@Karol Karol jeśli opona będzie przechowywana w ok warunkach, oczywiście po latach i tak straci swoje właściwości, ale to nie tak, że jedzie się na niej jak na lodzie czy też wybucha i się rozrywa. W Niemczech też auto z innym rozmiarem nie mogłoby jeździć, w dowodzie wpisane są konkretnie rozmiary pod felgi. To bardziej tak, jakbyś miał auto i do wymiany rozrządu, a firma przestała oferować paski rozrządu do auta. Uspokój się. Mandat i Bugatti oczywiście przykład z czapy nie jest trafiony. O ludzie...

@@karolkarol1463 nie dramatyzuj Karol. Jeśli w Polsce auto przechodzi przegląd tzn. Ze jest to zgodne i tyle. Bardziej mnie przerażają osoby które podjezdzają pod krawężniki niskoprofilowymi oponami a potem cisną 200

Trzeba pamiętać, że kupiłem elektryka, który też wybucha, pali się długo, nie ma sensu, a w trasie ładuje się po 12 godzin co 100 km jadąc za tirami i też nie widać w tym rozsądku.😬😜

@@Petrolhead_Number_One Ale Michelin nie będzie specjalnie produkował do 140 Alpine czy 180 nie pamiętam dokładnie opon przecież by na tym nie zarabiali a mieli by straty to pewnie była edycja specjalna opon do tych samochodów i tyle i na tym się skończyło

Mało jest producentów opon?

Oj tam oj tam z tymi obrotami😁

@@Petrolhead_Number_One oczywiście emocje wzięły górę :)

Też podziwiam, bo jeśli opony mają ponad 10 lat, to nawet producent nie zaleca ich użytkowania. Nie wiem jak to jest do końca w Niemczech, czy w ogóle na tak starych oponach można legalnie jeździć, bo na nalewkach już np. nie, pilnują też indeksów prędkości. Ale 250kh/h na 19 latkach, masaka.

To efekt wyłączenia klimy hahaha

@@Petrolhead_Number_One oponami? 🤭

Moim zdaniem to był rześki Stefan

Tut, tut, tu tuut :) #zawszegruzem??? 🤣🤣🤣 Pozdrawiam z tego miejsca redaktora Złomnika.

Zgadza się, najlepsze czasy motoryzacji 👍, sam mam taki silnik w cali jak u ciebie nazwa użytkownika czyli C25xe 💪

👍

zwalniam cię.

politowania co najwyzej

Albo Alpinę B8 E36

Byl by sztos. Ale chyba tylko w nocy jak ruchu nie ma.

bbb

Przeciez to jest obrzydliwe. To auto. Sebixowóz. Alpina hahaha. Przerobione BMW, śmieszne że Bawarczycy zgodzili się na osobna markę bazującą na ich produktach.

Fajna furka :) tylko głośno przy 241 :)

@@WarmedSGT ani Ja, ani właściciel(mój tata) nie poradzimy. Oosbiście lubimy słyszeć głośny dźwięk silnika samochodwego, ale ,,Kto, co lubi".

@@markstark1007 spoko. Ja to uwielbiam nawet bo sam w mojej starej sonacie z 95 poluzowała się coś na wylocie i fajnie gardzieluje na niskich. A ja kocham 6 cylindrów w rzędzie…raz się karnąłem na dyrzuże 320i e36 ten jedwabisty dźwięk chciałbym aby chociasz raz petrohead załorzył mikrofon w okolicy kolumny kierowniczej….im wyższe obroty tym piękniejszy dźwięk. Kurde sporo bym dał za r6 jestem ciekaw jak w leksusie brzmi :) nie żebym zdradzał ale to trochę jak z kobietami…niby masz już długo żonę ale spoglądasz na młodszą sąsiadkę która się ślini przed Tobą kiedy nie idzie obok Ciebie żona . R6 to taka sąsiadka którą im wyżej kręcisz tym lepiej dla wszystkich. Ten jedwabisty dźwięk jest tak gładki jak nylon licealistki przy pierwszym dotyku :)

- Hej Mercedes - Słucham zamyślony Ludwiku?

@@Petrolhead_Number_One dokładnie

-Hej Mercedes -Słucham -Jedziemy na próbę autostradową do Kołbaskowa!

Dokładnie, dobre czasy pięknej motoryzacji

Teraz motoryzacja idzie we wspaniałym kierunku w stylu płać za grzane siedzenia. Mikrotransakcje sobie wymyśliły

Do dłuższych podróży auto nie powinno przekraczać 65% dostępnych obrotów

Czemu nie 64 akurat? Pytam serio

@@iwangrozny4200 Poczytaj stare książki motoryzacyjne vmax auta jest obliczany następująco maksymalna prędkość z jaką może kręcić się silnik przez 80% swojego żywota i temperatury średnie na poziomie 25st w lecie i 10 w zime Od jakos 15 lat się to zmieniło i vmax liczą inaczej, obecnie prędkość maksymalna to taka z jaką samochód teoretycznie może jechać 90% swojego życia o ile wszystko jest nagrzane i się nie przegrzewa. Jednak litości korbowody mają swoją określona wytrzymałość, nie rozwalą się po roku ale z pewnością jazda z najwyższymi możliwym prędkościami obrotowymi silnika przyśpiesza ich zgon/skraca życie. a 65% to dla przykładu dla benzyny z odcięciem 6250, to 4000 i grosze wszystko się zgadza bo zazwyczaj przy takich obrotach na najwyższym biegu o ile nie mamy turbiny to okolice 130-140km/h dla turbodoładowanej z odcięciem 6500 to 4225 Dlaczego? Bo obecnie w nowocześniejszych furkach moment jest dostępny zazwyczaj 1800-3800 a powyżej tej prędkości już spada, nie dotyczy to bardziej dopracowanych konstrukcji. A W SKRÓCIE zazwyczaj wtedy kończy się moment oraz skrzynia jest tak zestopniowana by zapewniało to już wysoką prędkość podróżną i nie skracało to życia silnika.

vmax to jedno a zdrowa dla silnika predkosc przelotowa to dwa nie mylmy pojec

Ważne by mieć marzenia. Nawet jeśli marzy się o starym gruzie.

Tucz nadkladczy, możesz rozwinąć?

Ja tez

Nic specjalnego. 232 km/h licznikowe, powyżej 220 km/h to już męka. 2014 rok 130 tys przebiegu.

Coś w tym jest. Często auta, nawet dzisiejsze, po wyjeździe od tunera mają większą moc i mniejsze spalanie. O ile tuner wie, co robi oczywiście.

13litrowa 😉

@@lukaszwosztyl6480 fakt jak po 2005 produkcja to 13, wcześniej były 12,1.

Wydech zdradza wszystko gdy patrze jakas bmke to zawsze patrze na wydech

Ciekawe jakie mody na wolnossaku że wypluł 50koni więcej xd

@@spayk1445 dolt, wydech, walki od "swiatek indywidualne" regulatory cisnienia paliwa itd.

@@venix5357 pierdolenie, wydech to ci może dać parę koni a nie 50

@@spayk1445 kzfaq.info/get/bejne/oL5oZKmG17Wzm40.html tu była jeszcze na seryjnym ECU i bez zmienionego układu paliwowego. moc ok 210-220KM

Uwierz mi że ciężko ruszyć inaczej bo albo skisnie, albo będzie palić laka i tak dobrze ruszył, a przy zmianie na drugi bieg to wygląda jakby sprzęgło się slizgalo. Zdrowe m50b25 piszczy nawet przy zmianie na 3 bieg..

@@chybanie3712 masz rację to tak wygląda że to sprzęgło ale sprzęgło jest zdrowe, zdecydowanie to opony.

@@arturmarcinryterski na GPS jednostajnie przyśpiesza, może Petrol był zbyt delikatny i powoli puścił zamiast "strzelić" :)

Bez kitu

wiedzial ze Petrol go zrobi to wyprzedzil zeby moc sie przyjzec z drugiej strony xD

akurat e60 3.0d robi taką betę.

@@samiecalfa5183 ile masz takich 3.0d na drodze litości Większość to 2.0 163konie

@@miko0023 no prawda ale niech ktos w koncu uciszy tych z grupy only 3,0d

🔥

Jutro już umówiony od kilku tyg mam samochód.🤔 Z Danii.👍

Szkoda bo chętnie bym zobaczył prezentację Vento, mało jest materiałów o tym wozie

Ale jakby kolega wyjeżdżał w innym dniu z Polski to można.👍

@@Petrolhead_Number_One w poniedziałek z powrotem, niestety. I to z Wrocławia. Ale można pomyśleć 🙂

A to błąd, bo właśnie to jest m50 z 325i zmodyfikowane, ostre wałki, powiększone z 2.5 na 2.8. w 1992 roku nie było jeszcze nawet 328i.

Miał, wstawiał fote jak stał w rowie i czekał na pomoc, ale filmu już nie wstawił z tej próby

@@ukaszmariusz8022 o to gdzieś mi umknęło , nie widziałem 👍👍

Zadowole się samym S2

Rs2 w Polsce ciężko znaleść choć znam kogoś kto ma,ja mam tez s2 z MTM ecu … ciekawe ile na maxa by wyciągnęła 😂

@@SzczęśliwyNikt to napisz do Petrola 😎 S2 też by mógł być, bo faktycznie w Polsce RS2 to jeden, może dwa występują 🤔

@@jakubburdyko6408 znajomy w PL ma dwie rs2 😂a ja mieszkam w Anglii więc raczej nie ma szans na test a sam jestem ciekaw ile poleci😂bo 260 bez problemu i nie był to koniec (oczywiście na niemieckiej autostradzie😎😂)

@@SzczęśliwyNikt RS2 ponoć wyciąga 262km/h