Do You have to lower the engine to remove the crankshaft pulley? I have to replace the seal.
@rafakempisty47622 жыл бұрын
kolego wiesław nie masz racji to nie jest silnik psa tylko 4n14 ze zmiennymi fazami rozrzadu kolega dobrze wpisał ze to jest 4n14
@b18w403 ай бұрын
Hej do zdjęcia kola pasowego potrzebuje jakieś blokady czy śmiało można odkręcić bez obaw że się coś przestawi ? Pozdrawiam
@h20ltech3 ай бұрын
Ja odkręcałem pneumatem bez blokad
@sebastiankulawik38122 жыл бұрын
Witam masz może filmik jak wymienić łańcuch?
@h20ltech2 жыл бұрын
Jest instrukcja dostępna w google. Filmika nie nagrywałem. Sama wymiana prosta ale dużo rozbierania. Trzeba wyjąć wtryski, wałek ssący, miska, cały lewy bok silnika z pompą oleju. A sam łańcuszek ma znaki. Polecam jak coś ori części z ASO ja płaciłem za komplet 1400 zł z uszczelkami. A sam łańcuszek w sklepie 330 a w ASO 390 .
@telegraf-TomekKrol Жыл бұрын
a jak była przyczyna wymiany łańcucha ? pytam bo w moim z 2014 roku podczas rozruchu raz na jakiś czas - bardziej zimą - pojawia się na kilka sekund dźwięk jakby ktoś mieszał gwoździami w metalowym wiaderku i po chwili już cisza .... może to być właśnie wina łańcucha bo wałki mam już odłączone a ten dźwięk jest nadal ....
@rolo2057 Жыл бұрын
Dokładnie to samo 140tyś. ,w moim starymw1,9 TDI pomogła wymiana szklanek, w tym modelu jak na razie szukam podpowiedzi. Ale widzę jest to typowa usterka jak wałki i zacinający się zawór egr .pozdrawiam i czekam może ktoś rozwiąże ten problem ,jak na razie stawiam na łańcuch.
@h20ltech Жыл бұрын
U mnie łańcuch hałasował .
@h20ltech Жыл бұрын
U mnie łańcuch hałasował
@telegraf-TomekKrol Жыл бұрын
@@h20ltech dzięki
@chachenaki_kichenancha2 жыл бұрын
I cannot understand polish ,is this common problem with the 2.2 diesel engine ?
@h20ltech2 жыл бұрын
Yes it’s very common problem even with low mileage.
@chachenaki_kichenancha2 жыл бұрын
@@h20ltechthank you for your reply. I am about buying 2018 outlander 2.2 D with 86.000 km And I was reading around the Internet, some people say that they didn't have any problems for years ,and that mitsubishi diesel engines are pretty reliable. And I also saw few videos with the timing chain problem...
@sara78130 Жыл бұрын
I did one today after put bk car start cut off 😅
@michalkrawczyk55872 ай бұрын
Witam co prawda sporo czasu po dodaniu tego filmu ale pytanko jak go ustawić ? Dałbyś radę jakoś to opisać gdyż prawdopodobnie czeka mnie to samo na wolnych obrotach słychać takie brzęczenie właśnie w okolicy łańcucha po dodaniu gazu cisza
@h20ltech2 ай бұрын
Wejdź na grupę 4n14 problems na Facebook tam Już kilka osób z różnych stron świata opisało sposoby. Pomocna grupa.
@michalkrawczyk55872 ай бұрын
Dzieki
@sara78130 Жыл бұрын
Need diagram. For Timimg chain plz
@h20ltech Жыл бұрын
You can find online on UA webside
@wiesiekkordecki1783 жыл бұрын
do mitsubishi III generacji nie instalowano silnika 4n14 w 1912 zaprzestano produkcji tego silnika toco widac na filmie to silnik psa citroena c-crosa
@h20ltech2 жыл бұрын
To nie jest silnik 2.2 grupy psa. To jest silnik 4n14 japoński.
@AGU20VT2 жыл бұрын
@@h20ltech dokładnie, psa ma pasek. I łańcuch łączący wałki
@DamianLKW3 жыл бұрын
Kolego, jeżdżę tym samym modelem. Jaki masz przebieg? Masz jakiś luz na tym łańcuchu? U mnie wymienione walki balansujące na gwarancji i narazie cisza. Jak masz rozebrany osprzęt to warto zajrzeć do układu dolotowego i go wyczyścić. U mnie była tragedia, sadza na grubo, prawie zamknęła światło kanałów prowadzących do zaworów. Dodatkowo padł egr.
@rolo20573 жыл бұрын
Też posiadam to samo auto i też myślę o przeczyszczeniu dolotu. Zastanawiam się nad wstawieniem zaślepki i odcięciu EGR.