1974 : Cheminot, un métier d'avenir ? | INA
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Plein cadre | ORTF | 09/01/1974
Robert Fournigault, 46 ans, est l'un des 280 000 cheminots et des 20 000 agents de conduite de la SNCF, l'un des 80 conducteurs à pouvoir conduire des express à 200 km/h. Il a vécu l'évolution et la mutation du chemin de fer, de la vapeur d'hier au turbotrain, le fameux TGV de demain. Depuis 23 ans, il est conducteur au dépôt de Paris Sud Ouest et conduit des trains de marchandises ainsi que des express à 200 kms/h vers Bordeaux et Toulouse. L'équipe de "Plein Cadre" l'a suivi durant une dizaine de jours pendant son travail aux commandes des locomotives et en compagnie de sa famille.
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@lionelfournigault6626 Жыл бұрын
Je suis un des fils de Mr Fournigault. Mon père est décédé le 10 août 2016 à 89ans.
@3978-Dc Жыл бұрын
Votre père était formidable, quelle nostalgie ça a dû être pour vous de revoir ces images !
@jeanphilippe1496 Жыл бұрын
Il vous a déjà quitté il y a un certain nombre d'années, mais paix à son âme.
@bertbibi4862 10 ай бұрын
@lionel êtes vous devenu cheminot aussi ??
@grassepresidensiel 5 ай бұрын
En demande a Dieu d’accueillir dans son vaste paradis et repose en paix
@niconos35 5 ай бұрын
Un sacré monsieur votre père !
@benmiller7992 Жыл бұрын
A chaque vidéo INA quelqu'un le dit mais..... quel plaisir d'entendre des gens prendre leur temps pour bien s'exprimer, quel plaisir, tout est clair et limpide, aujourd'hui tu fais ça, au bout de 2 phrases on ne t'écoute plus au profit d'une vidéo TikTok.... (j'ai bientôt 29ans)
@Sophieslazy Жыл бұрын
Ce documentaire était vraiment comme un court métrage, pour moi. Quoi qu'en ai pensé M. Fournigault, il m'a totalement paru poète dès le début du reportage. Avec la neige, les jolis plans et la musique, chef d'oeuvre. Merci, l'INA! Ca m'a rendue nostalgique d'une époque que je n'ai pas connue. J'ai appris des choses et ouvert un peu mon esprit, j'y penserai un peu la prochaine fois que je maudirais les retards des trains. Entre autres, pfiou oui le bruit, j'espère qu'il a pu reposer ses oreilles dès ses 50 ans! Quel job, ce journaliste quand même, il pose des questions horriblement ciblées voire personnelles ou gênantes, les interrogés doivent avoir un peu l'impression de passer chez un psy en même temps xD "L'eau est trop froide", je la ressortirai au prochain "en raison d'un incident sur les voies" '^^
@Myogramme Жыл бұрын
Bah perso en tant que jeune embauché aiguilleur SNCF qui connait quand même bien le métier de conducteur, je peux dire que certes, le bruit devait être assez gênant à l'époque, mais autant aujourd'hui avec nos trains modernes je ne vois pas la contrainte. Après il y a des aspects plus contraignants comme les 3x8, le métier qui nécessite un très haut niveau de connaissance (sur la tonne de réglementation à connaitre que tu apprends en formation intense et éliminatoire (licenciement), la voie, les caténaires, les signaux, les multiples incidents possibles etc) et une vigilance permanente, que ce soit à 5h du matin comme a 11h du soir, car la moindre petite chose d'oublié pourrait créer un incident conséquent, et derrière nous sommes responsable pénalement... c'est bien plus fatiguant qu'il n'y parait et il faut vraiment comprendre tout ce qu'un conducteur doit connaitre, faire et surveiller pour réaliser la difficulté du métier. Les salaires à la SNCF ne sont pas aussi bien qu'à l'époque, mais en réalité cela est assez dépendant du poste occupé, de l'endroit où tu l'occupes, des missions que tu as à faire et bien d'autres circonstances. Dans le privé, ils sont à l'inverse très bien payé. Concernant les retards, la régularité à la lettre est très loin d'être aussi simple à assurer que vous ne le croyez. Il y a certes parfois des ratés, mais il y a aussi beaucoup de circonstances qui génèrent des retards, cela nécessiterait déjà de comprendre comment fonctionne le système ferroviaire, c'est à dire le cantonnement, le block automatique lumineux (BAL) ainsi que "BAPR" ou "BM", le "régulateur", les prescriptions à appliquer en cas "d'avertissement" (signal présentant un seul feu jaune), la matérialisation des horaires de départ à la seconde près et l'accumulation de ces secondes sur plusieurs gares d'un parcours face aux petits tracas (personnes qui retiennent les portes par exemple) ou plus gros tracas, les "dérangements" des installations ferroviaires, les incidents et procédures qui vont avec, et j'en passe. Des choses subtiles qui s'apprennent en des mois et des mois de formations, (12 mois pour un conducteur !) et qui ne se trouvent pas toujours sur internet.
@corbobilly Жыл бұрын
Les dégâts envers l’ouïe sont hélas irréversibles comme le sommeil qu'on ne rattrape jamais .
@zecisalpin 10 ай бұрын
Vous êtes sympa avec le journaliste sans aucune pudeur, je l'ai personnellement trouvé détestable. Quant à M. Fournigault, 46 ans en 1974, 95 aujourd'hui s'il est toujours parmi nous, il est tout à fait remarquable de sagesse, il m'a impressionné.
@76notam Жыл бұрын
un bon et beau reportage sur ce cheminot ...qui décrit son métier avec avec amour , mais aussi avec sincérité et franchise sur les conditions de travail du rail , avec un brin de philosophie...et quel plaisir de revoir des documentaires des années 70...une autre époque ..... :)
@madjidhamdini8114 Жыл бұрын
Je suis né en 1977 et quand vers 84/85 je voyais des camions Berliet avec couchette frigo tv radio et réchaud pour faire la popotte j'était fasciné ! je veux dire qu'a l'époque avec un minimum d'innovation un minimum de confort ca changeait la vie et qu'aujourdhui tellement c normal tellement c'est acquit on se plaint pour un oui pour un non !
@eleonoremythlya9305 Жыл бұрын
Le métier que j'aurai aimé faire, et si un ange passait me voir et demandais si je voulais être dans mon passé, je changerais d'attitude pour devenir conducteur de train, le plus beau métier du monde, pour compenser se manque, depuis 40 ans, je les collectionnent avec mon modeste salaire de cuisinière... En tout cas, Mr Fournigault est un passionné et un poète, sa façon de parler, superbe reportage des années 70, une autre façon de regarder la télévision à l'époque... Merci l'INA...
@antares4nt828 7 ай бұрын
C'est un fantasme, un pure délire de l'imagination.
@ylangaudino84 24 күн бұрын
Moi je suis fils de conducteur ( mecano) dépôt Nîmes et oncle ,lui dépôt Avignon..❤
@georgesbos9906 Жыл бұрын
J'ai connu Robert Fournigaut car j'ai fait le stage de conduite au dépôt de PSO en 1970 , c'était un monsieur d'ailleurs ce reportage le montre bien, Que de bons souvenirs que cette époque
@pierhamid Жыл бұрын
@@hervegarnier6087 89 ans ! Quelle belle vie !!
@jeanphilippe1496 Жыл бұрын
Exact, on voit que M. Fournigault est ce qu'on appelle "un monsieur". De la culture, de l'humilité, du professionnalisme. D'ailleurs, il était dans les roulements à 200 km/h, donc forcément dans le haut du pavé de la conduite, mais après avoir gravi les échelons comme cela se faisait à l'époque, donc des hommes qui avaient du vécu.
@marechaldaniel4594 5 ай бұрын
Etant un ancien du dépôt de de PSO, il m'est arrivé plusieurs fois l'ors de découché à Limoges de manger avec lui à la cantine avant qu'il ne remonte sur Paris avec le Capitole du soir. C'était une personne que j'appréciais beaucoup. A l'époque j'étais encore aide conducteur en stage de conduite.
@patrickleyris7188 Жыл бұрын
une personne extraordinaire, empreint d'intelligence, ce Monsieur Fournigault !! il a appréhendé son métier comme une vocation, j'ai adoré ce reportage et puis, un ange passe, bourré de nostalgie, j'avais 13 ans à l'époque !! les trains ont toujours fasciné mon âme d'enfant, j'ai passé des heures à regarder manoeuvrer les locos, j'avais la voie en bas de chez moi, c'était magique !! j'ai eu l'immense chance de voir encore des locomotives à vapeurs, les cheminots empreints de gentillesse, me voyant, lançaient des coups de sifflet qui me remplissaient de joie, des plaisirs simples !! maintenant, on vit une époque aseptisé, engoncés dans une routine qui nous emprisonne !!
@TheJeanjacques60 6 ай бұрын
Très agréable à écouter cette personne ! Calme comme J-Louis Trintignant ! Merci à L’INA j’ai passé un bon moment.
@diso41 3 ай бұрын
Super reportage, nostalgie des ces années-là, j'avais 15 ans en 74 et j'adorais aller voir les trains autant les express que les marchandises...
@NeroSky Жыл бұрын
Une autre époque, quand les médias prenaient le temps d'écouter le travailleur et de s'intéresser aux conditions de travail. ..
@eleonoremythlya9305 Жыл бұрын
C'est vrai, c'est se que j'ai écrit d'ailleurs, une autre façon de regarder la "télévision" , sa c'était délicieux...
@frankyesjosh587 Жыл бұрын
Depuis les libéraux sont passés par là ......
@Aloboby Жыл бұрын
Ça fait tellement rêver et c'est tellement bon ces capsules socio-temporaires... Merci encore une fois l'INA !!
@frankyesjosh587 Жыл бұрын
Oui et pas besoin d'un décapsuleur .
@hmedkh3665 9 күн бұрын
❤ Que c est beau Tout le bonheur vécu avec les trains Ça me rappelle aussi une revue éditée par la prestigieuse sncf La vie du rail ...
@user-zd3bt7ib5p 5 ай бұрын
Un homme passionné par son métier, une vraie vocation. Un magnifique reportage++++
@BB36013 Жыл бұрын
Y a tellement de choses à dire sur cette superbe vidéo … des émotions qui se dégagent, le regarde de sa douce épouse à chaque question posée, les mots choisis par le Conducteur etc… je me retrouve parfois dans ce qu’il dit sur certains points.
@brit6606 Жыл бұрын
Cette vidéo dégage une émotion wow
@voodoojeepee Ай бұрын
Très beau documentaire que ce soit sur le train ou la dignité des hommes d'avant ...
@huguessonnic2102 5 ай бұрын
Très belle interview émouvante, de ce conducteur, si passionné par son métier. Depuis, la privatisation a malheureusement pris le pas sur l'humain au sein de l'opérateur ferroviaire, avec beaucoup d'effectifs en moins, et déshumanisation, servant les dirigeants, et lobbies routiers, au détriment du service public.
@a.balthazart7425 Жыл бұрын
Un autre temps, un autre monde. Mais aussi un superbe reportage avec des plans choisis. Des lumières recherchées et un montage bien pensé... c'était mieux avant !
@trainsud2448 Жыл бұрын
magnifique
@emmanueldacunha3211 Жыл бұрын
Superbe. Merci l’INA.❤
@paulgrougnie7028 Жыл бұрын
très beau documentaire et jolies images de la rotonde de ussel détruite quelques années plus tard
@ballesneuves3965 7 ай бұрын
22:10 Son fils avouant ne pas être fier de son papa cheminot... je sens comme une pointe d'amertume, de déception pour le papa... Je suis certaine que si on lui repose la question aujourd'hui, sa réponse serait différente. En même temps, c'est normal, c'est un tout jeune homme et au même âge que le sien, je ne me posais absolument pas ce genre de question. Et pourtant, on leur arrive pas à la cheville à nos aînés. Bravo les cheminots !!
@salimhamidi5303 2 ай бұрын
Super reportage 🎉
@user-go3xo7ew5k 8 ай бұрын
Reportage extraordinaire. Il y a du Henri Vincenot dans l'esprit ! Robert Fournigault, un cheminot poète et philosophe.
@jbmaru Жыл бұрын
Ah ces locos électriques de mon enfance
@surfgreen34 Жыл бұрын
on dirait le personnage d'un film de Claude SAUTET, col roulé, parka, tabac, un âge qui vous force à faire le bilan, des projets, des rêves et des regrets.
@teo_lavielle Жыл бұрын
Magnifique
@Naecofranck Жыл бұрын
"de part le fait", "c'est prodigieux"... J'ai l'impression qu'on a perdu un truc depuis ces années où je n'étais pas encore....
@diso41 3 ай бұрын
26:17 on se croirait dans un film d'Audiard et Lautner...
@user-em5pb6od9r 6 ай бұрын
Un reportage émouvant où la culture ouvrière n'était pas dévalorisée, critiquée ou prise de haut. Vive nos ouvriers passés et actuels toutes industries et secteurs confondus. La France a besoin de vous quoi qu'en disent nos politiques.
@TehWit Жыл бұрын
Fournigault a 95 ans cette année (1927). C'est fou comme on est pressés à chaque instant.. à méditer
@ALAIN5000 Жыл бұрын
@TehWit Je pense qu'il n'est plus de ce monde.
@leovictor971 Жыл бұрын
@@ALAIN5000 En effet, Mr Fournigault est décédé en 2016
@enzo_ferrov Жыл бұрын
J'espère moi aussi être conducteur de train même si ça a bien changé
@76LECUreuil 5 ай бұрын
ça c’est un Baron du Rail. un vrai.
@essr3936 Жыл бұрын
Ce serait sympa que vous remettiez l’intégralité du reportage qui dure 40min en réalité ! Vous avez coupé plein de séquences très intéressantes
@flocondavoine77 Жыл бұрын
Avec un SMIC au alentour de 796,00 francs, monsieur Fournigault pouvait voir les choses venir !
@fabianmeulenyser9801 Жыл бұрын
Peut-être…mais il y a le sel ! Le prix du sel !!!
@jeanphilippe1496 Жыл бұрын
@@fabianmeulenyser9801 Oui, surtout que tout cela était le résultat de primes, et M. Fournigault a de l'ancienneté au moment du reportage. Les primes étaient aussi liées à des contraintes, tels que les découchés et le travail des Dimanches et fêtes.
@risitasfrance9020 Жыл бұрын
Une belle époque malgré tout où les gens vivaient bien
@johnrambeau6272 Жыл бұрын
16:40 cest beau
@blaythierry8722 Жыл бұрын
🥰🥰🥰🥰💥💥👍👍👍👍GENIAL MERCI BYE
@woilemnouri Жыл бұрын
dommage qu'ils ne parle pas du matérielle roulant sur le pont ont peu voir une locomotive BB 9200 ROUGE en 1974 des CC 6500 72000 le bon vieux matérielle roulant
@madjidhamdini8114 Жыл бұрын
J'ai toujours aimé les trains depuis ma plus tendre enfance , j'ai grandis a Alger donc j'ai des souvenirs de trains / autorail uniquement en diesel / diesel électrique , désormais en Belgique ou tout est électrique a part un peu de fret , quand je vois des loco diesel avec leur beau bruit de gros moteur aux turbos sifflotant je suis nostalgique ^^ j'ai rien contre l'éléctrique je pratique u métier que j'ai souhaiter des que gt enfant a savoir électricien ^^ mais bon voila quoi amitiés de Belgique PS : 1:17 Donc monsieur a 46 ans ? j'en ai 45 voyez vous même y'a ma photo de quand j'en avais 42 ! quoi en 50 ans de temps y'a autant de différence ? dsl mais j'ai l'impression qu'il a 55 ans plutôt ! on a l'age de ses artères et sur notre visage se lit la vie qu'on a vécu (je résume ) oui c'est vrais pourtant j'ai bien dégusté moi et déjà que je déteste mon Age que je trouve déjà vieux , je trouve que je m'en sort bien lol ! merci les parents je vous aime !
@DooonuuuTT Жыл бұрын
Une idée de la musique qui démarre à 1:19 ?
@transports76laurent5 Жыл бұрын
En conversion son salaire de 3000 francs correspond à 2000 euros
@TengKaz 7 ай бұрын
7:27 MAXIME BIAGGI
@jeaneudes6380 Жыл бұрын
3000 francs de l’époque ça fait combien en euros a peu près ?
@SamaraStudio80 Жыл бұрын
avec le calcul d'inflation, à peu près 2600€
@user-vp9ut6ow3j 5 ай бұрын
ça fait 457,31 euros soit 1euro=6,56 fr je sais pas comment vous calculez...
@sarah7082 Жыл бұрын
S’il est toujours vivant aujourd’hui il doit avoir 94 ans si je ne me suis pas trompée
@soda66 Жыл бұрын
il serait décédé le 23 décembre 2002 a 79 ,il y a un avis de décès qui correspond aux dates. ( 46 ans, retraite 4 ans plus tard...)
@Merlinouille Жыл бұрын
@@soda66 jolis enquêteur 👍🏼
@sarah7082 Жыл бұрын
@@soda66 oh 🥺 paix à son âme
@tony_tony4923 Жыл бұрын
@@soda66 pas la bonne personne , la date de naissance ne colle pas avec ce qu'il dit dans la video . 15 ans en 42 , il est donc né en 1927.
@huhr6480 Жыл бұрын
@@soda66 Faux. Robert dit à 22:41 être entré à la SNCF à l'âge de 15 ans en 1942. Il était donc né en 1927. Voici le véritable Robert : Robert FOURNIGAULT (89 ans) Naissance 24/05/1927 à Montluçon (Allier) Décès 10/08/2016 à Bayonne (Pyrénées-Atlantiques)
@user-go3xo7ew5k 8 ай бұрын
Robert Fournigault est-il toujours vivant ?
@tomboura8951 7 ай бұрын
Non, son fils Lionel à répondu dans les commentaires. Il est décédé en 2016.
@sylv_ain Жыл бұрын
Conducteur de train ou pilote d’avion, même combat.
@GILGG73 Жыл бұрын
@@hervegarnier6087 plus personne ne part à 50ans, c'est plus possible. juste une question : avez vous mis les pieds dans une cabine de conduite ?
@frankyesjosh587 Жыл бұрын
Propos incohérent !
@olllivier Жыл бұрын
3200 francs? le smic n'etait pas dans les 5000 francs a l'epoque?
@rx62049 Жыл бұрын
@@benorfaz sûr????? en 1976 je touchais un peu plus du smig 1650frs .
@catvador7615 Жыл бұрын
Le métier que je veux faire dans quelque année mais ce métier est menacer par le projet train autonome de la SNCF
@LisaTaylorsversion13 Жыл бұрын
Chui dsl il ressemble à macron
@woilemnouri Жыл бұрын
un métier d'avenir ?rffff un métier a fils a papa
@refreshfr Жыл бұрын
- Salaire équivalent à 3200 euros (ajusté à l'inflation) qui permet d'avoir une famille de 4 et financer des études pour les enfants avec un seul salaire - 93 congés payés - retraite à 50 ans La vie était quand même plus facile à l'époque.
@emmanueldacunha3211 Жыл бұрын
Pas 93 congés payés, 93 REPOS, c’est à dire les week-ends dans le jargon cheminot. C’est pas la même chose…
@SamaraStudio80 Жыл бұрын
y'a un problème dans vos calculs, avec l'inflation ça ne fait pas 3200 mais 2600...
@nicolasleclercq3661 Жыл бұрын
52 weekends dans une année ça fait 104 repos. Il en avait 93 par an…
@mikethunder2596 Жыл бұрын
50 ans à la retraite et toujours des grève !!! Privilégié....sinon merci pour c souvenirs de l'ancien monde plutôt tranquille. 👌
@ewenmetalhead Жыл бұрын
Privilégiés mais personne pour faire le boulot bizarrement Pas si privilégiés que ça alors non ?
@christianleb1143 Жыл бұрын
En 2023, des tas de démission, personne ou plus grand monde veut rentrer à la SNCF . Entreprise maintenant dirigée par des jeunes qui sortent des écoles et qui ne connaissent rien. Personnellement, je rentré en 76 comme aide conducteur.
RAILsIMAGES trains
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