1966 Plymouth Belvedere 4D Sedan

1966 Plymouth Belvedere 4D Sedan - Osa 5

Рет қаралды 5,233

3 ай бұрын

English subtitles now also available.
- Vanha poliisiauto saa päivitystä polttoainejärjestelmään Kiinasta hankitun kaasuttimen myötä.
- Auto saadaan vihdoin käymään.
- Auton Liikkuvan Poliisin aikainen kuljettajakin löydetään somen kautta.
- Vanhassa kuvassa oleva vilkkuvalo tunnistetaan ja korvaava hankitaan.
Patrikin web-sivu: www.rotorljus.eu/index.php/en-us/
Patrikin KZfaq-kanava: www.youtube.com/@Rotorljus
Videon vanha valokuva autosta Joensuun kirkon edessä Poliisimuseon kokoelmista.
Pintsch Bamag RKN 12 BQ kuva: www.blaulicht-sammler.de/
Instagram: Anselmi426

Пікірлер: 37

@henrikainulainen3019 2 ай бұрын

Kyllä kiinnostaa haastattelu.Muutenkin on hyvää sisältöä.

@Anselmi426 2 ай бұрын

Koitetaan saada haastattelu aikaiseksi. Koitetaan pitää jatkossakin sisältö hyvänä, jollei jopa paranneta :-)

@Mattisgarage 3 ай бұрын

Videohaastattelu kiinnostaa erittäin paljon! Näillä autoilla on jo sen verran ikää ettei enää monesti löydä alkuperäisiä omistajia ja käyttäjiä haastateltavaksi... Hieno homma että tällä kertaa on löytynyt!

@Anselmi426 3 ай бұрын

Juuri näin. Ja vaikka omistajat/käyttäjät olisivat vielä keskuudessamme, ei ole ollenkaan selvä että he noin vanhoja asioita ylipäänsä muistaisivat. Vaikkei mitään erityistä muistisairautta edes olisi. Itse koitin muistella oman ensimmäisen autoni yksityiskohtia (Datsun 220C), mutta epäonnistuin surkeasti :-) .

@sepporuuskanen4196 3 ай бұрын

Kyllä kiinnostaisi kovasti.

@Anselmi426 3 ай бұрын

Koitetaan saada tavalla tai toisella järjestettyä.

@jessekarjalainen5027 3 ай бұрын

Mukavaa historiaa , jos vaan herra K suostuu niin kyl kiinnostaa..

@Anselmi426 3 ай бұрын

Itseä kiinnostaa tietysti kaikki autoon liittyvä, mutta olisi myös kiva saada hieman käsitystä minkälaisessa "maailmassa" autolla on aikanaan herra K:n toimesta ajettu. Onko tieverkon kunto rajoittanut nopeuksia? Millaista on ollut työskennellä liikkuvassa poliisissa?

@zebdesoto3451 3 ай бұрын

Haastattelu jees!

@Anselmi426 3 ай бұрын

Toivotaan että saadaan järjestymään.

@NuffMan_ Ай бұрын

Nuihin paperitiivisteisiin jos pyyhkii vaseliinia/rasvaa niin paremmin pitää ja lähtee ehjänä irti. Ite oon nuihin metallisiin putkiliitoksiin (polttoaine,jarru yms) laittanu rasvaa, kuparitahnaa siihen mutterin ja putken väliin, helpottaa asennusta ja irroitustakin. Se on oikeastaan rasva hyvää aikalailla joka liitospaikkaan :) Vähän moottori täräjää, kuulostaa ja savuttaa siihenmalliin että käyköhän kaikilla? vasemmaltapuolen oisko kun sieltä savuttaa. Ite oisin alkuperäsen korjannu, tai ainakin pitää hyväsä tallessa.. Huomannu että eipä nuo tarvikkeet meinaa kestää pitkässä juoksussa oli se sitten kaasari tahi laturi

@Anselmi426 Ай бұрын

Kiitos vinkeistä. Tarkasti olet videota katsonut, käynti ei tosiaan ole ihan niin tasaista kun se voisi olla. Täytyy seuraavassa videossa siihen perehtyä ja tutkia, käykö kaikilla pytyillä. Vanha kaasutin on tallessa ja korjattavissa tarpeen tullen.

@NuffMan_ Ай бұрын

@@Anselmi426 kaverin chevysä oli nokka kulunu sileäksi niin kävi vähän vastaavasti.. venakopan kun otti auki huomas ettei jotku keinut liikkunu ollenkaan.. sytytystulpista helpoin lähtiä tutkimaan. Kerran kun ei kummempaa testeriä ollut niin työnettävässä ruohonleikkurissa testattiin tulpat :D tulppa kii ja narusta nykäs niin kyllä näky kipinä jos oli tullakseen

@janneoksa2478 2 ай бұрын

Sehän käy hyvin

@Anselmi426 2 ай бұрын

Yllättävän hyvin käy, juu.

@petrileinonen3608 3 ай бұрын

Kannattaa laittaa paksumpi tiiviste kaasuttimen alle. Ei niin porise, sitten kun lämpenee.

@Anselmi426 3 ай бұрын

Kaasuttimen mukana tuli itse asiassa 2 tiivistettä, eli ne saisi "eristepalan" molemmille puolille. Näitä käytettään ilmeisesti bakeliittisiä, ja kaipa sen jostain vaneristakin itse saisi tehtyä. Ymmärsin että nykybensa etanoleineen olisi herkemmin kiehuvaa kuin vanhemmat bensaseokset.

@petrileinonen3608 3 ай бұрын

Suosittelen sitä lättyä. Höyryäminen on vähän riesana näissä kaasutinmoottoreissa.

@franswasstrom 2 ай бұрын

Oletko huomannut kuvan Overdrivella jossa identtinen jos ei sama auto(kuinka monta aikanaan poliisilla ollut)Tampereella ja katolla villku jossa näyttäis juurikin tollanen kromirinkula juuressa olevan?

@Anselmi426 2 ай бұрын

En ole Overdrivella kuvaan törmännyt, mutta videosarjan osassa 3 on yksi vanha kuva juurikin Tampereelta. Lienee sama? Linkki -> kzfaq.info/get/bejne/rL6HhdKmzKrWZnU.htmlsi=_EyCtXPWwn7P74Aa&t=1033 Tuo Tampereen kuvan vilkku vaikuttaisi tosiaan tuollaiselta Hellan KL 7:lta tai vastaavalta. Alkuun arvelin että ei näitä '66 Belvederejä hirveän paljoa ole voinut poliisilla olla. On niitä kuitenkin ollut useampi kuin yksi, joten Tampereen yksilö ei välttämättä ole tämä BUI-13.

@franswasstrom 2 ай бұрын

@@Anselmi426 Joo sori niinpä olikin sama kuva👍

@Anselmi426 2 ай бұрын

Eipä mitään, mielelläni otan vastaan vihjeitä auton vanhoista valokuvista. Poliisiajoilta tosiaan tiedossa vain nuo 2 kuvaa. Myöhemmiltä ajoilta löytyy myös pari kuvaa, koitan niitä vielä löytää lisää ja jossain sopivassa videossa sitten esitellä.

@jarkkopalmroos4913 3 ай бұрын

Tottakai haastattelu kiinnostaa, jos vaan herra K on siihen suostuvainen.

@Tessulandia 3 ай бұрын

Kyllä,aina kiinnostaa entiset omistajat heillä paljon muistoja ja kokemuksia,toivotaan etä suostuu.

@Anselmi426 3 ай бұрын

Katsotaan, jos saadaan järjestymään.

@Anselmi426 3 ай бұрын

Juu, vapaaehtoisesti täytyy herra K saada asioista puhumaan :-)

@detsoni97 3 ай бұрын

Minkälainen tunne on löytää iskemättömiä kranaatteja tallinperukoilta😅

@Anselmi426 3 ай бұрын

Kranaattien olemassaolo ei sinänsä ollut yllätys, mutta niiden palauttamisesta puolustusvoimille oli puhetta jo parikymmentä vuotta sitten. Näin ei sitten ollutkaan tapahtunut :-) . TNT ei onneksi vanhemmittaankaan muutu mitenkään erityisen epävakaaksi, jos vertaa vaikkapa dynamiittiin. Näitä kranaatteja ei oikein saa räjähtämään ilman sytytintä, joita ei siis niissä ollut. En osaa sanoa miten ne olisivat käyttäytyneet mahdollisessa tulipalossa, joten suosiolla laitoin auton käynnistysyritykset jäihin kunnes pääsin niistä eroon :-) .

@ilpokovanen3984 3 ай бұрын

Itse olen ostanut omaan harraste-Datsuniin Viton-letkua (FKM) nitriilin (NBR )sijaan. Tilasitko polttoaine pumpun Sloveniasta (PTZ, sieltä ainakin ostin omaani)? Haastattelu kiinnostaa. Tunnut samalla "pieteetillä" harrastavan kuin (www.youtube.com/@Kimmo.Partanen), suluissa oleva niin ajattelin antaa sinulle kanava ehdotuksen.

@Anselmi426 3 ай бұрын

Tuo Viton ei materiaalina ollut ennestään tuttu, mutta vaikuttaa oikein hyvältä. Kiitoksia vinkistä. Bensapumppu tuli Rockautosta jo aikaisemmin muiden osien mukana. Koitetaan jossain sopivassa vaiheessa saada tuota haastattelua aikaiseksi. Täytyi oikein Googlettaa tuo sanan "pieteetti" tarkempi merkitys, vaikka se suunnilleen olikin tiedossa. "Kunnioitus, arvonanto (esim. vanhalle esineelle tai asialle)". Kyllähän asia juuri näin on. Täytyy myös tutustua tuohon Partasen Kimmon kanavaan.

@Tessulandia 3 ай бұрын

On ne kovia poikia Kiinassa kun Jenkkipeliinkin osia tekevät,no iso maa niin mikä ettei

@Anselmi426 3 ай бұрын

Kiinalaisista kaasuttimista on erilaisia kokemuksia, mutta osalla on toiminut ihan ok. Carter BBD on kaasuttimena niin yksinkertainen, että sen luulisi pelittävän kyllä :-)

@Tessulandia 3 ай бұрын

Samat oli ajatukset että toimii,vanhan kun pitää tallessa niin vaihtoehtokin on

@jarnonakari 3 ай бұрын

Haastattelu kyllä kiinnostaa jos herra k:lla ei ole mitään sitä vastaan 🙂

@Anselmi426 3 ай бұрын

Juuri tämä. Täytyy muistaa että vaikka itseä miten kiinnostaisi kuulla vanhoja asioita, ei haastateltava välttämättä halua niitä syystä tai toisesta mieleensä palautella. Nyt ei tosin mikään siihen viittaa, joten toivotaan parasta.