1996.04.06. Gigantok utoljára: A V63-001, V63-002, V63-003 mozdonyok selejtezve a Keleti fűtőházban

Рет қаралды 31,306

5 ай бұрын

RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, HD verzió!
A méltatlan, szomorú vég! A selejtezés dátuma 1996.02.16. Igaz, a végén a V63-001 úgy ahogy megúszta (ha lehet így nevezni egy belső kábelezéstől megfosztott, üres mozdonyszekrényt), a V63-005 viszont később, 2002.03.28.-án sajnos társai sorsára jutott. Sőt, a V63-004 többször is vészesen közel volt a nagy S betűhöz, de Ő szerencsére a nagy túlélő. Máig nem egészen értem a 003-as és 005-ös mozdonyok szétvágását, amik már a nullszériához tartoztak, de hát ez a MÁV, nem is lehet, és nem is kell ép ésszel követni. Itt minden esetre az első három Gigant itt még fizikai valójában látható, ráadásként a V63-035, V63-045, V63-151, és az akkor épp leállított V63-048-as, a V42-001-es tirisztoros Leo (Isten nyugosztalja Őt is), valamint a V43-1353-as színesíti még a palettát. Szép napos időben készült pótolhatatlan film, csak sajnos eléggé rövid! BecsVision 1996
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs

Пікірлер: 35

@feherfarkas4580 5 ай бұрын

Egyszerűen nem lehet betelni ezekkel a kommentáros videókkal. Hiánypótló,informativ,szeretnivaló. Köszönöm hogy vagy nekünk s ilyenformán kielégíted,feltárod az embereknek a vasút iránti szeretetéhségük csillapitását :) Még több ilyen videót ahogy az időd engedi :) Üdv: Gábor,egy vasútfan :)

@karesz7713 5 ай бұрын

Nagyon köszönjük! Nagyon informatív! Köszi szépen ismét!

@peterszerencses7169 Ай бұрын

Jó, hogy megörökítetted ezeket a remek gépeket az utókor számára.

@OlahOrsosImi1962 5 ай бұрын

😊❤🎉❤😊

@Adani12345 5 ай бұрын

Akkoriban selejteztek és vágtak szét több Nohabot, még teljesen ép motorral bírót is főkeret sérülés miatt.

@atszu 4 ай бұрын

A "TT" és az "N" jelölés miket takar, milyen súlyt? A többit tudom (Ö, K, T, SZ), ismerem, csak az említett 2 jelölést nem tudom.

@mihalygurmai8827 4 ай бұрын

Hosszú teher vonati a TT az N-t én sem tudom.

@tuttu201 5 ай бұрын

Én szimulátoroztam annó a füstiben az 1-es giganton

@zoltanvarga1967 5 ай бұрын

💯❤❤❤❤❤💯

@istvanszabo6869 4 ай бұрын

Nagy kárértük

@ShawneeValadez11272 4 ай бұрын

en ugy tudom, hogy a V63 001 és a másik 002 az vasút történeti parkban van ki állítva a többi meg szét lett vágva

@kj219534 4 ай бұрын

Sajnos a 002 is szétvágásra került. Csak a 001 van a Parkban.

@atszu 4 ай бұрын

Egyébként a kommentárodra térve, miszerint a 90-es évek az észnélküli selejtezések évtizede volt, akkor selejteztek egy halom Púpost és Szergejt. Az Északiban és Miskolcon is tekintélyes sorfalat alakítottak.

@becskyandras 4 ай бұрын

Pontosan! Felsorolni is sok lenne. Úgy dobálták ki a járműveket mintha nem lenne holnap! Idióták!

@kendekorcsmaros8730 5 ай бұрын

Akar 4 V63 is hatalmas segitseg lwtt volna... akar tartalekbol, akar aktiv napi szolgaltatasbol is potolhattak volna V43-at, minimum 2-t.

@EMSWolF 4 ай бұрын

A 047-es Budaörsnél balesetezett, nem Budafoknál.

@csabaszabados357 4 ай бұрын

A 047-es főkeret 3/4-es elgörbült, a kiválaszolt 003-ast szétvágtak, átültettek a 047-esbe! Beírva valahol az indoházban, wikipédiában! Jó lett volna a 047-est vázelemekre szétvágni, a többi megmaradna!

@csabaszabados357 4 ай бұрын

Meg kb. 20éve fényképen a pőrekocsin a 003-as negyed főkeret vezetőállása vázával megmaradt!