Video splendido e che audio! Quanta nostalgia.

Documento davvero strepitoso ..... filmati che valgono oro perchè non si torna indietro .... emozione da pelle d'oca

Fascinating! We had a few Franco-Crosti-fitted 9F 2-10-0s in the UK in the 50s and 60s, but the idea never caught on (rather like the superb Giesl ejector from Austria!), but the FS seem to have made it work. Lovely scenery, and what I take to be a typical Italian train.

Semplicemente BELLISSIMO!!!!!!!! Un documento storico veramente notevole, complimenti signor Arnold

Bellissimo ❤

Molto bello

Semplicemente stupendo, documento eccellente

Tutti preferiti I video con il vapore 5* UP 👍👍👍 La Pusteria sempre nel ❤ grazie Arnold 👍

Wundervoll dieses alte Film- und Rollmaterial. Ich kenne bei YT nur 3 Kanäle, die europ. Dampfbahn der 70er zeigen. Meisterhaft sind Aufnahmen und Produktion, der Gipfel ist das Überrollen der laufenden Kamera (?). Die Tonaufnahme gelang dabei ohne Übersteuerung. Danke Arnold für dieses Erlebnis.

Grazie per questi stupendi video, mi hanno fatto rivivere i primi anni della mia passione ferroviaria lunga una vita. La prima scena ritrae un tipico locale Fortezza- San Candido ripreso a nord di Brunico, sotto la vecchia statale, prima della galleria Monte Lamberto. La seconda scena è sul mitico viadotto “provvisorio” di Perca su cui vigeva il rallentamento a 10 km/h, dopo il quale il treno doveva riprendere velocità nel tratto più acclive della linea verso Valdaora. La terza scena ripresa dal basso dovrebbe essere al passaggio a livello di Monguelfo lato Valdaora, si vede il segnale di protezione della stazione. La quarta scena è in partenza dalla stazione di Monguelfo, alla fine dietro si vede un carro a stanti probabilmente che andava o veniva dal raccordo della falegnameria Prugger. Quinta scena l’arrivo a Dobbiaco, dal cavalcavia della statale per Cortina. Poi una stupenda carrellata sulla stazione di San Candido con le loco in manovra e in partenza. Guardare il piazzale di stazione dalla statale era uno spettacolo. Un locale per Fortezza con doppia di Aln 668 (1720 e credo 1705). Al minuto 6 la famosa “tirata”, ovvero il merci in salita da San Candido cui veniva aggiunta una 741 in coda fino alla sella di Dobbiaco, spartiacque tra il Mar Adriatico ed il Mar Nero. Dopo Dobbiaco la linea è in discesa fino a Fortezza per cui la loco in coda veniva sganciata a Dobbiaco e tornava a San Candido a marcia indietro, il che in inverno era un problema per i macchinisti per via del gelo in cabina. Al minuto 6.46 il merci lascia Dobbiaco senza la loco in coda che poi viene ripresa nel percorso di ritorno fino a San Candido. Dopo un altro merci in arrivo, varie riprese della stella di San Candido che da pochi anni non esiste più…

Assolutamente fantastico, grazie per averlo condiviso. Ciao, Stefano

STUPEFACENTE!!! grazie!

a beautiful movie!

I never thought I'd find a video of Crosti locos in action! Nice lower quadrant semaphores. And isn't it nice to see no graffiti at all on anything.

woah, genialer Film-danke für das Zeigen dieser tollen Szenen. Gruß aus Bayern

Super Aufnahmen! Ein Erlebnis, als wäre ich selbst dabei gewesen!

La qualità del video è fantastica, considerando che si tratta di un super 8!! Complimenti!

Grazie per questo altro splendido video !!!!

Bellissima

Genial!

An excellent video. ♡ T.E.N.

O by the way - the 741s might look a little odd, without the funnel in the usual place, but the FS did have some quite elegant and well-proportioned steam engines....

ich bin auch super gerne im pustertal zum urlaub machen :) so viel idylle gibts nur noch in olang südtirol & co... und mit ner schönen unterkunft machts gleich noch viel mehr spaß: www.hotel-pircher.it LG