Моя партнерская программа VSP Group. Подключайся! youpartnerwsp.com/ru/join?8392
Пікірлер: 102
@BorisLu9 жыл бұрын
Отличный видеофильм! Хорошая съёмка!
@user-qp6xx6nm8t Жыл бұрын
Беллисимо
@BergfelderVideos7808 жыл бұрын
Great! Those red Stadler trains in that white and snowy enviroment - awesome!
@evaeva-cm1op7 жыл бұрын
Йо
@user-nw6bd9ro2h8 жыл бұрын
Просто КЛАСС...ПОЕЗД СУПЕР!!!!!!!! Я очень рада,что теперь есть у нас такие поезда в Москве!!!!!
@Luke_Starkenburg5 жыл бұрын
9:25 AWEOME!! Thank you! The train looks very good!
@MagictrainsOrg8 жыл бұрын
Great! Thanks man!!
@nataliya1316 жыл бұрын
trainfart I
@Perich297 жыл бұрын
this is what the Caltrain will look like, accept it wont snow on Penisula.
@IvanIvanov-kg6og6 жыл бұрын
Таксисты в ответ двухэтажное такси выпустили)
@svvsvv4699 жыл бұрын
Первый Белорусский Stadler,сделанный для Аэроэкспресс
@user-lg4or1ge8i10 ай бұрын
Аэроикспрессы теперь кубинка 1 - одинцово - кунцевская - савеловская- белоруская - до шереметево !!!
@user-lm9si9sf9l9 жыл бұрын
таксисты в аэропорту от него со злости сгорят!!!
@DjDenKot8 жыл бұрын
+Василий Козырев точно
@oleg98117 жыл бұрын
это для бедных транспорт
@IvanIvanov-kg6og6 жыл бұрын
для каких таких бедных??? почти целых 600р(( бедные на автобусе по социалке. Тройке или стрелке от 0 до 80 р ездят)))
@wasting_the_dawn6 жыл бұрын
в нормальных странах метро до аэропорта идет
@IvanIvanov-kg6og6 жыл бұрын
так извините он так в щербинке гоняет а по трассе 40 идет(((
@tractorsmachinesro14054 жыл бұрын
Great work....Epic images...Thumbs UP!!!
@vieirariveiro97336 жыл бұрын
Es el transporte mas económico entre los aeropuertos Sheretmeyevo, Vnukovo y Domodedovo (no se si estan bien escritos) y el centro de Moscú. Es un tren espectacular, a pesar de haber viajado en los que tenían un solo piso en 2015. Me imagino que estos son el top de los transportes. El viaje cuesta aprox. 6 euros (120 $ argentinos) y llegas en 45 minutos.
@peppe35536 жыл бұрын
Highly professional video, thank you
@maksim19943 жыл бұрын
Круто🔥🔥
@xb70valkirie315 жыл бұрын
このStadler KISS EMUってカッコいいなぁ!!
@AlpatovTrains3214 жыл бұрын
Отлично
@user-kf4nh2pu8c9 жыл бұрын
Офигеть!!!
@DjDenKot8 жыл бұрын
+Ирина Слисаренко ну да
@user-yi2ct3kk3h3 жыл бұрын
Хороший поезд, но вот билеты кусаются, да и в среднем до Домодедово и Внуково они идут 40 мин., если пробок нет, то каршеринг и быстрее и дешевле. p.s. в Домодедово вечером перед входом на аэроэкспресс стоят таксисты и предлагают до Киевской за те же 500р. ))))
@voron1996 жыл бұрын
36 таксистов уже поставили свои дизлайки
@AngLyi7 жыл бұрын
ага сделали, теперь стоят на базе запаса Щербинка и в белоруси
@user-dh7pc5cn3j5 жыл бұрын
Мадэ ин Беларусь , Минский район г. Фаниполь . Кстати два поезда из заказаных «Аэроэкспресом » уехали в Грузию и Азербайджан .
@zannebalode11028 жыл бұрын
если Вы работаете проводником, советую посмотреть - kzfaq.info/get/bejne/iLp8i85-09W0nac.html - приёмка вагона и kzfaq.info/get/bejne/itN5g8ugs63NY3U.html - внештатные ситуации
@Alez3926 жыл бұрын
5:42 что-то в кабине очень семейно...
@ValeraMur8 жыл бұрын
очень габаритные вагоны
@MrInstalator6 жыл бұрын
Where is here?
@DjDenKot6 жыл бұрын
Moscow
@Dmitriy_Radist-Mashinist9 жыл бұрын
Штадлер - этим все сказано. Снимал в Щербинке?
@6oJIbIIIoUrycb9 жыл бұрын
ну вроде только там кольцо ВНИИЖТ
@Dmitriy_Radist-Mashinist9 жыл бұрын
6oJIbIIIoU rycb Да, вроде бы как.
@user-ow8kd2ni5q9 жыл бұрын
Дмитрий РадистЖД Вредный п (,
@user-el5sp2zh5s7 жыл бұрын
Машина хорошая, но требует дороботки. "Иволги" лучше. Разгоняются быстрее.
@igortsvetkov86597 жыл бұрын
Иволги уже "на ходу"?
@omega4chimp8 жыл бұрын
Russia should build lots of electric pick up trucks.
@SeverityOne7 жыл бұрын
The colours are pretty. What's that symbol on the end cars? it looks like a star made out of aeroplanes.
@user-oh5mr1ww6t7 жыл бұрын
Severity One щщщ
@danakhmetshin30517 жыл бұрын
You're absolutely right, it's a star made of planes, the logo of Moscow's airport express (Aeroexpress) lines
@VooDooEf8 жыл бұрын
классная машина! Я не в курсе, это отечественная, либо импортная разработка? На 6й минуте, что за звук такой, сигнал?
@DjDenKot8 жыл бұрын
+Alex-X-x из Швеции не наш точно
@user-pu6ls8fi5b8 жыл бұрын
+Dj Den Kot made in belarus
@user-sb8ei9wy8o8 жыл бұрын
+Alex-X-x швейцарский, сделан в Беларуси
@Mentos8638 жыл бұрын
+Alex-X-x 3:45 ЭШ2-001 и -002 производства швейцарской компанией Stadler Rail AG для эксплуатации ООО «Аэроэкспре́сс». Белоруссия делает по лицензии для Азербайджана.
@user-sb8ei9wy8o8 жыл бұрын
Mentos863 этот вроде как тоже в Беларуси какое-то время был
@B0ttlehunter8 жыл бұрын
Где съемка внутри поезда, какое расположение кресел?! Зачем с разных ракурсов и на ходу 15 минут снимать одно и то же.
@jamp29rus7 жыл бұрын
изнутри бы глянуть
@modellinglover16759 жыл бұрын
А какова парусность к боковому ветру, нагрузка на ось, и как высоко поднялся центр масс нагруженного вагона?
@Hobtaa9 жыл бұрын
Modelling Lover приглядись тут посадка дна вагона наверное на метр ниже чем у обычного, отсюда и высота не на много превышающая обычный вагон
@modellinglover16759 жыл бұрын
Hobtaa Ну так щщель под вагоном существенно меньше, а значит парусность выше. Будет сдувать эти поезда.
@Hobtaa9 жыл бұрын
Modelling Lover такие самые по строению сейчас ездят и не сдувает) там ведь не глупые люди их делают
@Hobtaa9 жыл бұрын
Modelling Lover да и щель там такая же, плюс минус см 10, просто конструкция другая, там где у простого вагона рама на которой сам вагон, тут пол вагона - следовательно пол и есть рама
@modellinglover16759 жыл бұрын
Hobtaa Известно, что парусность пропорциональна площади поперёк вектора направления движения газа. Проекция площади на вертикальную боковую плоскость у этого поезда очевидно заметно больше чем у обычной одноэтажки. Более того, воздуху обтекать поезд снизу затруднительно. Если поезд идёт по высокой насыпи и дует боковой ветер - это самая неблагоприятная ситуация. В США было много таких катастроф.
@breintransllc45487 жыл бұрын
если вы работаете проводником, Вам будут полезно посмотреть фильмы kzfaq.info/get/bejne/iLp8i85-09W0nac.html - приёмка вагона и kzfaq.info/get/bejne/itN5g8ugs63NY3U.html - внештатные ситуации
@vadim89169 жыл бұрын
Я вот всё думаю, на сколько удобно будет лезть на 2-ой этаж с чемоданами и сумками, если у кого есть опыт поделитесь?
@user-wd1ro2pk6e8 жыл бұрын
+Wadim Dolganin У нас ездит 2-х этажная "шкода" . Очень удобный. Чтобы зайти в вагон не надо подниматься по ступенькам. Поэтому высота вагона не намного выше обычного. Внутри тихо, практически не шатает, кондиционер. Быстро набирает скорость и едет быстро. Мне очень нравится.
@vadim89168 жыл бұрын
Валерий Генадьевич Про вход в вагон я ничего и не говорю. Я про подъем на второй этаж уже внутри вагона. И представьте, это аэроэкспресс до Домодедово, семья летит, допустим в Турцию с кучей чемоданов, а мест на первом этаже не осталось. Надо тащить все их пожитки наверх? А кондиционером, тишиной и прочем уже не удивить.
@user-wd1ro2pk6e8 жыл бұрын
Тогда берите такси.В чём проблема? На турцию есть,а на такси для семьи нет?
@vadim89168 жыл бұрын
Зачем брать такси за 1000 если есть поезд за 450? И это вообще не относится к теме, кстати.
@nikitushhka7 жыл бұрын
Wadim Dolganin Поезд за 450 стоит за человека. Если едет целая семья, то действительно выгоднее и удобнее такси
Посмотри у тебя мозг не ляжет в сторону,а то центр тяжести у тебя в голове без баланса ... Проверь у врачей срочно...🤣
@gigula18 жыл бұрын
Да вот не задача второй этаж с сумками и чемоданами это не мой профиль когда ты как каштанка замученная с детьми и с вещами то нахрен мне 2 этаж. Понятно полезут туда без багажные пассажиры да вот ведь не все опять. Короче пустой слив бабулесов из казны РФ. Ребята мы можем делать лучше нам бы с корупцией бы разобраться только а потенциала в нашей стране хоть отбавляй, просто руки отрубают своим производителям всякими способами да и некоторые не разобравшиеся орут что у нас одно овно и ведра а вы поработайте на заводе может поймете тогда как все это работает а то сидя в кресле хорошо хаить. Импортные поезда также имеют кучу слабых мест и заморочек просто иностранцы для нас из кожи вон лезут да пыль в глаза пускают. Сапсаны тожи ломаются и причем с серъезными поломками ну а то что у нас совместное производство это хорошо плохого в перенятии опыта нет ничего. Ну и как не пародоксально многие разработки на том же сапсане причем запатентованные немцами были разработаны еще во времена СССР у нас, на оборудовании тех лет грамоздком и дорогостоящем и так не прижившим по последней причине. Если интересно прочитайте хотя бы про ЭР2и который не довели до ума но разработка была прорывной но это для нашей страны норма а так живой патент который можно было бы дорабатывать и продовать за рубеж тем же немцам.
@DartLuke8 жыл бұрын
В таких поездах есть багажные полки на первом этаже
@Mentos8638 жыл бұрын
+gigula1 очень многие люди сейчас на легке летают.
@alekseysmirnov16218 жыл бұрын
>без багажные >продовать >бабулесы с меня всё
@tasamaya76587 жыл бұрын
Про себя сказал. Умник много ты понимаешь что идет политика продажная политика вытеснения России с мирового рынка и такие как ты ее продадут как колбасу на рынке. Что бы запустить производство да еще выйти на международную торговлю сейчас это смерти подобно. Загрызут евреи западные.
@sawanesteroff51897 жыл бұрын
.1
@YuriZak9 жыл бұрын
шустрый=)
@kotamur8 жыл бұрын
+Yuri Zak шутишь???? такая черепаха проклял всё пока на нём ехали.....единственный плюс что быстрее такси.... против сапсана он сынок...да и к аллегро он в сыновья годится
@YuriZak8 жыл бұрын
+kotamur Ну... он умеет быстро, если его пускают на 50 км/ч это уже другой вопрос...
@zakharchiksm8 жыл бұрын
+kotamur Не надо сравнивать пригородный состав с магистральными. Ему высокая скорость ни к чему - негде разгоняться. Хотя, да, он умеет.
@kotamur8 жыл бұрын
Zakhar Smirniakow ели умеет пусть покажет иначе зачем вообще он???????????
@zakharchiksm8 жыл бұрын
+kotamur сделают путь, график - тогда покажет.
@luigiionascu70565 жыл бұрын
_very powerfull locomotive and speed_fast of train_locomottive and power electric motor_ engine..?? at ellectric motor formulla of rotation and power is rotE=_dB/dt and rotH=J+dD/dt and HrotE--ErotH==div(H*E) egall power ellectric motor_ __archaicxn lord
@haryobagushandokotranslatorhtt6 жыл бұрын
offering all of you the Project Samarinda Borneo seaport coast bay train MRT high speed flyover terminus interconnect to Tanjung Perak Surabaya MRT high speed terminus - Banyuwangi seaport coast bay terminus East Java Province, Indonesia. Trans Borneo - Java Indonesia coastal railway flyover seabridge railway ruote MRT commuter network. If possible and if you have the resources skill worker and technical machineries to build and finish this project railway sealink network for Indonesia archipelagos islands. Instead of bickering and triggering unecessary war, just directly build this 2-4 track flyover bridge ruote railway for highspeed post cargo - apothecary cargo herbs rescue hospital network to connect Borneo island with Java island and connect Borneo island with Sulawesi island, and connect Sulawesi island with Madura island to Lombok island and Nusa Tenggara to be interconnected as one Indonesia union archipelago asia railway network union link seaport. [1] for automobile - bus - truck. [2] for MRT maglev commuter inter islands train railway union network link.