15 - اخطاء في التصميم تسبب ارتفاع درجة حرارة الدائرة الهيدروليكية I دورات هيدروليك ونيوماتيك

Рет қаралды 12,106

Hydraulic and Pneumatic World with Wael Sobhy

4 жыл бұрын

هذا الفيديو يتحدث عن خطا اختيار المكونات لدائرة الهيدروليك يؤدي الي ارتفاع درجة حرارة الدائرة وفهم طريقة الاثبات الرياضي له وكذلك تاكيد الملاحظة وتطبيقها عمليا باستخدام برنامج اوتوميشن ستوديو
#وائل_صبحي
#Wael_Sobhy
#دورات_هيدروليك_ونيوماتيك
#Hydraulic_Pneumatic_Course
#دورات_هيدروليك
#Hydraulic_Course
#دورات_نيوماتيك
#Pneumatic_Course

Пікірлер: 47

@user-yj7xj7ci8r Ай бұрын

اقسم بالله انك استاذ بحق .وربي يجيزك الخير

@welhyd Ай бұрын

بارك الله فيك ياسر

@user-pt5om1kx3i 4 жыл бұрын

اسلوب حضرتك جيد جدا ربنا يبارك فيك

@osamakoraiim6323 3 жыл бұрын

كما تعودنا منك يادكتور متعه فى الشرح وايصال المعلومه

@welhyd 3 жыл бұрын

اكرمك الله اسامة ....شكرا لك

@mostafahefzala8438 3 жыл бұрын

فيديو رائع شكرا لحضرتك

@welhyd 3 жыл бұрын

شكرا لك مصطفي

@user-fw9jh5wk4v 3 ай бұрын

منور الدنيا كلها

@ahmedhassn2112 3 жыл бұрын

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يا هندسه الله ينور عليك

@welhyd 3 жыл бұрын

وعليكم السلام احمد... شكرا لك

@islamtaha6414 3 жыл бұрын

👍

@1230mohammed 2 жыл бұрын

شكرا جزيلا

@welhyd Ай бұрын

شكرا لك

@osamakoraiim6323 3 жыл бұрын

رزقك الله علما نافعا وجعله بميزان حسناتك ممكن مقطع لشرح. قياس ضغط الهيدروليك على الدائره. وعلى جميع الأجزاء وماهى الأجهزه المستخدمه بقياس الضغوط.

@welhyd 3 жыл бұрын

جزاك الله خيرا اخي العزيز اسامة ....ممكن ان شاء وربنا ييسر الحال

@kaiserjon584 2 жыл бұрын

sorry to be so off topic but does anybody know a way to log back into an instagram account? I stupidly lost my login password. I would appreciate any assistance you can offer me.

@leonardterrance5987 2 жыл бұрын

@Kaiser Jon instablaster :)

@kaiserjon584 2 жыл бұрын

@Leonard Terrance Thanks so much for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@kaiserjon584 2 жыл бұрын

@Leonard Terrance It worked and I actually got access to my account again. I'm so happy! Thanks so much you really help me out :D

@mohammedmostafa-mr3pb 10 ай бұрын

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته هندسه كنت عاوز اعرف ازاي اظبط مضختين بستمية على توازي في معدة

@osamaetman1012 4 жыл бұрын

شكرا لحضرتك يابشمهندس وأسلوبك المحترم لكن من فضلك توضح لي ايه سبب ارتفاع درجة الحراره؟

@welhyd 3 жыл бұрын

لو قلت لك ان هناك طريق يسمح بمرور 10 سيارات في الدقيقة ولكن مطلوب عمل اصلاحات في جزء من هذا الطريق فهل ستتاثر حركة المرور ؟؟ بالتاكيد ستتاثر ولن تكون بنفس السهولة كما كانت في الاول .... تخيل ان الطريق هو فتحات الصمامات والمواسير والسيارات هي الزيت المتحرك في المواسير بالتالي نتيجة للاختناق الذي يحدث بسبب المسارات الضيقة في الصمامات نتيجة الاختيار الخاطئ فيزيد الاحتكاك بين جزيئات الزيت فترتفع درجات الحرارة بشكل كبير ...... ارجو ان يكون الامر كده وضح بشكل مبسط .. شكرا لك ......

@user-wj4rs2xq9g 11 ай бұрын

اريد شرح دائرة الهيدروليك لمكة وتر جت حفضكم الله يااستاذي

@welhyd 10 ай бұрын

ارسل لي الدائرة الخاصة بالماكينة اللي عندك علي الواتس رقم 00201143807800 وان شاء الله احاول فيها معك

@dariooshraeissi5561 3 жыл бұрын

السلام علیکم. السوال:ممکن تركيب الراديتور ليبرد الزيت ؟و يركب اي قسم من المجموعة الهيدروليك؟

@sahlabumusbeh3368 4 жыл бұрын

لو سمحت هل يوجد دورة هيدروليك اون لاين كورس بشرحك

@welhyd 4 жыл бұрын

رابط للفيديو الجديد يوضح تفاصيل دورة الهيدروليك اونلاين kzfaq.info/get/bejne/qZmHl9uQqNvRdp8.html

@bakilwatani8879 4 жыл бұрын

مشكووور ياهندسه ...بعد اذان حضرتك انا عندي استفسار.... ما سبب رجوع البستم بعد خروجه بشكل بسيط تقريبا 1 الى ٢ cm... علما بان الدائره مكونه من فالف بربشنونال واثنين كنترول فالف واحد على المدخل وواحد على المخرج

@welhyd 4 жыл бұрын

اهلا وسهلا بك اخي الكريم .... بالنسبة لسؤالك ده ممكن يكون بسبب ان البستم بعد مابيوصل لنهاية المشوار وتغيير وضع الصمام الاتجاهي و ده بيكون بسبب وجود منطقة انتقالية (Overlap zone) بين اوضاع التشغيل للصمام بحيث يكون بين كل وضع تشغيل منطقة مفتوحة تؤدي الي حدوث هذا التهريب البسيط في وضع السلندر ....ده ممكن يكون احد الاسباب والله اعلم ....

@bakilwatani8879 4 жыл бұрын

@@welhyd مشكور يا هندسه... ربنا يكرمك

@MS-jn6lz 4 жыл бұрын

انا مهندس ميكانيك من العراق اريد احصل على الدورات تبعك كيف؟

@welhyd 3 жыл бұрын

ممكن حضرتك تشوف الفيديو علي الرابط ده kzfaq.info/get/bejne/mt95ZdiU37rYZI0.html

@user-no6rz2bf7z 4 жыл бұрын

فيه عندي مشكله فيه توقف المروحه الجي سي بي شوكه رفعه

@welhyd 4 жыл бұрын

هل المروحة تدار بمحرك هيدروليك ام بسيور الماكينة ...لاني مش متخصص في المعدات لكن في دوائر الهيدروليك الخاصة بها

@mohandali7144 4 жыл бұрын

اذا سمحت ما المشكلة اذا البستون اذا فتحت الاوية بشكل بسيط يعمل جيدا واذا فتحتها بشكل كامل يقطع البستون تقطيع في العمل والخرطوم يفعل رجة قوية وجزاك الله خيرا

@welhyd 4 жыл бұрын

عفوا انا مافهمت السؤال جيدا ..تقصد اذا فتحت الصمام و لا ايه بالضبط ...

@osamakoraiim6323 3 жыл бұрын

ان كان هناك خطأ بالتصميم أدى الى فرق التدفق. ومن ثم ارتفاع درجة الحراره. فما الحل وكيف يتم تعديل التصميم

@welhyd 3 жыл бұрын

بيتم علي الفور تغيير كل المكونات الغير صحيحية في المقاس واستبدالها بالمكونات ذات تحمل معدل تدفق اعلي ....يعني لو مستخدم صمام مقاس 6 نستخدم صمام مقاس 10 وتغيير كل مايلزم ... وكل ذلك يكون علي نفقة الشركة الموردة للوحدة الهيدروليكية

@user-xv4fb5ey5i 4 жыл бұрын

السلام عليكم. عندي طرمبة هيدروليك شفرات ركبتها جديدة من ٣أشهر لان تشتغل تمام ولاكن بعد نصف ساعة من العمل بتصدر صوت. مثل صوت نقص زيت التانك. وازا دست مازوت زيادة يروح الصوت. يعني يطلع الصوت عند نصف قوة المحرك. ولاكن الزيت كامل.. هل ازا وجد تسكير بمفتاح التحكم البمب يصدر هاذا الصوت.. الطرمبة فكيتها ولايوجد بها شيئ... ارجو الرد بأسرع وقت

@welhyd 4 жыл бұрын

وعليكم السلام اخي ... شوف ممكن تكون دي مضخة ريشية ( اللي انت بتسميها شفرات) تكون من النوع المتغيرة الازاحة ودي بيكون لها مسمار لضبط مستوي الضوضاء بيكون من اعلي المضخة وبتظبطه اثناء تشغيل المضخة لحد ما الصوت يختفي وبعد كدة تشتغل طبيعي .... ولو كانت المضخة نوع اخر مختلف ومش هو ده السبب ممكن ارسل لي طارز المضخة علشان نعرف ايهة هي بالضبط ..... شكرا

@user-xv4fb5ey5i 4 жыл бұрын

@@welhyd السلام عليكم ورحمة الله. أستاذ بالنسبة للطرمبة هي نفسها ريشة.. وعندي سؤال لوسمحت. طرمبة دركسيون ١٤ جالون. وتقسيمة الدركسيون ٥خطوط الي بتوزع الزيت عالبساتم ١٣٠ بار . سماكة الرنك الي بيركب بقلبه النجمة ٢سم هل ارقام الطرمبة والموزع متعادلة لتعمل بشكل صحيح ١٤ كالون و١٣٠ بار ... الي بيحصل معايا ببرم الدكسيون يمين ٣او ٤لفات وبتوقف عن البرم ولاكن البساتم تبقا تعطي التفاف لثانية لايوجد تثبيت في البساتم عند توقفي عن البرم. هل من الممكن ان يكون عدم توافق بالطرمبة. او لان رنك الموزع تقسيمة الدركسيون احنا بنسميها ٢سم فقط. مع العلم عدد لفات الزكسيون زائدة عن الازم وطرية جدآ.. ووضعت صمام تقليل ضغط بيشتغل ذاتي عند تشغيل الالية ولم استفد شيئ.. ارجو الرد تعبني الموضوع كثير وانا بشتغل فيه بالصيانة ولم احصل على ناتج.. اذا ممكن رقم تلفونك اكلمك وتس اب وارسل لك صور كاملة للطرمبة ولصمام تقليل الضغط وتقسيمة موزع الزيت.