176. 챔버가 얼었다면(=사이드가 잠김)

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부부담푸

7 ай бұрын

다양한 방법 중 하나입니다

Пікірлер: 39

@rhwogud001 7 ай бұрын

오늘도 좋은 내용 감사합니다!!!

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다!

@user-vg3cw5bt1f 7 ай бұрын

사장님 영상 항상 잘보고 있습니다 겨울철에 감기조심하시고, 차수리 하실때 조심하세요

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

건강잘 관리하겠습니다 감사합니다~

@user-vl2pr2bt1p 7 ай бұрын

사장님 동영상 보면서 똑같이는 못해도 힌트를 얻어서 많은 도움 되고 있습니다..앞으로도 소소한 정비라도 꼭 올려주셨으면 합니다

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

도움된다는 말씀에 힘이 나네요 도움되는 영상들 꾸준히 올리겠습니다

@MasaoTakaki 7 ай бұрын

따블챔버의 작동을 알기쉽게 설명해주셨네요. 감사합니다. 에어압이 없어진 비상상황.. 예로, 에어호스가 잘렸거나 에어탱크가 터진상황에서 주차브레이크는 비상브레이크로 작동합니다. 가끔 따블챔버 강제로 해제시키고 며칠이고 주행하시는 기사님이 있는데.. 빨리 수리하셔야 합니다.

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

수리할 타이밍도 잘 잡는것이 중요하죠 시청해주셔서 감사합니다

@user-pu9sj3gu4u 7 ай бұрын

아 꼭알고싶던부분 쉽게 풀고이해시켜주셔서 감사합니다

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다~

@user-ku1vl4jl5i 7 ай бұрын

많은 도움이 됩니다 수고하세요

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다~!

@user-wv6iv9hj8h 7 ай бұрын

늘 유익한정보 감사드립니다 사장님 볼보 FM500 2012년 유로5 차량입니다. 새벽에 시동을 걸어 에어를 다 채우고 브레이크를 치대면 에어가 완전히 다 빠져 버리며 1,2번 탱크 번호가 뜨는데 증상이 어떤거인지요 1,2 감압밸브 교체했고 더블챔버 2축에 세길래 잡았는데도 증상이 이렇습니다 에어드라이, 에어드라이 키트 갈았는지 얼마 안되었습니다 낮에 열 좀 받고나면 또 괜찮습니다

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

ebs불량했을 때 나오는 증상이랑 비슷하네요 채널 내에서 ebs를 검색어에 입력해서 나오는 영상중 최근것부터 참고하시고 청소를 일단 해보는게 좋겠습니다

@user-kb8ej8ke6u 7 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다 트레일러 샷시쪽 파킹시스템은 헤드에서 파킹을 잡으면 꼬리쪽은 브레이크 라인으로 에어가 공급되는걸 제차는 확인되드라구요 에어를 챔버공급라인에서 빼기전에는 챔버스프링은 해제된 상태구요 앞사바리 덤프나 카고는 위 영상과 같구요

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

트레일러를 보면 두가지 호스가 있는데 하나는 무조건적인 에어 공급을 트레일러 탱크 쪽으로 해주고 하나는 배분밸브에 연결되어있는데 운전석의 페달을 밟으면 에어로 밸브를 밀어 신호를 주는 시스템으로 되어있습니다 그래서 돼지꼬리 에어선이 꺾여버리먼 공급이나 신호선이 작동을 못하고 먹통이 됩니다 그 다음 챔버 움직임 영상은 구조와 동일하다고 보시면 됩니다 시청해주셔서 감사합니다

@user-kb8ej8ke6u 7 ай бұрын

@@BuBuDamPu꼬리쪽에 에어가 충분하다면 전기신호선만 연결돼 있으면 에어공급선과 브레이크&파킹에어선 빠져있어도 브레이크가 잡히죠 또한 요즘 차량은 헤드와 꼬리가 같이 사이드브레이가 잡히는 타입이라 사이드를 잡으면 브레이크를 잡은 원리로 뒷쪽 브레이크 잡히는걸 보게되드라구요 더블챔버는 뒷쪽 스프링은 해제되있구 앞쪽 롯드쪽으로만 에어가 들어갑니다 샷시쪽 별도로 빨간밸브 붙은 차량있으시면 사이드 채우고 빨강버튼 당기실때 비로소 스프링이 강제로 브레이크를 제동 겁니다 뒷쪽 싱글챔버도 그래서 사이드를 채우면 같이 잡히구요 그래서 카고나 추레라 헤드 덤프는 파킹잡으면 스프링이 같이 잡고 뒷쪽 꼬리는 브레이크 신호와 같은 방식으로 사이드가 잡히드라구요~ 대부분이 모르고 계시길래 글올려 봅니다 항상너무 좋은영상 잘보고 있습니다^^

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

@@user-kb8ej8ke6u 내용 보강해주셔서 감사합니다

@user-jl4ri8vr8c 7 ай бұрын

오홍 오늘도 하나 배워갑니다~

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다~

@user-ws1rt4je3l 7 ай бұрын

MAN 추레라 온도 메다는 올라가지 않고 오버히팅이 발생합니다.

@BuBuDamPu 6 ай бұрын

콤프레샤와 파이프 막힘으로 나오는 증상이 다양하네요

@user-uo1lj5et8i 7 ай бұрын

안녕하세요 저는 현제 프리마280 윙바디축차를 타고있는데요 짐상차하고 고속도로 직선구간가면 핸들이 노면을 많이타는것인지 좌우로 조타가 힘듭니다 정비소가도 엔드볼 드레그링크 오무기어 판스프링 핸들샤프트 모두 정상이라고하는데 너무 힘드네요 현제 1축 판스프링장력이 다죽어서 짐상차하면 스프링이 반대로 꺽이는 현상이 발생하는데 혹시 스프링장력이 죽으면 노면을 많이타는현상이 발생하나요? 운전하기가 너무 힘들어 여기저기 알아보다 사장님 유튜브까지 오게되었습니다

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

기준점으로 조수석으로 잡고 12축을 선에 평행되게 운행하면서 운전석과 비교해보며 폭이 비슷한지 확인해보시고 스프링 휘는것은 프레임에 닿는 충격이 느껴지면 교환하는게 좋습니다 노면과는 영향이 적습니다 토인은 점검해보셨나요? 가장 즉각적인 반응은 타이어 공기압을 확인하고 보충하는게 지금 느끼는 증상을 완화할 수 있는 방법입니다.

@user-uo1lj5et8i 7 ай бұрын

@@BuBuDamPu 감사합니다 사장님 바로 점검해보겠습니다

@10kyunghoo 7 ай бұрын

선생님 5톤메가입니다.. 사이드 풀었다 걸었다 할 때 더블챔버 로드 잘 움직이는 상황에도 계속 브레이크가 잡혀있어서 전진이 안되는데 사이드 말고 또 바퀴를 잡는 곳이 있는건가요?... 로드가 덜 움직였나 싶어서 사이드 푼 상태에서 볼트넣고 다 땡겨봤는데도 나아지지가 않습니다 .. ㅜㅜ

@BuBuDamPu 7 ай бұрын

포웨이밸브(=에어 배분해주는 역할)이 오염물로 찼거나 얼었을겅우 같은 증상을 보일수 있으니 교환시기를 생각해보시고 추운날 유독 심하다고 생각들면 잠시 녹여서라도 조치를 할수있습니다

@MasaoTakaki 7 ай бұрын

드럼과라이닝이 다 닳아서 s캠이 넘어가기 직전 상황같네요. ㅠ 빨리 점검하세요. 하부에서 불납니다.