Здравствуйте Алексей,подскажите какой метраж бруса пошло на лодку?Спасибо
@user-yc2xo4qo2c7 жыл бұрын
Точную цифру, Иван, к сожалению, не зафиксировал. Обычно по факту меряется - на каждую лодку свой расход, зависящий от длины лодки.
@28Vist7 жыл бұрын
Такой вопрос еще, вижу вы продолжаете прямую, идущюю с баллонов на нас, почему не закругляете по форме носового отсека?
@user-yc2xo4qo2c7 жыл бұрын
Чтобы полосы привала по всей своей длине были сонаправлены с движением лодки.
@aleksandrbakaev39487 жыл бұрын
Добрый вечер Алексей. Пришло время и мне заняться усилением своей лодки привальным брусом стрингеров и киля.Есть такой материал как мембранный пвх и я где то видел,что его тоже можно клеить на лодку.Вопрос к вам как к профессионалу,можно ли приклеить данный материал на днище лодки
@user-yc2xo4qo2c7 жыл бұрын
Добрый вечер, Александр! Я от вас впервые услышал, что ПВХ бывает мембранным. В чем назначение мембраны и почему вы хотите использовать именно такой материал, а не просто ткань? Если сама структура - чистый ПВХ без примесей, думаю что приклеится отлично. Если материал пористый, скорее всего мазать надо будет два раза, впитается в поры.
@aleksandrbakaev39487 жыл бұрын
Алексей Александров ,здравствуйте пвх это используют для кровли,обклеивают бассейны.Материал армированный,то есть сверху и снизу ткань пвх,а в середине армировка.Толщина тоже бывает разная от1.2мм до 1.8мм соответственно и плотность.Просто если я заклею все дно лентой 235,боюсь лодка уже не свернется,да и весить будет прилично.
@user-yc2xo4qo2c7 жыл бұрын
Александр, профиль ПВХ 235 мм в разрезе можете посмотреть по ссылке expeditor-boats.ru/komplekt.htm , там он внизу списка. Если вы приклеите армированную ткань такой толщины (1,2-1,8) - точно не свернется. Профилем 235 однозначно будет эластичнее.
@aleksandrbakaev39487 жыл бұрын
Алексей Александров Спасибо за ответ,значит будем клеить 235 ленту
@user-it3ih9ed2c7 жыл бұрын
привал на транце , не будет Тормозить ? знаю что даже Заклёпки на лодках - Тормозят !
@user-yc2xo4qo2c7 жыл бұрын
Конечно, привал на транце в некоторой степени тормозить будет. Усиление делается для того, чтобы не разбивать транец о камни. Универсальных решений как правило не бывает, поэтому или быстро едешь или помедленнее с целым транцем. Реальность показывает, что мало кто задумывается о уменьшении скорости в таких случаях, просто хотят усилить транец (чаще уже разбитый). Тот клиент, чья лодка на видео, четко и с пониманием дела сказал - приклейте мне сюда привал, сколько будет стоить? =)
@zadralov7 жыл бұрын
Гидродинамические потери из-за усиления транца нивелируются параллельным усилением килевой зоны, что в свою очередь уберет возможный прогиб днища перед транцем - бич пайольных лодок.
@user-hf6re6lb9p7 жыл бұрын
здравствуйте!!!подскажите пожалуйста,ленту шириной 235мм на какой клей лучше и удобней клеить на холодный или который требует нагрева?
@user-yc2xo4qo2c7 жыл бұрын
Если ленту 235 мм, я бы делал на горячий. Так удобнее, лента не толстая и быстро прогревается феном сверху.
@user-hf6re6lb9p7 жыл бұрын
спасибо за совет!
@28Vist7 жыл бұрын
какой клей используете и не ползет ли он на солнце при сушке лодки?
@user-yc2xo4qo2c7 жыл бұрын
Клея полиуретановые двухкомпонентные 900И и Texacol, на видео упоминаю, где и какой. Подробнее про клея смотрите в других моих видео. На солнце чтобы не ползли, как раз и предназначен второй компонент клея Desmodur. Однако, надо понимать, под каким солнцем (в какой климатической зоне) и на сколько времени можно лодку оставлять, даже качественно склеенную. Сушить надувные лодки лучше всегда в тени.
@user-wg2yu9zh2j7 жыл бұрын
Алексей,Доброго дня! Усиление днища лодки Kaboat Saturn548,Вам можно заказать...Дно АЭРДЭК,плоское,киля нет....C Уважением-Александр!