1996 Chevrolet Caprice Station Wagon 5.7 Liter V8

No video

1996 Chevrolet Caprice Station Wagon 5.7 Liter V8 | Test drive 🚗

Рет қаралды 8,891

Күн бұрын

1996 Chevrolet Caprice Station Wagon (Estate) 5.7 liter V8 small block from the Corvette on a test drive. How does the US big ship strike in the German capital?
The equipment I use:
Aerial: goo.gl/8iQNjL *
Main Camera: amzn.to/2ArQa3c *
Action Camera: amzn.to/2ADipMr *
Gimbal: amzn.to/2BYcFMN *
Backup Action Camera: amzn.to/2MAYdxu *
Parts and spare parts for your cars can be found here:
goo.gl/lUfwmX *
/ apexraceberlin
Channel: / apexrace
#ChevroletCaprice #ChevroletCapricestationwagon #chevroletkombi
* These are partnership links where I would get commission on a purchase.

Пікірлер: 32

@ApexRace 5 жыл бұрын

Weitere Videos über außergewöhnliche Fahrzeuge findet ihr auf meinem Kanal.

@natachafruend2068 2 жыл бұрын

Wunderbar! Danke for the video, keep the old whale swimming!

@emmanuelmejia4778 2 жыл бұрын

Great video! Better than most I've seen here in the U.S.

@charlesmchoop3007 3 жыл бұрын

Kann mich glücklich schätzen das ich die Möglichkeiten hatte mich mal durch verschiedenste Fahrzeuge durchzuprobieren & für mich & meinen Geschmack haben es dir Amis geschafft. Langlebigkeit kannte ich in meinen Anfangszeiten wirklich nur von Japanern aber zu horrenden Preisen wenn mal etwas war. Selbst wenn man alles selber gemacht hat haben einen die Teilepreise erschlagen, vor allem bei Honda finde ich. Andere europäische Hersteller oder gar unsere Deutschen konnten mich aufgrund mancher Probleme die so einige beliebte Modelle mit sich brachten nicht weiter begeistern, lag aber damals auch an meiner knappen finanziellen Lage für das Hobby als ich mich da mal ausprobieren wollte. Bei Amis stellte ich dann fest, wenn man bemüht ist ein top gepflegtes Fahrzeug zu kaufen, sich weiter darum kümmert das es für mich das beste Preis Leistungsverhältnis ist. Zumindest im Schnitt so alles bis Baujahr 2000 oder early '00. Meine Erfahrung, gilt für jeden Hersteller. Mir ist der alte Kram lieber von der Haltbarkeit, Teilepreisen & Verfügbarkeit. Gerade in Deutschland sollten die Leute einfach das Fahren was ihn gefällt, nicht was die Vernunft sagt & es findet sich immer eine Möglichkeit das jeweilige Fahrzeug ohne große Kosten zu unterhalten & trotzdem top in Schuß zu halten. M Für meinen Lebensstil usw. sind es die Amis geworden, "good bang for a buck". Macken haben ALLE, man muß halt schauen auf was man Bock hat sich einzulassen oder bezahlen kann. Gibt nichts Schlimmeres als Menschen wo das Ego im Weg steht & sie sich nur auf eine Marke oder gar Modell fixieren & niemals die rosarote Brille abnehmen. Top Video 👍🏻

@ApexRace 3 жыл бұрын

Was für einen Ami(s) hast du?

@charlesmchoop3007 3 жыл бұрын

@@ApexRace Seit paar Jahren jetzt '93er C1500 SportSide (mit dem 350er/5.7er TBI) solange kein Salz auf der Straße liegt & '00er Camaro mit dem Buick V6. Der Camaro soll aber weichen & ein vierte Generation Caprice her für den Alltag. Oder der Truck weicht & es kommt nochmal ein reines Spaßauto mit einem Chevy Big Block. Warum Chevy? Für mich ganz klar wegen meinen Finanzen zwecks Teilen & vor allem Verfügbarkeit 😉 Meine Frau schont jetzt meinen alten Daily als Schönwetterfahrzeug. Einen '91er CRX im Erstlack. Hatte einmal einen Neuwagen & neuere Fabrikate. Solange es geht, erstmal nein danke 😅

@georgkosutic8494 3 жыл бұрын

Einer Der Besten Und Letzten Echten Autos Schade Das Das Zu Ende Ist

@hanneskunze4904 3 жыл бұрын

Ich liebe solche Autos. So etwas muss erhalten werden. Die Autos von Heute haben keine Seele mehr und sind einfach nur langweilig. Ich möchte mir auch einen Caprice zulegen, allerdings ein Modell aus den 80ern

@recognizable8390 5 жыл бұрын

Mein Vater besitzt auch einen Chevrolet Caprice, bester Wagen.

@ApexRace 5 жыл бұрын

Wie lange hat er ihn schon?

@maximusbavarius 5 жыл бұрын

@@ApexRace Hab auch einen seit fast 9 jahren. Weisse Limousine, rotes Leder innen und vollausstattung ! Ist sogar einer der ersten ! Bj. 1990 ! Video dazu auf meinem Kanal ;-)

@tiziano7649 2 жыл бұрын

È in vendita?

@ApexRace 2 жыл бұрын

yes

@tiziano7649 2 жыл бұрын

@@ApexRace su quale piattaforma?

@radek8695 2 жыл бұрын

👍

@axelosito 3 жыл бұрын

Der 5,7 Motor hat mit dem Corvette-Motor nicht viel gemein. Auch wenn das immer wieder erzählt wird.

@ApexRace 3 жыл бұрын

Nicht? Der Bekannte dem das Auto gehört ist der festen Meinung da ist ein Corvette Motor drinne und ich meine er kennt sich mit US-Autos aus. Da ist ein LT1 drinne der auch in C4 Corvette Verwendung fand. Wo ist den der Unterschied?

@axelosito 3 жыл бұрын

@@ApexRace "The B-Body-LT1 does not share the block, the cylinder heads, the intake manifold or the camshaft or any other essential parts with the Corvette-LT1 - nevertheless the error of the early reporters has become a popular myth to this day, the Caprice from 1994 declared to be "full sizes with Corvette machine"."

@ApexRace 3 жыл бұрын

@@axelosito Intresting to now, thanks!

@natachafruend2068 2 жыл бұрын

That’s why the old LT1 was able to have Vette heads, cam and crank, and intake all swapped on effortlessly. Same block, just detuned and remapped for every day driver and fuel mileage for its day. Seen plenty at car shows and survivors running around and have owned a few. They’re called SS wagons for a reason. Lol

@damd6792 4 жыл бұрын

Super Auto :) Hab den als 1995er :) kzfaq.info/get/bejne/r5aFla2W0OCcmYE.html

@leonkuenzler9508 4 жыл бұрын

Was, so ein quatsch, keiner, aber wirklich keiner, baut so langlebige autos wie die amis

@ApexRace 4 жыл бұрын

Trotz geringer laufleistung ist bei dem caprice das steuergerat kaputt gegangen. Kannst du deine Aussage anhand von Statistiken belegen? Soweit mir bekannt sind die Japaner inmer ganzr Vorne mit dabei 😉

@leonkuenzler9508 4 жыл бұрын

Apex Race ja aber das ist die Elektronik, die geht bei alten autos schon mal kaputt, aber mir geht es um motoren, etc. hab noch nie vom nem caprice mit motorschaden gehört, wenn er nicht gerade absichtlich geschändet wurde

@ApexRace 4 жыл бұрын

Die damaligen und teilweise die heutigen sind so simpel da kann auch nichts kaputt gehen aber die amis sehen autos eher als wegwerf Gegenstände an und so kommen und kamen sie auch von werk...rostvorsorge etc. Schon mal versucht an einem 64er caddy die eine buchse vom dreieckslenker zu wechseln? Schon damals war das Motto nicht reparieren sondern auswechseln und dann hat in den 80ern die Qualität enorm nachgelassen

@Silversurfer604 4 жыл бұрын

@@ApexRace Ja aber im gegensatz zu einem japaner bekomme ich alle teile für einen ami neu, dazu noch geschenkt :-)

@ApexRace 4 жыл бұрын

@@Silversurfer604 Also ich konnte für einen 82er Ford E150 Econoline keine neue Kennzeichenbeleuchtungs Abdeckung finden ;) ich wollte sogar dafür bezahlen :P Schick mir gerne einen Link