2.000 km mit einem Tank?! CX-60 254 PS AWD Diesel 6-Zylinder Sprit-Spar-Challenge! Hypermiling
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Күн бұрынKraftstoffverbrauch nach NEFZ l/100 km kombiniert 5,0; CO2-Emission g/km kombiniert 131; Effizienzklasse A+.
Unser Ziel: Über 2000 km Reichweite mit einer Tankfüllung! Werde ich es schaffen mit dem neuen Mazda CX-60 254 PS 6-Zylinder Diesel einen fast unglaublichen Verbrauchsrekord aufzustellen? Außerdem beantworten wir eure häufigsten Fragen zum CX-60 mit dem 6-Zylinder Dieselmotor! Wenn euch das interessiert, dann solltet ihr dieses Video auf keinen Fall verpassen!
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00:00 Vorstellung der Spritspar-Challenge
00:34 Ablauf der Verbrauchsfahrt
03:54 Reifendruck optimieren
04:41 Gewicht reduzieren
05:23 Volltanken an der Tankstelle
06:09 Reset Bordcomputer
07:19 Los geht's auf die ersten Kilometer
10:03 Tipps um den Verbrauch zu senken
12:33 Was ist der Unterschied zwischen dem D200 und D254?
19:15 Warum zeigt der Bordcomputer eine "ungewöhnliche" Reichweite bzw. Verbrauch an?
28:13 Warum hat der 3.3l 6-Zylinder nur max. 200 bzw. 254 PS?
35:09 Warum ist der 6-Zylinder Diesel so sparsam?
45:20 Tanken an der Tankstelle
46:31 Wieviel hat der CX-60 verbraucht? Schaffen wir die 2000 km?
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Schuster Automobile - dieser Name steht schon seit Jahrzehnten für außergewöhnliches Service und faire Preise. Als Kunde werden Ihnen ständig über 300 Lagerfahrzeuge zur Auswahl angeboten. Unser Spezialgebiet ist die Marke Mazda, jedoch bieten wir auch eine große Auswahl an Gebrauchtwagen wie z.B. Audi, BMW, Opel, Ford und VW.
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Kraftstoffverbrauch des Mazda CX-60 Diesel 254PS (187 kW / 254 PS) gewichtet im kombinierten Testzyklus: 5,0 l/100 km.
CO2-Emission kombiniert: 131 g/km.
Effizienzklasse: A+.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf
www.dat.de/fileadmin/media/Le... unentgeltlich erhältlich ist.
#mazdacx60 #mazda #inline6
@hannsmusster6919 Жыл бұрын
So und jetzt packt man diesen Motor in einen Mazda 6 oder 3 statt in einen fetten SUV und schon hat man ein super effizientes Auto. Downsizing war der größter Quatsch den man bei Motoren jemals gemacht hat, schon mein 530d mit 6 Zylinder Diesel fuhr vor 20 Jahre mit 6 Liter auf der Autobahn. Und diese ganzen 1.0 Liter Turbo Dreizylinder schlucken fast 9 Liter auf der Autobahn und fühlen sich an wie ein Hund dem man zu tote gehetzt hat. Von der Lebensdauer solcher Motoren will man gar nicht erst sprechen. Alles richtig gemacht Mazda.
@simpleallrounder2115 Жыл бұрын
Du hast absolut recht damit. Aber die Industrie und der Staat haben doch viel mehr davon wenn sie alle 2 Jahre unverschämt viel Geld von dir verlangen können weil sich die Wegwerf-Gesellschaft durchgesetzt hat. Wo kämen wir denn hin wenn die Dinge die wir kaufen nur einmal kaufen müssten weil sie unser Leben und das unserer Kinder halten. Das wäre ja nachhaltig 😅. Leider muss man ja etwas in die Vergangenheit schauen und feststellen, dass es tatsächlich Firmen gab die Maschinen bauten für die Ewigkeit und darum sind die Firmen bankrott gegangen. Heute sehe es durch die Globalisierung nicht ganz so finster aus. Aber was sie vielleicht technisch langlebig machen wird dann, dank Software und "Updates" zu nichte gemacht. Ich sag nur Perfomance-Bremse in Smartphones. Der Drang der Menschen nach "mehr, mehr, mehr!" ist da nicht förderlich. 🎩
@didi960 Жыл бұрын
da ist was dran......
@menju32 Жыл бұрын
Ich habs auch schon ein par Mal geschrieben: Mazda hat den richtigen Motor in das falsche Auto eingebaut. Schade.
@patricstar_0570 Жыл бұрын
Da hast du Recht…ich fahre heute noch meinen knapp 20 Jahre alten E39 525i bei Tempomat 150 mit 8,4l Durchschnittsverbrauch…das schluckt mein M135i F40 ca. 10l😂
@menju32 Жыл бұрын
@@patricstar_0570 Durfte eine Woche lang den M140i vom Junior-Chef fahren. Warn absoluter Schuckspecht, aber der Motor an sich war göttlich..
@ab_ratisbona Жыл бұрын
Mazda ist technisch auf einem sehr hohen Level, genau wie deutsche Marken! Aber Mazda hat sich wenigstens nicht an die Leine nehmen lassen! Spitze! Mazda ist seit ein paar Jahren einer meiner lieblings KFZ Marken. Schade dass die deutschen ihre schönen Automarken teilweise kaputt machen 😐
@svendittmann3105 Жыл бұрын
ich bin begeisterter Dieselfahrer, seit über 30 Jahren und kanppen 750tkm TD bzw. später TDI. Vor 25 Jahren hab ich mit dem Skoda Octavia 1,9TDI 'mein Auto' gefunden. Seither lassen mich alle Autos, die ganzen Design- und Umweltwunder und letztendlich Problemmotoren absolut kalt. ABER, dieser Mazda wird mein nächstes Auto .... wenn mein TDI jenseits der 500tkm anfangen sollte zu schwächeln. Die Daten lassen ein langlebiges Auto abseits des politischen Gehorsams erwarten.
@andybarna929 25 күн бұрын
@@kubanskiloewe....und ich mag keine Benziner im SUV.
@andybarna929 25 күн бұрын
@@kubanskiloewe...und Lexus mag ich auch nicht.
@kubanskiloewe 24 күн бұрын
@@andybarna929 ich galube du magst dich selber nicht 🤣😂
@robertogrund7286 Жыл бұрын
Es wäre super wenn ihr mit diesem Auto und diesem Motor einen Wohnwagen hinter packt und einen ähnlichen Test macht. Dann wäre die Kaufentscheidung noch leichter zu treffen. 😊
@robertogrund7286 10 ай бұрын
Im übrigen ist die Kaufentscheidung, auch dank der guten Videos von euch für einen Mazda CX 60 gefallen. Es ist so ein wahnsinns perfektes Auto was Optik, Verbrauch und fahr spaß bereitet. Wir haben den 254er, fahren solo zur Arbeit zwischen 4,2 und 4,5l (Stadt, Landstraße und Autobahn je 52km) und mit unserem Wohnwagen mit 1,7to Flachland 9l und in die Berge mit 10l. Wird sind einfach nur begeistert. Den Wohnwagen merken wir dabei gar nicht🤣
@lazymichael9997 3 ай бұрын
Dank des maximalen Drehmoment bei 1400 wir er sicherlich nicht mehr als 8 Liter verbrauchen bei 100 kmh und 1000 Umdrehungen
@RM_Miata Жыл бұрын
Das Team von Schuster Automobile sollte in Leverkusen Kurse für Mazda Autohäuser geben. Ich glaube, mancher Zuschauer ist mittlerweile schlauer als mancher Servicepartner. Ich selbst habe den Händler schon gewechselt, denn ich habe kein Vertrauen meine 3 Mazdas einem Team anzuvertrauen, die mir nicht mal die simpelste Frage beantworten können. Hier sieht man, dass Hausaufgaben gemacht worden. Prima Job macht Ihr da!
@ziehlgust7951 5 күн бұрын
Du bekommst bei anderen Autofirmen auch keine Antwort. (Mercedes, BMW, Audi, nur reine Abzocke !!!!!
@RM_Miata 5 күн бұрын
@@ziehlgust7951 Das ist mir durchaus bewusst, eigentlich eine Schande, nachdem man einen Haufen Geld für ein Fahrzeug hingelegt hat. Oft sind es einfache Fragen, aber zum Glück gibt es sie noch, bei den anderen zählt nur der zahlende Kunde. Gerade hier in diesem Kanal werden Details wie zum Beispiel das aktualisieren der Navigation prima Schritt für Schritt gezeigt, auch andere nützliche Tipps. Mein Autohaus konnte mir letztens nicht mal beantworten, welche Batterie in meinen Schlüssel muss. Traurig.
@user-yf7zc2of1h 12 күн бұрын
Unglaublich was Mazda hier gebaut hat🎉.
@t.s.4091 Жыл бұрын
Sehr schönes Auto und ein absolut toller Verbrauchswert. Ich fahre zwar mittlerweile elektrisch, aber so manches Mal vermisse ich die Reichweite und die Zugtauglichkeit eines schönen Diesel.
@CarViewer Жыл бұрын
Mit 2,5 Liter ist man beim Verbrauch eines Elektrofahrzeugs also dass ist schon eine super Ansage Chapeau Mazda.
@adimik3712 Жыл бұрын
Man kann sich natürlich alles schön Reden.😉 2,5LDiesel = 24kWh Verbrauch beim einem Elektroauto bei 90km/h ohne Heizung.🤣 Eventuell mit 4 Platten, dann könnte es hin kommen.
@goblinsgym Жыл бұрын
@@adimik3712 Kraftwerke sind nicht 100% effizient, CO2 Ausstoss vergleichen...
@vulcanrs89 Жыл бұрын
Ganz neutral und nüchtern betrachtet liegt der Wirkungsgrad eines Elektrofahrzeuges zwischen 90-99%. So einen Wert kann kein Verbrenner erreichen. Dennoch sind 2,5ltr für das Gewicht, die Größe und Leistung beachtlich. Natürlich muss man aber beachten in welcher Art und Weise der Mazda bewegt wurde :D
@goblinsgym Жыл бұрын
@@vulcanrs89 "Plug to wheel" wird es etwas schlechter sein, da es Verluste in der Ladestation und den Batterien gibt. Die besten thermischen Kraftwerke (Gas und Dampf) haben etwa 60% Wirkungsgrad. Mein Diesel (Peugeot Partner, Hochdachkombi mit dem aerodynamischen Querschnitt eines Scheunentors) kommt auf Langstrecken mit etwa 4.7 l/100 km aus. Pulse & glide zwischen 100 und 110 km/h, ansonsten keine speziellen Massnahmen.
@cpc-bhv3138 Жыл бұрын
@@vulcanrs89 Der Wirkungsgrad eines Elektroautos ist ganz nüchtern betrachtet bei knapp 80% rechnet man noch Ladeverluste und die Bereitstellung mit ein ist man bei knapp 65%
@matthiasz.372 Жыл бұрын
Super Verbrauchsfahrt 👍 Abgesehen davon, daß man so nicht im Alltag fährt (fahren kann ) , ein toller Wert für einen Sechszylinder 3,3l Motor und ein relativ schweres Fahrzeug 😎 Wie immer ein tolles Video von Euch 🙂👍
@TheDude50447 8 ай бұрын
Gewicht spielt vor allem beim Beschleunigen eine Rolle. Abgesehen von Rollwiderständen, die sich aber durch höheren Reifendruck reduzieren lassen hat das Gewicht bei konstanter Geschwindigkeit kaum einen Einfluss. Wenn man viel beschleunigt und wieder bremst wie in der Stadt, dann ist Gewicht Verbrauchskiller Nr1. Viel wichtiger bei höheren Geschwindkeiten auf der Autobahn ist der Luftwiderstand.
@fragu123 8 ай бұрын
…bin ihn gestern Probe gefahren für ein Stündchen und war im Mixbetrieb und 3 schönen, sonoren Zwischenspurts bei 5.4l. Insofern sind Verbräuche von 4.5l - 5.0l definitiv ohne großen Aufwand realisierbar. Unser 3l Diesel Touareg liegt vergleichbar bei etwa 1.5l mehr, und der gehört sicher schon zu den sehr sparsamen Dieseln der Groß-SUV Klasse…
@fiestaboy089 Жыл бұрын
Wiedermal ein sehr interessantes Video, zu einem noch interessanteren Auto. Wie bei 6:34 zu sehen, sind ja 5,2l schon ein sehr sehr guter Wert, finde ich, für so ein schweres Gefährt. Unglaublich, wenn man es nicht selber in den Videos sehen würde, was Mazda da auf die Räder gestellt hat. WAHNSINN :-). Sehr schönes Auto! Edit: 2,57l / 100 km - unglaublich :-). Und das bei einem 3,3l 6 Zylinder Diesel mit mächtig Dampf - KRASS :D. Das wär absolut mein Auto :-). 2000 km mit einem Tank müssten nicht sein, aber in anbetracht des Hubraums, der Zylinderanzahl, der Leistung, so rund 5 - 5,5l/100 km = in der Regel über 1000 km bzw. regelmäßig über 1000 km mit einer Tankfüllung, das wär doch SCHWER IN ORDNUNG :-)!
@ptpt7534 Жыл бұрын
Die BMW 6 Zylinder Fahrer erfreuen sich auch immer am niedrigen Verbrauch.
@karlgrabler3124 Жыл бұрын
Wieder ein super informatives Video, das die Vorteile des gezeigten Fahrzeugs immer wieder sehr gut und auf unterschiedliche Weise darstellt.
@joshuabohlen436 Жыл бұрын
Der cx-60 beeindruckt mich jeden Tag aufs neue. Der Diesel bietet viel Laufruhe, hohe Langstreckentauglichkeit und lässt sich sparsam bewegen. Ganz großes Kompliment auch an den Videoschnitt! Die Einblendung sind sehr harmonisch und fügen sich super ins Video ein. Auch die Grafiken waren seine super Idee. Weiter so 💪
@FrotteeLoewe Жыл бұрын
Bleibt abzuwarten ob er, wenn er mal 130Tkm gelaufen ist, die gleichen Probleme zeigt wie bisherige Diesel von Mazda.
@adimik3712 Жыл бұрын
@@FrotteeLoewe Auf lange Sicht passen halt ein Diesel und Japaner nicht zusammen.😉 Mit Hybriden klappt es beu denen deutlich besser.
@stephs40a Жыл бұрын
@@FrotteeLoewe Welche Probleme hatten denn die bisherigen mazda diesel? Da ich momentan am überlegen bin mir einen zu kaufen, wäre ich natürlich sehr daran interessiert.
@FrotteeLoewe Жыл бұрын
@@adimik3712 nach meiner Erfahrung haben die Motoren erhebliche Probleme mit Verkokung und Ölverdünnung, zumindest bei Kurzstreckenbetrieb.
@saschaanonymous2097 Жыл бұрын
@@FrotteeLoewe man kauft sich auch kein Diesel für kurz Strecken. Dann liegt das nicht am Motor sondern an dem Benutzer. Fahr nen mondeo mk4 140ps hat mittlerweile 370k km drauf, erste kupplung, erste partikelfilter nun bekommt er den zweiten zahnriemen satz und die erste neue Timing kette. Alle 15 bis 20k neues oel, und nur vpower diesel getankt. 70l 1100km immer. Läuft sahne.
@Tom-1967 Жыл бұрын
Super Sprit-SparChallenge 👍 Schon beeindruckend was mit dem CX 60 Diesel möglich ist. Danke für das tolle Video. Ach ja...Gute Besserung...😉
@thomas25tk Жыл бұрын
Mega, danke dafür, ebenfalls danke für alle anderen Videos. Jetzt kann ich garnicht mehr erwarten bis mein Inline6 endlich da ist 😃
@EinhellHarry Жыл бұрын
Sehr geiles Video. Wie immer alles perfekt erklärt. Ich selbst fahre momentan unter anderem einen CX5 den ich letztes Jahr mit gerade mal 2000km auf dem Tacho von meinen Eltern geerbt habe. Ich war noch nie Mazda Fahrer. Habe das Fahrzeug aber einfach behalten da ich mich meinem Papa nahe fühle wenn ich damit unterwegs bin. Mittlerweile fast 10000km auf dem Tacho da wir viel an den Gardasee zu unserem Ferienhaus fahren. Verbrauch 7,6ltr. Vollbeladen und bei nicht Spritsparender Fahrweise. Und ich bin bis auf den Abzug des Wagens echt begeistert. Sogar so begeistert das ich einen CX 60 besichtigt habe. Und jetzt mit dem Verbrauch wäre das der ideale Reisewagen für uns. Eigentlich wollte ich zu meinem Cayman einen Macan kaufen. Ich denke es wird der Mazda und den CX5 bekommt mein Sohn für die Schwiegertochter . Denn er soll in der Familie bleiben. Ich weiß momentan nur noch nicht welche Motorisierung, denn einen Diesel wollte ich wegen der hohen Steuer nicht mehr. Denn in der Halle steht noch ein 3 CRD Lancia Thema . Der kostet knapp 500€ Steuer. Mal sehen. Oder was denkst Du was der ideale Motor für uns wäre. Beste Grüße Harry
@Matze_ratze Жыл бұрын
Ich finde den Test sehr interessant 👍🏻 Lediglich dass nicht die 2.000 km wirklich in dem Bummeltempo gefahren wurde stört etwas, da es sich ja nur um einen theoretischen Wert handelt. Das Mazda einen 3,3 l 6 Zylinder Dieselmotor neu entwickelt hat finde ich super. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Außer durch mehr Hubraum 😉🚘
@jorgsu6149 Жыл бұрын
Wieder ein super Video. Man staunt was mit so einem großen Fahrzeug so geht. Ich hoffe ja ganz stark, dass eventuell noch ein Diesel Hybrid analog dem Benzin Hybrid kommt. Das wär die ideale Kombination für mich. Viele Grüße und weiter so!!!
@hans-hermannjunge3092 11 ай бұрын
Christian Schuster ist einfach genial !!Er kann die Dinge so sympathisch und fachrichtig verpacken, dass jeder es verstehen kann. Die Videos sind erste Klasse von der Aufmachung und dem Inhaltsgehalt. Habe meinen CX60 D254 gerade bekommen und bin am Lernen und wir werden Freunde auch wenn das Auto sich etwas anders fährt als mein vorheriger MB E Klasse T-Modell👋👋
@Tangaroaful 9 ай бұрын
Hallo, ich überlege gerade den Umstieg vom S213 350CDI 4matic Airmatic auf den Mazda CX-60 mit den 254PS, Marschfahrt 140km/h, mal 160km/h. Meine Angst ist eher, dass ich die sehr angenehme Straßenlage von meinem Gottlieb vermissen werde. Wie ist das Fahrverhalten auf längeren Strecken?
@hans-hermannjunge3092 9 ай бұрын
@@Tangaroaful Der CX60 ist leider n Bezug auf Federung und Dämpfung nicht auf dem MB Level. Das ist sehr gewöhnungsbedürftig und das Auto erfordert auch auf längeren Strecken mehr Aufmerksamkeit. Einfach mal im CX60 Forum anmelden und auch Erfahrungen von anderen cX60 Käufern in die eigene Entscheidung einbeziehen. Das ist persönlich der einzige Punkt der mich an diesem Auto stört.
@Tangaroaful 9 ай бұрын
@@hans-hermannjunge3092 Vielen Dank für die schnelle und ehrliche Antwort! Ich kümmere mich, lese nochmal nach!
@warrabbit7882 Жыл бұрын
Und das mit 85kg Mehrgewicht. Sorry, falls ich jetzt jemanden auf die Füße getreten bin :D Super Fahrt, super Infos und viel Mehrwert. Klar fährt man so nicht, aber wenn ich mir die ganzen langsamen E-Schüsseln auf der Autobahn immer ansehen muss, braucht sich der CX-60 nicht zu verstecken. Wie sagte mein Rektor immer: "In Krisenzeiten suchen Intelligente nach Lösungen, Idioten suchen nach Schuldigen"
@manuelwagner2163 8 ай бұрын
Sehr gut erklärtes Video, vielen Dank an`s gesamte Schuster-Team! Da ich von Karlsruhe nach Freiburg pendle (2 x die Woche Homeoffice, 3 x pro Woche nach Freiburg ins Büro) und auch recht entspannt fahre sind diese Werte echt krass. Meistens fahre ich ca. 90 hinter einem LKW, zum überholen hoch auf 120... je nach Berufsverkehr reihe ich mich auch in der mittleren Spur ein wo meistens dann 100/110 gefahren wird... da wäre ein Verbrauch von um die 5 Liter sicher machbar. Wir informieren uns gerade über den CX-60... von daher fetten Dank für dieses Video 🤎 👍
@ramoz7128 Жыл бұрын
Super video. Tolle infos und gut geschnitten mit bilder usw. Top
@franzlaschinger8744 Жыл бұрын
Danke für das tolle Video! Weiter so!
@propper42 Жыл бұрын
Danke für das tolle Video!!!! Ich finde das Hubraum - PS Verhältnis passt schon so. Da hält der Motor sicher länger. Es spricht eigentlich nichts dagegen den Test mit dem 200 PS Auto zu wiederholen 😉
@june18437 Жыл бұрын
Mazda Motoren halten generell lang. Sehr zuverlässige Technik.
@Vovchik62 Жыл бұрын
Ich bin in Wuppertal, habe am Donnerstag meinen nagelneuen cx-60.254PS genommen und hier sind wir die ersten 100km gefahren, ich bin einfach nur begeistert, so ein Fahrvergnügen habe ich nicht erwartet!🥰👍
@xxxvvv9172 Жыл бұрын
worin macht sich das Fahrvergnügen fest - außer der Freude am neuen Auto..?!
@Vovchik62 Жыл бұрын
@@xxxvvv9172 Nicht nur ein neues Auto, es ist einfach cool, bequem, man fühlt sich sicher beim Fahren, ich bin bisher sehr zufrieden.
@br0leg274 Жыл бұрын
@@Vovchik62 das waren exakt meine Worte zum 5er bmw mit 6 Zylinder Diesel und 258ps 😅
@Zeironn Жыл бұрын
Kredit oder einfach so gekauft ? Kann man sich doch kaum leisten 😳
@br0leg274 Жыл бұрын
@@Zeironn 21 jhd man rechnet in monatlicher Rate und Restwert fürn Nächsten in 3-5 Jahren. Da hat man auch nie Probleme , weil der ganze Kram auch erst beim 2-3 Besitzer kaputt geht
@speciala7826 Жыл бұрын
Sehr informativ bzgl. dem Motor, was das Fahrzeug noch mehr attraktiver macht. Mein Händler war da sehr kurz angebunden. Hier hast Schlüssel, fahr mal halbe Stunde.😀
@m.e.975 Жыл бұрын
Super 👍 ein wirklich tolles Fahrzeug... sowas braucht der Markt...
@woodapplefriends8107 Жыл бұрын
Klasse, super sachkundig und informativ. Freitag wird der Leasingvertrag zum 3.3 254 PS unterzeichnet. Bin den 3.3 200PS vor 4 Wochen rund um Berlin 2 Stunden Probe gefahren und schon der war komplett überzeugend. Danke für das Video !
@WATWerner Жыл бұрын
Alles gut und schön. Aber Berlin und Stadtverkehr für einen Diesel sind nicht gerade ideal.
@woodapplefriends8107 Жыл бұрын
@@WATWerner stimmt, werde den auch in der Stadt so gut wie nie benutzen, sondern für Überlandfahrten zu Terminen und Auftritten. Und da macht er viel Sinn :-) Beste GRüße
@sascha92014 2 ай бұрын
Was bezahlt man denn ca. an Leasingrate für den 6 Zylinder Diesel?
@stefanr.6546 Жыл бұрын
Tolles informatives und interessant gestaltetes Video! Und das von einem Autohaus statt von Vollzeit KZfaqrn ist doppelt bemerkenswert. Tolle Beiträge, weiter so! ❤
@xxxvvv9172 Жыл бұрын
was ist daran informativ..?! niemand fährt einfach bloß so und langsam herum, und wenn das Auto steht braucht es gar nix, nicht einmal Diesel.
@kamilerdogan6363 Жыл бұрын
@@xxxvvv9172 Ich glaube du hast das Video nicht komplett geguckt. Dann siehst du den Sinn von dem neuen System
@stefanr.6546 Жыл бұрын
@@xxxvvv9172 Hättest Du bis zum Ende geschaut, da hat Herr Schuster gesagt, dass dieser Test etwas ab der Realität ist, und man so im Alltag nicht fahren würde. Sehr interessant finde ich die Erklärungen der technischen Hintergründe des Fahrzeuges bzw. des Motors was Mazda Soda geleistet hat. Oder wusstest Du das das Fahrzeug über Schmiedekolben verfügt 😉👍
@xxxvvv9172 Жыл бұрын
@@stefanr.6546 ich fahre mit 5.0L/100km im Alltag, weniger geht nicht, und da muß ich mein Auto schon fast tragen. dabei bin ich echte 1200km gefahren , mit einem 60L Tank. das Auto ist ein 2.2 Di-D Toyota Corolla Verso mit 1700kg aus Jahr 2006 136 PS Diesel
@stefanr.6546 Жыл бұрын
@@xxxvvv9172 Du hast ja nicht unrecht, in Alltag bzw. Urlaubsfahrt wenn es nach Österreich gehen würde, wären diese Werte kaum haltbar. Allerdings sollte man das Mildhybrid System nicht außer acht lassen, dass kann schon ein „gewisses“ Sparpotenzial mit sich bringen. Ich fahre einen Toyota Corolla Touring Sports (Kombi) von 2021 und dem 2.0 Liter 180Ps als Benziner und Vollhybrid. Wenn ich zügig fahre liege ich so bei 4,5-4,8 Liter auf 100Km im Alltag. Mein Verbrauchsrekord zur Arbeit, 24 Km über Dörfer, Land und Autobahn (mit 100Km/h) liegt bei 3,2 Liter. Und ich war kein großes Verkehrshindernis! Bin mit dem Verkehr mitgeschwommen und habe mich einzig auf Ampeln, Kreisverkehre usw. unter Ausnutzung des Hybrid drauf zu rollen lassen und nicht stark gebremst. Allerdings würde ich das nicht jeden Tag so machen, dafür fehlt mir die Geduld 😉
@dadikobani1929 Жыл бұрын
Danke für eure Zeit.🙋♂
@angelikahansen763 9 ай бұрын
Vielen Dank - endlich mal ein praxisnaher Test, der dem Verbraucher für den Alltag auch sinnvolle Infos vermittelt. Hoffentlich bekommen die Moderatoren auch richtig gut Geld dafür......
@user-sh5ps2hi6e Жыл бұрын
Beeindruckende Challenge. Danke für die vielen Tipps. Fahre zwar meinen CX-30 mit 186PS und 6 Gang Handschalter aber da liege ich so bei 5,3L Super im Schnitt und das ist für mich schon sehr gut. Der 6 Zylinder ist aber schon mehr als beeindruckend weil hier knappe 2 Tonnen anliegen. Wenn man den dann so unter 3 L Diesel fahren kann ist echt schon eine super Leistung. Mich würde auch nur der 200PS Diesel interessieren. Brauche kein Allrad da ich nicht in den Bergen wohne sondern mehr im Alpenvorland. Wir haben nicht so viel Schnee im Winter. Also wenn ich den so mit 4L Diesel fahren könnte wäre der CX-60 schon mein nächstes Auto. So als Exlusive Modell ohne Leder eben aber mit Convinience Paket und dem Technik Paket in Sonic Silver. Allerdings ist das Fahrwerk nicht mein Ding. Hat sich aber mit dem Koni Active Stoßdämpfer geändert und dazu noch Eibach Pro Kit Federn und es wäre so gut zu fahren wie mein CX-30 denke ich mal.
@patrikh3520 Жыл бұрын
Ich bin seit 25 Jahren überzeugter Dieselfahrer ( war). Fahre nur noch so 11-13 Tausend km im Jahr. Zur Arbeit hin nur 7,5 km. Der 6 Zylinder wäre schon geil gewesen. Hab mich nach langem hin und her für den PHEV entschieden. Zahle dann auch noch 52 Euro weniger Motorsteuer im Monat trotz 327 PS 😅. Jetzt muß er nur noch bei mir ankommen. Wurde von Ende März auf Ende Juni und jetzt voraussichtlich August vertröstet. Schön langsam nervt das. Aber trotzdem ein toller Motor den Mazda da liefert. Danke für das aufschlussreiche Video.
@WATWerner Жыл бұрын
7,5 km Fahrstrecke sind tödlich für einen Diesel.
@marvin2678 2 ай бұрын
so wenig km im alltag ?
@JamesBrown-ux9ds Жыл бұрын
Schon bei Minute eins gedacht: Coole Challange😊 - und ist schon komisch, auch wenn so eine Mess- u. Testfahrt gar nicht mehr neu ist, bleibt sie doch immer mal wieder interessant. Auch wir sind vor 20 Jahren schon Echternach - Lübeck - Echternach mit dem Alhambra TDI 116PS hin und zurück gefahren, ohne unterwegs zuzutanken. In Luxemburg den Diesel geholt und auch noch das 10 Liter Ausdehnungsgefäß voll gemacht waren 80 Liter Vorrat. Und mit den schmalen 195ger Reifen (3.7 bar) (anstatt 'breit' 215) - beim geradeaus Reisen auf der BAB merkt man von der Reifenbreite außer am Spritverbrauch sowieso nichts - und dem üblichen Widerstandstuning für 20 €, das die Einspritzmenge wieder Richtung optimalerem Verbrauchswirkungsgrad verschiebt, war das ohne Schwierigkeiten @4.9Liter/100km möglich. Auch Echternach - Barcelona mit einfach Durchrollen im normalen Verkehr, in Frankreich auf der Peage-Autobahn - eine 'Lachnummer'. In Barcelona angekommen braucht, wer da in den ersten Tagen nur Kurzstrecke-Stadtverkehr fährt, immer noch nicht tanken.👍 Bleibt in der Tat, was es kostet. Sommerreifen auf Stahlfelge für den Seat Alhambra, wie ab Werk teilweise Serienausrüstung, wollte damals keiner haben. Also in der Bucht vier neue Reifen auf vier neuen Stahlfelgen, beides in Erstausrüsterqualität, in aller Regel für 103-106 Euro gesteigert und drauf geschraubt. Und Diesel war damals in Luxemburg 70 Cent für den Liter. Also 1000 km 35 Euro, passt doch. Gute Musik hören oder den Zauberberg vorgelesen unterwegs, und die Zeit vergeht auf der Autobahn A1 von Köln nach HH und Lübeck mit GPS 87-90 zwischen den LKW ( ein bisschen Windschatten, falls er sich ergibt, weil der Wind frontal entgegen bläst, darf auch mal sein) wie im Fluge - 'Wie, schon da?' Was man eher nicht braucht sind Leichtlauföle: Auf den langen Strecken unterwegs hat der Motor sowieso immer Betriebstemperatur. Und der Viskosität Unterschied des Öls bei 100 Grad Celsius zwischen -30 oder -50 macht keinen merklichen Unterschied auf den Verbrauch. Der Rollwiderstand der Reifen aber gewaltig - ob der Rollwiderstand A oder C oder E oder gar F ist macht den maximalen Unterschied! Genau genommen gehört vom Gesetzgeber alles, was schlechter ist als C, längst verboten. Denn auch die Bauernfamilien bei uns in der Eifel, die mit einem in der Anschaffung preiswerten Reifen mit Rollwiderstand E oder F immer nur nur lokal unterwegs sind, bekommen ja über die Jahre, bis der Reifen abgefahren ist, genau soviele Kilometer zusammen - und damit Zusatzverbrauch und CO2 - wie irgendein Vielfahrer.
@tilobreckerfeld9191 Жыл бұрын
Das ist echt der Hammer!!
@neduD80 Жыл бұрын
In erster Linie muss das Auto leichter werden 😊. Der Kombiverbrauch ist immer ein guter Angabewert. Man kann es schaffen, beim V6, den auf 2 Liter weniger zu bekommen. Cooles Video. Spornt zur Perfektion an. 🤗
@oliversuter3950 Жыл бұрын
Finde ich auch. Es ist aber ein Reihensechser, kein V6 🙂
@augustsadowski6190 10 ай бұрын
Bin begeistert, als Autofrak mit 4Fahrzeugen immer am Ball, top info😂😂😂
@janines4314 Жыл бұрын
Echt der Knaller weit unter 3 liter auf 100 mit so einem Schiff!
@hahnsolo7241 Жыл бұрын
Klasse Video, sachlich, freundlich und sehr gut erklärt, wenn ich die "Kohle" hätte würde ich sofort ein Auto bei euch kaufen bin sowieso Japaner Fan ^^ Danke & weiter so... Abo da gelassen !
@akzeptanz5379 Жыл бұрын
Jaaaaaa 😁😂🥳 Dankeee 🙏 Eine tolle Idee und ein wahnsinns Erfolg, Gratulation dazu 👍🏼😁. Ihr macht des so irre, alle anderen KZfaqr stellen das Fahrzeug vor und geben die Werksangaben dazu, kann ich auch selber lesen 😅. Bei Euch steckt einfach Herzblut drin … Bitte macht weiter so und überrascht uns mit vielen tollen Ideen und Videos 🤩. Servus und gute Besserung 😃
@user-sh5ps2hi6e 6 ай бұрын
Sehr gut erklärt weshalb Mazda nicht mehr als 254PS in den Motor gebracht hat. Die Euro 7 ist echt ein tolles Argument denn das schaffen die deutschen Hersteller nicht. Wenn das Mazda in Zukunft hinbekommt dann sind Sie wohl der alleinige Diesel Anbieter in diesem Segment der Mittelklasse SUV´s. Das Fahrwerk habt Ihr bei Schuster Autohaus in den Griff bekommen, dafür werden Euch sehr viele Kunden dankbar sein inclusive mich selber. Die Koni Active Stoßdämpfer sind schon Klasse nur würde Ich persönlich das Eibach Pro Kit bevorzugen mit nur 25mm Tieferlegung. Da bleibt mir noch ein bißchen mehr Federweg und damit Restkomfort. Danke Euch nochmals und ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins Neue Jahr ans ganze Autohaus Schuster. Danke nochmals für die vielen informativen Videos von Euch!!!
@naimazemi8387 Жыл бұрын
Ich hab heute den Cx 60 3,3 Liter Diesel Probe gefahren 2 Stunden im Stadtverkehr und Autobahn 4 Erwachsene, kam mit einem Verbrauch von 8,2 Liter laut Bordkomputer . Fahrverhalen sehr sehr gut.
@The_Touring_Jedi 11 ай бұрын
Heisst bei mir wird 9l locker...kein wunder die Aerodinamik ist schlecht bei der meinsten SUV...
@heje1014 Жыл бұрын
Das sind verbrauchst Werte und nicht 8 Liter auf 100 km und mehr . 👍👍👍 Schickes Auto und megasparsam bei dem 6 Zylinder.
@addi8351 Жыл бұрын
Super Video...
@user-qo2mi1op3b 6 ай бұрын
Herr Schuster. Ein exzellenter sehr fachkundiger Test. Alle Fragen, die ich zu diesem Fahrzeug hatte, haben sie beantwortet. Vielen und Chapeau. Besser als jedes andere Review..
@lulwhat Жыл бұрын
Jetzt muss nur noch der 6 Zylinder in den zukünftigen 3er und ihr habt ein Kunden mehr 😂
@DayafterTomorrow 3 ай бұрын
Super Video
@alexandergunda8916 Жыл бұрын
Ja, "Diesel-Plug-In" wäre, in dieser Konstellation, einfach nur genial. ABER: das hier, bei diesem Test, keine DPF-Reg. gelaufen ist, ist wohl allen klar. Interessant wäre wie Diese hier zu Buche schlagen würde. Trotzdem, tolles Resultat eines tollen Test. Durchgeführt durch ein tolles Team! Weiter so!
@gasauto1675 Жыл бұрын
Da er in dem Betriebszustand kaum rußt, braucht er auch kaum DEF(AdBlue) und auch kaum Filterburnout
@4tPositron Жыл бұрын
Tolle Werte, keine Frage. 👍 Als BMW-ler hatte ich allerdings schon damals mit meinem Bj 2010 320d Eff. Dynamics beim Hyper Miling entspannt 1.600 km mit 60 Liter Tank fahren können (aber mit ca. 120 km/h 😅) und das bei über 1,5 t Leergewicht. Die heutigen Triebwerke, auch die 6.Zyl. sind aber deutlich effizienter. Interessant sind aber die Werte unter Normallast + der Fahrspaß! 😉
@mAdDox1904 9 ай бұрын
Aber der 320 ist bei weitem Windschnittiger als ein CX-60 der eine Fahrende Schrankwand ist ;) Der Vergleich hinkt abnormal. Man müsste es ja dann mit einen X5 vergleichen und der hat 2010 nicht mal Ansatzweise unter 10L verbraucht, egal wie man gefahren ist :D
@uweseifert765 Жыл бұрын
Bin begeistert.... Vielleicht könnt ihr das mal mit einem CX30 machen. Mich würde da der Verbrauch des Skyactiv X Motores sehr interessieren. Danke , sind tolle Videos von Euch .
@zackeunterwegs Жыл бұрын
He also Mal dickes Lob an euch für eure Videos. Fahre gerade ein Mercedes GLA 220 und muss sagen das der 60er mit den Diesel genau mein Ding glaube muss 2025 wechseln. Bin der absolute Dieselfan
@enesdemirbilek495 Жыл бұрын
Super Interessantes Video!!! Zu sehen wie die Hersteller aktuell versuchen den Diesel Effizienter zu machen, ist doch noch ein Hoffnungsschimmer. Vor allem die Erklärung wie dieser Verbrauchswert erreicht wird, ist sehr Interessant. Per Zufall auf das Video gestoßen und direkt ein Abo da gelassen. Ich arbeite bei einer anderen Marke die gerade vermehrt auf ihre Elektrofahrzeuge setzt. Diese sind meiner Meinung nach auch echt gut. Es freut mich aber zu sehen wie gut ein Diesel sein kann. Ich weiß nicht ob es schon ein Video zu der SPCCI Technologie gibt aber das wäre auch sehr Interessantes Video. Ich denke mal das viele gar nicht wissen was das ist.
@richardkruger9838 Жыл бұрын
Technisch ist der identisch einem Vollhybrid gebaut. Mit etwas dickerem E-Motor hätte man womöglich noch sparsamer gefahren. Immerhin unter 3 liter ist ein Wert, wo man kaum mehr "Effizienzdebatte" führen muss.
@germanischerureinwohner1550 Жыл бұрын
Hypermailing macht doch bisher nur der Kanal " Asphalt Art" cooles Video. das hatte ich auch einmal gemacht mit einem cx30 e-skyactiv-x Automatik Allrad kam da auf einen Verbrauch bei 933 km auf 4,8 l pro 100km.
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Wow das ist für einen AWD Automatik auch ein Top Wert 💪🏻
@june18437 Жыл бұрын
Mazda baut hervorragende Motoren und das Auto drumherum sowieso. Ich fahre nur noch Mazda. Momentan ein MX-5 RF, ich bin super zufrieden mit dem Auto. Fahrspaß und Zuverlässigkeit mit niedrigen Unterhaltungskosten👍🏼
@heje1014 Жыл бұрын
Super Auto 👍👍👍👍
@ahmedahmedyoutub Жыл бұрын
Das ist wirklich ein sehr sehr niedriger Verbrauch da kommt man bestimmt sehr weit
@eis_baer918 4 ай бұрын
Sehr tolles Video! vor allem die Ausführungen, warum dieser Motor so sparsam ist, war für mich mega interessant. Ihr hättet noch deutlich mehr herausholen können, da ich euren Abstand zu den LKW doch sehr sehr groß fand. Ich hätte den Motor auch lieber im Mazda 6 Kombi gesehen, wie einige andere Zuschauer auch, obwohl der im CX60 ganz sicher nicht fehl am Platz ist. In einigen Tests wird das sehr harte Fahrwerk bemängelt. Warum darf ein SUV nicht wenigstens komfortabel sein...? Schick ist er ja, und für schulische Zwecke bekommt man den ganz sicher relativ leicht auf über 300PS. Aber mit einem harten Fahrwerk...? Deal breaker.
@MazdaAnsbach 3 ай бұрын
Sind Sie ihn selbst schon einmal gefahren und konnten eigene Erfahrungen sammeln? Die Meinungen zum Fahrwerk gehen hier wirklich sehr auseinander. Es ist wirklich alles dabei von viel zu weich und schwammig, über genau richtig, bis hin zu viel zu hart. Wir haben mittlerweile schon etlichen Kunden Tieferlegungen verkauft, weil sie es härter und sportlicher haben wollte.
@eis_baer918 3 ай бұрын
@@MazdaAnsbach wenn die Meinungen so sehr auseinander gehen, scheint es ja große Streuungen in der Produktion zu geben😬
@MazdaAnsbach 3 ай бұрын
@@eis_baer918 Das ist wohl eher vergleichbar, wie wenn man Schuhe kauft. Dem einen sind die Schuhe zu eng, dem anderen passen Sie perfekt, dem anderen gefallen sie nicht, und einem anderen wieder sind sie viel zu groß. Man kann es ohne adaptive Dämpfer oder Luftfahrwerk nur schwer jedem recht machen.
@miketango244 Жыл бұрын
Audi 100 - nur 1,76 Liter auf 100km - das sparsamste Auto der Welt 1989 Reichweite 4818,4km mit einer Tankfüllung.
@hartmutthomas989 Жыл бұрын
Ja , 2000 Kilometer. . .Wunder gibt es immer wieder , heute oder morgen können sie geschehen . . . . .
@buijs1967 Жыл бұрын
Wow, extrem! Only a pitty that the steering, suspension and overall handling of the CX-60 is not as good as we are used to in other Mazda's.
@user-wvPM 11 ай бұрын
Absolutes Top Video! Die Erklärungen zu den Fragen und die Visualisierug zur Technik und die Technik an sich, sind ohne Vergleich. Als alter Mazda Fahrer seit über 45 Jahren (Mazda 3 x 3 Stück, MX 5 x 3 Stück, Mazda 2 x 1 Stück) und extensiver Nutzer dreier geschäftlicher Mazda 6 mit 2.2 L Diesel in Bestausstattung (Summe der Km Leistung > 1.500.000 km) , war ich etwas skeptisch zum Verbrauch. Sonst gar nicht, denn 45 Jahre ohne Panne und absoluter Zuverlässigkeit können nur durch ideologische, grüne Verbote gestört werden.(aber wie man sieht, nicht durch Innovation und Leistung). Diese Werte sind den grünen und roten ideologischen Abbrechern und ihrer Klientel offensichtlich völlig fremd. Es sei denn, es gibt sie free of charge, mit Champagner am besten, all you can take, natürlich auf Kosten der Steuerzahler. Vorbei mit den Bedenken, das ist mein nächstes Auto! Und ich kaufe es in Ansbach bei Herrn Schuster..
@warum.nicht12 Жыл бұрын
Also, Ritter wärmespeicher rein, Wasserstoff Zelle h2o und am besten noch zu energierückgewinnung peletiermodule dann hättet ihr auch locker unter zwei wenn nicht sogar Richtung 1 Liter Kommen können ..... Aber die Schmiedekolben sind der Hammer 🔨, würde aber natürlich merken Neander Motor auch gehen...
@fdkbonn 11 ай бұрын
Der CX-60 mit diesem Motor gefällt mir. Was mich interessiert: wie wird sich auf lange Sicht das ab- und einschalten des Motors während der Fahrt auf dessen Langlebigkeit auswirken?
@Marius1992Nr1 Ай бұрын
Ich schaff mit meinem Mazda 3 MPS BL bei einer Fahrweise beim Hypermiling mit durchschnittlich 120 kmh es von Oberfranken bis zur Ostsee ab und zu wird aber auch geballert wenn es erlaubt ist. aber für ein 60 liter tank ist das wie ich finde echt gut hätte ich nie gedacht
@detlevraab3308 Жыл бұрын
Das wird mein nächstes Auto😊
@claus-rainerzeuschner6516 Жыл бұрын
😊Moin Super
@b.b.2506 Жыл бұрын
Sehr Wissenswerte Technik
@TheAfruman 2 ай бұрын
Klasse Motor, jetzt wirklich noch nen 100L Tank dazu und ich komme in einem durch nach Schweden ohne tanken :) Vielleicht kriegt der XC-80 ja nen größeren Tank jetzt
@MazdaAnsbach 2 ай бұрын
Ja der CX-80 bekommt einen Tank mit ca. 20 Liter mehr als beim CX-60 sowohl beim PHEV als auch beim Diesel
@TheAfruman 2 ай бұрын
@@MazdaAnsbach Das freut mich, der Wagen wird echt ne Alternative für meinen Kodiaq RS. Der wird leider nicht mehr als Diesel kommen
@mickat620 Жыл бұрын
Ich bestätige ! Ich fahre den CX-60 seit Ende März und habe es bei 80 km/h geschafft, 4,2 Liter zu verbrauchen, obwohl ich wusste, dass er sich in der Einfahrphase befand! Ich liebe dieses Fahrzeug
@Froh-Films Жыл бұрын
Wie bei 80 ? Bin irritiert. Mir haben die Diesel Fahrer doch immer etwas von 200 km/h, linke Spur und 1000 km am Stück erzählt. Geht das etwa garnicht? Ach ja und die meisten haben ja dabei auch noch einen 3 Tonnen schweren Wohnanhänger dahinter.
@br0leg274 Жыл бұрын
@@Froh-Filmsich sag immer mit Diesel ist man länger zügig unterwegs. Tempomat 180 rollen lassen < 10L 🤷♂️ Was die sich jetzt alle an den minimal Verbräuchen auf geilen versteh ich noch nicht. Meine Priorität war höhere Reisegeschwindigkeit , höhere Reichweite , annehmbarer Verbrauch. Ob man jetzt mit 80-90kmh hinter nen Lkw hinterher gurkt halte ich für Vielfahrer unrealistisch. Man sucht ja den subjektiven 36:25 Sweet Spot zwischen „zügig vorankommen und moderaten Verbrauch“. Wenn ich mit 80 km/h 500km Pendelstrecke habe , dann kann ich fast Bahn fahren…
@Samscherano Жыл бұрын
@@Froh-Filmswahrscheinlich waren ständig die E Fahrer vor ihm, die mit 2 km/h Geschwindigkeitsüberschuss die LKWs überholt haben. Damit die Reichweite nicht zu sehr leidet...😂
@gasauto1675 Жыл бұрын
@@Froh-Films klar geht das, wenn du einen Insignia mit 70 Liter (bzw 74Liter) Tank fährst. Den habe ich im Hypermiling mit 3,3 l gefahren, mit Wohnwagen mit 8 Litern - da gehen dann keine 1000km mehr.
@Froh-Films Жыл бұрын
@@gasauto1675 dann viel Spaß beim Schleichen. Vieles geht. Es kann sich auch jeder das Haus sanieren und ne Wärmepumpe einbauen statt herum zu heulen. Einfach mal anstrengen. 🤣😜
@Xevous1 Жыл бұрын
Wird mein nächstes Auto steht schon fest.
@menju32 Жыл бұрын
Habe mal 2,9 L/100 km mit einem Golf 7 1.6 TDI unter ähnlichen Bedingungen (100 km hin- und zurück, davon 90% Autobahn) geschafft. Da war auch jeweils noch die Warmlaufphase dabei. Aber viel mehr wäre da nicht mehr gegangen.
@quadproficz Жыл бұрын
2.57 ist beeindruckend .... so wie andere technik vom mazda. mal abwarten, was furn disaster bei 100tkm kommt. egal obs schlechte nockenwellen, rost, ungeloesste problem mit EGR (verdreckte ansaugtrakt), oelverbrauch, schlechte kuhlung an letzten zwei zylindern, kapute abgasanlagensensoren etc. irgendwie glaube ich nichts mehr. ganz sicher kommt was.
@renekolob3264 Жыл бұрын
Super Video. Sehr interessant. Es wäre auch interessant eine verbrauchsfahrt unter normalen Umständen mit einem ca.1,9t Anhänger.
@boriszoubarev7609 Жыл бұрын
🔥🔥🔥
@mr1magister Жыл бұрын
Traum wäre der Motor im Mazda 6 👌als Diesel und Benziner
@kamilerdogan6363 Жыл бұрын
Super Video. Ich werde es selber bald ausprobieren. Sind beide Motoren definitiv technisch gleich und es ist nur Software? Das der Unterschied bei 0.1 bar soviel Unterschied hat wundert mich.
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Hi, ich in ja bei 12:33 auf die Frage eingegangen und es ist im Prinzip nur Software + ein wenig Ladedruckerhöhung.
@kamilerdogan6363 Жыл бұрын
@@MazdaAnsbach Unvorstellbar aber wenn wir bereits soweit sind? Dann kann man auf das Allrad verzichten und Software machen. Spart mal erstmal 3500€ beim Kauf
@ioanbompa7957 Жыл бұрын
Hallo, welche model von DaschCam hast du!? Video ist super klar! Danke!
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Hi, wir haben mehrere Go Pro Hero 11 und eine Insta 360 X2
@Guidoqq Жыл бұрын
Vielen Dank für das sehr aufschlussreiche Video! Frage: fährte der bei LKW-Tempo überhaupt schon im größten Gang? Spart man wirklich, wenn man so langsam fährt? Klar: wenn man schneller fährt, steigen die Fahrwiderstände. Aber könnte das der größte Gang wieder wett machen, einfach weil man mehr Strecke zurücklegt?
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Ja er fährt im höchsten Gang. Am sparsamsten wäre man bei ca. 60-70 km/h. Danach steigt der Luftwiderstand exponentiell an und der Verbrauch steigt wieder.
@Guidoqq Жыл бұрын
@@MazdaAnsbach Ah ok, vielen Dank 🙏
@alexanderschubmann1582 Жыл бұрын
Top Auto
@markusbar5181 Жыл бұрын
Ich bin schon auf den Verbrauch vom Benziner gespannt der kommen wird 🤩 weiß man eigentlich schon ob der 6 Zyl. Benziner auch in zwei Leistungsstufen kommen wird? LG aus Wien ☺️👍
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Ja das stimmt was @morningstar2k1 geschrieben hat. Im Moment werden die Details noch unter Verschluss gehalten.
@user-sh5ps2hi6e Жыл бұрын
Wenn der 2.0L X-Motor 180PS hat wird der 3.0L X-Motor so sicherlich seine 270PS haben plus die 17PS vom Startergenerator.
@menju32 Жыл бұрын
@@user-sh5ps2hi6e Wird das auch mazdatypisch wieder ein Sauger-Otto oder ein Turbomotor?
@misterdipster4241 3 ай бұрын
Bin gespannt, wie die Batterieautofraktion sich da rausreden wird. Die werden schon einen "Experten" oder einen "Wissenschaftler" haben, der das ganze gerade rechnen kann.
@TheMilliond Жыл бұрын
Könnt ihr auch mal ein Video zum Mazda 3 Skyactive X machen? Ich hab mir einen gekauft, der im Winter geliefert wird. Mein Händler sagte mir sogar ich könne E10 tanken. Könnt ihr auch da mal einen Vergleich machen 😊
@Sitrilein Жыл бұрын
Da muss sich ein E-Auto noch gewaltig anstrengen!
@1957charlyheinz Жыл бұрын
Tolles Auto. Ich fahre einen Dacia Duster Turbodiesel. Der verbraucht mit Allrad laut Bordcomputer 5,0 Liter.
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Auch ein Top Wert! Bei manchen Fahrzeugklassen ist der Diesel einfach unschlagbar. ✌
@relaxingsounds7111 Жыл бұрын
Tolles und informatives Video 👍 Passt zwar nicht unbedingt zum Diesel, aber wird es den Mazda CX 60 auch als reines E-Auto geben?
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Guten Morgen, derzeit sind mir keine Planungen für einen reinen CX-60 EV bekannt. Ich glaube auch nicht, dass das noch kommen wird, da die Plattform des CX-60 nicht so besonders gut als EV geeignet ist. Ca. 2024/2025 wird es aber eine größere Elektrooffensive bei Mazda geben mit einer skalierbaren Plattform für verschiedenste Fahrzeuggrößen.
@relaxingsounds7111 Жыл бұрын
@@MazdaAnsbach Danke für die Antwort, da bin ich mal gespannt, was da kommt.
@The_Touring_Jedi 11 ай бұрын
@@relaxingsounds7111Reines E Mazda kannst gleich vergessen. EU bringt neues Gesetz in spiel...die EV wird bald vergangenheit wie EU selber auch.
@jesusisking9342 Жыл бұрын
Super Auto 🙌❤️🙌best 👍💪👍
@adamanders1828 Жыл бұрын
mal sehen wann der Dpf mal ausgebrandt werden kann wenn man zwischen 1400 und 2000 prm fahren tut. Es ist super das die neue technik so effizient ist hoffen wir das es auch halt .
@snkcorp.502 Жыл бұрын
An die CX60 Experten: Plane einen Kauf 3.3l Diesel. Ist der AWD 254 PS etwas höher als die 200 PS Heckantrieb Variante? D.h. Abstand Radnabenmitte bis Unterkante Kotflügel. Vielleicht täusche ich mich auch. Habe bisher nur Bildervergleich.
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Ich habe das gerade mal für Sie nachgemessen, vom Boden (Radmitte) bis zur Radlaufkante (senkrechtes Lot) hinten sind es exakt 81,5 cm bei beiden Motoren. Abhängig von der Tankfüllung könnte es aber schon kleine Abweichungen bei den Bildern geben oder natürlich auch wie schwer der Testfahrer ist.
@snkcorp.502 Жыл бұрын
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Mühe 👍
@speciala7826 Жыл бұрын
@@MazdaAnsbach Trifft das auch auf den phev Hybrid zu bzgl. Höhe? Denke nämlich auch ab und zu dass der phev etwas niedriger ist im Vergleich zum Diesel.
@xandersons Жыл бұрын
Aber holt er auch die Ideologen vom böhsen SUV Trip? Ich glaube nich. Jedenfalls ein Hammer Wert! 👍🏻
@ruedigerrother1187 Ай бұрын
Mein nächstes Fahrzeug CX60 frage ich bei Euch an. Grüße aus NRW.
@rolli9705 Жыл бұрын
Ich bin mal 1302km mit 42Liter Biodiesel (74,4€Cent(25€ Tank voll) gekommen, 6 Wochen immer Max 80kmh mit skoda fabia 1.9 SDI(Kurzstrecke 6km täglich, hin und zurück 12)
@geraldvoigt4164 4 ай бұрын
Hallo, das Video ist (wie immer) Spitze !!! Jetzt aber meine Frage: Wie habt ihr es geschafft, die Fahrstrecke auf der Karte und das dazu gehörige Höhenprofil anzuzeigen ???
@MazdaAnsbach 4 ай бұрын
@geraldvoigt4164 Unsere GoPro 11 Hero Black verfügt über GPS. In der GoPro Quick App lassen sich die zu sehenden Overlays einfügen. Ist etwas umständlich gemacht, da die Videodateien in die GoPro Cloud übertragen werden müssen. Zumindest war das vor einem Jahr noch so. Bei 4K oder sehr langen Aufnahmen muss man einiges an Geduld mitbringen 😄 LG Marcel
@geraldvoigt4164 4 ай бұрын
Der Aufwand hat sich geloht- macht weiter so !!! @@MazdaAnsbach
@b.w.187 Жыл бұрын
Was passiert wenn der Rußpartikelfilter freigebrannt wird. Wie häufig passiert das, wie lange dauert es und wie hoch steigt der Diesel Verbrauch? Beim 2,2 Liter Diesel ist das ziemlich häufig und beeinträchtigt schon erheblich die Reichweite. Welches Risiko besteht bezüglich der Verkokung auf Grund der Abgasrückführung? War bisher bei den Diesel auch ein recht grosses Problem. Wäre vielleicht Stoff für ein Extra Video. Ansonsten ist das Ergebnis super. Man kann nur hoffen, dass die Ächtung des Dieselmotors immer weiter abflaut und es bald auch wieder einen Mazda 6 mit Dieselmotor gibt.
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Vielen Dank für den Tipp. Diese Informationen und Untersuchungen sind leider schwer zu bekommen und sehr aufwändig zu , aber ich denke mal drüber nach wie sich so etwas realisieren lassen könnte.
@FANofFS2004 Жыл бұрын
Also, bei 58 Liter Tankinhalt in der werksangabe, kannst du, randvollgetankt, sicherlich problemlos 65 Liter verfahren. Selbst wenn NULL Kilometer Restreichweite angezeigt werden, hat man garantiert noch nen paar Liter Reserve im Tank. Mein Fiesta hat einen 42L-Tank und den tanke ich immer voll, bis die Pistole abschaltet, dann noch weiter bis x,50; x,00€. Habe da das letzte mal 43,2 Liter getankt. Und im Schnitt brauche fängt die Nadel der Tankanzeige erst nach 120 bis 130km zu wandern an. Die Restkilometeranzeige im BC hat sich dann um 110 bis 130km erhöht. Da gehe ich mal davon aus, das der BC bis dahin noch keinen Kraftstoffverlusst im Tank registriet hat. Unter der Hube werkelt bei mir 1.5L Dieselmotörchen mit 75PS, was mir vollkommen ausreicht. In einem Forum hatte ich mal gelesen, das ein Fiesta-Fahrer mal getestet hat, wieviel wirklich in den 42L-Tank reinpasst. Mit 5L-Reservekanister ist er dann, bei Restkilometer NULL weitergefahren. Er hat es aber nicht soweit getrieben, bis der Motor ausging, ist dann doch an die Tankstelle und hat 48 Liter nachgetankt. So, jetzt schaue ich mir dir Sparfahrt an. 🙂
@georgkilianbraunig5877 Жыл бұрын
Den Antrieb im Mazda 6 währe auch echt fein
@ooops372 9 ай бұрын
Das mit dem Windschatten hinter einem LKW sollte man evtl. auch mal genau erklären. Zuallererst: Vermutlich wird das Optimum dort liegen, wo man nicht fahren darf, nämlich viel zu nah dran am Fahrzeug davor! Aber auch dahinter zieht der LKW über Wirbelschleppen noch Luft hinter sich her, so dass ein Teileffekt wohl bleibt ... Wenn man mehrere Lastzüge hintereinander hängt, nennt man dies "Platooning". Das gibt es m.E. noch nirgendwo in der Welt, denn dabei handelt es sich um komplette einzelne Lastzüge jeweils mit Zugmaschine. Die Lang-LKW sowie die Last-Züge in Australien haben nur eine Zugmaschine und sind daher auch nur ein Fahrzeug. Platooning ist technisch nicht leicht zu erreichen, da die LKW hintereinander ohne Verzögerung reagieren müssen, sowohl beim Abstand als auch in der Spur. Ansonsten finde ich es toll, dass die Motivation eines Herstellers voll auf Effizienz und Ökologie geht. Ein Erfahrungsbericht aus eigener Sache: Mit einem Peugeot 307 CC (Metalldach-Cabrio Bj. 2007) und 136 PS Diesel bin ich am Neujahrstag 2015 genau 600 km von Nürnberg-Feucht (20:00 Uhr ab) bis Bremen-Schwachhausen (24:00 Uhr an) in genau 4 Stunden ohne Pause durchgefahren (2 Personen und Skigepäck im Auto). Der Verbrauch lag bei 7,2 Liter! Und das bei einer Geschwindigkeit von meistens 160-170, abzüglich Baustellen, wo meist etwas die erlaubte Geschwindigkeit überschritten wurde. Vorher und nachher erzielte ich nie wieder diese Durchschnittsgeschwindigkeit von genau 150 km/h. - Bei dem Motor handelt es sich um den berühmten "Europa"-Motor von Volvo, Peugeot und noch einem Hersteller.
@gunterhausleitner9144 Жыл бұрын
Super Ergebnis! Noch eine andere Frage: wie viel AdBlue verbraucht die Abgasreinigung auf 1000 km? Finde leider nirgends Daten dazu. Besten Dank Übrigens, durch eure „Serie“ bin vertieft in dieses Fahrzeug eingetaucht- und habe mir jetzt dieses bestellt!
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
Erste Erfahrungswerte liegen je nach Fahrprofil bei 0,7-1,5l AdBlue auf 1000 km.
@enio4467 Жыл бұрын
@@MazdaAnsbach darfst du randvoll tanken mein Freund? :))) was bist du von Beruf ???
@gasauto1675 Жыл бұрын
@@enio4467 klar, was soll beim Diesel das Problem sein? Benziner darfst du nicht ganz volltanken, Diesel schon, Gas übrigens auch wieder nicht.
@georgpunko534 Жыл бұрын
Von Bibione nach Hause auch sparsam gefahren..108ü km. mit Pausen 3 oder 4,,,,, 9 Stunden.
@DBGMLV 4 ай бұрын
Hab eine kurze Recherche gemacht bezüglich Unterschied zwischen 200 und 254PS Variante - da gibt es ein riesen Unterschied in der Übersetzung. Da ist nämlich der 200PS-ler viel länger übersetzt. Der 200PS-ler ist bei 2000upm im 8ten Gange bei 159.4 kmh und der 254PS-ler ist nur bei 134.8 kmh. Dies hat auch eine enorme Auswirkung am Spritverbrauch.
@MazdaAnsbach 4 ай бұрын
Da muss ich leider Veto einlegen. Das Übersetzungsverhältnis ist beim 200 PS und beim 254 PS in allen Gängen exakt identisch. Hier der Beleg: de.mazda-press.com/api/assets/download/23e035d3-50ac-40be-9b99-188b257ba2aa_Default?isDownload=false
@DBGMLV 4 ай бұрын
Da hat meine Quelle beim 200PS-ler falsch gelegen, denn die Werte von eure Tabelle mit meine Werte beim 254PS-ler übereinstimmen. Ich finde aber tatsächlich die Übersetzung etwas kurz für so ein großer Motor.
@peterwagner6848 Жыл бұрын
der 6er Diesel ist echt sehr cool ! Leider in Österreich schwer leistbar da die Diesel mit viel PS eine sehr hohe Steuer haben. Bei 254 PS sind das nur Steuer ohne Versicherung 115 Euro im Monat. Ganz blöd ist es wenn man keine gute Bonusstufe hat, da ist man dann gleich mal bei 450.- Euro Gesamt.
@MazdaAnsbach Жыл бұрын
115 Euro Steuer pro MONAT??? Heiliger Bimbam, das ist ja heftig... Das war mir so auch nicht bewusst.
@akzeptanz5379 Жыл бұрын
Ohweh und wieviel ist dann noch die Versicherung 😳??
@peterwagner6848 Жыл бұрын
@@akzeptanz5379 Naja Haftpflicht plus Vollkasko ( kommt dann an welche man will vom Schutz her ) zwischen 160Euro und 200 Euro . Gesamt rund um die 300 Euro im Monat. Für den PHEV werde ich inkl. Steuer und Vollkasko ca. 200 Euro zahlen, in die 200 Euro sind 60 Euro Motorsteuer. Verbrenner werden steuerlich jetzt jedes Jahr teurer in Österreich .
@reinigasser6045 Жыл бұрын
Denk wer 60 k für das Auto hat kann den Rest auch zahlen.
@akzeptanz5379 Жыл бұрын
@@reinigasser6045 in Österreich wird wahrscheinlich genau soviel geleast wie in Deutschland, da brauch ich keine 60 k auf den Tisch zu legen 😳 … und ein Golf startet mittlerweile bei fast 30 k ohne Schnick Schnack. Auto hat mittlerweile nix mit Geld haben zu tun, ist Lebensstandard, aber nicht eine jährlich immer teuere Versicherung oder Steuer dafür
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