18秒就能充飽電!?新型動力電池登場,鋁硫族元素電池,為什麼比爾蓋茲也搶投資?

  Рет қаралды 253,645

曲博科技教室 Dr. J Class

曲博科技教室 Dr. J Class

Күн бұрын

※現在就訂購 Surfshark VPN👉 surfshark.tw/partner/drjclass
※輸入優惠代碼 [drjclass] 獲得1.7折優惠,訂購兩年方案再加送免費3個月!
※曲博官方Line群正式開張,歡迎大家加入,一起從討論中成長!
加入連結 👉 ansforce.page.link/Drjline2
※曲博頻道會員已開啟,想要加入的伙伴可以直接點選這個連結,一起讓科技成長茁壯!👉 ansforce.page.link/JoinYT
※曲博科技教室所有的影片可以在這裡直接用關鍵字搜尋👉
ansforce.page.link/Drjlist
🏮【科技新未來 EP75】新型動力電池將誕生:鋁硫族元素電池18秒快充,比爾蓋茲為什麼看上它?🏮
電動車中以成本來看,占比最高的就是電池,電池可為謂電動車的心臟,扮演著最關鍵的角色。現在電動車發展遇到的瓶頸大概有兩個,一個是充電速度不夠快,另一個則是價錢還是高,如果這兩個問題能夠一次解決,電動車發展應該就會更順遂。
現在有一個新型動力電池即將誕生:鋁硫族元素電池!連比爾蓋茲都押寶了,今天就讓我們來了解一下吧!
00:00 開場大綱 | Intro, Summary
03:08 電池的基本定義與原理
04:04 什麼是鋁硫族元素?
05:03 新型動力電池:鋁硫族元素
06:24 鋁硫族元素電池的特性
08:56 電池的充放電率(C rate)
14:36 研究團隊成位公司的進度
15:50 結論 | Conclusion
訂閱我的KZfaq頻道:ansforce.page.link/DrjYT
按讚粉絲專頁,掌握最新趨勢:ansforce.page.link/DrjFB
【參考資料】
昭慧發表在量子位
18秒就能充滿電的新型動力電池將誕生:比爾蓋茲都押寶了!
www.qbitai.com/2023/01/41000....
www.techbang.com/posts/102994...
Quanquan Pang等人發表在自然期刊(Nature)
Fast-charging aluminium-chalcogen batteries resistant to dendritic shorting
www.nature.com/articles/s4158...
1 School of Materials Science and Engineering, Peking University, Beijing, China.
2 School of Materials Science and Engineering, Wuhan University of Technology, Wuhan, China.
3 Department of Materials Science & Engineering, Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA, USA.
4 Department of Mechanical Engineering, University of Louisville, Louisville, KY, USA.
5 Department of Chemistry, University of Waterloo, Waterloo, Ontario, Canada. 6School of Materials and Energy, Yunnan University, Kunming, China.
7 State Key Laboratory of Advanced Technology for Materials Synthesis and Processing, Wuhan University of Technology, Wuhan, China.
8 X-ray Science Division, Advanced Photon Source, Argonne National Laboratory, Argonne, IL, USA.
Email: qqpang@pku.edu.cn; dsadoway@mit.edu
【知識力專家社群】
www.ansforce.com
歡迎加入知識力官方Line
bit.ly/ansforceline
#電池 #電動車 #鋁硫族元素電池 #鋁電池 #鋰電池 #磷酸鋰鐵電池 #比爾蓋茲 #18秒 #快充

Пікірлер: 341
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
※現在就訂購 Surfshark VPN👉 surfshark.tw/partner/drjclass ※輸入優惠代碼 [drjclass] 獲得1.7折優惠,訂購兩年方案再加送免費3個月!
@jerrychiu0314
@jerrychiu0314 Жыл бұрын
請問在對岸可以用嗎?
@ericchen8795
@ericchen8795 Жыл бұрын
其實這類的節目我最愛看的是「留言」 往往留言內容比節目本身更專業
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
是的,影片吸引出許多專家留言,這是很好的學習。
@dlfang
@dlfang Жыл бұрын
如果是熔融态的电解液那工作温度是高温,想正常工作还要预热吧?🤔
@dlfang
@dlfang Жыл бұрын
熔融态和水解一样能产生离子,但二者温度却不同🤔
@ccshello1
@ccshello1 Жыл бұрын
這個絕對是實驗室在高度環境控制下的產物。 第一、NaCl 的熔點非常高、放在試管中去燒、試管玻璃都融了它還沒融。今天 正好有一視頻上線 title: Blue Sodium Chloride Periodic Table of Video (由 Periodic Videos 發送出來的) 他們是用 NaCl 混入 KCl 來共同作用、使是融點終於低於試管玻璃的融點 (但已軟化)。由此可知、此融熔狀的電解質與常溫電池天差地遠。 第二、200C 的 charging/discharging rate 要將電池能量加大會是一個可怕的電流量。 就以 4680 Li-ion 為例、其電量為25Ah. 如以 10C 的最理想值為計、就已經達到 250 A 了。 如果是 200C 的話將是 5000A, 非超導材料不成。
@user-ts9mt3on2h
@user-ts9mt3on2h Жыл бұрын
人家既然做到了表示其中有它的關鍵技術產生是這樣吧
@MasonMWang
@MasonMWang Жыл бұрын
內行說行話。外行看熱鬧!
@kovina5072
@kovina5072 Жыл бұрын
看不懂
@YuanliChiang
@YuanliChiang Жыл бұрын
有概念!
@user-ut3uj2xz8j
@user-ut3uj2xz8j Жыл бұрын
中國說他們 "實驗室" 有做出7奈米晶片!
@UncleKevin
@UncleKevin Жыл бұрын
希望盡快研究成功並商品化,不然我的鋰電池充電都好燙,好危險
@Radio_FM_3123
@Radio_FM_3123 Жыл бұрын
這也算是一種高溫電池,或許適合EV和電網儲電用, 不過未必會是手提用的電器用品。
@deepblue5601
@deepblue5601 Жыл бұрын
請問台灣的工研的鋁離子電池有沒有什麼突破!
@jimliu4611
@jimliu4611 Жыл бұрын
18秒充满 多大容量?需要多大电流在18秒充满?需要线径多大?同时两台对电网压力波动怎样?
@pingerhsueh4485
@pingerhsueh4485 Жыл бұрын
光0.8V應用上就會碰到不少問題。比鋰離子3.6~3.7V成本結構要多4倍吧。充放循環500次幾天內就能完成,避重就輕嗎?
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
我也覺得有可能避重就輕。
@boss-yz7cs
@boss-yz7cs Жыл бұрын
這類電池可用在一般車輛及太陽能儲電上用嗎?
@gtyang81
@gtyang81 Жыл бұрын
6:39 对比两种不同电池时,”低温”是指同样的温度吗?新电池的“低温”是相对比熔盐,但相比锂电池来说还是太高了。 这新电池有能量密度(重量)的数据吗?好像只看到容量的。 感觉上,是很不错的电网储能超大电池。在电车上运用有点勉强。一旦车子停放几天,电池低于93度就不能用了。
@user-cz7jk1gy1p
@user-cz7jk1gy1p Жыл бұрын
90度 526Wh/L 超快充聽來 滿理想,女流族元素 - 記住她。
@aaa391002
@aaa391002 Жыл бұрын
非常棒的內容....
@yk3813
@yk3813 Жыл бұрын
Thank you very much!
@p6622262
@p6622262 Жыл бұрын
要如何訂購 Surfshark VPN?要如何安裝機上盒?人在外面如何使用wifi?現在使用的中華電信怎麼辦?謝謝!😊
@subaru55tw
@subaru55tw Жыл бұрын
科技日新月異不斷的創新精進,三十多年前,你能想像一部智能手機的強大功能與普及性嗎?對於發明各種新材料的應用,個人是保持樂見其成與學習的態度支持。🥰🥰🥰👍👍👍
@user-be4tx5pq9i
@user-be4tx5pq9i Жыл бұрын
完全看不懂的我又感覺到希望,聽你講科技新希望有種正能量,爽。
@dongxuwang9096
@dongxuwang9096 Жыл бұрын
115摄氏度是啥意思?这个电池使用前需要先加热么?还有这么快速的充电,电流一定高的吓人,那整个电路能受得了么?电池内阻造成的生热问题会不会直接爆炸?
@code.Err_404
@code.Err_404 Жыл бұрын
前前後後發表過許多新電池的技術, 盼望真的有可以商業化的新電池。
@dlfang
@dlfang Жыл бұрын
这电池可以在发电站用,储存晚间多余的电😏
@user-lw5qz8uy5w
@user-lw5qz8uy5w Жыл бұрын
有夢最美
@kundayang
@kundayang Жыл бұрын
@@dlfang 已經量產鈉離子電池在儲電使用了
@yiquny
@yiquny Жыл бұрын
没有常识的牛皮
@ips4585
@ips4585 Жыл бұрын
@@kundayang 請問有哪家公司的詳細產品規格嗎? 謝謝!!
@xyzgogo123
@xyzgogo123 Жыл бұрын
可以請問氟離子電池是什麼嗎
@jnjn5566
@jnjn5566 Жыл бұрын
說到鋁電池就想到亞福儲能公司,曲博大大有了解過嗎?新聞說他們一代試產順利、正在蓋二代廠、準備量產鋁電池,不清楚他們的技術實力🙈
@vvcvc18
@vvcvc18 Жыл бұрын
你說的鋁電池是台灣人發明的嗎? 我記得台灣曾經有人發明以鋁為主要材料做成的電池,剪成一小塊一小塊也不會像鋰電池發生激烈反應而燃燒。
@user-qk6ee9ck2z
@user-qk6ee9ck2z Жыл бұрын
請問老師, 超級電容現在發展到那裡 何時可以商品化, 如果超級電容成功上市 那就不需要研發新電池 了啊~ 只要簡單太陽能充電電池 +超級電容, 環保又省錢, 也不需要充電樁了!
@jianchundeng3622
@jianchundeng3622 Жыл бұрын
胡扯的事
@jonsonjiang4973
@jonsonjiang4973 Жыл бұрын
電容跟電池還是不一樣的用途~
@fatelin6871
@fatelin6871 Жыл бұрын
菜味都跑出來了
@staid823
@staid823 Жыл бұрын
為什麼每項數據都那麼優秀 卻還需要10年 我也看不出它主要的瓶頸在哪? 是在充放電循環然後電池容量衰退非常快嗎? 還是在快充的時候根本無法充滿? 請幫忙解答 謝謝
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
從論文的數據看不出來,這就是做研究和商業量產的差異,我們以前做研究可以從幾十組數據裡挑選一組最好的來發表,但是商業量產必須每一組都是最好的,總之像這樣的新技術背後一定還有許多困難,包括製程良率、穩定性、如何放大產量都是問題,說十年算是客氣了!很可能會超過。
@sjcabbw
@sjcabbw Жыл бұрын
這電池只能放在口袋外 , 它的溫度比暖暖包高太多了 !
@johnstark7272
@johnstark7272 Жыл бұрын
18秒充滿要多少kw的充電站,有這種充電站嗎?
@kwin1706
@kwin1706 Жыл бұрын
這跟固態電池比較起來,那個較好
@davidchern4960
@davidchern4960 Жыл бұрын
謝謝分享
@solohan7071
@solohan7071 Жыл бұрын
现在的电池大厂都在提高系统集成度4680、刀片和麒麟3.0。电池材料的进展不多,硅碳负极喊了很多年了,上线的产品也都是价高量少。开发的方向很多主机厂和供应商也迷茫
@millsonliu
@millsonliu Жыл бұрын
覆議!目前以4680 Li-ion為基底的電動車我也不太看好,咱們消費者還是靜觀其變😃
@Hs-oo5zt
@Hs-oo5zt Жыл бұрын
商業化的產品 跟實驗室內的技術 落差很大 連成本只有5倍的固態電池 喊了10年都難以商轉了
@user-fu3zv4hh5f
@user-fu3zv4hh5f Жыл бұрын
18秒充电的电流要多大?什么样的充电器可以承受?
@danalee2781
@danalee2781 Жыл бұрын
能否談談"鐵鏽電池"
@user_thelongwayaround
@user_thelongwayaround Жыл бұрын
沒有晶枝代表沒有記憶效應? 為什麼重複充放電後能量密度降低?
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
電池的記憶效應和晶枝沒有關係,而且鋰電池的記憶效應也很小。
@user_thelongwayaround
@user_thelongwayaround Жыл бұрын
@@Ansforce 謝謝🙏
@user-bd4fx1gk2q
@user-bd4fx1gk2q 7 ай бұрын
請問大陸不是已經發展氫能源電池做為汽車動力, 且行之有年,更為環保,與鋁硫族電池比較如何呢?前瞻性?謝謝
@Ansforce
@Ansforce 7 ай бұрын
大陸已經發展氫能源,但是應用在車子上的很少,主流的電動車都是使用磷酸鋰鐵電池。
@georgechen001
@georgechen001 Жыл бұрын
我觉得更厉害的是18秒要充满多少千瓦时的电,那么充电时的平均功率有多少,不会爆炸吗?
@zoutao0616
@zoutao0616 Жыл бұрын
曲博 啥时候做一期中国的量子芯片呢?CCTV播放了量子芯片生产线 想听听你的见解
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
目前大陸量產的產品主要是教學研究用,就我所知台灣還有學校買了幾台來教學用,之後有機會再來介紹,能不能給我幾個廠商的名字?
@dlfang
@dlfang Жыл бұрын
这🔋电解液工作温度要多少?🤔
@ALBEVA
@ALBEVA Жыл бұрын
寫論文用的,別太在意😅
@eddiechang5878
@eddiechang5878 Жыл бұрын
謝謝!
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
感謝您的支持!
@user-ye5yc2bb1y
@user-ye5yc2bb1y Жыл бұрын
台陽能充電系統 電動車腳踏車.以及各種車種 現在的小型漁船幾乎會安裝太陽能板
@bi-hoo
@bi-hoo Жыл бұрын
未來超充可以破 350KW , 如果你剛好全台灣超過 10萬輛特斯拉 同時正在進行超充 , 那整個台灣發電廠都要跳電了 , 台灣發電廠根本不夠用 , 全面發展電動車根本就沒考慮後果 。
@love781118
@love781118 Жыл бұрын
前提要有10萬充電樁 就算有也不怕 我們有愛 還有肺 來發電
@tyou5779
@tyou5779 Жыл бұрын
问题是现在的线路根本就承受不起这样的高压电流
@trainlooper
@trainlooper Жыл бұрын
🔋充放電次數多電容量不減弱的電池不會出現, 除非有股東想要做3C慈善事業開發充放電終生電容量不變超長時間耐用電池, 消費者不常常買單員工2肚子, 很明顯影片中提到研發非常可以, 把電池做成有剛剛好的使用壽命, 消費者才會定期買單, 相關商業模式才能建立起來 (有沒有聽過鎢絲燈泡傳說? 產品做得太耐用被其他業者抱怨, 大家集合制定新的"技術規格"有錢大家賺........)
@eastwolfkent398
@eastwolfkent398 Жыл бұрын
理论上或许可以成立,但实际使用时会有不少问题。就如要想在5分钟内给游泳池加满水就要用水桶粗的水管还有足够的水压。 若想在18秒充满300多度的电,那最少要胳膊粗的电线。且不说该方案对充电设备要求极高、目前的电网承受不了,就那瞬间的巨大能量传输不知道是先烧了设备还是炸了电池。
@JohnAndMusk
@JohnAndMusk Жыл бұрын
这些都不是问题,只要能把电池制造出来,充电设备完全是很容易解决啦
@User-benchytsai
@User-benchytsai Жыл бұрын
沒錢的才叫押寶,有錢的是分散投資在有機會成功的項目,反正十項有一項賺大錢就行了
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
內行的唷!
@jgl7190
@jgl7190 Жыл бұрын
电池电压低,50次循环后容量减少幅度大,看不出有什么前途,唯一优势可能是成本低,但是再低也不会比钠电池低吧?
@tsaichiu8762
@tsaichiu8762 Жыл бұрын
三陽注資的亞福儲能預計2025年竣工後將成為全球首家鋁電池量產公司,算是成功了嗎?
@YuanliChiang
@YuanliChiang Жыл бұрын
吸金作用而已
@peterwoo2706
@peterwoo2706 Жыл бұрын
我前段時間看了一篇寧德時代的麒麟電池今年據說上市,充電超快,續航達1000Km。什麼時候講解一下!
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
麒麟電池是磷酸鋰鐵電池改結構提高能量密度而已。
@namia8509
@namia8509 Жыл бұрын
可以談Gogoro嗎?我相信他也會成長驚人。
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
下週四科技問答來談談。
@xutjjo
@xutjjo Жыл бұрын
想問一下,沒有電或低電量的鋰離子電池有會有短路自燃的機會嗎?
@YuanliChiang
@YuanliChiang Жыл бұрын
機會較小
@tomshi1093
@tomshi1093 Жыл бұрын
內容好像沒有提到自放電相關的特性
@devilpen6565
@devilpen6565 Жыл бұрын
我記得十幾年前,全世界炒熱生質柴油與酒精汽油,中華民國當局就利用媒體做許多個專題報導,什麼垃圾車與公務車的使用比例,如何從廢棄的回收沙拉油製作生質柴油,然後一個月可以省多少錢。
@user-dk4kf9sg2c
@user-dk4kf9sg2c Жыл бұрын
光洋科業績出現什麼問題...為什麼股價直直落.我買在55元. 有機會回到55元?
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
我剛才查光洋科2022年的業績並沒有很差,主要是過去幾年本益比太高,股價被炒到比較高,現在半導體產業在修正本益比,所以才會跌,如果半導體產業真如台積電總裁所說的下半年會恢復,光洋科應該就會比現在好了!
@victu1978
@victu1978 Жыл бұрын
謝謝分享 讚
@ER1775
@ER1775 Жыл бұрын
硫不是對空氣有危害???
@mlau9991
@mlau9991 Жыл бұрын
18秒,性能最好的超级电容估计可以。
@magicheenle432
@magicheenle432 Жыл бұрын
买哪个股票?
@user-rx7rw1wx7b
@user-rx7rw1wx7b Жыл бұрын
1,C是指电池的全部容量,如果是1C放电的话,就是在正好一个小时之内将电池完全放电 2,更锂硫差不多,还是要开发好多年,看样子循环不太行
@gjlmotea
@gjlmotea Жыл бұрын
更便宜更環保!
@user-dk4kf9sg2c
@user-dk4kf9sg2c Жыл бұрын
請問老師你有看好公司..,股票50元以下..現在股票低估,..有漲倍股的機會
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
當然有,但是還沒掛牌,風險比較高。
@user-dk4kf9sg2c
@user-dk4kf9sg2c Жыл бұрын
曲博我是你的忠實粉絲..最近儲開軒非法吸金.害很多人血本無歸..拜託你看新聞..國安會前會計主任..害老人的退休金全沒..不知如何是好..生活陷入困盡..你可發揮你的慈悲心..幫我們受害人想辦法..相信你會功德無量..世人苦人多
@user-ox9vu3fv5y
@user-ox9vu3fv5y Жыл бұрын
@@Ansforce 老師,可以分享嗎?
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
@@user-dk4kf9sg2c 我覺得不適合啦!沒有掛牌的公司風險高,連我自己投資都沒把握,還是等他們掛牌了再說,投資還是要找品牌比較大的證券公司會比較好!至於銷售基金這個一定要有金管會核准才行,千萬不要像加密貨幣一樣沒有核准就碰它,太危險了!
@user-wl7sn2zt7s
@user-wl7sn2zt7s Жыл бұрын
可以看6282康舒 才38元 併購美國電廠利益 投信剛大買6000張第二天
@philip19920506
@philip19920506 Жыл бұрын
這篇新聞也有看到,總覺得寫的太美好了,像廣告文一樣。 背後應該有沒說出來的問題還沒克服
@MrJohnny631005
@MrJohnny631005 Жыл бұрын
Open ai就是很好的投資
@kevinlantw
@kevinlantw Жыл бұрын
影片是講技術的分享,不過關於「比爾蓋茲也搶著投資」(?!) 這件事. 比爾蓋茲的投資公司要投資「不等於」比爾蓋茲本人自己下去評估這個技術而且很有信心, 而且就算聰明如比爾蓋茲也不可能什麼領域都懂. 更不代表投資等於一定會成功! 不然之前台灣的地熱能源比爾蓋茲(的公司)也有投資, 那大家要不要去投資地熱能源呢? 即使是風投公司, 投到空殼技術(不是指影片說的技術是空殼技術)被騙, 或是一個看似很有潛力甚至拿得出很像樣prototype的技術(例如boston dynamics的機器人)一直都沒辦法順利商業化這些都是有的. 如果十拿九穩, 技術成熟的東西還叫什麼風險投資? 有些簡單的邏輯大家自己要先去想一想. 現在電池領域, 有什麼技術吹上天的公司多如牛毛, 但未來的五年甚至十年, 哪一個技術成熟到有機會取代鋰離子電池的? 這些很厲害的新電池技術不要講量產, 有一定量的prototype做出來並且在做測試(例如裝在電動車上)有多少? 很多都還只是小規模, 實驗室下可行的技術, 這跟要進入量產, 實際應用到產品上並且成本上能打敗還在進步中的鋰離子電池是差的很遠的耶?!
@jonsonjiang4973
@jonsonjiang4973 Жыл бұрын
不是有提到10年後希望可以看到😅
@K59820433
@K59820433 Жыл бұрын
所以你的問題是啥
@WasteReel
@WasteReel Жыл бұрын
蓋子資產1000億,這邊融資到810萬,不到萬分之一,也不是他全額投資,有錢人投資不都這樣 會報出來原因 1.有噱頭(新聞價值) 2.割韭菜(短線出貨)
@WasteReel
@WasteReel Жыл бұрын
@@K59820433 覺得他是勸世文,但會被割的根本沒耐性看
@ips4585
@ips4585 Жыл бұрын
@@K59820433 幫他翻譯一下:網路資訊很容易取得,但是 有沒能力判斷真假訊息又是另一回事,如果要認真探討,請先建立基本知識!!
@devilpen6565
@devilpen6565 Жыл бұрын
一座城市夜晚幾十萬輛汽車同時在充電,台電電網撐的了那麼大的電流嗎? 政府基礎電力設施有無跟上電動車時代?
@qq45
@qq45 Жыл бұрын
18秒 聽聽就好
@SMchen-dk1sp
@SMchen-dk1sp Жыл бұрын
瞬間釋放能量叫爆炸~ 瞬間儲存能量也不是好事~ 這是基本的科學常識
@u21111886
@u21111886 Жыл бұрын
未來10年電動車買氣會持續低迷 因為技術跟含蓋率太低20年後才會慢慢好轉吧?
@peterwoo2706
@peterwoo2706 Жыл бұрын
你不太關注國際新聞吧!
@user-cz7jk1gy1p
@user-cz7jk1gy1p Жыл бұрын
越想越不對…… 18秒充滿 Tesla 變電廠會跳開,導線會氣化。
@vuso7588
@vuso7588 Жыл бұрын
念枝晶,一直念成晶枝,有點出神。
@user-ym6gh2ep6s
@user-ym6gh2ep6s Жыл бұрын
18秒能充滿電 我期待 18秒能讓我 再戰江湖 才是我等待的
@happyholidayt.s.7059
@happyholidayt.s.7059 Жыл бұрын
看到新科技新充電技術很開心 但記得在哪個一樣介紹科學的Youtber有介紹過一個問題 就是電的來源是發電廠 而從不管充電樁還是插座或是幫電池充電的換電站裝置 本身在電源轉化過程就會有損耗 直接白話文就是 扣掉損耗率反推回去發電根本不夠用 這是得考慮到的現實層面的另一個問題
@happyholidayt.s.7059
@happyholidayt.s.7059 Жыл бұрын
剛特地去查一下 是「能量轉換效率」 因為電器(不論手機、電腦、電動機車、電動汽車、各種電器) 能承受的電壓值(V)是固定的 因此所謂快充只能動腦筋在電流(A)上 功率W = 電壓V * 電流A *pf (power factor 功率因數) 而當電流越大時,能量轉換效率又越低,所以越是標榜快速充電其實能量損耗越高也就是在電流(A)更大的情況下你要用更多的電才能達成較低電流(A)情況下一樣的充電量,因為能量轉換損耗的關係 如果快速充電的電器少,那電網不太需要擔心,但隨著越來越多標榜越來越快 什麼25W 45W 甚至更高的快充出現 且人手一台時,電網崩潰也指日可待,這是目前會面對到的另外一個問題
@ips4585
@ips4585 Жыл бұрын
@@happyholidayt.s.7059 P=V*I W=P*T Q=C*V=I*T
@happyholidayt.s.7059
@happyholidayt.s.7059 Жыл бұрын
@@ips4585 感謝你的補充 其中I為電流 而電流單位為安培(A) 所以你寫得是比較標準的電功率公式 不過本質上我們寫得是一樣的東西喔
@happyholidayt.s.7059
@happyholidayt.s.7059 Жыл бұрын
@@ips4585 P(W) = S(VA)* pf
@ips4585
@ips4585 Жыл бұрын
@@happyholidayt.s.7059 完全不一樣, T...........
@user-dk4kf9sg2c
@user-dk4kf9sg2c Жыл бұрын
晚安
@ACEsuper2000
@ACEsuper2000 Жыл бұрын
有些專門用詞,跟事項說明,重複說了好幾次 當網紅應該簡化加上白話說你認為的差異與未來應用或未來的期待
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
不是每個人都很熟這些專有名詞,這種有深度的科普要讓大家聽的懂,就必須重複再重複,這是我在商學院教科技十幾年的心得,給你參考。
@wingyoyo0310
@wingyoyo0310 2 ай бұрын
所以三陽工業的電動機車 就是搭載這種鋁電池
@sharontang11105
@sharontang11105 Жыл бұрын
枝晶 為什麼曲博都唸成 晶枝。 而且很多次
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
其實兩種都有人用,鋰晶枝是強調它是樹枝狀的,鋰枝晶是強調它是結晶,前面的名詞是用來形容後面的名詞,不過我想想你說的對,應該用鋰枝晶比較好,我隨口念口誤了!我來更正一下,謝謝妳提醒。
@sharontang11105
@sharontang11105 Жыл бұрын
@@Ansforce 謝謝曲博。
@cmwang6091
@cmwang6091 Жыл бұрын
台電的"智慧"充電不會讓它發生的!否則會跳電連連!
@xiaon70
@xiaon70 Жыл бұрын
石墨烯概念多少年了
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
呵呵!要有耐心呀!
@adonislee2003ify
@adonislee2003ify Жыл бұрын
我資金重壓明基材了
@user-ve6kh4cc1p
@user-ve6kh4cc1p Жыл бұрын
八十萬的車三分鐘內充電完成,那油車就準備GG
@cuteidd
@cuteidd Жыл бұрын
從1984年石墨稀被發表,以及任何新電池的新聞到現在,每次都說未來會怎樣怎樣... 現在已經對任何新技術不抱期待了= = 幾乎根本不可能商用。 或許100年後有機會XD
@JonahTsai
@JonahTsai Жыл бұрын
我常常笑說Hydrogen Fuel Cell is basically a non-rechargeable battery. Add h2o capture and electrolysis and you get a rechargeable battery. Therefore, it’s half of a rechargeable battery, a refuel-able battery that pees to be precise. A battery that is like fusion power, perpetually 5 years away, since I was a teenager.
@stephentang5983
@stephentang5983 Жыл бұрын
夢幻吧!
@explorerjk
@explorerjk Жыл бұрын
鋰電池危害性過大,被淘汰是必然的結局
@SMchen-dk1sp
@SMchen-dk1sp Жыл бұрын
說得好似別人丟一顆核彈來~ 送來大量能量~ 我可以把爆炸收起來慢慢發電~ 丟越多來賺越多
@user-dz2nb1yv4l
@user-dz2nb1yv4l Жыл бұрын
如果充電18秒能完成,那麼電流將非常大,不管是充電樁或車內配線可能都比象鼻還要粗~~
@renxiangwang3657
@renxiangwang3657 Жыл бұрын
可以提高充电电压。 加上液冷电缆。 尺寸可以控制下来
@user-dz2nb1yv4l
@user-dz2nb1yv4l Жыл бұрын
@@renxiangwang3657 那是不是每台車都需要配備大型變壓器?連超導都用上,可能車價要上看百萬美元?
@user-ct9ww9bo7r
@user-ct9ww9bo7r Жыл бұрын
@@user-dz2nb1yv4l 通常這些會隨著時間成本下降(如果沒危險的話) 我們這代看看就好 很多科技下去都是要時間的 但是這東西研發出來 也是為了配合未來世界的
@user-ut3uj2xz8j
@user-ut3uj2xz8j Жыл бұрын
超導?降成本?呵呵
@milkteali3084
@milkteali3084 Жыл бұрын
沒要直接對車子充電吧! 像狗肉那樣換電池的
@glorybackhk
@glorybackhk Жыл бұрын
这么多年电池号称突破了不知道多少次,但是还是在锂电池里打转转。
@kundayang
@kundayang Жыл бұрын
大陸已經在生產鈉離子電池了...
@fudiscussf4760
@fudiscussf4760 Жыл бұрын
有幾多新型電池也好,點都得個吹字。纗續用18650啦…
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
是的,電池的發展很慢的。
@music-lover8915
@music-lover8915 Жыл бұрын
这就是几年的一百万英里的电池?还没投产?
@JCC487
@JCC487 Жыл бұрын
Yet another pipe dream
@TZEN2022
@TZEN2022 Жыл бұрын
那些違反物理定律和化學反應的鬼扯就是「行銷策略」的話術而已⋯⋯
@yiquny
@yiquny Жыл бұрын
你们都是聪明人,算一算18秒充满电需要什么样的电流,电压,会不会着火?什么样的电池?实现的可能性是多少?
@goodwaldo8402
@goodwaldo8402 Жыл бұрын
請問有什麼缺點嗎
@user-ux2gv8mp4h
@user-ux2gv8mp4h Жыл бұрын
Mih不是要發展電動車嗎? 不知道Mih有沒有投資這種前瞻性的研究???
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
其實MIH有投資鋰固態電池,應該是沒有投資這個。
@junh5053
@junh5053 Жыл бұрын
看到中國的學者我就放心了😏 不是人才的問題,是那個國家的制度注定了新技術與基礎研究是無法在那片土地上的發芽茁壯的。商業化這三個字本身就和那個國家的制度相衝突,懂得都懂。
@AA-xo1ry
@AA-xo1ry Жыл бұрын
一個住在作賤的地方批評他方是一種殘障的行為
@dodomakudo1783
@dodomakudo1783 Жыл бұрын
又要求你统一思想又要求你创新……深井冰!
@user-qq1ke4gz6l
@user-qq1ke4gz6l Жыл бұрын
看到你这种评论我也很放心,毕竟中国大陆在电池的商业化这方面,领先全球。
@user-qq1ke4gz6l
@user-qq1ke4gz6l Жыл бұрын
@@dodomakudo1783 没错比亚迪跟宁德时代都不是中国公司,doge
@user-lw9cg8db1l
@user-lw9cg8db1l Жыл бұрын
自己去抖音多看看,这种电池宁德已经在研发生产了,新能源研发出太阳炉,芯片研发出量子芯片
@a660370
@a660370 Жыл бұрын
18秒要輸出這麼高的能量想必很危險吧
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
那個只是測試啦!實際狀況不太可能這樣做。
@ThePowermap
@ThePowermap Жыл бұрын
120w手機充很快.手遊玩一年電磁就掛了.再等20年吧.
@shawnm9545
@shawnm9545 Жыл бұрын
离重大突破还早的很,算些有趣的事而已。
@user-gb8vn3dc1c
@user-gb8vn3dc1c Жыл бұрын
量產的製造技術可能又是另一個門檻 再者 投資人也未必想低價賣 看看作業系統的更新歷史 不就明白了嗎! 別想太多 搞工程的 跟搞商業的 思想邏輯是不同的 等看到東西上架才算數吧!
@user-dk4kf9sg2c
@user-dk4kf9sg2c Жыл бұрын
我媽媽退休金被騙走了..儲開軒
@user-nr3hk1fq1l
@user-nr3hk1fq1l Жыл бұрын
在沒有火花的情況下,油箱撞破時只會漏油,氫氣罐撞破也只會氫氣漏光,這車還能修,人也能逃。但汽車電池組一旦撞破,則必然起火,車子鐵定報銷,至於人命,那就只能看運氣了。所以純電車在電池起火這事未能解決之前,實在不是一個安全的選擇。
@bi-hoo
@bi-hoo Жыл бұрын
大量的高密度電池確實很危險 , 林志穎 輕輕撞到就差點被燒死 , 剛好旁邊有幾名工人迅速救出來 , 真的太危險了 。
@kundayang
@kundayang Жыл бұрын
固態電池就不會燒了,但是數據顯示,其實油車火燒車的比例還比較高喔! 氫氣會爆欸...
@itonylee1
@itonylee1 Жыл бұрын
一般火燒車的原因都不在油箱,實際上是供油系統,現在電噴汽車的油路內的油基本上壓力都維持在5bar以上,這種壓力下,只要燃油管路有點瑕疵,汽油就會噴霧撞的噴出,然後有點火星或是遇到高溫的排氣管就直接瞬間點燃了,遇到這種情況,除非像我們比賽的時候全身都穿防火賽服,不然整個車艙內都是火,絕對死定了。至於電動車,電池燃燒,雖然難以撲滅,但是反應相對較慢,人只要沒昏迷,還是有足夠時間逃出。
@9lucky884
@9lucky884 Жыл бұрын
最危險的是氫,會自燃爆炸。
@TechX080
@TechX080 Жыл бұрын
放心,這個成功率不大…
@ericchen8795
@ericchen8795 Жыл бұрын
其實電池是因為電動車的產業才有人力資金投入「繼續研發」 但是電池車絕對不會是下一個世代的結果、氫能源才是 就像OLED 與 mLED OLED是mLED的量產技術&價格達到商用階段前的替代技術
@Ansforce
@Ansforce Жыл бұрын
氫能源不會取代電池的,氫能源看似美好但是實用上有許多問題,未來能源市場氫能源只是佔一小部分,關於氫能可以參考這個影片:氫能車?還是電動車?氫燃料電池的運作原理 kzfaq.info/get/bejne/n9d6mMqe0ZvYXWQ.html
@kundayang
@kundayang Жыл бұрын
氫能源成本是電池的10倍....
@JohnAndMusk
@JohnAndMusk Жыл бұрын
氢能可以用来做发电厂的能源储存,但不会是汽车电池的未来
超級電容將成為「電池殺手」!?來看超級電容的原理跟發展趨勢!
14:43
Como ela fez isso? 😲
00:12
Los Wagners
Рет қаралды 34 МЛН
When someone reclines their seat ✈️
00:21
Adam W
Рет қаралды 21 МЛН
沒扇葉的風車為何還能發電?都市也能發展風力發電嗎?
12:10
Will the battery emit smoke if it rotates rapidly?
0:11
Meaningful Cartoons 183
Рет қаралды 5 МЛН
Карточка Зарядка 📱 ( @ArshSoni )
0:23
EpicShortsRussia
Рет қаралды 662 М.
How charged your battery?
0:14
V.A. show / Магика
Рет қаралды 3,9 МЛН
Не обзор DJI Osmo Pocket 3 Creator Combo
1:00
superfirsthero
Рет қаралды 1,3 МЛН