[+15만 뷰] 지금 구매할 수 있는 최고의 가성비 여행용 자전거 1위 (매디슨바이크 송파점 | 그래블바이크

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[+15만 뷰] 지금 구매할 수 있는 최고의 가성비 여행용 자전거 1위 (매디슨바이크 송파점 | 그래블바이크 | 투어링 자전거)

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Күн бұрын

저 진짜 코로나 때문에 망하기 일부 직전입니다. 사람들은 이게 무슨 말이냐고 생각하겠죠. 왜냐하면 코로나 때는 자전거 없어서 못 팔았으니깐요. 맞습니다! 진짜로 코로나 때는 없어서 못팔았던 자전거들이 코로나 끝나면서 재고가 풀렸습니다.
결국 자전거 소매점들이 주문했던 자전거들이 한국에 도착했는데요... 소매점들의 경영이 어려워져서 이 자전거를 못 가지고 가겠다고 합니다. 결국 모든 부담은 자전거를 수입했던 제가 책임을 져야하는 상황입니다.
사업이 다 그렸죠. 필요할 때는 없더니, 재고가 도착하니깐 이제 외면받네요. ㅠㅠ 하지만 반전이 일어났습니다. 세상에 이 자전거를 할인해서 판매했더니 전국에서 사겠다고 매디슨바이크 송파점으로 찾아오시네요.
그래서 용기 내어서 코나바이크 수트라 소개 영상까지 찍었습니다. 그런데 진짜로 이번 물량 다 팔리면 이 자전거 수입할 자신이 없습니다. 할인해서 판매해야할 자전거를 굳이 수입해서 부담 가져가면서 한국에서 판매하고 싶은 마음 없고요. 그냥 지금 가지고 있는 재고까지만 꼭 필요하신 분들이 구매하셨으면 좋겠습니다.
할인해서 판매하시는거라서 앞으로 재고 없다고 저한테 화내지 말아주세요. 저도 어쩔 수 없어서 할인해서 판매하는겁니다. 이해해주시면 감사하겠습니다.
촬영 및 영상 보조 : 조건상
편집 : 이정민
매장 : 서울 매디슨바이크 송파점 (010-7239-2398)
오늘 소개된 자전거 자세히 보기
1. 코나바이크 수트라 : smartstore.nav...
2. 코나바이크 수트라 SE : smartstore.nav...
#자전거여행 #그래블바이크 #매디슨바이크

Пікірлер: 163

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

저 진짜 코로나 때문에 망하기 일부 직전입니다. 사람들은 이게 무슨 말이냐고 생각하겠죠. 왜냐하면 코로나 때는 자전거 없어서 못 팔았으니깐요. 맞습니다! 진짜로 코로나 때는 없어서 못팔았던 자전거들이 코로나 끝나면서 재고가 풀렸습니다. 결국 자전거 소매점들이 주문했던 자전거들이 한국에 도착했는데요... 소매점들의 경영이 어려워져서 이 자전거를 못 가지고 가겠다고 합니다. 결국 모든 부담은 자전거를 수입했던 제가 책임을 져야하는 상황입니다. 사업이 다 그렸죠. 필요할 때는 없더니, 재고가 도착하니깐 이제 외면받네요. ㅠㅠ 하지만 반전이 일어났습니다. 세상에 이 자전거를 할인해서 판매했더니 전국에서 사겠다고 매디슨바이크 송파점으로 찾아오시네요. 그래서 용기 내어서 코나바이크 수트라 소개 영상까지 찍었습니다. 그런데 진짜로 이번 물량 다 팔리면 이 자전거 수입할 자신이 없습니다. 할인해서 판매해야할 자전거를 굳이 수입해서 부담 가져가면서 한국에서 판매하고 싶은 마음 없고요. 그냥 지금 가지고 있는 재고까지만 꼭 필요하신 분들이 구매하셨으면 좋겠습니다. 할인해서 판매하시는거라서 앞으로 재고 없다고 저한테 화내지 말아주세요. 저도 어쩔 수 없어서 할인해서 판매하는겁니다. 이해해주시면 감사하겠습니다. 매장 : 서울 매디슨바이크 송파점 (010-7239-2398) 오늘 소개된 자전거 자세히 보기 1. 코나바이크 수트라 : smartstore.naver.com/madisonbike/products/8102772203 2. 코나바이크 수트라 SE : smartstore.naver.com/madisonbike/products/8102882676

@jk6078 2 ай бұрын

아 이런것떄문에 모든 자전거 수입 업체들이 50 70% 할인때리는구나... 슬프네.. 나야 뭐 카본 자전거 싸게 잘 샀으니 이득이지만.

@henrythefifth9993 2 ай бұрын

@@jk6078 코나 수트라는 30% 할인인데... 50%는 해야 맞다고 생각합니다.

@Bm-works_CEO 2 ай бұрын

네, 이미 거의 다 판매됐습니다. 감사합니다.

@user-wr5tv1hd2c 2 ай бұрын

코로나 전에 사실 자전거판 망하기 직전이었죠... 다 할인해서팔고 우리동네 오래된 mtb샵 사장님은 전기개조로 먹고사십니다

@geny1 2 ай бұрын

그러면 코로나때는 엄청 벌었다는 건데 재고가 문제 였군요

@mtb1 3 ай бұрын

크로몰리(크롬엔몰리브덴강)프레임을 사용 하는 이유는 아주 간단 합니다. 무거운 짐을 싣고 자전거 여행을 한다면 웬만한 자전거는 버티기 힘듭니다. 무게를 버티고 안전을 도울수 있기 때문 이겠죠. 코리아에픽라이더 에게 추천 하고 싶네요.

@RealityBikeShow 3 ай бұрын

수트라 감성 오진다!!!!!!!!! 애기들 있으니까 이제 이런 자전거가 눈에 보임ㅋㅋㅋㅋ

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

저는 정리할꺼 다 정리해버리고 자전거 타고 해외로 떠나고 싶습니다~~

@금개구리 3 ай бұрын

정말 매력적인 자전거!! 크로몰리 특유의 주행감(안정적이고 편안한 승차감)에 한번 빠지면 헤어나오기 힘들어요~ 코너링도 좋고 직진 주행에도 좋습니다!! 패니어도 달려있으니 진정한 여행자 구성이로군요~!!

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

진정한 여행자들은 어디에 있는 것인가? ㅎㅎㅎ

@user-ts1rb2mj9l 3 ай бұрын

설리 디스크트러커 실사용자입니다. 여유로운 자전거류 입니다. 짐은 정말 많이 실을 수 있습니다.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

좋은 자전거 타시네요. 투어링 자전거들은 여유로운 마음으로, 여유롭게 시간을 즐기실 분들에겐 최고의 선택이죠!

@charlieking9 2 ай бұрын

제가 이용했던 매장이 나오니 반갑네요 지금은 업무때문에 멀어져서 가지 못하고 있지만, 삼천리 점빵 꼰대들한테 질린 저에게는 친절하고 저렴한 비용에 전문적인 곳입니다. 번창하시기 바랍니다

@Bm-works_CEO 2 ай бұрын

좋은 추억으로 저희를 기억해주셔서 정말로 감사합니다. 더욱 노력하겠습니다. ^^

@warehouseofkail 3 ай бұрын

코나 수트라 (크로몰리) 구하기 어려웠던 자전거고 리뷰도 좋습니다. 해외판매까지 고려하시면 재고는 금방 소진될 걸로 예상됩니다. 단지 코나 회사사정이 윽... 크로몰리는 무게가 쪼금 무거운거 빼고는 투어링으로 굉장히 좋은 자전거입니다. 감성도 있고 민감한 분들은 크로몰리의 그 특유의 특성을 좋아한다고 합니다. 본인도 코로나 때 코나 수트라 알아보다가 재고 없어서 크로몰리 4130(최 하위 급) 재질 프레임으로 그레블 조립해서 타고 있는데 좋은 건지는 둔감해서 아직 모르겠지만 나쁘다는 느낌은 없습니다. 처음 예상했던 것과 달리 카본재질 프레임과 비슷한 느낌입니다.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

승차감은 저도 매우 만족합니다. 단지 한국에서는 가볍고 빠른 자전거들을 선호하니깐 인기가 낮네요.

@chojin2381 22 күн бұрын

와 딱 제취향인데 이런 자전거를 이제야 알았네요 ㅠ 56 사이즈가 다시 들어올 일은 없는걸까요??

@user-zb5qf9gd5e 3 ай бұрын

2025 매디슨바이크는 언제공개될까요? 엄청기다리고 있습니다~

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

여름에 진행될 예정입니다.

@user-zb5qf9gd5e 3 ай бұрын

@@Bm-works_CEO 피콜로라인 디스크 브레이크 버전 제발 출시해주세요 😭😭

@narayang321 27 күн бұрын

수트라se는 전형적인 여행용 자전거(셜리LHT과 같은)의 구성이고, 수트라는 그래블의 영역까지 포함하는 자전거네요!!

@wcydoe 3 ай бұрын

se 150만이면 엄청 싸졌네요 ㄷㄷ 작년 언제쯤에 여행용 자전거 전문 취급점에서 팔던가격이 200 훌쩍 넘어갔던거 같은데 그때도 가성비 괜찮다고 생각했거든요. 7년된 첫 자전거 후지 투어링이 주인 잘못만난 덕에 그동안 온갖 고생 다하다가, 관리 미숙 탓에 트러블이 점점 더 심해지고 있는데 이제 그만 보내주고 기변 생각해 봐야할거 같네요. 더듬이 변속기 등등 정통 여행용자전거 점점 사라져가고 있는데 죄다 단종, 품절 되기전에 구해놔야지.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

맞습니다. 어쩔 수 없이 이 가격으로 판매하는게 참으로 속상하긴 한데요.. 그렇다고 창고에 보관만 하고 있을 수는 없으니깐 할인해서라도 판매해야지요. 바엔드 쉬프트가 장착된 '코나 수트라SE'는 단종이니깐 나름 레어템이라고 볼 수 있지요.

@Hyunjincho84 3 ай бұрын

1년 전에 220 주고 산 저느 웁니다. 그래서 이번 할인떄 한대 더 샀네요 송파메디슨에서

@DeepRootedTreeForest 3 ай бұрын

자전거 이쁘네요 고정 댓글 읽어보니 그런 어려움이 있으시군요 ㅠ.ㅜ

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

다 그렇죠 뭐… ㅠㅠ

@user-iv2gf6jn2h 3 ай бұрын

진짜 죄다 첫 기본은 105로 가야한다고 하고....뭔가 참 쉽지 않은것 같습니다

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

고정관념이죠. 티아그라랑 소라도 충분히 좋아요!

@user-iv2gf6jn2h 3 ай бұрын

@@Bm-works_CEO 네 맞다고 봅니다

@user-vf8ws9kl7m 3 ай бұрын

클라리스를 타다가 105 기추를 해 보고 내린 결론은 정신세뇌 입니다. 똑같은 11-34라면 12등분보다는 8등분이 더 직관적이라서 개인적으로는 클라리스 쪽이 더 마음이 갑니다.

@user-lb9gw5kn9d 3 ай бұрын

울테 로드 타다가 다쳐서 소라 하이브리드 타는데 10%의 속도차이가 있을 뿐입니다. 변속기는 주행에 별 상관이 없더군요 . .

@popchu3539 3 ай бұрын

실룰로6 90만원이면(혜택가 80후반) 105 풀인터널 타는데..

@jjj-rj5wu 3 ай бұрын

우리나라는 온로드용 자전거하면 다들 선수용 카본 로드만 선호하는 경향이 참 이상하게 느껴집니다. 저는 크로몰리 또는 철 자전거만 고집합니다. 뭔가 인생 끝까지 함께할 수 있을 것 같아서 더 애착이 가거든요. 프리한 복장도 잘어울리구요. 리븐델, 혼조esd, 브롬톤 이렇게 3개를 목적에 맞게 타고 있는데 너무 좋습니다. 수트라도 한때 구매 리스트에 있었는데 할인한다니 궁금하네요

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

우리나라 사람들에게는 구매할 때 소위 남들이 소비하고 알아주는 ‘표준’이라는게 있습니다. 자기가 좋아서 소비하는 것도 있겠지만… 대부분은 타인을 의식하고 구매하는게 더 많다고 생각합니다.

@AKKIVALLE 2 ай бұрын

오 구매욕이 생기는 영상입니다 제가 상황만 됐으면 구매할텐데 ㅠㅠ 영상 보고 금방 다 팔릴거 같은데요😢😢

@Bm-works_CEO 2 ай бұрын

영상 봐주셔서 감사합니다!

@user-ce2eo3wd7t 3 ай бұрын

미니 벨로 '뉴델타 10 샌드브라운' 빨리 주세요~

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

다음 달에 입고될 예정입니다. 생산이 늦어져서 죄송합니다~

@dr97hjh 3 ай бұрын

너무 멋진자전거다

@Seoul-uh9kh Ай бұрын

장거리여행도 가면서 한강도 달리는 두마리 토끼를 잡으려고 그래블샀네요 여유있으면 로드하나 투어링자전거하나 사면 좋겠네요 여유있으면 ㅎ

@Bm-works_CEO Ай бұрын

투어링 자전거들은 여유있게 즐기는 용으로 딱이죠~

@user-um1mu2qm4h 3 ай бұрын

주문 취소가 되요 ? 그걸 본사가 재고로 안고 가요 ? 엄청 착한 본사네요.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

사장님들이 힘들어하시는데… 어떻하겠습니까 ㅠㅠ

@popssdd 3 ай бұрын

없던물량 땅겨 놓으니까 모두 재고 부담으로 할인하시는 마음이 어떨지 ㅜㅜ😢

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

소매점 사장님들이 얼마나 힘드실까요. 저는 충분히 이해합니다. 저는 저 나름 해결하면서 잘 이겨낼 수 있습니다. 감사합니다. ^^

@brienkim8471 3 ай бұрын

kona가 mtb 시절부터 꽤 유명한 브랜드 이긴 하죠. kona 스칸디움 프레임..

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

한국은 이제 MTB 중심이 아니니... 코나는 로드바이크 라이더들에게는 생소한 브랜드일 수 있지요. ^^

@m1n956 3 ай бұрын

저렁 유행안타는 크로몰리는 은근슬적 계속 팔릴거 같긴한데. 투어용 크로몰리 타고 싶다~~

@mshao 3 ай бұрын

아무래도 매장가서 상담드리고 사는 게 낫겠죠?? 너무 이뻐보이네요. ㅎㅎㅎㅎ

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

일단 상품페이지에서 본인의 키에 맞는 사이즈 재고가 있는지 확인하신 이후에 매장에 방문하시기를 부탁드립니다.

@jmbae3840 2 ай бұрын

뉴저지에 사는데요 여행용으로 좋읍니다. 동네 마실용으로도 좋고요. 멋을 떠나 실용적입니다.

@nicebellbo1 Ай бұрын

코나 수트라와 트랙 520은 투어링 바이크의 레전드 같습니다. 크로몰리 프레임이어야 무거운 바이그 백을 주렁 주렁 달고서 든든하게 달릴 수 있지요. 국토종주 목적으로는 투어링 바이크나 가방을 달 수 있는 그래블 바이크가 딱 제격인거 같습니다.

@Bm-works_CEO Ай бұрын

트렉 520을 아시는군요! 멋스러운 자전거죠 ^^

@sidiim4277 3 ай бұрын

솔직히 저 가죽 안장이 탐납니다, 가죽 안장은 길들이면 장시간 타도 통증이 안올라와서 관리만 잘하면 평생 가는 자전거 라는데

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

해외에서는 실제로 그렇게 많이들 타죠.

@daeyoulyoon3072 Ай бұрын

2년째 사용중 대체로 양호 여행용 치고는 예민함 기본으로 장착된 마라톤타이어 + 브룩스안장은 큰장점 가격을 맞추다 보니 구동계가 약함 Surly LHT Disk 가 경쟁바이크인데 Kona Sutra 와 비교하자면 85% 정도 Surly가 확실히 상위기종 이지만 더 비싸다

@jinu0613 3 ай бұрын

자전거 투어에 관심이 많은 사람입니다. 정말 관심가는 자전거네요. 수트라 모델의 공차중량이 얼마인지 알 수 있을까요? 프론트랙이 장착된 상태로요.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

관심 감사합니다. 매장으로 문자주시면 직원들이 상담해드릴겁니다. 매디슨바이크 송파점 010-7239-2398

@user-oh2ob2sl6e 3 ай бұрын

기본 안장이 브룩스면 고급자전거네요.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

브룩스 안장을 기본안장으로 넣어주는데는 아마도 찾기 힘들겁니다....

@user-vi2yc1gs4n 10 күн бұрын

뭐지 할인한다해서 들어가보니깐 150만원이네 ㄷㄷㄷㄷ

@BBAGN 2 ай бұрын

요즘 그래블 자전거는 전기모터가 달린것들을 선호하고 있어서....

@ji-sunjeong547 3 ай бұрын

투어링을 미벨, 셜리, 후지투어링을 거쳐 왔던 사람으로 투어링 자전거는 타지 말아야 할 사람들이 있어요. 1. 속력 욕심 내는 사람.. 속력 안 나옵니다.. 브롬에도 따일때도 있어요. 2. 한방에 1~200km달리는 사람.. 에초에 저런 투어링은 중 투어링이라고 해서 하루 80키로 미터 내외가 알맞습니다.. 멀리가도 100키로 정도? 3. 변속기 비싼거 좋아 하는 사람.. 에초에 변속기가 저렴한거 씁니다. 구하기 쉬운거, 유지보수 좋은거를 쓴다가 맞아요.. 근데 오히려 부품 구하기가 힘들고, 저런 부품 본적도 없는 엔지니어들이 넘쳐나는 ㅡㅡ 아이러니.. 가능 하다면 로드 변속기로 바꾸세요.. 4. 무게 생각하는 사람.. 겁나 무겁습니다... 10키로대는 사실상 불가능 하고.. 제 투어링이 19키로입니다 ㅋㅋ 마지막으로 도가니 않좋은 사람.. 당연히 무거워서 그래요 ㅋㅋ 투어링 사면 할거.. 1. 전륜 랙 달것 뒤에 짐 싫으면 업, 다운에서 전륜이 불안정 해집니다. 앞에 다시고, 무계 균형 맞추세요. 뒤는 떼어내도 앞에 짐을 싫으세요 2. 머드가드 탈거.. 쓸일 없이 무겁기만 하고, 자전거 유지보수 하는데 방해됩니다. 펑크나면 개고생 해야 되요. 그리고 달아도 다람쥐 되는거 똑같아요. 3. 최대한 많은 물통 물 마실일 많을겁니다 ㅡㅡ 4. 펌프... 이건 머... 이밖에 기타 등등이 있는데 이건 감성의 영역이라서

@narayang321 27 күн бұрын

저 정도의 머드가드면 다람쥐 안됩니다.....sks의 머드가드보다 엄청 긴겁니다...

@red00tl 3 ай бұрын

58 사이즈 품절이던데 수입 물량이 엄청 적었나봐요 ㅠㅠ 아니면 처음부터 수입이 안되는 사이즈인가요

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

작은 사이즈와 중간 사이즈는 많았는데요. 58사이즈는 한국에서 수요가 극적으로 적어서 소량만 수입했었습니다. 감사합니다.

@icqkim 3 ай бұрын

대표님 제가 174인데 52가 적당할지 조언 부탁함다

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

제 생각에는 한국인 팔다리 비율이면 50사이즈 타도 되실겁니다. 큰 자전거 사이즈를 선호하는게 아니라면요. 가능하시면 매디슨바이크 송파점에 오셔서 앉아보시고 결정하시길 바래요~

@user-xw6ro3gb7v 2 ай бұрын

유압브레이크가 아닌게 단점이군..

@kreutzer8947 3 ай бұрын

작년에 SE 모델을 사서 잘 타고 있는데, 의외로 잘 안팔렸나 보네요. 올해 보니 가격도 엄청 싸지기도 했고...

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

다른 시장보다 여행용 자전거 시장이 훨씬 작다보니... 불황의 영향이 더 큰 것 같습니다. 어쩔 수 없이 할인해서 판매하게 되었습니다. 양해바랍니다. 코나바이크와 즐거운 라이딩하세요!

@km887252 3 ай бұрын

멍바우님 딱 이거타심 좋을듯한데

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

멍바우님하고 연결 좀 해주세요~^^

@오스탈레띠 3 ай бұрын

투어링 자전거도 낭만 그 자체죠🔥꼭 로드만이 아닌 이런 라이딩을 즐기시는 분들도 많아졌으면 좋겠습니다 🙏 응원합니다 사장님 🙇‍♂️

@user-kj9kt8cw6z 3 ай бұрын

와 100이면 바로 2대 사고 싶은데.. 너무 이쁘네요 잘 보고 갑니다.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

감사합니다.

@user-tk6ng2ol6z 3 ай бұрын

어제 제 전기자전거 수리 의뢰 했습니다. 잘 좀 부탁드려요.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

어제 직원들이 모터 내리는데 잘 안빠져서 힘들어하더군요. 무사히 모터 내렸으니깐 이번 주에 보쉬 a/s 보낸다고 합니다.

@user-pn7kt3ri7f 2 ай бұрын

요즘 전기잔차도 싸서

@Bm-works_CEO 2 ай бұрын

맞아여

@user-bo9dv8yz8r 3 ай бұрын

하아... 매일 출퇴를 자전거로하는데 제가 찾던 자전거네요... 헌데 이미 제 사이즈는 다 펄림ㅜ.ㅜ 와... 저만큼 출퇴 자전거로하는 사람 없을텐데 아쉽네여ㅜ.ㅜ

@deluxeburger651 2 ай бұрын

닭갈비형 자전거. 계륵이라 이말이야 ㅋㅋㅋ

@1004-RIDER 3 ай бұрын

이일을 어쩌나❤❤❤

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

이 또한 다 지나가는 일지요 ^^

@jjangggong 3 ай бұрын

텔라 2.0 다시 국내에 이가격으로 못 판다고 하더니 5월말 배송으로 그 가격으로 네이버에서 팔던데 어디까지 믿고 구매 해야 하나요 ? 차라리 위 제품도 그냥 이가격에에 계속 제공 할테니 좋은 가격으로 보고 구매 해달라고 하세요^^ 그냥 마진 적게 보고 판다고 하시는게 좋을것 같네요

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

스텔라2.0도 생산한 수량까지만 판매하고 더 이상 그 가격으로 안팔겁니다. 아니요. 못팔아요. 기존 영상 자세히 보시면 중국에 남아있는 재고까지만 가지고 온다고 설명했습니다. 코나바이크 수트라 역시 마찬가지입니다. 이거 다 팔고 나면 수입할 계획이 없습니다. 딜러들도 소화 못하고 저 역시 할인해서 판매할 수 밖에 없는 자전거를 무리해서 수입하고 싶지는 않습니다. 마진도 마진이지만 비선호 차종 수입해서 재고 쌓아놓고 판매하는 건 자금 회전율도 너무 떨어지고 비효율적으로 비즈니스 하는 것 같아서… 이런 상황이 아쉽지만 작은 회사 대표로서 어쩔 수 없네요.

@donghankim3512 3 ай бұрын

우리나라는 언덕이 많아서 일단 가벼워야됨. 언덕에서 안힘든게 가장 편한거임.. 도로 상황도 좋은 편이라서 튼튼한거보다는 무조건 가벼운거

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

맞습니다. 많은 짐을 가지고 다닐 계획이 없으시다면 초경량 카본 레이싱바이크가 최고죠!

@hohoiiiai3891 3 ай бұрын

크게 의미 없음.

@user-fw2hl5vc6n 3 ай бұрын

코나 수트라 엄청 좋은 여행용 자전거죠. 종주용으로 딱입니다

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

오래오래 타기엔 좋은 자전거죠!

@mtbikerFelix 3 ай бұрын

셜리의 대항마 !

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

셜리는 셜리의 감성이, 코나는 코나의 감성이 있죠 ^^

@byzantina6974 21 күн бұрын

이거보고 mtb주문했다

@user-jy1mv5qq6t 3 ай бұрын

지방에 살고있는 60대입니다. 지금까지 모캠을 해왔는데 투어링자전거로 입문 해 보려고합니다. 제 키가 173cm입니다. 코나수트라se를 구입하고 싶은데 저에게 맞는사이즈가 있을까요? 지방이라 방문이 어려워 여쭤봅니다.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

안녕하세요. 코나 수트라SE 50사이즈 구매하시면 될 것 같습니다. 일단 매디슨바이크 송파점 스마트스토어에서 구매하시고 서울로 픽업하시는 방법, 그게 아니면 택배로 받으셔서 주변 샵에서 조립해서 타시는 것도 좋고요. (이건 조립비가 발생할겁니다) 주변에 실력 좋은 샵이 있다면 저는 후자의 방법을 추천합니다. 샵 사장님도 좋은 버디가 될 수 있으니깐요!

@user-jy1mv5qq6t 3 ай бұрын

@@Bm-works_CEO 빠른 답변 감사드립니다.

@ji-sunjeong547 3 ай бұрын

@@Bm-works_CEO 딱 맞는 사이즈를 추천 하신거면, 한치수 작은 자전거로 사시고 스템을 조절 하시는 걸 추천 드립니다. 투어링은 중량을 싫기 때문에 자전거를 딱 맞춰 사면 컨트롤이 힘들어요.

@honggu1111 2 ай бұрын

이건 로드가지고있는 사람이 세컨카로 사는게 좋을듯.

@user-im5md6re1b 3 ай бұрын

영상 수트라 사이즈가 궁금합니다

@user-yw3ry4im3w 3 ай бұрын

단단한 프레임에 가방거치에 강점 이라면 모터달고 전기자전거로 커스텀 하기 좋을듯 하네요.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

좋은 의견 감사합니다. 단지 전기자전거로 개조하시면 워런티는 안되는 점 참고해 주세요.

@uni4792 2 ай бұрын

그쵸.. 자전거 여행을 할만한 도로 여건이 안되죠..ㅎㅎ; 그리고 기본적으로 허세충들이 대부분이라 머드가드라던가 크로몰리라던가 등등 부분은 어필하기 어려워 보임.

@user-qw8nc7jq3v 3 ай бұрын

크리몰리는직진성도 좋아요

@user-jc6zq4kk1q 3 ай бұрын

기분탓인가요.. 자전거가 엄청 커보이네요ㅋㅋㅋ 40%면 사고싶네요

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

실제로 휠베이스가 길어요. ^^

@ji-sunjeong547 3 ай бұрын

투어링은 휠베이스가 깁니다. 승차감 때문이라는 말도 있지만, 실제로는 휠베이스를 일반 로드 처럼 만들면 페달링에 간섭이 생겨요 가방에 발이 자꾸 걸리죠.. 그래서 휠 베이스를 조금길게 만듭니다.

@ruggapark1062 3 ай бұрын

이거 어느나라 브랜드죠....

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

본사는 미국에 있습니다. kzfaq.info/get/bejne/ZrB5fNN-l72nn4k.htmlsi=wL4N7jQrWfbeJuXc

@hyeonkeeshin3366 2 ай бұрын

자전거를 출최근용으로 사용하는 것은 너무 비싼 돈이 듭니다. 도로를 운행하는 것은 자동차에 대한 리스크가 너무 크고 보도위를 달리면 대인상해에 대한 리스크가 너무 큽니다. 5km이내라면 걸어다니는 것이 좋고요. 동네마실용으로는 그냥 철티비가 적당합니다. 고장이 나면 그냥 고철처리하면 됩니다. 이걸 취미나 운동용으로 사용하려면 가격은 문제가 안됩니다. 20여년동안 간단히 10대가 넘는 자전거를 구입했는데 지금 남아있는것은 10여년 된 습샬 에픽마라턴 풀샥과 또 하나는 라이트스피드 유코이 소프트테일 풀티탄잔차입니다. 코비드19덕분에 마스크를 쓰고서는 자전거를 탈수가 없어서 덕분에 타이투스 레이서-X 와 라이트스피드 스와니를 다시는 탈일이 없다고 지인과 아우에게 주워버리고 스즈키 SV650 , 혼다 NC750X를 탔습니다.

@jameskim44 Ай бұрын

너무 비싼데요. 왜 비쌀까?

@dkjdflakjdlfkjklajldfk Ай бұрын

29살에 호주 워킹홀리 데이 갔을때 만난 일본인 다까 상이 무려 3000키로를 넘게 크로몰리 자전거에 짐 가득 싫고 여행하던데... 진짜 여행용은 겁나 튼튼한게 장땡인거같더라고요. 해외에선 정말 저런 여행용 자전거가 인기 일텐데 울나라는 도로사정이 ㄷㄷ

@Bm-works_CEO Ай бұрын

맞습니다. 우리나라는 도로가 너무 좋아요. 그러다보니 다들 가볍고 빠른 자전거 선호하시고요. 선진국들은 투어링 크로몰리 프레임들도 꾸준히 인기가 있더군요.

@user-pz9mj9lt3s 2 ай бұрын

어디서 구입 할 수 있습니까 전화번호는

@Bm-works_CEO 2 ай бұрын

고정 댓글에 적혀있습니다~

@user-uw3oz2tb7w 3 ай бұрын

가격이 안나와 있네요

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

고정댓글 확인해주세요

@user-dq9uv8rq3b 3 ай бұрын

????그냥 여행용은 저가 삼천리면됩니다........

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

네, 감사합니다

@user-kb4kn6bw1l 3 ай бұрын

물건이 좋고 나쁨이 아니라. 수리점이 없습니다. 평범한 빵구도 수리할곳이 전혀없어요. 지방은 더 심하고. 속초근처 거주하면서 타이어 바람 빠지거나. 약간의 녹슬음으로 소리가 심하면 그냥 버립니다. 현실입니다. 속초시내 두군데 대리점 존재하나. 주차단속에 실고 나르지 못합니다. 주변 환경이 이미 자전거 문화를 사라지게 합니다.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

맞습니다. 자전거 매장들이 앞으로 없어지는건 시간 문제인 듯 합니다. 그렇게되면 라이더들도 불편한데.... 어쩔 수 없죠. 세상의 흐름이 그러하니....

@user-bb5rh8lb4u 3 ай бұрын

사이즈가 없네요 ㅠ

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

할인 영상이 올라가고 나서 재고 빠지는 속도가 엄청 빨라졌습니다. 역시 가격 할인이 무섭네요....

@YBKim-1004da 3 ай бұрын

자전거가 사람에 비해서 너무 큰데???? 사람이 작은건가???

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

사람이 좀 작죠 ㅎㅎ 투어링이라서 휠베이스도 길고요~

@user-gs9ux7gx2r 2 ай бұрын

외지에 나가면 자전거의 고장이 부러지기만 합니까? 용접만 강조하게 지금 자전거의 브레이크는 어떻하나요? 디스크브레이크가 림브레이크보다 부품 구하기가 수훨한 모양이죠. 그저 판매하기 급급하지 마시고 제대로 된 설명을 하세요.

@Bm-works_CEO 2 ай бұрын

안녕하세요. 디스크브레이크의 변화는 시작 단계가 아니죠. 이미 완성자전거들은 저가형 빼고는 전부 디스크브레이크로 나옵니다.

@narayang321 27 күн бұрын

그건 10년전 얘기.......

@tcrslchar7087 3 ай бұрын

로드만 살아남을듯

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

아무래도 우리나라에선 그럴 듯 합니다. 그란폰도만 봐도...

@user-rj8cj6rn4n 3 ай бұрын

소비심리가 바닥.. 더 심해 질겁니다

@ahgridbhek3482 3 ай бұрын

외국여행가도 카본 타라. 거기 사람들도 다 카본탄다. 무슨 파키스탄 비포장 수천킬로 달릴게 아니면.

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

맞습니다. 요즘은 투어링도 카본으로 가는 사람들 많죠. 어짜피 카본도 깨지면 수리가 되니깐 수리하던가 그냥 싸게 나온거 또 사던가...

@wowwow2375 2 ай бұрын

무거워 좋은거 라는 소리는 첨듣노

@hubertkim8700 Ай бұрын

@@wowwow2375 같은 설명을 사람마다 다르게 듣네. 무거워서 좋다고 한게 아니고 크로몰리 스틸 프레임이라 무거워 안정감이 있고 부러져도 쉽게 용접할 수 있어 유지 관리가 편한 자출, 여행용 자전거라고 했구만... 속도를 낼 사람이나 동호회에서 남들과 경쟁할 사람은 타지 말라고까지 했는데... 설명을 친절하고 솔직하게 해주셔서 사고 싶은 마음이 들던데...

@user-uu4fe6gy6f 3 ай бұрын

외국 사람들이 타면 뭔가 있어보인다..근데 동양인이 타는 순간 그냥 동네 아저씨같다..

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

사실 뭘 해도 다 그렇긴하죠 ㅎㅎ 심지어 스님도 미국사람이 멋져보이더군요 ㅋㅋ

@A-RaHan 3 ай бұрын

위기일수록 과감히 투자하라고.... 멍바우 같은 진성 여행 자튜버분께 하나정도 협찬하시는건 어떨지????...... 요사이 동생에게 선물했던 시뻘건 생활용 자장구 다시 뺏어서 타고 다니시던데..... 저런 자전거에 진심인 유튜버에게 협찬하면 홍보효과가 재법 있을거 같은데..... 의견 내봅니다~~~

@user-ssss2s 3 ай бұрын

저걸 누가삼 ㅋㅋㅋ

@Bm-works_CEO 3 ай бұрын

구매하신 분들 정말로 감사합니다!

@changshiksin4648 3 ай бұрын

너무 비싸다..

@Spida-ma 3 ай бұрын

어지간한 '크로몰리' 프레임에 투어링 구성으로 조립 견적을 짜보면 저게 얼마나 싼 가격인지 알게 됩니다....

@jinu0613 3 ай бұрын

이 종류가 우리나라에선 잘 사용을 안해서 그렇지 저 조합이면 상당히 싼 가격 맞습니다. 우리나라는 투어링 바이크라는 장르 자체를 잘 사용을 안하는게 아쉽죠. 물론 유럽이나 미국처럼 1000키로 이상의 초 장거리를 갈일이 별로 없어서 저 정도로 내구성이 강력한 자전거가 필요치 않은것도 있고요. 물받이, 랙, 브룩스 안장이 기본이라는건 정말 메리트가 있네요.

@user-vi9fo4np8z 3 ай бұрын

저거 브룩스 안장만 20만원 넘는 제품이에요. 저 하이브리드 타입의 trp 브레이크 캘리퍼도 꽤 비쌉니다. 170이 적은 돈은 아닌데, 부품들 보면 수긍하게 됩니다.

@user-jc6zq4kk1q 3 ай бұрын

얼래 물 건너오면 비싸요ㅋㅋㅋ

@A-RaHan 3 ай бұрын

저정도 가격이면 진짜로 혜자에요......생활자전거나 유사엠티비 같은거랑은 비교불가죠.....