1989... avevo 14 anni e me lo ricordo il San Remo, vinto da Biasion. È sempre una grande emozione. Auto vere, intoccabili, ormai a causa di una incredibile bolla speculativa. Ma ce le siamo godute, le abbiamo nel cuore. Pazienza se non potrò averla mai in garage. W le automobili vere, non i frullatori elettrici moderni. Grazie per il tuo impegno e per il tuo lavoro 💪

Nice video, Like!

Che meraviglia la Delta, in tutti i suoi allestimenti, conservo ancora la foto ,di me giovane, accanto alla HF integrale versione stradale naturalmente, che all'epoca avevamo in vendita nel salone. Era ammirata da tutti . Eleganza e sportività erano fusi alla perfezione, uno non dominava sull'altro, un perfetto equilibrio. Grazie di questo video e buona giornata.🚗🚗🚗

Un vestito portato con classe ti distingue nel tempo...la Martini ha dato alla Lancia Delta integrale rally la mantella dei regnanti... Alberto , gli anni passano , ma certe immagini che ci regali ci emozionano come dei bambini , grazie...

Naturalmente non poteva mancare un omaggio alla Regina dei Rally:per gli appassionati Lancia non si discute, che storia gloriosa.Giu'il cappello, questa vettura ha se non erro ancora oggi il Record imbattuto di vittorie;un concentrato tecnologico notevole,e poi il grande Biasion,senza nulla togliere al resto dei Piloti che si sono cimentati su questa belva! E si,eravamo proprio bravi,era uno dei ns.orgogli Automobilistici.Ciao e avanti così 👍👍👍

Buonasera Alberto Sera grigia che queste 2 Delta illuminano. La Delta integrale..... Auto sulla quale avrei tanto, tanto da dire e, onestamente , non sarebbero tutte parole sdolcinate. Auto che amo profondamente, per quello che è stata e che ha rappresentato, un po' meno per l' eccessiva mitizzazione ( giustificata solo in parte) che ha portato alla bolla speculativa che dura da troppo tempo e anche per alcune problematiche costruttive intollerabili per una vettura che all'epoca costava tanto e che ha prestazioni elevatissime . Ma la Delta è e resta la Delta, con i suoi difetti, con i suoi prezzi stratosferici, con quel pubblico di fan sfegatati troppo spesso poco obiettivi . Basta sedersi e riconoscere l' odore inconfondibile del suo abitacolo, sentire la seduta dura del Recato, impugnare il suo volante vintage. Poi mettere in moto e sentire quello splendido bialbero che già al minimo fa capire di che pasta è fatto. Poi partire e andare a cercare uno dei suoi terreni di caccia preferiti : un bel misto di montagna e .... scatenarla .... E' li che si dimenticano tutti gli aspetti negativi e si riconosce in lei un'esperienza di guida tra le più autentiche, che regala un mix di accelerazioni mozzafiato, aderenza in curva spaventosa, il percepibile lavoro all'unisono dei differenziali..... Il tutto accompagnato dalla colonna sonora del turbo vecchia scuola.... La Delta è uno di quei casi in cui il cuore prevale sulla ragione..... PS: grazie per il nuovo video PS2: un consiglio... Quando andrai a filmare la prossima perla, portati a presso un bel martello, uno di quelli belli pesanti. Così quando qualcuno ti passa a fianco mentre riprendi, rovinando il tuo lavoro, pestargli dolcemente l' alluce ( destro o sinistro poco cambia).....

Bel video, diverso dal solito. Te lo dico da appassionato. Tutti da un pochi di anni si focalizzano sulle ultime EVO che hanno raggiunto quotazioni folli. Lo stesso Miki ha affermato, parliamo di rally, di essere stato più appagato dalla 8v e poi dalla 16v proprio dalla gloriosa rossa!!!!! Un suo magnifico aneddoto ci svela che "l'uomo del Monte ha detto sì". Cercalo e se non lo trovi te lo racconto io 😉.

Un plauso per la ricerca ed il servizio, sul modello ormai si è scritto in quantità industriale, l’appunto che vorrei fare è che si è assistito ad un livellamento dei prezzi richiesti dai venditori verso l’alto anche per esemplari con una vita tribolata e non rimessi a posto bene, pertanto onde evitare perdite economiche, analizzare la vettura con un esperto è utile per non trovarsi con una vettura rovinata o che venduta come stradale serie speciale ma è invece frutto di rimaneggiamenti da basi più economiche. Per quelle da gara, palmares e collezionismo, loro seguono una via diversa.

Aaahh carissimo hai preso proprio un' auto che porto nel cuore 💓💓 da quando nacque, nel 1984, la Delta HF turbo 1.6. il mio caro povero zio ebbe 2 HF turbo 1.6 e 1 2.0 integrale. Anche il mio caro povero papà fu molto tentato dall' acquistarla, ma proprio quando era ad un passo dall' acquisto, nel 1991, fece uno dei suoi passi falsi nel suo mondo degli affari. Non fu gravissimo, ci riprendemmo nel giro di un paio di anni, ma... La Delta HF integrale, ciao... Vabbè!!! Nel 1989, molto con il collo storto, poiché sapeva che non avevo certo una guida da taxista, il mio caro povero zio, lo convinsi a farmela provare (la 1.6). Era una vera bomba su ruote. Inutile dirti che dopo si pentì di aver ceduto alla mia richiesta e non mi permise nemmeno più di avvicinarmi, quando poi, l' anno successivo, acquistò l' integrale appena mi vedeva mi guardava male dicendomi in dialetto milanese: non provare a chiedermi di fartela provare eh! Guardala che, per tè, è già fin troppo! Eh che bei tempi, quante belle auto sono passate. Le versioni successive di questa prestigiosa auto non sono mai state all'altezza di questa prima serie purtroppo. Grazie anche per questo ennesimo bel video. Ciao e ti aspetto per il prossimo. Luca 👋😘👋😘

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