Mini Cooper SE (2020) im Test - GoKart Feeling 184 PS und 270 Nm - Deutsch 4k - 163 Grad

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163 Grad - Oliver Krüger

163 Grad - Oliver Krüger

4 жыл бұрын

Go-Kart Feeling, knuffige Bedienung, Design-Ikone, Mini-Lifestyle - Für viele ist der Mini Cooper mehr als nur ein Auto. Und jetzt wird er elektrisch mit den Antriebskomponenten vom BMW i3S. 163 Grad hat den Mini Cooper SE getestet.
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Пікірлер: 132
@Friemel1000
@Friemel1000 4 жыл бұрын
schönes unaufgeregtes Video, erklärt den Wagen sehr gut - habe ich gleich mal ein paar Interessierten weiter geschickt... Danke Oliver! :)
@404Volt
@404Volt 4 жыл бұрын
Du wirst immer besser. Danke für das Video. :)
@TI_NO
@TI_NO 4 жыл бұрын
Schönes Review, Danke Oliver. Wie cool wäre es gewesen, das Display über den gesamten Mittelkreis zu sehen :-)
@raggadaz
@raggadaz 4 жыл бұрын
sehr gutes Video - sachlich und informativ - danke dafür
@FS-bn2hq
@FS-bn2hq 4 жыл бұрын
Der schöne blaue Pullover ist wieder da👍😷🔋🔌
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Ja.
@georgemcfly5538
@georgemcfly5538 4 жыл бұрын
Schöner Bericht,lohnt sich immer deine Videos zu schauen,danke dir👍👍👍
@ArfVader87
@ArfVader87 4 жыл бұрын
Head up Display... Schön, dass er es HUD 😁 Super Video, wie gewohnt 👍
@lotd7801
@lotd7801 4 жыл бұрын
Wie immmer sehr sachlich und objektiv vielen Dank dafür
@peterlau9167
@peterlau9167 4 жыл бұрын
Wiederum ein ausgezeichnetes Video, gerne mehr davon!!!
@MarcellinoGER
@MarcellinoGER 4 жыл бұрын
3:49 "Ist der Tiefpunkt des Autos schwerer" Netter Versprecher 😁 Vielen Dank für das wie immer sehr gut gemachte Video!
@eauto9152
@eauto9152 4 жыл бұрын
Schönes Video, wie immer witzig und unaufgeregt gemacht. Schickes Auto. 👍🏼
@svenbeckers2908
@svenbeckers2908 4 жыл бұрын
Hallo Oliver, vielen Dank für dieses toll geschnittene Video. Hat viel Freude gemacht das Video anzusehen. Herzlichen Gruß aus Berlin
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Danke für Deine Annerkennung.
@dergruneskodacitigoeiv4779
@dergruneskodacitigoeiv4779 4 жыл бұрын
Schönes Retrofahrzeug tolles Video super Info danke und bleib gesund.
@pablocramer9669
@pablocramer9669 4 жыл бұрын
Ausgezeichnet das Video. Wie stets sachlich, klar und in gepflegtem deutsch.
@Leon-xg8gg
@Leon-xg8gg 4 жыл бұрын
Ich fahre das Auto bereits seit drei Wochen und bin hellauf begeistert. Bin schon immer Mini gefahren, deshalb kam für mich auch nichts anderes in Frage. Realistisch schaffe ich 200 Kilometer, dürfte mehr sein, reicht mir aber im Alltag völlig. Viele kritisieren den hohen Preis, man darf allerdings nicht vergessen, dass Minis schon immer teuer waren. Die Elektrovariante ist sogar noch etwas billiger als der Benziner. Und was man auch nicht vergessen darf ist, dass es eigentlich ein kleiner BMW mit vielen technischen Highlights des Mutterkonzerns ist.
@jacquespichler4237
@jacquespichler4237 4 жыл бұрын
Habe meinen auch bestellt. Mal sehen wann er geliefert wird. Noch stopt die Produktion ja bis mindestens zum 18.05 :(
@Leon-xg8gg
@Leon-xg8gg 4 жыл бұрын
Jacques Pichler das schmerzt natürlich! Ich wollte nicht solange warten und habe deshalb gleich den ersten Vorführer mit XL-Ausstattung gekauft. Aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude...
@juergensch
@juergensch 4 жыл бұрын
@@Leon-xg8gg Hat von euch einer Erfahrung mit der Beinfreiheit hinten für Kinder, die in Kindersitzen sitzen? Das ist unser größtes Bedenken vom Clubman kommend. Die sitzen ja etwas weiter hinten und könnten in Schwierigkeiten kommen, die Beine abzuwinkeln (Kinder 4J/6J)
@MrNadelstreifen
@MrNadelstreifen 4 жыл бұрын
juergensch meine Große (5) war bei der Probefahrt dabei und saß hinten sehr gut mit ihrem Kindersitz. Auch wenn ich unseren Kleinen mit Isofix-Station jetzt nicht dabei hatte, hatte ich den Eindruck, dass das passt. Meine Sorge war der Einstieg, da nur 2-Türer aber man kann die Sitze gut nach vorn holen, so das sich der Einstieg gestaltet (natürlich sind 4 Türen trotzdem immer besser). Ich habe vor zwei Wochen bestellt. Hatte auch gefragt, ob der Clubman auch noch als Elektro kommt aber ist nicht absehbar...als nächstes mutmaßt der Händler eher auf das Cabrio.
@ulrichscherf7150
@ulrichscherf7150 4 жыл бұрын
Schön, alles in blau. Danke für den informativen Film.
@titustravels
@titustravels 4 жыл бұрын
Sehr guter Bericht über den neuen "Full-Electric Mini Cooper SE (2020)", aber auch handwerklich ein sehr kurzweiliges, abwechslungsreiches Video. Top. Weiterso Oliver. Du sollest mal ans Hörbuch besprechen denken ;-)
@ludi7083
@ludi7083 4 жыл бұрын
Schönes Auto, schönes Video. Danke!
@p.steini
@p.steini 4 жыл бұрын
Wie immer ein solider, objektiver Bericht, passend sogar die englischen Massschuhe !
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Danke für das Kompliment. Die Schuhe sind aber Konfektionsware eines Deutschen Herstellers.
@powermagarac
@powermagarac 3 жыл бұрын
Gute Schuhe Kennzeichnen den gepflegten Hamburger 👍🏻😀
@axelpoeschmann2886
@axelpoeschmann2886 4 жыл бұрын
Wir haben vor einem Jahr den Mini meiner Frau (zweifache Oma) durch eine Zoe ersetzt. Eine der besseren Entscheidungen in unserem Leben. Klarer Vorteil: vier Türen und deutlich mehr Kofferraum. Zudem auch nicht gänzlich unspritzig. In jedem Falle aber deutlich günstiger im Unterhalt!
@ElectricSanta
@ElectricSanta 4 жыл бұрын
Sehr schön, das macht Lust auf eine eigene Probefahrt . Danke
@cyrill.entertainment12
@cyrill.entertainment12 4 жыл бұрын
Super Video! Wirklich ein Fest, deine Aufnahmen!😁 Der Mini kommt für mich nicht in Frage, weil er für mich zu wenig Punch hat, und ich eine viertürige Elektrolimusine kaufen möchte. Mein E-Scooter muss reinpassen&ich möchte meinen Mitfahrern nur eine Limo zumuten&mir auch, ich liebe Limos.
@ruger6346
@ruger6346 Жыл бұрын
Hallo Oliver, danke für Deine Bemühungen. Nicht zuletzt durch Deinen Test habe ich heute endlich den Vertrag für den Mini SE unterschrieben. Kommt Anfang 2023. Beste Grüße!
@163Grad
@163Grad Жыл бұрын
Viel Spaß damit!
@Claus-L.Mueller
@Claus-L.Mueller 4 жыл бұрын
Moin Oliver! Ich finde auch elektrische Autos auf Basis von Verbrennern toll. Für mich müssen Elektroautos gar nicht von Grund auf neu entwickelt werden, auch wenn dass ggf. Vorteile hat. Und die Fans der Minis, werden sich bedanken. LG Claus
@Fernando-eastfilder
@Fernando-eastfilder 4 жыл бұрын
Nicht viel Vernunft, aber echt geil. Danke für das Video und die exzellenten Fahrteindrücke
@Nik-ls6vo
@Nik-ls6vo 4 жыл бұрын
Schönes Video - danke. Die Ladekurve würde mich interessieren und ob der Akku aktiv gekühlt wird
@erhardt1477
@erhardt1477 4 жыл бұрын
Moin... Woran merkt man das der Kanal populär wird ..? Mehr WERBUNG 😝 ... PS. Spontan frage ich mich ja, ob Sie noch andere Pullover haben ..?😂😂😂 ... PS. Der Verbrauch, selbst im Sport Modus ist sehr GUT 👍
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Nach den Richtlinien der Landesmedienanstalt könnte so ein Video als Werbung gesehen werden - auch wenn ich keine Autos verkaufe und auch wenn ich mein eigenes Auto zeige. Deshalb gibt es den textlichen Hinweis "Werbevideo" wie bei vielen anderen YT Kanälen auch. In meinen Augen ist das - wie immer - keine Werbung sondern ein ganz normaler Review über ein Elektroauto. Und JA - ich habe auch noch andere Pullis (ist auch in anderen Videos zu sehen). Der Verbrauch im Sport Modus ist eigentlich höher. Ich bin recht entspannt gefahren und musste durch die Filmaufnahmen und Drohnen-Shots auch immer wieder anhalten (Rekuperation).
@erhardt1477
@erhardt1477 4 жыл бұрын
163 Grad - Oliver Krüger Moin Herr Krüger ... Da hab ich mich wohl falsch ausgedrückt... die Werbung die ICH meinte, ist die die mir von U-Tube in den Kanal gespielt wird 😝 Was den Pullover angeht ... wusste ich doch...kenne ich doch „fast“ alle Ihre Videos 💪 Weiter so und DANKESCHÖN ✌️
@schunkelndedschunke6914
@schunkelndedschunke6914 4 жыл бұрын
Haben selbst einen Mini im Haushalt. Allerdings Cabrio. DAS wäre die perfekte Karosserieform für eAntrieb. Leises, offenes chruisen. Kommt hoffentlich noch.
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Cabrio wäre richtig klasse 👍
@brocanova
@brocanova 3 жыл бұрын
Wahrscheinlich nicht machbar, da die Versteifung im Wagenboden durch die Batterie nicht geht.
@DoenerTellerVersace
@DoenerTellerVersace 3 жыл бұрын
Danke für das Video, was ich wirklich Schade finde ist dass, der Monitor in der Mitte nicht Rund ist also nicht die ganze Fläche der Runden Einheit in der Mitte einnimmt.
@TheNick70nick
@TheNick70nick 4 жыл бұрын
Ja ist schon toll.... der I3. Auch mit Mini Hütte.
@vorsprungelektro
@vorsprungelektro 4 жыл бұрын
Super 👍🏻
@SuperbonyTheCat
@SuperbonyTheCat 4 жыл бұрын
😸 Bist du jetzt wieder "Freigänger vor der JVA" (ein kleiner Witz 😸 ) , tolles blaues Wetter nicht wahr , deine Videos haben die "beste Drohnen Qualität" in E - NEWs Szene 😸
@herrkommlich6480
@herrkommlich6480 4 жыл бұрын
Start/Stop-Schalter beim Elektroauto?
@africola5270
@africola5270 4 жыл бұрын
15:48 da läuft der Navi Zoom in meinem 10 Jahre alten bmw besser 🙈😄
@mitduschzentrale
@mitduschzentrale 4 жыл бұрын
Alles schön und gut, nur warum gibts das Panoramadach nur in der XL Ausstattung ? Dann kostet die Mühle 40k. Und in das Instrument in der Mitte gehört m.E. ein schöner analoger Tacho. Den gibts aber nichtmal gegen Aufpreis.
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Die ersten Minis hatten den Tacho ja tatsächlich noch in der Mitte. Finde ich auch schade.
@MrBfdkj
@MrBfdkj 4 жыл бұрын
Fahre selbst ein Mini Cabrio (und ein Model 3). Der E-Mini ist leider nur eine Kleinserie und nur eine umgebaute Kompromiss- Lösung des Verbrenners. Deshalb auch Start/Stop und andere Überbleibsel. Zudem veraltete i3 Technik. Ist nur für das Image der Marke aufgelegt worden. Hätte mir doch etwas mehr Tiefgang des Beitrags erwartet. Die sonstigen Themen sind besser.
@joergscheding3518
@joergscheding3518 4 жыл бұрын
Beschiss hoch zehn - da wird eine Reichweite von 230 - 270 km angegeben - tatsächlich erreicht er bei einer Autobahnfahrt mit 120 km/h (was einem Schleichmodus entspricht) 150 km plus Restanzeige von 23 km
@jenscs
@jenscs 4 жыл бұрын
Sehr gutes Review und es beantwortet auch meine Frage zum Anfahren. Ich bin mal den i3 probegefahren und war vom Anfahren enttäuscht. Das schien mir gedrosselt zu sein, anders als z.B. im Smart EQ. Diese Drosselung bis ca. 20 km/h soll mal durch ein Update gekommen sein (ab 94 Ah-Version) und leider hat das der Mini offenbar auch bekommen. Ich frage mich, warum. Das ist ein Fahrspaß-Killer.
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Ist wahrscheinlich dass, was die meisten BMW / Mini Kunden so wollten....
@markuskistner5722
@markuskistner5722 4 жыл бұрын
wenn man sich die letzten 5 Jahre Elektromobilität anschaut, dann ist es für mich eine Bankrotterklärung von BMW!!! wo ist die Weiterentwicklung vom i3?????
@stephandreieraquaristik2790
@stephandreieraquaristik2790 4 жыл бұрын
Ja leider 😔 hier hätte mindestens ein 50 kwh Akku verbaut werden müssen, und eine ladeleistung die sich deutlich von der Konkurrenz in dieser Klasse abhebt!
@MichiWelt
@MichiWelt 4 жыл бұрын
Wird keine geben, im Grunde wollte BMW kurz vor der Bekanntgabe des ID.3 von VW die Produktion vom I3 einstellen.
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Nach dem i3 wurde die Entwicklung für den i4 ja leider zurückgezogen. Der kommt jetzt aber in 2021
@markuskistner5722
@markuskistner5722 4 жыл бұрын
163 Grad - Oliver Krüger Ich war Mai/Juni 2017 im BMW-Werk in Dingolfing und in der Kantine neben an wurde eine Betriebsversammlung abgehalten. In der Betriebsversammlung ging es darum den Produktionsauftrag für die I-Modelle zu bekommen....sowie noch einiges mehr wegen den I-Modellen aber darauf kann ich hier nicht eingehen! 2017 war alles gesetzt ich verstehe nicht warum BMW den Weg nicht weiter gegangen ist! Nun sind drei Jahre vorbei und es ist nicht passiert!
@kmusicmagazine
@kmusicmagazine 3 жыл бұрын
Schönes Video! Aber wenn schon i3-Technik, dann lieber gleich das Original. Ich finde am Mini wenig individuelles, eher gewollt anders. Ich fühle mich darin wie in einem Panzer mit den kleinen Fensterchen und dem irgendwie zu gedrungenem Innenraum.
@GerdiPictures
@GerdiPictures 4 жыл бұрын
Hallo, können Sie mal den Honda e testen
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Der ist schwer zu bekommen....
4 жыл бұрын
Wau toller Flitzer ,aber vom Preis her glaube ich haben wir mit dem Seat Mii nichts falsch gemacht ...
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Ganz sicher nicht
@michaelkrohm8132
@michaelkrohm8132 4 жыл бұрын
Doch. Ihr habt was falsch gemacht. Momentan gibts einen Art Leasing Vertrag bei BMW für den Mini SE. 89 Euro pro Monat. Und die Anzahlung von 6000 Euro kommt vom Staat als Prämie. Eine Tankfüllung kostet 1, 72 Euro. Günstiger geht kaum E Mobilität. So günstig gehts auch mit einem Seat Mii nicht . Ideal für Kurzpendler. Ich fahre 34 km am Tag. Hin zur Arbeit 17 km und zurück auch. Ich finde das beste Auto momentan, für welche die nicht 50.000 Euro fürn Tesla ausgeben wollen. Und ich brauch auch keine Ladeinfrastruktur. Warum ? Ich fahr damit nicht in den Urlaub. Und lade den Koffer zu Hause an der Steckdose.
@juliansturm3359
@juliansturm3359 4 жыл бұрын
Sieht das Design nicht schon etwas alt aus?
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Das ist ein RETRO-Design. Also JA.
@chuckreiser
@chuckreiser 4 жыл бұрын
👏👏👏👏👍👍
@13pikelane
@13pikelane 2 жыл бұрын
Wahnsinn, was ein Preis für das Auto aufgerufen wird! Über 30k Euro in der Grundversion und das für ca. 200+ km...🤔
@DrDuu
@DrDuu 4 жыл бұрын
Gute Vorstellung! Ich bin ja 11 Jahre Mini R56 gefahren, kenne auch viele MINI Fahrer, ein super Auto mit sehr viel Fahrspass. Seit dem F56 ist der BMW Einfluss/Teile viel zu gross geworden, das fängt beim Fahrwerk (viel weicher) an bis zu den Motoren. Beim E-Mini sehe es teilweise anders als du: sie haben den E-Antrieb in den F56 Verbrenner gequetscht und es ist ein Nachteil, dass der E-Mini nicht viel mehr Platz bietet als ein Verbrenner-Mini. Grosser Nachteil, dass hier keine neue Platform in den 4 Jahren Entwicklungszeit entwickelt wurde. Da hat BMW an der falschen Ecke gespart. Ebenso der cw Wert und somit ist die Reichweite/Verbrauch schlecht. Und eine Abriegelung bei 160km/h geht gar nicht für einen MINI!!! Der Punch ist sicher elektronisch abgeriegelt wegen dem Vorderradantrieb. Hey der Cooper S und Works ist ein Porsche Killer. Ich finde Mini ist eine Kultmarke aber nun hat BMW es voll vermurkst, denn innen sieht alles fast identisch mit dem Verbrenner aus. Wo ist hier die Individualität? Kein Mini gleicht dem anderen, dass war immer sehr wichtig. Der Preis ist eine echte Frechheit...i3 Technik verbaut, alte Karosse, Interieur alles vom Verbrenner...wo ist hier das Neue? Wie gut, dass ich einen Tesla Model 3 gekauft habe und nicht auf den E-Mini gewartet habe, beste Entscheidung seit langem...Viele Grüße DrDuu
@andreasmuller6591
@andreasmuller6591 4 жыл бұрын
oliver spricht von 150 kmh max. da wären 160 ja besser, wenngleich immer noch ein witz für 184 ps.
@DrDuu
@DrDuu 4 жыл бұрын
Andreas Müller Oh stimmt👍🏻. Es sind nur 150km/h, habe eben bei Mini nochmal geschaut. Echt schade, gut wären die Leistungsdaten vom Works gewesen...
@heiligesblechel
@heiligesblechel 4 жыл бұрын
@@DrDuu Ist doch OK, dass der Mini ab 150 km/h abgeriegelt ist, denn der Verbrauch ist dann auch viel höher und dann wundert man sich, dass man nicht weit kommt.
@7vampirycprf6d32
@7vampirycprf6d32 4 жыл бұрын
Stopp/Start ??? Hast Du wirklich 1 Stopp/Start in 1 eAuto gefunden, oder ist das ggf der "Zünd"schalter?
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Da muss ich direkt nochmal im Video nachschauen.... StartStopp kann ja nicht sein.
@7vampirycprf6d32
@7vampirycprf6d32 4 жыл бұрын
@@163Grad kaum sinnvoll…
@kathekollwitz7910
@kathekollwitz7910 4 жыл бұрын
Da steht Start/Stop drauf. 17:23. 😂
@RebellHeart1975
@RebellHeart1975 4 жыл бұрын
Ja Start the Engine und Stop the Engine. Was versteht man daran nicht? Ein Start oder Stop Knopf für den Motor.
@rainerknuth
@rainerknuth 4 жыл бұрын
"Fahren an - aus" wäre besser als Bezeichnung. Aber vielleicht gibt es auch Vorschriften ähnlich wie bei gurtschlössern "press".
@hansfache3128
@hansfache3128 4 жыл бұрын
Ist der Mini teurer oder billiger als der. I3 S?
@KayHecker
@KayHecker 4 жыл бұрын
Der Mini Cooper SE startet bei 32.500,00€ und der BMW i3S bei 42.600,00€ (der i3 bei 39.000,00). Alle vor Abzug der Förderung. Soweit ich weiß hat aber der i3/i3S einen größeren Akku.
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Der Mini hat den 90 Ah / 33 kWh Akku. Den i3 bekommst Du heute schon mit dem neuen 120 Ah / 43 kWh Akku.
@drawfx9420
@drawfx9420 4 жыл бұрын
höh wo ist den der auspuff?
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
wech
@florian2119
@florian2119 4 жыл бұрын
Findet ihr auch, dass Oliver Krüger sehr ähnlich wie Ove Kröger aussieht
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Nein, finde ich nicht. Ove wahrscheinlich auch nicht 😂
@wolllollihakelspa1548
@wolllollihakelspa1548 4 жыл бұрын
163 Grad - Oliver Krüger ...... beide 75kg und den selben Dresscode? ;-) eher nicht
@HDMicha38
@HDMicha38 4 жыл бұрын
Deine Videos sind so lecker!
@hugogold4479
@hugogold4479 4 жыл бұрын
Was ist an einem Brexit Auto cool? Viel zu Teuer, mit Alter i3 Technik! Gocart Feeling? Hat doch fast jedes E-Auto mit dem Niedrigen Schwerpunkt, also ich habe ein normale Mini gefahren und habe in Kurven kaum Unterschiede gemerkt! No, thanks
@karl-heinzoehling483
@karl-heinzoehling483 4 жыл бұрын
Die "alte" i3-Technik beinhaltet einen sehr effizienten E-Antrieb mit seiner Steuerung, welcher für seine 135kW sehr kompakt ist und vor allem ausgereift. Gutes kann doch in einen Mini-SE-Ableger übernommen werden und das in sehr kurzer Entwicklungszeit von ca. 2 Jahren. Ausserdem hat der Mini-SE eine sehr dynamische Antriebsschlupfregelung (auch beim i3s mit Ersteinsatz zum MJ 2017), was sich so in keinem anderen Frontantrieb findet. Ein E-Kona, hat da so seine Probleme das Drehmoment auf die Straße zu bringen.
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Die „alte“ i3 Technik fährt heute noch in der Formel E ganz vorne mit.
@dryjack1800
@dryjack1800 3 жыл бұрын
Hat leider mini Reichweite der Mini 200km sind definitiv Zuwenig
@elektrodriver3879
@elektrodriver3879 4 жыл бұрын
...2013 Tesla Front serienmäßig.👍😁
@arminjansen2753
@arminjansen2753 4 жыл бұрын
Immerhin kein Kühlergrill
@elektrodriver3879
@elektrodriver3879 4 жыл бұрын
@@arminjansen2753 Stimmt. 👍😁
@wreckage-vs5jv
@wreckage-vs5jv 4 жыл бұрын
What a shame Tesla release one amazing car after another and German big players bring...an electrically pimped Mini spec'ed like it was 2012. A standard plus M3 is only 4k more than the tested car.
@brocanova
@brocanova 3 жыл бұрын
Äh, nur Asis beschleunigen an der Ampel, „um andere stehen zu lassen“. Ich in meinem Cooper S Cabrio ganz sicher nicht.
@MPolo4444
@MPolo4444 4 жыл бұрын
Sehr schönes Video, ohne Bashing auf BMW oder veraltete i3 Technik. Mini mag man oder nicht, da gibt es keinen Spielraum. Da sich ja dieses Jahr alles irgendwie in Luft auflöst, zumindest meine tollen Auto und Urlaubspläne, musste ich umplanen. Meinen Peugeot Rifter hab ich im März bestellt, dauert wohl mindestens bis Ende des Jahres, als Zweitwagen hatte ich einen Elektro Mini bestellt, der wäre im Juni gekommen, wäre nun auch irgendwann später geworden und weil alles so gut lief, hatte ich mein aktuelles Auto Mini Countryman SE kzfaq.info/get/bejne/Y6ufgsaV1c21mH0.html per Vorvertrag für Ende Juni verkauft. Mein aktuelles Auto wird im Juni geholt und da der E Mini für uns nicht so lange als Hauptauto taugt habe ich den storniert und mit meinem Peugeot Händler ein Gespräch geführt, das ich von ihm ein anderes Auto kaufe oder miete, bis mein Rifter dann irgendwann kommt. Mal sehen wie sich die wirtschaftliche Lage entwickelt, wenn alles wieder besser wird, hol ich mir evtl. doch mal einen.
@ohnename1358
@ohnename1358 3 жыл бұрын
Den gewünschten Kock möchte ich persönlich nicht an der angetriebenen Vorderachsse haben wollen.
@exiownage
@exiownage 4 жыл бұрын
Für den deutschen Ottonormalmichel dem steuertechnisch das letzte Hemd ausgezogen wird unerschwinglich
@keule010872
@keule010872 4 жыл бұрын
Ich finde es schön, das es hässliche Autos gibt. Wie immer ein gutes Testvideo.
@martink.9442
@martink.9442 4 жыл бұрын
Bei diesen neuen Minis, egal ob Verbrenner oder E von Go Kart feeling zu sprechen, ringt einem jeden der den richtigen Mini besessen hat/besitzt oder gefahren ist/fährt gerade ein müdes Lächeln ab. Der heutige Mini ist gegenüber "dem" Mini ein Panzer. 🏁🏁🏁
@matthiaslandgraf1384
@matthiaslandgraf1384 4 жыл бұрын
Lieber ein Model 3
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Kannst Du nicht ganz vergleichen....
@Kopfkirmes55
@Kopfkirmes55 4 жыл бұрын
Wenn ich 50 große Scheine irgendwo noch rumliegen habe, dann auf jeden Fall!
@jamesb.492
@jamesb.492 4 жыл бұрын
Passt wunderbar zu den Damen mit den übermässig aufgespritzen Lippen. Dass er dann noch mit gelben Fingernägeln kommt erstaunt nicht weiter.
@MichaHo
@MichaHo 4 жыл бұрын
Etwas enttäuschend. Der Ioniq mit 120 PS hat 295 Nm Drehmoment. Der Punch ist für viele ein Kaufargument. Da kommt der Verdacht auf, dass man die eigenen Verbrennerminis nicht so alt aussehen lassen will im Antritt. ;)
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Unter 60 kmh kam mir der Mini auf der Probefahrt auch etwas gehemmt vor. Über 60 kmh geht er deutlich besser. Das ist ganz sicher von BMW so gewollt.
@jenscs
@jenscs 4 жыл бұрын
@@163Grad Das ist ärgerlich und nimmt diesem E-Auto das eigentliche Argument. Es trifft wohl seit ca. 2017 "dank" Update auch auf den i3 zu, soweit ich weiß.
@Dirk...
@Dirk... 4 жыл бұрын
Ganz deutlich: Verwurstung von veralteter I3 Technik in Verbindung mit einer seit Jahren immer mehr ausartenden Designvergewaltigung des Mini Urthemas. Oliver: Video top, Auto laaaangweilig.
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Dirk, Deine Kritik kann ich verstehen. Der Mini ist ja heute schon fast so gross, wie der erste Golf. 🧐 Die Akzeptanz des Autos gerade bei der weiblichen Bevölkerung in den Grossstädten spricht aber eine andere Sprache. In manchen Stadtteilen von HH gehört der Mini schon zum “guten Ton” und darf neben dem 911er und dem RangeRover in der Garage stehen 😎
@Dirk...
@Dirk... 4 жыл бұрын
@@163Grad Ja, das sehe ich ähnlich. Prestige vor Nutzwert. Ob allerdings die Dame des Hauses einen grundseriösen Test anschaut, bevor der Herr die Kreditkarte über den BMW Tresen schiebt, darf bezweifelt werden. 😉
@kathekollwitz7910
@kathekollwitz7910 4 жыл бұрын
Nicht mehr ganz taufrische E-Antriebstechnik in enger Retro-Karosse. Der Vorderradantrieb macht es nicht stimmiger. BMW, go (endlich) electric !
@johannesnossing5204
@johannesnossing5204 4 жыл бұрын
Nur 50kw CCS. 🤮
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Ja - ist aber auch nicht als Reiseauto geplant. Also sollten 50 kW CCS ok sein.
@johannesnossing5204
@johannesnossing5204 4 жыл бұрын
163 Grad - Oliver Krüger Unter diesem Gesichtspunkt betrachtet sind die 50 kw ausreichend, und doch schliesst man doch so einige Käufer mit dieser Entscheidung aus.
@jakobschoen6499
@jakobschoen6499 4 жыл бұрын
Nicht unniedlich.
@arminjansen2753
@arminjansen2753 4 жыл бұрын
Och nööö... Go-Kart mit Frontantrieb geht gar nicht - Chance vertan
@elektrikcar9988
@elektrikcar9988 4 жыл бұрын
Ein Auto kann an das Gefühl eines Straße zugelassenes Gokart ran, das sagen die nur um Leute zu verarschen die keine Ahnung haben wie sich ein echtes Gokart auf der Straße anfühlt.
@163Grad
@163Grad 4 жыл бұрын
Heckantrieb gab´s beim Mini noch nie. Auch in den 60igern nicht...
@fichtenbrenner3315
@fichtenbrenner3315 4 жыл бұрын
Elektrik Car ja, jetzt haben es ja ALLE verstanden.
@arminjansen2753
@arminjansen2753 4 жыл бұрын
@@163Grad Stimmt, dieser Vergleich wird leider häufig genutzt, ist meiner Meinung nach nicht zutreffend für "Frontkratzer" :-) Aber das Auto ist schick und das Video ist Klasse
@juliansturm3359
@juliansturm3359 4 жыл бұрын
ABER AUCH fRONTANTRIEB HAT SEINE VORTEILE
@reinhardgrunow2329
@reinhardgrunow2329 4 жыл бұрын
Wer sich für Elektrokarren interessiert, hat die Kontrolle über seine Jogginghose verloren. Elektrisch kann man mit der Straßenbahn fahren oder auf dem Rummelplatz.
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