1977 Renault RS01 : l'incroyable histoire de la première F1 à moteur turbo (Sound)

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Күн бұрын

Il y a quarante ans, Renault engageait pour la première fois en Formule 1 une monoplace équipée d’un turbocompresseur, la RS01. Le scepticisme était général, les premiers tours de roues furent difficiles. Mais la révolution était en marche.
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Пікірлер: 88

@lucienterragnolo6063 5 ай бұрын

Respect M. Jean-Pierre Jabouille. J'étais à Dijon-Prenois lorsque vous avez gagné ce premier GP. Un GP de malades avec le final Villeneuve/Arnoux. Vous aviez décroché ces deux-là, je n'ai jamais compris comment vous aviez fait. Chapeau bas pour votre travail sur ce projet.

@IROCMAN666 Жыл бұрын

Un grand monsieur du sport auto qui nous a quitté. J'ai adoré cette vidéo, il avait un sacré franc-parler.

@almarn 10 ай бұрын

franc-parler....

@IROCMAN666 10 ай бұрын

@@almarn Voilà, rectification faite. 😁 Tu peux ''liker'' mon message. 🤣

@sirius8103 5 жыл бұрын

Voiture française, pneus français, pilote français qui gagnent sur un circuit français le premier grand prix d'une F1 Turbo de l'histoire. C'est beau.

@rachelsombo9045 3 жыл бұрын

Oui plus c’est fr plus on aime !

@woodbrooke 3 жыл бұрын

Seulement voilà, qu'a-t-on retenu de ce grand prix ?

@skunkworks4126 2 жыл бұрын

🇫🇷🇫🇷🇫🇷

@aubamepierre7511 2 жыл бұрын

@@woodbrooke l'innovation française est envié dans le monde entier, on s'en fou de la F1 si t'as pas compris c'est qu'un prétexte

@woodbrooke 2 жыл бұрын

Ce que je voulais dire, @@aubamepierre7511, c'est que cette victoire, très belle, je n'en disconviens point, a été totalement éclipsée par l'incroyable duel que se sont livrés Gilles Villeneuve et René Arnoux pour la deuxième place, duel considéré comme le plus beau de toute l'histoire de la F1.

@renatomartinez5708 2 жыл бұрын

Thanks Monsieur Jabouille, you are a F1 legend, because of your responsability in development of turbo motor. You were the first driver in winning a F1 race with a turbo charged car. That day the world knew that a new era had started. The yellow teapot had matured.

@toto97431 7 жыл бұрын

on en veut + de ce genre de vidéo 😀😍😍

@gianfry2528 7 жыл бұрын

Bravo Jean Pierre!

@arealift9178 5 жыл бұрын

"Les gens nous prenaient pour des fous" Comment il raconte ça, on voit qu'il y est encore

@mohamedbenyahiaH 7 жыл бұрын

Presentation top 👍

@mjt106 Жыл бұрын

Excellent 👌

@Alscyom 4 жыл бұрын

"La puissance.. Au Ricard" Un ptit verre et on l'a tous le turbo aussi :) (oui je sais qu'il parle du circuit)

@damiansardina5793 2 жыл бұрын

que bueno verlo de nuevo a este piloto ...

@PaulBd78 7 жыл бұрын

Super !

@mars3247 Жыл бұрын

Magnifique

@jeanmichelclaudel7798 Жыл бұрын

Dommage qu'il n'y ait pas un mot sur l'homme derrière tout ça : l'ingénieur des ARTS et METIERS (promotion AIX 1964) François CASTAING.......qui a débuté sa carrière chez GORDINI (on lui doit le tiercé historique des ALPINE en 1973 déjà).

@PhilippeMarchand-xw1zp 2 жыл бұрын

La Yellow tea pot!! Les frenchy qui débarquait dans le pré carré des anglos-saxons avec une nouvelle techno, quel souvenir!! S'en est suivi une décennie ou les français constructeurs (Renault, Ligier) et pilotes (Jabouille, Arnoux, Tambay, Pironi, Depailler, Lafitte, Jarier, Prost) se sont illustrés en F1. Pas de titre à la fin de l'année cependant. Il faudra attendre que Prost passe chez McLaren (on se rappelle l'essence cependant non conforme de Brabham en 83) et Renault en tant que Motoriste en 92.

@sucahyoanggoro2628 4 жыл бұрын

Keren nih mobil Renault nya 👍👌❤️

@kontoru22 2 жыл бұрын

Hai manusia :v

@polocupp 7 жыл бұрын

Le turbo toujours d'actualité cette technologie

@madjidhamdini8114 6 жыл бұрын

bien sur que oui ^^ moi qui a eu l'immence privilege (normal ct a papa) de monter en r5turbo "cevennes" donc plus ou moin 240cv qu'est ce que gt pas impréssionné de voir la 5TURBO MANGER des bmw porshe911 et autres mercedes 500........putain t'imagine a 10 ans vivre ça coincé dans les baquets/harnais ??? qd papa me disait : met ta ceinture j'avais la banane je savait que ca allait envoyer du paté lol

@taillandierjp1468 2 жыл бұрын

très technique

@jean-claudeloetitia529 Жыл бұрын

Jean-Pierre « Chuck » Jabouille, ou l’Etoffe des Héros de la F1. C’est simple, le circuit de Dijon Presnois où Jabouille a donné la 1re victoire de Renault en F1, devrait être rebaptisé circuit Jean-Pierre JABOUILLE.

@Lionel75003 4 жыл бұрын

Jean-Pierre Jabouille. Un grand monsieur

@xavierfaity7749 3 жыл бұрын

Oui, mais il a pris un sacre coup de vieux , au debut de la video je ne l'avais pas reconnu ,c'est sa voix qui m'a fait tilter , effectivement c'etait un grand pilote , il fallait "en avoir" pour essuyer les platres comme il l'a fait ,mettre au point une voiture partie d'une feuille blanche , amasser les deceptions ,ne jamais se decourager , serrer les poingts , pour finir par en faire une machine capable de gagner a une epoque ou Renault etait encore seul contre tous ,chapeau JP !

@artmchugh5644 2 жыл бұрын

HELL YEAH BROTHER!!!!😀😀😀😀😀🏎🏎🏎🏎🏎🏁🏁🍺🍺🍺

@JeanJacquesD 2 жыл бұрын

The yellow tea pot. La théière jaune

@carlos.a.vcarvajal6119 5 жыл бұрын

Vis visibles à l'extérieur d'une carrosserie de course ::: ....c'est l'art de la mécanique. Pas la perfection ennuyeuse d'aujourd'hui. (Google aide du traducteur)

@filipborin555 4 жыл бұрын

Francais sont les meileurs ingenieurs au Monde.

@viniciusreis9458 2 жыл бұрын

Je dirais les italiens et les Allemands. Ferrari et Mercedes il n'y a pas d'égal. rs

@samsoulee 7 жыл бұрын

C'est quoi ce bruit de 2T ?

@alexandreberton2289 7 жыл бұрын

samsoulee tu crois qu'en 1977 il faisait des Bugatti chiron??

@juliensenft8083 7 жыл бұрын

Bah quoi, c'est beau un bruit de 2t 😍

@motocross1540 6 жыл бұрын

julien senft. c est pas des moteurs deux temps.

@juliensenft8083 6 жыл бұрын

J'ai jamais dit que c'est des moteurs 2t......

@madjidhamdini8114 6 жыл бұрын

quand tu pense que le proto de la R5TURBO avait 250cv (n'oublions pas que la version "civile" n'avait "que" 160 ^^ a ce qu'il parrait guy frequelin qui testait le proto disait que y'avait tellement de compression que les boujies sautaient et traversaient le toit ...

@MyDiabolicoTwin 6 жыл бұрын

Subs for non-french speakers will be welcome

@madjidhamdini8114 6 жыл бұрын

bro normally you've a subtitles on the options of youtube no ? if you want i translat you this video ^^

@MyDiabolicoTwin 6 жыл бұрын

The only subtitle option available is the infamous KZfaq's auto caption. Doesn't worth to take such job on translating this video but thanks anyway mate.

@dazburnside7340 5 жыл бұрын

MADJID HAMDINI go on then word for word please

@omarrivero1402 4 жыл бұрын

You need a girlfriend who can speak French

@arealassassin 4 жыл бұрын

@@madjidhamdini8114 youtube's auto-translate is a joke!

@almarn 10 ай бұрын

JPJ un très bon ingénieur et metteur au point qui gagne en f2 avec des voitures de sa création mais un pilote un peu juste pour la f1..on apercoit Jacques Laffite également...un bien meilleur pilote que son beau-frère...victine d'un accident qui a terminé sa carrière en f1 aussi...JPJ ne s'est jamais remis de son accident au GP du Canada comme Laffite au GP de Grande-Bretagne après ils se sont amusés en voiture de tourisme

@IROCMAN666 10 ай бұрын

''...'', ''..''. Tu peux mettre des virgules, c'est mieux. Moi aussi, je peux te trouver des fautes. C'est facile de donner des leçons aux autres si j'ose m'exprimer ainsi. Par contre, prétendre que Jabouille était un peu ''juste'' en F1 est quand même dur et injuste. Je ne dis pas qu'il aurait été champion du monde mais il était très bon. Je préfère de loin Jabouille à Panis ou à Alesi qui sont loin d'être des intellectuels sans parler de leurs déclarations ou de leurs comportements en dehors de la piste.