1:37 Was geht bei dem man ab Schiebst einen Kinderwagen mit dem Monster Dildo! Wtf

Das österreichische Deutsch. Ich feiere es

Also erstmal fand ich das Video sehr gut erklärt. Ich bin nur der Meinung das in der Branche das Knie schleifen und Angststreifen überbewertet werden denn in erster Linie soll man heile und am Stück zu Hause ankommen ❗️Alles andere kommt mit der Zeit von alleine wenn man ein wenig Talent mitbringt . Gut wäre es noch wenn im Bekanntenkreis jemand dabei ist der es drauf hat und wo man mit den Augen klauen kann ! Aber nur meine Meinung ❗️ In dem Sinne allseits gute Fahrt ✌️

Ich hab schon einmal meinen Schleifer angeschliffen.... als mir es Hinterrad wegen Öl weg gerutscht ist 😂😂

Was manche Leute sich immer aufregen koennen. 1000 fragen andauernd nach einem "How to Knieschleif" Video und dann macht Ihr eines und dann isses wieder nicht recht. Super Team, super Themen, weiter so!!!!

Danke Nils! Voll locker erklärt. Vor allem der Bereich anbremsen und Geschwindigkeit ist nachvollziehbar und sinnvoll.

meiner meinung nach fehlen die 3 wichtigsten tipps, damit das knie auch wirklich runter geht: 1. kurvenäußeres knie zum tank! 2. etwas nach hinten rutschen! sonst schafft man punkt 1 nämlich nicht, denn man verkrampft sich zu sehr 3. den körper nicht "nach außen drehen", sondern mit in die kurve nehmen! häufigster anfängerfehler, geht auch punkt 2 einher. wer den körper unbewusst gegen die kurve verdreht, kommt mit dem ausenknie vom tank weck, und kann somit das innere knie nicht weit genug rausstrecken!

in den meisten Videos wird immer nur erklärt was das Kurveninnere Bein macht, Aber leider nicht wie man das äußere stellt. Schade eigentlich... Dabei ist es doch fast noch wichtiger um einen festen stand zu haben?!

Danke für das Video, super erklärt👍

"mit der Ritze an der kante sitzt" ahaha

Ein Video über einen Powerslide mit der Supermoto wäre noch Mega.

Wo kann ich denn die Suzuki Ecstar Rennverkleidung rechts im Hintergrund beziehen?

kommt auch noch ein Video zu Sitzposition bzw Druck auf Lenker/Fußrasten in der Kurve? Eben ein Knieschleifen für Fortgeschrittene :D

Hab gestern zum ersten mal mit meiner Shiver das Knie tatsächlich auf den Boden gebracht, tolles Gefühl! :)

Sehr schön erklärt. Willst du uns noch verraten was du da von orthema drunter trägst?

geile Gsx-R im Hintergrund ein Video zu der suzuki wäre cool😁

Sehr gut erklärt ,

Ich habe eine BMW S1000R und will demnächst auch knieschleifen üben. Ich habe daytona Stiefel, die aber keine solche Plastik Kanten haben. Ist es schonmal vorgekommen, dass bei knieschleifen der Fuß auch mit auf den Boden kommt? Oder kommt man auf der Straße eigetlich gar nicht in solche Schräglagen?

Kann ich das nicht auf einem großen Parkplatz/Messplatz üben? Oder ist die Geschwindigkeit zu gering?

Viele schreiben, dass es dabei nur ums Angeben oder so geht. Ich möchte eigentlich nur optimal die Kurven nehmen. Vor ein paar Wochen war ich mir etwas zu sicher und habe in einer scharfen bergab Kurve etwas zu viel Schräglage riskiert, kombiniert mit ein bisschen Schotter lag ich dann ziemlich schnell. Zum Glück war ich nur mit 20 km/h unterwegs, aber es war mir eine Lehre. Seit dem fehlt mir ein bisschen das Vertrauen bei Kurven. Ich versuche mich bewusst immer weiter an die maximale Schräglage heranzutasten, aber wenn ich einmal falsch liege kann ich mein Motorrad in Teilen einsammeln. Gerade habe ich eine 1600km Tour hinter mich gebracht aber ich schaffe es noch immer nicht so zu fahren, wie vor meinem kleinen Missgeschick. Wie schaffe ich es am besten dieses Vertrauen aufzubauen? Bei einigen Kurven denke ich immer ans Wegrutschen, das mindert den Spaß am Kurven fahren doch etwas...

Hallo 1000 PS Team Gibt es noch freie Plätze bei Anfängerkursen für die Rennstrecke ? Würde mich gerne dafür anmelden :O

knieschleifen als sicherheitsaspekt 👍 fürs feeling auf der Straße jeder wie er mag :)

Beim Thema Knieschleifen find ichs persönlich schwer alle Faktoren (Erfahrung des Bikers, Fahrer ist locker, richtige Kurve zum Üben, Biker weiß wie man Kurven richtig fährt, Maschine im Griff haben, usw...) in ein Video zu packen. Ich persönlich habs nur zweimal im Knieschleifertraining gepackt und würds mir auf der Straße nicht zutrauen. Ich höre oft dass es kein Problem ist wenn mans mal geschafft hat. War bei mir leider nicht so und ich würds gerne können, einfach nur weils andere auch ohne Probleme schaffen. Trotzdem find ichs gut, dass ihr das Thema behandelt und hoffe,dass die Leute dies versuchen den Spaß im Fokus halten und nicht mit allen Mitteln erzwingen wollen die Schleifer anzupacken. Allen ne gute Restsaison! Oben bleiben!

Wie gewohnt ein gutes Video mit tollen Ratschlägen. Was trägs du unter dem Leder? Sieht ihrgendwie seltsam aus...)))

Jungs ich finde eure Videos alle wirklich top. Eure Expertise, eure Erfahrung und eure Leidenschaft beim Erstellen der Videos zeugen wirklich von äußerst hoher Qualität. Nur jedes mal habe ich eine Sache zu bemängeln.. Euer Handmikrofon.... Die Lautstärkeschwankungen sind das ein oder andere mal wirklich störend. Dazu kommt das euch das Mikro auf den Motorrädern behindert sobald ihr etwas vorführen wollt und es bei Interviews immer dem gegenüber hingehalten werden muss. Ich bin weder ein Filmprofi, KZfaqr oder sonst in irgendeiner Weise Contentcreator. Aber es muss doch eine alternative zu dem Handmikrofon geben. Ansonsten: Bitte weiter machen :D

Ist das eine Maßgeschneiderte Lederkombi die der Gute Mann an hat ? Wenn nicht wie heißt diese ?

Ich habe bei meiner Kombi das problem das die Schleifer nicht wirklich halten. Nur durchs Knieabwinklen fangen die sich mit der Zeit im oberen Bereich zu lösen an und stehen dann ab. Hat jemand eventuell einen Tipp oder sonst halt einfach neue Kaufen. Die Dinger sind auch fast Handteller groß und haben wenig Klettverschluss der Übersteht. Ist sicher nicht von Vorteil.

Oh man ich habe noch nicht meine erste Fahrstunde hinter mir und gucke schon wie ich die Knie schleifen lasse😂

is es möglich auch mit einer 125er yamaha tdr die knie runterzubringen? nicht das ich es machen will,einfach nur es zu wissen

Für die Renne klar von Vorteil. Auf der Landstraße macht das rumgehampel auf dem Mopped die meisten eh nur langsam 😉

jetzt denk ich über die ganzen 125er kiddies nach die quasi nur noch auf dem Oberschenkel sitzen und sich so weit raus lehnen das ja das Knie schleift

Also ich setz mich immer schon vorm Bremsvorgang nach innen, damit ich keine Unruhe ins Fahrwerk bring. So hab ich das auch in der Racing School gelernt. Einen für mich pers. wichtigen Punkt hast du vergessen. Die Fußstellung an den Rasten. Der normale Straßenfahrer steht eher mittig mit dem Fuß auf der Raste ... beim Hanging-Off sollte man aber (sieht ma eh auch super bei dir) eher mit dem Fußballen auf der Raste stehen ... als stünde man auf Zehenspitzen.

Die Fußrasten schleifen, aber das Knie ist nicht unten. Glaube ich bin mit (1.73) auf'n nen Naked einfach zu klein oder?

Ich hab das Knieschleifen früher mal gelernt, natürlich auf öffentlichen Straßen. Ganz schönes Turnen auf ner Bandit mit sehr tiefen Fußrasten. Aber jetzt weiß ich wenigstens, wie sinnlos das Knieschleifen auf der Landstraße ist. Das kann man nicht beim ersten mal durchfahren auf einer Strecke machen, sondern muss ständig rauf und runter die selbe Strecke fahren. Toll, das macht überhaupt keinen Spaß und nervt nur eventuelle Anwohner. Rauf und runterfahren mach ich nicht (mehr), ist einfach viel zu langweilig. Knieschleifen nur auf der Rennstrecke.

was nicht erwähnt wurde, aber bei mir meistens der fehler ist, ist die position des fusses auf der raste. Ich komme meistens mit der stiefelspitze zuerst am asphalt an :/ irgendwelche tips?

habe eine Kawa Z750, müsste es mal Filmen weil trotz schleifender Fußraste kommt es mir vor als hätte ich vom Knie zum Boden noch ganz schön Luft.

das war ja die Erklärung für das reinste Poster-Hang-Off :D

gut erklärt! Wo bitte kriegt man ein Nilspferd?

Haha leider 2 wochen zu spät. naja freu lich trotzdem drüber:D

DoubleLike

Da haben nur noch Knieschleifer mit Titanuim gefehlt. Sind die am Ring erlaubt?

Hallo liebes 1000PS Team habt Ihr für einen Anfänger einen Tipp wie man sich mit größeren Schräglagen vertraut macht abgesehen von so angebotenen Trainings? Auf einer bekannten Strecke immer ein bisschen mehr versuchen, oder habt Ihr da eine Empfehlung? Liebe Grüße

Was ist das für ein Protektor? Bitte vorstellen. :-)

s1000r - fussraster schleift aber das knie nicht, was mach ich falsch?

Hallo also das mit dem Schleifen klappt hervorragend. Aber ich habe das Problem das ich von den Knieschleifern nur den oberste seite zum knie hin anschleife. Schaff es einfach nicht die komplette Fläche aufzusetzen. ich behaupte ich bin schnell gebug in der Kurve weil ich teilweise das Knie bzw bein wieder ranziehen muss. Pads hab ich auch schon mehrfachst gedreht und so. Bin dankbar über jeden Rat. Mfg

Schönes How to! Versuche es jedes mal so bis jetzt leider ohne Erfolg. Meistens setzen einfach nur die Fußrasten samt Stiefel auf :(

Ist das Carbon foliert?

Reifen Temperatur ist ein tolles Thema! Wann ist er war? Wie warm muss er sein zum Knieschleifen? Wann ist er zu warm? Woran kann ich das als nicht Profi merken? "Metzler M7" Bitte liebes 1000PS Team, ich möchte ungern meine Monster 1100 Schrotten.

Knieschleifen sollte man auf der Rennstrecke üben, aber nicht im Straßenverkehr, außer eventuell bei langgezogenen Autobahnauffahrten oder -abfahrten, wo es keinen Gegenverkehr gibt und die Straße breit genug ist. Meistens muss man da auch nicht schnell fahren, um das Knie auf den Boden zu bekommen, daher kann da normalerweise nicht viel passieren. Allerdings ist der Asphalt dort häufig nicht der beste, daher sollte man darauf achten, dass die Reifen warm sind. Das beste ist immer noch ein erweitertes Kurventraining. Da gibt es dann Instruktoren, die einem noch einmal genau erklären können, wie die richtige Haltung aussieht. Nur den Arsch neben den Sitz schieben bringt nämlich absolut gar nicht. Die größte Masse ist immer noch euer Oberkörper. Um das Knie auf den Boden zu bekommen, braucht man auch gar nicht so viel Schräglage, wenn man die richtige Technik drauf hat. Die Rasten schleifen zu lassen oder den Reifen an die Kante zu fahren ist meiner Meinung nach sogar schwieriger.

Was ist wenn sich der SChleifer verkeilt? Da reist es dir doch den Schleifer ab oder vermutlich verletzt man sich

90km/h Kurve. Nicht schlecht, ich habe noch keinen Motorradführerschein, aber wenn ich dran denke wie „krass“ es schon mit dem Auto ist, wird es bestimmt schön Adrenalin pumpen.

Ned dazöhn, zeigen, dazu san nämlich Videos ideal. Fürs dazöhn reicht a Radio.

Nur um Posen ? Man braucht weniger Schräglage, kommt schneller und sicherer um die Kurven ...

Kann man knieschleifen auch ohne lederkombi😜

Finde einige eurer Videos wirklich lehrreich und hilfreich und danke dafür. Aber: laut Theorie die ich mittlerweile zu häufig finde im www, auch wenn ich noch nie auf einer Rennstrecke gefahren bin und mit Sicherheit viel weniger Erfahrung mitbringe finde ich das dein Fahrstil eher in Richtung ass off tendiert. In den meisten Sequenzen sieht man das du deinen Oberkörper zu wenig einsetzt und dein popo weiter in die Kurve ragt als dein Kopf. Wäre doch schade wenn du dein Potenzial nicht ausnutzen würdest lieber Nils. MfG

Man sagt doch man sollte schultern und den Arsch parallel zueinander bewegen du tust das aber nicht hat das einen Grund?

was ist mit top 5?

Also ich glaube, dass dieses "Tutorial" nicht wirklich ernst gemeint ist. x) Sarkasmus ohne Ende , haha.

jemand soll d mikrofon für Dich halten. die hälfte verstehe ich nicht und Du brauchst die zweite hand auch zum erklären. meine meinung. keine kritik.

schlecht erklärt nicht mal n video dazugemacht nur labern.....

ich lach mich immer unterm Helm schepp wenn die möchte gern Rossi's dieser Welt aufm ihrem Moped Turnübungen machen und dabei im Weg rumstehen.. für mich gehört es auf die Rennstrecke nicht in den Straßenverkehr

Du kommst zu langsam auf den Punkt. Ist alles in die Länge gezogen. Und du wiederholst dich zu oft. Ich hatte ein Rennstrecken Training. 95% der wichtigen Punkte davon hast du nicht erwähnt. Du wirbst fast auf öffentlichen Strassen zu üben. 1000PS seid ihr besoffen? Du sollst das gar nicht erwähnen. Du sollst den Leuten denken lassen dass man das nur auf der Rennstrecke machen darf. Du kannst nicht rechtzeitig reagieren im Ernstfall wenn du im Hangingoff bist. Ich hab schon so viele Hangingoff Vollpfosten auf der Strasse gesehen die im Ernstfall niemals hätten reagieren können. Und somit auch andere gefährdeten!!! Thumbs down.

Sollen diese 8 Minuten das achtstündige Kurventraining für Knieschleifer ersetzen oder was ist jetzt genau der Sinn dieses Videos? Macht doch demnächst auch ein Video für die Jüngeren hier: "So fährt man Motorrad", dann sparen die sich die ganzen teuren Fahrstunden.