kilka lat temu kupiłem sobie taki żeby mały handelek zrobić bo łatwo to sprzedać, kupiłem za 5500 a wystawiłem za 9000. Pamiętam jak pierwszy klient zadzwonił i się prawie zabijał żebym mu to zarezerwował XD. TRochę pojeździłem sobie nim i ogolnie spoko ale wymęczone życiem te modele już tragicznie...

Miałem kilkanaście lat temu B6 1.8T. Bardzo przyjemne auto.Po lekkich modach mocy i hamulców dawało radę zarówno w miescie jak i na autostradzie.👍

Miałem B6 1.9tdi zajebisty samochod żałuję do dzis ze sprzedałem 🫢😄

Ja posiadam obecnie od ponad 7 lat Audi A4 B6 1.9 tdi 130 km kombii 2003 rok, szary metalik w chromie tak jak na filmie z oryginalnym przebiegiem prawie 450 tyś na blacie.Nigdy nie miałem z nim problemu i jestem zadowolony....

Te błotniki wcale nie gniją bo gąbka, bo ta gąbka to ma ze 2cm szerokości, tylko dlatego że jest taki rant na plastikowe nadkole i wpada tam syf, a dwa kamienie z opon walą o ten rant. Poza tym gniją drzwi, końcówki progów pod osłoną, dach przy szybie i sporadycznie klapy.

Miałem takie 1.9 TDI 131km 600000 nalotu bez większych awarii olej Mieniany co 10 Pozdrawiam

Pierwszą B6 1,8T BFB kupilem 6 lat temu. Teraz jeździ ją żona, Drugą B6 1.8T BEX zakupiłem 2 lata temu w ośce i cholernie się ślizgała. Po roku sprzedałem. Rok temu nabyłem w pełnym SLINE Quattro i również 1.8T BEX AVANT. To jest wreszcie, to. Quattro robi robotę. Kiedyś to była motoryzacja... Następne będzie jednak VOLVO S80. W przyszłym roku Małyszka idzie pod młotek.

mam taki sam tyle że w jedynej prawilnej wersji 1.9tdi xD to się wypowiem krótko. Zdziwiłeś mnie gdy powiedziałeś, że zawieszenie pozwala na szybką jazdę, mój się tak buja w zakrętach, że boje się nim jeździć jakkolwiek szybciej xD (w moim odczuciu prowadzenie jest takie jakieś nie pewne). Co do wyciszenia racja, do 100 na godzinę jest zajebiście, ale już przy 140 klekot ma 2600 obrotów i jest nieprzyjemnie głośno. Jeszcze skomentuje spasowanie i same materiały, są serio super, u mnie jedynie gdy jest bardzo ciepło, skrzypi tylnia kanapa xD. Podsumowując, nie czuje w nim ani trochę sportu, materiały są super jak na 20 letnie auto, nie licząc pierdół jak opadająca podsufitka czy plastiki schowków itd, auto naprawdę godne uwagi

Kurde - wciąż jeszcze ktoś nagrywa coś o tych autach :D

O widze ze z Suwałk pozdrawiam 😁

To wnętrze ma jedyną mini wadę, a mianowicie hamulec ręczny, który zaciągany podnosi podłokietnik ale to szczegół :-) auto ponadczasowe. Wykonane lepiej niż B5. Bardzo solidne. Plastikowa osłona progu montowana jest chyba na 19 wkrętów :-D dlatego to auto tak dobrze trzyma się kupy.

Miałem 15 lat temu b6 2.0 alt. Auto bezawaryjne. Teraz juz 10 lat jezdze b7 1.8t. troche iwecej pali ale mocniejsze troche.

2.4 V6 benzyna w manualu zadbana po ile może chodzić? Bo na razie z moich obserwacji - 5k gruzy, 15k doinwestowane, 9-11k jedne wyglądają gorzej, inne lepiej.. Dobre ceny? I czy wersja z automatem jest awaryjna? Pytanie do wszystkich 😅Dzięki za odpowiedź. Wahaczami się nie przejmuje bo zamienniki znośne są po 1200zł, o syfach za 660zł nawet nie pisze, a robocizna.. Można zrobić samemu bez większych problemów. Jakieś zużyte elementy wnętrza też za grosze u chińczyka, można sobie zamienić popielniczkę na cup holdery 🙂

Jakiego Małysza,czy Adam tym jeździł ?

miałem b6 i b7 niiby wnetrze to samo ale jakoś gorzej wykonane jest w b7

Dlaczego nazywają go. MAŁYSZ?