165. Грандиозное авиашоу и слет малой авиации Ошкош 2021, США \ Часть 2

Рет қаралды 33,715

Күн бұрын

Первая часть - • 164. Грандиозное авиаш...
Вторая часть обзора крупнейшего авиационного слета в мире - Ошкош 2021.
В этом выпуске мы с вами более детально познакомимся с экспериментальными воздушными судами Velocity, это один из наиболее продаваемых и популярных китов для собственноручной сборки. И надо сказать с выдающимися характеристиками.
Также узнаем в чем отличие новой модели HondaJet Elite S от предыдущей, посмотрим на ультралайты и сверхлегкие воздушные суда, а также изучим стоянку винтажных самолетов и … даже посетим водную часть экспозиции, где расположены самолеты амфибии и летающие лодки.
Настоятельно рекомендую своим подписчикам не пропустить Ошкош 2022, а кто не может физически присутствовать - подписывайтесь на мой канал, следите за обновлениями и через год мы покажем вам Ошкош снова!
Полезные ссылки:
● Магазин с фирменными футболками: shop.skyeagle.aero
● Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: www.cirrus-aircraft.ru
● Продажа и покупка авиационной техники на самом большом авиационном портале: www.controller.ru
● Съемочная команда VideoFly / @videoflyus
Содержание выпуска:
00:00 Авиашоу Ошкош 2021
01:57 Шикарная HondaJet Elite S (Новые характеристики)
04:44 Экспериментальные самолеты Velocity. Стоимость, характеристики.
13:48 Velocity турбовинтовой. Обзор. Интервью с создателями самолета
28:03 Воркшопы по сборке своего самолета
30:20 Борисевич об эстетике
31:08 Модель vl-3 evolution 915
33:52 Джон и Марта Кинг
35:06 Настало время авиашоу!
45:30 Огромный Helicycle Ventures!!.
49:03 Aircam
49:49 JA30 Superstol
51:00 Секция с военными самолетами
52:43 Вертолет MI-2
53:35 Grumman TBM-3 Avenger
53:59 MIG 17
54:56 AERO L-39C Albatros
57:54 Тот самый “SCRAPPY”
59:31 Водный порт для амфибий
1:04:05 Ошкош - это сплошное разочарование..
1:06:45 Спасибо за просмотр.
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота - всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.

Пікірлер: 210

@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын

Ошкош - это сплошное разочарование.. Именно на этой фразе заканчивается сегодняшний выпуск! Почему так? Включайте, смотрите, все поймете. За лайк спасибо! Первая часть по ссылке - kzfaq.info/get/bejne/oM2hhMadurywfnk.html

@uspusp4137 2 жыл бұрын

Разочарование, потому что все хорошее когда-то кончается))

@maxm2800 2 жыл бұрын

Без монтажа мне больше нравится)))

@vladimirkreymer3086 2 жыл бұрын

I'm fond of your peculiar sense of humor Andrey! You're right, the good things eventually do come to an end indeed... Nevertheless, you've done a hell of a great job. Very informative, priceless! God bless you and the US of America!

@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын

@@vladimirkreymer3086 thanks a lot!!!)

@voitynskyi 2 жыл бұрын

+ одна мечта- побывать на таком прекрасном слёте авиации!😍😍😍

@pilotkateryna 2 жыл бұрын

Мечты должны сбываться)) главное спланировать поездку заранее, т.к. из-за популярности авиашоу отели разбирают:) и даже можно на несколько дней туда приезжать)

@user-dx8zp5gr3y 2 жыл бұрын

⚡ Андрей огромное спасибо Вам!!!! Мой сын взахлёб смотрит все Ваши выпуски!!! Вы учите любить небо и самолёты... Может когда-то он Вам скажет большое спасибо за профессию летчика !!! ❤️

@Vlad_user29 2 жыл бұрын

33:17 "Hmm. Nice plane. I'll take it". Чувак на этих словах встрепенулся. "Поперло" - подумал чувак. "I'll take the brochure" - на всякий случай уточнил Штирлиц. 😃

@romanseliverstov2883 2 жыл бұрын

а мне так понравилось окончание ролика, такое надо всегда вставлять, так виден весь процесс стараний и превозмоганий)

@uspusp4137 2 жыл бұрын

I agree!

@Just_Viktor 2 жыл бұрын

надо уже двоих операторов. чтобы один снимал все вокруг, а второй Андрея

@olegbobylev9435 2 жыл бұрын

Настолько круто,что понравилось моей жене,которая к авиации относится сугубо индиферентно и потребительски. Я заторчал. Спасибо. Здоровья и приятных полетов.

@BigNik1970 2 жыл бұрын

Ё мое! Мне 52 занимаюсь ремонтом электроники но как вижу такой контент в душе так и ёкает! Хочу видеть, трогать, пробовать летать!

@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын

Вообще не поздно

@LUCKYMAN756 2 жыл бұрын

Мега КРУТО!!!!!! Очень интересно, весело, с настроением, вдохновляюще, информативно, позитивно, юморно, шумно, моторно, пропеллерно, с перчиком и душевно солнечно! Андрей, это просто офигенно!!!!!!

@Korzun 2 жыл бұрын

Кто досмотрел до конца и дождался бонус, ставь лайк 👍🏽

@user-ex1js8bj8k 2 жыл бұрын

Смотрел видео и вместе с вами хотел скупить все самолеты. Обалденно круто!!!! Спасибо Андрей за ваши можно сказать познавательные видео. Привет вам из Кронштадта!!!!!

@Maria167ify 2 жыл бұрын

Вставка в конце - отдельный вид искусства) Спасибо за видео!

@Looki029 10 ай бұрын

Два самых лучших блогера А. Борисевич и В.Васильев "Записки пилота" Удачи❤ и много новых видосов.🛩✈️🚀🛸 Да ищё "Чердак" но это совсем другая история 🏎🏍🚓

@lupunicolae1286 2 жыл бұрын

Хорошее интересное видео. Концовка особенно Улыбнула! Спасибо за хорошее настроение!

@bacek1085 2 жыл бұрын

концовочка просто огонь)))

@znec5150 2 жыл бұрын

Просто шикарнейший ролик!А сколько красивых самолётов!Бичкрафт Е-18, Ford Tri-motor, L-39, Skymaster, Цессна вардог, DC-3/C-47, Skyraider, F4F3/F4F4, даже T-33!Каталина очень красивая и классная,поплавковой Бичкрафт 18, жёлто-синий бипланч истребитель(названия увы не знаю), не забуду и про Ми-2.Я в восторге,не ожидал такого количества таких самолётов.Андрей,Олег,спасибо вам за ролик!Надеюсь вы когда-нибудь купите Е-18

@user-ph2xn5gg9w 2 жыл бұрын

Чешский ультралайт просто великолепный. Ещё и обновлённый на 915 rotax! Должен шпарить как Формула-1

@SB-fe5pc 2 жыл бұрын

Класс ! Велосити ?! ДА ! Бичкрафт 18 , реально красив ! Зачет !

@medoedovo 2 жыл бұрын

Скорее всего для тех, кто покупает такие киты для себя, время сборки значения не имеет вообще, просто потому, что они получают удовольствие от самого процесса. А потом получают десятикратное удовольствие от полетов на собственноручно собранном самолете. Андрей, спасибо за выпуски!

@user-dq4sh2mt8l 2 жыл бұрын

а я моделированием лет 20 назад занимался,калька рейки итд...

@An80T 2 жыл бұрын

Насколько же крутая организация этого мероприятия! Бесподобно... Андрей, благодарим за возможность хоть немного прикоснуться к этому празднику авиации. Спасибо! Очень хочется увидеть обзор би-плана в вашем исполнении. С открытым кокпитом, чтобы по-красоте!))

@IBryskov 2 жыл бұрын

Шикарный бонус-трек=)))

@user-sm2kj1cu9j 2 жыл бұрын

Сборка Лакшери .Только не затягивай в долгострой. 👍👍👐

@sergeylazarev4569 2 жыл бұрын

Этот выпуск- прекрасное средство от суровых будней больницы, в которую я загремел.

@Pilot_Andrey 2 жыл бұрын

Выздоравливайте скорее!))

@sergeylazarev4569 2 жыл бұрын

Спасибо, Андрей, буду стараться.

@user-ep1cq5qw9j 2 жыл бұрын

Андрюша.. Здоровский обзор..Спасибо..Разгрузил от Повседневной рутины ..Хочу туда.. Молодцом .., держишь марку... ! Будьте здоровы взаимовежливы берегите себя и близких...С ув. Дальний восток.. В.С. ...

@user-nt6gg7cc4y 2 жыл бұрын

какая красота, так хочется все это увидеть. Класс!!! Отличный обзор, спасибо!

@AnatolyYudintsev 2 жыл бұрын

Даже не верится, что такая красота когда-то была кит-набором и собрана энтузиастом. Было бы очень круто собрать лакшери джет в гараже :)

@globalmerts 2 жыл бұрын

Спасибо! Отлично провел время.

@user-cn7qy5yb6p 2 жыл бұрын

Андрей!!! Прям в душу заглянул. Конечно же V-Twin is the Best kit. ПОКУПАЙ!!!! СОБИРАЙ!!! ПИШИ и СНИМАЙ!!!! Такой же хочу купить в РФ. Это прям мечта!!!! Реальный семейный крузер без ограничений. А для фана без сомнений Icon!

@antonnikiforov1742 2 жыл бұрын

Это что было в конце? Я с детьми ваши видео смотрю, и последнее тоже, как так? Что мне теперь им сказать?.... Это фиаско, братан!

@vitaliykravets9925 2 жыл бұрын

Класний випуск )

@user-lp3jj1mh4g 2 жыл бұрын

Смотрю на это все, и с грустью сравниваю с нашим Монино . Американцам респект .

@user-ex1ru1rr2y 2 жыл бұрын

Десять лайков! Супер репортаж!

@sandmarkan 2 жыл бұрын

Всё! Хочу на Ошкош 2022!

@shadow1975 2 жыл бұрын

Да и контент последних трех минут зашел на ура!!!!!!!)))))

@jannaf1200 2 жыл бұрын

Thank you so much for the extended review about small aviation. Oshkosh is only 20 mins from where i live. All explanations are great. Thanks again.

@user-nt4of1jo3y 2 жыл бұрын

Приветствую вас Андрей , по мимо того что я хочу поблагодарить за чудесный обзор, Я в культурном Шоке! СПАСИБО!!!!✊

@Antonius_J 2 жыл бұрын

Суперкруто! Я бы не вылезал из секции с винтажными и ретро-самолетами! Особенно warbirds! Мне недавно довелось полетать на Harvard T-6 1942 года и это заронило какое-то особое зерно и новую цель :) Это такой интереснейший пласт авиакультуры! Жаль, что основной фокус сделан на другое, но каждому своё :)

@user-pe3sp8bz7d 2 жыл бұрын

Андрей, пиши дальше. Нам, как многим, разлучëнным с судьбой, твои видео - крайне полезны

@M0ToR 2 жыл бұрын

распальцовка на титульной фотке в лучших традициях самолюбования, а репортаж хороший, спасибо

@user-wb4nj5yx3v 2 жыл бұрын

Спасибо за видео !! Всё супер как всегда

@cheandr306 2 жыл бұрын

Это другой мир! Смотрел и поражался, как удается сберечь его от чиновников, начальников и прочих паразитов?! Свободные, увлеченные люди - молодцы!

@-suncheez- 2 жыл бұрын

Velocity годится!

@angelsky7673 2 жыл бұрын

Безусловно, самое крутое место на планете (в плане авиации :) это Ошкош. Ну и да, там :), другая планета, к сожалению, это факт! Андрею здоровья, и дальнейших творческих успехов. Ну а с неравнодушных, лайк, коммент...

@UN7IS 2 жыл бұрын

прикольные чуваки !!!! с вами так легко .... Спасибо за ваш контент !!!!

@alexkholod 2 жыл бұрын

U-2 под гимн, зачет!

@mrGr88n 2 жыл бұрын

Каталина мультяшно-индиана-джонсовая) Спасибо за выпуск!

@alexivanov3253 2 жыл бұрын

Супер обзор! И ехать никуда не надо :))

@timofeyserikof8397 2 жыл бұрын

Дорогой Андрей, спасибо за выпуск и за вашу безграничную любовь к самолетам! И конечно, (надеюсь вы это не серьезно) не стоит ввязываться в строительство самолета из комплектующих! Количество инструментов, струбцин, приспособлений, прижимов, - не хватит страницы, чтобы всё перечислить, выльются в дополнительные $50-60 тыс. И весь этот список аксессуаров и инструментов утратит свою ценность и никогда вам не пригодиться после окончания строительства, если только вы не сойдете с ума, не войдете в раж, и не начнете клепать самолеты из китов по паре штук в год. Тут должны быть смайлики, но у меня они отсутствуют...LOL

@user-uq7rv9mm6i 2 жыл бұрын

Шикарное видео, спасибо, за сцены "после титров" отдельное спасибо - зашло ;)

@user-fg4lk8ri1l 2 жыл бұрын

Спасибо за материал!!! Все равно догоним и перегоним Мерику!!!

@user-qm1tj3rb2v 2 жыл бұрын

Классное видео, смотрел с огромным удовольствием и Огромной желанием собирать и реставрировать такие самолёты. Просто руки чешутся, вот доделаю АН2, облетаем и будем смотреть за бугор. Спасибо Андрюха, жду очередное видео👍

@DenMedonos 2 жыл бұрын

Очень круто! Спасибо

@user-dt4sg2cj6o 2 жыл бұрын

Спасибо Андрею за возможность увидеть прекрасное! Пускай хоть и через экран телефона...)

@user-vr9eg2mt5w 2 жыл бұрын

Андрей, спасибо огромное за эти 2 обзора! Это супер круто! Узнал о всех самолетах которыми интересовался. Надеюсь у вас получится купить самолет на постройку буду рад увидеть такой цикл видео)

@1942ashley 2 жыл бұрын

Давно я так не смеялась)) про трубку Пито)))))

@evgenn787 2 жыл бұрын

да всё что с толкательными пропеллерами , всё кул! Всё перформансе )))Аж говорю АНдрей, это не шутка, пушпропы это комфорт, обзор спереди как телевизор смотришь, а еще это скорость ! А еще в штопор почти не сорвать

@user-pe6xf8ki7y 2 жыл бұрын

Высший пилотаж! Спасибо за видео, сам так и не доехал ....

@sergeysokol5652 2 жыл бұрын

Vintage крутяк ! И VL-3 это конечно Феррари )

@alexanderprusov6353 2 жыл бұрын

Спасибо за классный контент. Очень интересно, как всегда. Если будет возможность, снимите обзор про Beechcraft d18. Много крутых home built. Понравился subsonex jsx-2.

@user-zn5mi8ls8b 2 жыл бұрын

Охуе.... Ох уехать бы мне в Ошкош! Класс 100 раз! Спасибо Ввм и вашей команде! Жаль, что Майк Пэти не нашёл время поговорить. Он реально крут.

@timofeyserikof8397 2 жыл бұрын

Да нет же Андрей, Майк уже много (не один десяток лет) совместно с шерифом и спасательной командой, занимается поиском, спасением, транспортировкой "заблудших", "потеряшек", попавших в бедствие и т.д. Для этого подвесы под электро мотоциклы, солнечные панели для зарядки батарей и возможности использовать весь набор электроинструментов вплоть до электросварки без дополнительного генератора..А так, это STOL. И строил он его не из кита, а всё изготавливал сам!

@user-nz1xh8td4y 2 жыл бұрын

Лайк на покупку Velocity Vtwin. И благодарность за контент. Спасибо, Андрей, что даёте возможность пусть и виртуально, но побывать на таком грандиозном событии.

@user-zr1cy8yo1m 2 жыл бұрын

Я за сборку лакшери!))

@user-sm2kj1cu9j 2 жыл бұрын

Я поддерживаю. Андрею уже не удастся отвертеться и продать от него хвост))

@Captain_Corsa 2 жыл бұрын

Андрей, огромное спасибо, как всегда! Вилосити двухмоторный лакшери прям конфетка! И да, согласен, что собирать самолеты в ручную - это призвание и железобетонное терпение!

@MultiHoweee 2 жыл бұрын

Однозначно лайк

@vitalikryshtopik 2 жыл бұрын

Эмоциональное выступление в конце- это по-нашенски. Матное слово с нужной интонацией, заменяет целое предложение👍😂

@uspusp4137 2 жыл бұрын

Ух ты! И правда, по-нашески)). Дублирование голоса в конце тоже прикольно!

@olehsidortsov1116 2 жыл бұрын

Похоже это все что ты увидел и услышал в этом репортаже.

@vitalikryshtopik 2 жыл бұрын

@@olehsidortsov1116 это лишь значит, что я досматриваю ролик до его окончания

@danichka9121 2 жыл бұрын

А я говорил: Velocity бомба) конечно собирайте его.

@Ivan-panzer 2 жыл бұрын

Самолёт ударил по голове, не хочет он, что бы его собирал Олег;))

@user-tz5xw8dj9d 2 жыл бұрын

Андрей Борисевич об Авиации Ну или большая просьба обзор на Viper Jet MkII "запилить"... очень интересно ))) Как и обзор на Цессну Х из соседского ангара ))

@akim2007p 2 жыл бұрын

Андрей, давай устрой голосовалку на сайте какой кит собирать со всеми вариантами, стоимостью и тп. И что вообще хочешь от кита, быстрый, красивый, практичный, дешевый или может STOL нужен, акробатику крутить или биплан исторический 😂

@alexandershaldybin6018 2 жыл бұрын

Впечатляет! Высший пилотаж на вертолете! Хотя на радиоуправляемой модели вертолета 450 класса, я сам подстригал живую изгородь ротором, зависнув в перевернутом положении, но на полноразмерном вертолете, это круто! Кстати, дело не в жесткости лопастей, а в способности вывести лопасти ротора в отрицательные углы атаки, это не умаляет мастерства этих пилотов!

@igorkravchenko8210 2 жыл бұрын

Супер !

@AJ0055 2 жыл бұрын

Красота! Насколько я понял, Андрей глубоко внутри себя уже смирился что он таки будет собирать экспериментал. А то лайтинг там красиво так летал?

@Avianews_24 2 жыл бұрын

Спасибо за видео !!!

@serg935 2 жыл бұрын

Концовка самая интересная😂

@olehsidortsov1116 2 жыл бұрын

Великолепный обзор!!! Отличный монтаж! Позитив и мотивация к действию. Жаль - впечатление испортила нецензурная концовка... Хотел включить внуку, но нет (((

@barsb8057 2 жыл бұрын

Андрей какой-то более весёлый в сравнении ч первой частью видео, наверно пивка попил )))

@mav6953 2 жыл бұрын

Класс!

@yuratehnik 2 жыл бұрын

нарезочка в конце топ!)

@demon4k 2 жыл бұрын

Отличный ролик!!! Скажите, пожалуйста, не планируете видео об экспериментальном классе ВС? Много вопросов есть, но ответы на русскоязычных ресурсах отсутствуют.

@yooo7774 2 жыл бұрын

Триста штук за light spot это пззз!! Куда катится мир. Спасибо за отличную экскурсию )

@wolfyyy_models 2 жыл бұрын

Я очень хочу больше видео о sea plane

@nicolay3765 2 жыл бұрын

Лайк однозначно лайк, Андрей вам собирать велосите ... Я бы сам с таким был засел в ангаре на несколько сотен часов. Ну и отдельный лайк за каталину.

@user-fl1mf3mx7w 2 жыл бұрын

Даже не знал, что в Америке есть пилотажные группы на л 39. Круто)))

@radiykutluev4685 7 ай бұрын

Предлагаю собрать триплан Fokker Dr.I, самолёт "Красного Барона". Красный Барон говорил: "Мы спортсмены, а не мясники. Это означает: уничтожать у неприятеля самолёты, технику, оружие, чтобы противнику было нечем воевать. По возможности оставлять людей живыми. Можно использовать карбон и другие надёжные материалы. Можно даже электросамолет сделать, имитируя звук мотора спрятанными динамиками. Можно вторую кабину сделать для "покатушек". Для съёмок фильмов и т. д. у второй кабины козырёк складывается, вторая кабина маскируется. Бутафорию цилиндров двигателя, мигание лампочки в стволе бутафорного пулемёта при "стрельбе", сделать несложно.

@abuZaid77 2 жыл бұрын

Салон как у машины. Я за, приобретения велосити, желательно двухмоторный

@danichka9121 2 жыл бұрын

ООО...Velocity это для меня))) гран мерси)) с вами не скуШно)

@serg935 2 жыл бұрын

Лайк за Велосити)

@abushsatimov3299 2 жыл бұрын

😂😂конец огонь

@user-rs7lj2fh2m 2 жыл бұрын

Супер

@kolu4ka1983 2 жыл бұрын

Буду больше смотреть если будет больше видосов в стиле интервью,монолога. Что бы можно было совмещать с другими делами в фоне. По-моему большую часть разговоров уже просмотрел (прослушал) на этом канале)

@user-eg4xh4hb8b 2 жыл бұрын

Андрей, я не всё просмотрел, конечно, но вы рассказали главную тайну класса Experimental? Техобслуживание такого самолёта имеет право проводить сам владелец, не привлекая сертифицированного механика по техобслуживанию и ремонту. То есть, если сам не хочет заниматься ТОиР, пожалуйста. Но дешевле самому. А если ты построил самолёт сам, то, получив в FAA на этом основании сертификат ремонтника, то ты ещё и годовой осмотр этого самолета подписываешь самостоятельно, продляя СЛГ. Да, ты не можешь сдавать этот самолёт в аренду и катать за деньги, но ты и не тратишь бешеные бобосы, как в России на ТО и не стремишься отбить их покатушками. Это чистый АОН. Сделай, пожалуйста, репортаж об этом, встреться с самодельщиками, поспрашивай.

@aleksandrsynyavskyy6262 2 жыл бұрын

Velocity самолёт проказник. Манит и манит подлокотниками;) оператор Олег возможно болгарин- машет головой в горизонте. Да значит

@alvetrus 8 ай бұрын

Это что же? Приехал на Ошкош, а он такой огромный что за время прибывания там я увижу дай Бог четверть шоу?!?! Ааафигеть какой огромный!!!

@user-te4bz1uo4l 2 жыл бұрын

Андрей! собери хоть что то... Мы все будем за этим наблюдать с нескрываемым интересом!!!!!!

@Matata63 2 жыл бұрын

Крутой обзор!!! Как на счет обзора у Траволты?) Мне кажется оч круто получилось бы у тебя!

@LUCKYMAN756 2 жыл бұрын

Андрей, а можно обзор ВО-105 запилить?

@RENATO-wg1uz 2 жыл бұрын

Ещё бы титры с переводом и супер было бы .

@vladimirchannel7962 2 жыл бұрын

Андрей привет! Купи амфибию! Новые ощущения,расширенные возможности. Киты тоже продаются.

@alexandernadolnyak9887 2 жыл бұрын

Андрей, выход есть! MSFS-2020. 41 самолет и - весь мир под тобой! Но скупердяи-разработчики не воткнули туда ни одного вертолета! Летаем вместе.

@Notsalt13 2 жыл бұрын

есть модовый боинг h135 ,физика полета конечно оставляет желать лучшего

@andreinechaev2955 2 жыл бұрын

Андрей приветствую, видео отличное, с духом неба. Вопрос по теме авиации но не по теме видео. Я читал что в ИКАО после каждой катастрофы специальная комиссия определяет системная была причина аварии или случайная и при необходимости вносит поправки в стандарт обучения, интересен механизм и скорость внесения изменений. Как отслеживается изменение в преподавании? К примеру в 2006 году ту 154 рухнул из за плоского штопора и комиссия признала что сделать вроде как ничего нельзя было, самолёт не выводимый из плоского штопора. НО, так же известно что после аварии были проведены работы в которых способ был найден, но вроде ничего в обучении так и не изменилось. Как реагирует FAA в таких случаях?