 22 года на одной машине ездию,все гут
@BbILLIubaTelb 8 ай бұрын
Мою двигатель так: моющее средство Grass, кисточка, ручной помповый опрыскиватель для огорода. Ничего не закрываю. Давление не большое, грязь смывает нечего не нарушает. Поливай смело но без фанатизма.
@user-jq8pr5rl7c 7 ай бұрын
Надо попробовать
@user-du7oc3uh9h 2 ай бұрын
Здравствуйте Павел, какой редуктор у вас стоит 9-41или 10-43 ?
@RBG_OMSK 10 ай бұрын
Привет от газелиста- вольвовода.
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Привет, Андрей))
@Slavik067 10 ай бұрын
в блоке управления для вентиляции есть отверстия, по этому в идеале его открутить и обмотать плотно целлофаном или стрейч плёнкой, или вовсе отключить от разъема, так же прикрыть генератор и можно мыть, остальные разъемы там герметичные, и посмотри плотно ли входит масляный щуп, со временем резинка там рассыхается и он как болтается там, после всех этих действий можно приступать к мойке двс
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Спасибо за совет
@user-kk2ut9od1x 10 ай бұрын
Эвотек неплохой мотор, груженым бодро тянет. В потоке держится нормально, мозги за 200 тыс не делал. Может кто-то и недоволен, но меня устраивает, ездить можно.
@user-mf2gp8mm9p 8 ай бұрын
Только не камень,лучше ивотек,конечно,если до 2х тонн возить,а если больше,то надо машину помощнее,нипонимаю тех,кто на газели возит 3т и больше,и ноют,кпп хуеаая,сцепа,тормоза слабые и тд
@yoriklargussen 10 ай бұрын
У меня мотор змз 4052 и кнопку массы бывший хозяин поставил. Удобно, пришёл в гараж, хоть через месяц, нажал массу, потом автономку Бинар включил, полчаса и в путь!
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Полчаса ... ))
@yoriklargussen 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c так в Якутии живу. Здесь зимой 45-50 градусов. Пока снег от ворот уберу пока колеса проверю, уровень масла и.п. Полчаса и проходят. Можно чай или кофе попить))
@user-mf7jf6xj3x 10 ай бұрын
🙋♂ Гремит как правило диск сцепления. Я сам 2 раза перебирал КПП и менял новый комплект сцепления. Пока не поставил оригинальный диск сцепления, грохот не прекращался.
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Что в диске может греметь? При отпущенной педали сцепления диск зажат между маховиком и корзиной
@user-mf7jf6xj3x 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c Поверьте может, проверенно...
@alkochkov 10 ай бұрын
В диске могут греметь пружинки. Раньше при таких симптомах приговаривали выжимной
@denissiber 6 ай бұрын
Газель нормальная машина за свои деньги. Но руки прикладывать надо. Хороших дорог и ставок жирных 😊
@user-yj2lp3iw3w 10 ай бұрын
Добрый день.Подскажите,мотор прошивали?Попадались ролики на ютубе от СТЕ power,они где то под Москвой,говорят,что из Эвотека делают ,,пушку''!
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Нет, этот не прошивал. Прошлую машину прошил...ну "пушкой" не стала
@user-yj2lp3iw3w 10 ай бұрын
Благодарю за ответ
@Nepromax.vagner 10 ай бұрын
Себе прошивал после обкатки намного лучше стало
@user-yj2lp3iw3w 10 ай бұрын
@@Nepromax.vagner Прошивали именно у них?
@user-ot1fr9fj6k 10 ай бұрын
согласен католизатор убрал намного лучше работает температу по раньше поставили чтоб вентилятор срабатывал
@user-gu4xs4vl4j 10 ай бұрын
У меня две газели на 4216 снимаю клемму и мою без проблем мойкой с пеной, в районе блока много не лей и все, после компресором не снимая разьемов их хорошенько продуваешь, после ставишь клемму и заводишь, гена только бывает зарядку сразу не дает.
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Спасибо за то, что делитесь опытом )
@user-gu4xs4vl4j 10 ай бұрын
Сколько колёса качаете что они шишками покрываются?
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
@@user-gu4xs4vl4j 5 атм. Вожу тяжёлый груз.
@user-gu4xs4vl4j 10 ай бұрын
Перед 3 зад 3.2 вожу до трёх тон бывает, проблем с этой резиной не наблюдаю, откатал уже много комплектов практически всё до корда ходит, попробуйте и ездить комфортнее)
@ArafailovAlexei 3 ай бұрын
Если ездите на газе, то клапана нужно регулировать (при отсутствии гидриков) в два раза чаще предписанного заводом. Вы скажите, что они сейчас не стучат. Вот именно в этом и проблема! Дальше, начнется прогар клапанов. Не верите? Печальный опыт докажет.
@user-hf9ih2yv3q 8 ай бұрын
Мотор не мойте и все ) Если помоете и не будет заводится то отцепи разьем на датчик коленвала и просушите. У меня на 4216 сверху соединяется ( тоесть вниз не надо лезть)
@user-jq8pr5rl7c 7 ай бұрын
Пока не мыл ещё )
@samirorudjov8273 8 ай бұрын
Здравствуйте. А можно ссылку на датчик для гбо? Спасиба за ранее
@user-jq8pr5rl7c 7 ай бұрын
Здравствуйте. Где-то на Алиэкспрессе покупал. Сейчас у меня другой телефон, ссылки к сожалению не осталось
@user-nk6hh2xl6u 10 ай бұрын
Здравствуйте Павел ! Скиньте ссылку на чехлы для Газель Некст
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Здравствуйте. wildberries.ru/catalog/38106109/detail.aspx Но смотрю, там сейчас нет их. Фирма-изготовитель Автопилот Может у них непосредственно есть
@retired.colonel 10 ай бұрын
У меня пробег более 82 ткм, КПП гремит на холодную когда стоишь. В движении металлический звон на маленьких оборотах. Я думаю это пружинки диска сцепления
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Это КПП, к сожалению.
@user-xn6jk1kh4i 10 ай бұрын
По поводу масла 5,40 ,у меня на эватеке лопнуло колено на 300т, вскрыли мотор ,лил тоже 5,40 и когда моторист смотрел вкладыши,там задиры ,и сказал это из за масла и посоветовал лить 10,40
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
10-40 полусинтетику буду лить после 300 тыс )
@user-sn1pj8jx4r 10 ай бұрын
5/40 для высокооборотистых движков, на наши ,,грузовики,, 10/40 . Сперва лил лукойловское масло, попробовал газпронефть, больше понравилось. Не темнеет как ЛУКОЙЛ после 3000,и не требует доливки, за 10000 уровень немного падает, но до доливки не доходит. На Луке добавлял в районе литра, за тот же пробег. Никому не навязываю, высказал свое мнение, всем шершавенькой
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
@@user-sn1pj8jx4r ну в книжке написано 5W40 синтетика. Я как-то лил 1 раз 10W40 полусинтетику, особой разницы не заметил. У меня что то, что это не жрёт совсем
@user-sn1pj8jx4r 10 ай бұрын
Выбор масла во многом зависит от модели ДВС, у меня еще 402 стоит, 3-яя поршневая уже🤣,,в него вообще с завода минералку нужно лить, так как набивка стоит🤣но лью 10/40 вроде держит, синтетика то выльется как через сито🤣🤣🤣, ресурс в районе 200-250 тыщь отхаживает, ремонт копеешный и дальше рулим
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
@@user-sn1pj8jx4r ну этот мотор тоже имеет право на жизнь
@yoriklargussen 10 ай бұрын
Почему отключение массы не поставил? Тогда бы и аккум за ночь не "садился"
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Часы, магнитола, бортовой комп.... Всё нужно было бы настраивать при каждом отключении-включении массы
@yoriklargussen 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c ну, не знаю, я ничего не настраиваю. Все работает штатно. Такая же магнитола стоит, часы, все норм
@user-cf6lk2ug9b 10 ай бұрын
За два года у меня машина прошла 340000 тысяч газель бизнес 3 головка блока стоит,шланги поменял на селикон ,коробку раза 4 перебирали, в принципе все по регламенту , возим по 3-3,5 тонны стоит пневма
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
достойный результат
@user-cf6lk2ug9b 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c масло не расходует , блок чугунный , не хуже дизеля, и 405 и 409 сам
@user-mf2gp8mm9p 8 ай бұрын
Вот тебе и ответ,на твой вопрос,таскал бы по 5-7тонн,поменял бы 7 раз головку и кпп раз 10 перебирал,а чего ты хотел,я на маз 10тонник тоже 20 тонн загрузил 400мешков цементу,и ему тоже писта пригов,не сразу,в черещ пару недель
@dolboyob 10 ай бұрын
Регулировкой клапанов зря пренебрегаете, на газе лучше почаще зазоры проверять
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
В этом моторе гидрокомпенсаторы. Как только будет их не хватать, то обязательно отрегулирую. А пока не мешаю машине работать
@user-gd2zo9rw1j 10 ай бұрын
Смысла особого нет
@user-jw2rt3kt7f 4 ай бұрын
А щас разве не компенсаторы стоят😂
@Zhdan54 10 ай бұрын
Чек срабатывает на педаль , это плавающаяя ошибка. Клапана регулируй обязательно на газу. Прошивка Евро-2 стоит , судя по педали евро-5, ели раскручивается мотор... ?
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Чек загорается очень редко на 1-2 мин. Бывает. Потом гаснет. На педаль двигатель реагирует хорошо, бывает редко, после пуска сёк 30 -1 мин тупит, потом нормально, раскручивается бодро
@Zhdan54 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c чек это плавающая ошибка , у меня так же. Двигатель перешит под Евро-2 ?
@user-kk2ut9od1x 9 ай бұрын
Нексты давно зарекомендовали своей надежностью) у нас весь автопарк почти только из них и состоит. У другана в их конторе более разнообразный ассортимент тачек, там и отечественные и европейки. Так вот на последние днем со гнем нихрена не сыщешь. Благо на газельки все всегда под рукой есть)
@user-jq8pr5rl7c 7 ай бұрын
Это точно
@user-zf5ej3ml2l 8 ай бұрын
А упоры на капот где брали?
@benny161 7 ай бұрын
на Озоне продается комплект тыщу стоит
@user-ot1fr9fj6k 10 ай бұрын
Проблемы с резиной координат шишки вылезли на 60 тыс коробка зашумела в 65 тыс. Вопрос шум на 4 передачи есть.
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
4-я молчит. Все передачи тихо работают, но обороты двигателя должны быть выше 1200-1300 об. Если обороты двигателя ниже или в этом диапазоне, то коробка издаёт какой-то металлический лязг (кроме 1-ой передачи)
@user-ot1fr9fj6k 10 ай бұрын
надо вскрыть просмотреть замена подшипников комплектом я думаю все будет хорошо масло 2 литра надо лить через датчик задней скорости
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
@@user-ot1fr9fj6k 2 литра и лью. Правда после заливки именно 2 литррв начал мокрить хвостовик
@user-ot1fr9fj6k 10 ай бұрын
да ещё хотел спросить сколько газа влазит на пустой балон до полного
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
@@user-ot1fr9fj6k примерно 77-78 литров
@user-ok4om5ct2y 10 ай бұрын
Не мой под капотом мойкой высокого давления, датчики зальёшь, себе дороже будет, вручную аккуратно пройдись, нормально будет
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Тоже так думаю, но...))
@maks9836 8 ай бұрын
Стартер переберите, смазать надо, слышно как закусывает.
@user-le4bd9bc9z 4 ай бұрын
Смело мойте!!! Но сильно не заливайте.
@BRODYAGA1979 10 ай бұрын
На газеле некст есть антибукс и есп?
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Откуда?
@dmitrynazarov1151 10 ай бұрын
На новых Газелях Некстах NN - есть и абс и есп.
@user-xc6lt4bp4y 9 ай бұрын
Посмотрел видос и не совсем понял откуда у автора такие траблы с рамой. Я вот на своем нексте накатал уже под 250к км, и еще даже нет намека на ржавчину, а все спасибо оцинковке) может у машина была битая, или дороги там какой то херней наобработали, что тачки гниют на глазах)
@user-jq8pr5rl7c 7 ай бұрын
Заводская рама нормальная, а вот всё, что доработчик сделал (Луидор), то всё так себе. Ну и эксплуатация в Москве даёт о себе знать
@user-ce8sg8pv5x 10 ай бұрын
Вся ржа на швах😂под капотом,пробег 169900 полет👌👍
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Ну что делать...
@user-ve8ix7gd7o 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c мне машина для работы а где ржа это все делается
@user-uj9tb5yd5b 10 ай бұрын
Купил топливный насос волговский и тоже через щуп
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
И как себя показывает насос? Сколько стОит?
@user-uj9tb5yd5b 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c 1200р , а шланг в щуп от торм магистр с Мазая валялся в гараже выкачивает полностью насос собой вожу у меня на раме стоит..
@user-mf2gp8mm9p 8 ай бұрын
@@user-uj9tb5yd5bчего,5500р брал пол года назад,где это он стоит 1200р,мотор от волги,стоит на раме,5500р
@user-us2um5kr2n 20 күн бұрын
Кама 131 говорят хорошо ходит
@user-mg1bm9hm5e 10 ай бұрын
Эвотек- движок для новой ОКИ😢😢😢))) ДИЗЕЛЬ ЕСТЬ ДИЗЕЛЬ+++ ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ ЭТО ПОР...НО
@user-mf2gp8mm9p 8 ай бұрын
С дизелем пробокм погорло,спляра ебнешься скока стоит,фильтра вообще жуть,ну а уж ремонт это писец
@negativ_factor 7 ай бұрын
Дизель с новья только хорошо, а дальше он разденет и не захочешь его. Был бы он отечественный и без всякого комонрейл другое дело и стоила бы соляра не 70 а 40 еще можно считаться. Это для себя чисто можно дизельную, а для зарабатывания баблишка в очень жуткой конкуренции надо ездить на газу, другого не дано.
@user-jw2rt3kt7f 4 ай бұрын
С нашей солярой и ценой на неё😂😂😂😂😂
@user-re3qm6jz3u 4 ай бұрын
Друган продал некст камень 5 перекрестился😂😂😂
@allexandr72 2 ай бұрын
Вот и капиталь его сам , кождые 60- 70тыс. За 250 - 300 тыс.руб + солярка в 3 раза дороже газа
@Sergei.88 Ай бұрын
Рулевой вал, шлицы, отъебнул не проехав и 20т.км машина новая
@user-tk5xm4ox2c 10 ай бұрын
18 литров - это норм расход для такой газели. Учитывая цену на солярку, каминс намного дороже в эксплуатации.
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
И в обслуживании тоже намного дороже
@user-tk5xm4ox2c 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c Я вообще не понимаю комментариев, что Эвотек не едет. Куда он не едет? В городе более 60 км/ч вроде нельзя, а 60 км/ч он едет. По трассе у него крейсерская скорость 85 км/ч, у каминза около 100 км/ч. Понятно на каминзе можно и быстрее, но он тоже высоких оборотов не любит. Выиграшь по скорости небольшой, а дороговизна в обслуживании на лицо. Не особо я понимаю всеобщий восторг от каминза.
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
@@user-tk5xm4ox2cсогласен.
@Kharun.A 10 ай бұрын
21 век, а кузов через деревянные бруски закреплен. Слов нет. Видимо эти технологии останутся навечно у газа к его дилеров.
@user-nr1lq8ux2f 10 ай бұрын
Это не только у газа, на немцах и некоторых японцах тоже бруски стоят. Они для амортизации стоят, их нельзя убирать. И с ними стяжка крепче, потому что резина порвется, пластик может лопнуть. А просто железо об железо будет создавать вибрацию. Так что все норм здесь.
@Kharun.A 10 ай бұрын
@@user-nr1lq8ux2f А ты отвечаешь
@Kharun.A 10 ай бұрын
@@user-nr1lq8ux2f может у тебя хуй стоит
@Kharun.A 10 ай бұрын
@@user-nr1lq8ux2f один пример покажешь где такое увидеть, даже можешь на китайце, про немцев молчу. Покажи, буду благодарен. Я знаю как зачем, руки из жопы, не могут раму сделать ровно, вот и весь хуй до копейки
@user-ek4os9rc4y 20 күн бұрын
С первых секунд понял, что олень там крылья пластиковые...
@Sake.869 10 ай бұрын
молодец! у меня тоже эвотек бизнес 21 года, меняю каждые 7000тыс, заливаю бардаль иногда фанфаро 10/40, полет пока нормальный, пробег 160.000. фильтр ставлю мановский. ну ниче пока пойдет, но коробку ремонтировал 3раза, фередо с корзиной тоже 3раза, последний раз поставил комплект холу, сцепление норм, однозначно лучше сача. вожу до 3х тонн, в основном 1,5 , 2тонны. кузов 5,30
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
3 раза перебирал коробку и сцепление всего за 160 тыс км....блин, это по-моему многовато
@Sake.869 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c да много, ну я не могу ехать как все на 4скорости. 😁 из за этого наверное
@user-hk9zw4oc6m 4 ай бұрын
А как едете если не секрет?
@Sake.869 4 ай бұрын
@@user-hk9zw4oc6m 95-100, а если груженный 2,5-3тонны тогда только на 4скорости. Пробег почти 200
@user-hk9zw4oc6m 4 ай бұрын
Вроде понял. Надо гружёным на четвёртой 80-90. А вы на пятой 95-100. Вот кпп и невыдерживает долго.
@iamhereforthemoney 10 ай бұрын
#бдсм
@user-bi3jv7oz4t 10 ай бұрын
650 тысяч проехал, потом делал капиталку
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
На эвотеке? Отличный результат!
@RAM_QZ 10 ай бұрын
На газу?
@user-bi3jv7oz4t 10 ай бұрын
@@RAM_QZ да
@user-uu2fb5nz1w 10 ай бұрын
Удаляй катализатор, шей под евро 2, когда дойдёт дело до головки ставь Танаки. Ну и загляни под крышку...
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Спасибо за советы )
@BbILLIubaTelb 8 ай бұрын
А как генезис без европейских присадок? Китайские? Ну такое ..
@user-mf2gp8mm9p 8 ай бұрын
Отлично,не хуже европейских присадок,ездию постоянно на луке,до сво,и сейчас,масло меня 8-10ткм,раз в полтора месяца,так что на китайскиз присадках проехал уже 10 замен,или даже больше,имвсе норм
@user-px5dt7op5q 10 ай бұрын
Кордиант 170 000😅у меня на 60 стëрлись
@lekcei5341 10 ай бұрын
25000 и на передке корд полез 😅😅😅 развал был идеальный от слова совсем всю боковину сожрало!!! Кама наверное по лучше будет!!!
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
У меня осталось 3 родных колеса, пробежавших 100 тыс км. Остальные погибли в схватке с дорожным ямами
@user-bm5if3vb5p 10 ай бұрын
Все зашибись!
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Это точно
@alkochkov 10 ай бұрын
По поводу пневмы)) идея хорошая выравнивать машину . Но на самом деле нет)) не хорошая. Для начала надо устранить причину крена. Например разобрать рессоры убедиться что там все цело . Поменять местами новые листы. Вангую крен переместится на другой борт. Меняйте листы и будет счастье
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Так было с новья. На правый бок чуть чуть больше проседает.
@user-ve8ix7gd7o 10 ай бұрын
Хрен знает, у меня газоны плохо не скажу тоскаю по 7 тонн среднее, приабрел бизнес 21 года с пробегом 87 тысяч, пока полет норм за два месяца мозг не вынесла хотя у меня она прошла за это время 30 тысяч км
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Много вам счастливых и высокооплачиваемых километров
@user-us2um5kr2n 20 күн бұрын
Sct не очень фильтр, есть и получше качества
@user-uy7qk4lf7n 6 ай бұрын
Парни не обижайтесь. Это мираж.. Ивотек гавно. 200.000 и на помойку. Их сняли с производства. С этого двигателя надо пыль сдувать каждый день
@user-cg8vh7ql5u 8 ай бұрын
дилитант)) ты еще мал и глуп как говорится)
@De1finovStaja 10 ай бұрын
111000 тыс.км. Ни чего не гремит, меняю масло каждые 200 мчасов, обычную синтетику Лукойловскую. пока ни чего не гремит, расход 14л на сотку, вожу не более 2.1 т., 4 метровый меб. фургон.
@user-jq8pr5rl7c 10 ай бұрын
Больше счастливых километров вам )
@De1finovStaja 10 ай бұрын
@@user-jq8pr5rl7c Спасибо, и Вам.)
The Hamilton Collection
Рет қаралды 1,8 МЛН
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 21 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 1 МЛН