1997.06.27. Debrecen 3 ajtós Bengálikkal piros ZIU-9-es trolikkal, & sárga Hajdú Volán Ikarusokkal

Рет қаралды 2,652

Жыл бұрын

A rövid átmeneti időszak Debrecenben. Már ott volt az összes KCSV-6-os, de még forgalomban voltak a 3 ajtós FVV csuklós Bengálik. Nem tartott ez sokáig, mert a 3 és 5 ajtós vágányrombolók nem sokkal ezután eltűntek a debreceni vaspályákról, a 6 és 10 ajtósok még azért jóval tovább húzták az igát. A Kossuth tér és környéke még autóforgalommal, a trolik természetesen piros ZIU-9-es orosz csodák, a városi buszok pedig a Hajdú Volán sárga Ikarusai. Ez Nagy Zsolt Levente egy olyan videója, ami már nem sokkal az elkészülte után is megismételhetetlen volt, mára pedig igazi csemege. Sajnos Zsolt szokásához híven az eredeti hangot itt is lekeverte (csak az elején meg a végén van egy pici), de igyekeztem tűrhető, itt is felhasználható muzsikát alátenni. Nagy Zsolt Levente 1997
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs

Пікірлер: 10

@tamaskiss-polgardi4408 Жыл бұрын

Egy évvel később születtem mint a film, annál is jóval később kerültem Debrecenbe... döbbenetes a Piac utcát betonozva, közúti forgalommal látni az én szememnek.

@johny.tayl.7325 8 ай бұрын

Ezek a kcsf villamosok még nagyon nagyon újak voltak ekkor...

@orsolya6749 Жыл бұрын

Kálmán... :D :D

@susrev88 Жыл бұрын

a bengáliknak volt bármiféle lengéscsillapítása? ha volt is, én sose éreztem :D

@jozsefh-1621 Жыл бұрын

Nem igazán volt nekik semmi ilyesmi. Eléggé rongálta a síneket is. Csak úgy dübörgött. :) Jó látni ezt a videót érdekes a régebbi Debrecen.

@susrev88 Жыл бұрын

@@jozsefh-1621 tervezők nem gondoltak rá? vagy túl drága lett volna a 3 forintos költségvetéshez? az hagjyán, h szétverte a sínt, de az utast is. füldugulás-vesekövet kikezelte.

@jozsefh-1621 Жыл бұрын

@@susrev88 Az biztos, hogy nem egy komfortos utazási eszköz volt. A gumiágyat is azért rakták a sín alá később, hogy ne dübörögjön annyira. Fűtés sem volt rajta semmi.

@susrev88 Жыл бұрын

@@jozsefh-1621 eszembe jut a gimis időszak, amikor a vonattól rohantam a villamoshoz. ha kcsv volt, akkor örültem, ha bengáli, akkor nem. télen külön érdekes volt, amikr kb. odafagyott a kezed a kapaszkodóhoz, vagy amikor nem záródott be az ajtó és neked kellett belökni, miközben már ment a villamos. vagy amikor álló helyzetből nem tudott elindulni a jeges-havas sínes és kipörgött a hajtott kerék. régen láttam egy interjút a tervezőjével és tényleg minimál költségvetésből kellett mindent kihozni. más. a ziu trolik is érdekesek voltak. olyan gyorsulás, h kiestéll a hátsó ablakon. ülés gyerekekre méretezve. jó esetben nem rázott meg.

@jozsefh-1621 Жыл бұрын

@@susrev88 Mi is lestük, mikor jön KCSV. Hú, de nagy újdonság volt! Néztük, melyik sorozatszámú jön. A bengálival sokat utaztam én is, valóban az ajtaját úgy kellett belökni. Furcsa szaguk volt mindig, műbőr, fa meg villanymotor szag. :)