@@user-sj6gx9ju1h 영상 여러번+제조사 파트 리스트 보고 추운날 도전 하루종일 해서 성공 그리고 몸살 놧음 ㅎㅎ
@user-qt7xv9rs3v5 ай бұрын
노랑 3가닥은 .. 교류 3상 전원 들어 오고 .. 빨강색 12 ~ 14,8v 직류 , 녹색은 크랭크 각 레귤레이터 에서 3상 교류 정제 하여 직류 전기를 보내고 .. 차대 및 엔진은 전체는 마이너스 접지 되어 있죠 ..
@user-sg6qw2dj8z3 ай бұрын
제대로 알려주셔서 감사합니다. 감사합니다.
@user-eq6be5qv2d7 ай бұрын
배터리충전이 안될때 잘봤습니다,
@tudorkim71344 жыл бұрын
역시 좋은 영상입니다.. ㅎ
@braveman153 Жыл бұрын
감사합니다.
@user-vs8kb9ug1w8 ай бұрын
좋은영상 감사합니다 ❤❤❤❤
@korea77774 жыл бұрын
감사합니다
@yjkinetic38022 жыл бұрын
안녕하세요 항상 좋은정보 감사드립니다 질문하나 드려도될까요. 아이들링상태에서 제네레이터 ac측정해봤는데요 1번라인 + 2번라인은 ac 2~3볼트 1번라인 + 3번라인은 ac 15~16볼트 2번라인 + 3번라인은 ac15~16볼트 저항값은 모두교차측정 전부 0.3정도 1~3까지 차체접지도 모두 잡혀있네요 근데 신기하게도 레귤 출력은dc 14볼트 이상 나옵니다 근데 충전이 안되네요.. 역시 제네레이터를 의심해야할까요? 고견부탁드려봅니다
@snorkellingschool3 жыл бұрын
제네레다에서 올라오는 교류전압이 10V정도에서 왔다갔다 하는 정도면 괜찮다고 하셨는데, 바이크CC에 상관없이 같은 값인가요? 아니면, 125CC에만 해당되는 내용인가요? 미라쥬650 2006년 캬브방식인데 제네레다에서 올라오는 교류전압 찍으면 영상과 마찬가지로 10V에서 왔다갔다 합니다.
지금 이것은 그럼 정상이라는거죠? 노랑색 3선 은 제너레이터에서 레귤레이터로 가는선 이고(14v), 검은색 빨강색이 레귤레이터에서 나오는 선인데 10~ 9 정도 나오면 안 바꿔도 된다는거죠? 정말 감사합니다. 한번 해볼게요 노랑색 3줄 제너레이터 3상전기 빨강 +선 초록 -선 커넥터 분리 노랑 3선 Ω 저항값 0.1~1.0 이 정상 시동 건다음 14볼트가 나오고 ac 10볼트에서 20볼트가 나올거임 dc 빨강 검은선 출력전압 14볼트 ~v 노랑선 10~20 사이
@myungsookim77794 жыл бұрын
영상 잘보고있습니다. 하나만 여쭐께요. Atv와우100 배터리와 레귤 교체해서 시동전 12.5V, 시동후 공회전시 12.8V이상으로 정상같아 보이는데, 배터리 +단자 빼고 바이크에서 나오는 전압 체크하면 7~8V나옵니다. 문제있는것 같아 문의드립니다.
@대장간모터스4 жыл бұрын
배터리의 +단자를 빼고 어디를 잰다는것인가요
@myungsookim77794 жыл бұрын
시동 걸려있는 상태에서 배터리 +단자에서 분리한 선에 대고 측정했습니다. 배터리 분리해도 시동은 계속 걸려있구요.
@대장간모터스4 жыл бұрын
배터리 분리하지말고 하세요
@myungsookim77794 жыл бұрын
네 감사합니다.
@user-sj6gx9ju1h2 жыл бұрын
메가젯인데 계기판에 올라오는 전압이 13v 가 최대이길래 제네레이터코일 문제인가 싶었는데 영상보니 레귤레이터도 봐야겠군요. 하이튼 어떻게 점검 할지 잘 알겠네요. 새 배터리를 교체해도 2년 채 못써서 점검좀 해보려구요. 감사합니다.
항상 유용한 정보 감사하고요 질문 하나드립니다 먼저 125스쿠터소지한 개인인데요 기종마다 셋팅값이 중요한가요? 부속가격이 국산과 3~4배 이상 차이가나서요 전자제품 볼트 맞으면 거의사용가능한데 레귤레이터도가능한가요?
@대장간모터스4 жыл бұрын
레귤레이터는 순정사용하셔야됩니다
@seongsookim8928 Жыл бұрын
항상 좋은 영상 관람하면서 감사하게 여기고 있습니다. 외람되지만 문의 좀 드리겠습니다. 얼마전 1년된 베스파 중고를 입양해왔는데 악셀을 감으면 헤드라이트 밝기가 약해지고 악셀을 풀어 아이들링 상태가 되면 헤드라이트 밝기가 밝아지는 것은 무슨 이유일까요? 제네레터, 아님 레귤레이터 문제일까요?
안녕하세요 .제가 레귤레이터 교체했는데 노랑3선 제대로 연결한것 같은데 (커넥터파손으로핀으로연결 ) 저항값 0.6모두 나오고 시동 잘걸립니다. 근데 시동 상태에서 레귤레이터 열이 발생 하는데 이게 정상인지 궁금합니다..
@user-zp7wq9cp9z Жыл бұрын
Sym 조이라이드125 중고(4만5천)사서 몇일 잘 타다가 아침에 시동이 걸리다 안걸리다 나중에는 완전 배터리 방전으로 시동 안되서 수리센터에서 배터리 새로 교체(6만원)했는데 또 한달만에 같은 증상…수리센터에서 어제 점화플러그 교체및 수리 배터리 충전 했는데(6만원) 오늘 또 일발 시동 안됨… 증상은 아침에 일발 시동 안됨… 겨우 걸려서 갔다오면 오후는 일발 시동 잘됨… 하루정도 지나면 잘 걸릴때 있고 안 걸릴때 있음… 그러다 어느날 아예 안 걸림… 시동키 돌리면 10.5-11.1정도 올라옵니다. 시동 걸려도 12.5-12.9 사이 땡겨도 13.5 이상으로는 안올라갑니다… 문제가 뭘까요 ㅠ 제발 바이크 폐차는 아니겠죠?
@user-qc6rp7re8x6 ай бұрын
안녕하세요 아침에 시동잘 걸고 운행후 점심후 시동 안됨니다 - 혼다 VT1300CR = 2010년 산, 45,000km 입니다 - 자동차 점프 안되고 - 틱틱 소리만 나고 - 스타트 스위치 누르면 딱깍 한번만 소리가 나고 미동도 없습니다. - 혼다에 물어도 잘모르고 - 동네 센타에서는 세루모타 부러쉬가 망가 졌다고 하네요 . 일단 차 = 세워두고 집에 귀가 했습니다만 - 고수님들 아시는 분들 정비 방법좀 알켜 주십시요. 감사합니다.
@user-cm3po2on7h3 жыл бұрын
하나 여쭈고싶은게... 배터리 12v-12ah가 요구사항인 바이크에 12v-10ah 배터리를 장착하면 시동성에 문제가 생기나요?
측정해보니 1.9v 나오더라구요.. 이거 과전류 코일 문제인가요?.. 레귤레이터 교환하고 밧대리 교환했지만 또 다시 틱틱 거리면서 방전됬습니다 세르모타 브라쉬 교환했구요..
@haydenk22 жыл бұрын
혹시 배터리의 이상으로 충전이 안되는 경우는 없나요? 두번 완전 방전된 후 점프해 시동 걸어 대구에서 서울까지 잘 왔는데 주차하려고 정지후 후진기어를 넣는 순간 시동이 꺼지더니 재시동이 되지 않더라구요. 서울까지 오는 동안 배터리에 충전이 하나도 안된거죠? 5년에 5만km정도 탄 찬데 벌써 발전기가 나간나 싶기도 해서요ㅠㅠ
@대장간모터스2 жыл бұрын
발전기가 고장나면 대구에서 서울까지 갈수 없습니다 나머지는 대장간채널에서 배터리 검색하면 관련영상 많이 나옵니다 영상보시고 참고하세요
@jjaru20012 жыл бұрын
충전이 안되는거 같아서 동영상 몇번씩보면서 오늘 테스트 해봤습니다. 딴건 정상인거 같은데 제네레이터 저항이 안잡힙니다 ;;; 시동을 켜보면 ac전압 12v 정도 나오고요 dc전압 14.3v정도 나오더라구요. 근데 스로틀을 당기면 예를들어 14.35v였다면 14.30v정도로 오히려 떨어지더라구요. 이거 정상일까요?
레귤레이터는 14.4v 로 출력되는거지 유지되는것이 아닙니다 중간에 전기 사용량이 많으면 배터리 전압측정시 점점 떨어집니다 자동차도 에어콘 작동하면 뚝떨어집니다
@user-gf3ob6qc7q4 жыл бұрын
네 너무 감사합니다 코일하고 레귤레타 바꾸고 다시 측정해볼게요 덕분에 오토바이 덕후 될거 같네요 감사합니다
@user-gf3ob6qc7q4 жыл бұрын
그리고 혹시 코일바꿀때 가스켓도 바꿔야 하는지요? ㅎㅎ 오픈마켓에 안파는데 회사에 가스켓 종이 있는데 오려서 써도 될런지요?
@youngtaisong69034 жыл бұрын
대림 네오포르테 신형2019년산 입니다. 그런데 브레이크를 조금만 세게 잡았다가 다시 악셀을 땡겨서 가속하면 차체가 떨리고 오토가 잘나가지 않습니다. 오토를 메인스탠드로 세운후 후까시를 몇번 주고 나면 정상으로 돌아왔다가 다시 중행중 브레이크를 조금만 세게 잡으면 또다시 위와 같은 현상이 발생합니다. 이걸 잡기위해 대림서비스전문점에 수십번 방문하여 구동계(벨트, 뒤폴리, 앞쪽 무부볼 뭉치 전체) 전체를 교환하고 뒤바퀴 캘리퍼(브레이부분) 청소하고 심지어 인젝션교환 미션기어 점검 그리고 센서(명칭은 모르겠고 두개)까지 교환하였는데 아직도 그 증상을 해결못하고 있네요. 2020년1월2일이 만 일년되는 날이라 채 일년도 안된차를 폐차 시킬수도 없고 참 답답하네요 대장간 모터스는 위치가 어디인가요 가까우면 정비한번 받으로 갔으면 좋겠네요. 저는 서울 강동구 쪽입니다.