I jak poduszki po dwóch latach w Sprinterze?

@@daredowodzenia218 jestem super zadowolony. ŚMIGA aż miło...regulacja każdej strony rozwiązała mi wiele problemów.

Kilka lat smigakem beż ciśnienia i nic się nie stało

Nie ma możliwości. Nie pracują w tym miejscu. Za krótki odcinek.

@@AnatomiaMechaniki no niby tak , jednak wąż trochę elastyczny , wiem że nie teraz moze za lat parę naście , może być że się trochę czepiam ale jakoś takos mi nie pasowało

Ja mam psa i sukę😉

@@AnatomiaMechaniki Bez względu na płeć są kochane.

To silna neurotoksyna! 🤨

Chyba jak jezdzisz po wiejskich drogach. Na ekspresówkach jest coraz więcej wag.

Z przykrością muszę się z Tobą zgodzić😂 Masz rację! Miałem widocznie jakieś zaćmienie i ubzdurało mi się że w pionie będzie dłużej. Przy montażu tego nie wyłapałem😁

@@AnatomiaMechaniki Witam, widzę że nieźle ogarniasz temat busów, jakiego busa po 2015 roku byś polecił? Widowo że każdy ma już pełno eko pierdół ale chyba jakiś jest najbardziej sensowny.

Nie tak do końca. W swoim życiu, wymieniłem ich kilka w Q7 i A6😂 Więc to daje radę, to tak nie bardzo.

Chrupki krajowe😁

Poduszki bez dwóch zdań. Tylko trzeba pamiętać że resor ma mieć dobre tuleje metalowo-gumowe

to prawda u mnie dziś to samo... ale jednak jeszcze mi ucieka, podejrzewam zaworki od poduszek.

Planuje właśnie wstawić u siebie w busie trójnik z szybkozłączką i przetestować czy to zadziała bo nigdzie nie mogę znaleźć na ten temat informacji.

Trzeba dać przed rozdzielacz trójnik i zawór po stronie wyjścia do rozdzielacza poduszek. Później tylko do tego złączkę do pneumatyki i po temacie😉

Nic się nie przemieści. Są zawory, pokazywałem je

@@AnatomiaMechaniki tak tak później dopiero ogarnąłem że są zawory jednokierunkowe na zasilaniu z kompresora

Jak dasz albo już dałeś 2 to się zrobi twardo. Ja mam w master II założone 2 pióra i przy ładunku 1400kg siadła tylko 2 cm.... Na pusto jest w uj sztywna aż do przesady

Dragon Winch, ale nie pamiętam modelu.

Jak jest dobrze dobrane ciśnienie to komfort wzrasta. Pewnie w aucie którym jechałeś, ktoś dał 5Bar i tak jeździł😁

Wejdź w gogle, wpisz pneumatyczne zawieszenie do busa i masz to czego szukasz.

Przy ABS nie ma kolektora, czyli w większości aut problem znika. Przez to nawet o tym nie wspomniałem. W tym przypadku nie ruszałem ustawień kolektora, bo i prześwit się nie zmienił. Poduchy mają tylko usztywnić auto i zapobiec bujaniu nadwozia. Jest to kamper, czyli cały czas zapakowany po korek😁

@@AnatomiaMechaniki miałem astrę h i miała ABS i korektor

A ja cordobę z abs i korktorem

@@mortosspl są to stare konstrukcje. Obecnie już się tego nie stosuje.

Ja zrobiłem korektor ręczny - zaadaptowany z subaru.

Nie pamiętam jaki model. Jak będę miał chwilę, to sprawdzę na fakturze i podam.

Tylko czy da się sam kompresor dokupić ? czy idzie w zestawie.

@@AP-pe9qj da się taki sam, przygotowany do montażu z zaworami i elektryką kupić pewnie. Napisz do MTTsystem i spytaj.

@@AnatomiaMechaniki Okey dziękuję spokojnej pracy a psiurek na kawkę chyba wołał 👍.

MTT System :) Zapraszamy.

Dwie godziny. Średnio 600-1000 netto.

Od trójnika z zaworami. Pewnie skleił się zawór w nim.

@@AnatomiaMechaniki 👍👍

MTT System - Gliwice.

Pompujesz miej więcej tyle, aby stał jak bez towaru. Średnio 1.5-3.5 bara

@@AnatomiaMechaniki No właśnie. Ja do tej pory biłem dużo - 6,5, bo to laweta i zawsze 1,5 t jest. Lawetka fajnie wysoko stoi, ale zauważyłem, że prowadzenie jak barka rzeczna, albo wąż na piasku przy teście łosia - tzn głowa najpierw prawo/lewo, a ogon długo potem. I wpadłem na to, że po załadunku trzeba dać na dół jak się da, bo wysoki tył po prostu się ugina przy teście łosia za bardzo i za wolno powraca do swojej wysokości.

Można dać 30mm podkładki pod poduszki mcpersona. Przy większych będzie już problem z półosiami. Podkładki wytniesz z alu na laserze.

@@AnatomiaMechaniki Podkładki juz sa wycięte ale mimo to będzie mi brakowało 2/3 cm i myślałem o twardszych sprężynach albo dłuższych.

@@lnteligentnyRS jak dasz dłuższe, to strasznie się pogorszy komfort jazdy i amor będzie dobijał. Można dać twardsze, ale nie dopuścić do tego, aby amor był wyciągnięty mocniej niż 5/6 bez ładunku. Widziałem gdzieś na stronach w USA do promastera przedłużki sztycy amorka o trzy cale i do tego dłuższe sprężyny. Ale nie wiem jak to się ma do komfortu.

@@AnatomiaMechaniki Orientujesz się gdzie mogę dostać dluzsze ? Obecnie mam fiata ducato 2008 r. Jest to kamper ktory juz wazy ponad 3 tony wiec nawet wskazane były by twardsze

@@lnteligentnyRS ciężki temat. Musisz gdzieś dorobić. Jak nie, to kliny od Fiammy. Ja tak jeździłem dwa lata. Co nocleg, wycieczka do garażu po kliny i pod przód😂 Da się przyzwyczaić.

Dragon winch

Tak, ale znacznie podniosą koszt. Tu nie potrzebujemy ciągłej i dokładnej kontroli ciśnienia🤣

Zależy od modelu. Od 1245zł wzwyż.

Około 1600 brutto.

@@AnatomiaMechaniki Znajomy ma w busie zestaw bez kompresora. Wychodzi taniej ale pompować trzeba na stacjach.

@@hubihubertus1966 sam kompresor to jakieś pięć paczek. Można taniej, ale to na dłuższą metę się nie opłaca😁

@@AnatomiaMechaniki W sumie 500 to nie dużo. On to zakładał już dobrych kilka lat temu. Może wtedy cenowo to inaczej wyglądało nie wiem.

Nic w środku nie mają. Rozwalają się od tarcia ścianek. Przerabiałem temat😉

@@AnatomiaMechaniki to lipa w dużych są byłem pewien,że te też mają.

Oryginalne poduchy Scanii, a przynajmniej te, które miałem w rękach, siadają do końca, więc raczej też nie mają nic w środku.

Poduchy są tak skonstruowane, że nie działają żadne siły na śruby. Mogły by być nawet 5.5 Wszystko jest ok i na całość jest atest, więc nie ma obaw😁 Po drugie 10.9 nie muszą być czarne.

@@AnatomiaMechaniki Działają choćby wibracje. Śruby w zawieszeniu musza być utwardzane. Wszytskie. Podstawa mechaniki.

@@penetrus Nie masz się czego obawiać. Poduchy posiadają na całość atest PIMOTu, a oni lipy nie puszczą. Napiszę jeszcze raz. Śruba 10,9 nie musi być czarna!

Najłatwiej poszukać drugiego samochodu z zawieszeniem pneumatycznym. W tym nikt ci legalnie tego nie zrobi. Bo to wiążą się z dużymi przeróbkami zawieszenia. Jeśli auto nie wychodziło z pneumatyka. Trzeba wywalić sprężyny i amortyzatory. Pytanie czy jest miejsce na miechy. Do tego jakiś sterownik, który na bieżąco będzie sterował twardością. Bo osobówka to nie bus, że raz napompujesz i jedziesz. Odpuść temat to nie ma sensu. Możesz jedynie zamontować opony o wyższym profilu kosztem mniejszej średnicy felg lub trochę obniżyć ciśnione w oponach. I to wszystko. Można ewentualnie popatrzyć czy wychodzą inne wersje silnikowe z cieńszym stabilizatorem. Komfort jazdy się poprawi ale prowadzenie w zakrętach ucierpi. No i to nie będzie legalne. Zwróć jeszcze uwagę na literkę indeksu prędkości na oponach. często do suv ów zakłada się te do wyższych prędkości z sztywniejszym bokiem aby poprawić prowadzenie na zakrętach. Choć auto nigdy takich prędkości nie osiągnie.

@@hubihubertus1966 Mam felgi 20" i domyślam się że najłatwiej było by założyć 18" tak jak mówisz. Jednak 18" to każdy rumpel już ma na drodze.... Myślę nad opuszczeniem trochę ciśnienia i włożeniu nowych dedykowanych sprężyn bo pamiętam jak kiedyś w innym aucie zmieniłem sprężyny na nowe to dużo zwiększył się komfort jazdy. Moje auto wychodziło z adaptacyjnym zawieszeniem ale bardzo mało ich wyprodukowano. Prawie wcale..... więc znalezienie modelu z adaptacyjnym zawieszeniem a do tego ze wszystkimi wspomagaczami kierowcy co oferowało volvo jak BLIS, ACC czy lane assistant graniczy z cudem. Tragedia w aucie nie ma ale chciało by się lepiej. Po prostu za jakiś czas będzie trzeba zmienić na półkę wyżej choć moje xc60 to chyba ostatnie auto z normalnym silnikiem i klasycznym automatem.

Wszystko można zrobić, ale Twój stan wiedzy na ten temat jest żaden podobnie jak kolegi, który się wymądrza a też nic nie wie. W związku z tym odradzam zabieranie się za takie przeróbki.

Wszystko się da tylko kwestia opłacalności.

Ale głupoty piszesz. Montuję je od 4 lat i nigdy nie było reklamacji. Auta w których są zamontowane, mamy w ciągłym serwisie i na przeglądach wszystko sprawdzamy.

Dziurawe kondomy, mi też popękały po roku.

Firma która to robiła, jest polska. Tyle że niektóre komponenty mogą być z Chin. Tego nikt nie wie😁

@@AnatomiaMechaniki Oczywiście masz rację, ale gdyby nie chiny połowa z nas nadal żyła by w niewiedzy i braku doswiadczenia

@@AnatomiaMechaniki Większość rzeczy tak powstaje, nawet jak jakaś firma się identyfikuje jako Polska to najczęściej tylko montaż się odbywa u nas.

Kiedyś usłyszałem że gdyby zapalniczka do papierosów była wyprodukowana w naszym kraju od podstaw to kosztowałaby 7 zł minimum.