Изолента все как твоя но сильно хлопаю только так победил скрип и дребезжание и замок терся выровнял замок бригадника 3 дня доводил до ума ))) теперь хочу от стартера втягивающее поставить чтоб открывать кнопкой хочу сильный 💪 втягивающее нужно видел давно один умелиц делал из втягивающего стартера открывание через кнопки если честно зае этот трос дергать чуть пальцы сломать можно )

@@user-uf3vb2dj2s проблема есть такая.... Каждый мастерит по своему. Я показал лёгкий пример....

👍👍👍

Можно сделать трубочку и прорезью из фторопласта, тогда ее разбивать не будет, даже крепить не надо. На двинашке так делали лет 10 назад, до сих пор она же стоит)

@@av0909av хорошо идея 👍👍👍

Привет. Спасибо за отзыв👍👍👍

Привет. Просверлил отверстия три штуки. Два отверстия под саморезами для камеры. Одно отверстие для провода камеры. И замазал саледолом.

Привет. Спасибо за информацию 😁👍

Привет. Спасибо за отзыв 👍👍

Не знаю. Впервые слышу. От ваз 2109 замок вроде ставят.

Привет. Спасибо за отзыв 👍👍👍 Ну с изолентой ненадо перебарщивать 🤣🤣🤣

Я правильно Вас понял, маслом замазывали сам замок? Я замок запшикал специальной тефлоновой жидкостью. Отрегулировал эти резиновые ограничители. Толька ноль. Попробую трюк с изолентой.

Привет. Да чуть чуть.... 27300 наверно 😁

@@Aidarikrylit 27100)) у меня

@@RailGariCo нуу тыж гонщик, дальнобойщик 😁

@@Aidarikrylit 🤣🤣🤣

Привет. Да нормально всё. Этож АвтоВАЗ. 👍👍👍 😁

В ответные места нужно пленку клеить. На всех иномарках там приклеены пятаки из пленки.

@@Sergey_Lazaev Привет. Спасибо за внимание👍

Да там не от резинок, а от швов, которые не промазаны герметиком, в них нет грунта внутри и антикора, они просто физически туда не могут попасть, а вот водичка и конденсат запросто. Если рыжик снаружи вылазиет - это уже сквозная коррозия. Так же и со всеми остальными стыками. За бугром, даже китайцы все это залепливают герметиком, у нас же до сих пор на этом экономят. Чисто совет - сдергивать все уплотнители и промазывать герметиком, или хотя-бы мовилем. Можно пушсалом, только оно в жару будет растекаться по порогу и пачкать штаны, от случайного задевания о порог. Я с шприца отработкой проливал шов по порогу, потом как она протекала замазывал кузовным герметиком, ждал когда застынет, буквально на ночь летом, потом ставил уплотнитель обратно. А еще замок уплотнителя перенес на стойку двери среднюю и заклеил изолентой, перед этим обезжирив. Хрен отдерешь - называется) это было на двинашке, уже около 10 лет прошло, по стыку ржа не полезла, недавно меняли резинку, порвали случайно. Изолента, кстати, тоже та же осталась, ножом отрезали, прилипла сильно)

@@av0909av спасибо за развёрнутый ответ

Привет. Спасибо за отзыв👍👍👍 Я чёрной изолентой пользуюсь последние 10 лет. И чёрная изолента красивее смотрится на чёрной машине 😁

@@Aidarikrylit нет. синяя лучше. она легенда

@@user-hl4tx7zl7s 🤣🤣🤣

Надо написать инженеру АвтоВАЗа, чтобы взяли на заметку.

🤣🤣🤣😁👍 Привет. Спасибо за отзыв 👍😁 Неее. Черная лучше 😁

@@Aidarikrylit я синюю использую на крайняк проволоку.😄😄😄

Синяя и проволока еще к уазику подходят.😄😄😄😄

@@user-tu8qh5py2o 🤣🤣🤣😁👍

@@user-tu8qh5py2o точно 🤣🤣😁👍

🤣🤣🤣😁👍 Привет. Спасибо за отзыв 😁

Привет. Спасибо за отзыв 👍👍👍 😁😁😁

@@Aidarikrylit шесть нив поменял эта вечный гемор эти двери пока всей дури не хлопнешь закрыть только тогда дребезжание и скрип пропадёт смотрел как закрываешь эту дверь то такой регулировки скрип пропадает но дребезжать начинает

@@user-uf3vb2dj2s 😁

​@@user-uf3vb2dj2s Вы как опытный Нивовод, что тогда советуете делать? Я вот очень сомневаюсь, что хлопнуть дверью со всей дури как-то исправит проблему. А вот и так хлипкий кузов погунуть или расшатать может.

@@artur_gennadievich изоленту нужно тряпичную плюс отрегулировать максимум прижим двери плюс тряпку подложить между полкой и дверью но будет труднее ручку тянуть тросик но звук прекратится но без полки от звука не избавится полка багажника доп прижатие обеспечивает