No video
(2/2) YAMAHA Tenere700 / Eksikleri Var ! Ama Yetenekli Motosiklet
Рет қаралды 5,286
Күн бұрын#absoff #enduropark #tenere700 #t7 #adventure
#tenere700 #t7 #adventure #adv #absoff #enduro #yamahatenere700
@yunusylmaz974 2 күн бұрын
Sokakta anlatsa bizemi tutuluyor diye saldırırsın.ama cok net ve objektif bakarak anlatim saol abi
@OnurKula Жыл бұрын
Tam beklediğim gibi detaylı bir inceleme. Şimdiye kadar tenere ile ilgili yerli yabacı 20 inceleme videomsusu izlemişimdir daha birisinden mesela alt korumanın vites bağlantısından yüksekte ve kısa olduğunu, frenin sert kullanımda şiştiğini vs.. duymadım. Nokta atışı çok iyi incelemeler. Bu arada Aprilia Tuareg tamam çok elektronik çok vegan😂 ama geometri ve teknik yapı olarak da bir incelemesini isteriz.
@dr.arifkaragoz Жыл бұрын
Yağ çekme seansı değil gerçekten “test” yaptığın için çok teşekkürler!
@maynafiesta 5 ай бұрын
darlıkta bu motorla sana denk geldim bir iki kere, sürüşünü izlemek keyifliydi
@absoffofficial 5 ай бұрын
Umarim toprak lastigiyle denk gelmemissindir :/ 😇
@QuickShifter Жыл бұрын
Hocam elinize sağlık, mükemmel bir inceleme. hayatında yol motorundan başka bir şey sürmemiş adamlara tanıttıracaklarına, sizin gibi insanlara inceletseler ve fikirlerinizi son kullanıcılara siz iletseniz herkes daha bilinçli olacak. Bir Tenere 700 World Raid, bir de CRF1100 L1 ile karşılaştırma gelse çok sevinirim. Tenereye geçip geçmeme arasında çok kalıyorum şuan. AT1100'ün saçma sapan elektroniklerinden gına gelmekte bana, kontağı her açıp kapamam, özellikle arazi sürüşünde 3 tane modu ayrı ayrı kapatmakla uğraşmama sebep oluyor. Tenerenin özellikle şu dümdüz elektroniksiz hali beni çok cezbediyor + işletmesi. Twin'in cift hava filtresi ile maliyet resmen tenerenin 5 katı. AT'ın hava filtresi değişimi 2700TL tutuyor, ve OFF-ROAD kafasıyla yaptık dedikleri tasarımda hava filtresi için kafa grenajlarını komple söküyorsunuz. Acayip doldum :D
@maksutt700ymh Жыл бұрын
Teşekkürler görüşler ve bilgiler için güzel bir video
@kursatcem4523 11 ай бұрын
Son cumlelerin cok yerinde . Super anlatım tesekkur ederim. ❤
@serkansonmez514 Ай бұрын
izlediğim en gerçekçi tenere 700 tanıtımı olmuş.mümkün olursa husqvarna 701 enduronun'da tanıtımını yapmanı isteriz.of road'ta çok başarılı fakat tek silindir olması düşündürüyor.sizce nasıl motor.tek silindir olmasından dolayı titreşimi normal yolda aşırı yorarmı. motor bloğu dayanıklımıdır,bizi üzermi.muadli ktm 690 daha mantıklı seçim olurmu.fikrinizi almak isterim teşekkürler
@harunsolmaz8082 Жыл бұрын
Yalaka youtuberlar sonrası gerçekten eleştiren, gerektigi yerde motoru yerin dibinde sokan tarzını çok beğeniyorum.
@TrGr00 4 ай бұрын
Moruk seni yeni keşfettim.Tarzın güzel.Bilgin güzel.Selametle 🙋🏻♂️
@Schaubergerr Жыл бұрын
ağzına emeğinize sağlık gerçekten çok güzel ve verimli olmuş
@mehmetalikus_ Жыл бұрын
cok iyi bir video olmus tesekkur ederiz
@sevketdan4444 10 ай бұрын
Sadece sadece doğrular nitelikte güzel 🎉
@emreyldrm3613 22 күн бұрын
Video bitti arkadaşlara t7 o kadarda iyi değil demeye gidiyorum. 😂😂
@absoffofficial 22 күн бұрын
😂😂
@metdem40 Жыл бұрын
Dostum merhaba severek takip ediyorum, ktm 890 neden tenere 700 rakibi degil birde onlari kiyaslayan bir video çekebilirmisin
@adnanbldr9896 7 ай бұрын
abi espirili bir anlayışın varmış çok hoşuma gitti, videolarının devamını bekliyorum :D
8 ай бұрын
Merhaba, tenere ile 30bin km yaptım. Kilometreler geçtikçe arazi sürüşü beni daha çok çekti kendine. Ama O zamanda T7 nin ağırlığı kendini iyice hissettirdi. Ne yapmalı 690 enduro mu almalı ? Onu da incelersen güzel olur, selamlar
@mucahitcekim Жыл бұрын
Hocam bi KTM 890 ADV R'da incele be
@ramazanaydog8787 11 ай бұрын
Çok güzel anlatıyorsun
@ride2hope 3 ай бұрын
hocam desert x incelemesi gelir mi?
@alitanriverdi3499 7 ай бұрын
kahvemi yaptım yine sıratarak ve bilgilenerek izliyorum
@altugafat9543 Жыл бұрын
Dostum şahsen ben yakınlarda KTM 1290 Sadv S yalayacağım.KTM candır.
@sauron5120 2 ай бұрын
Tracer 700 için kısaca bahsetmeni istesem neler söyleyebilirsin ?
@absoffofficial 2 ай бұрын
Sürmedim ne yazık ki :/
@ersanuzun4922 7 ай бұрын
❤
3 ай бұрын
Tenere 700 Extreme hakkında yorumunu merak ediyorum yorumlar mısın? Test ettin mi donanım vs KYB amortisör falan var.
@olcayozaslan5832 9 ай бұрын
Abi sana bu bilgileri melekler mi getiriyor?
@YLCNKRKS Жыл бұрын
Şu motoru kullanmayi bos arazide pratik yapabilecegimiz tekniklerle gostererek öğretin madem biz de kapatalim abs yi tcs yi 😀. Motorlsiklet işi harbi erkek işi, bunu da erkek gibi anlattigin icin tesekkurler 😜
@advanturebaku Жыл бұрын
Zaten yetenekli
@ugurce 11 ай бұрын
Merhaba t7 arazi kullanımı için 29 psi önerilmiş.Sizin tercihiniz nedir?
@absoffofficial 11 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/r813mc9k3tGqY6M.htmlsi=bLF1n22ln8beJ43g
@elbistanli4664 Жыл бұрын
Umarım ilerliyan yıllarda tenere ye de saçma sapan elektronik ler gelmez
@toykanhizirer2962 Жыл бұрын
🚨🚨🚨🚨
@ramazanaydog8787 11 ай бұрын
Enerji n yüksek
@guvencdiner5944 Жыл бұрын
Tenere 700 ün şasisi çelik borudur.Demir eksik bir yorum olmuş. Bari teknik özelliklerinden baksaydınız. 😊 3-2. Chassis Completely newly developed, not an adapted road bike chassis with the following target (Fig, 3): Light, slim, compact Strong, robust with good rider ergonomics Balanced rigidity/flexibility in order to allow natural and intuitive handling Carefully synched to work in harmony with CP2 Chassis type: Diamond frame with high tensile steel Doubly braced headstock Removable down tubes Triangular rear frame to handle heavy loads
@dr.arifkaragoz Жыл бұрын
Çelik de demir…
@guvencdiner5944 Жыл бұрын
@@dr.arifkaragoz farkını biliyorum ki cevap yazıyorum. Demir element, çelik alaşımdır. Demiri karbon atomu ya da , vanadyum , volfram gibi alaşımlar ile sertleşme sağlayarak çelik elde edilebilir. Tenere 700 şasisi saf demir değil yüksek gerilimli çelik boru yani alaşımdır.
@dr.arifkaragoz Жыл бұрын
@@guvencdiner5944 bilginizi takdir ediyorum, ben sadece espri yapmak istedim, ama asıl sorun şu; Çelik boru şasi eğiliyor, özellikle de böyle ince ise…
@guvencdiner5944 Жыл бұрын
@@dr.arifkaragoz yıllar gösterir zamanla, bugüne dek şasi kırılan ya da yamulan Tenere görmedik kaza vs haricinde.
@AlgiOkur Жыл бұрын
@@dr.arifkaragozdiamon şasi şuana kadar yapılmış en iyi dizaynlardandır yük sadece şasi değildir aynı zamanda bloktanda destek alınır ayrıca hiçbir enduro motorsikletde racingdekiler gibi alüminyum şasi kullanılmaz çünki şasinin esneme payı olmalı ayrıca tamir edilebilir olması lazım vidyoyu çeken arkadaşlar bu işten anlamıyor.