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【1日2本だけ】特急街道の土讃線を普通列車だけで乗り通した結果。
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Күн бұрын2021年12月12日
特急街道の土讃線を乗り通してきました。
四国山地の中心部はかなり人口が少なく、特急列車が1日に何本も走っているのとは対称的に、普通列車での乗り通しの難易度は芸備線級かと思います。しかしながら見える沿線の景色は目を見張るものがあります。
普通列車でここまできましたが、この数十分後に3時間以内で全線走破する、特急しまんと10号で土讃線を折り返したのは内緒です。
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◆Twitter◆
/ bunsu_toi
◆投稿者について◆
四国育ち、現在は福岡の辺境の地で大学生してます。これまで無通過や最速や最長経路で日本縦断してみた人です。
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@Yamboo_tetudou 2 жыл бұрын
海・山・街のすべてが楽しめる贅沢な路線ですね…！ しかしあまりに険しすぎるがよく建設できたなぁ～
@bunsu 2 жыл бұрын
確かに渓谷〜海と一連の流れが全て見られる路線はあまり思い浮かびませんね、、
@oldbouzueijo 7 ай бұрын
ゆっくり旅を楽しめる良い路線ですね。土讃線普通列車の旅、行きたくなりました。
@user-dp1cy9ns9r 10 ай бұрын
年に何回か乗る程度でも毎回綺麗だな〜と思いながら、圏外の携帯を眺めることも無く、自然を体感してます
@user-hc8pl4is7v Жыл бұрын
現在では多度津町と四万十町を通しての普通列車は、阿波池田駅と高知駅で確実に乗り継ぐ事に成るのよね。
@tetsu7606 2 жыл бұрын
箸蔵山ロープウェイに行った帰りに阿波池田駅まで四国交通バスに乗ったのですが、あれが坪尻駅の上を通る路線だと後から気付きました 坪尻と新改のスイッチバック駅はいつか訪問してみたいと思っています
@bunsu 2 жыл бұрын
旧32号線を通るバスですね！ その路線にちょうど「坪尻」というバス停があるのですが、そのガードレールの隙間が坪尻駅への入り口と聞いたときはとても驚きました。 坪尻も新改も面白い駅なのでぜひ訪問されてください！
@Jsjdnnne999 2 жыл бұрын
非常に詳しく車窓やその他を研究されていて(鉄道系KZfaqrのありふれてつまらない乗車記じゃなくて)よかったです！
@user-ji3hf1cr9o 2 жыл бұрын
単編成で車掌乗務しているのは、珍しいですね。
@user-xn8hw4zz1t Жыл бұрын
来月高知県の奈半利に岡山県から行きます。丸亀から後免駅の間だけ特急の予定です。５月は岡山から後免駅まで特急だったけど。岡山は本数多いけど四国は本数少ないといつも思うが人口や利用客の分母が違うから仕方ないのかな
@user-sp3ro4in6t 2 жыл бұрын
08：20〜クラシック曲の名前分かる方は教えて頂けますでしょうか？
@derivatives_of_the_nature Жыл бұрын
ト長調メヌエットです.
@user-qv6jt9gj8j 11 ай бұрын
私はツーマンであっても運転台を変わる方が安全だとは思いますね。 前方が見えますから
@user-me5do1kc3s 2 жыл бұрын
金蔵寺駅忘れてる
@hg-jl6qp 2 жыл бұрын
淡々としたナレーションで思わず見入ってしまったのですが、で、既出だったら申し訳ないのですが、4:08 イッパンマンって？？？あと、11:30 も。夜中見ていて？？？ってなって再度見てしまった次第。
@bunsu 2 жыл бұрын
全車アンパンマン列車であるはずの編成に一般型の車両が混じった編成をアンパンマンとうまくかけてイッパンマンや半パンマンと呼ぶこともあるようです。
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