【1日450本】超カオス！"日本一列車本数の多い駅"がスゴすぎた…｜名鉄名古屋駅
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
名古屋,名鉄名古屋,ひろき,鉄道
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鉄道系KZfaqrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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@user-fg5kt4kk1e Жыл бұрын
２分間隔で電車が来るだけで自分が利用したい行き先次第ではめっちゃ待つ。
@user-wj8xe2ih7p Жыл бұрын
名鉄ユーザーですが、このホームの素晴らしいところは、どこに行くにも一つのホームを目指せばいいところ！ 色さえ覚えてしまえば絶対に迷うことはありません
@user-vh9jw8bn8o Жыл бұрын
迷う瞬間は「……これ乗って良いやつだっけ？」
@user-ym6oh3fz1k Жыл бұрын
私も名鉄沿線で育ちましたが、迷った事はありませんね。 同じホームで行き先や特急、急行と普通で待つ場所が違います。 豊橋、河和方面なら万が一乗り間違えても金山や神宮前で乗り直したら100％リカバリー可能です。
@user-ck9on8gg3j Жыл бұрын
とりあえず北に進むか南に進むかさえわかってればホームに降りてみて、そこからどの色で待てばいいか探すだけですからね 上にも書かれてる通り、南に進むなら基本追い越しもなかったはずですし神宮前までなら全列車リカバリ加納なはず
@user-ck9on8gg3j Жыл бұрын
加納てw
@karasumi____ Жыл бұрын
方面は同じでも途中で枝分かれしてる路線は少し難しいですけどね 行き先ちゃんと見ないと途中で降りなきゃいけなくなります
@user-ny2cs8ic2e Жыл бұрын
慣れると利用しやすいんですよね、このホーム。 こういった工夫を考えた人、そして実際に業務を行っている駅係員の方には感謝です！
@user-gz6gk2on5i Жыл бұрын
なお、再開発で4線化する予定の模様
@esm84881 Жыл бұрын
@@Chimpo_LOVE それはダメだろ。乗車ホームと降車ホームは別なんだから。ルールは守れや。階段の上り下りが嫌なら豊橋・河和方面なら金山か神宮前、岐阜・犬山方面なら栄生か名駅に着く前に神宮前か金山で乗り換えろって話。
@Nuvillette_fontaine Жыл бұрын
あれだけホームの列が色で分けられてるのに、ほとんど誤差なくその色に止められる技術がすごいと思う
@user-ms6bb8rh2g Жыл бұрын
ホーム進入前に停止位置目標が表示される(例:特86)
@user-cs9ew1ns7j Жыл бұрын
よく"日本一カオスな駅"って言われるけど、個人的には"日本一限られたスペースを有効活用してる合理的な駅"だと思ってる
@user-yf4sq2ie4l Жыл бұрын
限られたスペースに特化したカオスぶりだとすると、京急や東急の横浜駅、東武の池袋駅なんかもそうですね。
@user-freestyletripper Жыл бұрын
カオスと言われるが足元にある分類線の色にそって並べば全く迷わない親切設計 むしろくっそ歩かせてひたすらホーム数多い方が頭おかしくなる(地元民) …ええ。バスタできる前の新宿駅で別線のホーム行きたかったのに気がついたら上のショッピングセンターの中にいたわい
@tb00255tb Жыл бұрын
3面2線しかないの普通におかしいw
@mhtv4528 Жыл бұрын
使ってるぶんにはホーム同じだし慣れれば便利だし駅員がいるから一番便利な駅だと思う
@user-hh5cn8gh7r Жыл бұрын
これが普通だと思ってた迷駅ユーザー、大阪に来てホームの多さにびっくりする。
@stincn3761 8 ай бұрын
関東住みです。小学生の息子が「絶対名鉄見たい！」ということで、もう新幹線発車までそんなに時間無いのに、大急ぎで入場券払ってまでこの名鉄のホームに入りました。 行きたがった理由がわかりました〜。 カオス状況を理解したとこで、また行ってみたくなりました。
@yo-sea-private Жыл бұрын
鉄道系KZfaqrの皆さんのおかげで、一般人にも一気に知れ渡る事になった名鉄名古屋駅😂
@user-vh9jw8bn8o Жыл бұрын
比較対象でJRがあったとはいえ、ネット社会の発展によって「あ、普通じゃなかったんだアレ」と知ることができた地元民です。
@user-ql2hs4lm5f Жыл бұрын
@@inari-yebisu 金山から乗車すると、着席チャンスが無くなります。 特に豊橋、中部国際空港方面は…！ 特別車利用ならともかく、ラッシュ時には、名鉄名古屋駅始発列車ですら満員になり、金山からだとほとんど座れません！
@kagayakihakutaka4448 Жыл бұрын
東海地方どころか日本が誇るあまりにもカオスな駅、それが名鉄名古屋 この駅を使いこなせる人が本当に凄い
@kuronosukech6163 Жыл бұрын
何処へ行くにも同じホームですから、慣れれば楽です。 関東の横須賀線武蔵小杉駅みたいなものですね。
@user-zf7qz9uw8d Жыл бұрын
客がプロだからw
@monoris2008 Жыл бұрын
一見さんお断り、たまに乗ると緊張します💦
@fuusuke7054 Жыл бұрын
いや実際現地行けば分かるけどちっともカオスじゃないってw
@user-dg2vb5jn2m Жыл бұрын
路線図アタマに叩き込んどかないとキツいですよ。本線系統には安城駅で分岐の急行吉良吉田行き、国府駅で分岐の急行豊川稲荷行き、そして常滑線系統では太田川で分岐する特急(急行？)内海行きともう一つ(すまんど忘れ)…。豊川稲荷に行こうとして「快速特急」の豊橋行きに乗った日にゃ…。
@PunctualRailroad Жыл бұрын
12:22 名鉄名古屋駅のホーム構造、これみんな言い間違えます。 2面3線ではなく、3面2線です！
@zero0oan Жыл бұрын
乗り慣れてると他の駅で乗り場分かれてるのがめちゃくちゃ面倒だなって思っちゃうんだよな
@GomiNoMino Жыл бұрын
名駅の名鉄利用してました！懐かしい。全国的に見てもそんなに珍しかったとは👀急行から普通に変わるのも当たり前だと思ってました😂
@user-attyonburike Жыл бұрын
ラッシュ時2分間隔なら銀座線や御堂筋線と変わらん、って言ってくる人がいますが、ここは日中も2分30秒間隔ですからね。というか、よほどの早朝・深夜を除いて終日平均2分30秒間隔が続くわけですから凄いんです。
@mikawa9229 Жыл бұрын
全く鉄道に興味ないのになぜかお勧めに出てきたので何気なく再生してみたんだけど、主さんがめちゃくちゃ楽しそうに話してるのと知識量がすごすぎて普通に楽しかったｗ鉄道が好きな人ってこういうところを楽しんでるのか～
@trickstar_luv69 9 ай бұрын
774来ているんに、無視してる時点で。
@user-li8zv3ok1w Жыл бұрын
日本中こんな感じだと思っている名鉄沿線民😊😊
@egodanse Жыл бұрын
16:20 さらっと車掌が、種別変更を確認する姿に、ちょっとキュン♪
@yuina557 Жыл бұрын
午後6時くらいに岐阜、犬山方面のホーム行って欲しい笑 帰宅ラッシュでよりカオスな気がする
@user-ce4jl1sw7m Жыл бұрын
2年前に名古屋に会社の鐵仲間と日帰り鉄旅したとき、名鉄名古屋駅を見学しました。土曜日の昼2時すぎぐらいでしたが、それでもひっきり無しに色んな行き先の電車が来て驚きました。恐らく日本最強の難易度の高さを誇る駅だと思います。
@nipiyan Жыл бұрын
19:00「い～ち！」って数えるまでもなくワロタ😆
@user-wu1ku7hb3k Жыл бұрын
一番凄いのはこの発車ベルと足元にご注意下さいが30年以上変わってないとこ
@user-ry8gf8pk7v Жыл бұрын
県外から来られる方は相当迷われるみたいですが、地元民からしたらどこ行くのも同じホームに行けばいいので楽ですよ！ 名古屋に来てくださってありがとうございますm(__)m
@user-kj1xh9nj4b Жыл бұрын
名古屋民だったから見慣れた光景だけど、こうやって解説してもらうと確かにカオスな駅だなあ 最初は乗り間違えたなあ
@ダミーのイエロー Жыл бұрын
自動放送してる暇がないから駅員さんが放送室から案内してるよね
@inari-yebisu Жыл бұрын
殊に、ダイヤ乱れのときに、自動放送だとお手上げらしいです。
@user-sl3vx8yg4j Жыл бұрын
あと特別通過・特別停車・種別変更がありすぎて複雑になってパターン化が難しいのも原因
@user-uz9ir7qh7p Жыл бұрын
dJブースというところから放送してます。
@mi--- Жыл бұрын
現代技術の敗北
@user-ql2hs4lm5f Жыл бұрын
通称ＤＪブース。 あまりに沢山の列車案内するので、およそ30分くらいで交代するみたい。 令和４年11月に、ミュースカイの昼間の運用が復活したので、忙しさに拍車が掛かってます。 とはいえ、通常通りに戻っただけですけどね😂
@ProjectATrainShinkansen Жыл бұрын
16:56 駅員さんの職人技が惚れ惚れする
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@wanko0011 Жыл бұрын
終着駅でもないのに、乗車降車が分かれているのがすごいね。革命だね。いろいろ新しい技術を投入する名鉄はすごいわ。
@user-gd4ez4tj5m Жыл бұрын
名鉄民やけど慣れれば楽しいし逃してもすぐくるから楽｡
@user-ht2kz2kk6n Жыл бұрын
一番カオスなのはこの名鉄ホームに辿り着くまでの名駅地下
@user-wv8zd5sy1r 2 ай бұрын
エスカ、メイチカ、サンロードと本当に分からなくなる
@zetton777 Жыл бұрын
15:40 「もうわけがわからんw」「カオス」は褒め言葉
@mo_munyamunya Жыл бұрын
ここの駅は何時間居ても飽きないしずっといられる👍
@tsuka5116 Жыл бұрын
隣の山王で30分間、ホームで目の前を行くＪＲ、名鉄を眺めていました。
@user-zf7qz9uw8d Жыл бұрын
逝っとけダイヤになると、ＤＪブースでも次にどの列車が来るか、枇杷島信号所および神宮前駅を出るまで分からないという現実。 だから自動放送を導入できない。
@user-sg2qt5iz4m Жыл бұрын
22:48 サムネの時刻表もそうですが注目すべき点は本数ではなく綺麗なパターンダイヤ 末端区間までもパターンダイヤになってる名鉄 このおかげで毎日利用して慣れたら名鉄名古屋駅の印象変わりますよ
@user-lf5li7es3p Жыл бұрын
この忙しさが見てて好きです
@user-sf5hy9ec8n Жыл бұрын
通学で名鉄常滑線を使っていたので、当たり前に思っていましたが日本一カオスだったのですね。驚きました。解説のお陰でよく分かりました🚃 名古屋の誇りです♡
@nex3102 Жыл бұрын
名古屋駅だけでなく少し北にある本線と犬山線が枇杷島分岐点で平面交差しているところもおもしろいですよ！
@user-sf5hy9ec8n Жыл бұрын
トゥル・トゥルに意味があったなんて😱初めて知りました。この配信で色々なことを知り工夫と努力の固まりだった事が分かりました。 名鉄名古屋の職員さんありがとうございます🌸
@user-bu5wh9uu4e Жыл бұрын
もう30年くらい前に通勤で使っていたときに、大好きなアナウンスの方がいて、そのアナウンスを聴くと一日テンション爆あがりだったことを思い出しました
@user-fm9ij3xu5s 11 ай бұрын
これが日本人の列車時間管理の凄さでしょうね。
@user-tr4ks2ig7h 2 ай бұрын
主さんのコメントがいいところを沢山見つけて褒めているので、 日々利用しているだけのただの地元民もなんとなく嬉しくなりましたｗ
@wing48tm65 Жыл бұрын
かつてあった壁一面を埋めるような超巨大時刻表を復活してほしい。
@user-rn7is9ku8n Жыл бұрын
もうないの？？？
@user-ew4un3xk9q Жыл бұрын
この駅のなにが凄いかって「土休日の昼間でも2〜4分間隔くらいで列車がひっきりなしに来る」ことなんだよね。朝ラッシュや夕ラッシュとかだとこれくらいの頻度で列車が来る路線はたくさんあるけど。
@user-pr6is3ln7d Жыл бұрын
昔、名古屋駅で特急のパノラマホーンが流れていたのがかっこよい！
@b-verstheartist6051 Жыл бұрын
流石カオスターミナルと呼ばれるだけのことはある 6:16 名鉄どころか日本有数のカオス列車774列車ですな ちなみにここ名古屋まで犬山経由の急行として運行、４駅連続でうしろ２両のドアが開かない、挙句に 10:49 に出てきた急行(岐阜を２分後に発車した 普 通 )に追い越されるという……
@藤晴廉 Жыл бұрын
この映像見てるだけで名古屋駅の匂いを思い出す。
@Nn-so3ut Жыл бұрын
2本の線路で1日数十万人を動かしてるのほんとに凄い✨
@moonlover11 Жыл бұрын
毎日利用してますがそんなに凄い事だったんだと驚いています😂面白い動画でした😂👏
@user-sx8hb2gb2y Жыл бұрын
名古屋住です。 東京にいったら、目的地まで先着の案内がないことに驚きました。 (日中の特急とかは知立、東岡崎へはあとの快速特急が先に到着しますとかいうやつ) DJブースはとても親切だと思います。
@user-xm8eb2em7i Жыл бұрын
高校受験のシーズンに迷子になってる中学生グループがいて気の毒だった（助役さんに救出されてた） 慣れたら楽だけど酔ってる時は気をつけないと思わぬ海に連れて行かれる
@tkmm6133 Жыл бұрын
名鉄名古屋駅の動画待ってました。 投稿お疲れ様でございます。 高評価押させて頂きました。 名鉄来年には乗ってみたいです。
@tsuka5116 Жыл бұрын
これだけの本数が来ていますが、犬山線と本線の合流地点の枇杷島分岐も凄いですよね～。
@bunbun1366 Жыл бұрын
この手の動画があがると、 「いやいや東京の〇〇線の方が凄い」 「大阪の○○駅の方がー」 って聞いてもないのに突っかかってくる人がいるから面白い。
@user-bk6rs2js4d Жыл бұрын
岐阜 津島 犬山方面は乗り方を間違えると、身体を明後日の方向へ思い切り持って行かれてしまいます
@youheityan Жыл бұрын
名鉄名古屋に慣れて他の鉄道会社の大きな駅利用すると面倒だって思うことがあります プルルルル、プル、プルでドアがすぐ閉まらないとDJブースからすぐさまプルプル（さっさと閉めろ的な）乗降終了合図が流れる時があります DJブースには在線モニターと発車標２種類１・４番線用と２・３番線（特急用）の３つのモニターが設置されてます、中なんかで見で意外と広いんだって思ったことあります
@m.n252 Жыл бұрын
行くか来るかしかないホームは慣れれば快適。安全確認しっかりしている車掌さん方をいつもすごいなぁと思って見ています。 どこまでどれが早いかとかもすぐ聞けます✨
@hiroken6925 Жыл бұрын
チャンネル登録させて頂きました❗ 聞きやすいし、とても楽しく拝見してます😊 これからも、素敵な動画を楽しみにしております。 頑張って下さい❗
@alpha7_758 Жыл бұрын
地元民です。 年数回は名鉄名古屋駅を使う事があるのですが、たまに使うと 「あれ、何処から乗るんだったっけ？」 と悩んでしまう事がありますね（笑）。
@user-qm8fy3ty3d Жыл бұрын
名古屋駅は毎日のように電車で通ってますが、発車ブザーの音程や最後に鳴らす数が方面によって違うのは気づかず…笑 いろいろ発見があり楽しかったです！ あとは特別停車だけでなく、朝のみ一部の駅限定で特別通過もあります笑
@user-hy7fv2fs3u Жыл бұрын
大好きな名鉄🚉車体の色もデザインも好き❤乗っても観てても楽しい
@user-cr5qk3vx8t Жыл бұрын
もし鉄道や名鉄名古屋駅に少しでも興味がある人は、ぜひこの光景を目にして欲しいと思います。 愛知県に生まれて３０年以上、名古屋に住んで１５年ほど経ちますが、よくこんな駅作ったなと 地元民が思います。東海道新幹線の全ての新幹線が停まるので（一部は名古屋が終点のもある） アクセス自体は良好です。名鉄は迷鉄とか名駅は迷駅とか言われますが もはやこの駅の光景自体が観光スポット（名所いや、迷所か？）みたいな感じです＾＾；
@NihongoKepla Жыл бұрын
解説が細かくて良き
@user-jc5sk4ee2v 9 ай бұрын
複雑なカオス感じゃなく単純なカオスでもあるから慣れ感以降の感性と初見の感性とのギャップ感が半端ない
@user-xi4kh1pe5l Жыл бұрын
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀そしてオープニングの絶叫笑ったww😊😊
@shinkai_99 2 ай бұрын
解説わかりやすいし名鉄がいかにすごいのかというのがわかるから聴いててすごく楽しい
@user-xi4kh1pe5l Жыл бұрын
名鉄名古屋駅各種別列車２分間隔で到着凄い神業‼️🚋🚋カオスなとこもある😉😉
@user-kj6io1tt3l 10 ай бұрын
喋りが上手ですね！ 聴き取り易いし某地元TV局のコメンテーターを遥かに超えてます
@user-xi4kh1pe5l Жыл бұрын
駅員と車掌かなり動きまわる‼️お疲れ様です✌️✌️
@user-gq9oy8gv7t Жыл бұрын
降車分離に気づいた時名鉄頭いいと思った！
@user-cg8yn4ji5y Жыл бұрын
懐かしい光景ですね😃 最後に訪れて１０年以上、経つかも知れないですね😭 １人で初めて訪れたのは３０年以上前ですが「当時はパノラマカーがミュージックホーンを鳴らしながら入って来るシーン」を生で見たのを感動しましたね😄
@-m9818 10 ай бұрын
もはや名古屋の誇りなんだよな 世界に誇れると思う
@masat9706 Жыл бұрын
日本はおろか世界でも例を見ないぐらいの過密駅！カオスな名鉄名古屋駅！この駅の存在こそが名鉄が迷鉄クオリティと言われる所以なのでしょうね。一つのホームで複数の行き先、さらに電車の両数も違うので乗り間違えたらさあ大変！子供の頃に初めてきて乗った電車が犬山回りの岐阜（当時は新岐阜）行き急行！行き先からしてカオスな急行を覚えています！
@okinawa888 Жыл бұрын
名駅がこんなに凄い駅だとは思わなかった😃地元の鉄道を誇りに思う😁✨
@emma.8626 10 ай бұрын
めちゃくちゃ効率よくてスキ！！！
@juto710 Жыл бұрын
この密度で色んな種別や行き先が来るとなると、 慣れてない人は冷静に確実に時間に余裕を持って行かないとですね！
@mofmof-g3s Жыл бұрын
何回も乗ってるうちにアナウンス聞きすぎて駅名覚えるから間違えんくなった笑
@user-rj7ro1nn6c Жыл бұрын
朝の名古屋はカオスですよね 吉良吉田行きにいつも乗っています
@keita9097 Жыл бұрын
直通運転してるといろんな方向から列車が来るから大変なんよなぁ
@user-vk3vp1fy4w Жыл бұрын
事故などで遅延になると、全線全滅というカオスが良く起こる
@tsunafkin Жыл бұрын
名鉄名古屋駅のあの肉声アナウンスの雰囲気が好き。 10:48 名鉄はときどき利用していますが助役さんのことは知りませんでした…！
@user-si6fi9yf5o Жыл бұрын
昔、北アルプス号が入ったとき、煙の臭いがヤバかったなぁ🎵
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
名鉄名古屋駅は日本一忙しい駅だからすごいですね。1本の乗り場でたくさんやってくるのは神業ですね。19:03の「終NHK」懐かしいです。今は丸（厳密的には卵型）に「NHK」と「終」使っていないから。
@user-yh1wz8rz1d Жыл бұрын
7:28発の普通吉良吉田行きは通勤で乗ってますが、名鉄岐阜始発で各務原線と犬山線は急行で走り、名鉄名古屋から普通に変わります。名鉄岐阜発車時は4両編成で、新鵜沼で4両併結し、新鵜沼〜鳴海間は8両で運転します。鳴海で後ろ4両を切り離し、前の4両は急行に種別変更して豊明と北安城に特別停車、切り離された車両は普通新安城行に変わると言う、カオスっぷりです。 僕の学生時代の友達（奈良県出身）はここから鳴海に行くのに、どの電車に乗ればいいか分からず、1時間待たされたと怒ってました。当時は乗車位置はプラスチックの板がぶら下がっているだけで、電光表示と言う気の利いた案内方式ではなかったですからね。
@user-zd8ch6uq4o Жыл бұрын
カラー識示板と相対して、ホーム地面にも同色カラー区分を施してあり、誤乗対策をより徹底されてる。理屈さえ理解してしまえば、これほど使い勝手のいい駅もそうそうない。
@geeshower Жыл бұрын
瀬戸線ユーザーからすると 行き先が違うのにホーム同じとかいうの マジで辛いし 間違えて変なところいきそう
@user-rr9ud7ce9s Жыл бұрын
朝ラッシュだけではありません。 日中、夕方もほぼ同じ本数です。
@on_noji Жыл бұрын
岐阜方面の列に並んでると、列車が来たのに列が動かない（前方の人がつぎの列車を待ってる）時があって一瞬焦る。
@ajtwmdaj Жыл бұрын
岩倉、犬山方面、佐屋方面も在るので
@user-di9eh3px1t Жыл бұрын
特急の直後の急行を待ってる人ですね
@user-zz6qh6qt6q Жыл бұрын
名鉄名古屋駅は行先によって並ぶ列が変わります
@Otto99874 Жыл бұрын
小田急線の快速急行もこれくらいスピーディーに出発してほしいわ。
@yama-d1546 Жыл бұрын
みんなカオスカオスっていうけど、そんな風に思っている地元民は全くいないと思う。 自分も実際に迷ったことは一度もない。
@user-kk4fs5hp7x Жыл бұрын
同じ様な名鉄名古屋の動画でも、ひろきさんの説明は面白い
@trickstar_luv69 9 ай бұрын
774スルーしてたが。
@mi793y 8 ай бұрын
@@trickstar_luv69面白いと知識は違うだろうが
@miiinan5901 Жыл бұрын
職人技ですね😳
@user-rr9ud7ce9s Жыл бұрын
この駅発着以外に、南方面行の路線は、 金山で折り返しが加わります。 山王駅はJRも見れて面白いですよ。
@nami7333 3 ай бұрын
この前行ったけど意外に迷うことはなかった。案内がわかりやすい。
@user-rk8kk8qh4o Жыл бұрын
2分間隔で運行驚きました。よく調べられていますね。 12:20位のところで"ホームの構造上、二面三線"と言われましたが、三面二線ですね。
@hashifoot7 Жыл бұрын
効率のいい駅ですね
@user-sb1rw6zn6p 7 ай бұрын
段々名鉄が好きになってきた
@cocoa_cocoA Жыл бұрын
関東民からすると種別が変わったりというか多すぎたり､めっちゃ直通できたり､車両が4両とかあったりJR乗り入れしてるのは西武とか東武を理解できても中々名鉄はわからない 名鉄ファン尊敬する
@bvb_mokkos5760 Жыл бұрын
以前現役の頃新名古屋時代に見学させていただきましたが、神業です。この捌きは
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
そっか、昔は「新名古屋駅」だったのか。私鉄の駅は「新」ってつけるのが多いですね。
@ty707070 Жыл бұрын
@@OHAGIRLFAN 昔、電車でGO名古屋鉄道編、が出た事がありましたが、その時はまだ新名古屋駅でしたよ。 確か、中部国際空港が開港する際の空港線開業に合わせて改名していたかと思います。
@manontroppo156 Жыл бұрын
今でも『新』がついた駅があるのはそういう背景があるからですかね…
@Liz-xg3ue Жыл бұрын
なんかもう見るだけで主さんが競馬場の実況者みたいに実況しておもろいほどこの駅カオスw
@user-li8zv3ok1w 10 ай бұрын
コレね、駆け込み乗車すると間違うから焦れないんだよね😊
@myogarrrrrrrrrr.08 Жыл бұрын
平日は午前8時台は名鉄名古屋で1番多い本数で、明大前の団子運転と似たように停車中の電車の真後ろにいると言うことがよく見られます。
@maitachibana6196 Жыл бұрын
犬山線沿線に住んでいたので懐かしい光景ですね。小さい頃はなかなか乗れずに30分ぐらい迷っていた記憶が蘇りました。
@daiki6909 Жыл бұрын
名古屋本線の豊橋行き特急、パノラマスーパーじゃない2200系の特急の車掌は、豊橋到着時、岐阜方面の最後尾車掌室から先頭車両の運転士室まで移動して運転室からドア開の操作しますね！！
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