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Пікірлер: 170
@tubaraovoadorKKKKKKKKKKKKKKK4 ай бұрын
O motivo da area 4 não por não ter "estruturais" na vdd tem mas Atualmente opera pela area 3. Durante os anos 2007 e 2013 Ela era operada pela himalaia transportes e novo horizonte, so que infelizmente ela fazia uma má operação em sp . Essa empresa tinha diversas linhas que ia para o centro de sp , zs , zl e etc e a prefeitura de São Paulo fez varias alterações como :extintinção e alterações como diminuição do itinerário Atualmente a himalaia é a ambiental transportes A nova aliança que teve diversos nomes Atualmente é a express transportes urbanos Ou vejam videos que tem diversos explicando o motivo. Muito obrigado 😃 👍
@frotaa89004 ай бұрын
Fun fact:a Transppass,Viação Osasco (ambas do mesmo grupo) Ainda tém 40% da Ambiental,pois,antes da falência,a himaláia também operava na RMSP (Osasco,Carapicuiba,Jandira,Cotia,ETC). Hoje as Linhas dela ainda operam e foram Herdadas pela Viação Osasco
@tubaraovoadorKKKKKKKKKKKKKKK3 ай бұрын
@@frotaa8900 é verdade
@PreetoBlue3 ай бұрын
Na Real foi a máfia dos transportes que acabou a Novo Horizonte jogando eles para escanteio sem ter chance de se adequar, sendo assim grupo ruas e dono de 60% das empresas de SP fez uma jogada com a SPTrans para que a Express não participasse da licitação das linhas estruturais
@matheuspenha607211 күн бұрын
Pesquisei apareceu porcaria nenhuma de video explicando meu broder
@maikelthiago3 ай бұрын
Eu sou um entusiasta de transporte publico, vim do sul para sp e não entendia nada sobre as linhas aqui, teu video foi extremamente esclarecedor, muito obrigado.
@hiranmariano62803 ай бұрын
Melhor vídeo que já assisti sobre as regiões de SP.
@susanafrank34864 ай бұрын
Os ônibus de Såo Paulo são ótimos, bonitos, confortáveis e com ar condicionado. ❤
@FormuleraOficial4 ай бұрын
A Via Sudeste também possui a linha mais longa da SPTrans, a 477P/10 Rio Pequeno - Ipiranga, com 78km
@JeffRodJeff4 ай бұрын
Qual será a mais curta linha da SPTrans?
@paulosilveira5143 ай бұрын
@@JeffRodJeff tem uma que sai do terminal são Matheus e vai até a fazenda da juta, que é praticamente um bairro ao lado, na zona leste.
@cr7ogoat393 ай бұрын
Moro no Rio Pequeno e vejo ele todo dia, não sabia que era a mais longa
@gabrieldasilvapinto7713 ай бұрын
@@JeffRodJeff 4019/10 Circular Metrô Itaquera. Essa linha sai do metrô Itaquera, passa em frente a Arena Corinthians, pátio do metrô e volta para o metrô itaquera
@FormuleraOficial3 ай бұрын
@@cr7ogoat39 passou até no Bom dia SP
@SAMUKAOLL4 ай бұрын
Parabéns por entender de tudo isso, eu me perdi inteiro. Garanto que muita gente da prefeitura que deveria saber desses dados, com certeza não sabe.
@_Black.Lady_1_4 ай бұрын
Cara, este foi o vídeo mais esclarecedor que eu vi referente a este tema, parabéns!
@marcelochavesdasilva7034 ай бұрын
Em Campinas ambém os ônibus são distribuídos conforme as cores dos ônibus, azul claro, azul escuro, verde, vermelho, e agora colocaram os BRTs laranja e também amarelo.
@cwl_bus4 ай бұрын
Belo vídeo. Ontem estive na capital paulista e vi de perto os trólebus.
@spacecraftbr66434 ай бұрын
Excelente, podia fazer do Sistema Metropolitano de SP?
@Rabiscuz4 ай бұрын
A melhor coisa é ir mudando de região e as cores das frotas indo acompanhando
@robertooliveira163693 ай бұрын
Muito top esse tipo de conteúdo vídeo show de bola.
@enzuu_16593 ай бұрын
Agora entendi como funciona essas confusas linhas de ônibus de são paulo kkk, muito obrigado pelo vídeo !
@sampaleste20083 ай бұрын
Excelente video, explicou muito bem como é composta a rede de onibus de São Paulo, muitas curiosidades...parabéns!
@camilainjardesouza1603Ай бұрын
Aqui em Resende Costa Boa noite meu amigo querido amigo Deus te abençoe.
@VithinBarros4 ай бұрын
Excelente vídeo Nicolas, deve ter tado trabalho para fazer, Informações bem explicativas e assuntos que nem eu (até antes do vídeo)não sabia, mais uma vez, meus parabéns e que continue assim😊
@guilhermedc30234 ай бұрын
SP com os ônibus pintados ficaram bem mais bonitos adorei mn😊😊❤❤
@user-ej8zh1pk6k4 ай бұрын
Ficou Muito Bom Parabéns pelo conteudo
@西南交大4 ай бұрын
Nice video, love from China
@DLopkemeu4 ай бұрын
China é proibido usar youtuber e redes sociais
@ezequieldossantossouza4 ай бұрын
Em São Paulo também temos chineses, e daí?
@Alice-iw6suАй бұрын
Vídeo excelente! Foi o único que consegui compreender essa burocracia toda do sistema de ônibus de São Paulo hahaha ❤😂
@Mauricio_Borges914 ай бұрын
Excelente vídeo Nicolas! E com relação a "Área 9", é bem confuso mesmo... Muitos bairros dentro do Centro Expandido foram denominados como bairros de zonas Sul, Leste e Oeste. Pinheiros é dentro da área 9, mas facilmente poderia fazer parte da área 8 por exemplo, bem como a Mooca que poderia ser parte da área 5 ou Planalto Paulista que pode se encaixar como área 6
@lucas_macchi4 ай бұрын
Esse lance de pintarem os ônibus do centro de prata pra parecerem metrô é muita picaretagem slk
@ezequieldossantossouza4 ай бұрын
Tá com inveja?
@Republica_de_Lyqes29 күн бұрын
Do nd@@ezequieldossantossouza
@alissonrafael55384 ай бұрын
Muito top o vídeo parabéns ✌🏻✌🏻
@cassio_farias3 ай бұрын
O centro expandido compreende toda a área de zona de rodízio das placas dos carros. Por exemplo: se a Lapa faz parte da do centro expandido, significa que tem rodízio de placas de carros por lá. Sei que isso não tem a ver com os ônibus mas a área 9 é a área do centro expandido, por tanto a área de zona de rodízio. Também dá pra saber bem que em qual das áreas você está ao olhar as placas da rua. Elas sempre vão ter a faixa de baixo da mesma cor que os ônibus. Porém no centro expandido a faixa de baixo da placa é branca. E no centro histórico a placa inteira é branca.
@walacylopes3 ай бұрын
Maravilhoso Nicolas! Bem informativo! Muito melhor que o Globo Repórter!
@Anti-adm4 ай бұрын
O vídeo ficou top hein parabéns.
@gersonneri17044 ай бұрын
Ficou excelente o vídeo e o conteúdo bem explicado
@lucasprestes5783 ай бұрын
Saudades dos biarticulados da Viação Campo Belo
@deyvidoliveira87954 ай бұрын
0:43 eu vendo minha Carapicuíba pequenininha ali no mapinha do lado da Zona Oeste ❤
@tsukiisailor50024 ай бұрын
Vídeo toppp Faz um vídeo falando das 5 áreas da EMTU
@GuilhermeMartins-ne7xr4 ай бұрын
Faz um vídeo sobre o Corredor ABD e seus terminais de ônibus.
@reeoliveiraa3 ай бұрын
Muito bom esse vídeo. uma Aula. parabens.
@marcosrabelo45324 ай бұрын
Você poderis fazer um para explicar a numeração das linhas de ônibus. Onde por exemplo as linhas que iniciam com 1 circular a zona norte. Onibus com tres numeros e uma letra onde passam em areas doferentes definidas na cidade de São Paulo.
@briannelarson4 ай бұрын
Isso daí é pq antigamente a área 2 era área 1.
@juracidasilvarochajunior5304 ай бұрын
Outro ponto válido do transporte público em São Paulo é tempo da Integração nos ônibus. Em um invervalo de 04 horas, paga-se somente o valor de uma passagem. Muito bom..
@daviamorim94974 ай бұрын
Isso funciona para os ônibus da região metropolitana tbm? Aqueles azuis? E o metrô, tem como pagar só uma passagem e pegar metrô e ônibus?
@deyvidoliveira87954 ай бұрын
@@daviamorim9497Com os azuis não Com os azuis você consegue pegar o trem com integração e vice versa pagando 50% menos Isso também funciona entre os municipais de SP com o trem Agora do azul para os municipais de SP não
@nicolasgordiano4 ай бұрын
Isso eu pretendo abordar em um vídeo futuro 🤭
@MarcusVinicius-no4nw3 ай бұрын
@@daviamorim9497Não pras duas coisas, os metropolitanos usam o Cartão Top (e dependendo da cidade, outros cartões), a integração dele é bem diferente - não dá pra usar o Top ou o Bilhete Único pra se integrar entre EMTU e SPTrans. Já o sistema ferroviário é pago a parte, a passagem do sistema é 5 reais (SPTrans custa 4,40) e a integração com os ônibus no total custa 8,20.
@mateuspimentelHA3 ай бұрын
@@daviamorim9497Não, integração somente para ônibus municipais.. Intermunicipais e metrô são de responsabilidade do governo
@gabrieldecarvalho4544 ай бұрын
Muito bom parabéns
@jacksonnogueira1544 ай бұрын
Muito bom esse vídeo
@talescaetano15114 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo!
@JVPlays0254 ай бұрын
Top Nicolas, Obrigado Por Falar Da Área 3, Utilizo Linhas da Metrópole Paulista e da Allibus (área 4) Pra Me Locomover Até o Metrô Muito Sucesso pra Você!😁💚
@cezarluz72524 ай бұрын
Ótimo vídeo! Parabéns
@THIGO_GAMER4 ай бұрын
Top demais
@JuanRodrigues4 ай бұрын
Parabens pelo conteúdo
@NSAMEV3 ай бұрын
Sistemas de cores por área/região e o antigo design da estatal que marcou época, está/estava excelente pois é algo da identidade da cidade. Mas vieram os novos ônibus elétricos e decidiram que seriam verdes (política) e com design diferente da pintura, que fez os ônibus perderem todo o charme que o faz ser identificado pela área, mesmo com os detalhes nas cores da região não é a mesma coisa. Espero que as autoridades responsáveis revejam esta politicagem e 'pintem' os novos ônibus iguais aos atuais, para não perder esta identidade. Muitos podem acharem eles bonitos, pois ainda são poucos e novíssimos, mas quando a cidade estiver tomada de ônibus verde verão o quão desagradável será, e que eles parecerão velhos muito rapidamente.
@natanferreira53414 ай бұрын
Legal, bem diferente do Rio de Janeiro
@-Marco_Antonio4 ай бұрын
4:49 no caso dá Metropole é meio bagunçado isso Tem linha estrutural com lote 3 2xxx Exemplo 2678/10 Oliveirinha/terminal pq dom Pedro E lote 3 1xxx em linha articulação regional ou até em linhas curtas que deveriam operar micro ônibus Exemplo 2523/10 253F/10 E as vezes 3 1xxx e 3 2xxc operando na msm linha.
@onicolasgabriel3 ай бұрын
Isso acontece pq a Metropole tem 5 garagens: 3 1 ( no Jd Camargo Velho), 3 2 (no Arthur Alvim), 3 3 (no AE Carvalho), 3 9 (no Bras) e a ultima que é uma “extensao” da 3 1 que fica na Cidade Tiradentes, essa ultima possui os carros mais antigos como os superarticulados sem ar condicionado q rodam na 4313 e os carros da 4210, ou seja, essa garagem existe com as linhas da area 4
@PEDROPEDROPEDROPEDRO-ku7dsАй бұрын
É VEDADE
@b777plays54 ай бұрын
Belo vídeo
@recantoadv4 ай бұрын
Vídeo toppp
@henriquejordao69323 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo 👏
@felipedemenezes17883 ай бұрын
Belo vídeo! Podia tranquilamente ser um vídeo institucional da SPTrans.
@rafaeldinizdaf152544 ай бұрын
top nicolas
@matheussaporito69973 ай бұрын
Unico foda de onibus em SP eh q ele demora. Quem ta acostumado com metro se irrita hahaha
@gleibsonduranduran4 ай бұрын
A Mobi Brasil, também opera no sistema de ônibus da Região Metropolitana do Recife.
@lucasjardim9944 ай бұрын
Embora pareça "organizado", esse sistema de divisão das áreas da SPTrans é uma verdadeira bagunça, digo isso pois, antes da implantação do sistema Interligado (2002-2003), a cidade de São Paulo utilizava outra numeração para organizar as áreas da cidade. A atual Área 1 é a antiga area 8, a atual Área 2 é a antiga 1, a atual 2 era a antiga 3 (e vice versa), e por aí vai. No sistema antigo, não existia uma "área neutra", com o numero 9 sendo empregado para abranger uma área que era localizada entre as atuais áreas 1 e 2. Dito isso, até hoje, mesmo passado mais de 20 anos da implementação do sistema Interligado, ainda existem linhas que utilizam o padrão antigo para operarem (não na lataria dos ônibus, mas sim nos próprios códigos das linhas mesmo). Posso citar como exemplo as varias linhas da atual região 1 que ainda empregam o primeiro dígito 8 (do antigo sistema), como por exemplo a linha 8594 (Cid'Abril-Pca. Ramos), as varias linhas que saem do Terminal Pirituba (8016, 8006, 8002, 8015, etc), fora as varias linhas que começam com 9 mas sequer passam perto do centro expandido. A SPTrans nunca se preocupou em atualizar o código dessas linhas pro padrão novo.
@prvieira21Ай бұрын
A única área que tem a numeração correta das linhas é a região do Grajaú/Parelheiros, pois fazia parte da area 6 antiga e faz parte da Area 6 atual. Ainda com relação a atual área 6 ela pegou parte da antiga Area 6 e parte da antiga Area 5 (Pedreira/Cidade Ademar/Jabaquara) e a outra parte da Antiga área 6, virou area 7 (Jardim Ângela, Capão Redondo). Inclusive se reparar bem, a A2 opera justamente na área que corresponde a antiga area 5. Por outro lado, concordo contigo que a numeração ficou uma bagunça e na criação das novas linhas, foram estabelecidas sem critério nenhum, como a série 407 da area 4 (não tem linhas da area 4 que vão pra região de Santo Amaro ou Berrini, por exemplo) e a 627-J (Jardim Miriam/São Judas) que sequer passa na area 7, deveria ser renumerada para 629-J, pois o final é na área 9.
@107_marcosl7Ай бұрын
@@prvieira21A questão da 627j e da 407 não tem nada a ver. Seu comentário só faria sentido se o número dessas linhas começassem com o número 7. O fato do número estar no final não tem nada a ver.
@prvieira21Ай бұрын
@@107_marcosl7 Você que não entendeu meu comentário. Em linhas de três algarismos e uma letra, significam sair de uma área (primeiro algarismo) para uma outra área (terceiro algarismo). Exemplo, a antiga linha 577-T, ela tinha início no Jardim Miriam (antiga área 5) e final no Vila Gomes (antiga área 7). Outro exemplo, 975-A, tem início em Brasilândia (antiga área 9) e final na Ana Rosa (o terminal do Metrô fica na antiga área 5). Mais um exemplo, é a maior linha de ônibus de São Paulo, a 477-P, que sai do Ipiranga (antiga área 4) para o Rio Pequeno (antiga área 7). Por isso que falei que a serie 407 e a linha 627-J foram númeradas de forma aleatória.
@wagnerbrazzil4 ай бұрын
top video!!! deveriam pintar os elétricos, os de cor de abacate, com as cores da sua região!
@ronaldmibieli40093 ай бұрын
Excelente vídeo, como sempre Nicolas. Não sei se já existe no canal, mas seria ótimo uma série de vídeos contando a evolução de cada linha de metrô e cptm, desde a fundação até os dias atuais.
@rodrigogomesbranquinho48173 ай бұрын
Boa noite, Nícolas! Que vídeo excelente! Muito rico de informações e muita coisas ditas de formas clara. Sou um apaixonado por sistemas de ônibus e sem dúvida o de São Paulo é um dos mais interessantes. Do pouco que conheço, eu não tinha percebido, por exemplo, que a Área 4 - Vermelha, não tinha linhas estruturais e já me perguntei algumas vezes porque elas são feitas pela Metrópole com ônibus amarelos. Apesar de que eu achava que linhas como 407F, J, K, N e P , e 2100, eram estruturais. E outra coisa que andei percebendo recentemente, é que, pela minha percepção de pessoa que fica poucos dias em São Paulo, as áreas 1 e 2 são as únicas que não tem ônibus midi, e também não lembro de ver nenhum Apache Vip 5 nelas. O que me leva a ficar curioso sobre a razão disso.
@cwb923 ай бұрын
Muito legal ver como funcionam os lotes em São Paulo. Em Curitiba é só ladeira abaixo. Espero que melhorem na próxima licitação no ano que vem.
@pijk3 ай бұрын
Bem interessante! Agora, como funciona o sistema dos números das linhas, não dos ônibus? Acho bem confuso também.
@ITAQUERAA3 ай бұрын
Vídeo top 🎉
@rondoeste3 ай бұрын
Na década de 1970 existiam 81 empresas de ônibus, hoje, com o dobro da população, 24 em todos os setores da economia houve uma concentração econômica em torno de grandes grupos, padronizam as pinturas para parecer que é algo estatal com cunho social, mas na realidade a pintura padronizada escondem os grandes grupos, muitas cidades nem aparece o nome da empresa de ônibus, o estudo de caso dos ônibus de São Paulo é ótimo para entender porque os mega empresários são todos socialistas.
@Alice-iw6suАй бұрын
Máfia do transporte
@AnaLuisaFariasSilva-ws1od2 ай бұрын
Nicolas faz um vídeo explicando por que a área 4 suas linhas estruturais operam com ônibus da metrópole Paulista por favor eu tinha pesquisado no Google mas não apareceu
@fernandoedgard283 ай бұрын
Parabéns muito esclarecedor seu vídeo!
@pratofeito19873 ай бұрын
Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏😃
@onex92254 ай бұрын
Faz um fato curioso sobre a linha teminal pinheiros x cachoeirinha sendo operada por onibus de cores azul escuro e verde claro. Ambas das areas 1 e 2 respectivamente.
@gabrieldasilvapinto7713 ай бұрын
Qualquer hora fale sobre: Linhas da SPTrans que tem ponto final/inicial em outra cidade Linhas que são operadas por mais de uma empresa (como o exemplo que você deu no vídeo)
@gustavomonteiro3023 ай бұрын
Eu sei que as linhas do Parque Continental tem ponto final em Osasco (no terminal da Vila Yara), as do Terminal Jardim Jacira tem ponto final em Itapecerica e presumo que as linhas do Eldorado tenham ponto final em Diadema.
@theokateokavieira50882 ай бұрын
Acho que a área cinza vai até Osasco por causa de alguma avenida importante da zona oeste, acredito que seja a corifeu de azevedo
@prvieira21Ай бұрын
É por causa do encontro das Marginais Pinheiros e Tietê, onde fica o Cebolão, ali é o limite entre São Paulo e Osasco.
@Will101404 ай бұрын
Uma curiosidade, o Terminal Parque Dom Pedro ii pode ser considerado o maior terminal de ônibus municipal do mundo?
@tiagoghiraldellikleinschmi88764 ай бұрын
Acho que sta amaro
@onicolasgabriel3 ай бұрын
Na minha visao ele é menor que o Santo Amaro e Sao Mateus
@VCTRGRCRJ3 ай бұрын
Nossa ainda chato saber que as linhas da área 4 sentindo centro ainda tem aquela famosa burocracia da SPTrans, belo vídeo parabéns pelo trabalho
@kervenpires26424 ай бұрын
Você poderia falar sobre o sistema de Fortaleza 🎉🎉😂é bem interessante 🎉🎉😊❤❤
@ezequieldossantossouza4 ай бұрын
Tem ônibus com ar condicionado? Tem ônibus com piso baixo? Tem ônibus acima de treze metros? Tem vidros escuros, e câmbio automático? Se não tem nada disso , tchau.
@magnunigo24 ай бұрын
Praticamente a área 9, do centro expandido, para a SPTrans, pega a maior parte da zona oeste paulistana , entre os bairros de Barra Funda e Vila Leopoldina (sentido linha 8 diamante) e a maior parte da marginal Pinheiros; além dos bairros da zona leste e sul ( até 6 km do Centro histórico).
@dscgamerYBT2 ай бұрын
No minuto 2:03 não sabia que tinha ônibus Torino 4 portas assim em SP, (nem sabia que existia essa configuração) estou doidão ksksk
@Alice-iw6suАй бұрын
Em são Paulo vc encontra até ônibus com ass se deixar kkk
@augustoleblanc89984 ай бұрын
A vermelha e a vinho são bem parecidas.
@user-ry8ks1ve3w4 ай бұрын
Top o vídeo Nicolas parabéns,bem esclarecido, pena que área 4 não existe mais ônibus estrutural vermelho,está tudo na mão da metrópole paulista (área 3) devia pintar seus ônibus de vermelho (pelo menos as linhas que atendem da área 4) ou deixar com a express ou ambiental que já operam ,mais é isso, vamos aguardar, acho que todas as áreas tem suma importância.
@gabrielmelostudios4 ай бұрын
Vídeo satisfatório
@davimuniz17976 сағат бұрын
No meu ( que é a Araríba ) é vinho
@samuelhenrique69304 ай бұрын
Grava o aviso sonoros da estação Morumbi eu aviso sonoros da estação Jurubatuba
@nicolasgordiano4 ай бұрын
Estive na L9 ontem, ainda não atualizaram os avisos.
@redcaitlyn64823 ай бұрын
Área 5 💚
@JuninhoTrenseTransporte3 ай бұрын
Top! Faz da edição guarulhos!
@Gustav20083 ай бұрын
10:59 aparece o onibus que eu mais pego, o do meu Bairro 314J Pq Santa Madalena x Pça Almeida Junior
@MariaBarbosa-vkt174 ай бұрын
❤🎉❤🎉❤
@microartgames74803 ай бұрын
A area 4 , a Trans Uniao tem diversas linhas em operação a linhas 3756-10, 3064-10, 3026-10 e muitas outras. A metrópole , tambem tem diversas linhas na area 4.
@AnaLuisaFariasSilva-ws1odАй бұрын
Eu dirijo essa 3756-10 no proton bus simulator
@AnaLuisaFariasSilva-ws1odАй бұрын
No mapa itaquera
@albertoszelouq91652 ай бұрын
Nícolas, li sobre o assunto dos ônibus pratas e descobri que eles são pratas pq eles foram entregues com essa pintura para a Prefeitura de São Paulo, com o passar dos anos, eles foram recebendo sua respectiva pintura...espero ter compreendido:)
@Alice-iw6suАй бұрын
Faz sentido pois os outros ônibus mais novos, além da pintura indicativa de região, tbm são prateados.
@Loxembourgball4 ай бұрын
Bom pode fazer a da capital do cachorro quente🌭(osasco)
@Fredi30074 ай бұрын
Não explicou o fato da 4 nao ter estruturais, ou na realidade ter, mas operados pela area 3?
@user-tn5nw1xv3g3 ай бұрын
Foi ispetacolar este Vídeo
@AnaLuisaFariasSilva-ws1od2 ай бұрын
Nicolas que área você mora eu moro na pedreira divisa de diadema mas o bairro é eldorado
@AnaLuisaFariasSilva-ws1od2 ай бұрын
É em qual bairro
@angelaalves95612 ай бұрын
Em Campinas
@PEDROPEDROPEDROPEDRO-ku7dsАй бұрын
POQUE NO MINUTO 4:30 NÃO APARECEU JARDIM ROMANO O BAIRRO QUE EU MORO E NEM VILA MARA
@TheLealbus3 ай бұрын
Esses novos ônibus a bateria tem um ar-condicionado menos potente? Os do terminal Grajau estão super quentes
@thiagoh993 ай бұрын
OBS: A zona norte invade todas as outras areas
@JoaoAugustoDeLimaZacheo2 ай бұрын
Verdade eu vi ônibus da sambaíba la no Jabaquara
@GuilhermeSa-pf5qm4 ай бұрын
Faz um aviso sonoros linda 6 laranja🎉
@luizvacarelli98233 ай бұрын
Uma pena que a atual gestão vem descaracterizado as cores dos terminais e não vem respeitando as cores de algumas linhas, aqui na minha região 3 Nordeste Amarela , tem um monte de linhas circulando na cor Vermelha da região 4 Leste...
@tuca94583 ай бұрын
São Paulo é uma cidade gigantesca, então é natural que seu sistema de transporte por ônibus seja complexo. O que eu não entendo é por que a identificação das linhas, com tantos números, letras e dígitos (-10, -31...). Isso é complicado para o usuário, embora deva fazer todo o sentido para os técnicos da SPTRANS.
@matheuspenha607211 күн бұрын
Falto a transkuba
@lucaspeixoto62214 ай бұрын
Eu prefiro os Apache Vip IV e Millennium IV ❤
@Lucasgamer461-HCE-HEB4 ай бұрын
PRIMEIRO!
@2bosta4 ай бұрын
NINGUÉM LIGA!
@EduardoLopesEL3 ай бұрын
Complicado esse sistema de ônibus em São Paulo. Aqui em Porto Alegre temos as cores : vermelho, azul, verde, amarelo ( da companhia carris Porto) alegrense). Vc talvez poderia fazer um vídeo explicando como funciona aqui na capital gaúcha.
@caiquesilva50583 ай бұрын
UpBus e TransWolff agora são responsabilidade da Prefeitura, já que os donos estão em processo de justiça por envolvimento com o crime organizado.