👇
s.shopee.co.th/2LDGKxqBaC
👇
s.shopee.co.th/6pfeK1HRP8
s.shopee.co.th/606ag7hGj3
กรองแอร์
s.shopee.co.th/9pJJFDa3ay
คอยล์เย็นงบน้อย
s.shopee.co.th/6fMHTTO5sh
คอยล์เย็น
s.shopee.co.th/4pudI8UKmy
คอยล์เย็นงบเยอะ
s.shopee.co.th/qOUWukf49
คอมแอร์งบเยอะ
s.shopee.co.th/10hujPauvA
คอมแอร์งบน้อย
s.shopee.co.th/2VWiWDYOXL
คอมแอร์ไม่มีชุดหน้าคลัช
s.shopee.co.th/8zkCGOCj0r
แผงแอร์
s.shopee.co.th/9UgSrSc7b0
พัดลมโบลเวอร์
s.shopee.co.th/6KjR5hhxGz
พัดลมโบลเวอร์ งบน้อย
s.shopee.co.th/5pnErd7H0b
เกจ์น้ำยา
s.shopee.co.th/6AQ5GQ5tMP
ชุดเติมน้ำยา
s.shopee.co.th/20aWIqt079
คอบเปอร์ หัวเติมน้ำยาแอร์
s.shopee.co.th/4VHrHWyvQG
น้ำยาแอร์กระป๋อง
s.shopee.co.th/3L5ttTwgGP
น้ำยาแอร์ถัง
s.shopee.co.th/7UvSrJpR8m
s.shopee.co.th/9KN72kpi4H
กระบอกเติมน้ำคอม
s.shopee.co.th/40Lah000Bw
s.shopee.co.th/7zrjSQeUbE
s.shopee.co.th/9KN72wpOq0
น้ำมันคอม
#ตู้แอร์ #แอร์รถไม่เย็น #รถแอร์ไม่เย็น #ทำไม่แอร์รถมีแต่ลม @134 หลักการทำงานของระบบแอร์รถยนต์ เป็นระบบทำความเย็นแบบอัดไอหรือก๊าซ โดยที่คอมเพรสเซอร์ (COMPRESSOR) จะทำหน้าที่ดูดสารทำความเย็นจากอีวาโปเรเตอร์ (EVAPORATOR) สารทำความเย็น ในขณะนั้นยังมีสถานะเป็นแก๊สและคอมเพรสเซอร์ ยังทำหน้าที่อัดสารทำความเย็นออกไปที่คอนเดนเซอร์ (CONDENSER) ทำให้สารทำความเย็นมีอุณหภูมิและความดันเพิ่มสูงขึ้น เมื่อสารทำความเย็นไหลผ่านคอนเดนเซอร์จะทำให้อุณหภูมิลดต่ำลง จากนั้นสารทำความเย็นจะไหลต่อไปยัง รีซีฟเวอร์/ดรายเออร์ (RECEIVER/DRYER) เพื่อกรองสิ่งสกปรกและความชื้นที่ปนเปื้อนในสารทำความเย็นไหลไปที่ แอ็คเพนชั่นวาล์ว (EXPANSION VALVE) แล้วฉีดเป็นฝอยละอองเข้าไปใน อีวาโปเรเตอร์ ทำให้สารทำความเย็นมีความดันที่ต่ำและดูดความร้อนจากภายนอก เพื่อให้ได้สถานะที่กลายเป็นแก๊ส ทำให้อุณหภูมิภายนอกลดลง หลังจากนั้นสารทำความเย็นที่เป็นแก๊ส ก็จะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ เพื่อเริ่มต้นการทำงานใหม่ วนซ้ำไปเรื่อยๆ