Vielen Dank. Ja, sie hat sich halt wirklich auch sehr gut geschlagen.

wie fährt sie sich will mir sie auch holen weiss aber nicht ob sie sich auch wirklich lohnt

Vielen Dank!

Ciao Mark, Ah, spannend, ich bin mir nicht sicher, ob wir das so probiert haben, aber es wäre eine Erklärung, warum sich bei uns nichts verändert hat. Vielen Dank für den Input und allzeit gute Fahrt, Patrick

man kennt die nicht mal

Nie von gehört

Vielen Dank :)

Depends on how tall you are, if you are somewhat tall Aprilia and Yamaha give you the most room, the KTM also works for smaller riders, while Motron and Zontes are rather small and best for shorter riders.

Ist notiert!

Ja, die Honda hätte in dem Testfeld auf keinen Fall fehlen dürfen. Und wäre Kawasaki mit der Z125 noch dabei gewesen, dann hätten wir wirklich die wichtigsten Modelle beisammen gehabt.

Wir konnten die Zontes für diesen Test vom Hersteller ausleihen. Am besten suchst du nach einem Händler in deiner Nähe. Wenn du in der Schweiz bist, findest du eine Liste und mosportgroup.ch, für Deutschland und Österreich gibt's das gleiche Angebot unter zontes.eu.

Wenn du 185 bist, passt von der Grösse sicher die Aprilia am besten, aber auch die Yamaha und die KTM bieten auch grösseren Piloten genügend Platz. Liebe Grüsse und allzeit gute Fahrt, Patrick

Absolut, gebe ich gerne als Input an die Chefredaktion weiter. Freundliche Grüsse und allzeit gute Fahrt, Patrick

Supersportler und 125er passen nicht zusammen

Ich bin einen Zentimeter größer und sitze auch gut auf ihr. Wobei ich die Sitzbank ganz schnell gegen die Ergo getauscht habe, weil die Originale bei längeren Fahrten doch ganz schön hart ist.

Was für ein genialer Kommentar - hat mir enorm weitergeholfen, danke! Ich bin mit 1,85 grade ebenfalls auf der Suche. Dachte, es würde die Swartpilen, war dann aber als ich tatsächlich mal drauf saß irgendwie ebenfalls schnell ernüchtert. Ich sehe mir auf jeden Fall die Zontes G1/GK mal genau an. Über die stolpert man ja ständig. Darf ich fragen, welche es bei dir letztlich wurde und was du heute empfehlen würdest?

@@MrRgx521 Ich habe einen Schnapper gemacht und eine Zontes GK 1 Jahr alt, mit 1000km gekauft. Ich bin eigentlich zufrieden, fühle mich aber mit 190 etwas zu groß dafür (ich pass nur auf ein paar mopeds drauf...). Also rein Optisch, finde ich die Brixton Crossfire AM ALLER GEILSTEN und sitze auch relativ bequem drauf (hab lezte Woche wieder Probegesessen), sat aber keine 15 ps und schlechte bewertungen im internet... Zontes GK macht Batterie Probleme. Hab schon die zweite drinn (vom vorbesitzer), das Moped scheint wegen viel elektronik (keine ahnung was genau) strom zu ziehen. Meine stand 6 wochen, da war die Batterie auf 3V. Hab die geladen, geht wieder, aber hat wohl nen schaden davon getragen... (Es soll ein update geben, was den Stromverbrauch behebt) versuche auf garantie zu ersetzen. Beim AN/AUS machen piept das ding mega laut und nerfig. Sitz ab, ginten links den Pieper mit irhendeinem dämm Klebeband oder so abkleben, schon ist es leise und nicht nerfig. Immer Vollgas, verbrauch ca. 2,5l. Ansonsten hab ich ne Yamaha XSR125 probegesessen, war auch geil. Hab auch paar neue große 125er im Laden gesehen, aber keine ahnung ab die was taugen, da scheinen neue Marken auf den Markt zu kommen. Such am besten nach einem großen Moped Laden, der verschiedene Marken verkauft, fahr hin, sitz ALLES Probe, das hilft ENORM!

@@Russianbigbang Danke für die ausführliche Antwort, das Hilft mir wirklich weiter! Ich habe grade die Zontes G1 als einen meiner Favoriten auf der Rechnung, traue der Sache aber nicht so ganz. Deine Erfahrungen zum Thema unausgereifte Technik bestärken mich da auch ein Stück weit in meiner Skepsis, wobei die G1 ja "einfacher" aufgebaut ist als die GK. Ansonsten ist noch die Fantic Caballero weit vorne dabei, die soll sich ja ebenfalls sehr erwachsen anfühlen und einen kräftigen Motor haben. Sehr cool finde ich, dass du die XSR125 vom Probesitzen her als tauglich empfunden hast. Wenn die für dich mit 1,90 geht, dann sollte sie für mich mit 1,85 ja ebenfalls eine Option sein. Abgesehen vom Preis empfinde ich die dann auch als überzeugendstes Gesamtpaket... Deinen Tipp, bei einem großen Händler unterschiedliche Modelle "probezusitzen" werde ich auf jeden Fall umsetzen. Da relativiert ein mal Platz nehmen sehr schnell die Ergebnisse umfangreicher Internetrecherchen...

@@MrRgx521 1) Die G1 und die GK haben meines Wissens alles gleich, nur ist die KG mit Reifendrucksensoren und KeylessGo ausgestattet. Habe halt gehört, dass die Batterie Probleme von der Elektronik kommen, aber angeblich ist da ne billig GelBatterie verbaut. Wenn ich auf eigene kosten die Batterie tauschen muss, dann werde ich warscheinlich eine Lithium Batterie ausprobieren. Sie hat quasi gleich Eigenschaften/Vorteile wie eine GelBatterie. Ist zwar Kälteempfindlich, aber da ich sie über den Winter ausbaue und nicht bei kälte fahre, ist mir das egal. Von der G1 hab ich bis jetzt NUR GUTES gelesen, gehört! Die ältere G1 ist auch etwas höher gewesen (hatte ich sofort gemerkt) und hatte einen weicheren, für mich bequemeren Sitz. Das ältere Model erkennst du am alten Display, was so aussieht wie so ein Pfeil "🔺️" Ansonsten, kann ich mich bis jetzt nicht beschweren (fast 5000km). Der Klang ist für eine 125er wirklich super. Im Stand kommt nichts, aber unter Last, bei gut Gas, röhrt der Motor richtig 👍🏻 (warscheinlich ansauggeräusch). Hat Sturzbügel und Sturzpads, Sturzschutz am Lenkrad, verstellbare Hebel, Tankanzeige, Ganganzeige, Wassertemperatur, Trip KM, kurzen Kennzeichenhalter. Geile Optik, die GK hat geile Speichenfelgen die richtig cool abstehen. Ich glaube, wenn man kein weiteres Geld ins Moped stecken will, ist die G1,GK ziemlich geil, weil da einfach alles ab Werk dran ist. Ich wüsste nichts, was man da dranschrauber sollte... Bis auf Auspuff, wenn man es unbedingt haben will. Aber ich vermute, dass die G1/GK von der größe auch grengwertig wird. Ich fühle mich besser als auf den meisten 125ern, aber trotsdem bin ich etwas zu groß dafür. Hätte gerne etwas größeren Beinwinkel. Aber da du etwas kleiner bist, können die paar cm schon ausschaggebend sein. 2) Man kann so viel recherchieren wie man will, aber wenn sich das Bike scheiße anfühlt, bringe das alles nicht... Deswegen erst probesitzen, dann kucken welcher von den ausgewählten in frage kommt. 3) Die Husqvarna Swartpillen soll gute Technik verbaut haben, da einige Teile aus dem Großen Modell stammen. Angeblich ist sie mit nem 125er Motor nicht bis zum Limit ausreizbar. Aber bin kein Fan...

@@MrRgx521 Ich hab so Bock auf diesen Auspuff 🤤😅, aber ich will ims Moped stecken, da ich es eventuell wieder verkaufe oder vieleicht doxh nen droßen Führerschein mache kzfaq.info/get/bejne/q8t7Y5Cer9jWmmw.htmlsi=B2wO_-bVAXFiAlH-

Jap ❤

Bei Yamaha Schweiz ist sie aktuell mit 5890 Franken gelistet, siehe hier: www.yamaha-motor.eu/ch/de/products/motorcycles/hyper-naked/mt-125-2022/

@@motoch danke vielmals ich habe wohl bei der falschen Seite geschaut

They've said thats suprisingly good, well equipped, its actually in the middle between sporty and comfortable driving. And of course IT is much cheaper than Aprilia for example. We get big, universal machine with ABS in good price.

Man I have this bike is fantastic at 3000€ is way cheaper than Mt125 which has same HP.I know it is Japanese,but I did not want to spend a lot of money in 125cc. Zontes has ABS,liquid cooled,and the looks.Looks is fantastic.

Das ist korrekt, nur haben wir das bei ihr "erwartet" und darum vergessen, explizit zu erwähnen.

Und Yamaha XSR125 fehlt auch. Irgendwie scheint die nirgendwo auf in Tests obwohl die schon länger draußen ist.

Mit der KTM und der Yamaha bist du, was den Wiederverkaufswert angeht, am besten mit dabei. Vor allem die Yamaha verliert kaum an Wert. Gebrauchte Mopeds die c.a 1 Jahr alt sind und um 10-15 K runter haben, kosten immer noch um die 4-5k Euro.

Die Aussprache ch als K ist genauso richtig. Du sagst für Charakter ja auch "Karakter" und "Scharakter"...etc.

Absolut!

😅

Die Aussprache ch als K ist genauso richtig. Du sagst für Charakter ja auch "Karakter" und "Scharakter"...etc.

Von vorne sieht sie fast aus wie eine grosse Tuono, gefällt mir persönlich auch sehr gut.

… und mit 1,85 m geht nur die Tuono

stimmt so leider auch nicht

@@vikeyto doch, leider.

@@oboumami6186 aprilia und yamaha in europa, ktm in indien und die anderen 2 in china

die yamahas werden in indonesien gebaut und aprilias in china.vor einigen jahren wurden die aprilias noch in europa zusammengeschraubt.aber ich glaub selbst das machen die nicht mehr

@@vikeyto das ist falsch viele Yamaha Motorräder für den europäischen Markt und insbesondere auch die 125er werden in Frankreich gebaut.

Das sehe ich auch so, gerade unter dem Gesichtspunkt, daß viele 16jährige damit unterwegs sind

Mimimi

learn german

Weil diese "Noname-Bikes" sich aktuell besser verkaufen als viele Maschinen der grossen Marken. Deshalb hatten sie es aus unserer Sicht verdient, auch mit dabei zu sein. Freundliche Grüsse und allzeit gute Fahrt, Patrick

Weil gutes nicht teuer sein muss 🙄

Weil keiner 5500 für ne 125er ausgeben will. 2015 herum gab's 125er noch für 2500-3500. Jetzt sind wir beim doppelten. Für das Geld was man für ne 125er ausgibt bekommt man schon A2 Motorräder

@@forsaken7161 engstirniges Denken! 125 sind seit dem B196 gefragter den je. Angebot und nachfragen treiben den Preis + Inflation. Zudem sind die bikes mittlerweile auf dem Niveau der großen Brüder und Schwestern - bis natürlich auf Motor etc. Ich hab mir vorgestern mit meinen 33 Jahren die MT125 bestellt und freue mich wie ein 16 jähriger 😂

Warum ist keine Suzuki gsx s 125 dabei gewesen die habe ich selbst und bin mit ihr sehr zufrieden hätte gerne mal eure Meinung dazu gehört danke bis dann Norbert Benner aus Ffm