2018년 12월에 렉서스 ES300h를 출고했는데요, 어느덧 3년 가까이 이 차를 타면서 10만키로 넘는 주행거리를 기록했습니다. 과연 10만키로를 넘게 ES300h를 타면서 여전히 만족했을지 영상으로 확인해보시죠 ! #렉서스es300h #렉서스es300h시승기 #es300h출고
Пікірлер: 371
@user-ps3fb4cg8i2 жыл бұрын
벤츠 E 타다가 바꿨는데 너무 마음 편히 잘 타고 있습니다. 소소한 단점을 다 커버하고 남을 장점을 갖춘 차라고 생각합니다.
@cti85702 жыл бұрын
렉서스 처음만들때 연구진들이 미국의 부촌에 상주하면서 그들의 라이프스타일, 고급차에 대한 미국인의 관점을 면밀히 분석해서 나온차이고 우리가아는 고급차를 분석해서 더 잘만들려고 만든차라 미국 친구들도 벤츠보다 렉서스가 좋은차라고 하는애들이 있습니다. 렉서스 다큐보면 최종단계를 보는 타쿠미(장인)가있어서 0.3mm의 미세한 오차도 다시하라고 빠꾸시킵니다. 공장에서는 신입사원도 이상이발견되면 생산라인 전체를 멈출 수 있다는건 유명한 얘기고요. 장인정신을 차에 때려부으면 어떻게 되는지 알려주는.. 진짜 이런건 배워야됩니다. 차를바꾸고싶은데 고장이안나요ㅠ
@gogma99672 жыл бұрын
지난 es300h도 잘 보았습니다. 언젠간 이걸 탈 날이 오겟죠. 후륜 한번만 더 거치고 만사 귀찮아졌을때 안식처로는 이 차 만한게 없을 것 같습니다.
@user-vy5sl5dx9s Жыл бұрын
22년식 모델인데 후방카메라 화질 깨끗하고 선명합니다.탈수록 만족하고 정말 멋진 차입니다.연비는 평균20이 넘어요.선택은 탁월했어요.
@Auburnbay2 жыл бұрын
09년식 캠리 41만키로 주행에 소모품 갈아준거 말곤 아직도 잘 달려요. 내구성하나는 어마어마 합니다.
@HBC2342 жыл бұрын
내구성을 떠나서 차주분도 대단하시네요
@tea85752 жыл бұрын
그러게요 이제 좀 놔주세요…
@kimys19812 жыл бұрын
@@HBC234 😄😄
@kimys19812 жыл бұрын
와 41만
@kamikaje Жыл бұрын
와 대단하시다 41만km? 대박
@yd50242 жыл бұрын
일본차가 내구성은 정말 좋은 것으로 알고 있다. 90년대말 일제부품을 사용해서 만든 sm5가 아직도 잘 굴러다니는데 당시 생산됐던 국산승용차는 보기가 어렵다.
@호시니 Жыл бұрын
일본에서 내구성 그저 그렇다는 닛산차가 그정도 인데...도요타는 일본에서도 내구성 원탑인데 할말도 없죠. 그에비해 현기차는 내구성 진짜...ㅋㅋ
@crimsontheta264710 ай бұрын
26만키로 06년식 sm5 관리 아예 안하는데도 아직 잘 가네요...
@tooki49552 жыл бұрын
Es 지나가는거 보면 이쁘던데.. 먼가 특이한 디자인이 멋스러움
@ybyy321 Жыл бұрын
일본인 근성이 보수적으로 만듭니다.gdi엔진도 미쯔비시에서 만들었는데.결함이있어, 폐기.했는데.현대서 만들고있죠.다른일본제품은 좋아요.제가 여러가지 사용하고있지만.
@dyk497 Жыл бұрын
현대가 미쯔비씨에 엔진 납품합니다. 현 일본 마쯔ㄷ 디자이너인데,일본제품이 좋다?절대 아닙니다..닛산,혼다 애들보고 현대 기아만큼만 만들어보라고해도 못만들어요.보수적인게 아니라 사내에서 책임지기 싫어하는 분위기가 과거 의 안정화된 기술만을사용하여 고장날요소를 방지할 뿐 입니다.회의한번 하면 몇시간해도 책임문제로 결론을 못내는 애들인데..
@wysek-fn3gg Жыл бұрын
@@dyk497 ㅋㅋㅋ
@jhlee2032 жыл бұрын
비슷한 방송을 많이 보는데 설명이 똑 부러지고 자세하네요. 설명 참 잘 하십니다...
@hwee_07212 жыл бұрын
좋은 말씀 감사드립니다 !! ㅎㅎ
@fuckchina49972 жыл бұрын
네이버 블로그부터 짬밥이 있으셔서
@user-cj1tl8kr1d2 жыл бұрын
3년에 10만 타시면 렉서스 무조건 사야죠 연비 내구성 생각하면요
@youngwookchun36792 жыл бұрын
개인 취향이긴 하지만 저는 es 인테리어 좋습니다. 올드하다기 보다 타사 차량 보다 단정하고 클래식하다고 느끼구요. 만졌을 때 가죽 질감이나 각종 버튼 조작시 터치감 고급스럽구요.
@user-nt1lv4sk3l2 жыл бұрын
저도 동감 합니다 클래식 하고 단정하며 고급 스럽죠 자세히 실물보면 오히려 bmw 5시리즈가 더 별루던데ㅡㅡ
@killeaf29992 жыл бұрын
저도 20년식 몰고 있습니다만 보는 것만으론 모르죠... 머든 타봐야...ㅎㅎ 갠적으론 모든 기능을 디지털 화해서 네비에다가 때려박아놓는 거 싫어해서... 보기에만 화려하고 멋질뿐... 조절 하나하나 할때마다 네비 건드려야되는 불편함이란.....
저도 ES300h를 좋아하는 이유중 큰 한가지가 클래식한 인테리어 입니다. 심지어 CD플레이어가 있는것도 마음에 쏙 듭니다.
@yckim12152 жыл бұрын
2004 Toyota Camry Sportivo 3.0L를 17년 동안 주행거리 213,000 Km 지금까지 잘 타고 있습니다. 내구성은 진짜 좋아요. 엔진 오일 누유 없고, 냉각수 누수 없고, 잔고장도 현재까지 없습니다. 렉서스 ES 300h는 캠리 하체 구조와 거의 같지요. 그래서 렉서스도 잔고장이 거의 없을 것 같네요.
@hwee_07212 жыл бұрын
와우 ㅎㅎ 17년 21만키로라니 !! 대단하십니다 ㅎㅎ 토요타와 렉서스는 정말 잔고장 부분에서는 인정받을만 한 것 같아요 ㅎㅎ
@user-ex2jk9sd9t2 жыл бұрын
이분대박
@user-tk4vu4qi4g2 жыл бұрын
21만키로 밖에 안타셨네요 저희 집에는 미국에서 오래전 부터 타던 06년식 175,000mi 280,000km 캠리 있는데 아직도 쌩쌩합니다. 2.4가솔린이긴 한데 정숙합니다 3.0 v6보단 한참 떨어지겠지만 도요타 내구성 진짜 좋습니다 버튼류도 고장난거 하나도 없구요
@yckim12152 жыл бұрын
저는 뉴질랜드에서 2004년도에 구입한 차인데, 아직도 잘 달리고 있습니다. 정말 내구성 하나는 끝내 줍니다. 하체를 보면 100% 스틸이지요. 알루미늄은 하나도 없지요. 유지 관리비 차원에서 최고 인 것 같습니다.
@user-qj7gx2dg8n2 жыл бұрын
이런 영상 좋네요 국산차도 10만킬로 영상들 좀 올라왔으면 하네요.
@hwee_07212 жыл бұрын
보통 신차위주로 리뷰를 하다보니 10만 이상 주행한 차량에 대한 리뷰가 많이 없는 것 같기도 합니다 ㅠㅠ 국산차량 중에서도 10만키로 이상 주행한 차량에 대한 리뷰도 준비해볼게요 ! ㅎㅎ
@moozaka2 жыл бұрын
최고의차..
@hl2sqf2 жыл бұрын
연비 정말 좋네요.
@hwee_07212 жыл бұрын
연비는 정말 동급최강입니다 ! ㅎㅎ
@nomidguitar2 жыл бұрын
캐나다에서 토요타Rav4 10년째 거의 17만 타고 있는데 정말 고장 한번도 없었어요. 정비사님 말하시길 30만까지 정기적으로 정비받고 소모품만 꾸준히 갈아주면 아무문제 없을거라네요. 앞으로 10년 더 타려구요. ㅋ 연비는 타면탈수록 더 좋아지는듯요. 토요타 렉서스 다소 감성이 떨어지긴 하지만 연비와 내구성문제 만큼은 정말 원탑인듯요. ㅋ
@user-gr7ne3pn5c2 жыл бұрын
정기적으로 정비받고 관리만 잘해주면 어떤차든... ㅋㅋㅋ
@nomidguitar2 жыл бұрын
@@user-gr7ne3pn5c 맞아요. 정기적으로 정비와 관리만 잘해도 어느 vehicle이나 기본 30만은 충분히 타는것 같아요. 예전에 미국에서 엘란트라(아반떼)를 100만마일(160만킬로)를 타서 현대에서 기념패받은 사람 생각나네요. 차는 역시 관리! 👍
@user-jo8mb4mj2g2 жыл бұрын
저도라브4관심있어요, 연료는무언가요?
@nomidguitar2 жыл бұрын
임재영 2012년식 가솔린RAV4 2.5L 타고 있습니다. 기름은 일반적인 Octane 87 넣고 다녀요.
@geny111 ай бұрын
@@user-gr7ne3pn5c아니요 세타 gdi는 10만 넘으면 엔진 보링 여부 확인해야 됩니다
@user-wo3kq412 жыл бұрын
21년5월에 뽑았는데 연비 19. 조용하고 승차감 좋고 아주 만족 함
@user-xo1rw6mj3b2 жыл бұрын
디테일하고 깔끔한 설명 잘 봤어요^^
@hwee_07212 жыл бұрын
감사합니다 !! ㅎㅎ
@user-ye8cx3of6d2 жыл бұрын
캠리 하이브리드 4년째 14만 키로 돌파직전입니다. 내구성은 초기 컨디션에서 거의 못 느낄정도입니다👍 30만키로를 타도 지금하고 거의 똑같지 않을까 싶네요. 2.0이하 저배기량 하이브리드나 1.6터보 하이브리드는 내구성검증이 필요하겠지만 개인적인 생각에 변속기도 마찬가지고 엔진블록이 오래 버틸지 의문입니다.
@user-pg2je5yd7d2 жыл бұрын
12년된 20만km의 rx350도 조용하고 잘 가고 잘 돌아갑니다.^^ 역시 렉서스 명불허전입니다. 그러나 출퇴근 연비가 6.8이라.. 다음은 rx450h로 생각중입니다.
@kimcjoo2 жыл бұрын
rx450h 2018년모델 운행 중입니다. 연비는 13Km정도 나옵니다. 겨울에는 하이브리드 차라 조금 떨어집니다. 만족하며 타고 있습니다.
@user-pg2je5yd7d2 жыл бұрын
@@kimcjoo 네..하이브리드는 도심에 최적인지라..450h연비가 350의 두배 가까이 나온다고 하더라구요.^^;;;; 저는 350좀더 타구요. 내년에서 내후년초 사이에..450h로 데려오려고 합니다. 감사합니다. 겨울철에 일반 전기차는 연비가 더 폭망입니다. 여름철 폭염과 겨울철 한파에는 전기차보다는 하이브리드가 더 나은것 같습니다.
@kimcjoo2 жыл бұрын
@@user-pg2je5yd7d 네 맞습니다 .도심에서 정체구간에서는 주로 전기모터로 주행하니까 연비는 고속주행시보다 더 좋아집니다.
@user-xh8jb7np8k2 жыл бұрын
@@user-pg2je5yd7d 350 정말 내구성 좋고 승차감 좋았던걸로 기억합니다 특히 가죽시트 ^^ 어쩌다보니 지금 토요타 차만 2대 보유하게 되었습니다 아내는 300h 저는 프리우스
@fun-to-know Жыл бұрын
14년차 RX450h 오너입니다 시내 10,고속도로 12나오네요
@user-ue2bw8cx2i Жыл бұрын
BMW 5시리즈 2대 탄후 es300h로 타고 있는데 무엇보다 마음 편하게 타고 있습니다.
자발적 호구들이 많음. 일본차 산다고 하면 돈 보태서 독일차 사라고 하는 사람들이 많음. 또 다시 자발적 호구가 되는 길임..ㅋㅋ 수입차도 골고루 팔려야 자국민 이 대우받지. 왜 같은 행동을 반복하는지 도저히 히해가 안됨.
@kk8kppoq12 жыл бұрын
애국하죠 기업이뜯어간돈 일부 뒤로 정부바뀔때마다 상납하죠 ㅋ
@user-mo5bq3po3g2 жыл бұрын
야동도 일본
@user-rb5rl8ub3e2 жыл бұрын
난 너가 웃프다..
@user-kr3rg2ke8q2 ай бұрын
18년 4월식 6년 12만2천키로인데도 처음과 같은 성능을 유지중입니다. 대단합니다. 현기차 배워야지요.
@user-fh4gz3iv3c2 жыл бұрын
기본기는 훌륭, 인테리어는 호불호
@kyunhankim68512 жыл бұрын
터치스크린 누르기 불편해서 렉서스 인테리어가 좋은 1인, 물리버튼 좋아요
@user-cq3jf2ow5d7 ай бұрын
2017년식인데 현제 18만입니다~ 고장없고 아직새차처럼 느끼며 타고있습니다~ 일본은 싫지만 차는 한말없습니다ㅠ
@user-il3sx4we9m2 жыл бұрын
굿
@user-pe2ze1cx7zАй бұрын
이 차 사려고 하는데 흰색하고 소닉티타늄하고 망설였음. 기존 흰색 차량이 너무 만족스러워서 흰색 뽑으려는 마음이 90프로였습니다. 근데 이 영상보고 바로 마음 바뀜. 소닉티타늄이 렉서스에는 더 잘어울리네요. 왠지 흰색은 소나타나 로체같은 중형세단느낌나는데 이 색깔은 난 너희와 달라 그런 느낌입니다.
@user-kz8pn7vi7i2 жыл бұрын
22년형 터치스크린. 어라운드뷰.햔글지원 된다고합니다.. 근데 영어로된게 처음엔 불편한데 설정할때만 필요한거라서 그다음부턴 의미없고 한글화한거 보면 진짜 촌스러워 다시 돌려달라고 할듯. 단점하나는 브레이크 이질감인데 새차라 브레이크 밀리고 회생제동으로 밀려 숙달하는데 몇일 고생해서 잠깐 후회도 했습니다. 방법은 첨부터 쫌 과한느낌으로 브레이크 팍팍 밟아주면 잘 길들여지고 제동거리 금방숙달되서 그다음부턴 이질감없이 잘나가고 잘서고 합니다. 스포츠모드로 190은 맘먹으면 그냥 무리없이 나옵니다. 저속에서 반자율 설정하면 차막힐때 예술입니다. 정체시 인터체인지를 스스로 돌려서 나갑니다. ㅎ 태풍오고 빗속 시야가 어려운 한밤에도 서울 대전을 브레이크 안밟으며 장거리를 정말 편하게 운전했습니다. 대만족에 최고 그 이상입니다.
@user-ue7mk8dk9r2 жыл бұрын
노멀로 주로 운행하는데 평균연비 21~22km 나옵니다 1만키로 탔구요 단점은 사운드별로고 시트안락감안좋고 스크린터치기능없지만 운전할수록 좋다는 느낌이 듭니다
@김서현대2 жыл бұрын
마크레빈슨이신데도 사운드 별로인가요? 세미아닐린 시트도 별론가요?
@user-ue7mk8dk9r2 жыл бұрын
@@김서현대 럭플이라 안좋은것 같긴합니다 그런데 아빠차가 k9인데 그거랑 비교하니 많이 부족하더군요
@PTK-qt5vq2 жыл бұрын
시트 안락감이 중요한데 별로군요
@killeaf29992 жыл бұрын
음 개인 차이인거 같아요. 그 전에 타시던 차가 ES보다 윗급이였다던지.. 정숙성과 연비.. 아주 맘에 듭니다. 사운드는 저도 공감합니다. 좋다 !! 는 아니지만 그냥 들을만하다 정도구요 시트는 만족스럽습니다. 장시간 운전해도 피로감 못느끼네요. 피로감 느낀다면... 시트 조절하셔야 ㅎ 스크린터치 안되는 건 그냥 쓰다보면 익숙해지더라구요. 저는 연식 2020년껀데 갠적으로 이번 체인지 중 터치가능하게 하려고 네비를 앞으로 땡긴 게 너무 별로 인거 같아요. 라인이 죽어버렸다고 해야하나..
2013년 1월 출고한 오너입니다. 고장 한 번 없이 소모품만 교체하면서 현재 20만km 막 넘었습니다.
@hwee_07212 жыл бұрын
20만키로 !! ㅎㅎ 역시 내구성하면 렉서스죠 ! ㅎㅎ
@legendary-giraffe2 жыл бұрын
소모품 교체비용은 비싼편인가요???
@hee-chulkim24412 жыл бұрын
@@legendary-giraffe 인터넷에서 구입해서 공임비 주고 교체합니다. 수입차 중에 젤 저렴하고 국산 비교해서도 그닥 비싸지 않습니다
@user-lr8ny7tg3q2 жыл бұрын
하이브리드 모시는거죠?고장나면 비쌀까봐 고장 적으면 좋겠는데.
@user-di3qu2tt1v9 ай бұрын
50만 키로까지 타본적 있어요 렉서스. 나중에 너무 지겨워 팔긴 했지만요.
@heechulkim189 Жыл бұрын
미국에서는 우버 드라이버들이 이차를 구입해서 우버 운전을 많이 하는데 보통 1년에 8만 마일을 탑니다. 킬로미터로는 128000km 이죠. 보통 2년이나 3년을 탑니다 그러면 킬로미터로 360.000 ~ 384.000 km가 되죠. 한국은 많지도 않은 주행 기록을 너무나 많다고 생각하는것 같아요. 캘리포니아에서는 보통 10만 마일(128000km)은 low miles 이라고 합니다
@smy18962 жыл бұрын
자동차는 독일차보다 일본애들이 정말 얄밉게 잘만든다 특히 렉서스 토요타 계열차
@user-qs2eu5vl6w2 жыл бұрын
21년식 풀옵 타면서 느낀점-> 장점: 뛰어난 연비 (21km 수준), 조용하고 부드러운 주행 / 단점: 질떨어지는 후방카메라 화질, 터치스크린, 어라운드뷰의 부재, 2열시트 착좌감 불편, 마크레빈슨 생각보다 사운드 별로
@user-vw4hh1rx3g2 жыл бұрын
소음은 어떤가요?
@mangood61982 жыл бұрын
어라운드뷰 직접 설치하면됩니다. 견적 100만원 내외
@johnkim96422 жыл бұрын
미국에서 많이 보는 차. 좋아요.
@primary-doctor2 жыл бұрын
6년 12만키로인데 연비가 15키로 약간 넘는데. 고속도로를 주로타고 그다지 밟지는 않고.. 연비는 어코드보다 좋지 않더군요. 소음도 처음보다 제법 시끄럽습니다. 잔고장은 없더군요.
@user-zl5yk8mh6g Жыл бұрын
쉬지도 않고 말씀을 잘 하시네 ㅎㅎ
@hotman1474 Жыл бұрын
신차출시후 바로 계약해서 5년째 타고있습니다. 좋아요. 잔고장 1도 없습니다.
@user-od7yb7ds2e2 жыл бұрын
렉서스 오너 입니다.20만타도 엔진느낌 그대로 입니다..솔찍히 국산차 6만만타도 성능저하 느껴지잖아요
@user-im3kc1yk1d2 жыл бұрын
엔진음이나 밖에 소음을 워낙 차단이 잘되어서 노면소음이 많이 느껴지는게 사실입니다. 호일 인치 낮추시고 타이어 바꾸시면 말랑말랑한 느낌으로 바뀌지만 소음은 많이 줄일수 있습니다.
@user-zy6qt5di6x2 жыл бұрын
노면소음 좋은 타이어 추천좀요
@user-sl9wi5xd2q Жыл бұрын
미국에서 30년 넘게 살면서 토요타 ,렉서스 차만 탔읍니다..고장 한번도 없었지요.. 10년이상 30만키로 지나도 별문제 없습니다 없습니다
@kyoonhwangbo51652 жыл бұрын
페리모델 담주에 나옵니다. 많이 기대되네요..^^ 그리고 지금 기아차 11년째 10만키로 탔는데 중간에 수리비 1백만어치 정도 한번 수리하고 잘 타고 이번에 처분 예정입니다. ^^
@hwee_07212 жыл бұрын
벌써 출고받으시는군요 ! ㅎㅎ 미리 축하드립니다 !! ㅎㅎ
@kyoonhwangbo51652 жыл бұрын
넵~ 낼 나옵니다. 차는 모레 받기로..ㅎ
@user-nl8nq4wt2y2 жыл бұрын
쉬지않고 설명을 잘하시네요 렉서스 다좋은데 후면 디자인좀 멋지게 하면 더 좋을듯~ 디자인하면 아우디A6죠
@hwee_07212 жыл бұрын
감사합니다 ! ㅎㅎ 아우디 A6 디자인 너무 멋지죠 ! ㅎㅎ
@user-dy6gd3ny4d Жыл бұрын
2006년2월에뽑은 태라칸,오십오만오천기로미터정도탔는대 아직도 밟는대로 잘 나갑니다.태라칸도 이뻐해주세요.
@jhkim90172 жыл бұрын
제차가 르노삼성 sm5터보입니다. 엔진과 미션만 보고 구입했습니다. 엔진 닛산 터보 현재 11만키로주행 특징 엔진문제가발생해서 As센터 간적없습니다. 연비 오히려 새차때보다 더 좋아진거 같아요 밋션 독일산 게트락사 듀얼클러치 미션오일 교체한적없습니다. 내지갑에 돈가는 소리 듣기싫으면 일본차 좋아요
@MrsuccessTJ2 жыл бұрын
내구성, 연비, 익스테리어 다좋은데 인테리어만 개선되면 진짜 더 잘팔릴 차
@user-fh4gz3iv3c2 жыл бұрын
제 말이요.. 특히 버튼 재질보면 소나타보다 좋다고 안느껴집니다
@user-oi9ok3gh3l2 жыл бұрын
@@user-fh4gz3iv3c 이제는 보이는것 보다는 내구성이. 조은것 아닌가요?
@sungkangkim Жыл бұрын
23년형 도요타 시에나 하이브리드 리뷰 도 부탁드립니다~
@user-st3727ytdre1b2 жыл бұрын
렉서스가 진리죠 대안이 없는 차
@user-ei8wv1um9v2 жыл бұрын
xc90 d5타고 하루 왕복 125km 고속7 시내3정도되는데 하체 딱딱함 때문인지 고속 및 요철 노면안좋은곳 등에서 허리에 나도모르게힘이들어가면서 부담이 많이됩니다 g80은 장거리운행이라 연비때매힘들거같고 xc90대비 es300h로 기변한다면 제가말씀드린부분에서 만족할수있을런지요?? 523d는 어떨까요??ㅜ
@hwee_07212 жыл бұрын
편안한 승차감을 찾으신다면 ES300h가 적합할 것 같긴합니다 ! G80도 상당히 편안하지만 말씀처럼 연비가 상당히 떨어지기 때문에 유류비 부담이 좀 클 것 같구요 523d 럭셔리 트림도 편안한 승차감이긴 하지만 ES300h가 좀 더 안락한 느낌일 것 같긴합니다 ㅎㅎ
@user-wc3dj1hd2u Жыл бұрын
TG 06년식 35만 TG 09년식 38만 잔고장없이 잘 타고 있습니다. 이정도는 요즘 기본입니다. 세삼스럽지 않네요
@user-lz6rq1bx1w2 жыл бұрын
조용한 실내에 잔고장없이 오랫동안 걱정없이 탈 수 있다는 건 알겠는데.. 부품중 엄청 고가에 속하는 하이브리드영 밧데리가 그럼 몇십만 km 그렇게 오래 타고 다녀도 교체나 고장없이 보증기간 이후에도 가능한지요? 1년에 3~4만km 를 운행해야 해서 그게 렉서스 하이브리드요것이 감당할지가 제일 걱정됩니다.
@user-qe8qv5bl5c Жыл бұрын
W213 e클 디젤 6년 넘게타는데 허리가 아파서 편한차를 찾다가 오토뷰시승기보고 이영상도 봤네요 예전에 캠리하브 1년타다가 팔았는데 뽑기가 잘못된건지 엔진성능이 너무 별로던데 너무 안나가고 변속매끄럽지않고 실연비 10초반으로 잘안나오고 근데 이차랑 같은 엔진인데 흠
@user-vx3ec9kv1e2 жыл бұрын
하이브리드도 급이있어요. 직열식 병열식 직병열식.. 그리고 렉서스ES 엔진 소음은 그만큼 조용해서 크다고 느끼는것이고 직통 엣킨슨엔진은 아나지만 엣킨슨 싸이클 엔진은 다소 소음이 있습니다
@user-or3hz5rw8c6 ай бұрын
착용하신 팔찌 어디꺼에요?
@andrewj26732 жыл бұрын
평소에 잘 시청하고 있는 한사람 입니다. 일본제 불매운동으로 계속 구매를 미루어오다 UX250H 작은차를 하나 구입하기로 했습니다. 예전부터 하이브리드만 탔더니 그냥 일반 휘발유 차량은 타기가 좀 그러네요. 기아 K8을 계약했지만 그건 아직 기다려야하니 할 수 없이 또 일본차를 구매하게 되었네요. 고장이 난 차량은 본적이 없고 그옛날 450h를 운영했지만 공장에 가본적이 없었네요. 젊은분께서 열심히 설명해주시니 좋습니다. UX250H 어떤지 잠시 코멘트 부탁 드리겠습니다 🙏
@in.seohwang53962 жыл бұрын
후방블박카메라가 중간에 붙어있는데 이유가 있나요? 후방 시야에 방해가 될것같아서요 후방 전동커튼이 올라갈때 부딧쳐서 중간에 다신건가요?
@hgk32092 жыл бұрын
렉서스 가격이 좀 부담스럽다면 토요타 아발론도 대안이 되지 않을까요? 내장재의 고급화, 정숙함 외에는 차량크기, 엔진, 하이브리드 구동시스템 등 모두 동일하잖아요?ㅎㅎ
@cti85702 жыл бұрын
아발론은 미국생산이라..
@livemaster12 жыл бұрын
아발론단종이래요
@youfto2 жыл бұрын
아발론 말고 캠리 가시면 됩니다
@LeeLee-ef3ub2 жыл бұрын
영상 재밌어용 혹시 운동경력이 어떻게 되시나요 몸좋아보여서
@hwee_07212 жыл бұрын
운동은 20살 이후 부터 꾸준히 해왔구, 작년에 바디프로필 찍으면서 가장 열심히 했던 것 같습니다^^! ㅎㅎ
@user-nw6qd3yw2f2 жыл бұрын
남자친구 있으세요?
@Postpark872 жыл бұрын
차는 매일 이용하는 교통수단인데, 잔고장 없이 유지비 적게 드는 것만큼 큰 장점이 없죠. 제 차는 nx인데 하이브리드 안 고른걸 계속 후회중
@user-yd7oy4ui1e2 жыл бұрын
제가 es를 선택한 이유하고 백퍼 일치하네요.ㅎㅎ
@hwee_07212 жыл бұрын
오호 ! 역시 대부분 그런 이유가 아닐까 싶습니다 ! ㅎㅎ
@cheonilsky2 жыл бұрын
살까해서 보러가보니 고급지긴하더라구요 금색빛나는 은색이였던거같은데... 결국은 5시리즈 샀습니다
@user-ol7xz1mf4x2 жыл бұрын
저도 타고 있어요. 좋아요. ㅋㅋ 가성비 좋아요 그리고 계기판 한글지원 않되는거 문제 있는듯 합니다. 화면사이즈 작은거 문제 있구요. 최첨단 안전기능 없는거두 좀. ㅠㅠ
@user-qm9kn9ow5s2 жыл бұрын
저는 작년 12월에 구매해서 타고다니는데 연비는 24km정도 찍히더군요. 주로 고속도로를 다닙니다. 연비가 18km라니 조금 의외네요. 주행이 늘어나면 연비가 줄어 드나요??
@user-vw4hh1rx3g2 жыл бұрын
소음은 어떤가요?
@ksp82 Жыл бұрын
2019 렉서스 es 차주이고, 제 운전 스타일로 평균 16km 정도 나옵니다. 노말모드 이구요.
@drbdrb2 жыл бұрын
진짜 타보면 알게됨. 왜 렉서스 오너가 또 렉서스를 구매하게 되는지...
@user-xh8jb7np8k2 жыл бұрын
이거 전모델 타고 있습니다 차 정말 좋습니다 묵직하고 조용하고 연비도 좋구요 가족차로는 정말 좋습니다 고속 안정성도 좋구요 일본차라는거 빼면 ^^
@user-xh8jb7np8k2 жыл бұрын
참고로 연비는 시내 출퇴근 16~17정도 나옵니다
@hwee_07212 жыл бұрын
사실 브랜드만 제외하면 깔 게 없는 차긴 합니다 ! ㅎㅎ
@cloud9232 жыл бұрын
오...설명 잘들었어요. 역시 렉서스 인가요? 혹시 기회가 되신담 세그먼트가 틀리지만 이번에 나온 시에나 하이브리드 리뷰해주심 많이 보실거 같아요. 지금 고민중에요. 애들 때문에 시에나로 가야되나 아님 잔고장 없는 300h!인가.
@d83nsfn3kdd932 жыл бұрын
A필러 검정색 원래 그런거에요? 뜬금 튀네요 ㄷㄷ hg c필러만 검정색해주던거랑 비슷하게 이상한 인테리어 선택 ㄷㄷ
@maktub6022 жыл бұрын
타이어는 어떤 걸로 교체하셨나요? 추천해주실 제품이 있나요?
@flight04122 жыл бұрын
실내 디자인이 소나타보다 구리다고 하는데 실제로 본건지는 모르겠지만ㅎㅎ 그리 생각하는 분은 본인의 취향이 저렴한쪽이라고 보시는게.. 와이프차로 한 달전에 이그젝으로 출고했습니다. 가격 대비 깔게 거의 없는 차입니다. 단지 후방 카메라랑 네비 터치 안되는거.. 네비는 안드로이드 오토가 지원되고 또 터치패드가 괜찮아서 불편한줄 모르겠고 페리를 기다리지 않은 이유는 크게 바뀐게 없고 네비가 앞으로 당겨지면 실내 인테리어적인 요소에 마이너스같아서.. 서스는 초저속에서 상당히 소프트하고 고속에서는 제법 단단합니다. 어댑티브의 성능은 마치 사람이 조작하는 듯 현기보다 좋고.. 차선 유지는 적극 개입을 하지 않아요. 부드러운 서스지만 코너링에서 출렁거리는건 전혀 없습니다. 저속 고속 핸들 세팅 훌륭하고 아무튼 차의 목적에 맞는 기본기로는 거의 깔게 없는 차입니다.
@user-qs2eu5vl6w2 жыл бұрын
22년식 네비 앞으로 당겨진거 보면 인테리어적으로 정말 별루인것 같아요 억지로 끄집어 낸것같은 느낌 ㅠ
@flight04122 жыл бұрын
@@user-qs2eu5vl6w 네ㅎ 제가 페리 기다리지 않은 가장 큰 이유였습니다ㅎㅎ 생각이 같으시네요
@user-be5qw4zr9k2 жыл бұрын
지금은 ig lpi타고 있고 전기차 가기 전에 마지막으로 거치고 싶은 내연가관차가 이거 아니면 페리 모델입니다. 실내디자인 입구컷이라고 하셨으나 계속 보다보니 오히려 단정하고 클래식하면서도 나름 스포티한 느낌도 느껴져 문제 없을 거 같고요. 근데 20대라 그랜저도 무리한 거이기에 갑자기 주식이나 비트코인 대박이라도 나지 않는 한 절대 이룰 수 없는 꿈이겠죠 ㅠㅠㅠ
@user-xg6bp1rl5m2 жыл бұрын
확실히 하이브리드가 조용하면서도 시끄럽죠
@mirabellemi2 жыл бұрын
안녕하세요 잘보고있어요 에어콘을 부모님께서 Low에 놓으시나요? 춥지않나요? ㅋㅋㅋ
@hwee_07212 жыл бұрын
안녕하세요 ! ㅎㅎ 제가 시승하는데 더워가지구 ㅋㅋㅋ 그래서 Low로 되어 있어요 ㅋㅋㅋㅋ