10年以上前の低走行車がめっちゃ高いけど、本当にその価値があるのか？中古車仕入れ20年の経験から判断のポイントを見ていきます。中古車相場　買い取り　下取り　ニッサン　エクストレイル

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2 жыл бұрын

昔から日本人は走行距離の少ない中古車を好む傾向がありました。
そして、2022年は流行り病+戦争で世界中が大変なことになった影響もあり、中古車相場全体が爆上げ状態。高年式はもちろん10年以上経った車体でも信じられない高値で取引きされています。
古くても走行距離が少ないクルマ＝良い状態なのか？そんな疑問が湧きませんか？
13年落ち、走行5万kmのエクストレイルが入庫したので見てみました。
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Пікірлер: 43

@syakuyumiko2012 25 күн бұрын

買取査定は距離と年式でほぼ決まり10年10万キロを越えると査定は無くエンジンの状態などまず確認しません。ネオクラ車でも市場に出てくるのは5万キロ以下でほとんどは解体行きですね。

@TY-ot9fx 11 күн бұрын

中古屋が悪い事が多い。神奈川の某オートはパーツ交換で依頼したのに古いパーツを補修して「はい。完成。」と車返してきました。こういう動画出してもらって購入者の知恵を経験値として蓄えられたら幸いです

@boyon1023 Жыл бұрын

うちのT31前期は 36000Km です。短距離でチマチマ乗っております。水漏れで運転席の下に水が溜まってきたので調べてたらこちらを見かけました。この車はとてもきれいですね。参考にさせていただきます。

@yukichi68channel Жыл бұрын

ご覧いただきありがとうございます。参考になることがあれば幸いです。長く大切にしてあげてくださいね。

@edwinalexander1170 Жыл бұрын

How do you maintain this CVT Transmission car??? Why its CVT makes a whinning noise, difficult to climb hills, on high way makes a whinning noise, going into limp mode at 80mph and not more than that.

@aishizu8560 Жыл бұрын

最後の猫ちゃんは野良猫かな。だから「入っちゃダメよ～」ってなるんですね(笑)

@user-fo2zk1vw9h 2 жыл бұрын

旧車の場合、ボディのコンディション重視で購入して、メンテナンス前提ですよね。実際のボディコンディションや音やオイルキャップ内部の状態重視で距離は二の次で、マフラーは基本交換コース。

@yukichi68channel 2 жыл бұрын

はい、その通りですね。メンテナンスをして来た履歴がある車体がいちばん安心です。

@user-fo2zk1vw9h 2 жыл бұрын

昭和48のクラウン、当時６万キロ。６年前に購入し、足回りのブッシュジョイント全部交換。マフラーも溶接張り替え。現在８万キロ、そろそろガスケットも各部少しずつ交換していきます。

@yukichi68channel 2 жыл бұрын

すごいです！！大切にしてあげてください。

@user-sx2vi9mc6s 2 жыл бұрын

いつも楽しく動画を拝見させていただいております。私２０年落ちのラグレイト（現在走行４万㎞、購入時３５００キロ）を約２年前に購入し、今年の７月２８日には車検更新を迎えます。（これで３代目となり、初代は部品取り用としていまだに保管しております。）私の場合ホンダ車遍歴はバイクのCB750（４０年以上前）から始まりビガー、シティー等を乗り継ぎその当時はかなりの本田党でしたが、ラグレイトを３台のりついでいるくせに今ではアンチホンダです。なのにこのラグレイトだけは不満な点も沢山有るのに、他に代わるべき車がないのも事実です。今回の車検更新の際はタイミングベルト等の交換も含めいろいろとアドバイスをいただき、お世話になりたいと思っておりますのでそのさいは宜しくお願い致します。

@user-sx2vi9mc6s 2 жыл бұрын

失礼いたしました。先に購入時３５００キロといいましたが、３５０００キロの間違いです。ちなみにガレージ保管であったため、コンディションは意外といいほうだとおもいます。一番の問題はメーカーからパーツがほとんど出ないということに尽きると思います。私の場合車自体の出玉が少ないことが多分に影響しているのでしょうが純正エアクリーナーさえ手に入りませんでした。今回のエクストレイルは１０年落ちということでまだ部品提供に関してはセーフだと思いますが、旧車に乗りたいというのであればそのあたりも計算する必要があり心的苦労（故障）を逆に楽しめるぐらいの変態的な人でないとお勧めできませんね。

@yukichi68channel 2 жыл бұрын

車検ご依頼いただいてありがとうございます。現在部品の事前調達確認をしています。国内ではほとんど調達出来ないので、作業が始まってからの発覚では2週間単位で遅れて行くので慎重に始めたいと思っています。（詳細は直接連絡いたします）

@user-bh4qm4qq9q 2 жыл бұрын

で? このクルマのコンディションはどうなんですか?

@yukichi68channel 2 жыл бұрын

下廻りの映像を見せたのは自信の裏返し？でした。で、あえて言いませんでしたが状態はいいですよ。

@yd5233 2 жыл бұрын

走行距離も少なければ良いって訳ではないからなぁ、人間で言う運動不足みたいなもんだし記録簿がしっかり残ってたり、定期的に乗ってる形跡が見られれば買いかと

@yukichi68channel 2 жыл бұрын

その通りです。どんな状態で使われて来た（保管されて来た）かがいちばん大切な条件ですね。

@user-qw1ps6sb6o 11 ай бұрын

例えがいい、走行距離少ない、人運動不足同感です、そのとうりです。

@user-wj2fd4oy 10 ай бұрын

それをいうなら運動しすぎて体を壊す、怪我をする人と同じ。車も使いすぎてあちこち故障したり事故したら廃車です。

@user-bi2ll1it2r 9 ай бұрын

@@user-wj2fd4oy 普通に考えて余り乗らない方が傷まないよね乗れば乗るだけへたる低走行は内装が一目で判るほど綺麗だエンジン本体は未だしも、ミッション、足回り、ボディ全て走行によって傷む突然の故障や交換部品も低走行は少ない

@mamamoomin7501 Жыл бұрын

エクストレイルT31の10年落ち、5万キロなら100万以下は殆ど出ないです。そもそも下回りは覗けないから販売店にしか分からないので一般客には判断できないと思う。もう新車しか買え無いんだなと。

@yukichi68channel Жыл бұрын

最近の相場でSUVは新古車レベルでも10年落ちでも爆上げですね。ずっとやって来た身としてはあり得ない流れと感じています。いくらかでもみなさんの参考になるよう、近々中古車選びの番組を作ってみようと思っています。

@takamanch Жыл бұрын

外国で住んでいますなんかエクストレイルの事動画は珍しいなヘッドライトに問題があり、大きな LED プロジェクターがオンにけど小ヘッドライトオンするまったくできません😓　ここお店に持って行ってみたですが、電球を交換したらしばらくすると切れてしました

@yukichi68channel Жыл бұрын

エクストレイルの動画は珍しいですか？国内ではこのモデル人気です。電気系統は目に見えないことが多いので面倒すよね。直ることを願っています。

@user-qw1ps6sb6o 11 ай бұрын

ビックモーターもひどいが、他の中古車さんも悪どい会社は多い、悪い車と分かって売る事態がおかしい、しっかり整備して欲しい、普通の人は分からない。

@user-jw7uk1je3r 11 ай бұрын

普通に野外放置とかされている中古車もありますからね😅　中古車屋はビッグモーターとか問わずにかなり闇が深い…。

@user-bw1pg9mr8o 6 ай бұрын

オニキスで距離改竄のサビサビの車買わされました県外から現車確認せずに距離だけ見て買った自分も悪いですが、1万5千キロと言われたのにシートの下から交換した10万キロ超えのメーターが出てきたのでクレームしたら気付きませんでした10万返金しますだって、、、、泣き寝入りしました北海道のオニキスです、本当に大手は酷い悪どい