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1億円集めた電動バイクに乗ってみた!

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【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ

【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ

Күн бұрын

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Пікірлер: 78
@user-zy8zs6jt5s
@user-zy8zs6jt5s 2 жыл бұрын
電動バイク機能封印システムを行政に認めさせたのが凄いな。
@vzumy7034
@vzumy7034 2 жыл бұрын
ほんとそれ
@user-zy8zs6jt5s
@user-zy8zs6jt5s 2 жыл бұрын
ホンダのピープルにも出来なかった事。
@goblinoono2
@goblinoono2 2 жыл бұрын
電動というのが今やパワーワードとして効いてるんだろな
@hidekint
@hidekint 2 жыл бұрын
確かに、マジでそう思う。できたら、そこの話も聞きたかったけど、くっすんは興味なかった?それとも、聞いたけどカットか?
@KG_motors
@KG_motors 2 жыл бұрын
glafitのみなさん、ありがとうございました! 和歌山の写真満載!鳴海さんのInstagramはこちら! instagram.com/narumi_wakayama? ★クラウドファンディング日本一に関する記事 www.itmedia.co.jp/news/articles/1709/18/news004.html ★モビチェンに関する記事 wakayama.keizai.biz/headline/1897/ ★glafit公式ページ glafit.com/
@riversideRISE
@riversideRISE 2 жыл бұрын
絵面も内容も、なんだか青春感強めで素敵ですね✨ こうやって思いが行動で繋がり、小さな川がだんだんと大河になっていくような そんな様を見ていると こっちまでワクワクします。ありがとうございます。☺
@zhongguosh2005
@zhongguosh2005 2 жыл бұрын
和歌山が故郷です!和歌浦や丸田屋、懐かしい風景!(笑)こんな素晴らしいメーカーさんが有るとは知りませんでした!これは買いだな!
@koubtc20
@koubtc20 2 жыл бұрын
この2社が将来、大手自動車メーカーになるかもしれないと思うとめっちゃわくわくします! これからも応援しています!
@user-ko7qb5us6k
@user-ko7qb5us6k 2 жыл бұрын
めちゃくちゃ応援してます! 佐川急便はChinaEV自動車を導入しましたが、いつか、くっすんガレージの純国産EV自動車&バイク系を大手企業が導入する事に期待したいです! 2輪も佐川(けん引)や郵便使われてますし、凄く可能性のある分野だと思います! これからも楽しみにしてます! 頑張って下さい!
@hikosan.497
@hikosan.497 2 жыл бұрын
Grafit(gfr01)乗りです! 見た目ミニベロで電動っぽくない造り込みに一目惚れして入手しましたが、まさかくっすんと繋がるとは… まさに「趣味は友を呼ぶ」?
@yunzu1104
@yunzu1104 2 жыл бұрын
片男波をバックに熱い男二人。カッコいいな
@punyopunyopunyo
@punyopunyopunyo 2 жыл бұрын
田ノ浦漁港から新和歌浦へと続く急坂を速度を維持たまま登り切ったX-SCOOTER LOMの実力に驚愕❣
@parara50
@parara50 2 жыл бұрын
成功者を垣間見ました。近い将来、くっすんも続いてくれるものと信じています。和歌山ラーメン食べたいです。
@nekoyacraft
@nekoyacraft 2 жыл бұрын
9:47 ピーキー過ぎてくっすんには無理だよ(漂うAKIRA感)
@shirokuma012
@shirokuma012 2 жыл бұрын
大人になるとっていうか、おっさんになると夢なんか見なくなってしまう。 日々が平穏に楽しく生活できたらくらいに思ってしまうんだけど、こういう夢を追い掛ける大人もイイですね。 ワクワクします。
@t.hajime2243
@t.hajime2243 2 жыл бұрын
電動アシスト自転車が出現した頃から世界は変わり始め、今後バッテリーもリチウムイオンバッテリーから完全固形バッテリーへと変わり始めています。 今はその変動期です。 今後、多種多様な移動手段が増えて、ますます面白くなるでしょう。 自動車でも今後は自動運転機能が向上し、数十年後には運転免許の必要性も無くなるかもしれません。 これからが貴方達の時代です。 内燃機関もそれなりに面白かったですが、それは自動車メーカー有ればこその楽しみでしたが、今後は自分たちで切り拓く時代が目の前まで来ています。 大いに夢を拡げて楽しんで下さい。
@dekonofuminomushi2995
@dekonofuminomushi2995 2 жыл бұрын
夢を現実にする過程が見られて、楽しい動画でした。
@sugisakiamato5882
@sugisakiamato5882 2 жыл бұрын
当初スズキモーターで見た時に「これが通常販売されたら凄いな!」と思ってました。 私自身ソロキャンするのですが、行きは輪行&自転車、帰りは原付&輪行が可能であれば めっちゃ便利だし、ユーザーの幅はもっと広がるのではないでしょうか?
@NSPGgarage
@NSPGgarage 2 жыл бұрын
UPお疲れ様です。いきなりパオに脱線~🤣なんか、類は友を呼ぶでしたっけ?🤔くっすんめっちゃ楽しそう~🤭このままEV量産に向かって頑張って下さい👍
@donchack9834
@donchack9834 2 жыл бұрын
grafitの作り込みの凄さに感嘆しました。 欠点はあるのかもしれませんがメーカーだな…と。 同時にKGは創業当時のホンダを強く感じました。 くっすん&やすまのお二人は言わずもがな本田宗一郎氏、わいざん&ぽこみちのお二人はもう一人の…すごくワクワクしてます。
@kyoshiba4180
@kyoshiba4180 2 жыл бұрын
私もMakuakeのクラウドファンディングで glafit の初期バージョンを買いましたが、2年足らずでLG製のバッテリーがへたってしまいました。52800円也を支出してバッテリーを買い換えるか、はたまた本体を glafit2 に買い換えるか、あるいはglafitを廃車にして、まともなバッテリーが実用化されるまで電動バイクはあきらめるか、悩んでいます。電動ビークルのキモはやはりバッテリーだと思います。
@user-vz1gd2mm1q
@user-vz1gd2mm1q 2 жыл бұрын
16万円でGEV600がバッテリーが倍積んで売ってるのでglafitデザインに拘りがないならそっちもいいと思います。あとRICHBITのバッテリーを自己責任で互換バッテリーで使ってる人もいるみたいですね。まぁそのうち国内バイク4メーカーがまともなのを出すらしいのでそれを待ってもいいと思います。
@KG_motors
@KG_motors 2 жыл бұрын
バッテリーは僕らも課題に直面していますが、本当にキモだと思います。 バッテリーは日進月歩。ここ数年で飛躍的に性能が向上してきてますね。 動画には入れ込めなかったのですがglafitさんの話では、GFR-2とLOMに採用したPanasonicのBMS搭載バッテリーは劣化も遅くなる見込みだと仰ってました。参考までに…
@kyoshiba4180
@kyoshiba4180 2 жыл бұрын
@@KG_motorsご返信ありがとうございます。これまでもこれからも、ずっと応援しつづけます。くっすん、がんばれ!
@kyoshiba4180
@kyoshiba4180 2 жыл бұрын
@@user-vz1gd2mm1q 努大機さま、貴重な情報ありがとうございます!
@akfactory2437
@akfactory2437 2 жыл бұрын
くっすんさん、和歌山来てたんやー、会いたかったー😭
@maxdevil8709
@maxdevil8709 2 жыл бұрын
世界規模の企業になってほしい。自転車はチャイナの独断。高価格帯は他のメーカーでいいの既にある。 一定の台数は作れるだろうけど超高性能超低価格で勝負してほしい。でなと一部のマニアの商品となり自然消滅する気がします。 頑張ってください。若い人が先陣を切る日本企業でないとできないことがあります!応援してます。
@ksk7129
@ksk7129 2 жыл бұрын
まさか、くっすんガレージがgrafitと繋がるとは!!
@santa-kakashi
@santa-kakashi 2 жыл бұрын
いいね!頑張れ若者❣️
@user-fd1kf9xb8g
@user-fd1kf9xb8g 2 жыл бұрын
スマホ連動が時代を時代を先取りしててかっこいいな
@tac6938
@tac6938 2 жыл бұрын
買いたいですね。また、まだまだ広がりある分野応援してます。一つ質問、バッテリー盗難防止は考えられていますか?
@saintlucy2307
@saintlucy2307 2 жыл бұрын
電動自転車をEVに積んでおけば30分の充電時間にサッと乗って買い物に行けるんだよね。
@user-rb7mw8vb2h
@user-rb7mw8vb2h 2 жыл бұрын
最近疑問に思うんだけど、 せっかく開発者さん?が頑張って原付と軽車両切り替えするのを認めさせたのに、 他社のスロットル付き電動自転車にはそういう装置ついてないのしかないのはなんでだろう? ナンバーついたままでは自転車として認められないってことだよね?
@user-hb5cj7le6o
@user-hb5cj7le6o 2 жыл бұрын
電動キックボード規制緩和で時速20キロ以下ならノーヘルメット無免許で走れて登録必要ありません
@fuzivelo
@fuzivelo 2 жыл бұрын
初っ端外で話してるの面白い
@kazkam3567
@kazkam3567 2 жыл бұрын
皆さん、お疲れ様です。ハングリー生活から生まれる未来は素晴らしいですねー。いかに起業し、いかにニーズに応えてゆくか等々、非常に技術面のみならず有意義な内容かと思われます。有難うございました。
@raymondsemann4956
@raymondsemann4956 Жыл бұрын
I would be great if this company would give us the complete information on this little "Jewel". They do offer English and have some great videos showing of their product line. Looking forward to seeing the specs...
@user-pj5zw8hj9g
@user-pj5zw8hj9g 2 жыл бұрын
寒冷地仕様も楽しみにしています!
@widehawk1101
@widehawk1101 2 жыл бұрын
以前チラ見えしていた、ハイラックスが気になる〜!😁
@suazuki
@suazuki 2 жыл бұрын
自転車と同じ位の値段にして下さい。新しい乗り物が増えきたので交通ルールもそれに合わせて変えてもらわないと危ないですね
@ahurokunn5
@ahurokunn5 2 жыл бұрын
面白そう 立ち乗りの乗ってみたい
@tacchy0527
@tacchy0527 2 жыл бұрын
和歌山に来て頂いてたんですね🤗 片男波や和歌浦、綺麗に撮影されてますね🤗
@RA-qj3zn
@RA-qj3zn 2 жыл бұрын
大手メーカが出してるアシスト自転車のようにモーターを補助として使うには ノーヘルや無免許では違反になりそうですね。 しかし素晴らしい発想。
@Umezou
@Umezou 2 жыл бұрын
地元の企業が電動バイク作ってる噂は聴いたことあったけど、まさか自分の家から車ですぐのとこにあったとは・・・映像的に和歌浦の坂を登って最後はマリーナシティのとこかな? くっすんが来てるなら会いたかったなぁ
@sin.rin.
@sin.rin. 2 жыл бұрын
社長のやり手感が凄いw
@ensyuji
@ensyuji 2 жыл бұрын
いいねぇ。いいねぇ。いいねぇ!
@hope515
@hope515 2 жыл бұрын
バイク登校禁止の学校もこれで通えるな!
@hirokatuyamaji6614
@hirokatuyamaji6614 2 жыл бұрын
電動バイクの免許制度 今後も変更ありそうだが免許不要の車種は出来ないだろうか?速度20km/Hとかでペダル付けてアシストモード付きとかあれば尚更 良いが?普免も大型自動二輪も 持ってるが何れ試験 通らなくなりそうなのだ。
@user-bd7gc5mt2l
@user-bd7gc5mt2l 2 жыл бұрын
普通乗用車に積んで楽しめるんだ いいじゃん 欲しいじゃん
@user-ct5qv9jq8e
@user-ct5qv9jq8e 2 жыл бұрын
かっこいい!明日つけ麺よろしく行って来ます🍜🍥
@taka7fukujin
@taka7fukujin Жыл бұрын
どこで購入できんの?
@user-pq6pd7uj9r
@user-pq6pd7uj9r 2 жыл бұрын
折り畳みで、20インチくらいのオフロードでいけるやつがほしい!
@yatuki
@yatuki 2 жыл бұрын
うーんやはりサスペンションは必須な感じ。 長時間乗るには厳しいか、観光とか街乗りで数分くらいの用途な感じなんだなぁ。 もっと発展して利便性良くなって欲しい分野ですなぁ
@tagameter
@tagameter 2 жыл бұрын
希少資源に頼らん硫黄電池か蟻酸電池を利用した製品が出てこんと、ガソリン車に置き換わるレベルってまだまだイメージできんね。
@user-fl7oo8dp6f
@user-fl7oo8dp6f 2 жыл бұрын
失礼ですが、上には上がいはりますね。ただglafitの社長さん、やや上から目線。がんばれくっすんって心の中で叫んでいました。
@KG_motors
@KG_motors 2 жыл бұрын
そんなことないですよ。とても丁寧で親切に教えてくださいました。メンバー全員とても感謝してますし、glafitと鳴海さんが大好きです。応援の気持ち、ありがとうございます!
@b.b9161
@b.b9161 2 жыл бұрын
KG Motorsも二輪の計画はあるのでしょうか?
@n_cyan
@n_cyan 2 жыл бұрын
クラウドファンディングで制作されたももクロ初主演の映画シロメはなんと2010年公開......
@yoruyan
@yoruyan 2 жыл бұрын
ボディ製作が先になったのはこのためだったんですかね
@user-pu3rb8ll6i
@user-pu3rb8ll6i 2 жыл бұрын
法整備が追いついてくれてない残念バイク
@user-nw5rn4pt3f
@user-nw5rn4pt3f 2 жыл бұрын
くっすんガレージでも今とかこれからやるプロジェクトで特許を取れるものは取ってプロジェクトを進めたら資金にもなるし新しい事をやれるんでは?
@pannacotta54
@pannacotta54 2 жыл бұрын
Desde ....Argentina.....
@ddr64ttt
@ddr64ttt 2 жыл бұрын
バイクは 行けたのは セカンド カー 扱いだから  車は 無理だろな
@yost8182
@yost8182 2 жыл бұрын
スーパーオートバックスへGFR-02予約しに行って、試乗車GFR-01バッテリー切れでした。後日、充電しておきました、と言われて試乗しようとしたら放電しきっました。バッテリーセル製造元、パナソニック変更されないかなぁ。
@meshijima
@meshijima 2 жыл бұрын
キックしないキックボード、正直気持ち悪い動きだけど気持ちそさそう!!!
@necomaniaking
@necomaniaking 2 жыл бұрын
東広島ならマイクロンのチップ使ってシャープで基盤開発、地産地消できるんじゃ···無理か。
@escape_motorcycle
@escape_motorcycle 2 жыл бұрын
欲しい😏
@yukigafutte02630
@yukigafutte02630 2 жыл бұрын
都市型バイク+自転車ですね。 くるまと自転車と両方乗っている自分としては単純に迷惑な乗り物で普及してほしくない。原付みたいなバイクが車輛を走るって車乗ってるとものすごく迷惑。自転車で車道を走られるのもおなじで、歩道を走られるのは人身事故の可能性大なのでもっと迷惑。 最低限、原付の任意保険と自転車保険を義務化してほしい。賠償できない乗り物が走ること自体社会悪です。被害者は半身不随になっても泣き寝入りです。
@user-eu5vf5lj7b
@user-eu5vf5lj7b 2 жыл бұрын
カメラ切り替わりすぎて酔う・・・
@ocha299puni
@ocha299puni 2 жыл бұрын
近所の足に持ってこいですね…
@dark_critual
@dark_critual 2 жыл бұрын
@RAW13013
@RAW13013 Жыл бұрын
暴走行為笑
@takeaki3630
@takeaki3630 2 жыл бұрын
ちゃんと原チャリとして売れば良いのよこの人のように。
@juntake13
@juntake13 2 жыл бұрын
ハイラックス?誰の?
@koni1962
@koni1962 2 жыл бұрын
最後のカット 何か良からぬ密約を交わしたとみた! 近々、重大発表あり! なんてねぇ〜
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