1000 Km with the RENAULT AUSTRAL - The cheapest Tce 130

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Mécanique Sportive

Mécanique Sportive

Күн бұрын

My equipment for creating videos
My essential: amzn.to/3QWGjsm
First camera: amzn.to/3QWGjsm
Gopro black: amzn.to/45vFkom
Microphone: amzn.to/3S01A6B
Equipment bag: amzn.to/3B5kfmX
Tripod: amzn.to/46RSuNq
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Car smartphone support: amzn.to/3GydpYq
Gopro headband: amzn.to/3JbqCIe
Today you were able to discover Renault AUSTRAL tce 130 in basic finish LE Renault austral Evolution 130 hp thanks to this detailed video of the car.
0:00 Intro
0:40 outside
chest
rear seats
front seats
road test
conclusion
All information is available: weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings directly on the vehicle tested.
The main thing to remember
• New Austral will be one of the pillars of Renault's reconquest of the C segment, following on from New Mégane E-TECH Electric and Arkana.
• Technological, efficient and connected, it breathes the spirit of Renaulution and the Renault “New Wave” into the C-SUV segment.
• Its athletic, sensual and technical design is part of the renewal of Renault design.
• It is available in an Esprit Alpine version with a sporty look, available for the first time on a vehicle in the Renault range.
• Its high-tech, generous and refined interior offers comfort worthy of the family models that have marked Renault's history.
• New Austral is the first Renault vehicle designed on the third generation CMF-CD platform co-developed within the Alliance,
• It offers different electrification technologies for engines with the best level of emissions and consumption in their category, in order to cover all uses of individuals and fleets (a
new E-TECH “Full Hybrid” engine, more powerful and more efficient, and two “Mild Hybrid” gasoline engines 48V and 12V.)
• It features cutting-edge proactive and intelligent technologies including MULTI-SENSE, 4CONTROL Advanced and 32 driving aids.
• Its large OpenR screen accommodates the OpenR Link multimedia system which integrates the best of Google services and applications.
• In total, New Austral has a display surface of nearly 1000 cm2 for an intuitive, immersive and connected driving experience.
• Pivotal to Nouvel Austral’s specifications, its quality and durability were the subject of particular attention
• New Renault Austral combines all the codes of the SUV with the new “sensual tech” design language
Renault: its generous and sensual shapes combine with dynamic lines and very precise structured details like its rear LED lights with micro-optical technology or the diamond patterns integrated into its front lights.
• The exterior design of Nouvel Austral is at once athletic, sophisticated and elegant.
• It gives off a perception of high quality reinforced by geometric mastery visible from the first
look and display ideal proportions to deliver, from the outside, a feeling of habitability.
• New Austral is available in seven body colors. In the Esprit Alpine version, it has the exclusive Satin Schist Gray color which accentuates its sporty look.
• The tall versions offer a two-tone finish as standard.
• New Austral displays its presence with imposing wheels dressed in distinctive 17 to 20-inch rims, most of which are diamond-cut.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and discuss comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from electric city cars to radical ultra sports cars.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and enthusiast vehicles which offer us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicholas
Sports Mechanics

Пікірлер: 163
16 күн бұрын
Venez essayer proche de chez vous le Renault AUSTRAL 2024 : pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Renault&brand=Austral&source=youtube
@frederickderue4981
@frederickderue4981 6 ай бұрын
Plutôt sympa pour une version d'entrée de gamme. J' ai hâte de voir ce que ce 1.2 TCe donnera sous le capot du nouveau Duster qui sera plus léger que l'Austral 😊
5 ай бұрын
oui totalement , pareil hate d'essayer ce nouveau duster
@eoxkox2590
@eoxkox2590 6 ай бұрын
J adore les essais des finitions dites de base. Merci encore pour toutes les vidéos
6 ай бұрын
Merci à toi 😊
@pascaldestais3635
@pascaldestais3635 6 ай бұрын
Très bien en essai longue durée. Ça permet de mieux voir le comportement du véhicule. Toujours aussi intéressant vos explications sur les détails des voitures. Au top!
@pascalminihy8054
@pascalminihy8054 6 ай бұрын
Bonjour Nico Essaie très sympa+++ Ton auto-stoppeur très cool aussi😂 Essaie long +++ Merci pour ta passion du partage 👍
@nico8606
@nico8606 6 ай бұрын
Je le trouve plutot honnête pour un entrée de gamme, mise a mart les jantes qui font un peu tâche en 2024, des jantes de la meme dimensions en bi-ton aurait changer la donne je pense 👍
@frederickderue4981
@frederickderue4981 6 ай бұрын
Je partage votre avis, ça ressemble un peu à des enjoliveurs Flexwheel. Peut-être en option ?
@nico8606
@nico8606 5 ай бұрын
@@frederickderue4981 je viens de regarder sur le configurateur, effectivement y a un pack avec des jantes 18" en bi-ton
@frederickderue4981
@frederickderue4981 5 ай бұрын
​@@nico8606: ça peut donc devenir une entrée de gamme très honnête 😊
@Waxaprider
@Waxaprider 6 ай бұрын
Bonne vidéo mais Cependant, je reviens sur un point : LES JANTES, C’est un véhicule entrée de gamme, il est équipé de VRAIES jantes alu 17’, je trouve ça très bien, pas besoin de mettre du 20 pouces pour les rayer contre les trottoirs et ensuite on en parle jamais de l’entretien, mais déjà un pneu en 17 ce n’est pas donné Cela reste mon avis
@ericdreyer3045
@ericdreyer3045 6 ай бұрын
on est entièrement d'accord !!
@user-ed1je4rw1i
@user-ed1je4rw1i 2 ай бұрын
J’ai adoré ta vidéo mais j’aimerais savoir la conso sur le 4 cylindres de 160cv J’ai actuellement un Duster 150 EDC. Et si je dois le changer j’envisage un Austral 160 cv
@quemache878
@quemache878 6 ай бұрын
Toujours top , merci Nicolas
5 ай бұрын
Merci =)
@gillescanino3442
@gillescanino3442 6 ай бұрын
Essai intéressant. Il semble que cette version soit déjà très correcte pour une entrée de gamme. Peut-être pas nécessaire de dépenser plus.
@gerousia1951
@gerousia1951 5 ай бұрын
Merci pour cet essai qui m'a conforté sur mon choix de mon futur véhicule d'entreprise (exactement cette version testé). En effet les voitures de fonction sont souvent des voitures d'entrée de gamme donc excellente idée de faire ce genre de test!! Super véhicule et vidéo agréable :)
@yannickbruand6003
@yannickbruand6003 6 ай бұрын
Bonsoir Nicolas Très intéressant cette essai le TCe 130 sera aussi le moteur du nouveau Duster Bon week-end et bon courage pour la semaine prochaine à bientôt pour une prochaine vidéo 👍👍👍👍👍😉
6 ай бұрын
Merci beaucoup pour le message Effectivement, ça serait le même Bonne semaine à toi aussi
@vatechia
@vatechia 6 ай бұрын
Salut Nicolas, merci pour cet essai sur l'austral de base c'est bien aussi de faire des essais de ces modèles. Super vidéo comme très souvent 👍
6 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce message
@cedricgiboyau1330
@cedricgiboyau1330 6 ай бұрын
Top la vidéo !! 👍 bonne idée ce test sur long trajet , cela permet de voir les consommations sur un trajet route , autoroute et ville . C’est un bon concept 🙂
5 ай бұрын
Merci à toi 👍
@thony.middle.f4561
@thony.middle.f4561 6 ай бұрын
Consommations vraiment intéressantes !! Elles seront certainement encore meilleures sur le prochain Duster qui sera équipé du même moteur grâce à un poids inférieur, comme souvent chez Dacia , comme tu l'as souligné. Idem concernant les perfs ! Pas forcément obligé de se ruer sur les versions E-Tech quand on fait principalement de la route, surtout vu le surcoût important avec cette motorisation. Reste le problème de la boite de vitesse... Pas le choix...
@david.gmailgontier9537
@david.gmailgontier9537 6 ай бұрын
Pour info ont peut déjà trouvé cette version mieux équipés à 28500E le prix du nouveau Duster moins bien équipé a voir
@skypper1969
@skypper1969 6 ай бұрын
C'est une plaie ce mec ! 😬😁 Pauvre Nico !
@jocelynrandour8132
@jocelynrandour8132 6 ай бұрын
Sympa cette vidéo
6 ай бұрын
Merci beaucoup pour le message
@3978-Dc
@3978-Dc 6 ай бұрын
Acheter une hybride ? Sur autoroute avec l’hybride pas certain qu’on soit gagnant niveau consommation. Par contre beaucoup plus cher à l’achat, donc l’un dans l’autre cette version est plus intéressante. Et franchement 130 ch c’est largement suffisant . Si c’est pour gagner 1 à 2 secondes sur le zéro à 100, on s’en fout. Un suv c’est pas fait pour faire des chronos.
@calou.R.1962
@calou.R.1962 6 ай бұрын
Bonjour Nicolas, bonne initiative ! à rééditer ! essai de voiture long et plus (abordable !) bbiiiieeeeeennnn ! les voitures trop chères pas bbbiieeennnnn !
6 ай бұрын
Bonjour, merci beaucoup pour ton message Effectivement, je trouve que c’est intéressant à faire
@huguesnegroni147
@huguesnegroni147 6 ай бұрын
il est sympa ton copilote ! tu veux reprendre l ambiance Vilebrequin !!
@didierbichet9475
@didierbichet9475 Ай бұрын
Je trouve bien de faire ces essais sur longtemps parcours, cela permet de bien voir les capacités du véhicule.. 👍
@lolosg1401
@lolosg1401 6 ай бұрын
Super vidéo. Pour l entrée de gamme, je trouve que Renault fait fort en prestation. Un essai long sur des modèles grand public est une excellente idée. Pour moi l autoroute il faut le 1.3 tce ou l tech.
@yvesvabre3323
@yvesvabre3323 6 ай бұрын
Très bien les essais longue durée, la consommation est super pour un produit d'appel en gamme, qui est d'ailleurs équipé très correctement. Je suis pas très RENAULT d'habitude pour avoir été déçu sur la fiabilité sur deux modèles, mais si la fiabilité est au rendez-vous, pourquoi pas 🤨
@sebastienbonnet8839
@sebastienbonnet8839 6 ай бұрын
Super video! Le duo avec Thierry était genial. On en veut plus des videos comme ca! 🙂
@levicking14
@levicking14 6 ай бұрын
Je la regarde actuellement. Premier com oui garde le passager lol. Par contre sur ton tableau de bord au centre on voit un changement de couleur en orange puis en rouge au fur et a mesure que tu accélère. Donc pas mal
@xXeiSs
@xXeiSs 6 ай бұрын
Vous avez réveillé tout mes appareils Google avec vos "ok Google" lol
@207eric
@207eric 6 ай бұрын
très bonne idée les essais longue durée, et des véhicules en entrée de gamme
@slgvendee4597
@slgvendee4597 6 ай бұрын
merci a vous
6 ай бұрын
Avec plaisir
@franckfranck5862
@franckfranck5862 6 ай бұрын
Bonne vidéo comme d'ab Pour le passager désagréable je te rappelle que les enfants de moins de 10 ans ils faut les mettre à l'arrière 😂 Merci Nico Continue comme ça 👍🤗
6 ай бұрын
Merci beaucoup pour le message. Effectivement la prochaine fois je le mets à l’arrière dans un siège bébé haha
@arnaudarnod1653
@arnaudarnod1653 6 ай бұрын
Je confirme, faut plus l'emmener ce personnage. Pénible, très pénible. Sinon je découvre également que le auto hold existe sur les boites manuelles.
@jackcraft33185
@jackcraft33185 4 ай бұрын
Franchement top le véhicule ! J’suis pas la personne la plus fan de Renault, mais là c’est juste ce qu’il faut niveau design, et pour une entrée de gamme, je trouve qu’on est très bien lotis !! Bon pour autant j’suis moins fan de leur tournant niveau design (je fais réf à la Clio 5 phase 2, et le Rafale notamment), où tout est pointu, ce qui fait vachement penser à Peugeot, et je trouve ça dommage :/ bref sinon ton copilote est très drôle, mais par contre ho la la, j’ai horreur des gens qui prennent trop de place au niveau du levier de vitesse, surtout que lui te prend tout l’accoudoir 💀
@patrickherrmann6058
@patrickherrmann6058 6 ай бұрын
Une 3 cylindres de 1,2 litre pour une voiture et des 6 cylindres de 1,8 litre sur une moto, cherchez l'erreur 🤔
@nico8606
@nico8606 6 ай бұрын
Merci les normes euro 🙂
@jeanpeuplus7577
@jeanpeuplus7577 6 ай бұрын
L'erreur c'est la moto!
@Waxaprider
@Waxaprider 6 ай бұрын
Surtout sur un SUV…
@jean-alroke9743
@jean-alroke9743 6 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@JMR1050
@JMR1050 6 ай бұрын
Seul Honda propose un 6 à plat en moto et les ventes sont epsylonesques. Entre 29.000 et 38000 euros dans une Moto ( fut elle équipée d’un 6 à plat) cherchez l’erreur….
@rforce6073
@rforce6073 6 ай бұрын
Est-ce que quand tu présentes la voiture tu pourrais nous faire écouter les bruits de la voiture genre la sono le klaxon ou encore les clignotants par exemple ? Sinon j'aime beaucoup toutes tes vidéos je les regarde depuis longtemps
@fabriceb1287
@fabriceb1287 6 ай бұрын
super présentation comme d'hab, mais il sort d'où ton collègue ?
@abelmo4048
@abelmo4048 6 ай бұрын
Salut Nicolas. Toujours à l'œuvre pour nous agrémenter de vos tests et présentations très détaillés et surtout agréables. L'Austral de Renault est un succès sans aucun doute. Moi je pense qu'en entrée de gamme il fallait rogner sur d'autres aspects, pas sur la motorisation. Le 1.2 à 3 cylindres correspondrait plus aux petites citadines type Clio, Twingo pas à ce gros gabarit Austral. Ça fait souffrir le turbo.
@mysterio77690
@mysterio77690 6 ай бұрын
Décidément, ils n’en peuvent plus de leurs 3 cylindres anémiques....Franchement, aucun plaisir, aucune hype surtout à les mettre dans des gros SUV bien lourds, avec à la clé aucune réelle économie car il faut toujours être dans les tours...super l'agrément de conduite. J'adore cette époque...🤮
5 ай бұрын
Un grand merci ! je suis d'accord , j'ai hate de voir sur le long terme ce que ça va donner
@khris0663
@khris0663 2 ай бұрын
En diminuant le poids en mettant le 3 cylindre ils permettent de faire baisser le malus écologique, je sort d’aller faire des devis pour ma nouvelle voiture, même voiture, même motorisation tu change juste quelque option comme la roue de secours et tu prend 500€ de malus en plus.
@sasicuomo3973
@sasicuomo3973 5 ай бұрын
Auto fantastica e ben fatta❤
@pedroveiria1232
@pedroveiria1232 6 ай бұрын
Imagine, tu fais du covoiturage avec ton pote il fini sur une aire de repos même un gamin de cinq ans, c’est se tenir
@user-xb3qv5kl5h
@user-xb3qv5kl5h 6 ай бұрын
Essai conso longue distance avec Hyundai Kona hybride ça serait sympa. Merci et bravo pour vos essais
6 ай бұрын
Merci beaucoup pour ton message, c’est bien noté. Je vais voir si c’est possible de le faire.
@Zeltron76
@Zeltron76 6 ай бұрын
Bonjour, Comment est la suspension sur les petites routes de campagne qui sont généralement bien défoncées,merci.est-ce que c’est possible d’avoir une suspension pilotée ?
@APERTOLIBRO63
@APERTOLIBRO63 6 ай бұрын
Ha non pas cette marque ! Déjà donné. On verra quand ils seront du niveau fiabilité, honnêteté et garanties de Toyota, Suzuki, Mazda …..
@christopheciais
@christopheciais 4 ай бұрын
bonjour nicola video super interessante comme habitude!! le tce de 1.2 130 chv est pas concerne par les problemes de conso huile et casse moteur?? le compte tour pendant essais jest vus que tu avais a droite mais effectivement tu avais pas les tours de marque .. je me suis abonne a ta chaine tu fait vraiment un travail super ..
@williambouquet188
@williambouquet188 6 ай бұрын
Je rentre du travail, on est samedi, il est 5H, et je regarde une vidéo sur une voiture que je pourrais jamais m'offrir... ya rien qui va dans ma vie 😂😂
@david.gmailgontier9537
@david.gmailgontier9537 6 ай бұрын
Mec il ne faut pas dire ça déjà tu travailles ce véhicule va devenir abordable en occasion il l'ai déjà en neuve il faut avoir des rêves dans la vie accroche toi
@RFENO
@RFENO 5 ай бұрын
"On ne coupe rien sur cette chaîne,on est vrais" 2sec plus tard : "hop on coupe le son"
@labbecedaire4243
@labbecedaire4243 6 ай бұрын
Vire le !
@thierryd8843
@thierryd8843 6 ай бұрын
Voiture intéressante dans l’absolu. Mais je suis aller voir les avis fiabilités. Il y a quand même encore pas mal de problèmes électriques et de dysfonctionnements divers. Des batteries qui se vident sans raison, des problèmes d’injections et même de casses moteurs sur le 1.2 E.tech 200ch. Pas très rassurant et dommage car ça a l’air d’être un bon véhicule.
@daviddurr
@daviddurr 6 ай бұрын
Nico, j'aime beaucoup tes vidéos, mais le gros blaireaux à côté de toi est impossible,,!! Trop c..
@user-qf6di8on7k
@user-qf6di8on7k 5 ай бұрын
Coucou Nicolas Merci pour cet essai de la version de base, on peut hésiter avec la version hybride de 200 cv…les 5000 € sont ils justifiés ? En tout cas Renault frappe fort avec cet Austral 😊
@sim885
@sim885 6 ай бұрын
superbe video un petit avos pour ma part la camera de recul aussi mauvaise pour un prix de 35 000 euros c est abuse je trouve apres ca reste que mon avis ;)
@alexislaine56
@alexislaine56 6 ай бұрын
C'est plutot marrant ces moteurs tout petits pour des voitures de cette taille, dans ma seat ibiza de 2009 j'ai également un 3 cyl 1.2 mais sans turbo évidemment donc pas la meme puissance. Cependant, ça reste deja plus logique de trouver ce genre de moteur sur une petite voiture d'à peine une tonne.
@nico8606
@nico8606 6 ай бұрын
En 2009 y'avais pas de normes euro aussi dure, si tu compare avec un suv des années 2009 ce genre de moteur n'existait pas
@mysterio77690
@mysterio77690 6 ай бұрын
@@nico8606 Une autre époque mais au moins c'était cohérent! et puis, ces "normes" escrologiques" me font vraiment rire, surtout quand on voit qu'à peine franchies les frontières européennes, c'est totalement différent - Mais bon: c'est bien connu, la pollution, comme les radiations restent parfaitement bloquées aux frontières...
@joelchevalier1940
@joelchevalier1940 6 ай бұрын
Elle me conviendrait très bien pour une entrée de gamme, elle est jolie
@lukzy9023
@lukzy9023 6 ай бұрын
Ça fait bien cheap quand meme
@arnaudarnod1653
@arnaudarnod1653 6 ай бұрын
​@@lukzy9023sur quels aspects ça fait cheap ?
@lukzy9023
@lukzy9023 5 ай бұрын
les feux différents, les enjoliveurs, le petit ecran, le plasttique dans les feux. Moi ça me fait crisper les entrées de gammes, car trop frustrant de voir un eplu sjolie dans la rue@@arnaudarnod1653
@mistergtd3608
@mistergtd3608 6 ай бұрын
Je suis en ce moment en pleine réunion au taf et je regarde ta vidéo sur ce véhicule 😱 mais je regarde car tu es un très bon passe temps ❤
@noujak
@noujak 6 ай бұрын
C'est vachement contenu comme consommation.
@jocelynrandour8132
@jocelynrandour8132 6 ай бұрын
Ca serait sympa de tester . L entrée de gamme de l espace
6 ай бұрын
Effectivement c’est une bonne idée ça
@slgvendee4597
@slgvendee4597 6 ай бұрын
par contre je prefere vos essais en solo😅😅😅😅
6 ай бұрын
Merci pour ce retour, il était infernal cet enfant
@jbdu-xs2tf
@jbdu-xs2tf 6 ай бұрын
Merci pour la vidéo. Le 3 cylindres, 1.2L 👎
5 ай бұрын
au final tres basse conso et agréable a rouler mais oui c'est plus comme avant
@julien3713
@julien3713 6 ай бұрын
Superbe vidéo, mais le passager ce n’est pas possible
6 ай бұрын
Merci pour votre retour
@laelienhebert7810
@laelienhebert7810 6 ай бұрын
super video mais le gros blaireau a coté est insupportable vraiment super lourd et pas drole
@nanardpvt1814
@nanardpvt1814 6 ай бұрын
Le 0 à 100 dire que c'est juste suffisant en 10 secondes et des miettes, vous êtes, à mon avis, trop exigeants... Y'a tellement de français qui conduisent (certainement une majorité) des autos qui vont mettre entre 13 et quinze secondes pour faire ça que bon... Maintenant, pour 130cv, c'est même carrément bien pour un suv, dont la portée au vent est bien plus mauvaise qu'une berline.... Moi je suis bluffé du niveau d'équipement et de la présentation pour une entrée de gamme ! Deux à trois choses me feraient passer au niveau au dessus, éventuellement : Les jantes... On s'est tellement habitués aux jantes diamantées que là, ça me choque. Le compte tours.. Ne pas avoir l'information du nombre de tours moteur, c'est juste pas possible, je suis trop habitué à gérer avec cette info. L'écran gps... Il me semble un peu petit vu la taille de l'Austral, e n'est pas très sécuritaire, quand on roule, il nous faut une taille d'écran un peu plus grande, même en bas de gamme. Pour tout le reste, de l'insonorisation, la consommation, le confort général, etc, je lui mets 5 étoiles. Merci de ne plus proposer de moteur anémique. C'est une des très mauvaises habitudes des constructeurs automobiles généralistes. Heureusement, ça disparaît de plus en plus. Merci Renault de montrer l'exemple dans ce cas. Bref, encore une auto réussie chez Renault. La marque évolue très vite, dans le bon sens, du modèle d'accès au haut de gamme, tout est bien pensé, pas de pingrerie. Sérieusement, nous pouvons êtes de plus en plus fiers de nos constructeurs automobiles. Pour des généralistes, ils offrent un tel panel, que lorgner vers les étrangères devient de plus en plus inutile, tant mieux ! Conclusion : Bravo RENAULT ! 😉👍
@titou6084
@titou6084 6 ай бұрын
Salut Nico comment va tu ? avec tes essai actuellement , tes pas impacter sur la route avec les agriculteurs vue que tu fait beaucoup de région parisienne .
5 ай бұрын
Hello =) ca va et toi ? J'ai eu de la chance non j'ai pas eu de soucis =)
@Thurgael33
@Thurgael33 6 ай бұрын
35 000€ non ! très peu de gens peuvent se permettre de mettre ce prix là dans une voiture !
@david.gmailgontier9537
@david.gmailgontier9537 6 ай бұрын
Pour info ce véhicule ont peut déjà le trouvé a 28500e mieux équipés regarde sur le boncoin
@bertrandboisseuil5273
@bertrandboisseuil5273 6 ай бұрын
Bonne voiture pour le prix
5 ай бұрын
oui je trouve que ça reste un compromis correct =)
@karting_passion
@karting_passion 6 ай бұрын
Bien joué renault, enfin une version entrée de gamme qui fait envie. Il y connaît vraiment rien (mécanique, legislatif) ton acolyte 😂 ça fait peur.
@david.gmailgontier9537
@david.gmailgontier9537 6 ай бұрын
Pour info tu peut déjà trouvé ce véhicule a 28500e sur le boncoin mieux équipés
6 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce message
@patricemagnin1887
@patricemagnin1887 6 ай бұрын
bonjour 1 très bonne voiture pour flotte entreprises
@david.gmailgontier9537
@david.gmailgontier9537 6 ай бұрын
Vidéo vraiment intéressant j'ai quand même du mal a croire la consommation aussi basse pour info ont peut déjà trouvé ce véhicule avec ce moteur mieux équipés a 28500euros les prix du nouveau Duster avoir a comparé dans une prochaine vidéo
6 ай бұрын
Oui, effectivement je ferai le test sur le Dacia Duster Pour les consommations, c’était bien réel
@georgesparis2861
@georgesparis2861 6 ай бұрын
La boite auto est disponible sur l'entrée de gamme ? C'est de nos jours un indispensable pour moi.
@simbalion9366
@simbalion9366 6 ай бұрын
Non la boîte auto est réservée au 1,3 tce 160 CV ( CVT);ou au full hybryd
@khris0663
@khris0663 2 ай бұрын
C’est la version Vaustral ? 😅
@badscrew4023
@badscrew4023 6 ай бұрын
Il serait sympa de la part de Renault de concevoir une version de ce moteur qui fonctionnerais sur E85... Cet Austral aurait devenu beaucoup plus intéressant.
@eduardobrombleygutierrez1678
@eduardobrombleygutierrez1678 6 ай бұрын
Portable au volant = 135€ d'amande et 3 points du permis 😂
6 ай бұрын
Oops 🙊
@sylvaintheate1237
@sylvaintheate1237 6 ай бұрын
Consommation raisonnable ,il serait intéressant de tester la consommation des 2 autres motorisations !
@user-oy3sx2yq4k
@user-oy3sx2yq4k 6 ай бұрын
j'y pensais Monsieur, mais aujourd'hui c'est celle là
@nico8606
@nico8606 6 ай бұрын
Australe 200 fait 5.2-5.6 en usage mixte. La version 160ch d'après ce que j'ai entendu fait 1l/100 de plus
@karting_passion
@karting_passion 6 ай бұрын
Raisonnable 😅 tu m'étonnes ! Carrément excellente tu veux dire !
@alainlaumond3612
@alainlaumond3612 5 ай бұрын
Vérifier les vraies consommations en faisant le plein ! Parfois c’est 0,5 litres de plus!
@JAAYZOONP
@JAAYZOONP 6 ай бұрын
1.2 TCE Hell Nah Mais quelle indignité 😂😅
@Noelegamer
@Noelegamer 6 ай бұрын
C’est un nouveau 1.2 tce les problèmes de l’ancien n’y sont pas
@rigolixgaspard6740
@rigolixgaspard6740 5 ай бұрын
J'adore les essais longue durée, ça évite de trop se laisser bluffer par des gadgets et une présentation clinquante et on juge vraiment du confort et de l'agrément d'usage. Bo pour moi, un 3 cylindres sur une caisse de ce gabarit, c'est bien pour celui qui change de bagnole tous les 2 ans , sinon je crains la fiabilité sur la durée. En 4 cylindres ça me paraîtrait plus raisonnable surtout que vous n'étiez pas chargés.
@andrewplysimour7251
@andrewplysimour7251 6 ай бұрын
Mdr vous vous disputez 😂😂😂première fois que je vois ça 😂😂😂
6 ай бұрын
Hahaha 🤣 il est fatiguant cet enfant
@isapat3
@isapat3 6 ай бұрын
Il serait peut être intéressant d indiquer la consommation d huile vu le moteur qui équipe la voiture...😊😊
@isapat3
@isapat3 6 ай бұрын
Ah OK merci! Au temps pour moi!😊
@levicking14
@levicking14 6 ай бұрын
Sur le trajet total je pense 4.7l
@titou6084
@titou6084 6 ай бұрын
J'aime mieux quand tu fait des vidéo seul , mes vue que vous alliez à un salon , bon .
5 ай бұрын
merci du retour =)
@levicking14
@levicking14 6 ай бұрын
Si je compare avec mon C5 AIRCROSS moyenne 5.6 l/100
@thefrench8944
@thefrench8944 4 ай бұрын
tu es dans un bois tu as les crevards pervers qui passent, fais gaffe !! 🤣🤣
@jmp3227
@jmp3227 5 ай бұрын
Pas l'air commode le papy... Sa présence n'est pas nécessaire...
@cocolol4264
@cocolol4264 6 ай бұрын
laisse le sur le bas coté
6 ай бұрын
Haha
@cyrlec2795
@cyrlec2795 6 ай бұрын
Le 1 cylindre 1.2 ....
@badscrew4023
@badscrew4023 6 ай бұрын
C'est pour bientôt les 1 cylindre 0.2l 250 ch :DDD
@simbalion9366
@simbalion9366 6 ай бұрын
Trop de piano black
@EtienneJarry-rr1gn
@EtienneJarry-rr1gn 6 ай бұрын
I comment just 4 u no from renault go on man
@wemnbadvenger
@wemnbadvenger 6 ай бұрын
prefere encore dacia ,le logo ,le style l interieur ,le tableau de bord degueu dsl, a ce prix je choisis un tucson ,merci pour l essai
@dezphilippe2087
@dezphilippe2087 6 ай бұрын
j'ai l'auto hold sur une 208 de 2017 , ca retient le frein a main pendant 5 secondes en démarrages en cote
@berby7165
@berby7165 5 ай бұрын
c pas l'auto hold mais le hill assist rien a voire
@JolinarDM
@JolinarDM 5 ай бұрын
Roue de secours => aucun intérêt mise à part bouffer du coffre.. C'est tellement un vrai bordel pour remplacer la roue qu'au final on appelle un dépanneur ! Looooool
@Fabrice615
@Fabrice615 6 ай бұрын
Le 1.2 tce, il n’y avait pas des gros problèmes sur ce moteur ? Ceci dit belle voiture et les premiers prix rendent aussi les services essentiels
@alexislaine56
@alexislaine56 6 ай бұрын
Normalement ils ont résolu les problèmes, ce n'est plus vraiment le même moteur que le 1.2 qui avait des problèmes de consommation d'huile, après ça reste à voir
@magicloy
@magicloy 6 ай бұрын
Le 4 cylindres 1.2 TCE etait un moteur a probleme, ici c'est un 3cylindres entierement nouveau donc on verra bien
@simbalion9366
@simbalion9366 6 ай бұрын
Non cela ci est un 3 cylindres l'autre était un 4 cylindres
@Zalarius87
@Zalarius87 6 ай бұрын
Mdr ça consomme comme ma corolla hybrid....a quoi sert lhybrid enfaite....
6 ай бұрын
Un hybride on gagne 1 l facilement
@Zalarius87
@Zalarius87 6 ай бұрын
@ sur le même trajet, vous faites les memes conso avec une Toyota, je suis certains...
@oliviergilardeau3155
@oliviergilardeau3155 6 ай бұрын
Franchement il faut le virer ton copilote, il gâche tout
6 ай бұрын
Merci pour ce retour, j’avoue il a fait un petit peu le con pendant cette vidéo. Sinon il est pas si fou que ça
@pepeza8358
@pepeza8358 5 ай бұрын
C'est le 1l2 pur tec, vrai merde
@olivier9125
@olivier9125 4 ай бұрын
Heureusement que Vidal est chez Renault maintenant . Jamais il aurait dessiné une bagnole aussi moche . Bye bye van der machin .
@gpatou7476
@gpatou7476 6 ай бұрын
Ne l’amenez plus votre Thierry. Insupportable
6 ай бұрын
Merci pour votre retour
@simbalion9366
@simbalion9366 6 ай бұрын
Nul ce compte tour sans graduation
6 ай бұрын
J’avoue que j’aime bien avoir mon compte tour
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