Siz Kralsınız... Bu kadar egıtım aldık kımse bunları anlatmadı.. Bu bilgileri bu platformda paylasan tek türk sizsiniz..Deli gibi arastırıyorum, herkesı okuyorum, ızlıyorum, takıp edıyorum ama kafamdakı soru ısaretlerı sayenizde kalktı.. Birde tor ve bükümü karıstırıp size sıtem etmıstım çok özür dilerim.. Anlatımı tane tane, acıklayıcı, sabırlı ve tekrar ederek, ustune basa basa yapmıssınız. Altın degerinde bilgiler bu kadarmı guzel paylaşılır.. Komodorların kralısınız benım ıcın çok tesekkur ederım..

Para vererek gidilen kurslarin cogunda alinamayacak bilgiler. Tesekkurler Murat Kaptan. Sagol, varol.

İki defa izledim. Herhalde 20 kere daha izlerim. Çok teşekkürler...

Harika ve yalın bilgi, o kadar video seyrettim belki 50 sine bedel bu anlatımınız.Çok sağ olun.

Emeğinize sağlık çok teşekkürler kaptanım..

Üstad çok güzel bir video olmuş. Ben çok yararlandım

Tesekkurler .Agziniza saglik harika video olmus.👍🙏🏻

Her yerde bulamiyacagimiz bilgiler cok tesekkurler

Çok güzel bir anlatım oldu teşekkürler...

Çok teşekkür ederim Murat, sağlıcakla kal. 🙏

Teşekkür ederim. Elinize sağlık kaptanım

Ancak bu kadar sade anlatılabilirdi. Teşekkürler, kolay gelsin

Çok çok çok teşekkürler, her zamanki gibi harika… Selamlar, saygılar…

Çok güzel anlatmışsınız. Ağzınıza, emeğinize sağlık.

Her video bir emektir.Teşekkürler

Tesekkurler Murat Kaptanim, herzamanki gibi yine super bilgiler. Sagolun, sevgiler selamlar

Tşk. Çok önemli bilgiler aldık kaptanım. 🙏🏻

ÖĞRETİLERİNİZ ÇABALARINIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM.SAYGILAR

Tebrik ederim. Elinize emeğinize tecrübenize sağlık. Pırlanta değerinde bilgiler bunlar.

On numara oldu verdiğiniz bu bilgiler.

billgilendirmeniz için size ne kadar teşekkür etsek azdır, yine de teşekkürden başka birşey elimizden gelmiyor.

Bu videoda da cok can alıcı konulardan çok sade bir dille bahsetmişsin. Aydinlandim cok tesekkur ederim.

Emeğinize sağlık çok açıklayıcı ve net bir video teşekkür ediyorum

Çok teşekkürler Murat Bey. Yine çok aydınlatıcı ve eğitici bir video olmuş, elinize sağlık. Saygı ve sevgiler.

Kaptanım yine her zamanki gibi ne eksik ne fazla. Hap gibi bilgiler. Çok yararlanıyorum. Emeğiniz için teşekkürler.

Teşekkürler bu değerli bilgiler için.

Teşekkürler kaptan, ilk başta karmaşık görünse de çok aydınlatıcı bir video olmuş. Emeğine sağlık.

Emeginize sağlık, Bilal'e anlatır gibi:), tane tane, harika bir anlatım daha, teşekkürler...

Sayın Erensoy, yine çok güzel bir sunum ile en gerekli konularda bir eğitim olmuş, emeğinize sağlık çok teşekkürler.

Ancak bu kadar güzel anlatılabilir 👌👏

Murat kaptanım emeğinize sağlık,çok net ve yalın bilgilendirme olmuş.sevgiler,saygılar

Murat Bey çok faydalı ve pratik hayatta çok işime yarayacak bir konuda başarılı bir video teşekkür ederim efendim…

Murat kaptan emeğine sağlık , güzel anlatım İçin teşekkür ederim 🙏

Murat Bey, klasiklerin arasina girecek cok guzel ve yararli bir video daha olmus. Yelkene tekrar basladigim bu donemde sizin ogreti ve deneyimlerinizden faydalanabilmek benim icin buyuk sans ve mutluluk. Emekleriniz icin tekrar tesekkur ediyorum.

Yelken dünyasına teknik bilgi ve eleştirisi konularında çok büyük katkılarınız var, teşekkürler...⛵🙏👏

Sevgili Murat, Uzun zamandan beri videolarini buyuk bir zevkle izliyor, ve sizden yelken konusunda inanilmaz bilgiler ogreniyorum. Bizlerle tecrube ve bilgilerini paylastigin icin cok tesekkurler ediyorum.

Ozveri ve heyecaniniza sapka cikartilir. Cok cok tesekkurler. Cok degerli ve anlatimi harika bilgilendirme

Murat bey yine harika bilgiler. süpersiniz çok teşekkürler. Saygılar sevgiler. Kolay gelsin.

Sevgili Murat, Çok teşekkür ederiz🙏

Murat Bey hiç boşluk bırakmadan mükemmel anlatıyorsunuz.

Teşekkürler, Emeğine sağlık.

harikasın.kaptan anlatım on numara süpersin

çok güzel ifade edilmiş teşekkür ederiz

İyi akşamlar kaptan Yıne harika bir anlatım Yıne harika bir konu Bilginize sağlık çok teşekkür ediyorum

Murat kaptanım, çok değerli bilgiler, referans alınıyorsunuz ve alınacaksınız.

Şahane anlatım, 🙏👏👏👏 emeğinize, dilinize sağlık. Doğru bildiğimiz bir yanlış daha bitti.

Murat kaptanım. Sizin sayenizde Üç tarafı deniz olan ülkemizin geri kalmış denizciliği gelişiyor. Emeğiniz büyük. Denizciliğin teknikleiri kadar etiğini de öğreniyoruz sayenizde 🙏👏👏👌

cok guzel anlatmissiniz o kadar kisi dinledim kimse bu kadar guzel anlatmamisti tesekkurler murat kaptan

Tekne kullanmayi bilmiyorum. Ama su verdigimiz bilgiler o kadar onemli ki. Siz benim gozemde cok iyi bir egitimcisiniz ve kralsiniz. Tesekkur ederim.

Süper çok yararlı oldu 👍

Süpersin hocam çok kez izledim her defasında yeni bilgiler edindim

Cok guzel, tesekkurler.

Emeğiniz için çok teşekkür ederim. Selamlar

Murat kaptanım yine harika bir eğitim oldu yelkenlerin kullanımını sizin kadar açık ve net kimse anlatmıyor elinize emeğinize sağlık kendinize iyi bakın

Teşekkürler Murat bey sağolun

Ustasından Yelkenli Tekne Türkçe Eğitim Akademisi Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...

Bilerek yapmak, neden sonuc iliskisini kurmak bir seyi ogrenmnek ile taklit etmek arasindaki temel farktan kaynaklaniyor. Bize bunu cok guzel anlattigin icin cok tesaekkurler. Murat selam ve sevgilerimle hoscakal.

Çok çok teşekkürler benim için çok değerli bilgiler edindim Emeğinize dilinize sağlık selamlar sevgiler

Teknem yok ama merakım olduğu için videolarınızı seyrediyorum ve çok şey öğreniyorum verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

Murat Kaptan, önemli bir konuda; tekne dinamikleri açısından çok yararlı bir video olmuş, emeğinize sağlık, çok teşekkurler.

Bukadar guzel bir anlatim gormedim.afedersiniz ama sizin anlatiminiz okadar sade ve guzel ki essek olsa anlar.sizin gibi ogretmenlerin artmasi ulkemiz acisindan bence cok degerli olur.videolarinizi sonradan kesif etme olanagi buldum.bu veridiginiz tum bilgiler heryerde bol bol var ama anlatim tarzi cok onemli diye dusunuyorum siz bu konuda cok iyisiniz.tesekkuerler egitim videolariniz icin

Şu camadan konusunda hiçbir yerde bu kadar detay ve doğru bilgi görmedim. Tebrik ediyorum kaptanım. Her videonuz gibi bu da harika ve öğretici bir video oluş. Emeğiniz için teşekkürler 👏👏

Murat verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim. Türkiyede senin kadar yelken bilgisi veren birine rastlamadım. Sadece bu video için değil her videoda en ince ayrıntı ve tekniğine kadar yelkenciliği anlatan bir insan evladı gelmedi İyi ki varsın. Çok değerli olduğunu bilmeni isterim. Kendine iyi bak. Saygılar sevgiler

hocam harika anlatım için teşekkürler

Elinize sağlık...

yine harika :)

Gerçekten son derece eğitici, boş içeriği olmayan , hazine değerinde bir kanal . Amerika’da yaşıyorum , hayalimde emeklilikte bir tekne alıp Türkiye , Avrupa dolaşmak var. Merak ettiğim bütün konuları açık ve net ince detaylarda dahil olmak üzere anlatıyorsunuz , kalpten teşekkürler - aman içerik kalitesini bozmayın , sevgiler saygılar

Teşekkürler sağlıkla... selametle...

Daha önce hiç yelken yapmamış biri olarak kafamda hep kâbus olan yelken,rüzgar ve kombinasyonları konusu bu kadar mı güzel anlatılır.Denizciliğe gönül vermiş ve bu konuda zır cahil biri olarak size rastlamak benim için büyük piyango😊Size çok,çok teşekkür ederim.Saygı ve selamlarımla

Teşekkür ederim

Harika bilgilers sahip oldum tesekkür ederüm. De birgün bir yerde test edbilşrmiyiz acaba

Murat bey teşekkürler.

Teşekkürler Murat

Teşekkürler

Murat çok teşekkürler akşam izledim sabah kalktım tekrar izledim süpersin eline kolunu sağlık. Eskiden Dallas ve Bonanza filmi vardı onları her hafta beklerdik merakla senide öyle bekliyorum😳 Murat ne anlatacak diye bu gün ne öğrenirim diye 🤔.sana iyi çalışmalar ve ailene de selamlar neticede bu videoyu hazırlamak zaman alıyor onlar da inşallah kusura bakmıyordurlar. Köln'den selamlar

Emekleriniz icin tsk

Murat bey, tesekkur ederim gercekten degerli bilgiler ve bu net anlatim icin, aralik ayini bekliyorum, yurtdisi ya da digital kitap erisimini de lutfen dusunun.

Hülasi, ''Rüzgar durumuna göre yelkenlerin birbirine Dengeli ayarlanması lazım'' Teşekkürler Murat Kaptan

Çoook güzel

elinize sağlık

Harika.

teşekkürler

Teşekkürler...

Kaptanim çok teşekkürler, bu derste anlattıklarnızdan bir tabela oluştursanız bize. Örneğin; En üstte soldan sağa orsa, dar apaz, apaz, geniş apaz, pupa yazan, yukarıdan aşağıya doğru rüzgarı ama knotları dilimlere bölerek. Kaç knotta hangi camadanı kullanacağımızı görerek öğrensek, ezberlesek. Emeklerinize sağlık, tahminlerinizin ötesinde fayda sağlıyor anlattıklarınız..

Süper 👍🏻

Nasıl dan ziyade, neden yapmamız-yapmamamız gerekiyor anlamış oldum.....Sade anlatım için teşekkürler.

Şahane bir sunum olmuş ağzınıza emeğinize sağlık çok teşekkürler orsa apaz ve pupa seyirlerinde bumbanın durumu nasıl olmalı Onuda eklersek sanırım boşluk kalmayacak

Çok teşekkürler

Teknem yok. Tekne kullanmayida bilmiyorum. Ancak verdigimiz egitimlerleer

Thanks!

Teşekkürler Murat bey, alışılagelmiş uygulamaların değiştirilmesi gerektiğini anlattınız. (66 yıllık alışkanlık sonucu, izninizle "bey" demeyi sürdüreceğim)

Ağzınıza sağlık ❤

Murat kaptanım muhteşem anlatım teşekkür ederiz.Genelde orsa seyirde sağanaklarda ana yelken iskotasını boşlamamız söylenir fakat Buda ana yelken trimini bozuyor araba varsa arabayı rüzgar altına almak trimi bozmuyor pupa palangası ve diğer iki ensturaman arasında trimler için eğitici bir anlatım yaparsanız çok memnun olurum.Sigarasız🙏sağlıklı günler diliyorum.

Teşekkürler Murat Kaptanım. Sizden dalgalar ve dalgalarda seyirle ilgili bir video bekliyoruz.

Çok güzel derli toplu izah etmişsiniz. Şayet rüzgar az, dalga kemereden geliyorsa motor seyri yaparken ana yelkeni rüzgar üstüne 5-10 derece basarsak teknenin dalgadan daha az etkilenmesini sağlıyabiliriz düşüncesindeyim. Bu konudaki yorumunuzu rica ediyorum. Tüm emekleriniz için teşekkürler kaptanım.

Çok teşekkürler Murat kaptan bu değerli bilgiler için. Denizciliğin başlarında birisi olarak ben sizi referans olarak alıyorum. Tüm videolarınızı dikkatle ve bir çoğunu tekrar ederek izliyorum. Şunu merakediyorum; sizin de referans aldığınız, bize önerebileceğiniz, "yelkenciliğin textbook u" niteliğinde temel bir başucu kitabı var mıdır?

çok teşekkürler, anladığım ve kendimce özetim: Önden gelen rüzgarda (orsa, dar apaz) ; Camadanda ön yelken ana yelkene göre bir kademe daha önde gidecek. Daha çok çalışan yelken : ana yelken Ana Yelken Ön yelken (Cenova) XXX XXXX XXX XXX (flok haline geldi) XXX XX XX X X tamamen kapalı Kemere hattından gelen rüzgarda (apaz) flok seviyesinden sonra ana yelken ve ön yelken aynı anda küçülecek. Ana Yelken Ön yelken (Cenova) XXX XXXX XXX XXX (flok haline geldi) XX XX X X X Kapalı Sonunda bir yelken kapatılacaksa, ön yelken kapatılır ve sadece EN KÜÇÜK HALİYLE ANA YELKEN KULLANILIR. Cenova kapalı olacağından, cenova üzerinde (teknenin baş kısmında) apazdan gelen rüzgarın YANAL etkisi olmayacak ve bu sayede dümen hakimiyetiniz artacaktır. Kemere hattı gerisinden gelen rüzgarda (geniş apaz) ana iş yapan ön yelken. ana yelken ve ön yelken aynı anda küçülecek. Ana Yelken Ön yelken (Cenova) XXX XXXX XX XXX (flok haline geldi) X XX kapalı X Kemere hattı gerisinden gelen rüzgarda (pupa) ayı bacağı yapılmayacaksa (ayı bacağında ön yelken ve ana yelken farklı taraflarda) iş yapan ön yelken. ana yelken ve ön yelken aynı anda küçülecek. (geniş apaz ile aynı) Ana Yelken Ön yelken (Cenova) XXX XXXX XX XXX (flok haline geldi) X XX kapalı X Ayı bacağında ana yelken ön yelken alanlarının birbirine yakın olmasına gayret edeceğiz. Eşit miktarda olacak şekilde küçült.

Dönüp dönüp izenecek video

Öncelikle ellerinize ve dilinize sağlık. Anlaşılır doğru bilgilendirmeleriniz için teşekkür ediyorum. Birkaç gün önce, bir denizcilik kanalında izlediğim, bir şeyi size sormak istiyorum. Aslında yanıtınızın ne olacağını biliyorum. Ama konuya açıklık gelsin istiyorum. Çünkü bu fikri savunanlara karşı sizi referans göstermek istiyorum. ''Hiç rüzgar yok iken orsa triminde açılacak yelkenlerin, teknenin kendi oluşturduğu rüzgardan yararlanarak 1 mil kadar hızlı gitmeye katkı sağlayacağı savunuluyor.'' Teşekkürler.

Bilgilendirici, yüksek kalitedeki videolarınız için çok teşekkürler. Uygulamalı pratik eğitimler de veriyormusunuz? Size nasıl ulaşabiliriz?